2014 жылы Ресей Әскери-әуе күштері Ашық аспан туралы келісімді жүзеге асыру үшін қолданылатын Ту-214ОН жаңа барлаушы ұшағымен толықтырылады. Бұл ұшақ «Вега» радиотехникалық ресейлік концернінің инженерлері жасаған заманауи әуедегі бақылау кешенімен (BKAN) жабдықталған. Ту-214ОН (Ашық аспан)-бұл барлаушы ұшақ, оны Ту-214 ұшағының жолаушылар нұсқасы негізінде АҚ Туполев мамандары жасаған. Бұл ұшақ ескірген Ан-30 мен Ту-154 ұшақтарын алмастыруы тиіс. Бүгінгі күні тек Ту -214ON 2 ұшағы құрастырылды - тиісінше 2011 жылдың мамырында және 2013 жылдың желтоқсанында аяқталды. Ұшақ бірінші рейсін 2011 жылдың 1 маусымында жасады.
Бұл ұшақ алғаш рет MAKS-2011 халықаралық авиашоуы кезінде көпшілікке көрсетілді. Авиабилетте бұл ұшақтың пайда болуы көпшіліктің наразылығын тудырды. Авиашоу кезінде АҚШ, Канада, Италия және Норвегия өкілдері Ту-214ОН ұшағымен таныса алды. Барлық сарапшылар ресейлік көлікке тек жоғары баға берді. Ту-214-Ту-214 азаматтық лайнерінің арнайы модификациясы, оның негізгі мақсаты-«Ашық аспан» бағдарламасы аясында инспекциялық ұшуларды орындау.
Айта кету керек, Ту-214ОН-борттық бақылау кешенінің құрамында шетелдік өндіріс құралдарын пайдалануға шектеулер алынып тасталған алғашқы отандық ұшақ болды. Әуе кемесінің бортында орнатылған кешен келісімшартпен рұқсат етілген бақылау құралдарының барлық кешенін, осы құрылғыларды бақылауға және басқаруға арналған жабдықтарды, сондай -ақ бақылау магистральды дискіде сақтайтын бақылау ұшулары кезінде алынған барлық ақпаратты көрсетуге және жазуға арналған түрлі жабдықтарды қамтиды. компьютердің. Цифрлық бейне және фотоаппаратура Ту-214ОН ұшағының төменгі бөлігінде орналасқан, онда механикаландырылған жапқыштармен жабылған арнайы иллюминаторлары бар.
Ұшу аяқталғаннан кейін жердегі өңдеу мен деректерді жинау кешенінің жабдықтарын қолдана отырып алынған барлық ақпарат ОСТ қатысушы барлық мемлекеттер қабылдаған бірыңғай цифрлық форматқа айналады. Қолданыстағы халықаралық келісімдер шеңберінде инспекциялық бақылаудың маңызды мемлекеттік тапсырмасын орындайтын Ту-214ОН ұшақтарын қабылдау оны қазіргі кездегі ең заманауи технологиялық деңгейде шешуге мүмкіндік береді.
Ұшақтың жүрегі - Вега концернінің мамандары жасаған әуедегі бақылау кешені (BKAN). Бұл барлау кешені жер бедерінің суреттерін алуға, алынған ақпаратты тіркеуге және құжаттауға, борттағы бақылау құралдарын басқаруға және бақылау құралдарына навигациялық ақпаратты құруға арналған.
BKAN құрамында панорамалық және кадрлық аэрофототехника, инфрақызыл және теледидарлық камералар, сондай-ақ бүйірлік радар болды. Халықаралық келісімдерге сәйкес, теледидар камерасы мен фотоаппаратураның ажыратымдылығы - 30 см, инфрақызыл камера үшін - 50 см, бүйірлік радар үшін - 3 м. оның төменгі палубасы. Радардың қамту диапазоны 4,7 -ден 25 км -ге дейін, ал көру қашықтығы 50 км -ге дейін. IR бақылау аппаратурасы Ту-214ОН орталық бөлігінде орналасқан. Оның көру бұрыштарының диапазоны 130 градус, ал рельефті сканерлеу жолағының ені 4, 6сағ (сағ - радиоалтиметр бойынша ұшақтың ұшу биіктігі).
Ұшаққа орнатылған бақылау кешенінде 3 камера бар: екі жағы КТБО-6 және орталық кең бұрышты КТШ-5. Бұл жағдайда КТШ-5 көру бұрышы 148 градус, ал жердегі сканерлеу ені 6, 6сағ. KTBO-6 көру бұрышы тар фокуста 8,5 градустан 20,1 градусқа дейін кең фокуста 60 градус көру бұрышы диапазонында. Сонымен қатар, Ту-214ОН борттық есептеу кешенімен жабдықталған, оның негізгі міндеті-бортқа орнатылған бақылау құралдарын бақылау және бақылау, сондай-ақ барлық бақылау қондырғыларынан ақпаратты нақты уақытта көрсету және оны тіркеу.. Ұшақтың BCVK құрамына жергілікті желі арқылы қосылған 5 толық автоматтандырылған жұмыс станциясы (AWS) кіреді.
Ту-214ОН экипажының құрамында 5 адам бар: экипаж командирі, екінші ұшқыш, штурман, бортинженер, радио оператор-аудармашы. Сонымен қатар, экипаж кабинасында бақылаушы жағынан бақылаушыға арналған қосымша орын бар. Миссия жетекшісі бақыланатын жағынан эскорт тобының жетекшісімен бірге бөлек кабинада орналасқан. Екеуі де операторлардың қолдануына ұқсас екі қашықтағы дисплейдің көмегімен борттық жабдықтың жұмысын бақылау мүмкіндігіне ие.
Барлық 5 АЖО бақылау құралдарының операторларына арналған арнайы бөлімде орналасқан. Бұл орындардың әрқайсысында 2 монитор бар. Мониторлардың бірінде орнатылған қондырғы қабылдаған суретті желіде көрсетеді, ал екіншісінде ұшақтың орналасқан жері, осы уақытта жұмыс істейтін жабдықты бақылау аймағы, карта, ұшу шарттары туралы ақпарат және басқа да жұмыс ақпараты көрсетіледі.. AWP сонымен қатар сандық бейне жазуды және борттық бақылау құралдарын басқаруды қамтамасыз етеді. Бұл жағдайда кешен операторларының жұмысын бақыланатын тарап өкілдері бақылайды.
Барлық бақылау құралдары екі багаж бөлімінде орналасқан. Алдыңғы бөлімде бейнекамералар мен аэрокамералар, артқы бөлімде бүйірлік синтетикалық диафрагма радар, арнайы навигациялық жүйе және инфрақызыл бақылау құралдары бар. Ұшақтың астында тікелей радиоқабылдағышпен сенімді қорғалған радиолокациялық антенна орналасқан. Бортта асүйлер, дәретханалар, сондай -ақ алмастырушы экипаждың қалған бөлігін қамтитын өмірді қамтамасыз етудің дамыған жүйесі бар. Барлығы 31 адам (миссия мүшелері мен эскорт тобы) бақылау ұшуы кезінде әуе кемесінің бортында болуы мүмкін, 56 адам Ту-214ON транзиттік рейсіне отыра алады.
Айта кету керек, «Вега» концерні »ААҚ мамандары қазіргі уақытта өзін-өзі қамтамасыз ететін және толық бақылау жүйесін құруға қол жеткізді. Бұл жүйеге Ту-214ОН ғана емес, сонымен қатар жердегі алынған мәліметтерді өңдеуге арналған кешен, жаттығу құралдары, бақылау құралдарының сипаттамаларын тексеруге арналған бақылау сынақ объектілері кіреді. Борттағы техниканы Дон шеңберінде ғана емес, сонымен қатар Ресейдің шекаралас аймақтарында, сонымен қатар ТЖМ мүдделері үшін пайдалануға болатынын ерекше атап өткен жөн.
Ту-214ОН бортында орнатылған аэрофототехника жасанды және табиғи заттарды егжей-тегжейлі жазып алуға, сондай-ақ олардың кейбір физикалық сипаттамаларын анықтауға мүмкіндік береді. Цифрлық фото және бейнекамераларды қолдану мүмкіндігі туралы келісім кешен мүмкіндіктерін кеңейтті. Бейнекамералар әсіресе бұлт астында төмен биіктікте ұшқанда пайдалы. Ұшақ сонымен қатар түрлі спектрлі және түрлі түсті фотосуреттер түсіруге қабілетті.
Борттық инфрақызыл жүйелерді қолдану бақылаушыларға жер бетіндегі температураның таралуы туралы ақпаратты тез алуға мүмкіндік береді, бұл кәдімгі фотография көмегімен тиімді шешілмейтін мәселелерді шешуге ықпал етеді. Сонымен қатар, инфрақызыл жүйелер Ту-214ОН-ды төмен биіктікте ұшу кезінде ауа райының бақылауымен қамтамасыз етеді.
Бүйірлік радарды қолдану бұлтты жағдайда және түнде түсіру мүмкіндігіне байланысты бортқа орнатылған бақылау аппаратурасының тиімділігін едәуір арттырады. Сонымен қатар, радар ақпараты кейбір тапсырмаларда дербес қолдануды табады. Ол сондай -ақ көрінетін және инфрақызыл диапазонда түсіріліммен бірге қолданыла алады.
Ашық аспан бағдарламасы
Ашық аспан туралы шартқа, немесе қысқаша айтқанда, DON 1992 жылы 24 наурызда қол қойылды. Келісімге қол қою Финляндия астанасында өтті, оған ЕҚЫҰ -ға мүше 23 мемлекеттің өкілдері қол қойды. 2001 жылдың мамырында бұл келісім Ресейде ратификацияланды. Қазіргі уақытта Ашық аспан туралы шартқа 34 мемлекет қатысуда. Бұл келісімшарттың мақсаты әскери қызметке бақылауды қамтамасыз ететін механизмдерді жетілдіру арқылы әлем елдерінің арасындағы сенімді нығайту болды. Бұл құжатқа сәйкес, келісімге қатысушылардың бір -бірінің аумақтарына ұшу рейсін жүргізуге мүмкіндіктері бар.
Бұған дейін, 1988 жылы 19 ақпанда Әуе күштерінің қару -жарақтарды қысқарту туралы келісімдердің орындалуын қамтамасыз ету орталығы құрылды. Қазіргі уақытта орталық басқару мен 3 департаменттен тұрады, бұл орталық елдің әуе күштерінің бас қолбасшысына тікелей бағынады. «Ресей аумағында осы орталық офицерлерінің қатысуымен жыл сайын шетелдік инспекциялық миссиялар мен топтардың 60 -қа дейін эскорты орындалады, сонымен бірге 41 бақылаушы рейске дейін және 15 -ке дейін тексерулер жүргізіледі. Дон шет мемлекеттердің аумағында жүзеге асады », - дейді РФ әуе күштерінің ресми өкілі полковник Игорь Климов.
2010 жылдан бастап бұл Орталық Ресей Федерациясындағы DON -ға мүше елдердің шетелдік миссиялары үшін ресейлік эскорт командаларын басқарады. Біздің еліміздің аумағы бойынша бақылау ұшулары C-130, SAAB-340V, OS-135V, CN-235, An-26 және An-30 мамандандырылған бақылау ұшақтарының көмегімен жүзеге асырылады. Ту-154М-ЛК1 және Ан-30В ұшағы шетелдік қатысушы мемлекеттер аумағында. Игорь Климовтың айтуынша, өткен жылдың соңында Ресей әуе күштері DON-ды енгізу үшін жаңа Ту-214ОН барлаушы ұшағын алды. 2014 жылы осы типтегі тағы бір әуе кемесі Әуе күштерімен қызметке кіріседі және қазіргі уақытта қабылдануда.
Ту-214ОН ұшу өнімділігі:
Өлшемдері: қанаттарының ұзындығы - 42,0 м, ұзындығы - 46,02 м, биіктігі - 13,9 м, қанатының ауданы - 182,4 м.
Ұшақтың максималды ұшу салмағы - 110 750 кг, бос салмағы - 59 000 кг.
Электр қондырғысы - 2 TVRD PS -90A 2x16000 кгс қысымы бар.
Жүзу жылдамдығы - 850 км / сағ.
Практикалық қашықтығы - 6500 км.
Қызмет көрсету төбесі - 12000 м
Экипаж - 5 адам.
