1990 жылдан 1992 жылдың тамызына дейін «Тимишоара» эсминецері модернизациядан өтті: крейсердің тұрақтылығын арттыру үшін бірқатар қондырмалар кесілді, мұржасы мен діңгегі қысқарды, П-21 «Термит» үшін ауыр ұшырғыштар. зымырандар бір палубадан төмен жылжытылды. Мұны істеу үшін садақ кешендерінің астында бүйірлер мен палубада арнайы кесулер жасалуы керек еді, ал артқы бөлігінде олар тікұшақ ангарының бір бөлігін құрбан етті: ангардың бұрыштары арқа үшін кесілген. ұшырғыштар. Осыдан кейін мен бұл кеменің бортында бірнеше тікұшақтың қонуы туралы ақпаратты көрген емеспін.
Бұл фотосуретте «Термит» мұрын қуысының ПУ кесінділері анық көрсетілген.
Ангардағы және жоғарғы палубадағы «Термит» ПУ -ге арналған кесу
Сонымен бірге RBU-1200 Uragan зымыран тасығыштары RBU-6000 Smerch-2-ге ауыстырылды.
1990 жылдың тамызында жөндеу кезінде Тимишоара жойғышының аты Марешешти болып өзгертілді, ол Румыния Корольдік Әскери -теңіз күштерінің жойғыш флотының құрамына кіретін Мерешести жойғышының атын алды. 2001 жылдың 1 сәуірінде Марешешти жойғыш фрегат ретінде қайта жіктелді (американдықтар мұны ойлады деп айтады) және оған F 111 құйрық нөмірі берілді.
29 наурызда Румыния НАТО -ға кіруге өтініш берді, ал 2004 жылдың 2 сәуірінде Румынияның мемлекеттік туы НАТО штаб -пәтерінің алдында көтерілді.
2004 жылдың маусымында «Марашешти» фрегаты Стамбул саммиті кезінде өзінің бірінші миссиясын аяқтады.
Сол жылы «Марашешти» фрегаты НАТО стандарттарына сәйкес келтірілді және ол Румыния флотының флагманы «Регеле Фердинанд» фрегатына жол берді.
2011 жылы кемені НАТО альянсы сарапшылары сәтті түрде қайта сертификаттады және оған жоғары деңгей тағайындалды: № 2. Неге қатысты - мен білмеймін, бірақ олар бұл кемелерді бағалаудың ең жоғары бағасы деп жазады.
«Марашешти» фрегаты 1995 жылы сатылымға шығарылды, бірақ ешкім румын кеме жасауының бұл ғажайып иесінің мақтаныш иесі болуға батылы бармады, сондықтан ол әлі де шекараны сақтап, румын балаларының алаңсыз ұйқысын күзетуде.
Ал жақында ол НАТО блогындағы адал серіктестерімен бірге бүкіл әлемдегі демократияны қорғау үшін жиі көтерілді.
«Марашешти» фрегаты. Констанца, тамыз 2013 ж. Оның халықаралық телефон белгісі-YQXB (Yankee Quebec X-Ray Bravo)
Марасести фрегатының схемасының суреті. Ашық есік күні 13 тамыз 2011 ж
«Марасести» фрегаты - бұл көптеген жағынан бірінші болып шыққан кеме:
- Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Жерорта теңізіне енген бірінші румындық кеме;
- Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Атлант мұхитына енген және бортында тікұшақ алып жүрген бірінші румын кемесі. Сонымен бірге Жерорта теңізі арқылы румындық тікұшақтың бірінші рейсі жасалды;
- Стамбулдағы НАТО саммитінде НАТО қолбасшылығымен жұмыс істеген бірінші румын кемесі (2004);
- НАТО -ның «PfP Blackseafor» тобын үш рет басқарған румындық жалғыз кеме. Біз Қара теңіз теңіз операциялық өзара іс -қимыл тобы туралы айтамыз «Blackseafor» (2005, 2010 және 2011 жылдары коменданты).
Жаттығу марштары:
Констанса-Тулон-Барселона (1994);
Констанса-Варна (1994);
Констанца - Картахена - Наполи - Пиреу (1995);
Констанца-Ла-Спезия (1995);
Констанса - Лисабона - Брест - Лисабона (1998).
Халықаралық миссиялар:
Кооперативтік серіктес '94 - Болгария;
Marmaide -Classica кооперативі '95 - Италия;
Strong Resolve '98 - Бискэй шығанағы;
«Дауыл 2000» - Болгария;
Кооперативтік серіктес 2003 ж. - Украина.
Кәсіпорынның тағдыры
Бұл керемет кеме салынған кәсіпорынның тағдыры да қызығушылық тудырады.
Мангалия кеме зауыты, қазіргі уақытта «Daewoo-Mangalia Heavy Industries» немесе «DMHI» деп аталатын бірлескен кәсіпорын. Сәтсіз көпір артта көрінеді
Фрегат Марасести (F 111) 2 мамыр верфінің алдында. Фото 2010 жылы 2 қыркүйекте incomemagazine.ro сайтында жарияланды
Тот басқан кеме 2 мамыр ферма фонында. Фото 2011 жылдың 14 ақпанында observator.ro веб-сайтында орналастырылған, № 271 корпус бұлыңғыр көрінеді, бұл жағдайда бұл «Қосардың» вице-амирал Иоан Мугеску «шахталық қабаты.
Шамасы, дәл сол кеме 2 мамырдағы кеме жөндеу зауытындағы пирстерге тоқтады. Доңғалақ үйінде румын кемелері үшін дәстүрлі ұран: «Onoare ши Patrie» (Намыс пен Отан). Фото 07.02.2012 жылы ziaruldeinvestigatii.ro сайтында жарияланды
«Шантиерул теңіз мангалиясы» әскери кеме зауыты қазір «Parcul Industrial Mangalia» деп аталады: Мангалия индустриалды паркі. Басқаша айтқанда, олар барлығына кеңсе, тұрғын үй және қойма үй -жайларын, сонымен қатар алаңдар мен ангарларды жалға береді. Атап айтқанда, Daewoo-Mangalia Heavy Industries науқаны өз қызметкерлерінің бір бөлігін Мангалия паркінің аумағына қоныстандырды және өзінің ЖЭО үшін отын сақтайды. Дәл осы жерде «NIK CONSALT» кемелерді, өзгермелі конструкциялар мен әлеуметтік тұрғын үйлерді жобалау мен салумен айналысады, ал «Уран» АҚ қайта өңделетін материалдарды қабылдау және сақтау пунктін ұйымдастырды. Ауданды «Арнайы араласу тобы» жеке офисі қызметтер тізімі бойынша жалға алады: су асты дайвинг, альпинизм, спелеология, геология, гидрогеология. Сондай -ақ, металл және ағаш өңдеумен айналысатын аудандарды жалға беретін екі компания бар, «Comilex» компаниясы ет өнімдерінің қоймасын ұйымдастырды, екіншісі - автосервис. Менің ойымша, алкогольдік дүкеннің болуы өзін көрсетеді …
Жалпы, мен Румыниядағы жалғыз мамандандырылған кеме зауытында не болғанын білдім, бірақ қазіргі уақытта Румыния Әскери -теңіз күштерінің кемелеріне қызмет көрсетумен және жөндеумен кім айналысатынын біле алмадым.
Кәсіпорын директорының тағдыры
2007 жылы 2004-2006 жылдары болған Мангалия әскери кеме зауытының бас директоры (Евгений-Лусиан Тюдор), оның орынбасары мен Brenav Trans SRL жеке компаниясының әкімшісіне қатысты қылмыстық істер қозғалды. Кеме жасаушылар мырзалар өздерінің қызметтік жағдайын асыра пайдаланғаны белгілі болды: олар жеке мақсаттар үшін жабдықты, порт крандарын, жүк көліктерін тегін қолданды және қатаң есептіліктің жалған құжаттарын қолданды. Тергеу барысында олар бірнеше кемені есептен шығару, содан кейін оларды металлға кесу процедурасын бастағандығы белгілі болды. Ресми құжаттарда көрсетілген металдың мөлшері, жұмсақ айтсақ, өте бағаланбаған. Есепке алынбаған металл «солға» сатылды: металл сынықтарын жинауға маманданған науқан әкімшісі Brenav Trans SRL көмегімен. Келтірілген шығын 100 мың еуродан асады. Жалпы, бәрі өздігінен шықты: «Олар сені қиыншылыққа душар етеді, бірақ сен ұрламайсың!»
Автор кеңес үшін Бонго мен профессорға алғысын білдіреді.
