Бұл румын фрегаттары туралы мақаланың жалғасы. Бірінші бөлім МҰНДА.
Патшалар мен патшайымдар
Алдыңғы бөліктерден білетіндей, бүкіл румын халқының сұлулығы мен мақтанышы, фрегат Марасести (F 111) 20 жылға жуық Румыния Әскери -теңіз флоты тарихындағы жалғыз және ірі әскери кеме болды.
Сондықтан, 1985-2004 жылдар аралығында бұл король Румыния Әскери -теңіз күштерінің флагманы болды, оған «корольдік жұп» қосылмайынша: «Регеле Фердинанд» және «Регина Мария» фрегаттары. Дәл сол кезде фрегаттар флотилиясы (Flotila de fregate) құрылып, Марасести «Фердинанд» флагманына жол берді.
Румыния флотының флагманы - «Регеле Фердинанд» фрегаты (F221).
Британдық зейнеткерлер немесе «Марлезон балетінің екінші бөлігі»
2003 жылдың 14 қаңтарында Румыния Ұлыбританиямен келісімшартқа отырды, оның тақырыбы Румыния Әскери -теңіз күштерінің қажеттіліктері үшін 22 типті екі фрегатты (22 типті) сатып алу болды. Бұл 116 миллион фунт стерлингке «Мәртебелі кемелер» HMS Coventry (F98) мен HMS London (F95) сатып алу туралы болды. Кемелер жаңа болған жоқ: олар 1986 жылы қызметке кірді және 2002 жылы Ұлыбритания флотынан шығарылды.
Бұл келісімшарт халықаралық жанжалдың бір бөлігі болды. Мұның бәрі 1997 жылы Ұлыбритания Корольдік Әскери -теңіз күштерінің санын 137 -ден 99 кемеге дейін қысқартудан және Әскери -теңіз күштерінен шығарылған кемелерді орналастырудан басталды. «Көлеңкелі» деп аталатын Қорғаныс министрі және болашақ қорғаныс министрі, британдық консерватор Лиам Фокс беделді Daily Mail-де мақаланы жариялады, онда ол Лондонды 38 кемені сатудан түскен табыс 580 млн. фунт стерлинг Бұл соманың бестен бір бөлігі (116 миллион) Румынияға тек 2 кемені сатуға арналған ақша болды, ал Румыния жіберген 116 миллионның тек 200 мың фунты Ұлыбритания бюджетіне түсті. Жақсы келісім, дегенмен!
Лиам Фокс британдық әйгілі BAE Systems plc компаниясын алаяқтық жасады және мемлекетке зиян келтірді деп айыптады. Шамасы, олар «түлкіні» лақтырып жіберді, бірақ ол бөліспеді, бірақ ол баспасөзде айқайлады …
* Түлкі (ағылшын) - түлкі.
Тарихқа экскурсия
Кемелердің бұл түрі туралы орыс тілінде аз жазылған, сондықтан мен тапқанымды, аударғанымды және жүйелегенімді орналастырамын.
Фрегаттар 22 түрі (22 түрі Broadsword) - Ұлыбритания корольдік флотының қажеттіліктері үшін жасалған фрегаттар класы. Олар үш сериядан тұрды, әр серия (қосалқы класс) жылжуымен де, техникалық жабдықтарымен де, қондырылған электр станциялары мен қару -жарақтарымен де ерекшеленді.
«22» типті барлығы 14 фрегат құрастырылды:
1 -ші серия (1 -топтама): «Broadsword» бірінші сыныптың 4 кемесі. ығысуымен 4 400 тонна (бүйірлік нөмірлер F88 - F91);
2 серия (2 -топтама): std «Boxer» қосалқы класының 6 кемесі. ығысуымен 4 800 тонна (бүйірлік нөмірлер F92 - F98);
3 -серия (3 -топтама): «Корнуолл» сыныбының 4 кемесі. ығысуымен 5 300 тонна (бүйірлік нөмірлер F99 - F87).
Корольдік Әскери -теңіз флотының көлемі қысқартылғаннан кейін, алғашқы 2 сериядан 7 кеме сатылды және келесі мемлекеттерде қызмет етеді:
Бразилия: 4 кеме: Greenhalgh (экс-Broadsword), Додсворт (бұрынғы Бриллиант), Bosísio (бұрынғы Бразен) және Rademaker (бұрынғы Battleaxe);
Чили: 1 кеме: «Альмиранте Уильямс» (бұрынғы Шеффилд);
Румыния: 2 кеме: Регеле Фердинанд (бұрынғы Ковентри) және Регина Мария (бұрынғы Лондон).
Тағы 2 фрегат мақсатты кемелер ретінде пайдаланылды және батып кетті, ал қалған 5 -і қоқысқа тасталды.
LEYAL Ship Recycling Ltd түрік компаниясы көп жылдар бойы Ұлы Мәртебелінің кемелерін қайта өңдейді. Бұл ірі мамандандырылған компаниялардың бірі және оның қуаттылығы жылына 100 мың тоннаға дейін қара және түсті металдарды өңдеуге мүмкіндік береді.
Румынияға сатылған фрегаттардың бірі, атап айтқанда Ковентри (F98), Ұлыбритания туының астында қызмет ету кезінде 348, 372 теңіз милін жүріп өтіп, теңізде 30 мыңнан астам жүзу сағатын өткізді.
Румынияға сатылған тағы бір кеме, HMS London (F95), бірінші Парсы шығанағы соғысы кезінде корольдік флоттың флагманы болды. Бірінші серияның басқа екі фрегаты (HMS Brilliant және HMS Broadsword) Ұлыбритания мен Аргентина арасындағы Фолклендті бақылау үшін соғысқа қатысты.
Фолклендтегі қақтығыс кезінде HMS Broadsword (F88) бүлінген, бірақ жөнделген. 11 жыл өткен соң, Бродсворд қайтадан соғыс жолына шықты, бірақ бұл жолы Адриатикада (Скирмиш операциясы, Югославия 1993). Содан кейін, 3 жылдан кейін, 95 жылы F88 фрегаты Бразилияға сатылды.
Олар екінші қолмен сауда жасауды біледі …
Соңғы 22 типті фрегат Британдық теңіз флотынан 2011 жылдың 30 маусымында шығарылды. Бұл HMS Cornwall (F99) үшінші сериясының жетекші кемесі болды. Фрегатты сату мүмкін болмады, сондықтан оны қоқысқа тастады.
22 типті фрегаттар Ұлы Мәртебелінің қызметіндегі ең үлкен және ең жақсы жабдықталған кемелер болды, өйткені олардың тікелей ізбасарлары 23 типті фрегаттар экономикалық себептерге байланысты кішірек болды және қарапайым түрде жабдықталған.
22 типті фрегаттар - бұл көп мақсатты кемелер, бірақ олар қырғи қабақ соғыстың аяғында КСРО -ның технологиялық жетістіктерін ескере отырып, ең алдымен кеңестік сүңгуір қайықтармен күресу үшін жасалған.
Сол кезде жалпы қорғаныс доктринасы олар үшін келесі мақсатты айқындады: американдық соққылар құрамына қосылу, оларды кеңестік ядролық суасты қайықтарынан жабу.
22 -ші типтегі фрегаттар өздерінің алдыңғы үлгілерін, 12 типті фрегаттардың барлық тобын алмастыруға арналған: Уитби (12 -тип), Ротсей (12М типі) және Линдер (12I түрі). Соғыстан кейінгі кезеңде бұл британдық ірі әскери кемелердің ең көп түрі және сонымен бірге (британдықтардың айтуынша) британдық фрегаттардың ең табысты түрлерінің бірі.
Әскери-теңіз артиллерия дәуірінің құлдырауына және теңіздің электронды жабдықтары мен басқарылатын зымырандық қарудың (УРО) дамуына байланысты британдық жойғыштар тар мақсатты кіші сыныптарға бөлінді.
Су асты қайықтарына қарсы эскортты қамтамасыз ету үшін жаңа тәуелсіз сынып бөлінді: фрегат, ал әуе қорғанысы кемелерін - әуе қорғанысы эсминециясы.
Осылайша, бастапқыда 22 типті фрегаттар ASW кемелері ретінде құрылды, бірақ уақыт өте келе жалпы мақсаттағы фрегаттар тұжырымдамасы дамыды және 22 типті кемелер жалпы мақсаттағы фрегаттар ретінде қайта қаруланды және қайта жіктелді, ал ішкі сыныптар арасындағы айырмашылықтар бұлыңғыр болды.
22 -ші типті фрегаттардың сол жылдардағы Әскери -теңіз күштерінің құрылымындағы рөлін 1967 жылы жасалған Ұлы Мәртебелінің негізгі теңіз штабының талаптары тізімінен бағалауға болады.
CVA-01 * жобасы жабылғаннан кейін Корольдік Әскери-теңіз флоты болашақ жер үсті флоты кемелеріне қойылатын талаптарды толық қайта тексерді және флотқа келесі бес жаңа кеме түрі қажет деген қорытындыға келді:
1). ҰҚТ тікұшақтарынан тұратын үлкен әуе тобы бар тікұшақ крейсерлері (су асты қайықтарына қарсы крейсерлер). Нәтижесінде, бұл талап жеңілмейтін класының жеңіл ұшақ тасымалдаушыларын құруға әкелді.
2). Әуе қорғанысы бойынша эсминецтер: Каунти санатындағы жойғыштарға қарағанда кішірек және арзан - 42 типті жойғыштардың құрылуына әкелді.
3). URO фрегаттары: сыйымдылығы 3000 ÷ 6000 тонна болатын көп мақсатты кемелер, Leander класының фрегаттарының ықтимал мұрагері ретінде ракеталық қару -жарақпен (12 тип) - 22 типті фрегаттардың құрылуына әкелді.
4). Патрульдік фрегаттар: Леандер класты фрегаттарға қарағанда арзанырақ-Amazon класты фрегаттардың құрылуына әкелді (Жоба 21).
5). Мина іздеушілер: Тон сыныбының мина тазалаушысының ықтимал мұрагері ретінде Хант сыныбындағы мина іздеушілердің құрылуына әкелді.
* CVA-01 жобасы-Королева Елизавета сыныбындағы ауыр шабуылдағы ұшақ тасымалдаушыларының құрылысы. 1960 жылдардың ортасында іске қосылды, 1966 жылы ақпанда тоқтатылды (жетекші кеменің құрылысы басталғанға дейін).
Әуеден шабуылдарды тойтару және әр түрлі әуе нысандарын жою үшін перспективалы ұшақ тасымалдаушылардың қару -жарағына (болашақ «Жеңілмейтін» түрі) 36 ракетаға дейінгі оқ -дәрілермен Sea Dart әуе қорғаныс жүйесі үшін 2 ұшыру қондырғысы енгізілді. Басқа кемелердің басқа түрлерінің ішінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс эсминестері, әрине, Sea Dart әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне (20-22 зымыран) арналған зымырандардың оқ-дәрілерінің ұлғаюымен жабдықталуы тиіс еді. Ақыр соңында, олардың негізгі міндеті - кемелер тобының әуе қорғанысын қамтамасыз ету, сондықтан әрбір британдық авиакомпания Дүниежүзілік мұхиттың алыстағы аймақтарында жауынгерлік қызметке әуе шабуылына қарсы жойғышпен бірге кетуге мәжбүр болды.
12 типті фрегаттар өздерінің ізбасарларынан, 22 типті фрегаттардан тоннаж бойынша айтарлықтай төмен болғанымен, белгілі бір ұқсастықты фрегаттардың осы типтегі корпустарының су асты контурынан көруге болады.
1960 жылы Адмиралтействаның конструкторлық бөлімі бос емес болғандықтан, URO фрегаттарының конструкциясы бойынша жұмыс кешіктірілді (22 типті), осы типтегі кемелердің жетіспеушілігін өтеу қажет болды. Сондықтан уақытша шара ретінде кемелердің басқа түрін салуға жобалық құжаттама жеке кеме жасаушы компаниядан сатып алынды. Кейінірек олар Amazon класындағы фрегаттар немесе 21 типті фрегаттар ретінде белгілі болды.
22 -ші типті кім жасағаны белгісіз, бірақ құжаттаманы Глазго қаласынан келген Ярроу мамандары толтырғаны белгілі, және Адмиралтейство (Кеме департаменті) бөлімінің бірі жобаға жетекшілік етті және жауапты болды. URO фрегаттарының дизайны (22 типті) патрульдік фрегаттардың (21 типті) және «кешегі» (42 типті) әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жойылуын кешіктірді.
Кеме жасаушылар
22 типті фрегаттардың көпшілігін (14 -тен 10 -ы) 1865 жылы құрылған беделді компания салған: Шлотландияның Глазго қаласындағы Yarrow Shipyard (Yarrow Shipbuilders Limited). Yarrow кеме зауыты өзінің ұзақ тарихында бірнеше атауды өзгертті: алдымен ол «Жоғарғы Клайд кеме жасаушылары», содан кейін «Британдық кеме жасаушылар», содан кейін «GEC Marconi Marine» деп аталды және 1999 жылы «BAE Systems» деп аталды.
Тағы 3 фрегат, Шеффилд (F96); Coventry (F98) және Chatham (F87), әлемдегі ең әйгілі кеме жасаушы компаниялардың бірі, 1880 жылы құрылған Swan Hunter британдық компаниясымен салынған. XXI ғасырда Аққу Хантер кеме жасайтын зауытын жауып, тек дизайнға ғана көңіл бөлді.
Ал одан да ескі және беделді компания (1828 жылы құрылған) Каммелл Лэйрд Кампелтаунның (F86) үшінші сериясының соңғы фрегатының құрылысына қарапайым тапсырыс алды. 1986 жылы оны жекешелендіріп, Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd (VSEL) меншігіне алды. 1987-1993 жж 3 жоғары деңгейлі сүңгуір қайықтар Cammell Laird акцияларын тастап кетті, содан кейін VSEL Cammel Laird кеме жасайтын зауытын жапты.
Есімде не бар?
Бастапқыда фрегаттардың жаңа түрлеріне алфавиттік тәртіпте атаулар беру жоспарланған болатын. Сонымен, барлық жаңа патрульдік фрегаттардың атауы (21 тип) «А» әрпінен басталды: Amazon (F169), Антилопа (F170), Ambuscade (F172) және т.б. Барлығы 8 патрульдік фрегат құрылды және сегізінің аты «А» әрпінен басталды. Сондықтан барлық жаңа URO фрегаттарының атауы (22 түрі) «В» әрпінен басталуы керек еді.
Алдымен бұл болды және бірінші сериялы кемелер «B» әрпімен келесі атауларды алды: Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) және Brazen (F91). 2 -ші сериядағы алғашқы 3 кеме де өз атауын «В» әрпінен бастады: боксшы (F92), Бивер (F93), Батыл (F94), бірақ соғысқа араласып кетті: Ұлыбритания Фолклендті бақылау үшін Аргентинамен соғысқан. Аралдар. Британдық тәждің жоғалтуының ішінде HMS Sheffield (D80) және HMS Coventry (D118) 42 типті 2 жаңа әуе қорғанысы жойғыштары болды. Сондықтан батып бара жатқан жойғыштардың құрметіне салынып жатқан 2 фрегаттың атын өзгерту туралы шешім қабылданды. Нәтижесінде, корпус нөмірі F96 бар фрегат, ол бастапқыда Брюзер деп аталды, Шеффилд, ал Боудикка (F98) - Ковентриде аталды. Біраз бұрын тапсырыс берілген және құрылысы әлі басталмаған Bloodhound (F98), сонымен қатар Лондон атауына ие болды.
«23 типті» фрегаттардың болашақ ізбасарлары болғандықтан, алфавиттік тәртіпте атаулардан бас тарту туралы шешім қабылданды және барлық 16 кемені британдық герцогтардың құрметіне атауды шешті, 23 типті «герцог» класы деп те атайды. фрегаттар: (ағылшын герцогы - герцог). Сондықтан герцог класының жетекші кемесі (F230) Норфолк герцогінің атымен Норфолк деп аталды; F233 - Марлборо, герцог Марлборо құрметіне, F231 - Аргилл, герцог Аргилл құрметіне және т.б.
Алфавиттік прогресті 3 -ші серияның фрегаттары жалғастырды («Корнуолл» қосалқы класы), бірақ бұл серияның барлық кемелерінің атаулары «С» әрпінен басталды: Корнуолл (F99), Камберленд (F85)), Кэмпбелтаун (F86) және ақырында, жабылу, Чэтэм (F87). Алғашқы екі кемеге Бірінші дүниежүзілік соғыстың ауыр дәрежелі крейсерлерінің аты берілді.
Қызықты фактілер
Ресми демеуші (ағылшынша сөзбе -сөз аудармасы), бірақ, бәлкім, 3 -ші серияның жетекші кемесінің ресми өкілі (Корнуолл, F99) Уэльс патшайымы ханшайым Диана болды. Леди Дина ханзада Чарльзге үйленгеннен кейін, ол күйеудің барлық атақтарын алды, соның ішінде Корнуолл герцогинясы. F99 фрегатын ұшыру рәсімінде ханшайым Диана басты рөлді ойнады.
Қалған 2 кемеге Ұлыбританияның Кэмпбелтаун мен Чэтэм қалаларының аты берілді. Кэмпбелтаун атауын басқа кеме алды: жойғыш. Ол 1919 жылы Америка Құрама Штаттарында салынған және Сэм ағайға қызмет ете отырып, USS Buchanan (DD-131) деген атпен белгілі болған. Содан кейін, Дюнкерк жеңілісінен кейін, 1940 жылы қыркүйекте ол Ұлыбритания флотына берілді және ол HMS Campbeltown (I42) деп аталды.
Дәл осы ескірген эсминец 1942 жылы 28 наурызда «Арба» операциясына қатысты, оның барысында американдық текті ағылшын жойғыш Сен-Назер док қондырғысының шлюздерін қағып үлгерді. Содан кейін бортта жасырылған жарылғыш заряд жарылды. Кемпбелтаун жойғышының (I42) өлімінің және борттағы десантшылардың жанқиярлығының арқасында бүкіл Атлантика жағалауындағы жалғыз құрғақ қондырғы, ол Кригсмариннің ең қуатты кемесі Тирпицті қабылдауға қабілетті болды. Бисмарктың батуы соғыс соңына дейін мүгедек болды. …
Жақсы, соңғы 22 типті кеме (F87) Ұлыбританиядағы ең ескі кеме зауытының атымен аталды: ол Чатхэм қаласында (Кент) орналасқан. Chatham кеме зауыты 1570 жылы құрылды және 1984 жылы таратылды: F87 құрылысына тапсырыс берілгенге дейін 1 жыл бұрын. Осылайша олар Чатхэмнің кеме жасаушыларының естеліктерін мәңгілікке қалдырды …
Чатхэм (F87) фрегатының демеушісі (ресми) - Жоғарғы қолбасшы және бірінші теңіз лорд адмиралы сэр Джулиан Освальдтың жұбайы Рони Освальд ханым.
Айтпақшы, олар алфавиттік жүйеге 21 ғасырда оралды.
Барлық 45 типті жойғыштарға «батыл» типті жойғыштарға «D» әрпінен басталатын 1930-50 жылдардағы британдық жойғыштардың есімдері берілді: HMS Daring (D32), HMS Downtless (D33), HMS Diamond (D34), HMS Dragon (D35), HMS Defender (D36) және HMS Duncan (D37).
Құрылыстың басталуы
Бірінші типті 22 фрегаттың құрылысына тапсырыс 1972 жылы Ярроу верфіне берілді. Бірінші сериялы 4 және екінші сериялы келесі 4 кеменің барлығы оған салынған. 22 типті кемелердің тұрақты негізін Корольдік Әскери -теңіз флоты Девонпорт әскери -теңіз базасы таңдағандықтан, кемелердің ұзындығы олар үшін бекітілген жабық қондырғылардың өлшемдеріне (Devonport Frigate Refit Complex) байланысты болды.
Жеңіл крейсер HMS Cleopatra Девонпорт әскери -теңіз базасының жабық доктарының бірінде. 1977 жыл. Фото: Майкл Уолтерс
3 жабық құрғақ қондырғы Девонпорт теңіз базасы
Біліктердің ұзындығын азайту үшін қозғалтқыш бөлмелері артқы жағына мүмкіндігінше жақын орналасқан бөлімдерде орналастырылды. Кемелерде реттелетін бес пышақты екі винтпен жабдықталуы тиіс еді. Артқы жағында, палубаның артында, екі палубалық тікұшақты орналастыру үшін кеменің бүкіл еніне тікұшақ ангарына орын бөлу туралы шешім қабылданды.
Бірінші сериялы кемелерде Ferranti-ден CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) орнатылды, ал электр станциясы ретінде-2X Rolls-Royce Spey SM1A турбиналары (37, 540 а.к. / 28 МВт) және 2X Rolls-Royce Tyne RM3C (9, 700 а.к. / 7,2 МВт).
Бірінші сериялы кемелердің құрылысына тапсырысты орындау бойынша жұмыстар тез жүрді, олардың салыстырмалы түрде қымбат болуына байланысты жиі тоқтап, мақұлданды. Факт мынада: Linder типті (12 типті) фрегаттар британдық тәжге 10 миллион фунт стерлингке, Amazon түріндегі жаңа патрульдік фрегаттарға (Project 21) әрқайсысы 20 миллион фунт стерлингке және тапсырыс беру кезінде. 22 типті бірінші фрегат, бірлік құны 30 миллион фунт стерлингке келісілді. 1979 жылы пайдалануға берілгеннен кейін 22 HMS Broadsword бірінші фрегатының нақты құны инфляцияны ескере отырып 68 миллион фунт стерлингті құрады.
Мысалы, сол 1979 жылы пайдалануға берілген HMS Glasgow (42 типті) әуе шабуылына қарсы эсминец қазынаға 40 млн. Қиратушылар - бұл жақсы нәрсе, бірақ теңіздегі алпауыт мемлекеттерге де фрегаттар қажет. Сондықтан, бірінші типтегі 22 фрегаттың құрылысы үшін олар үнемі қосымша ақы төледі. Келесі транштың нокаутына қандай сахналар ілесетінін болжау ғана қалады.
22 «HMS Broadsword» 1 -ші сериялы фрегаттың схемасы
22 типті 4 фрегат (1 серия, «Broadsword» қосалқы класы) фрегаттарын салғаннан кейін, фрегаттарға арналған Девенпорт әскери -теңіз базасының жабық қондырғыларының ұзындығын ұлғайту туралы шешім қабылданды (және, мүмкін) тереңдікте де).
Сондықтан доктарды ұзартқаннан кейін оларда үлкен көлемдегі кемелерді салу мен оларға қызмет көрсету мүмкін болды. Ал егер 1 -ші сериялы фрегаттардың жалпы ұзындығы («Broadsword» қосалқы класы) стандартты ығысуы 4 400 тонна болатын 131 метр болса, онда 2 -ші сериялы фрегаттардың ұзындығы («Боксер» қосалқы класы) 146, 5 метрді құрады. сыйымдылығы 4 800 тонна …
Ішкі сыныптар арасындағы айырмашылықтар
2 -ші сериялы кемелерде («Боксер» қосалқы класы) сабағы ұзартылды (өткірленді).
Өткір баған кемелерге жақсы теңізге жарамдылықты қамтамасыз етуі керек еді. Бірақ кеменің ұзындығымен және оның жылжуымен бірге оның тартылуы да өсті: егер 1 -ші серияның фрегаттары 6, 1 метр болса, онда 2 -ші (және кейінгі 3 -ші сериялы) 6, 4 метр болды.
1982 жылы («Лондон» ХМС тапсырыс берілген жылы) 22 типті бір фрегаттың құны екі есеге жуық өсті және 127 миллион фунтқа жетті. Бірақ бұл шектеу болған жоқ: 1983 жылы пайдалануға берілгеннен кейін Boxer фрегатының жалпы құны (F92) инфляцияны ескере отырып, 147 миллион фунт стерлингті құрады.
Үшінші Brave (F94) кемесі ең қымбат болды: оның құны 166 миллион фунт. Мүмкін, ол Rolls-Royce Spey SM1C турбиналарымен жабдықталғандығына байланысты.
* Екінші сериядан бастап кеме жасаушылар тікұшақ ангарларының биіктігін төмендетуі мүмкін және олар бұдан былай Вестленд теңізінің жоғары королін қабылдай алмайды, тек Westland Lynx. Кем дегенде, мен бұл туралы ақпаратты HMS Boxer (F92) мен HMS Beaver (F93) сипаттамасынан таптым.
2 -сериялы «Лондон» ХМС 22 типті фрегат схемасы
Мен ішкі сыныптар арасындағы айырмашылықтар туралы айтып отырғандықтан, 3 -сериядағы негізгі айырмашылықтарды бірнеше сөзбен бөліп көрсетуге рұқсат етіңіз. Бұл қосалқы класс барлық үш серияның ішіндегі ең қарулы болып табылады. Олар Фолклендтегі қақтығыс аяқталғаннан кейін жасалған қорытындылардың арқасында оларға айналды.
Сол соғыстан кейін, британдық кемелерге ракеталық қарудан басқа, баррельдік (әмбебап) артиллерия мен тиімдірек қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері қажет екені белгілі болды. Жалпы мақсаттағы артиллерия жағалаудағы нысандарға, ал күшейтілген зениттік артиллерияға-ең алдымен кемелерді зымыранға қарсы қорғанысқа, сондай-ақ қарсыластың басқа әуе нысандары мен жеңіл жер үсті күштеріне ату үшін пайдалы болар еді.
Сондықтан 3 -ші сериялы фрегаттардағы қару -жарақ («Корнуолл» сыныбы) алғашқы екі сериялы кемелерден ерекшеленді. Садақта Exocet кемеге қарсы зымырандарын ұшыратын қондырғының орнына 114 мм / 55 маркалы 114 мм әмбебап кеме қондырғысы орнатылды. Сонымен қатар, кемелер 30 мм ZAK-пен айналмалы бөшке қақпашымен жабдықталған. Теңіз вулкандары 30.
* 30 мм 7-ұңғылы «Қақпашы» зениттік пулеметі-американдық А-10 Thunderbolt шабуылдаушы ұшақтарына орнатылған GAU-8 Avenger ұшақ зеңбірегінің модификациясы.
30 мм 7-ұңғылы «Қақпашы» зениттік пулеметі
3 -ші сериялы фрегаттардың негізгі қаруы мыналардан тұрды:
RGM-84 Harpoon кемеге қарсы зымырандарға арналған 2x ұшырғыштар;
2x GWS-25 Sea Wolf қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандары;
2x үш құбырлы 324 мм торпедалы құбырлар Plessey STWS Mk 2;
Сондай -ақ кемелерге орнатылды:
2х 8 ұңғылы 130 мм BAE Systems Corvus IR кептіргіштері;
BAE Systems Mark 36 SRBOC дипольді рефлекторларын күйдіру үшін 2х 6 ұңғылы 130 мм ПУ.
3 -ші сериялы кемелердің ұзындығы («Корнуолл» қосалқы класы) 2 метрге ұлғайып, 148, 1 метрді құрады, көлемі 5, 300 тонна және тартпа 6, 4 метр.
Ал су асты бөлігіндегі сабақ гидродинамикалық қарсылық тұрғысынан пішіні оңтайлы боулмен (тамшы тәрізді қоюланумен) аяқталды. Буле сонар орнатуы мүмкін еді. 3-ші сериялы кемелер 2 Rolls-Royce Spey SM1A турбинасымен және 2 круиздік Rolls-Royce Tyne RM3C турбинасымен жабдықталған.
3 -ші сериядағы 22 корпусты HMS «Корнуолл» типті фрегаттың схемасы
Автор кеңес үшін Бонгоға алғысын білдіреді.
