Алдыңғы мақалаларда біз тасымалдаушыға негізделген авиация тактикасының негіздерін сипаттадық және оның ұшақтарының сипаттамалары бойынша қысқаша «жүгірдік», осылайша біз салыстырып отырған кемелердің мүмкіндіктерін талдау үшін қажетті мәліметтерді алдық, яғни Джеральд әуе кемелері. Р. Форд, Шарль де Голль, Королева Елизавета «Ал» Кузнецов флоты адмиралы «немесе жай» Кузнецов «авиакомпаниясы.
Gerald R. Ford әуе әуе тобының құрлықтағы және теңіздегі нысандарға қарсы шабуылдау миссиясын құруға және шешуге ең жақсы мүмкіндіктері бар екендігі сөзсіз, егер оның әуе қанаты басқа әуе топтарымен салыстырғанда теңдестірілген болса ғана. кемелер. Тек американдықтардың арасында көп мақсатты жауынгерлермен қатар AWACS және электронды соғыс ұшақтары олардың құрамына кіреді.
Тактиканы талдаудан байқағанымыздай, электронды соғыс ұшақтары - жағдайды жарықтандырудың және әуе мен теңіз нысандарымен күресудің өте маңызды құралы; олардың болуы әуе тобына айтарлықтай артықшылық береді. Сонымен бірге, бүгінгі күнге дейін тек американдық авиатасымалдаушылардың тасымалдаушыға негізделген электронды соғыс ұшақтары бар. Теориялық тұрғыдан алғанда, Францияға Құрама Штаттардан «өсірушілер» эскадрильясын алуға ештеңе кедергі келтірмейді, олар «Шарль де Голльге» негізделген болуы мүмкін, бірақ іс жүзінде қарулы күштердің еуропалық шығындарының салыстырмалы түрде төмен болуын ескере отырып, мұндай қадам мүлдем керемет көрінеді. Ұмытпайық, барлық француз әуе күштерінде С-160 әскери-көлік ұшақтарынан түрлендірілген тек екі электронды барлау ұшағы бар, және бұл жағдайда француздық жалғыз әуе кемесінің әуе тобының электронды соғыс ұшақтарымен толықтырылуы айқын қалдық болып көрінеді.
Отандық флотта мұндай ұшақтың жасалуы туралы әлі хабарланған жоқ, және шынын айтқанда, бұл жақын арада болмайды, бірақ Елизавета патшайымының палубасында Growler қонуы мүмкін емес - бұл катапульт пен аэрофинизатор қажет, бұл британдықтарда әуе кемесі жоқ. Тиісінше, британдықтар F-35 базасында осындай ұшақ жасалғаннан кейін ғана электронды соғыс ұшақтарына ие болады деп болжауға болады, өйткені бір кезде «Growler» F / A-18 негізінде құрылған.. Алайда, әзірге мұндай жоспарлар жоқ, және егер олар пайда болса, онда, ең алдымен, электронды соғыс ұшағы F-35C эжекциясының негізінде жасалады және Елизавета патшайымында қолдануға жарамсыз болады.
AWACS ұшақтарына келетін болсақ, Джеральд Фордтан басқа, оларда тек Шарль де Голль ғана бар, бұл сөзсіз француз авиатасымалдағышының мүмкіндіктерін едәуір кеңейтеді. Жалпы алғанда, француз флотында үш E-2C ұшағы бар, және олардың техникалық жарамдылығына байланысты олар бір мезгілде француз ұшақ тасымалдағышына негізделуі мүмкін.
Осылайша, әуе шабуылына қарсы қорғаныс мәселелерін шешу рейтингі келесідей бөлінеді:
1 орын - әрине, «Джеральд Р. Форд».
Ұшақтардың көпшілігі ұшу палубасында, әуе тобының ең жоғары көтерілу жылдамдығы және, әрине, ең теңдестірілген әуе тобы. AWACS және EW ұшақтары бар бір, ал қажет болған жағдайда екі әуе патрульінің тәулік бойы кезекшілігін қамтамасыз ету мүмкіндігі. Рас, қазіргі уақытта F / A-18E / F ұшақтарында қызмет ететін Super Hornets өздерінің жауынгерлік «жауынгерлік» мүмкіндіктері бойынша Рафальдан да, МиГ-29КР-дан да төмен болуы мүмкін, бірақ соған қарамастан, бұл артта қалушылықты өтеуге болады. AWACS және электронды соғыс ұшақтарымен қамтамасыз етілетін үлкен жағдай және ең жақсы жағдай туралы ақпарат, сонымен қатар жақын арада Джеральд Форд палубасында F-35C күтілуде.
2 -ші орын - «Шарль де Голль» - авагруппаның көтерілу жылдамдығы бойынша үшінші орынды иеленсе де, ол өзінің «жауынгерлік қасиеттері бойынша жауынгерлік қасиеттері бойынша кем түспейтін тамаша» Рафаэль М «-ге ие. және кейбір жағынан МиГ-29КР-дан жоғары …
Бірақ оның ең маңызды карточкасы, әрине, AWACS ұшақтарының болуы.
3 -орын, осы мақала авторының айтуынша, «Кузнецовке» берілуі керек.
Патшайым Елизавета мен Кузнецовтың мүмкіндіктерін олардың тасымалдаушы қанатының екі ықтимал міндетіне қатысты қарастырайық - одақтас күштердің әуе қорғанысын әуе кемесінен едәуір қашықтықта қамтамасыз ету және АМГ -ның жауынгерлік тұрақтылығын қамтамасыз ету. тобы), оған әуе кемесі (TAKR) кіреді.
Осылайша, қашықтан жабылған жағдайда (мысалы, құрлықтағы сүңгуір қайыққа қарсы авиациялық топтың жаудың сүңгуір қайығын іздеу аймағы немесе қарсылас кемелер тобының зымыран тасығыш ұшақтарының шабуылын қолдау), Кузнецовтың, мүмкін, артықшылығы бар, тоқтатылған танктері бар МиГ-29КР жауынгерлік радиусы бойынша F-35B-тен екі есе артық. Соңғысы ПТБ -ны да қолдана алады, бірақ бұл жағдайда олардың «көрінбеудегі» артықшылығы едәуір төмендейді, сонымен қатар, тіпті ілулі танктерде де олардың жауынгерлік радиусы әлі де айтарлықтай кіші болады. МиГ-29КР-де ПТБ жоқ 2000 км практикалық диапазон бар, 3000 ПТБ-мен 3000 және беспен 4000. F-35B, автор білетіндей, 2 ПТБ-дан артық тасымалдай алмайды (деректерді нақтылау қажет), және бұл жағдайда оның отынмен қамтамасыз етілуі 38%-дан азға артады, бұл, әрине, ұшақты қамтамасыз ете алмайды. диапазонның екі есе өсуі, бұл МиГ-29КР жағдайында. Рас, ПТБ бар МиГ-29КР тек үшінші (ең алыс) ұшу орнынан ғана көтеріле алатынын ұмытпау керек, және мұндай басталу кезінде Кузнецовтың патша Елизаветадан әуе тобының көтерілу жылдамдығындағы артықшылығы. толығымен тегістелген. Сонымен қатар, біз F-35B-де инфрақызыл диапазонда бақылаушы құралдардың неғұрлым қуатты радарлары бар екенін ұмытпауымыз керек, алайда бұл мақала авторының айтуынша., бұл жағдайда ұшу қашықтығы әлі де шешуші болып табылады.
AMG -дің жауынгерлік тұрақтылығын қамтамасыз етуге келетін болсақ, мұнда британдық авиатасымалдаушы 4-5 Sea King ASaC Mk7 AWACS тікұшақтарына негізделгендіктен белгілі бір артықшылыққа ие, ал болашақта - Crowsnest AWACS ең жаңа тікұшақтары. Алайда, соңғысы бюджеттік үнемдеуге байланысты ескірген Thales Searchwater 2000AEW радарына ие болады. Соған қарамастан, бұл Кузнецовтағы жағдайдан айтарлықтай жақсы-Ресей Федерациясындағы жалғыз Ка-31 жұбы оның әуе тобына тағайындалмаған және AWACS тасымалдаушыға арналған жаңа тікұшақтың дамуы туралы ақпарат жоқ.
Алайда AWACS тікұшақтарының шектеулі мүмкіндіктері бұл қару жүйесінің пайдалылығын айтарлықтай төмендетеді. Мәселен, мысалы, 4-5 осындай тікұшақтың болуы британдықтарға тәулік бойы әуе патрульін болмаса, оған жақын жерде қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бірақ бұл шынымен де британдық кемелерді қосу үшін қажет пе? AWACS E-2C немесе E-2D «Hawkeye» немесе «Edvanst Hawkeye» несімен жақсы? Ең алдымен - ұшу тасымалдаушысынан 250-300 км қашықтықта бірнеше сағат бойы патрульдеуге мүмкіндік беретін ұшудың үлкен ұзақтығы. Бұл жерде команданың да таңдауы бар - ұшақты пассивті режимде пайдалану (бақытқа орай, оның электронды интеллектке арналған мүмкіндіктері өте үлкен) немесе белсенді режимде. Бірақ радарды белсенді іздестіру де AUG -ны тым көп ашпайды - жау, сөзсіз, ең қуатты «Эдванст Хокая» станциясының радиациясын анықтай алады, бірақ бұл оның орналасқан жері туралы өте өрескел ақпарат береді. американдық тәртіп. Бұл француз Шарль де Голльге де қатысты.
Бірақ AWACS тікұшағы патрульдік уақыттың әлдеқайда қысқа болуына және төмен жылдамдыққа байланысты кеме тобының палубасынан жоғары немесе одан шамалы қашықтықта ғана тиімді жұмыс жасай алады. Оның үстіне, оның радарлары AWACS ұшақтарына қарағанда әлдеқайда әлсіз. Осылайша, жұмыс істейтін радармен тікұшақтың координаттарын анықтау сізге жаудың AMG / AUG орнын дәл көрсетеді, бірақ бұл тікұшақтың ол жерден бірдеңе табу мүмкіндігі күмәнді. Шын мәнінде, AWACS тікұшағының радарының сәулеленуін басшылыққа ала отырып, AWACS және EW ұшақтары бар заманауи соққы тобы әуе патрульін айналып өтіп, шабуылға шығу үшін ұшу бағытын құра алады. AWACS тікұшағымен.
Соған қарамастан және жоғарыда айтылғандардың бәріне қарамастан, мүмкіндіктердің болуы әрқашан олардың болмауына қарағанда жақсы, тіпті егер бұл мүмкіндіктер қиялға кедергі жасамаса да. Сондықтан 4-5 AWACS тікұшақтарының болуы британдық авиатасымалдаушының артықшылығы ретінде тіркелуі керек: олардың пайдалылығын асыра сілтеудің қажеті жоқ-мұндай әуе тобы әлі де Ка-31 ұшақтарына ешқандай тактикалық артықшылық бермейді..
Бірақ әрі қарай «патшайым Елизавета» қатты кемшіліктерге ие бола бастайды. Оның әуе тобының көтерілу жылдамдығы біз салыстыратын барлық әуе тасымалдаушыларының арасында ең нашар болып табылады. Біздің есептеулерге сәйкес, «Кузнецов» орташа есеппен минутына 1 ұшақты көтере алады, ал британдық авианосец бұл көрсеткіштен кем дегенде бір жарым есе нашар. Осылайша, әуе қатерін анықтайтын сенімді және «алыс қашықтықтағы» құралдар болмаған жағдайда (өкінішке орай, Кузнецов пен Елизавета патшайым да кінәлі) шабуылға дайындалып жатқан жау ұшақтарын табу қаупі жоғары. шабуылға аз ғана уақыт қалды, бұл жағдайда жауынгерлердің ауаға көтерілу жылдамдығының белгісі болады. Міне, біз көріп отырғанымыздай, британдық авианосец Кузнецовке қатты ұтылады.
Сіз, әрине, британдық ұшақтар толық жауынгерлік жүктемені көтере алатынын есте сақтай аласыз, бірақ Кузнецовта мұның үшеуінің біреуі ғана жасай алады, өйткені МиГ-29КР бірінші және екінші бастапқы позициялардан ұшып кете алады. максималды, бірақ қалыпты ұшу салмағымен ғана. Алайда, қаншалықты таңқаларлық болса да, егер кеменің бұйрығына қарсы жаудың әуе шабуылы тойтарылған жағдайда, бұл біздің авиатасымалдаушының кемшілігі болмайды. Мәселе мынада, жанармайдың толық жеткізілуі көп мақсатты жауынгердің маневрлік сипаттамаларының төмендеуіне әкеледі, ал егер кенеттен кемені радиотехникалық барлау құралдары «жау қақпада екенін» анықтаса. «және әуе шайқасы ширек сағаттан кейін басталады, содан кейін отынмен толық қамтамасыз етілген ұшақтарды көтерудің еш мәні жоқ - керісінше, жанармайдың толық толтырылмауы оларға ең жақсы» салмақ конфигурациясында «күресуге мүмкіндік береді.
Көпмақсатты ұшақтардың сапасына келетін болсақ, осы мақаланың авторы әуедегі ұрыс кезінде F-35B пен МиГ-29КР шамамен эквивалентті деп есептейді.
Бір жағынан, әрине, жасырын және қуатты радар F-35B-ге ұзақ және орта қашықтықтағы әуе шайқастарында сөзсіз артықшылық береді. Алайда, алыс қашықтықтағы әуе шайқасы (DVB) әлі де әуедегі соғыстың негізгі түріне айналған жоқ, және бұл американдық және еуропалық көп мақсатты жауынгерлер, әдетте, олардың әрекеттері қолдау тапқан кезде, диапазондық жағдайда шайқасқанына қарамастан. AWACS ұшақтары мен электронды соғыс арқылы, бірақ жауда мұндай ештеңе болған жоқ. Сонымен қатар, әдетте, соғыс қимылдары АҚШ әуе күштерінің (Еуропа) ұшақтарының саны бойынша да, ұшқыштардың дайындық сапасында да, олардың ұшақтарының ең жақсы қондырғылармен жабдықталғанына қарамастан, басымдық жағдайында жүргізілді. жабдықтар (мысалы, әдетте, олардың қарсыластарының жауынгерлерінде қазіргі заманғы электрондық соғыс құралдары болмаған). Сонымен қатар, МиГ-29КР жеткілікті заманауи қондырғылармен жабдықталған (электронды соғыс, OLS және т. американдық авиация өнеркәсібінің ойы МиГ-29КР қашықтықтан ұшатын зымырандар алыстан нөлге тең болады.
Сонымен қатар, жақын әуедегі ұрыс кезінде (BVB) MG-29KR жақсы маневрлік қабілеттілігіне байланысты F-35B-тен айтарлықтай артықшылыққа ие болады. Осылайша, барлық басқа нәрселер тең болған жағдайда, алыс және орта қашықтықтан зымырандық соққылармен алмасу кезеңінде F-35V белгілі бір артықшылыққа ие болады және, сөзсіз, МиГ- 29KR, алайда, BVB -ге ауысқанда, отандық жауынгерлер артықшылыққа ие болады. Осы мақаланың авторы (өзінің пікірін жалғыз дұрыс деп айтпай -ақ) көрсетілген артықшылықтар мен кемшіліктер бір -бірін өтейді және әуе кемесіндегі әуе кемелерінің паритеті туралы айтуға мүмкіндік береді деп санайды.
Ақырында, британдықтар айтқандай: «соңғы, бірақ кем емес» (соңғы, бірақ кем емес) - бұл кеменің қорғаныс қабілеті: мұнда тағы да Кузнецовтың Елизавета патшайымнан артықшылығы басым. Әуе кемесі «қанжар» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен, көптеген «Кортик» әуе қорғаныс жүйесімен және АК-630-мен қаруланған-қауесет бойынша, ағымдағы жөндеу кезінде кеме «Полимент-Редут» пен «Панцири» алады. Мұның бәрі, әрине, оны жаудың ұшақтарының шабуылына төзбейтін етеді, бірақ ол зымыранға қарсы қорғаныстың тамаша мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді (әрине, баллистикалық құрлықаралық зымырандардан емес, кемеге қарсы және радарға қарсы қорғанысты білдіреді). Сонымен қатар, Елизавета патшайымының қару-жарағы тек артиллериямен ұсынылған-бұл үшеуі 20 мм Вулкан-Фаланкс қондырғылары және жалпы алғанда бәрі, өйткені қалған құралдар: 4 30 мм DS30M Mk2 автоматы мен бірқатар пулемет олар зымырандарды ұстай алмайды және «альтернативті» қауіптерді (мысалы, қайықпен жасалған террорлық шабуылдарды) тойтаруға бағытталған.
Айта кету керек, ордерлік әуе шабуылында әуе кемесі (TAKR) бірінші кезекте нысана болады, олар бірінші кезекте жоюға немесе өшіруге тырысады. Ал мұнда зениттік (бірінші кезекте зымыранға қарсы) қорғаныс қорғанысы әуе кемесінің (TAKR) ұзақ тұруына, өзінің жауынгерлік тиімділігін сақтауға және тасымалдаушыға тиесілі ұшақтарды көтеруге және қабылдауға мүмкіндік береді. Әрине, мұның бәрінің пайдалылығын жоғары бағалай алмаймыз.
Бір қызығы, әйгілі нанымға қайшы, француз және американдық ұшақ тасымалдаушыларда әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жеткілікті. Мысалы, «Шарль де Голль» Садрал әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 6 зарядты екі қондырғысымен, Астер-15 әуе қорғаныс жүйесінің А50 16 тік зарядты екі зымыран ұшырғышымен және 20 мм-дегі бір ұңғылы сегіз зеңбірекпен қаруланған. GIAT-20F2. «Джеральд Р. Форд» туралы мәліметтер біршама ерекшеленеді: нұсқалардың біріне сәйкес, оның әуе шабуылынан қорғанысы РАМ-162 ESSM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің бірдей көлемі бар екі ЖЖҚ-дан тұрады; сонымен қатар екі CIWS фалангасы. Жалпы алғанда, «Кузнецов» әуе кемесінің әуе шабуылынан қорғанысы басқа ұшақ тасымалдаушылардың ішінде ең мықтысы болып табылады (кейбір мәліметтер бойынша «Қанжарларды» нысанаға алу кезінде проблемалар бар, бірақ олар уақыт ішінде түзетілуі мүмкін) модернизация немесе кешеннің өзі «Полимент- Редубтпен» ауыстырылады)), бірақ бұл француз және американдық кемелерде әуе қорғанысы жоқ дегенді білдірмейді: іс жүзінде басқа кемелерден тек «Елизавета патшайымы» ғана ерекшеленеді. біз бұл жағынан өте әлсіздігімен салыстырамыз. Күмән жоқ, бұл әлсіздік бюджеттік шектеулерге байланысты және британдық авиакомпанияны қолдану тұжырымдамасымен байланысты емес.
Жоғарыда айтылғандардың бәрі бізге «Кузнецов» құрметті үшінші орнын (немесе ең құрметті соңғы кезеңді) «марапаттауға» және британдық «Королева Елизаветаны» ауаны орындау жағынан ең әлсіз кеме деп санауға мүмкіндік береді. қорғаныс миссиялары.
Ереуілдік функцияларды орындауға келетін болсақ, онда мұндағы рейтинг қандай жауынгерлік құралдар ескерілетініне байланысты болады. Алдымен біз салыстырып отырған әуе кемелерінің тасымалдаушы ұшақтарының мүмкіндіктерін қарастырайық.
Сөзсіз, американдық авиатасымалдаушы Джеральд Р. Фордқа соққы миссиясын орындауда алақан берілуі тиіс. Себептер бірдей - миссияға басқа кеме тасымалдайтын әуе кемелерімен салыстырғанда әуе кемелерінің ең көп санын жіберу мүмкіндігі, әуе тобының балансы (AWACS және EW ұшақтары).
Екінші орынды (алдыңғы рейтингтегідей) «Шарль де Голль» иеленеді - оның әуе тобында британдық авианосец пен ресейлік авиатасымалдаушылармен салыстырмалы саны бар), және AWACS ұшақтарының болуы мүмкіндік береді. шабуыл жасауды британдық авиакомпанияның ұшақтарынан әлдеқайда жақсы жоспарлау және жүргізу.
Үшінші орынды британдық «Королева Елизавета» иеленеді. F-35V шектеулі диапазонына қарамастан, оның соңғы авионикасы мен жасырындығының арқасында олар отандық МиГ-29КР-дан қарсыластың жер үсті күштерін (немесе құрлықтағы шабуылдаушыларды) табуда белгілі артықшылыққа ие болады. РСК МиГ ұшақтарының ең жақсы маневрлік қабілеті соққы миссиясын орындау кезінде маңызды фактор болмайды және F-35V артықшылықтарын өтей алмайды.
Тиісінше, Кузнецов авиациялық тобы соңғы, төртінші орынды алады деп айта аламыз. Дегенмен, «Кузнецов» авиакомпаниясының қарамағында «жеңдегі әзілші» - кемеге қарсы ондаған «Гранит» зымыраны бар.
Дәлірек айтқанда, осы мақаланың авторына қол жетімді ақпарат бойынша, Кузнецовте «Граниттер» жоқ, бірақ «болған», өйткені кемені пайдалану кезінде зымырандық жүйені басқару өшірілген (бұл сөзсіз) және енді пайдалануға берілмейді (бірақ бұл ақпаратты нақтылау қажет). Егер кешен қазіргі уақытта жұмыс істемесе, оны жаңғырту кезінде оны пайдалануға қайтару мүмкіндігі күмәнді емес - бәрібір айтуға болады, бірақ бұл қымбат бизнес, ал граниттердің мерзімі бітуде және осы типтегі жаңа зымырандар жоқ. өндірілген. Калибрлер кемеде граниттердің орнына орнатылатыны туралы ақпарат, өкінішке орай, осы мақала авторының есінде ешқашан маңызды көздерден келмеген. Бірақ мұндай ауыстыру бастапқыда жоспарланған болса да, енді әскери шығындардың азаюына байланысты бұл «опция» біздің жалғыз авиакомпаниялық кемені жөндеуге кететін шығынға кірмейтіні сөзсіз.
Осылайша, Кузнецовтың зымырандық қару -жарақтарға ие болуы немесе болуы болашақта күмән туғызады, бірақ … әлі де толық болу үшін оның қандай артықшылықтар бере алатынын анықтауға тырысайық (және Гранит шығарылғанға дейін жасады). тапсырыс), сонымен қатар «Кузнецов» әуе кемесінің болуы АҚШ -тың типтік АУГ -мен шайқаста қалай әсер ететінін қарастырыңыз.
