Stormtrooper. Қарапайым адамдардың 90% -ында ИЛ-2 бірден пайда болатыны анық. Шынында да, әлемдегі басқа ешқандай ұшақ «шабуылдаушы ұшақ» терминінің мазмұнын бейнелей алмайды.
Бірақ бүгін мен шабуыл болып көрінетін, бірақ онша емес нәрселер туралы айтқым келеді.
Біздің кезімізде басқа жоспардағы көптеген басылымдар бар, олар өте табысты, бірақ онша емес. Мұның бәрі өте жақсы, өйткені адамдар авиация тақырыбына қызығушылық танытса, авторлар жұмыс істейді, бұл өте тиімді болады.
Егер сіз көптеген авторларды оқысаңыз (Yandex. Zen мені кешіре алады, нонсенс қайталаса), сізде Екінші дүниежүзілік соғыстағы әлемнің барлық әскерлері шабуылдаушы ұшақтармен қаруланған және оларды ұрыс даласында қолданған сияқты әсер қалуы мүмкін.
Мен бұл тәсілмен үзілді -кесілді келіспеймін және осыған байланысты шабуылдаушы ұшаққа сәл басқа қырынан қарауды ұсынғым келеді.
Әрине, Ил-2 қарастырудың негізгі үлгісі болады. Тарихи ангардан басқа біреуді шығару біртүрлі болар еді.
Сонымен, шабуылдаушы ұшақтың алдында қандай міндеттер тұрғанын бастайық. Иә, дәл ИЛ-2 алдында, өйткені бұл біздің классикалық шабуылдаушы ұшағымыз, ол тарихта өзінің лайықты орнын алды.
Әрине, бұл жаудың қорғаныс шебіне жасалған шабуыл. Бұл үшін Илада толық арсенал болды:
а) зымырандар;
б) бомбалар;
в) ВЯ зеңбіректерінен 23 мм снарядтар;
г) 7, 62 мм ШКАС оқтары.
Иә, мұнда ШҚАС өте, өте орынды болды. Бұл бронды нысанаға арналған, ол мүлде ештеңе емес, жаяу әскер, жүк көлігі, вагон, паровоз үшін - тек алға!
Ил-2 жеңіл брондалған көліктерде, тіпті кемелерде де тыныш жұмыс жасады. Әрине, крейсерлер үшін емес, бірақ сүңгуір қайықтар мен қайықтардың діңнің астына түспеуі жақсы болды.
Ұшқыштардың естеліктеріне сәйкес, ИЛ-2-де жұмыс істеу принципі келесідей болды: олар нысанаға ұшып кетті, кедергі жасамау үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныстың есептерін таратып жіберді (содан кейін). Бірінші соққы - RS, екіншісі - бомбалар (немесе керісінше, маңызды емес), үшінші қоңырау - жасырмады, сандықтардан алынды.
Менің не істеп жатқанымды көріп тұрсыз ба? Бәрі дұрыс, кем дегенде 3 (ҮШ) нысанаға жақындайды. Және бұл болды (естеліктер бойынша) және тағы басқалар. Егер мақсат қыңыр болса.
Нәтижесінде бізде өте нашар жағдайда объектілерде немесе объектілерде айналатын ұшақтар бар, себебі атуға болатынның бәрі (иелері тауық етпеген қару) атылады. Барлық немістердің жаны болады. Сонымен қатар, біз сенімді түрде айта аламыз, немістер Ил -2 -ге «табынды» және оны атып түсіру үшін сыртқа бұрды.
Ал Luftwaffe -дің жауынгер ұшқыштары үшін өркешті өлтіру жалпы құрмет болды. Бірақ бәрі де табысқа жете алмады, Хартман сияқты мегастар қарапайым нысандарды таңдады.
Жалпы, атуға болатын нәрсенің бәрі атылады. Пулеметтер (және МГ-42 квадраты жақсы деп кім айтты), МЗА (шағын калибрлі зениттік артиллерия, ал немістер үшін бұл 20, 30 және 37 мм), бәрі атылады. Мүмкін, бұл жерде тек ірі калибрлі зениттік зеңбіректер жоқ, өйткені Ил-2 төмен ұшады. Бірақ қолда бар нәрсе жеткілікті болды.
Бронь. Иә, болды. Бронды қорап өте берік. Иә, бронь 20 мм және одан жоғары снарядтардан құтқармады, бірақ оған әлі де соққы беру керек болды. 13 миллиметрлік пулемет маған шабуыл жасайтын ұшаққа өлімге қарсы әрекет болып көрінеді, өйткені ол қысқыштармен емес, жылдам атылатын және белдік оқ -дәрімен қамтамасыз етілген. Соққыға ұшырау мүмкіндігі көбірек. Вермахттағы үлкен калибрлі пулемет өте сирек кездесетін құбылыс болғаны жақсы.
Жалпы, шығарылым дегеніміз не? Шығар алдында бізде автокөлік бар, ол алдыңғы жағынан өрттен қорғалған. Бұл қисынды, бірақ толық емес. Мен брондаудың егжей -тегжейі мен аспектілеріне тоқталмаймын, көп нәрсе бірден шығады және бүгінгі тақырыпқа мүлде қатысы жоқ.
Барлығы: шабуылдаушы ұшақ - бұл бронетранспортер (бірінші кезекте жерден атылған оқ), ол нысанаға жете алады, содан кейін оны барлық нысандармен (нысанаға) тигізу үшін бірнеше айналым жасайды.
Бұл қисынды сияқты.
Ил-2, қарсыластары қазірдің өзінде жүздеген болса да, Илюшинді басқа әлемнен алуға және ұшақтар жасауға үйретуге дайын болса да, бұл шарттарды орындады.
Мұның бәрі мен неге? Ал мынау.
Қазіргі кезде Интернетте ондаған (болмаса жүздеген) заманауи зерттеушілер мен публицистер әртүрлі құжаттарға сілтеме жасай отырып, 1941-1942 жылдары «ескі» типтегі ұшақтар жаппай шабуылға ұшырайтын ұшақтарға айналдырылғанын айтады.
Шынында да, кездесулердің хаттамалары авиация өнеркәсібінің халық комиссары А. И. Шахуриннің мұндай ұсынысын осы күнге дейін сақтап қалды (және мұндай бірінші ұсыныс 1940 жылы наурызда, ал соңғысы желтоқсанда), ол мақұлдауды ұсынды ескірген жауынгерлерді шабуылдаушы ұшақтарға қайта жабдықтау бағдарламасы.
1940 жылдың үшінші тоқсанында (шілде -тамыз) жоспар бойынша әр типтегі ұшақтардың 20% -ы, төртінші тоқсанда - 35%, ал 41 -жылдың бірінші тоқсанында - 45% қайта жабдықталуға жататын. ұшақтың.
Бірінші сериялы DI-6, I-15, I-15bis, I-16 және R-10 ұшақтары конверсиялауға жататын.
1940 жылы бұл жоспар бекітілмеді, бірақ 1941 жылы олар соғыстың алғашқы айларының шығындарын қандай да бір жолмен өтеу үшін оған оралды.
Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін I-153 және (1942 ж.) LaGG-3 конверсияланатын ұшақтар тізіміне енгізілді. Соңғысы, әрине, кенеттен ескіргендіктен емес, мүлде басқа себеппен. Бірақ LaGG-3 мүлде бөлек әңгіме болады.
Енді «шабуылдаушы ұшаққа айналдыру» нені білдіретінін қарастырайық.
Шахуриннің жоспары бойынша ұшақтар полктері мен дивизияларын қайта жарақтандыру керек болғанын ескере отырып, бірден түсінікті болады: мұны техникалық персоналдың қолымен жасауға болады. негізі - зымырандарға арналған сыртқы бомбалық тіректер мен бағыттаушыларды орнату.
Әрине, бомбалық қондырғыларды орнату тіпті талқыланбады, ал ИЛ-2-де олар онсыз жасады.
Ал нәтижесі қандай?
Ал шыға берісте бізде дауыл көтерушілер жоқ. Американдық «соққы беретін ұшақтар» тұжырымдамасына сәйкес жабдықталған жауынгерлер бар. Яғни, дәл сол «ұрып-соғу» принципі. Иә, жоғарыда аталған ұшақтардың барлығы шабуылдаушы ұшақтардан басқа ештеңе емес еді.
Біз білгендей, шабуылдаушы ұшақ - бұл әуе қорғанысы қаруына қандай да бір түрде қарсы тұра алатын ұшақ. Ескі қос ұшақтар мен I-16-дағы барлық қару-жарақ-бұл ұшқыштың бронды артқы жағы. Жақсы кездейсоқтықпен ауамен салқындатылатын қозғалтқыштың артына жасыру мүмкін болды.
Әрине, I-15, I-16 ешбір жағдайда әуе шабуылына қарсы қорғаныспен қамтылған объектілерге шабуыл жасай алмайды. Егер I-16 20 мм снарядтардан бірнеше соққыға төтеп бере алатын болса, онда I-15 және оның туындылары бұл үшін мүлдем жарамсыз болды.
I-15
I-15bis
I-153
Сондықтан бұл машиналардың барлығы соққы беретін ұшақтың рөлін атқарды. Мен майдан шебіне көтерілдім, барлығына БІР соққы бердім, және бәрі болды. Қарсыластар жойылғанша және әуе қорғанысы оянбағанша қайту керек. Әйтпесе…
Алайда, мұндай қолданудың арқасында Қызыл Армия Әскери -әуе күштерінде ескірген және ескіргеннің бәрі өмірін аяқтады. Ұшатын ұшақ көп күттірмеді. Бұл, ең алдымен, қару -жарақ есебінен емес, жылдамдық пен маневр есебінен өзінің өміршеңдігін қамтамасыз етуге тиіс болған жауынгер болғандықтан.
Люфтваффтың әуедегі артықшылығын, тіпті Вермахттың әуе қорғаныс құралдарымен жабдықталуын ескере отырып, шабуылдаушы ұшақтар мен олардың ұшқыштарының өмірі өте қысқа болды деп айтудың қажеті жоқ шығар. Дұшпандардың тым көп болуы (жауынгерлер, әуе қорғанысы, МЗА), жауға зиян келтіру және аман қалу үшін тапсырманы орындауға тым аз мүмкіндік.
Бұл арада басқа соғысқа қатысушылардың жағдайы жақсы болды деп айтуға болмайды. Американдықтар, британдықтар, жапондықтар мен итальяндықтар шабуылға ұшақ жасауға тырысты, бірақ, өкінішке орай, олар табысқа жете алмады. Көптеген жобалар құрылды, олардың кейбіреулері серияға айналды, бірақ бұлардың бәрі тек соққы беретін ұшақтар болды.
Ең жарқын мысал - Солтүстік Америка A36. Бастапқыда - «Apache», соңында - «Басқыншы».
Негізінде бұл шабуылдаушы ұшақ жасалған «Мустанг». Дәлірек айтқанда, олар мұны жасауға тырысты. Бұл модификациядағы ұшақтар 1325 а.к. қуатты V-1710-87 қозғалтқыштарымен ерекшеленді. Қару -жарақ 12,7 мм алты пулеметтен тұрды: төртеуі қанатта, екеуі синхронды болды. Кейінірек майданда синхронды пулеметтер жиі алынып тасталды, ал оларсыз атыс күші жеткілікті деп саналды.
Қанаттардың астына 500 фунтқа (227 кг) дейінгі бомбаларға арналған бомба тіректері орнатылды. Екі бомба.
Бірақ басқалардан айырмашылығы, Invader суға бататын тежегіш қақпақтармен жабдықталған!
Аэродинамикалық тежегіштер саңылаулы пластиналар түрінде ұшақ қанат бетіне перпендикуляр орнатылған кезде суға түсу кезінде кабельдік механизммен шығарылды. Қалыпты ұшу кезінде олар қанаттардың ойықтарына енеді.
Бірақ бұл жерде мәселе (біздікіде болар еді): бастапқыда «Мустанг» тамаша аэродинамикаға ие болды. Тиісінше, сүңгу кезінде ол өте жылдам жүрді. Логикалық түрде бұл күрескер болды! Бірақ жауынгер үшін жақсы нәрсе бомбалаушы немесе шабуылдаушы ұшақ үшін қайғылы. Ұшқыштың нысанаға алуға уақыты жетпеді.
Осылайша Invader толыққанды шабуыл ұшағына айналмады. Көптеген ұқсас өзгерістер сияқты.
Ил-2-ден басқа мен түсірген канондарға сәйкес келетін жалғыз ұшақ-немістің Hs-129. Мүмкін, Luftwaffe ең бағаланбаған ұшақ. Егер «Хеншель-129» әлсіз «Гномес» француз кубогы емес, қалыпты қозғалтқыштарды алса, бұл перспективалы (жаратылған кезде) машинаның тағдыры қалай дамығанын айту қиын. Ал, экипаждың екінші мүшесі пулеметпен кедергі жасамас еді.
Кем дегенде 129 -шы қондырғы ұшақ ретінде қолданылуы мүмкін, өйткені бронь мен атыс күші оны жасауға мүмкіндік берді. Немістер де, румындықтар да осылайша «танк жойғыш» ретінде емес, шабуылдаушы ұшақ ретінде қолданды.
Қорытынды, әрине, біртүрлі. Егер сіз осылай қарасаңыз, онда Екінші дүниежүзілік соғыста қатысқан тараптар тек үш (Ил-2, Ил-10, Хс-129) нақты шабуылдаушы ұшақтарды қолданды. Кіші калибрлі зениттік артиллерияға, атыс қаруы мен жаудың жауынгеріне қарсы тұру жағдайында соққы беруге қабілетті ұшақтар.
Қалғандарын қалағаныңызша атауға болады: ұшақтарға, жеңіл бомбардирлерге, истребитель-бомбардирлерге, бірақ ұшақтарға нақты шабуыл жасамаңыз. Мүмкін бұл дұрыс және әділірек.
Бұл, айтпақшы, I-15, I-15bis, I-16, I-153 кабиналарында отырғандардың және зақым келтіру үшін майдан шебіне ұшып келгендердің еңбегі мен әскери ерліктерін төмендетпейді. жау Керісінше, олардың ерлігі неғұрлым құнды, өйткені біздің ұшқыштар ежелгі қос ұшақтардағы әрбір ұшу кезінде қирату мен өлтіру машинасы ағаш жауынгерлерді қанаттарының астына ілінген 25 немесе 50 килограмм бомбалармен алмастыратын сәтті жақындатты.
Нағыз, менің көзқарасым бойынша, шабуылдаушы ұшақ.
