Чехия үкіметі тоғыз қатысушыға БМП-2 ауыстыру бойынша тендерге қатысу туралы өтініш жіберді. Шамасы, чех өнеркәсібінің Sakal және Wolfdog BMP сияқты жобаларын армия БМП-2-ге лайықты ауыстыру ретінде қарастырмады. Келесі жаяу әскердің автокөліктері ықтимал ауыстыру ретінде қарастырылды және осыған байланысты олардың жетекші өндірушілері келісімшартқа өтінім беру процесіне қатысуға шақырылды:
1. BAE жүйесі бойынша CV90
2. General Dynamics European Land Systems (GDELS) ASCOD 2
3. PSM's Puma, KMW пен Rheinmetall бірлескен кәсіпорны
4. Lynx by Rheinmetall
5. G5 PMMC неміс FFG -ден
6. Түрік Отокар компаниясынан тұлпар
7. Каплан-20 түрік FNSS (BAE Systems мен Nurol Holding арасындағы бірлескен кәсіпорын)
8. Израиль қару -жарақ корпусы жасаған намер
9. Ото Мелара Дардо
Итальяндық және израильдік компания чех сұрауына жауап бермеді немесе, кем дегенде, өтінім беру мерзімі аяқталғанға дейін жауап бермеді. Айта кету керек, BMP Dardo мен Namer платформасының BMP нұсқасы бәсекелестері қабылдаған заманауи стандарттарға сәйкес келмейтін сипаттамаларына байланысты жоғалтады. Қолданыстағы стандарттар бойынша, Дардоның қару -жарағы мен атыс күші жеткіліксіз - тек 25 мм шынжырлы зеңбірек, сонымен қатар TOW ATGM қондырғылары және басқа нұсқаларға қарағанда нашар қозғалғыштығы. Өз кезегінде, Намер - қуаты жеткіліксіз ескірген қуат блогы бар, бірақ қазіргі дизельді қозғалтқыштармен салыстырғанда отын шығыны жоғары автомобиль. Жаңа BMP сатып алғанда, әуе тасымалы мен қолданыстағы инфрақұрылыммен үйлесімділік анықтайтын факторлардың бірі болып табылады және бұл Namer брондалған машинасының мақтана алатын артықшылықтары емес.
Сонымен қатар, байқауға қатысуға өтінім жарияланған кезде, тұрғыны жоқ мұнарасы бар Намердің жаңа нұсқасы ұсынылмағанын атап өткен жөн. Сол кезде Namer жаяу әскерінің жалғыз қол жетімді конфигурациясы Samson Mk 1 қашықтан басқарылатын қару -жарақ модулімен (DUMV) жабдықталған бірнеше прототипті машиналармен шектелді. Бұл нұсқада модуль 30 мм Bushmaster II автоматты зеңбірегімен, пулеметпен және екі Spike-LR ATGM бар ұшырғышпен қаруланған. Мамандандырылмаған мұнара орнына бұл DUMV -ді қолданудың бір маңызды кемшілігі бар - ол тиісті қорғанысқа ие емес және оны пулеметтен ату арқылы оңай ажыратуға болады, өйткені оқ -дәрілермен жабдықтау жүйесі мен электроника броньмен қорғалмаған.
Тамызда Израиль армиясы Namer BMP -нің жаңа нұсқасын ұсынды, ол осы көлік үшін арнайы жасалынған, адам тұрмайтын мұнарамен жабдықталған. Әзірлеушінің айтуынша, бұл BMP жақсартылған сипаттамаларға ие болады. Мұнара Elbit Systems немесе Rafael шешімі емес, керісінше Израиль әскерінің көптеген тілектерін ескерген көптеген компаниялардың технологиясын қамтиды. Ол екі Elbit System COAPS көру кешендерімен, Рафаэльден Trophy-MV белсенді қорғаныс жүйесімен (Меркава танкінің KAZ-ның жеңіл нұсқасы) және әртүрлі қару-жарақпен, оның ішінде тізбек жетегі бар 30 мм Bushmaster II зеңбірегімен жабдықталған. коаксиалды пулемет, тартылатын ATGM қондырғышы және 60 мм миномет жағдайда орнатылған.
Өтініш беруші автокөліктердің техникалық сипаттамаларына сүйене отырып, G5 PMMS (қорғалған миссия модулінің тасымалдаушысы) модульдік бронетранспортеры нақты тестілеу басталғанға дейін шығарылды. Оның кемшіліктері-жалпы салмағы 26,5 тонна, қуаты 560 а.к. қозғалтқыш.және шектеулі қорғаныс нұсқалары төмен бағаны өтеу үшін тым маңызды болды. FNSS түрік компаниясының «жаңа буыны» Каплан-20 бронетранспортерінде де дәл осындай проблемалар болды, олар Еуропалық Одақ пен Түркия арасындағы саяси шиеленіспен күрделене түсуі мүмкін. Дәл сол себепті, өзінің салмағын, қарулануын және қорғаныс деңгейін ескере отырып, әйгілі өндірушілердің Каплан-20 ұсыныстарына елеулі балама бола алатын Otokar түрік компаниясының Tulpar BMP де алынып тасталды. чех тендерінен.
Бұл жарыста тек төрт автомобиль - ASCOD 2, CV9030 (екі нұсқада), Puma және Lynx қалды дегенді білдірді. Бұл төрт көлік Чехиядағы Либава әскери мекемесінде ұзақ сынақтан өтті. Бұл сынақтар алты аптаға созылды және өрт сынақтарын, жолдарда жылдам жүруді, жүгіруді, қабырғалар мен кедергілерді еңсеруді, арықтарды, су тосқауылдарын және басқа сынақ түрлерін жеңуді қамтыды. Статикалық және динамикалық өрт сынақтарының бірінші сериясы 700, 1200 және 1800 метр қашықтықтағы нысандарда жүргізілді. Бірақ әзірге тесттердің нақты тізімі жарияланған жоқ. Тесттің соңғы мәліметтері Чехияның Қорғаныс министрлігі тиісті талаптарды бермес бұрын жиналды, бұл біртүрлі тәсіл.
Чех дереккөздерінің хабарлауынша, неміс BMP Puma чех армиясының бағалау сынақтарында жанама түрде жеңіске жетті. Сынақтар кезінде бірде -бір ресми түсініктеме берілмесе де, Puma машинасы, деп хабарлайды чех сайты Armadni Noviny. өзінің «технологиялық артықшылығын» дәлелдеді. Бұл мәлімдеме нені білдіретіні түсініксіз, тек Puma бәсекелестерінен асып түсті. Неміс мамандары атап өткендей. BMP Puma тестілеу кезінде «айтарлықтай көп» нысанаға жетті. Шамасы, Пума қорғанысының жақсы деңгейі де осы «артықшылықтың» бір бөлігі болып табылады, бірақ жоғары қуатты тығыздық жетілдірілген гидропневматикалық суспензиямен бірге Puma бронды машинасына сынақтан өткеннен кейін бәсекелестікті жеңуге мүмкіндік берген болуы мүмкін (теңіз кезінде) сынақтар MTU, өндіруші қозғалтқыштар, Puma Leopard 2 -ге қарағанда жақсы өнімділік көрсетті).
Puma -ның басқа көліктерден артықшылығының себептері туралы егжей -тегжейлі айтпай -ақ, Чехияның Қорғаныс министрлігі арзан ұсыныстарға емес, осы жаяу әскерге қарсы машинаны сатып алуға қызығушылық танытты. Пума - бұл таңдаулы таңдау, бірақ оның қымбат болуына байланысты резеңке трассалы машина да опция болып саналады. Қалған үш автокөлік - ASCOD 2, CV90 және Lynx - резеңке жолдармен шығарылғанын ескере отырып, бұл мәселені қалай шешу керектігі түсініксіз, дегенмен теорияда резеңке жолдары бар Пуманың жеңіл нұсқасын әзірлеуге болады. Бірінші кездесу неміс PSM мен Чехияның мемлекеттік VOP CZ мемлекеттік компаниясы арасында Puma машиналарын сатып алу мүмкіндігінің егжей-тегжейін талқылау үшін өтті. VOP CZ барлық финалистермен бөлшектерді жергілікті құрастыру мен өндіруге қатысты ықтимал мәміле туралы келісім жасасты. Келіссөздерге PSM -ден басқа KMW, Rheinmetall, Hensoldt Optronics, MTU Friedrichshafen, Jenoptik Advanced Systems және Dynamit Nobel Defence қатысты. Болжам бойынша, PSM чех армиясына жарамды Пума бронды машинасының нұсқалары бойынша (BMP нұсқасынан басқа) техникалық құжаттаманы ұсынды.
Чехияның Қорғаныс министрлігі бір шасси негізінде 210 жаңа жаяу жауынгерлік көлік пен басқа да нұсқаларды сатып алуға 1,916 миллиард еуро бюджет бөлді, содан кейін тағы 100 көлікке опцион. Бұл бірлікке шамамен 7 миллион еуро жарияланған құны 210 Puma BMP сатып алу үшін жеткілікті болар еді (чех дереккөздері бойынша), бірақ іс жүзінде жаңа көліктерді сатып алуға бюджеттің жартысы ғана бөлінген. Бюджеттің екінші жартысы инфрақұрылымды құруға, материалдық -техникалық жабдықтау мен оқытуды ұйымдастыруға жұмсалады, яғни қаражат қосалқы бөлшектер мен тренажер сатып алуға, оқу орталықтары мен жөндеу шеберханаларын құруға кетеді. Қазіргі уақытта бұл бір ғана нәрсені білдіреді - Puma тым қымбат!
Қандай да бір жолмен жоғары шығынмен күресу үшін түрлі мүмкіндіктер зерттелуде. PSM Чехияда толыққанды өндіріс желісін құруды ұсынады, бұл шығындарды азайтуға көмектеседі (мысалы, Германиядағы жұмысшылардың жалақысы Чехиямен салыстырғанда орташа есеппен үш есе жоғары) және жұмыс орындарын ашса, адамдар көп салық төлейтін еді. қазынаға және бұл жанама түрде одан да көп шығындарды төмендетуге көмектеседі. Чехия армиясына арналған барлық Puma жаяу жауынгерлік машиналарын елде шығаруға болады, ал егер қаласаңыз, мұнда тіпті неміс армиясының машиналарының кейбір компоненттерін шығаруға болады, мысалы, қазіргі уақытта өрт сөндіру жүйесіне арналған кейбір кабельдер мен датчиктер. қазірдің өзінде Чехияда шығарылады.
Сонымен қатар, сіз осы жылы құрылған ЕО қорғаныс қорынан қару сатып алуға қаржылық көмек ала аласыз. Жыл сайынғы төлемі 5, 5 миллиард еуроға дейінгі қорды ғылыми зерттеулер мен тәжірибелік -конструкторлық жұмыстарды қаржыландыруға, сондай -ақ қару сатып алуға пайдалануға болады. ЕО мүшесі қолдау сұрай алады және жобаны ұсына алады, содан кейін қор ақша бөле алады. Чех тіліндегі сайттардың хабарлауынша, бұл қаражатты, мүмкін, тек еуропалық компаниялардың өндірісін қаруландыруға жұмсауға болады, және төрт үміткердің барлығы штаб-пәтері ЕО елдерінде (тіпті американдық GDELS Мадридте тіркелген).
Ақырында, бірден екі түрлі автокөлікті сатып алу туралы ұсыныстар бар. Пума жаяу әскердің жауынгерлік көлігі ретінде ғана қызмет ете алады. ал, чех мамандарының пікірінше, ASCOD 2 немесе Lynx тірек көлік ретінде қолданылуы мүмкін, мысалы, жедел жәрдем (MedEvac), командалық пункт, барлау машинасы және қалпына келтіру көлігі. Бұл тәсілдің кемшілігі - машиналардың екі түрін басқару кезінде қажет болатын логистика, инфрақұрылым және қосымша оқытудың күрделенуі.
Теориялық тұрғыдан алғанда, барлық көліктерді Германияда өндіруге болады, өйткені неміс армиясының алғашқы бұйрығы 2020 жылы орындалады, ал дәл осы жылы Чехияның жаңа BMP өндірісін бастау жоспарлануда. Армияның жоспарына сәйкес, 2024 жылға дейін Чехияның барлық БМП өндірілуі тиіс. Бұл жағдайда неміс өндіріс желілері тоқтамайды және неміс нұсқасынан бірнеше айырмашылығы бар Чехияның Пума машинасын шығаруды жалғастырады (мысалы, жергілікті радиостанциялар, чех армиясында қызмет ететін пулемет және басқа шағын айырмашылықтар).
Неміс әскері Puma BMP -дің екінші партиясына тапсырыс беруді жоспарлап отырғанымен, қазіргі уақытта оны шығарудың жоспарланған кестесі жоқ. Германияның Федералды аудит басқармасы машиналар оператордың барлық бастапқы талаптарына сәйкес келгенше күтуді ұсынды. Бұл әлі де алыс, мысалы, MELLS Spike-LR ұшырғышын және жақында келісімшартқа қол қойылған 40 мм TSWA гранатомет қосқыш модулін біріктіру қажет. Көліктердің екінші партиясының әскерлерге келуі аяқталғанға дейін ескірген Мардер моделі жаңа Пумамен бірге неміс армиясында қызмет етуді жалғастырады. Сондықтан 200 түнгі көру жүйесімен, ATTICA үшінші буындағы жылу түсіргішпен және Spike-LR ATGM үшін MELLS ұшырғышының нұсқасымен 200 Marder BMP жаңарту жоспарлануда.
Төртінші үміткер туралы ұмытпаңыз - BAE System компаниясының CV90 отбасының бронды машинасы, ол Чехия конкурсына тек негізгі BMP ретінде ғана емес, сонымен қатар Puma BMP -мен бірге жұмыс істейтін көмекші көлік ретінде де ұсынылды. Өздеріңіз білетіндей, басқа ұсыныстармен салыстырғанда, бұл машинаның жалпы салмағы мен ішкі көлемінің төмен болуына байланысты жүктеме төмен, бұл CV90 -ны қалаған платформа ретінде қарастырмауға себеп болуы мүмкін. Сонымен қатар, сатып алу бағасына қатысты проблемалар бар. Алғашында бұл сенімді платформа салыстырмалы түрде арзан болғанымен, оның кеңінен таралуына ықпал етті, жаңа технологиялар қосылған сайын, CV90 -ның кезекті нұсқасы барған сайын қымбаттап кетті.
CV90 пайдасына келмейтін тағы бір аспект - локализацияның төменгі деңгейі. BAE Systems жергілікті серіктестермен ынтымақтастыққа ұмтылғанымен, істі өндірісінде қалдырады; тек мұнара мен бірнеше компоненттерді жұмыс істейтін елдің зауыттары өндіре алады.
Айта кету керек, CV90 - бұл керемет машина, бірақ оның басты артықшылығы оның жоғары өнімділігі болып саналмайды. Оны әр түрлі елдердің қабылдауы дизайнның бейімделуін көрсетеді, ал көптеген нұсқалар тұжырымдаманы әзірлеу мүмкіндігін көрсетеді. CV90 табысқа жету жолын батыстың барлық негізгі әскерлері жаяу әскерін он жыл бұрын жасаған және қабылдаған кезде бастады, сондықтан халықаралық нарықта CV90 -мен бәсекеге түсетін жаңа озық шешімдер ұсына алмады. Тек экспортқа ұсынылған көліктер, мысалы, 80-жылдары Krauss-Maffei жасаған Panzer unter minimalem Aufwan (броньды көлік), Thyssen-Henschel фирмасының TH-495, Vickers (Vickers Valiant, Vickers Mk 7) және GIAT (AMX-32 және AMX-40) логистика, оқыту және қосалқы бөлшектердің қол жетімділігіне байланысты ықтимал проблемаларға байланысты сұраныстан шығып қалды.
CV90 машиналарын басқаратын кейбір елдердің әскери ынтымақтастығының арқасында бұл платформаны сатып алу белгілі бір дәрежеде қар көшкініне айналды - бір елдің таңдауы мен CV90 -ның қабылдануы машинаның келесі сынақтар мен процесте артықшылыққа ие болуымен аяқталды. қайталанды.
Schutzenpanzer 2000 бағдарламасының қорытындысы бойынша Швейцария CV90 бронды машинасын таңдады. Бұл жарысқа тағы жеті көлік қатысты, олардың үшеуі - CV9030, Marder M12 және Warrior 2000 - осы альпілік елде алты апта бойы сынақтан өтті. Marder M12 немістің BMP Marder модернизациясы болды, онда KUKA E4 мұнарасы өзгертілген Marder 1A3 шассиіне орнатылды. Бұл қорғаныстың жоғары деңгейі мен тамаша мұнарасы бар ұсыныстың ескі, жаңартылмаған корпустың кемшілігі болды. Қорғаныстың салыстырмалы қарабайыр шешімі - бронды болат қаңылтыр - массаның 34, 1 тоннаға дейін ұлғаюына әкелді, бұл бастапқы қуат блогы үшін тым көп, себебі таңдалған көлік Леопардпен бірдей жауынгерлік құрамада жұмыс істеуі қажет. 2 танк (Швейцария армиясының негізгі талабы) … Қуатты қозғалтқышы бар және / немесе салмағы төмен керамикалық бронды Marder M12 жақсы нұсқа болар еді.
CV90 әртүрлі сезімдермен қабылданды: кейбір параметрлер оң деп есептелді, ал басқалары күмәнмен қарады. Корпустың кіші өлшемі өмір сүру деңгейін жоғарылататын артықшылық болып саналды, төмен проекцияны байқап, оған ену ықтималдығы аз. Сондай -ақ, CV9030 платформасының артықшылықтары басқа ұсыныстарда болмаған жанармай бөлігінен бөлу және қосымша брондау жүйесін оңайлату болды. Бұл қосымша қорғаныс қалыңдығы 70 мм -ге дейінгі MEXAS керамикалық модульдерінен тұрды (орнату орнына байланысты) және бірнеше сағат ішінде орнатылуы мүмкін. Ақырында, жеті тіректі роликті (алты емес) асты шасси қалың қарға жақсы сәйкес келеді.
Алайда, әдеттегідей, монетаның кері жағы бар. Кіші корпус машинаның ішкі көлемі жеткіліксіз екенін және Marder мен Warrior нұсқаларымен салыстырғанда эргономикасы төмен екенін білдіреді.
Қуат жеткіліксіз болғандықтан, CV9030 мұнарасы барлық ұсыныстардың ішіндегі ең жаманы болып шықты. Мәселе негізінен эргономика мен өртті басқару жүйесімен байланысты болды, ол кезде ол толық цифрланбаған болатын. LMS-де командирдің тәуелсіз оптикасы немесе қосымша көрініс жоқ; түнде жұмыс істегенде, тек бірінші буынның ескірген жылу камерасына сенуге болады.
Warrior 2000 бронды машинасы Швейцария сынақтарында жақсы нәтиже көрсетті. Оның мұнарасы американдық Delco компаниясымен қамтамасыз етілген, ол ең жетілдірілген мұнара болды. Ол командир мен пулеметшінің заманауи көріністерімен ғана емес, сонымен қатар заманауи бағдарламалық қамтамасыз ету функцияларымен, мысалы, нысанды автоматты түрде бақылау арқылы ерекшеленді. Корпус пен мұнараның негізгі броньдары алюминийден жасалған, нәтижесінде көліктің жалпы салмағы 31 тоннаны құрады, бұл бұл өлшем үшін салыстырмалы түрде аз. Қорғаныс деңгейін жоғарылату үшін алюминий конструкциясының үстіне қосымша болттар бекітіледі, мүмкін қарапайым болаттан. Сонымен қатар, Warrior 2000 үлкен көлемінің арқасында оның эргономикасы барлық тексерілген машиналардың ішіндегі ең жақсысы болып шықты.
Warrior BMP шектеулі көлемде негізделген жаңа көлік ретінде, Warrior 2000 көліктің сенімділігіне теріс әсер ететін кейбір ауыртпалықтардан зардап шекті. Швейцария ұсынған ең озық BMP өндірушісі британдық GKN компаниясы Швейцария армиясына бұл мәселелердің бәрін шешуге болатынын хабарлады, бірақ көп ұзамай өзінің қорғаныс бөлімшелерін Альвиске сатты. Бұл компания CV90 бронетехникасын жасаушы Hagglunds тиесілі болды, кейінірек BAE Systems құрамына енді. Алвис BMP нарығы үшін екі түрлі өндірістік желіні ұстауға ынталандырмады, нәтижесінде Warrior 2000 жобасының тоқтатылуына әкелді.
Швейцария армиясы CV9030 -ға тапсырыс берді, себебі ол ең тиімді машина болғандықтан емес, баға / өнімділік қатынасы жақсы болды! Әскер CV9030 түпнұсқасын сынауға риза болмады, сондықтан оны CV9030CH стандартына келтіру үшін Швейцарияға сатудан бұрын бірқатар өзгерістер қажет болды. Түпнұсқалық қозғалтқыш 670 а.к. қуатты Scani қозғалтқышымен ауыстырылды, ол Еуро II шығарылым стандартына сәйкес келеді. Көліктің корпусы ұлғайтылды: әскер бөлімінің төбесі 100 мм көтерілді, ал эргономикадағы кейбір мәселелерді шешу үшін көліктің өзі 200 мм ұзартылды. Көліктің кіруі мен шығуын жеңілдету үшін артқы есіктер бір артқы пандуспен ауыстырылды. Зеңбірекшінің ескірген модельді көрудің орнына екінші буындағы термобейнеу орнатылды. OMS компьютері ауыстырылып, жергілікті өндіріс жүйелері орнатылды (пулеметтер, радиостанциялар, түтін гранаталары). Тек қырық қару-жарақ жиынтығы сатып алынды, ал көліктердің көпшілігі орташа калибрлі оқ-дәрілерден қорғалмаған күйінде қалды.
Басқа жақсартулар жоспарланды, мысалы, іздеу мен соққылардың сипаттамаларын алу үшін командирдің жеке бақылау кешенін біріктіру, бірақ олар тым қымбат болып саналды.
Германия 2002 жылы сонымен қатар швейцариялық CV9030CH автокөлігінің жетілдірілген нұсқасын сынақтан өткізді, ол үлкен аумақты қамтитын топсалы сауыттар жиынтығымен, сондай -ақ түбінде сауыт тақтайшасымен жабдықталған. Германия асимметриялық соғыс және халықаралық бітімгершілік операциялар тұжырымдамасының дамуына байланысты NGP автокөліктерінің келесі буынының автокөліктерінің дамуын тоқтатты. NGP өте ауыр болды, оны көлік ұшақтарымен тасымалдау мүмкін болмады, себебі оның массасы резервтік жинақ орнатылған кезде негізгі конфигурацияда 51 тоннадан 77 тоннаға дейін өзгерді.
Бірнеше нұсқалар бағаланды, бірақ соңында CV9030 қабылданбады, ол сыналған барлық машиналардың соңғы орнында болды! Неміс армиясы CV90 платформасын сатып алуға кедергі болатын негізгі факторлар: танкке қарсы миналардан нашар қорғаныс; жеткіліксіз қорғаныс деңгейі, мұндай үлкен массаға сәйкес келмейтін; және шассиді жаңарту әлеуеті төмен. Машиналардың ешқайсысы неміс талаптарына сәйкес келмегендіктен, NGP технологиялары мен тұжырымдамалары қолданылған Нойер Шутценпанцер жобасы басталды; кейінірек ол бірнеше рет қайта аталды - Пантера, Игел және, ақырында, Пума.
Ұлыбритания CV90 нұсқасын британдық армияның FRES жобасының бөлігі болып табылатын Scout Specialist Vehicle (Scout-SV) бағдарламасы үшін сынап көрді. Бұл сынақтар үшін BAE Systems қорғаныс деңгейін жоғарылату үшін Scout-SV жобасы үшін CV90 кішірейтуді шешті. Өндірушінің айтуынша, CV90 нұсқасы британдық қорғаныс талаптарына сәйкес келді және «MBT сияқты» минадан қорғау деңгейіне ие болды. Бірақ, сайып келгенде, Ұлыбритания BAE Systems жергілікті компания болғанына қарамастан, GDELS -тен ASCOD 2 бронды машинасының бірнеше нұсқасын сатып алуды таңдады; үлкен өлшемдер мен үлкен жүктеме ASCOD 2 пайдасына негізгі факторлар болды.
Неліктен барлық жағдайларда CV90 таңдалмады? Мүмкін, бұл оның кеңінен қолданылуы кейбір адамдарды автокөліктің барлық басқа нұсқалардан жоғары екендігіне сендіреді, ал басқа нәрсе сатып алу - өтірік пен сыбайлас жемқорлық үшін айыпталуды білдіреді.
Дегенмен, BAE Systems чех және ағылшын тілдерінде бірнеше презентациялар жасай отырып, бас тартпады: CV90 -ның дамуы, оның артықшылықтары және чех әскері оны басқа көліктермен емес, не үшін сатып алу керек екендігі туралы.
Бұл құжаттарға сәйкес, бесінші буын CV90 STANAG 4569 6 деңгейіне сәйкес баллистикалық қорғанысқа ие (30-мм BOPS [броньды тесетін қауырсынды субкалибрлі снаряд] 500 метр қашықтықта), ал оның миналық қорғанысы STANAG 4569 4а деңгейіне сәйкес келеді. / 4b (машинаның кез келген нүктесінде 10 кг тротил); бұл мина мен оқтан қорғаудың ең жоғары стандартталған деңгейі. Кумулятивті снарядтардан қорғаныс жүйелері, мысалы, RPG, шатырдың қосымша қорғанысы, сондай -ақ CV9030CZ платформасы үшін белсенді қорғаныс бар, бірақ Чехияда сынақтар кезінде оған орнатылмаған.
BAV Systems CV90 өндірушісінің мәліметтері бойынша, көліктің алдыңғы нұсқалары STANAG 4569 5 деңгейіне плюс немесе плюс-плюске баллистикалық қорғауды қамтамасыз етеді, ал бұрынғы CV90 Mk III нұсқаларының жалғызында STANAG 4569 3а / 3б деңгейлі миналық қорғанысы бар. ұқсас автокөлік үшін минадан қорғаудың күтілетін деңгейі. Мина қорғанысының бірдей деңгейіне Marder 1A5 BMP және BUSK (Bradley Urban Survivability Kit) көмегімен Брэдли БМП қол жеткізілді.
Мәселе Чехияның БМП бәсекелестігімен тікелей байланысты болмаса да. «5+ деңгей» және «5 ++ деңгей» қорғау деңгейлері бойынша ресми стандартталған деректер жоқ екендігі. Олардың STANAG 4569 5-деңгейдегі баллистикалық қорғаныс талаптарына сәйкес келетіні және одан асатыны расталады. Тағы бір мәселе-STANAG 4569 және AEP-55 сипаттамаларына сәйкес келетін тестілеудің әр түрлі ауқымы. STANAG 4569 стандартының бірінші шығарылымы баллистикалық қорғаныстың бесінші деңгейіне жету үшін броньды тесетін қосалқы калибрлі снарядтардан (BPS) қорғанысты ғана анықтады, ал алтыншы деңгей анықталмады. Кейінгі нұсқалар сонымен қатар калибрлі броньды тескіш снарядтардан (BOPS) қорғауды анықтайды. Сонымен, «5+ деңгейі» мен «5 ++ деңгейі» нені білдіреді? Бұл жаңартылған стандарттың жоқтығына байланысты 25 мм BOPS-тен қорғаныс талаптарына байланысты ма? Бұл 30 мм BPS немесе BPS-тен қорғаныс талаптарына байланысты ма? 30 мм калибрлі BOPS 30x165mm, 30x170mm немесе 30x173mm дәл қандай болуы керек? Кездесудің қашықтығы мен бұрышы қандай? STANAG 4569 стандартының алтыншы деңгейі жай айтылмайды, себебі ол осы машиналар жасалған кезде болмаған?
Қорғау деңгейі STANAG 4569 5 деңгейінен асатын, бірақ 6 деңгейге жетпейтін автокөліктің бір мысалы - австралиялық Ulan BMP, MEXAS тіркемесі бар ASCOD нұсқасы. Бұл көлік құралы 30 мм фронталь проекция бойымен 1000 метр қашықтықтан атылған 30 мм мм белгісіз BOPS-тен қорғалған, яғни әр бағытта көлік осінен 15 °. Nammo және Rheinmetall сияқты өндірушілердің 30x173 мм заманауи BOPS-тері 1000 метр қашықтықтан қалыңдығы 110 мм-ден асатын броньды ене алады, ал бронь 500 метрден шамамен 120-130 мм құрыш болаттан өтеді. Қалыңдығы 29 мм болатын болат табақша 30х173 мм БОПС -ты 1000 метр қашықтықтан және 15 ° бұрыштық бұрышта тоқтату үшін жеткілікті - пластинаның тиімді қалыңдығы осы бұрышта төрт есе дерлік артады. Алайда, STANAG 4569 6 -деңгей 30x173 мм BOPS -тен 500 метр қашықтықта және 30 ° дейінгі кездесу бұрышында қорғауды анықтайды. Сондықтан, бұл жағдайда қалыңдығы шамамен 60-65 мм болатын болат қаңылтыр қажет, бұл бүйірлік сауыттың қалыңдығынан екі есе артық, ол STANAG-тың бесінші деңгейіне сәйкес қорғауды қамтамасыз етеді. BAE Systems мәліметтері бойынша, ұсынылған CV9030CZ негізделген норвегиялық соңғы нұсқа жаңартылған брондау жүйесімен ерекшеленеді және қолданыстағы CV90 нұсқаларымен салыстырғанда ең жоғары қорғаныс деңгейіне ие. Бесінші ұрпақ CV90 бронетранспортерінің фотосуреттерінде бронь қалыңдығының артқаны байқалады, кем дегенде кейбір жерлерде.
Жаңа чех BMP өндірісі 2020-2025 жылдарға жоспарланған. Ресейдің соңғы оқиғаларына жауап ретінде чех әскері Т-72M4CZ-ті-НАТО елдеріндегі Т-72-дің ең жауынгерлік дайын нұсқасын-бір уақытта тиімдірек платформамен алмастыруды жоспарлап отыр. Чех БАҚ -тарының хабарлауынша, тек екі нақты үміткер бар: неміс барысы 2 және израильдік Сабра. Қазіргі уақытта американдық M1A2 Abrams, оңтүстік кореялық K2 қара пантера және жапондық тур 10 өндірісі жалғасуда, бірақ олардың барлығының ортақ кемшілігі бар - олар тым қымбат. Абрамс жанармай мен қосалқы бөлшектерді тым көп тұтынады, ал Азия елдеріне ұзақ қашықтық қосалқы бөлшектер мен экипажды даярлау құнына теріс әсер етеді. Итальяндық C1 Ariete, British Challenger 2 және French Leclerc енді шығарылмайды және олар өте шектеулі мөлшерде шығарылады.
Теориялық тұрғыда, Leopard 2 танкі жаңа MBT -ге қолайлы кандидат ретінде қарастырылуы керек. Цистерна әлемде кең таралған, және көптеген компаниялар оны жаңғырту үшін әр түрлі жинақтарды ұсынады, мысалы, KMW, Rheinmetall, RUAG және түрік Аселсан. Leopard 2 көптеген заманауи технологияларды қолданады және израильдік Sabra мен Rheinmetall компаниясының 55 калибрлі L55 тегіс ұңғылы сияқты басқа да қолданыстағы танктерден көптеген артықшылықтарға ие. Чехияның көрші төрт елінің үшеуі Leopard 2 -ді қабылдады, бұл логистика тұрғысынан артықшылық бола алады.
Дегенмен, Leopard 2 танктерін алуға байланысты бір, бірақ өте үлкен мәселе бар. Егер сіз жаңа цистерналарды сатып алсаңыз, бұл өте қымбат сатып алу болады. Бірақ тіпті пайдаланылған цистерналарды сатып алу және оларды қолайлы конфигурацияға жаңарту, мысалы, 80 -ші жылдары салынған Leopard 2A4, T -72M4Cz -мен салыстырғанда мүмкіндіктердің нақты өсуін қамтамасыз етпейді - неміс платформасы чехтерге бір тиынға қымбатқа түседі. Сондықтан олар неміс танктерін алуға көмектесетін ЕО қорғаныс қоры туралы бұрын ойлады.
Нарықта қалыпты жағдайда қалған жүзге жуық танк қана қалды, бірақ Чехиядан басқа Болгария, Хорватия мен Польша оларды сатып алуға қарсы емес. Бұл ұсыныстар соғысына және нәтижесінде бағаның өсуіне әкелуі мүмкін. Немесе сіз Еуропаның басқа елінен Leopard 2 танктерін жалға ала аласыз, бірақ мәселе қайсысы? Көршілер Германия мен Польша өздерінің танк парктерін құруда және олардың танктерді чех армиясына беруге келісетіні екіталай.
Израиль заманауи Меркава 4 танкісін ұсынады деп күтілуде, бірақ Чехияның талаптарын зерттеп, жұмыс жағдайын бағалаған соң, оның ең жаңа нұсқасында тек Сабра танкісін ұсынуға шешім қабылдады. Сабра танкі - ескірген американдық M60AZ танкінің модернизациясы; оны түрік армиясы M60T Sabra белгісімен қабылдады. Айта кету керек, Меркава тек Израильмен қызмет көрсететін болса да, соңғы онжылдықтарда ол бірнеше елдерге, соның ішінде Швейцарияға (Меркава 1 немесе 2 нұсқаларының алдыңғы нұсқалары) және Швецияға (90 -шы жылдары Меркава 3) ұсынылды. Швеция Израильмен өте жақсы қарым -қатынаста, бұл елмен технология алмасады. Мысалы, швед делегациясы бір уақытта Меркава 3 танкінің модульдік брондау тұжырымдамасымен егжей -тегжейлі танысты, бірақ танк еуропалық және американдық ұсыныстармен бәсекелестікке төтеп бере алмайтындықтан, ол ешқашан пайдалануға қабылданбады.
Сабра, әрине, Leopard 2 -ге қарағанда арзан нұсқа, бұл сөзсіз артықшылық. Алайда, оны әзірлеуге израильдік компаниялар қатысқандықтан, бұл танктерді сатып алу үшін ЕО ақшасын пайдалану мүмкін болмауы мүмкін. Нұсқаға байланысты, Сабра тіпті Leopard 2 -ден асып түсуі мүмкін - кем дегенде 80 -ші жылдардағы қымбат жаңартуларсыз - атыс қуаты мен қару -жарақ қорғанысы бойынша. Сабра қорғаныс немесе маневрлік болсын, кез келген маңызды салада Leopard 2 -нің заманауи нұсқаларымен бәсекелесе алатыны екіталай. Жаңартылған M60 негізгі жауынгерлік танкі гибридті броньмен қорғалған - пассивті құрама сауыт пен белсенді қорғаныс жүйесінің тіркесімі - және егер тапсырыс беруші қаласа, Израильдің әскери өнеркәсібі (IMI) әзірлеген Iron Fist белсенді қорғаныс кешені. Бастапқы зеңбірек 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен ауыстырылды, Elbit Systems әзірлеген Knight III отты басқару жүйесі түнде жұмыс істеуге, қозғалыста өртеуге және соққы іздеу режимінде жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Сабра 3 -тің жаңа нұсқасы, бәлкім, сауытпен жабдықталған, бұл Меркава сериялы танктердің соңғы нұсқаларына орнатылған броньды модульдердің модификациясы.
Сабраны жаңарту үшін база ретінде M60 таңдау күмәнді. Бір жағынан, M60 танкі кең таралған және өте арзан - бұл жақсы. Екінші жағынан, M60 - бұл жаңартуға ең нашар танктердің бірі. Бұл бастапқыда ауыр танк, және сіз бұл қалыңдығы үшін алғыс айтуыңыз керек, бірақ салмағы бойынша болаттан жасалған болат. Бұл ең биік танктердің бірі, сондықтан заманауи көру жүйелері мен оптоэлектрондық жүйелерді орнату оның көрінуін қолайсыз деңгейге дейін арттырады. Танк сонымен қатар қазіргі заманғы орналасу шешімдеріне сәйкес келмейді, оқ -дәрілер жүктемесі басқарылатын бөлімде және нокаут тақталары жоқ. Сабра цистернасының қозғаушы күші әлсіз суспензия мен қуаттылығы 1000 а.к. болатын Leopard 2 және басқа заманауи МБТ-мен салыстырғанда нашар, бұл салмағы 60 тонна цистерна үшін жеткіліксіз.
Чехия армиясы қарастыратын тағы бір нұсқа - бұл жаяу әскердің жауынгерлік машинасының шассиіне негізделген жеңіл / орташа танк сатып алу. Мұндай үлгідегі көлік құралдарының мысалдары жақсы белгілі, мысалы, CV90105 және CV90120-T, сондай-ақ ASCOD платформасына негізделген жеңіл цистерналардың әр түрлі нұсқалары. Rheinmetall айтуынша, Lynx орташа танк ретінде қолданылуы мүмкін. Нақты мысал-Индонезия ұсынған Мардерге негізделген жеңіл / орташа танк жобасы. Кейбір сарапшылардың пікірінше, Puma BMP (немесе ұқсас BMP) орташа танк тұжырымдамасына сәйкес келеді. Оның өндірушісі Puma платформасына 120 мм тегіс ұңғылы мылтық орнатуға болады деп мәлімдейді.
Үлкен мәселе-мұндай жеңіл / орташа резервуар T-72M4CZ баламасын алмастыра алмайды. Бұл көліктердің бірде-бірінде үлкен калибрлі BOPS немесе ATGM тандемінің зарядына қарсы тұру үшін жеткілікті фронталь проекциялық қорғаныс жоқ. Сонымен қатар, мұндай машинаны қабылдау жауынгерлік дайындық жүйесі мен әскери доктринаны қайта қарауды қажет етеді.
