Біздің көпшілігіміз үшін Швейцария ең алдымен банктермен және қаржы жүйесімен, ірімшік пен сағаттармен байланысты. Қауымдастықтардың көпшілігі мүлдем бейбіт, тіпті әйгілі швейцариялық пышақ - бұл практикалық өнертабыс. Ал азаматтары үшін жоғары өмір сүру деңгейіне қол жеткізген және өзінің бейтараптылығын мақтан тұтатын елдің өзі бүгінде ешбір әскери блоктар мен одақтарға кірмейтін ең бейбіт Еуропалық мемлекеттердің бірі ретінде қабылданады. Өткен ғасырдағы екі дүниежүзілік соғысқа қатысудан бақытты түрде құтылған Швейцария өнеркәсіптік және экономикалық әлеуетін сақтап қалды. Сонымен бірге, барлық бейбітшілікке қарамастан, елде қорғаныс өнеркәсібі бар, ол кейбір жағынан жоғары әлемдік деңгейде.
Швейцарияның қорғаныс өнеркәсібі биік таулар мен бейбіт бағылатын сиырлармен қоршалған альпілік шалғындар мен аңғарлардың фонында жоғалады. CAST мәліметтері бойынша, 2015 жылы Швейцария 1,7 миллиард долларға әр түрлі қару -жарақ экспорттады, бұл бүкіл әлем бойынша қару -жарақ жеткізудің 1,8 пайызын құрайды. Әскери-өнеркәсіптік кешендегі әлемдегі ең ірі 100 компанияның қатарына кем дегенде екі ірі швейцариялық компания, RUAG әскери-өнеркәсіптік концерні мен Pilatus Aircraft авиакомпаниясы кірді.
Шағын елдің, көпшілігі таулы, өзіндік авиациялық өнеркәсібі бар. Бүгінде Pilatus брендімен шағын турбовинтті көп мақсатты PC-12 ұшақтары шығарылады, оларды Ресейде де кездестіруге болады, онда олар шағын әуе таксиі ретінде өңіраралық рейстерде қолданылады. Компания құрамына сонымен қатар Сингапур, Швейцария, Австралия, Катар, Біріккен Араб Әмірліктері және басқа да елдердің әуе күштері пайдаланатын PC-21 оқу ұшақтары кіреді. Осы модель негізінде партияға қарсы ұшақтар ретінде қолдануға болатын жеңіл шабуыл ұшақтары да жасалды. Бірақ егер Швейцария өз ұшақтарының өндірісін құруға қол жеткізсе (тіпті оның Әскери -әуе күштеріне реактивті истребитель жасау әрекеттері болған болса), онда ол өз броньды машиналарымен жұмыс істемеді. Тарихи тұрғыда Германия мен Швеция Швейцария армиясына бронетранспортерлердің негізгі жеткізушілері болды. Қазіргі уақытта Швейцария құрлық әскерлерінің барлық негізгі жауынгерлік танктері - неміс Leopard 2 (134 автокөлік), ал барлық жаяу әскердің жауынгерлік машиналары CV 9030 және 9030CP (154 + 32 автокөлік).
Сонымен қатар, Швейцария өз тарихының әр кезеңінде бронетехниканың өзіндік үлгілерін жасауға тырысты. Мысалы, Швейцарияның негізгі жауынгерлік танкінің ең әйгілі дизайны - Neuer Kampfpanzer (NKPz). 1980 жылдары бұл танк, егер жоба аяқталғанда, әлемдік қару -жарақ нарығында жоғалмайтын еді, бірақ Швейцария әскері ақшаны үнемдеуге және сәттіліктерін сынап көруге шешім қабылдап, қазірдің өзінде дәлелденген неміс танкіне артықшылық берді. Жаяу әскердің жауынгерлік көлігін құрудың өзіндік тәсілінің мысалы - Mowag швейцариялық Mowag компаниясының бастамашыл әзірлемесі болған тәжірибелі Mowag Tornado BMP.
Бұл жоба көршілердің әсерінсіз болмағанын түсіну керек. Швейцариялық Mowag компаниясы немістің Marder жаяу әскерінің құрылысына тікелей қатысты, ол өте сәтті деп саналды. Құрылған кезде неміс «Marten» өз класының ең қорғалған көлігі болды және Леопард танкілеріне оңай ілесе отырып, өрескел жерлерде өте жақсы қозғалыс жылдамдығымен ерекшеленді. Бундесвер қызметінде бұл көліктер 2010 жылға дейін қызмет етуін жалғастырды. Швейцариялық Mowag компаниясы олардың дамуына 1988 жылға дейін қатысты. Мысалы, көліктің артқы жағында орналасқан Marder BMP-ге тән пулемет қондырғысы швейцариялық мамандардың дамуы болды; олар бірден екі BMP-ге қашықтан басқарылатын артқы пулеметті орнатқысы келді. Швейцариялықтар Marten -дің кейбір элементтерін өзінің «Торнадо» жаяу әскеріне берді, алайда олар эксперименттік әзірлеме күйінде қалды.
Mowag Tornado жаяу әскері 1960 жылдардың екінші жартысында жасалды. Бірінші прототип 1968 жылы аяқталды. Швейцариялық мамандар неміс Marder BMP -ді әзірлеуге қатысқандықтан, көліктер сыртқы түрі бойынша да өте ұқсас болды, ал Швейцариялық BMP сонымен қатар НАТО елдері бронетехникасының осы түріне қойылған барлық тактикалық және техникалық талаптарды ескере отырып жасалған.. Көліктің орналасуы дәстүрлі болды, алдыңғы жағында дизайнерлер қозғалтқыш бөлімін орналастырды (оңға қарай жылжыды), корпустың ортасында жауынгерлік бөлімше, ал артқы жағында - қонуға болатын әскер бөлімі. 7 жаяу әскерге, бронетранспортер экипажы үш адамнан тұрды. BMP -дің артқы жағында парашютшілердің машинадан кіруіне және шығуына қызмет ететін жиналмалы пандус орналасқан, олар әскер бөлімінің төбесінде орналасқан төрт люкті де қолдана алады. Қарулы күштерді жауынгерлік машинадан шықпай -ақ атуға болады, бұл үшін әр жағынан әскер бөлімінің бүйірлерінде атыс қаруына арналған екі амбразор болды.
Швейцариялық BMP корпусы толық дәнекерленген. Алдыңғы сол жағында жүргізуші орындығы, оның артында БМП командирі болды. Дене сауыты десантшыларды, экипажды және жауынгерлік машинаның маңызды компоненттері мен тораптарын снарядтар мен миналардың сынықтарынан, сондай-ақ шағын калибрлі снарядтардан сенімді қорғады. Фронтальды проекцияда бронь 20-25 мм калибрлі әр түрлі оқ-дәрілермен атудан сенімді қорғауды қамтамасыз етті. Алдыңғы броньды тақталар (жоғарғы және төменгі), сонымен қатар корпустың бүйірлік бронь табақтарының жоғарғы бөлігі қисық қисық бұрыштарда орналасқан.
Торнадо жаяу әскерінің жүрегі 287 кВт (390 а.к.) қуаты бар сегіз цилиндрлі V-тәрізді дизельді қозғалтқыш болды, оның қуаты шамамен 22 тонналық жауынгерлік машинаны максималды жылдамдықпен 66 жылдамдыққа дейін жеткізуге жеткілікті болды. км / сағ (тас жолда жүргенде). Жанармай қашықтығы 400 км -ден аспады. Трансмиссия, қозғалтқыш және бұрылыс механизмі бір блокта жасалған. Mowag Tornado BMP шассиі орта диаметрлі алты жол доңғалағынан (резеңкеленген), үш тасымалдаушы роликтен, әр жаққа қолданылатын жетекші (алдыңғы) және бағыттаушы (артқы) дөңгелектерден тұрды. Дәстүрлі түрде бұл жабдыққа арналған суспензия бұралу жолағы болды, бірінші, екінші және алтыншы жол доңғалақтарында гидравликалық амортизаторлар болды.
Швейцариялық BMP -нің ерекшелігі мен басты ерекшелігі - қару -жарақтың әртүрлілігі. Бастапқыда дизайнерлер дөңгелек айналмалы бір орынды брондалған мұнараға, сондай-ақ Bantam ATGM-ге орнатылған 20 мм автоматты зеңбірек машинада орналастыруды жоспарлады (олар үшін мұнараға арнайы бекіту нүктелері болды). Бұл ATGM өз уақытында қару -жарақтың 500 мм енуін және екі шақырымнан астам қашықтықты қамтамасыз ететін өте жетілдірілген болды. БМП пулемет қару-жарағы корпустың артқы жағында арнайы айналмалы тіректерде орналасқан, қашықтан басқару пульті бар 7, 62 мм екі пулеметтен тұрды. Әзірлеушілер ойлағандай, бұл пулеметтер әуе нысандарын ату үшін де қолданыла алады, тік жазықтықтағы бағыттау бұрыштары -15 -тен +60 градусқа дейін, ал көлденең бағыттау секторы 230 градуспен шектелген. Автоматтың оқ -дәрілері өте әсерлі болды - 5 мың патрон, 20 мм зеңбірек үшін 800 патрон болуы жоспарланған.
1975 жылы швейцариялық инженерлер одан да қызықты тұжырымдаманы ұсынды, сол шассиде 80 мм Oerlikon Contraves екпінді қондырғыларын орнатады. Мылтықтардың тік бағыттау бұрыштары -10 -дан +20 градусқа дейін болды. Негізгі оқ-дәрілер ретінде жоғары жарылғыш фрагментация немесе жиналмалы тұрақтандырғыштары бар 80 мм кумулятивті зымырандар қолданылды. Тағы бір жаңалық - автоматты тиегіш пен дүкеннің қуат жүйесі болды, дүкендерде 8 айналым болды. Оқ -дәрілер - бір баррельге 16 айналым. Түсіруді бірден ату кезінде де, жарылыс кезінде де жүргізуге болады, бастапқы жылдамдығы 710 м / с болатын 8 снарядты небәрі 1,7 секундта атуға болады.
Өкінішке орай, Швейцария өнеркәсібі үшін өз өндірісінің жаяу әскерін алу мәселесі ешқашан шешілген жоқ; соңында швейцариялық әскер шведтік CV 9030SN жаяу әскерін таңдады. Бірқатар айқын артықшылықтарға қарамастан, Mowag Tornado халықаралық нарықта сатып алушыларды таба алмады. Сонымен қатар, Mowag компаниясы өзінің BMP шығаруға тырысудан бас тартпады.
90-шы жылдардың өзінде швейцариялық дизайнерлер өздерінің BMP-нің екінші нұсқасын ұсынды, жаңалық Mowag Tornado-2 белгісін алды (содан кейін бірінші нұсқа автоматты түрде Mowag Tornado-1 болды). Жаңа жауынгерлік көлік неғұрлым қуатты қозғалтқышпен, жетілдірілген беріліс қорабымен, заманауи бақылау қондырғыларымен ерекшеленді, сонымен қатар нысандарды күндіз ғана емес, түнде де іздеуге мүмкіндік беретін біріктірілген көріністі алды. Жаңартылған БМП негізгі қару-жарағы 25 мм автоматты зеңбірек Oerlikon Contraves-ті жасауды жоспарлады, оны мұнара бронетранспортеріне немесе дөңгелек айналмалы стандартты бронды мұнараға, Mk.1 және Mk модификациясына орналастыру жоспарланды. Сәйкесінше 2. Жаңалықтың жауынгерлік мүмкіндіктерін күшейту үшін 35 мм автоматтық зеңбіректі күштірек орналастыру және Милан ATGM қондырғысын орнату нұсқалары қарастырылды. Сонымен қатар, BMP-дің барлық нұсқаларында швейцариялық дизайнерлер қандай да бір себептермен бас тарта алмайтын көлік құралының артқы жағында пультті екі қашықтан басқарылатын қондырғы сақталған. Бірақ бұл әрекет ештеңеге әкелмесе, Mowag компаниясы доңғалақты әскери техниканы әзірлеуге және шығаруға толығымен шоғырланды, ал Mowag Tornado жаяу әскерінің жауынгерлік машинасы тарихта әр жылдары шығарылған бірнеше прототиптер түрінде ғана қалды.
Қорытындылай келе, біз Мауагқа дөңгелекті әскери техникамен әлдеқайда бақытты болды деп айта аламыз. Қазіргі уақытта Швейцария армиясы 4х4 дөңгелегі бар 443 MOWAG Eagle брондалған техникасымен қаруланған. Бұл машиналар 2003 жылдан бастап сериялық шығарылды. Швейцариялық инженерлер экспортқа сәтті сатылатын MOWAG Eagle жауынгерлік барлау машиналарының бес буынын шығарды. Мысалы, Германияда Швейцариядан шамамен екі есе көп Eagle бронды машиналары бар, ал бронетехниканың үлкен партиясы (90 дана) Дания армиясында қызмет етеді.
