Ресейге қарсы барлық риторика үшін үкіметті қолдайтын қарулы құрылымдар мен Украинаның Қарулы Күштері бұрынғы КСРО-да, тіпті Ресейде жиналған көліктерді ұрыс кезінде белсенді қолданады. Бұл шолуда негізінен КСРО арсеналын консервациялау және ұзақ сақтау қоймаларынан алынған жабдықтардың «сушпанзеризациясының» фотографиялық дәлелдері бар. Шишигиден бастайық.
ГАЗ-66
Жел және бүйірлік брондалған әйнегі бар, жер бедері бар жер бедері. Орындаудың дәлдігі мен түсі бойынша (пиксельдік камуфляж) автокөлікті зауытта брондаған деп болжауға болады. Мысалы, Николаев тепловоз жөндеу зауытында. Құрылымда бронды болатты қолдану алынып тасталмайды.
Тағы бір ГАЗ-66 «пиксель» түсімен, қандай да бір себептермен шөлді нұсқада. Шыныдан жасалған брондау жоқ, бірақ фаралардың өшуі бар. Жауынгерлік позицияда әйнек қақпақтармен жабылады. Әлбетте, көлік Чернигов облысының Нижын қаласының жанашыр тұрғындары жинаған қаражатқа салынған.
Винница облысындағы Жмерынка қаласының орталығынан бей -жай қарамайтындардың ақшасына салынған «Шишига». Кез келген адам «Жмеринка» құрылысына өз үлесін қоса алады. Тюнинг зауытта жасалды, бірақ украин инженерлері есік пен терезені тағы да қорғалмаған күйде қалдырды.
Келісіңіз, украиналық үй өнімдерінің кейбірі сөзбен жеткізе алмайтын стильге ие. Кеңестік дизайнерлер ГАЗ-66-ны бұзылмайтын осындай харизмамен сыйлады.
ГАЗ-66 тек фронтальды шабуылдарға арналған. ATGM үшін тамаша мақсат?
ЗИЛ-130/131
Капот қондырғыларын брондау өте қиын, сондықтан олар ЗИЛ-131-ге (айтпақшы, Мәскеуде жиналған) ДШК мен ЗМУ-ды бірден қаруландыруды шешті. Бұл шеберханада қысқы камуфляжбен боялған қатал гантрук болып шықты. Алайда, жауынгерлік постта машина өзінің әдеттегі жазғы түсіне ие болды.
«Қара қарақұйрық» және оның қайғылы аяқталуы. Жауынгерлік жоғалту немесе көлік «ресурсын таусты», тарих үнсіз.
«Зімбір», тоттың көптігіне байланысты осылай аталған. Автокөлік жасанды жағдайда қайта жабдықталған. Құм салынған сөмкелерді орналастыру үшін корпустағы қызықты тор.
ЗИЛ-131 Т-150 бүркеншік атымен. Біз білмейміз, ол эксперименталды танктің атымен аталды ма, жоқ па, бірақ ЗИЛ сақтаудан алынған модификация көлемі өте аз.
Автокөліктің сыртқы келбетін шынымен бүлдіретін көптеген бояулар көлікті басқаратын адамдардың барабарлығына күмән келтіреді. Гантрак жауынгерлік аймақта жұмыс істеуге мәжбүр - бұл үшін оның жанынан DShK және бірнеше корпусы бар.
ЗИЛ-131 автокөлігі демонстрацияны бұзуға арналған. Тордың мол қорғанысы тек тастан қорғайды. Днепропетровск Никополь майданға.
КамАЗ
Тағы да КамАЗ. Бұл машиналар, мүмкін, АТО аймағының бронетранспортерлерінің ішіндегі ең массасы болды. Машинаның таралуы, жөндеуге жарамдылығы мен қосалқы бөлшектердің болуы да әсер етеді. Украинаның оңтүстік-шығысындағы әскери операцияның басында әр түрлі модификациядағы КАМАЗ жүк көліктері ең «жауынгерлік дайын» көлік бөлімшелері болды. Көптеген автокөліктер тұрғындардан реквизицияланды және көптеген еріктілер батальонына жұмылдырылды. Дегенмен, жасақтар арасында КамАЗ жүк көліктері де сұранысқа ие.
Мустанг отбасының ресейлік өндірісінің КамАЗы. Автомобиль LPNR бөлімшелеріне тиесілі.
КамАЗ автокөліктерінің жоғары өткізу қабілеттілігін пайдаланатын жабдықтардың үлгісі. Жапырақты серіппелері бар кейбір модельдерде маңдайға брондау туралы шешім қабылданды.
Украина армиясының десанттық күштеріне арналған КамАЗ самосвалы. Әрине, зауытта орындалады.
Қалдықтар мен тікелей металл сынықтарынан жиналған тағы бір «сушпанзер-КАМАЗ».
Камазға негізделген ұқыпты Нововолынский (Украинаның Волынск облысындағы қала), орыс тілінде Набережные Челныйда жиналған. Кабинаны брондауды қатаң мамандандырылған зауыт жасырады, әйнек кем дегенде АКМ оқына арналған. Бұл транзиттік қолма-қол көліктің қайта жасалуы болуы мүмкін, бірақ денеде бос орындар жоқ және, әрине, брондау жоқ.
Фронтальды проекцияда болат панельдері бар сұмдық пепелаттар. Дененің тым жоғары төбесіне назар аударылады.
КАПАЗ-4310.
Сүйкімді және әсерлі …
УРАЛ
Миассадан шыққан Ural-4320 толық жетекті де Украинадағы АТО-ның батыры болды. Ол сирек зауыттық баптау объектісіне айналады, бірақ қолөнер шеберлері көліктен нағыз қолтырауын жасайды.
Соғыстың алғашқы кезеңінде Украина Қарулы Күштері әскери бөлімдерінің маршының әдеттегі суреттерінің бірі - машиналарды мүгедек жолдастар қатаң ілініспен сүйрейді. Трактор минималды бұрыштық сауыттар жиынтығымен жабдықталған.
Жайықты әскерде құрметтеудің бір себебі - алдыңғы көпір аймағындағы миналық жарылыстарға төзімділіктің жоғары болуы. Жарылыстың энергиясы қозғалтқыш бөліміне түседі, бұл жүргізуші мен жолаушыларға мүмкіндік береді. КамАЗ мұндай бонустан айырылған. Суретте НАТО киімін киген Украина Қарулы Күштерінің сарбаздары қоршалған ауыр бронды тұмсығы бар гантрук.
ДШК мен ПКМ осы Оралдың артқы жағына «сазды» камуфляжбен орнатылған. Бір қызығы, жауынгерлік позициядағы фотосуреттердің бірінде жүргізуші есігінің әйнегі көтерілген күйде жеңіл оқ өткізбейтін жилет бекітеді. Бұл оқ өтпейтін кеудеше АКМ жарылып жүргізушінің басын айналдыра ма?
Орал, әйнектері сынған және броньдалған әйнектермен танылмайтындай өзгерді.
Пікірлер артық. Аппарат қай жерде соғысқаны және оны кім «жаңғыртқаны» түсінікті.
Психологиялық тыныштыққа арналған штангалары бар орал және құм қаптарын жинауға арналған жақтауды құрайтын болат қастар.
Толығымен «колхоздық» брондаудың үлгісі. Алдыңғы әйнектің ашылуындағы баррикадалар әсерлі.
Оралдың «инженерия» зауытының сирек үлгісі. Автокөлік Украина Қарулы Күштерінің әскери барлауына тиесілі.
Оралов фронталь проекциясының жеңіл нұсқасы.
Украина Қарулы Күштерінің гантрикасына жасалған шабуылдың қайғылы аяқталуы.
Келесі бөлімде біз УАЗ -дың, НАТО -ның қондырғыларының «сушпантыға» айналуы және АТО дәуірінің украин инженерлік генийінің экзотикалық үлгілері туралы айтатын боламыз.
