Қосымша қару -жарағы бар Брэдли алынып тасталды
Брэдли жауынгерлік машиналар отбасы еуропалық жауынгерлік сценарийлер үшін ойластырылғанымен, оның дамуы мұнымен тоқтамады. Жаңартылған көліктер бүкіл әлемдегі әскери-саяси жағдайды тұрақтандыру үшін шөл дала мен заманауи операцияларда өзін жақсы көрсетті
Брэдли бронетранспортерлері Сауд Арабиясына экспортталатын тауарларды қоспағанда, сатылымда табысқа жете алмады, бірақ бірнеше жауынгерлік машиналар жылдам өзгеретін жауынгерлік ортаға жаяу әскерге (M2) және барлауға (M3) қарағанда жақсы сәйкес келеді. нұсқалар.
1970 -ші жылдардағы қырғи қабақ соғыстың ойдан шығарылған жауынгерлік сценарийлеріне сәйкес әзірленген және сыналған қазіргі модельдер қалаға қарсы операциялар мен бітімгершілік операцияларында маңызды операциялық міндеттерді орындайды.
2300 A0 модельдерінің бірінші партиясы АҚШ әскерінде алғаш рет 1983 жылы наурызда 9 жауынгерді тасымалдауға арналған бөлімшесі бар жаяу әскердің жауынгерлік машинасы және 5 адамға арналған бөлімшесі бар CFV (Cavalry Fighting Vehicle) барлау нұсқасы ретінде орналастырылды. Екі нұсқаның да күші-Макдонелл Дуглас (қазіргі ATK) 25 мм M242 Bushmaster зеңбірегі, Hughes (қазіргі Raytheon) қос TOW ATGM қондырғысы және мұнараға орнатылған коаксиалды 7,62 мм пулемет.
A1 жетілдірілген және модернизацияланған 1,371 модельдердің біріншісі 1986 жылдың мамырында пайдалануға берілді. Модернизацияға мыналар кірді: TOW II кіші жүйесі; желдетілетін бет маскасы бар гетер сүзгісі; қару -жарақ кешенінің блокадасы, көлік құралының зақымдануын болдырмау немесе рұқсат етілгеннен асатын бұрыштарда оқ атуды тоқтату; CFV нұсқасының дизайнындағы өзгерістер; қару -жарақ сөресін жақсарту; экипаж перископтарына арналған қорғаныс қақпақтары; модификацияланған отын жүйесі; модификацияланған өрт сөндіру жүйесі; және соңғы дискілер M270 MLRS, өсіп келе жатқан Брэдли отбасының мүшесі.
Бұл машиналар 1988 жылдың мамырынан бастап қуаттылығы 600 а.к. болатын жаңа электростанциясы бар А2 нұсқасындағы 3000 -ға жуық машинаны; 30 мм зеңбіректен оқтан қорғаныс; жаңа қару -жарақ тақтайшалары; сынуға қарсы ішкі қаптама; және оқ -дәрілерді сақтау орындары ауыстырылды. Бұл А2 автокөліктері Desert Storm операциясында шайқасты, ал Кувейт пен Сауд Арабиясының шөлдерінен алынған сабақтар A2 ODS (Operation Desert Storm) деп аталатын басқа жаңартулар жиынтығының дамуына әкелді, оған GPS жүйесінен бастап әр түрлі жетілдірулер кіреді. және жүргізушінің бейне күшейту блогына дейін.
BAE Systems US Combat Systems (қазіргі өндірушінің мұрагері, FMC Corporation) ағымдағы құрылымдық өзгерістер қызметі M2 / M3A2 нұсқаларын ағымдағы M2 / M3A3 конфигурациясына қайта өңдеуге және жаңартуға бағытталған.
A3 екі екінші буындағы инфрақызыл камераны, командирдің тәуелсіз термиялық қарау құралын (CITV) және жақсартылған Брэдлиді сатып алуды (IBAS) көруді қосады; позициялау мен навигация жүйесін жетілдіру; негізгі электронды архитектура; және цифрлық басқару және басқару жүйесі.
DRAS Technologies компаниясы жасаған IBAS көзілдірігінде автоматты баллистикалық шешімдер мен мақсатты бақылау бағдарламасы арқылы өлімді жоғарылату үшін бақылауға арналған мақсатты сатып алу жүйесі мен зымырандарды басқарудың ішкі жүйесі бар. IBAS көру SADA II (Standard Advanced Dewar Assembly) технологиясын қолданады (сигналдың шуылға қатынасы мен теледидардың инфрақызыл бейнесіне жақын жоғары сапаны қамтамасыз етеді). Ол екінші буын Block 1 B-Kit инфрақызыл камерасын қамтиды (озық технологияларды енгізу бағдарламасының бөлігі ретінде); тікелей көру оптикасы; мақсатты бақылау функцияларының қайталануы; көзге қауіпсіз лазерлік диапазон; күндізгі теледидар камерасы; екі ось бойымен тұрақтандырылған айналар блогының тұрақтандырылған басы. Ең бастысы, IBAS Брэдли негізгі зеңбірегінің қозғалысы кезінде атыс көрсеткішін жақсартады.
Жаңартулардың сансыз пакеттерімен қатар, соңғы екі жарым онжылдықта M8 / M3 флотының көлемінде айтарлықтай өзгеріс болды, ол бастапқыда 8882 жүйеден Брэдли флотына дейін модульдік және соңғы болып келеді. A3 және A2 ODS конфигурациясындағы 4561 көлік. Соңғысына ішінара жаңартылған, яғни A3 нұсқасының цифрлық байланыс мүмкіндіктері бар, бірақ CITV жоқ кейбір ODS-SA (Ситуациялық хабардарлық) модельдері кіреді.
«Автомобильдер алғаш шыққаннан бері Брэдлидің көп бөлігінде визуалды түрде ештеңе өзгерген жоқ», - дейді АҚШ армиясындағы Брэдлидің бағдарламалық менеджері подполковник Уильям Шихи. «Біз Брэдлиді кеңестік БМП -ға жауап ретінде әзірледік және бізде бірінші рет« жауынгерлік сипаттамалары »бар шабуылдаушы болды. Брэдли танктер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын жою үшін салынған, содан бері көлік сенімді жұмысшы атқа айналды. Алайда, уақыт өте келе және дамумен біз машинаны жаңарту және жаңа жауынгерлік тапсырмаларды орындауды жеңілдету үшін көп нәрсе жасадық ».
«Түпнұсқа автокөлік, мысалы, аналогты болды, бірақ біз MIL-STD-1553 сәйкес келетін машинаның ішіндегі цифрлық магистраль мен деректер шинасын енгізу үшін A3-пен үлкен қадам жасадық. Бұл қадам инфрақызыл бақылау құралдары мен машиналарды айтарлықтай алға жылжытатын жабдықтардың санаттарын алды, бұл біздің қарсыластарымызды артта қалдырды. Біз нысанды анықтай алдық, оны анықтап, ұрыс даласында әлі көрмегендей етіп жоя алдық. Бұл соңғы үлкен даму болды - машинаны цифрландыру, байланысты жеңілдету және қару -жарақ жүйесінің тиімділігін арттыру », - деп жалғастырды ол.
«Біз 2003 жылы« Ирак бостандығы »операциясына кірген бойда, алғашқы шайқастар дәл сол сценарийлер сияқты болды», - деді ол. «Содан кейін біз қалалық жауынгерлік және көтеріліске қарсы операцияларға көштік, нәтижесінде көліктің кезекті модернизациясы кезінде біз оның өміршеңдігін арттыру үшін бірқатар өзгерістер енгіздік».
Өмірлік мәселелер
Бұл элементтер өріске орнатуға болатын Bradley Urban Survivability Kit (BUSK) сәйкес келесі пакеттерге қосылды.
«Біз білген бірінші ереже - сиқырлы ем жоқ», - деп мойындады подполковник Шехи. «Адамдар V корпусын немесе әр түрлі броньды есте сақтаған шығар, бірақ сізге кездесетін қауіп-қатерлерден сізге қажет барлық қорғанысты беретін жалғыз шешім жоқ».
Жаңа қорғаныс бойынша кейбір жұмыстарды сипаттай келе, ол машинаның қырғи қабақ соғыстан бері үнемі қару-жарағы болғанын атап өтті, өйткені миналар қаупі жаңа емес, бірақ қалыңдығы 19 мм болаттан жасалған берік болаттан жасалған. автокөліктің толық ұзындығы мен демеушілерге.
«Біз сондай -ақ Брэдлидің түбіне оқ -дәрілерді қоюға болатынын анықтадық, бірақ бұрын біз корпустың жарылуынан қорғауға назар аударған болсақ, енді негізгі қауіп корпустың жойылуы емес, корпусқа берілетін энергия болып табылатынын білдік. түбінде жарылу үшін және олардың автомобиль ішінде жойқын таралуы. Сондықтан біз оларды жылу оқшауланған контейнерге қойдық, ол түбінің астында жарылыс болған кезде оқ -дәрілердің шашылып кетуіне жол бермейді ».
Подполковник Шихидің айтуынша, оқшауланған контейнерді байлау конструкцияның ажырамас бөлігі болып табылады, себебі ол түбінің деформациясы кезінде баяу таралады, энергияны сіңіреді, содан кейін тұрақты үзіліске түседі. Әрбір оқ -дәрі Кевлар қапшығында сақталады, ол жіппен бекітілгендегідей оңай жыртылмайды.
Көліктер сонымен қатар жарылыстың энергиясын адамдардың аяқтарына дейін таралуын болдырмау үшін аяққа арналған тіректермен жабдықталған орындықтармен жабдықталған. Подполковник Шехи: «Бізде сарбаздардың көліктің төбесіне соғылуы мен мойын жарақатынан қорқуы бар, сондықтан біз жауынгерлік дайындық кезінде шатырда соққы болғанын білу үшін, дулығаға бормен шелпек қойдық. Олар қозғалмады. Оның орнына, орын төменге көтерілгенде қысылды, содан кейін ол бастапқы орнына қайта оралды. Әрине, манекендер дірілдеп тұрды, бірақ шамадан тыс жүктеме машина қозғалып бара жатқанда әдеттегі дірілдеуді еске түсірді ».
Ол қорғанысты түбін қаруланудан мұнара төбесін нығайтуға дейін «ұяланған» тіршілік ету ұғымы ретінде анықтады.
Алайда, ол автокөлікке тапсырыс беруге шектеулер бар екенін мойындады, ал американдық әскер қауіп деңгейін өзі бақыламайды. «Дұшпан бізді жарып жіберу үшін қаншалықты үлкен шұңқыр қазып, қанша жарылғыш заттарды итере алатындығымен шектеледі. Сонымен қатар, егер ол көлікті ұрса, не болуы мүмкін екенін де қарастырамыз ».
Броньды енудің салдары туралы алаңдаушылық тудыратын мәселелердің бірі - мұнара астындағы жанармай бактарын жағу. «Біз жауынгерлік іс -қимыл тәжірибесінен не білдік: жарылыс болған кезде және корпусы деформацияланған кезде, бірақ жойылмаса (жарылмаса), жанармай цистерналарының« сынуы », жанармайдың шашырауы және от шарының шығуы мүмкін. көліктің артқы жағы. Сондықтан біз авиациялық қауымдастықпен - Чинук пен Блэк Хокты құрған жігіттермен байланысқа шықтық. Олар 10 жыл бойы қатты қону мен апат болған жоқ ». Нәтижесінде, Брэдли көліктері қазір өздігінен жүретін жанармай бактарымен жабдықталған.
Брэдлидің соңғы стандарты BRAT қашықтан зондтау жинағы мен AUSA 2013 көрмесінде басқа инновацияларды көрсетеді
RPG қауіпімен күресіңіз
Корпустың астындағы минаның жарылу қаупіне қарсы тұрудан басқа, қорғаныс Иракта жиі кездесетін танкке қарсы зымыран гранаталары мен «соққы ядросы» (бағытталған миналар) сияқты зарядтарға қарсы тұруда да дамыды. Нәтижесінде General Dynamics пен Рафаэль BRAT (Bradley Reactive Armor Tiles - Bradley үшін реактивті бронь бірліктері) толық жиынтығын жасады. 2009 жылдың мамырында АҚШ армиясы General Dynamics қару -жарақ пен техникалық өнімдерден BRAT жиынтығына тапсырыс берді, олар сол жылы жеткізіле бастады.
Подполковник Шихи бұл сезімтал компоненттері бар қорғаныс кешені екенін, кейбір аймақтар РПГ -ге қарсы тұруға арналғанын, ал басқалары РПЖ мен «соққы ядролары» екенін атап өтті. «Сіз бұл қару -жараққа күні бойы 5, 56 мм немесе 7.62 мм оқтармен атуға болады және ешқандай реакция болмайды. Алайда, егер сіз кумулятивті оқ -дәрілермен оқ атсаңыз, онда ЭРА көліктің бүйіріне тиіп кетпес бұрын кумулятивті реактивті жарылып, жойып жібереді ».
Ол: «Біз Абердин провинциясында жауынгерлік сынақтар өткіздік, біз көліктің ішінде және сыртында видео түсірдік, тест маникюрлерін тамашаладық. Автокөлікке RPG -ден тестерлер атқан кезде, DZ нысанағы снарядқа тиді, бірақ көрші блоктардың ешқайсысы жарылмаған. Көліктің ішінде көшелермен жүріп бара жатқандай болды. Манекендер дірілдеп тұрды, бірақ машинаның сыртындағы «күштік ашуланумен» салыстырғанда, муляждардың ешқайсысы шынымен де қозғалмады. Осының бәрі A3 флагмандық автокөлігінің астындағы сауыт жинақтарымен бірге орнатылды және орнатылуда ».
Брэдли М2А3 жетілдірілген броньды тақтайшалармен және флагмандық A3 нұсқасымен қамтамасыз етілгендердің барлығымен жабдықталған.
Модернизация процесі толық қайта құру бағдарламасы бойынша жүзеге асады, оған сәйкес операциялар театрында (операциялар театрында) қарқынды қолданылатын Брэдли автокөліктері қалпына келтіріліп, жалпы стандартқа сай жаңартылады. Мысал ретінде, BAE Systems Пентагоннан 2009 жылдың мамырында 601 миллион доллар тұратын ірі тапсырыс алды, ол Брэдли 606 BMP, 346 Bradley A3, 141 A2 ODS және 119 A2 ODS SA автокөліктерін толық қалпына келтіру болды.
Армия бұл жұмыста толық серіктес болып табылады, ол Red River Army Depo зауытында кіші жүйелерді бастапқы бөлшектеуді және жөндеуді жүзеге асырады, одан әрі бөлшектеу мен конструкцияны өзгерту және BAE Systems компаниясының Пенсильвания зауытында түпкілікті құрастыру орындалады. Осы келісімшарт бойынша қалпына келтірілген автокөліктерді жеткізу 2009 жылдың ортасында басталды және 2010 жылдың наурызына дейін аяқталды.
BUSK бағдарламасы қазіргі уақытта Брэдли флотын жаңартудың үшінші кезеңінде, подполковник Шиханың айтуынша. «Мысалы, мен BUSK-қа асты броньдары, үстіңгі жағындағы ауыр сымнан қорғаныс және тастардан қорғайтын FLIR [алға қарайтын инфрақызыл] экрандары кірдім»,-деп түсіндірді ол. «Бұл қала жағдайындағы ұрыс кезінде бұрын жиналған тәжірибенің нәтижесі».
«BUSK II термиялық оқшауланған оқ -дәрі контейнері, жаңа орындықтар, жүргізуші орындығы, мұнара төбесі сияқты қосымша элементтерді қамтиды. Ол сонымен қатар төтенше жағдайда пандусты ашуды қамтиды, біз оны шынымен мақтан тұтамыз. Автокөліктердің алдыңғы дизайнында пандусты төмендетуге болатын жалғыз нүкте - жүргізуші отыратын орын. Алайда, егер сізде жүргізуші зақымдалуы мүмкін төтенше жағдай болса, бұл жігіттер пандустағы қону есігінен шығуы керек. Бірақ сарбаздар толық жабдықталған кезде, бұл есіктен тез өту өте қиын, әсіресе ойға келмейтін нәрсе болып жатқанда. Дизайнерлер қону алаңына жүргізуші мүгедек болған кезде артқы пандустың өзін төмендетуге мүмкіндік беретін жүйені ойлап тапты. Бұл схема күнделікті операцияларда қолдануға арналмаған, бірақ ол машинадан тез кетуге мүмкіндік береді. Бұл керемет және ол BUSK II жиынтығымен жауынгерлік машиналарда жұмыс істейді ».
«Қауіптерді нақты жағдайда жеңу» деген шұғыл талапқа байланысты, BUSK -ті жаңартудың алғашқы екі жиынтығы алдымен алға бағытталған қондырғыларға жіберілді, содан кейін «келесі жүйелер». Бұл жинақтар қазіргі уақытта жаңа машиналарға орнатылуда.
«Әр машинада BUSK II бар немесе қазір оны алып жатыр», - деді Шихи. BUSK III тікелей отпен сыналды және жұмыс жалғасуда; армия кезең -кезеңмен модернизациядан өтуді жоспарлап отыр.
Ағымдағы жоспарлау жаңартулардың жаппай өсуіне байланысты, әсіресе брондау аймағында, дейді Шеха. Брэдли машинасының жалпы салмағы бастапқы 30 000 кг -нан шамамен 5400 кг -ға өсті, бұл машинаның қозғалғыштығына әсер етеді. Мұндай тығыз мерзімде машинаның салмағын азайту үшін аз нәрсе жасалды, сондықтан мәселені шешу үшін жұмыс энергия блогының қуатын арттыруға және сәйкесінше нақты қуатты қалпына келтіруге бағытталды.
Брэдли қару -жарақ жүйесі
Бүкіл жұмыс кезеңінде Брэдли көлігіне әр түрлі қару -жарақ жүйелері әр түрлі табысқа ие болды.
Экипаж 25 мм стандартты Bushmaster зеңбірегіне өте риза болғанына қарамастан, 35 мм Bushmaster III шынжырлы мылтығынан атуды қоса, өлім деңгейін жоғарылату үшін автокөлікке көптеген қару -жарақ үнемі орнатылып, сынақтан өткізілді. Gun Systems өз қаражаты есебінен. Бұл процесс 1997 жылы басталды, ал мылтық орнатуға дайын деп есептелді, бірақ тапсырыс беруші бұл ұсынысты ескермеді.
Екі жылдан кейін Брэдли британдық жауынгерлерді қолдау бағдарламасына (WCSP) және General Dynamics UK Specialist Vehicle - Scout жобасына арналған 40 мм CTAI телескопиялық оқ -дәрілерімен сәтті сыналды, бірақ АҚШ бұл қаруды сіздің Брэдли көлігіңізге орнатуды жоспарлап отырған жоқ..
Бірнеше жыл бұрын M2A3 BMP нұсқасына ATK -дан 30 мм Mk 44 зеңбірек орнатылды, мұнара дизайнына ең аз өзгертулер енгізілді. Олар негізінен ірі снарядтар үшін қажет оқ -дәрілерді өңдеу жүйесімен байланысты. Соңғысына қару-жарақ пен жоғары жарылғыш бөлшектердің түрлері, сондай-ақ сол қарудан 40 мм Super Forty оқ-дәрілерін атуға мүмкіндік беретін болашақтағы жаңарту мүмкіндіктері кіреді. Алайда, басқа нұсқаларға келетін болсақ, қазіргі уақытта американдық армия Mk 44 қондыруды жоспарламайды.
Америка армиясының Ирак бостандығы операциясының нәтижелері туралы есебінде қолданыстағы 25 мм Брэдли зеңбірегі әсіресе оның реакция жылдамдығына, оқ-дәрінің тұрақтылығы мен дәлдігіне, жаяу әскерге арналған жоғары жарылғыш бөлшектерге қатысты тиімді болды деген қорытындыға келді. және жеңіл брондалған жауынгерлік машиналарға арналған сауыт тесу. Нәтижесінде, ол жақын арада қызметінде қалуы ықтимал.
Зенитке қарсы екі нұсқа шығарылды, Брэдли Стингер мен Брэдли Linebacker, бірақ қазіргі уақытта екеуі де пайдаланудан шығарылды және басқа миссиялар үшін қайта жасақталды. Linebacker нұсқасы M2A2 ODS стандартына негізделген әуе қорғанысы қондырғысы үшін тиісті түрде қайта жасалды, бірақ TOW қондырғысының орнына Stinger жер-әуе зымырандарына арналған төрт құбырлы ұшырғышпен жабдықталған. Стингер нұсқасында жаяу әскердің стандартты жасағының орнына Стингер қондырғысына қызмет көрсету үшін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жасағы орналастырылды.
TOW жаңартулары сонымен қатар мүмкін болатын бір нұсқамен қарастырылады-кеңінен таралған Javelin зымыраны, ол өрт-ұмыту режимінде атылады. Оның құны кәдімгі соққылармен салыстырылады, бірақ егер ұшырудан кейін жағдай өзгерсе, оны нысанадан алыстатуға болады. Javelin модернизациясының бір бөлігі ретінде бұл сипаттама бойынша жұмыс әлі де жалғасуда.
Брэдли нұсқаларының бірінде M7 FIST (Fire Integration Support Team) TOW ұшырғыш AN / TVQ-2 лазерлік көрсеткіштен және AN / TAS-4B TOW түнгі көрінісінен тұратын мақсатты белгілеу жиынтығымен ауыстырылады. Бұл M7 FIST-ке кез келген басқа Брэдли нұсқасынан гөрі нысанаға дәлірек қол жеткізуге мүмкіндік береді, өйткені ол нысанды белгілеу кешенін толыққанды басқару, басқару және байланыс жүйесімен біріктіреді, соның ішінде өртті тікелей шақыруға арналған өрістік артиллериялық тактикалық деректер жүйесі. жанама мақсат.
Брэдлидің басқа модификацияланған нұсқаларына M4 командалық машинасы мен бронетранспортерлік көлік кіреді, ол сәтті сыналды, бірақ қаржыландырудың тұрақты болмауына байланысты ешқашан өндіріске енбеді.
Брэдли А3 қалалық операцияда Бағдад көшелерін сыпырып жүрген жаяу әскерлерді қамтиды. Бұл машиналар тобына бастапқыда жоспарланғаннан мүлдем басқа тапсырма.
Брэдли көлігі Ирактағы бақылау бекетінде. Стандартты A3 төменгі сауыт пен өмір сүру деңгейін жоғарылататын бірқатар компоненттерді қамтиды
Брэдлидің қазіргі Батыс БМП -мен салыстыратын ерекшеліктерінің бірі - 25 мм Bushmaster зеңбірегін толықтыратын TOW егіз қондырғышы.
Ішкі көлемді қалпына келтіру
Подполковник Шихи сонымен қатар нақты қуатты қалпына келтірумен қатар, модернизацияға байланысты азайған машинаның ішкі көлемін қалпына келтіру жолдарын іздеуге тырысатынын айтты. «Дәл қазір біз бұл мәселені шешудің екі түрлі нұсқасын қарастырып жатырмыз. Олардың бірі, өлшемділік үшін, егер біз желілік қосылатын қондырғылардың бір бөлігін желілік қосылатын қондырғыларға біріктіре алатын болсақ, онда карталар жиынтығы бар сервер сияқты болса, онда біз белгілі бір мөлшерде жоғалған кеңістікті қайтара аламыз. қосымша қуат алыңыз ».
Кеңістік пен салмақ мәселелерін шешетін неғұрлым батыл нұсқа автомобильдің корпусын қайта өңдеуді қамтуы мүмкін. «Мұнара - бұл машинаның ең күрделі компоненті, оның барлық есептеу қуаты бар, зеңбірегі бар, FLIR -дің жетілдірілген инфрақызыл оптикасы бар. Егер мен мұнараны шығарып, корпусты үлкен етіп жасап, мұнараны орнына қойсам, мен көптеген мәселелерді шешемін, себебі мен үлкен қозғалтқышты сыйдыра аламын, сонымен қатар менде қосымша кеңістік болады. Біз істі ұлғайтудың бірнеше нұсқасын қарастырып жатырмыз. Біз оны кеңірек етеміз бе? Немесе ұзындығы бойынша? Әлде солай ма? »
«Біз« кезең алдындағы »жұмысты жүргіземіз. Осы тұрғыдан алғанда, біз қай жолмен жүру керектігін білу үшін, әрі қарайғы әрекеттерімізге үлкен көлемде талдау жұмыстарын жүргіземіз. Бірақ ең маңызды мақсат - мүмкіндігінше, HBCT (ауыр бригадалық жауынгерлік топ) брондалған бригадаларының жауынгерлік тобында біркелкілікті сақтау. Мысалы, бізде Брэдли шассиінде Paladin PIM [Paladin Integrated Management] бар. Біз сияқты, олар қос штырлы жолды қалайды, бұл теңдестіргіштер мен троликтерге де қатысты. Мұның бәрі логистика мен оқытуды жеңілдетеді ».
Армияның құрлықтағы жауынгерлік көлік (GCV) бастамасынан Брэдли бағдарламасына тікелей әсер етпесе де, GCV -дің бірінші нұсқасы жаяу әскерге қарсы көлік ретінде белгіленуі Брэдлидің бір нұсқасын таңдау ықтималдығын арттырады. Сонымен қатар, Брэдли отбасы жаңа нұсқалармен және болашақта мүмкін болатын қосымшалармен өсуді жалғастыруда.
Брэдлидің жаңа нұсқасы - 2050 жылға дейін қызмет етуді жоспарлап отырған, M109A6 Paladin PIM гаубицасы. Рон Хэйворд, BAE Systems өртке қарсы бағдарламалардың директоры: «Біз 50 жылдық платформаны алып, оған тағы 50 жылдық жоспарлы пайдалануға береміз. PIM қызмет ету мерзімін ұзарту бағдарламасы ретінде жұмыс істемей қалған жабдықтар мен ескірген бөлшектердің арқасында қолдау көрсетілмеді және тым қымбат болды. Іс жүзінде, PIM бағдарламасы қазіргі уақытта 90 % қолданыстағы машиналарға ортақ, бірақ меншік құны төмен және логистика жағынан мүлдем жаңа Брэдли шассиін қарастырады.
Жаяу әскер Брэдлидің артқы жағынан түседі. Тіршілік қабілеттілігін арттыруға бағытталған ең жаңа шаралардың бірі - жүргізуші мүгедек болған жағдайда пандусты әскер бөлімінен қосымша бақылау.
Цифрлық стандарттар
«Өндірістік тұрғыдан біз Аннистон зауытында [M109] 'Alpha 6' енгіземіз», - деп қосты Хэйворд. «Олар кабиналарды шассиден алып тастайды және PIM нұсқасымен алмастырылғанша қызмет ету мерзімін ұзарту мақсатында қазіргі Paladin флотының компоненттерін қолданады. Кабиналар бөлшектеліп, жаңа цифрлық стандартқа ауыстырылады, ал M284 зеңбірегі мен оның M182 зеңбірек қондырғысы да күрделі жөндеуден өтеді ».
Сонымен қатар, BAE Systems Пенсильванияда жаңа шасси «қораптарын» шығарады және дайын шассилермен бірге қуатты жинау желісін іске қосады. Оклахома штатындағы жаңа зауытта жаңартылған зеңбіректер мен ұшқыштар аяқталған шассиде орнатылады. Барлық тиісті атыс сынаулары Форт -Силл маңында өткізіледі.
PIM жұмысы өткен жылы тұжырымдамалық даму процесіне айналды. PIM әскери және өнеркәсіптік қатысушылары оны «жаңғырту» емес, «сенімділікті» жақсарту бағдарламасы ретінде анықтады.
Алайда, жердегі басқарылатын көліктің құрамдас бөліктері анықталған сатып алу туралы меморандумға сүйене отырып, бағдарлама жаңғырту әлеуетіне байланысты таңдалды. Мысалы, PIM жаңа жалпы модульдік қуат жүйесімен ерекшеленеді және Хейвордтың айтуынша, «70 кВт қуаты кез келген« желіге »қазір немесе болашақта жүзеге асуы үшін көп« бос кеңістік »жасайды».
«Желіге бағытталған архитектурада жұмыс істеу үшін сізге көп қуат, аппараттық құралдар, цифрлық магистраль қажет, ал сізге таза электромагниттік кеңістік қажет. Таза электромагниттік кеңістікке ие болу үшін біз контактілі айналатын құрылғыдан құтылуымыз керек еді, өйткені щеткалар мен якорь күшті электрлік кедергі жасайды, содан кейін біз кабинаның ішіндегі кабельді басқару жүйесіне көштік ».
Басқа да көптеген мүмкіндіктерді талқылап, ол былай деп қосты: «Біз салық төлеушілер бір кездері NLOS-C / FCS-ке салған инвестицияларды қолданып жатырмыз және біз қазіргіден гөрі ауыр салмақты алатын машинаны құрдық. Бұл болашақ өсу үшін қажет. Мұның бәрі осында ».
Брэдли платформасының елеулі дамуы болып табылатын PIM жұмысынан басқа, компанияның басқа күштері флотты кеңейтуге бағытталған, соның ішінде қазіргі M113 паркін жою үшін Армияның жалғасып жатқан бастамасын қарастыру.
«Біз M113 жою бойынша Армияға ұсынған ұсыныстардың бірі - флотты мұнарасы жоқ Брэдлиге ауыстыру», - деп түсіндірді BAE Systems Брэдлидің жауынгерлік жүйелер бөлімінің бастығы Адам Зарфосс.
Мысалы, қолданыстағы M577 командалық орнын ауыстыру үшін [M113 негізінде], “сіз Брэдлидегі үстіңгі тақтаны кесіп, төбесін көтеріп, жылжымалы командалық пост ала аласыз. Сіз сондай -ақ жедел жәрдем машинасын, жедел жәрдем көлігін және миномет тасымалдаушыны жасай аласыз. Нәтижесінде, HBCT командаларындағы автокөліктердің 77 пайызы ортақ шассиге ие болады. Тағы да, бұл қорап сіздің шығындарыңызды қоспайды. Сізде жөнделетін бөлшектер, күш қозғалтқышы, рельстер бірдей болғандықтан, сіз сарбаздарыңыздың өмірін жеңілдетіп қана қоймай, салық төлеушілердің ақшасын үнемдейсіз ».
«Біз бұнымен армияның алдында шықпаймыз, - дейді ол, - және армия жақын арада шешім қабылдайды, бірақ 1000 -нан астам Брэдли А0 ұшақтары әлі де Сьерра армия қоймасының қоймасында ілулі тұр. Олар маңызды «тұқым» ретінде қызмет ете алады және армияға M113 флотын жоюға және уақыт пен ақшаны үнемдеуге көмектеседі ».
