Тұжырымдаманың эволюциясы
Сәуірде Франция Қорғаныс министрлігі Porte Avion Nouvelle Generation немесе PANG деп аталатын француз флотының перспективалы ұшақ тасымалдаушысы туралы жаңа ақпарат берді. Айта кету керек, бұл кеме соңғы айларда сәтті «ұмытылды». Дегенмен, бірінші кезекте.
Француздың жалғыз Шарль де Голль авиатасымалдаушысын алмастыруға бағытталған бағдарламаны іс жүзінде іске асырудың басталуы желтоқсанда белгілі болды. Бұл туралы Эммануэль Макрон мәлімдеді. Сол кезде де жаңа кеменің суреттері ұсынылды, бұл оның қандай болатыны туралы жалпы түсінік берді. Біз АҚШ -тың Әскери -теңіз күштеріне «супер тасымалдаушы» деп аталатын қазіргі жағдай туралы айтып отырғанымыз түсінікті болды. Яғни, жоғарыда айтылған Шарль де Голльге қарағанда теңдесі жоқ күшті кеме. Сол кезде хабарланғандай, PANG жалпы ығысуы шамамен 75 мың тоннаны құрайды (ескі авиакомпания үшін 42 мың тоннаға қарсы).
Оның ұзындығы 300 метрге дейін, ені 80 метрге жуық болады. Porte Avion Nouvelle Generation жылулық қуаттылығы 220 МВт екі жаңа типті K22 ядролық реакторларын және жалпы қуаты 80 МВт болатын үш білік желісін, бұрандалары бар болады. Өндірілетін жалпы қуаттылық, оның ішінде электр энергиясын өндіру 110 МВт құрайды. Кеме 26-27 түйін жылдамдығына жете алады. Ол американдық авиациялық қондырғыларды алады: үш EMALS электромагниттік катапульты және General Atomics AAG ауа ұстағыштары.
Жаңа мәліметтер бойынша, PANG -дің жылжуы 70 000 тоннаны құрайды. Жақында Франция Қорғаныс министрлігінде айтылғандай, ол тәулігіне 60 рет сұрыптауды қамтамасыз етеді және жоғары қарқынды операциялар үшін бір апта бойы оқ-дәрі қорына ие болады. Экипаж құрамында 1100 экипаж мүшесі, сондай -ақ әуе қанатынан 700 адам болады.
Желтоқсанда айтылғандай, әуе кемесінің аумағы шамамен 5000 шаршы метрді құрайтын ангар алады, ол екі борттық лифтке қызмет көрсетеді (бұл ақпараттың қазіргі кезде қатысы бар -жоғы белгісіз).
Ең қызығы әуе тобына қатысты. Кеме үш ондаған жауынгерді, E-2D ертерек ескерту және басқару ұшақтарын, тікұшақтар мен ұшқышсыз ұшу аппараттарын тасымалдай алады. Бастапқы кезеңде әуе тобының негізі Rafale M жойғыш болуы мүмкін: жауынгер мен EMALS электромагниттік катапультының сынақтары Лейкхурстта (Нью -Джерси) 2030 жылға дейін жүргізілетін болады.
Болашақта кеме Future Combat Air System (FCAS, Système de battle aérien du future) бағдарламасы бойынша жасалып жатқан NGF (Next Generation Fighter) алтыншы буынның соңғы жауынгерін алуы тиіс. Керісінше, оның теңіз нұсқасы: жауынгер кем дегенде екі нұсқада болады. Бұл көліктің қандай болатынын әзірге айту қиын. Мүмкін, модельдер мен суреттер шындықтан алыс. Егер біз барлық белгілі мәліметтерді жинақтайтын болсақ, онда ұшақ үлкен, жасырын, қос қозғалтқышты болады және құлдық ұшқышсыз басқару аппараттарын басқара алады (әрине, олар пайда болған жағдайда).
Сериялық жауынгер шамамен 2040 жылға қарай күннің жарығын көруі керек. Рас, ештеңе туралы сенімді түрде айту қиын. Жақында Франция мен Германия жауынгерді бірігіп дамыта отырып, жағдайды болжауға қатысты қатты жанжал шығарды. Бұл, ең алдымен, технологиялар құқығына қатысты болды. Кейінірек, осы көктемде тараптар бәрібір консенсус тапты: кем дегенде формальды түрде. Бірақ тұнба әлі де қалды.
Әуе кемесіне келетін болсақ, оны 2036 жылға дейін аяқтау керек. Кеменің құрылысы Францияның батысындағы Сен-Назердегі кеме жасайтын зауытта жүргізілетін болады.
Британдықтарда не бар?
Белгілі себептерге байланысты PANG мен жаңа американдық авиатасымалдаушының мүмкіндіктерін салыстырудың мағынасы жоқ. Және бұл Джеральд Р. Форд әлдеқайда үлкен және 90 ұшақ пен тікұшақты көтере алатыны ғана емес. PANG жұмыс істей бастаған кезде, американдықтардың қолында жақсы ондаған Форд болуы мүмкін. Және сол кезде олармен жұмыс жасауда үлкен тәжірибе болады.
Егер Еуропалық Одақ елдері туралы айтатын болсақ, онда Италияда екі ұшақ тасымалдаушы бар, ал испандықтарда бір. Алайда, барлық жағдайда біз «мини-авиатасымалдаушылар» туралы айтып отырмыз, олардың мүмкіндіктері Чарльз де Голльдікінен кем емес, Porte Avion Nouvelle Generation туралы айтпағанның өзінде.
Porte Avion Nouvelle Generation -ты жаңа британдық Queen Elizabeth авиатасымалдаушысымен ең қисынды салыстыру, әсіресе оның осындай ығысуы бар болғандықтан - 70 мың тонна. Елизавета корольді класты екі кеменің әрқайсысы елуге жуық ұшақ тасымалдай алады: 36 стельске дейін F-35B Lightning II көп функциялы қысқа ұшу және тік қону ұшақтары мен белгілі бір тікұшақтар. PANG сияқты, кеме екі лифт алады, бірақ маңызды айырмашылық бар. Француз авиациялық кемесімен салыстырғанда, патшайым Елизавета адмирал Кузнецов сияқты трамплинге сүйене отырып, ұшыру катапульталарына ие емес. Қарапайым тілмен айтқанда, ол ауыр AWACS ұшақтарын да, тасымалдаушыға негізделген кәдімгі жойғыштарды да пайдалана алмайды. Бұл айтарлықтай шектеу.
Британдықтар ақшаны үнемдеуге шешім қабылдады. Бұл экономика нашар ма?
Бұл жағдайды қай тарап бағалауға байланысты. Бір уақытта екі авиатасымалдаушының болуы британдық флотқа әрқашан жоғары жауынгерлік дайындық жағдайында болуға мүмкіндік береді: бір кемеде жөндеу мен модернизация болады, ал екіншісінде жауынгерлік тапсырмаларды орындауға болады. Бұл мағынада нақты жеңімпаз жоқ, өйткені Франция дәстүрлі түрде осы кластың бір кемесіне сүйенеді. PANG бірнеше қондырғыдан тұруы екіталай: бұл Бесінші Республика үшін тым қымбат іс.
Еуропада жаңа әуе кемесі болуы мүмкін басқа ел бар. Бұл Рессей. Әлбетте, әзірге жоғарыда айтылған «адмирал Кузнецовтың» орнына не келетіні туралы нақты түсінік жоқ. Әр түрлі уақытта әр түрлі нұсқалар ұсынылды. 2013 жылы Санкт -Петербургте өткен халықаралық теңіз шоуы аясында мамандарға 23000 «Дауыл» жобасының ұшақ тасымалдағышының макеті көрсетілді. Кеменің сыйымдылығы 100 мың тоннаға дейін. Авиациялық топ-беске дейінгі Су-57 жойғышының тасымалдаушыға негізделген нұсқасын қосқанда 90 ұшаққа дейін.
Бұл әуе кемесінің «дағдарысқа дейінгі» нұсқасы болды деп айта аламыз. 2019 жылы Невский конструкторлық бюросы қарапайым мүмкіндіктері бар Project 11430E «Lamantine» кемесінің келбетін ұсынды. Оның авиациялық тобы 60 ұшақ пен тікұшаққа дейін болуы керек. Бесінші буынның жауынгерлік модельдері енді палубада болмады.
Ал қаңтарда Невский конструкторлық бюросы 45 мың тонналық сыйымдылығы бар Варан әуе кемесінің тұжырымдамасын көрсетті. Ол 24 «көп мақсатты ұшақтарды» орналастыра алады (бұл МиГ-29К / КУБ типті жауынгерлерді білдіреді), алты тікұшақ пен 20 дронға дейін.
Бұл ресейлік авиатасымалдаушылардың бүгінгі күнге дейін ұсынылған тұжырымдамаларының соңғысы болғандықтан, олар мұндай кемені енді Әскери -теңіз күштерінде көргісі келеді деп болжауға болады. Бұл жағдайда PANG (және Ұлыбритания патшайымы Елизавета) перспективалы ресейлік авиатасымалдаушылардан артықшылыққа ие болады. Кем дегенде жауынгерлік ұшақтардың саны бойынша.
