Де Голльдің атымен
Франция бір әуе кемесімен қаруланған (әмбебап амфибиялық шабуыл кемелерін есептемегенде). «Шарль де Голль» әуе кемесінің орын ауыстыруы 42000 тоннаны құрайды, бұл итальяндық Джузеппе Гарибальди мен Кавурға қарағанда айтарлықтай көп. Кеме бортында 40 -қа дейін ұшақ болуы мүмкін. Оның әуе тобының тірегі - Dassault Rafale истребителі. Ұшақ қызықты, Еуропа үшін маңызды және тұтастай алғанда қазіргі уақытта төртінші буын жауынгерлерінің дамуының шыңын білдіреді (рухы жағынан Eurofighter Typhoon -ға ұқсас, бірақ оған қарағанда, белсенді фазалы антеннасы бар заманауи радарлар енді ғана басталады. алу).
Сирия науқанында айтылған Шарль де Голль ескірген жоқ. Ол 2001 жылы пайдалануға берілді. Салыстыру үшін «адмирал Кузнецов» 1991 жылы пайдалануға берілген. Сонымен бірге, ТАСС жариялаған кеме жасаудағы дереккөздің соңғы мәліметтеріне сәйкес, әзірге есептен шығару туралы әңгіме жоқ. Сонымен қатар, 2022 жылы жаңартылған кеме теңіз сынақтарына жіберілуі керек …
Porte Avion Nouvelle буын бағдарламасы
Сонымен бірге француздар Шарль де Голль мәңгілікке созылмайтынын түсінеді. Олар оны ауыстыру туралы бұрын айтқан, тек бұл ұзақ болжам ретінде жасалды.
Енді, бесінші республиканың басшылығы бұған байыпты қарады. Стратегиялар мен технологияларды талдау орталығының блогына сәйкес, Эммануэль Макрон жақында Le Creusot қаласындағы француздық Framatome ядролық өнеркәсіптік корпорациясының бас кәсіпорнында сөйлеген сөзінде Porte Avion -ды іс жүзінде енгізудің басталғаны туралы айтты. Nouvelle Generation (PANG) бағдарламасы, ол француз флотына перспективалы авианосецті әзірлеу мен салуды қамтиды. Кеме атом электр станциясын алады.
Француз көшбасшысы былай дейді:
Өздеріңіз білетіндей, Шарль де Голль өз қызметін 2038 жылы аяқтайды. Сондықтан мен біздің ел мен біздің флот қаруланатын болашақ әуе кемесі Шарль де Голль сияқты ядролық болады деп шештім. Сіздің ұзақ уақыт бойы біздің флотқа қажетті жабдықты шығарған Сіздің Ле Креузодағы зауытыныз, болашақ ұшақ тасығыштың ядролық реакторының бірнеше негізгі бөліктерін шығарады, оларды осында соғып, өңдейді. Бұл таңдау арқылы біз Францияның стратегиялық тәуелсіздігін сақтауға деген ұмтылысын растаймыз.
Көрсетілген суреттер кеменің қалай көрінетіні туралы жалпы түсінік береді. Францияның «екінші Шарль де Голль» салғысы келмейтіні бірден түсінікті. Алайда, және Королева Елизавета типті жаңа британдық авиатасымалдаушының дәстүрлі аналогы: сіз білетіндей, бастапқы катапульттан айырылған. Әуе қанатының негізі ретінде қысқа ұшатын және тік қонатын F-35B жойғыштары қолданылады: өте шектеулі (толыққанды F-35C фонында) жауынгерлік радиусы бар.
«Британдықтардан» айырмашылығы, француз кемесі EMALS типті үш электромагниттік ұшыру катапульты мен AAG аэрофинизаторын алуы керек: бәрі американдық ең жаңа ұшақ тасымалдаушы Джеральд Фордтағыдай. Рас, Porte Avion Nouvelle Generation немесе PANG (кеме жасалған бағдарламаның атауы) әлі де шетелдік әріптесінен кіші болады. Егер соңғысының ығысуы (толық) 100 мың тоннаны құраса, онда француз флотының ұшақ тасығышында 75 мың тонна болады, алайда бұл қазіргі француз авиатасымалдаушысынан әлдеқайда көп.
PANG бағдарламасы бойынша құрылған кеменің ұзындығы 300 метр, ал ені - 30. Электр станциясы K22 типті екі ядролық реакторға негізделуі керек, олардың әрқайсысының жылу қуаты 220 МВт. Әуе кемесінің толық жылдамдығы шамамен 27 түйін болады. Экипаж құрамында екі мың адам болады.
Кеме бір үлкен қондырма мен Thales SeaFire радар жүйесін алады, оның қондырмасында төрт бекітілген AFAR бар. Әуе шабуылынан қорғану үшін кеме Aster зениттік-зымырандық ракеталарын және 40 мм Thales / Nexter RapidFire зениттік қондырғыларының бірнеше артиллериясын қолдана алады.
Әуе тобына келетін болсақ, оның негізі, болашақ жауынгерлік ауа жүйесі бағдарламасы аясында құрылған жаңа буын (көбінесе бұл машина алтыншы буынның өкілі болып саналады) болады. Егер сіз Le Bourget 2019 -де ұсынылған схемаға сенсеңіз (бұл қазіргі жағдайдағы ұшақ өндірушілерінің жалпы көзқарасын білдіреді), бұл қарудың кең ассортиментін алып жүре алатын, ерікті түрде басқарылатын үлкен көлік. және ұшқышсыз қанаткерлерді қабылдайды.
Жалпы алғанда, 30 -ға жуық осындай көлік перспективалы кемеге негізделетін болады. Ұшқыштардан басқа, авиатасымалдаушы бірнеше Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye ертерек ескерту және басқару ұшақтарын, тікұшақтар мен ұшқышсыз ұшқыштарды алып жүре алады. Оларды екі үлкен лифт қолданады. Олар кемені 2038 жылы пайдалануға бергісі келеді.
Иллюзия теңізі
Әрине, флотты қайта қаруландыру маңызды және қажетті мәселе. Оның үстіне Франция өзін ЕО -ның ықтимал саяси көшбасшысы деп санайды. Дегенмен, мәселенің екінші жағын ұмытпаңыз. Президенттік сайлау 2022 жылы Бесінші Республикада өтеді. Ал күрделі және жиі шешілмейтін қиындықтарға тап болған Эммануэль Макрон өзін таныту үшін барын салуда.
PANG бағдарламасы Макронсыз және оның еуропалық қорғаныс егемендігінің қажеттілігі туралы тезисісіз басталуы мүмкін бе? Мүмкін. Алайда, сіз түсінуіңіз керек, үлкен кемелердің құрылысы қазіргі Францияның негізгі алаңдаушылығы емес. Осыған байланысты, бәрінен де таңданарлық оқиға - бұл елдің теңіз флоты Суффрен үшін жаңа ядролық сүңгуір қайықтың тарихы - Барракуда класының жетекші кемесі. Ол 2007 жылы салынған және тек 2020 жылдың қарашасында Әскери -теңіз күштеріне тапсырылған. Серияның екінші кемесі 2009 жылы салынған кезде, оқиға шамамен ұқсас.
Тіпті үлкен қиындықтарды бастан кешіріп отырған ресейлік кеме жасау өнеркәсібінің фонында мұндай қарқын, олар айтқандай, «қақпаға кірмейді». Бесінші республика жер үсті кемелерін құруда жақсы жұмыс істейді: теңіз тобы, есімізде, жақында француз флотына арналған соңғы FREMM сынды фрегатты ұшырды. Бұл теңіз тобы салған FREMM оныншы фрегаты және француз флотына арналған тоғызыншы.
Алайда, сіз фрегаттардың құрылысы бір бөлек, ал мүлде жаңа типті ірі ядролық әуе кемесінің құрылысы - бұл басқа мәселе екенін түсінуіңіз керек. Айтпақшы, әлі анықталмаған мақсаттар мен міндеттер: әзірге әуе кемесінің әлеуеті мүлдем артық болып көрінеді. Мүмкін, француздар ақырында басқа жолмен жүруді шешеді, неғұрлым ұтымды. Бірнеше авиатасымалдаушы құрастырған, бірақ көлемі аз. Осылайша, кемелердің бірі үнемі қызмет етеді, ал екіншісі жөндеуден өтеді.
Былтыр тағы бір қызықты идеяны Германияның Христиан-демократиялық одағының (CDU) төрағасы Аннегрет Крамп-Карренбауэр көтеріп, жалпыеуропалық авиатасымалдағыш құруды ұсынды. Енді бұл әзілге ұқсайды, бірақ уақыт өте келе бұл бастама ақылға қонымды болып көрінуі мүмкін. Кем дегенде, мұндай бағдарламаның символдық сипаты болады, оны PANG туралы айту мүмкін емес. «Таза» француз авиатасымалдаушысы шамадан тыс (бір ел үшін) шығынның, үнемі кейінге қалдырудың және өзінің бұрынғы ұлылығының жаңғыруы туралы орындалмаған елестердің символына айналуы мүмкін.
