АҚШ-та жасалған AC-130 жақын ұшатын ұшақ, сонымен қатар «ұшатын батарея» деп аталады, бірегей ұшақ. C-130 Hercules әскери көлігінен жасалған бұл шабуылдаушы ұшақ американдық арнайы операциялық күштердің мәңгілік серігі болып табылады. Жауынгерлік ұшақтың дебюті Вьетнам соғысына түсті. Әуе кемесі 1968 жылдан бері белсенді түрде жұмыс істеп келеді және жұмыстан шықпайды. AC-130J Ghostrider (Ghost Rider) деп аталатын жауынгерлік ұшақтың соңғы нұсқасы бірте-бірте АҚШ Әскери-әуе күштерінің қызметіне енуде және 2019 жылдан бастап Ауғанстанда белсенді түрде қолданыла бастады.
AC-130J Ghostrider бағдарламасы
AC-130J Ghostrider АҚШ ӘӘК-те ескірген AC-130H және AC-130U ұшақтарын алмастырады. Ұшақтың жаңартылған нұсқасының алғашқы рейсі 2014 жылдың қаңтарында болды. Әскери -әуе күштерінің арнайы операциялар қолбасшылығы (AFSOC) 2025 жылға дейін 37 Ghost Riders қабылдауды жоспарлап отыр. AC-130J Ghostrider ұшақ бағдарламасына салынған жалпы инвестиция 2,4 млрд долларға бағаланды.
Ұшақ осы модификацияға қолданыстағы MC-130J түрлендірілген. Шын мәнінде, бұл жобада МК-130 арнайы күштері мен АС-130 зеңбіректерінің әскери көлік ұшақтарының ұшу сипаттамалары біріктірілген. AC-130J Ghostrider нұсқасына одан әрі ауысуға арналған бірінші MC-130J ұшағы Эглин әуе базасына 2013 жылдың қаңтарында келді. Ал қару -жарақтың жаңа модификациясы өзінің ресми атауын Ghostrider алды - 2012 жылдың мамырында. MC-130J ұшақтарының айрықша ерекшелігі-оларды арнайы күштердің тікұшақтарына май құю үшін танкер ретінде де қолдануға болатындығы.
Block 20 модификациясындағы 16 ұшақтың бірінші сериясы 2017 жылдың қыркүйегіне дейін дайын болды. АҚШ әскері 2021 жылға дейін Block 30 модификациясындағы 16 AC-130J Ghostrider шабуыл ұшағының сериясын алуы тиіс. Бұл нұсқаның алғашқы ұшақтары тестілеуді 2019 жылдың наурызында бастады. Сайып келгенде, «Елес шабандоздары» қатардағы барлық ескірген AC-130U зеңбіректерін ауыстыруға мәжбүр болады. AC-130W зеңбірегімен бірге Ghostrider нұсқасы АҚШ Әскери-әуе күштерінде қызмет ететін екі жақын өрт сөндіру ұшақтарының біріне айналады.
Block 30 жаңартылған нұсқасы бұрын анықталған барлық ақауларды, жетілдірілген авиониканы және жетілдірілген бағдарламалық жасақтаманы түзетуге мүмкіндік береді. Негізгі жақсартулар өртті басқару жүйесін аяқтауға бағытталған. Жаңа жүйе әр түрлі атмосфералық жағдайда жұмыс жасауға жақсы бағдарланған, ұшу ерекшеліктерін жақсы ескереді, тіпті жел қайшыларына реакция береді. Сірә, бұрын жаңартылған барлық AC-130J ұшақтары ақырында осы нұсқаға қайта жабдықталады.
Block 30 Ghostrider ұшақтарын американдықтар Ауғанстанда 2019 жылдан бері белсенді түрде қолданатыны белгілі. Бұл машиналар ауған әскерлері мен одақтастарының талибандар мен түрлі террористік және қылмыстық топтарға қарсы күресетін құрлық әскерлеріне атыс қолдауын көрсету үшін пайдаланылды. Тек 2019 жылдың қараша айының басында Ghost Riders Ауғанстанда 218 рет ұшып кетті, ал аспанда болған уақыт шамамен 1400 сағатты құрады. Ұшақтар түнде жауынгерлік тапсырмаларды орындау үшін қолданылғандығы, олардың жерден жойылу қаупі шамалы екендігі бөлек айтылды.
AC-130J Ghostrider ұшақтарының техникалық ерекшеліктері
MC-130J ұшақтарынан айырмашылығы, Ghost Rider бұдан былай ешкімді ауада толтыра алмайды, бірақ сонымен бірге зеңбірек әрқашан ұшу кезінде құюға болады, бұл оның аспанда үздіксіз болу уақытын арттырады.. Қалған ұшу өнімділігі AC-130J Ghostrider ұшағының өзі іс жүзінде бұрынғыға ұқсас. Ұшақтың максималды ұзындығы - 29,3 метр, биіктігі - 11,9 метр, қанаттарының ұзындығы - 39,7 метр. Ұшақтың максималды ұшу салмағы-164 000 фунт (74 390 кг). Ұшақ 28000 фут (8534 метр) биіктікте жұмыс істей алады, оның жүктемесі 42000 фунт (19 050 кг).
Ұшақтың экипажы қару -жарақтың алдыңғы нұсқаларымен салыстырғанда айтарлықтай қысқарды. Қазір экипаж екі ұшқыштан, екі жауынгерлік жүйенің офицерінен және артиллериялық қарудың үш операторынан тұрады, барлығы 7 адам. AC-130J Ghostrider нұсқасының айрықша ерекшелігі-әзірлеушілердің пікірінше, екі жарты шарда жұмыс жасайтын инфрақызыл бастары бар заманауи LAIRCM зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бортында болуы. Жүйені Northrop Grumman инженерлері жасаған және ол негізінен ірі әскери ұшақтарға орнатуға арналған. Бұл әуе қорғаныс жүйесі әуе кемесіне ИҚ басқаратын зымырандарды табады, бақылайды және олардың бағытын өзгертеді.
Ұшақта сонымен қатар BAE Systems шығаратын AN / ALR-56 цифрлық ескерту радар жүйесі бар. Бұл жүйе ұшқыштарды жаудың жердегі радарлары анықтағанын дер кезінде ескертеді. Сонымен қатар, «Елес шабандозы» ракеталық ескерту датчиктерімен толықтырылған AN / AAR-47 2 нұсқасының зымырандарға ескерту жүйесінің кеңейтілген нұсқасымен жабдықталған. Зымыранның жойылу қаупін тікелей жою үшін ұшақ BAE Systems шығаратын AN / ALE-47 ағынды шығару машинасымен жабдықталған. Бұл құрылғы инфрақызыл және радиолокациялық бағыттаушы жүйелері бар ұшақты ракетадан қорғап, жалған жылу нысандары мен дипольды шағылыстырғыштарды түсіруге жауап береді.
Қауіпсіздік мақсатында ұшу үшін маңызды барлық әуе кемелерін басқару жүйелері қайталанады. Ұшақта жанармай жарылысынан қорғау жүйесі де бар. Ұшудың маңызды элементтері мен экипаждың орналасуы 7,62 мм -ге дейінгі оқтар мен сынықтарға төтеп бере алатын QinetiQ жеңіл композиттік броньымен қосымша броньданған.
Әр AC-130J Ghostrider әрқайсысы максималды қуаты 3458 кВт болатын төрт Rolls-Royce AE 2100D3 турбовинтті қозғалтқыштармен жабдықталған. Қозғалтқыштар Dowty алты пышақты төрт винтті басқарады. Ұшақтың биіктіктегі максималды ұшу жылдамдығы - 670 км / сағ. Жанармай жанармай құюсыз 4830 км қашықтықты бағындыра алады.
Ghost Rider жауынгерлік мүмкіндіктері
Зеңбірек кемелері мұндай атауды кездейсоқ алған жоқ. «Ұшатын батарея» әрқашан басқа ұшақтар армандамаған қуатты артиллериялық қарумен ерекшеленді. AC-130J Ghostrider 105 мм зеңбірек пен 30 мм GAU-23 / A автоматты зеңбірегін алып жүреді. Соңғысы - жалпы 30 мм Mk модернизацияланған авиациялық нұсқасы. 44 Bushmaster II, ол әр түрлі бронетехникада кеңінен ұсынылған. ГАУ-23 / А атысының максималды жылдамдығы минутына 200 ретке дейін. Америкалық әскерилердің айтуынша, 30 мм зеңбіректің дәлдігі оларды толық қанағаттандырады. Оның 30х173 мм снарядтары жеткілікті күшке ие, ал мылтықтың өзі үлкен калибрлі снайперлік қарумен салыстырылады, бұл бірінші оқтан бастап нысана жойылуын қамтамасыз етеді.
Бірақ 105 мм зеңбірек ұшақтарда ұзақ уақыт бойы өзгеріссіз қалды-бұл AC-130 ұшағынан ату мүмкіндігіне арнайы бейімделген M102 жеңіл далалық гаубицасы. Мылтықтың ең жоғары жылдамдығы - минутына 10 рет. Ұшақтарда бұл зеңбірек қарапайым себеппен сақталады, себебі 105 мм снарядтың құны салық төлеушілер үшін басқарылатын зымырандарға немесе басқарылатын бомбаларға қарағанда әлдеқайда арзан.
Сонымен бірге AC-130J Ghostrider-дің жауынгерлік мүмкіндіктері тек артиллериялық қарумен шектелмейді. Қару-жарақ арсеналы жоғары дәлдіктегі заманауи оқ-дәрілермен толықтырылды. Ұшақтың қанатының астына ГБУ-39 шағын диаметрлі бомбаларды іліп қоюға болады, сонымен қатар ұшақтың лазерлік басы бар AGG-176 Griffin зымырандарын қолдануға болады. GBU-39 жоғары дәлдіктегі басқарылатын бомбаның массасы 130 кг және максималды ұшу қашықтығы 110 км (шамамен 10 км биіктікте рельстен шыққан кезде). Оқ-дәрілер жарылғыш заттардың көп мөлшерімен ерекшеленеді, жарылғыш заттардың ену конструкциясындағы жарылғыш заттың массасы 93 кг құрайды. Зымырандар артқы рампадан, тікелей ұшақтың артқы жүк есігі арқылы ұшырылады. AC-130J Ghostrider-де әуе-жер зымырандары 10-құбырлы Gunslinger ұшырғышынан ұшырылады. Бір Гриффин зымыранының массасы - 20 кг, зеңбіректің массасы - 5,9 кг, максималды ұшу қашықтығы - 20 км.
