Пайдалану кезінде «Севастополь» брондау схемасы жақсы белгілі болып көрінеді, бірақ таңқаларлық, ешқандай дереккөзде толық және дәйекті сипаттама жоқ.
Цитадель
Тік қорғаныс ұзындығы 116,5 м 225 мм брондалған белдікке негізделген, бірақ оның биіктігі туралы ақпарат әр түрлі: не 5.00, не 5,06 м. Броньды белдіктің жоғарғы шеті ортаңғы палубаға жеткені сенімді түрде белгілі. Дереккөздердің көпшілігі кеменің қалыпты жылжуымен негізгі броньды белбеудің су үстінен 3,26 м көтерілгенін көрсетеді, сәйкесінше ол сауыт белбеуінің қай биіктігіне сәйкес келетініне байланысты 1,74 немесе 1,80 м су астында қалды. Бірақ құрметті С. Е. Виноградов «Орыс империялық флотының соңғы алыптары» кітабында «Севастополь» типті жауынгерлік кемелердің бронетехникалық тақталарының биіктігі 5, 06 м болатын, ал судың үстіндегі қалыпты ығысу кезінде 3,3 болуы керек диаграмма берілген. м, және су жолынан төмен, тиісінше, 1, 73 м.
Ұзындығы бойынша негізгі броньды белдеу барлық қозғалтқыштар мен қазандықтарды, сондай -ақ негізгі калибрлі артиллериялық барбеттерді толығымен қамтыды, көздерде ешқандай айырмашылық жоқ. Олардың көпшілігі сонымен қатар 225 мм белдіктің цитадельді құрайтын 100 мм траверстермен садақ пен артқы жағында жабылғанын көрсетеді. Бірақ бұл жерде А. Васильев өзінің «Қызыл флоттың алғашқы әскери кемелері» кітабында қандай да бір себептермен «Арнайы бронды көлденең көлденең қалқалар қарастырылмаған» деп бекітеді.
Экстремалды брондау
Садақ пен артқы жағында негізгі броньды белдеу бірдей биіктіктегі сауыт тақтайшалармен жалғасты, бірақ қалыңдығы 125 мм. Егер бәрі А. Васильев монографиясында берілген RGAVMF материалдары негізінде құрастырылған «Севастополь» әскери кемесінің қару -жарақ схемасы »болмаса, бәрі түсінікті сияқты.
Онда цитадельдің 225 мм құрышы мен аяқтың 125 мм құрыш белбеуінің арасында қалыңдығы көрсетілмеген «өтпелі тақталар» бар екенін көруге болады. Бұл плиталардың қалыңдығы да «өтпелі» болды деп болжауға болады, яғни ол 225 мм кем, бірақ 125 мм артық болды.
Барлық дереккөздер садақтың сабаққа дейін толық броньдалғанына келіседі, бірақ қатаңда екіұштылық бар. Болжам бойынша, бұл жерде осылай болды: Севастополь сыныбындағы негізгі калибрлі 4-ші мұнараның штангасының артында, жинағыш бөлік болды. Кеменің бүйірінен ол 125 мм броньды белбеуімен, ал артқы жағынан - қалыңдығы 100 мм көлбеу көлденең жолмен қорғалған. А. Васильевтің айтуынша, бұл траверстің қалыңдығы 125 мм. Осылайша, 125 мм қару-жарақ белбеуі осы броньды траекторияға дейін созылды, соңғы бірнеше метр артқы жағы қорғалмады. Екінші жағынан, жоғарыда келтірілген «схема» бұл жақта әлі де 50 мм құрыш болғанын көрсетеді, бұл аймақ 38 мм -ге дейін қалыңдатылған.
Жоғарғы қару -жарақ белбеуі
Онымен бірге кейбір түсініксіздіктер де бар. Жоғарғы белбеу кеменің сабағынан басталғаны сенімді, бірақ оның биіктігі анық емес - әдетте 2, 72 м көрсетіледі, бірақ автор сонымен қатар 2, 66 м және С. Е. Виноградов - тіпті 2, 73 м. Жоғарғы белдеу жоғарғы кеңістіктен ортаңғы палубаға дейінгі кеңістікті қорғады, ал цитадельдің үстінде оның қалыңдығы 125 мм болды, ал ұшының 125 мм бронды тақталарының үстінде - 75 мм. Ол цитадельдің артқы жағына дейін жалғаспады, сондықтан 4-ші мұнара барбетінің шетінен жоғарғы және ортаңғы палубалар арасындағы Севастополь сыныбындағы корабльдердің бортына дейін оларда қорғаныс жоқ еді.
Бірақ жоғарғы белбеу деңгейіндегі траверлермен бәрі оңай емес. Бірақ бұл мәселені барбекетті брондаумен бірге шешу керек.
Бөлінуге қарсы бронь қалқалары
Мұнда бәрі қарапайым сияқты. Жоғарғы 125 мм қару-жарақ белбеуінің артында, жоғарғы және ортаңғы палубалар арасында, Севастополь сыныбындағы корабльдер 37,5 мм қалқалар түрінде қосымша қорғанысқа ие болды, ал негізгі 225 мм қару-жарақтың артында, ортаңғы және төменгі палубалар арасында 50 болды. мм қалыңдығы қалқалар. 50 мм қалқалар мен 225 мм брондалған белдіктер төменгі жиектен брондалған қиғаштармен қосылғанын ескерсек, кеменің маңызды бөліктерінде екі қабатты қорғаныс бар екені белгілі болды.
Өкінішке орай, дереккөздерде кейбір сәйкессіздіктер болды. Сонымен, А. Васильев бөлуге қарсы бойлық қалқалар негізгі броньды белдіктің бүкіл ұзындығы бойынша жүретінін көрсетеді. Алайда, ол келтірген схемалар бұл мәлімдемені жоққа шығарады. Олардың айтуынша, 225 мм қару -жарақ белдеуінің бүкіл ұзындығы бойынша тек 50 мм қалқалар жүрді, ал 37,5 мм қысқа болды - олар 100 мм траверстерге жабыспады, тек негізгі батареяның 1 -ші және 4 -ші мұнараларының штангаларына ғана..
Осылайша, егер 225 мм белбеу мен оның артындағы 50 мм қалқан негізгі батареяның садақ пен қатқыл мұнарасының қоректену құбырларын қорғаған болса, онда 37,5 мм броньды қорғаныс жоқ. Бірақ бұл тағы да, егер А. С. Васильевтің мәлімдемесі емес, схема дұрыс болса.
Барбеттер мен траверстер
Барбекеттерге брондау да өте қарама -қайшы. Жоғарғы палубаның үстінде негізгі батареяның 1, 2 және 3 мұнараларының барбеттерінде 150 мм бронь бар екендігі сенімді. Сонымен қатар, барлық дереккөздер 150 мм қиманың дәл жоғарғы палубада аяқталғанын айтады, ал төменде жоғарғы және ортаңғы палубалар арасында 2 -ші және 3 -ші негізгі мұнаралардың штангасының қалыңдығы небары 75 мм.
Алайда, егер сіз әскери кемелердің схемаларына қарасаңыз, барбеттің 150 мм қимасы әлі де жоғарғы палуба деңгейінде аяқталмады, бірақ жоғары қарай соғылған снаряд болатындай етіп сәл төмен қарай жалғасқан сияқты әсер аласыз. палубалық бронь өткір бұрышта және тесілгенде ол 150 мм сауыт тақтайшасына тиеді.
Бұл рас па, жоқ па, автор нақты білмейді. Дәл осылай, ортаңғы палубадан және төменнен барбеттің қорғанысының қалыңдығы еш жерде көрсетілмеген.
Бірақ, кез келген жағдайда, негізгі аккумулятордың 2-ші және 3-ші мұнараларының барбеттерін қорғау азды-көпті түсінікті: бұл мұнара жанында 150 мм «сақина», содан кейін бір жерде, бірақ жоғарғы палубадан төмен емес, 75 мм -ге дейін төмендейді және мұндай қалыңдығы ортаңғы палубаға дейін, мүмкін одан тыс. Айта кету керек, барбеттердің жоғарғы және ортаңғы палубалары арасындағы кеңістіктегі осы негізгі мұнара барбеттері жақсы қорғалған. Жеткізу құбырына осы деңгейде жету үшін снаряд 125 мм жоғарғы белбеуді, содан кейін 37,5 мм фрагментацияны, содан кейін тағы 75 мм штанганы, және барлығы 237,5 мм аралық броньды тесуі керек болды.
Тағы бір нәрсе - негізгі калибрдің 1 және 2 мұнарасы. Жоғарыда айтылғандай, диаграмма бойынша 37,5 мм брондалған қалқалар барбеттердің артқы жағына жақын орналасқан: 1 -ші негізгі батарея мұнарасы үшін - артқы жағына қарайтын бөлігінде, 4 -ші негізгі батарея мұнарасы үшін - сәйкесінше тағзым Осылайша, жоғарғы және ортаңғы палубалар арасында, негізгі батареяның садақ пен қатқыл мұнараларының қоректендіру құбырлары тек 125 мм жоғарғы броньды белбеу мен 75 мм штанганы және тек 200 мм аралық сауытты қорғайды. Бірақ одан әрі садақта жоғарғы қару -жарақ белбеуі 75 мм ғана болды, ал артқы жағында ол мүлде жалғаспады! Бұл әлсіздіктің орнын толтыру үшін 1 -ші мұнараның бөренесінің садаққа қараған бөлігі 125 мм -ге дейін, ал 4 -ші мұнараның барбеттің артқы жағына қараған бөлігінің қалыңдығы 200 мм -ге дейін қалыңдатылды. Осылайша, алдыңғы және артқы жағынан бұл мұнаралар 200 мм броньмен қорғалған, айырмашылығы - бұл садақта 75 мм броньды белбеу мен 125 мм штанга, ал артқы жағында - 200 мм. Шын мәнінде, 4 -ші негізгі батарея мұнарасының артқы жағынан ең жақсы қорғанысты алды деп айта аламыз - соған қарамастан, 200 мм броньды тақтайшаның аралығы 125 + 75 мм -ге қарағанда беріктігі жоғары болды. Сонымен қатар, диаграммаларға қарағанда, жоғарғы палубадан жоғары және артқы жағына қарайтын 4 -ші мұнара барбетінің бөлігі де қалған үш негізгі мұнараның 150 мм -ден айырмашылығы 200 мм қалыңдығына ие болды..
Бұл жерде, дегенмен, сұрақ туындайды. 100 мм қатаң траверстің 4-ші негізгі мұнараның қоректендіру құбырын ортаңғы палубаның деңгейіне дейін қорғауы мүмкін. Қалыңдығы 200 мм барбеттің қимасы өте шектеулі, ал 4 -ші негізгі мұнара мұнарасының барбеті 75 мм -ге тең болғандықтан, бұл тұтас «қақпаға» ұқсайды. алынды - снаряд жоғары палубаның астына ұшып, 75 мм барбетке тие алды. Дереккөздер бұл сұраққа тікелей жауап бермейді, бірақ диаграммада жоғарғы броньды белбеудің шетін байланыстыратын 125 мм траверс және штанга брондауының 200 мм қимасы көрсетілген.
Мүмкін, бұл шынымен де болған, бірақ бұл туралы дереккөздерде айтылмаған, бірақ бұл жағдайда бас мұнараның артқы мұнарасының 75 мм барбеті сол 200 мм аралық сауытпен қорғалған.
Енді төмендегі ортаңғы және төменгі палубалар арасындағы негізгі калибрлі мұнаралардың жеткізу құбырларының қорғанысын қарастырайық. Мұнда бәрі негізгі аккумулятордың 1 -ші және 4 -ші мұнарасымен ғана азды -көпті түсінікті болады. Анықталғандай, олардың жеткізу құбырлары садақтан (артқы жағынан) 100 мм траверстен, ал бүйірлері бойынша - 50 мм бронды қалқалардан жасалған қораптарда болды. Тиісінше, егер жеткізу құбырының бұл учаскесінде өзіндік резервтеу болмаса да, садақ бұрыштарынан ол 125 мм шеткі брондалған белбеуімен және 100 мм траверстермен, ал бүйірлері бойынша - 225 мм негізгі броньды белбеуімен және 50 мм брондалған қалқа, яғни сәйкесінше 225 және 275 мм аралық сауыт. Бұл ретте кеменің садағын қорғайтын траверсті және 125 мм қару-жарақ тақталары 90 градусқа жақын бұрышта орналасқанын ескеру қажет, сондықтан оларды 305- мм снаряд.
Бірақ негізгі аккумулятордың 3-ші және 4-ші мұнаралары кеменің ортасына жақын орналасқан, онда Севастополь кемесінің корпусы, әрине, әлдеқайда кеңірек болды, ал 50 мм бронды қалқалар батареядан едәуір қашықтықта болды. қоректендіру құбырлары. Егер оларда шынымен броньды қорғаныс болмаса, онда жаудың снаряды оларды жеңу үшін 225 мм белбеу мен 50 мм қалқанды (көлбеу) немесе 125 мм жоғарғы белбеуді, 37,5 мм қалқаны және 25 мм палуба немесе 37, 5 және 25 мм брондалған палуба, оны жалпы қорғаныс деп атауға болмайды.
Осы ресейлік корабльдердің корпустарының тік броньдауының сипаттамасын қорытындылай келе, олардың жеке казематтары болмағанын атап өтеміз, өйткені олар қалыңдығы 125 мм жоғарғы бронды белбеуімен «біріктірілген». Сонымен қатар, зеңбіректер арасында 25 немесе 25,4 мм бронды қалқалар болды … Бірақ мұнда да бәрі анық емес. Диаграмма әрбір мылтықтың бір -бірінен осындай өтпелермен бөлінгенін көрсетеді, бірақ дереккөздерде қоршалған казематта әрқайсысында 2 мылтық болғандығы туралы ақпарат бар. Жалпы алғанда, сәл алға қарай жүгіре отырып, минаға қарсы калибрлі «Севастополь» 125 мм, бронды 37, 5 мм, бронды қалқалары 25, 4 мм және палубасы 19 мм болатын касематтарға орналастырылды деп айтуға болады.
Көлденең брондау
Мұнда бәрі салыстырмалы түрде қарапайым, бірақ сонымен бірге дәл осы жерде, мүмкін, «Севастополь» сыныбының әскери кемелерін брондаудың «негізгі түсініксіздігі» бар.
Жоғарғы палуба көлденең броньды қорғаудың негізі болды және 37,5 мм құрыштан тұрды - мұнда бәрі түсінікті, және көздерде сәйкессіздік жоқ. Ортаңғы палуба сынғышқа төзімді болып саналды - оның қалыңдығы 25 мм (әлі де 25,4 мм, яғни дюйм) 50 мм бронды қалқалар мен 19 мм аралығында - 125 мм жоғарғы бронды белбеу мен 50 арасындағы бөліктерде болды. мм оңға және солға бөлінбейтін қалқалар … Көлденең бөлігіндегі төменгі палуба мүлдем броньданбаған - мұнда 12 мм болат еденнен жасалған. Бірақ төменгі палубада көлбеу қондырғылар болды, олар брондалған, бірақ … бұл сауыттың қалыңдығы жұмбақ болып қала береді.
Бұл қиғаштардың ең үлкен қалыңдығын И. Ф. Цветков пен Д. А. Бажанов өзінің «Балтық жағалауындағы қорқынышты ойлар. Бірінші дүниежүзілік соғыс пен төңкерістегі (1914-1919 жж.) «Севастополь» типті әскери кемелер ». Олар бірінші орыс қорқыныштарының қисықтары 12 мм болат палубаға салынған 50 мм сауыт табақшалары болды деп мәлімдейді. Басқа көптеген тарихшылар, мысалы, Е. С. Виноградов пен А. Васильев «Севастопольде» төменгі палубаның көлбеу броньдарының жалпы қалыңдығының 50 мм болатынын көрсетеді. Бірақ сонымен бірге, А. С. Васильевтің «Севастополь» әскери кемесін брондау схемасы «монографиясында, бұл қиғаштар 12 мм еденге салынған 25 мм бронды тақталардан тұрғаны көрсетілген (мүмкін 25, 12, 7 мм болуға арналған 4 мм сауыт). Бұл мақаланың авторы ұзақ уақыт бойы «Севастопольдің» қиғаштарының қалыңдығы туралы сұраққа біржақты жауап бере алатын сызбалардың көшірмелерін табуға тырысты. Өкінішке орай, Интернетте қол жетімді көшірмелердің жеткілікті ажыратымдылығы жоқ - бізді қызықтыратын сандар оларда бар, бірақ олар оқылмайды.
Басқа қару -жарақ қорғанысы
Севастополь класты жауынгерлік кораблдерінің қондыратын мұнаралары бірдей сауытқа ие болды: қабырғалары - 254 мм, төбесі - 100 мм, ал едені - 76 мм. Сымдарды қорғайтын брондалған құбырлар конвейерде қалыңдығы 125 мм және олардың сыртында 76 мм болды (бұл біртүрлі). Мұнаралар келесідей броньданған: маңдайы мен бүйірі - 203 мм, төбесі - 76 мм, артқы броньды тақтасы - 305 мм. Түтін мұржаларының қаптамасымен, өкінішке орай, түсініксіз. Шамасы, олардың жоғарғы және ортаңғы палубалар арасында 22 мм құрыштан қорғанысы болған. Брондау схемасына сәйкес, жоғарғы палубаның үстінде және шамамен 305 мм зеңбіректердің оқпанының биіктігі бойынша (тікелей отта) олар 38, 5 мм немесе 75 мм қорғанысқа ие болды.
Соғыс арасында
Әрине, «Севастополь» түріндегі алғашқы отандық қорқыныштардың броньды қорғанысы көп нәрсені қалдырды. Дегенмен, ол қазіргі кездегідей «картон» емес еді - ресейлік кемелер британдық «адмирал Фишердің мысықтарына» қарағанда жақсы броньданған, бірақ Молтке сыныбының крейсерлерінен де нашар. Жалпы алғанда, «Севастопольді» Бірінші дүниежүзілік соғыс қаруының 280-305 мм снарядтарынан қорғауды әбден қолайлы деп санауға болады. Мәселе мынада болды: біздің қорқыныштар қызметке кіріскен кезде, жетекші теңіз күштері әлдеқайда қуатты 343 мм, 356 мм және тіпті 380-381 мм зеңбіректерімен соғыс кемелерін құрды.
Негізінде, Севастополь сыныбындағы әскери корабльдердің қорғанысы 343 мм жартылай қару тескіш снарядтардан дереу сақтандырғышпен сақталуы мүмкін, оларды көптеген адамдар Корольдік Әскери-теңіз күштері қорқыныш пен крейсерлердің басты қаруы ретінде құрметтеген. Бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай британдықтар өздерінің жаңылыстарын түсініп, қалыпты сауытты тесетін снарядтар жасады. Алғашында немістерде болды.
Бірінші дүниежүзілік соғыстың нәтижелері бойынша әлемнің барлық жетекші флоттары ең жаңа жауынгерлік кемелерінің 343-410 мм зеңбіректері үшін бірінші дәрежелі броньды тесетін снарядтар жасады деп айта аламыз. Мұндай оқ -дәрілерден «Севастополь» қару -жарағы негізгі шайқас қашықтықта мүлде қорғамады.
Сонымен қатар, дүниежүзілік соғыстар арасындағы аралықта теңіз авиациясының мүмкіндіктері едәуір өсті, оның ішінде әскери кемелерге түсетін бомбалардың салмағы да болды, бұл сонымен қатар әскери кемелердің көлденең бронды қорғанысын күшейтуді талап етті.
Соғысаралық кезеңде әскери кемелердің броньды қорғанысын модернизациялау
Ол минималды болды. Шын мәнінде, «Марат» және «Октябрь революциясы» әскери кемелерінде тек негізгі калибрлі мұнаралардың төбелері нығайтылды - 76 -дан 152 мм -ге дейін. Париж Коммунасы мұнаралары үшін де осылай жасалды, бірақ бұл әскери кеме көлденең брондаудың едәуір ұлғаюына ие болды: ортаңғы палубаның 25,4 мм қару-жарақ тақталары алынып тасталды, олардың орнына 75 мм қару-жарақ тақталары орнатылды. жеңіл крейсер Адмирал Нахимов ». Бұл кемені авиациядан да, жау артиллериясынан да қорғауды айтарлықтай жақсартты. Ұлы Отан соғысының тәжірибесі көрсеткендей, 37,5 мм жоғарғы және 25,4 мм орта бронды палубалардың комбинациясы 250 кг әуе бомбасының соққыларына сәтті қарсы тұруға мүмкіндік берді: олар жоғарғы палубаны тесіп өтіп, аралық кеңістікте жарылды., ал орта палуба фрагменттерді сәтті көрсетті. Ал, «Париж коммунасы» тіпті 500 келілік бомбаларға да төтеп беруге толық мүмкіндігі бар еді.
Сонымен қатар, Балтықтан Қара теңізге дейін өткен әскери кеме боуль сияқты маңызды құралды алды. Қатаң айтқанда, Севастополь сыныбындағы әскери кемелерде торпедоға қарсы қорғаныс жоқ, дегенмен, кемелердің бүйірлерінде орналасқан көмір шұңқырлары белгілі бір рөл атқаруы мүмкін. Бірақ соғысаралық кезеңде жауынгерлік кемелер сұйық отынға айналды, сондықтан олардың «ПТЖ» мүлдем күмәнді болды. Бірақ «Париж коммунасының» 144 метрлік «көпіршіктері» құрамында 150-170 кг жарылғыш заттары бар 450 мм әуе торпедоларынан қорғауды қамтамасыз етуі керек еді. Енді бұл есептеулердің қаншалықты дұрыс болғанын айту қиын, бірақ соған қарамастан Қара теңіздегі әскери кеменің ПТЖ -нің айтарлықтай өсуі күмән туғызбайды.
Сонымен қатар, Париж Коммунасында боулдардың пайда болуы кеменің тұрақтылығы туралы мәселені шешуге мүмкіндік берді, ол әскери кемені жаңарту кезінде су желісінің үстінде орнатылған қосымша салмақтардың массасына байланысты айтарлықтай нашарлады. Тік қару -жарақ қорғанысы да біршама жақсарды. Факт мынада, көпіршіктің бір бөлігі қару -жарақтың 225 мм -ге қарама -қарсы орналасқан және оның биіктігі 50 мм болаттан жасалған. Әрине, 50 мм болат (бронь болуы мүмкін болса да) соғыс кемесінің қорғанысын едәуір арттыра алмады, бірақ бәрібір шамалы ұлғаю байқалды.
Бұл кемелердің қару -жарағына қатысты тағы бір жаңалық болды. «Севастополь» типті жауынгерлік кемелер теңізге жарамдылығымен қиялға әсер етпейтіндіктен, оларға жоғары снарядтың жоғары жылдамдықпен немесе таза ауа райында су басуын азайтатын арнайы садақ қондырғыларын орнату туралы шешім қабылданды. Тіркеменің салмағын өтеу үшін барлық үш кеңестік әскери кеменің мұрнынан жоғарғы белдіктің бірнеше 75 мм бронды тақталары шығарылды (Маратта, мысалы, 0-13 рамка үшін). Қорғаныс саңылауы қалыңдығы «Марат» үшін 100 мм, «Қазан төңкерісі» үшін 50 мм болатын траверс орнатумен өтелді, бірақ «Париж коммунасы» туралы деректер жоқ. Бірақ мұның бәрі, әрине, қорғауды күшейтуге еш қатысы жоқ еді.
қорытындылар
Кеңес жауынгерлік кемелерінің қару -жарағын шектеулі түрде жаңартудың маңызды себебі жас Кеңестер елінің өз флотына жұмсай алатын қаражатының жоқтығы болды. Бірақ сіз түсінуіңіз керек, егер КСРО басшылығы ақшамен шомылса да, қазіргі техникадан 23000 тоннадан аз көлемде орын ауыстыруға арналған кемелерді ешқандай техникалық айлалар қорғай алмады. пирсинг снарядтары 356-410 калибрлі мм. Баға мен сапа тұрғысынан Париж Коммунасын модернизациялау оңтайлы болып көрінеді: көлденең брондау мен боулдардың көбеюі шынымен пайдалы жаңалықтар болып көрінді. КСРО -ның «Марат» пен «Қазан төңкерісін» дәл осылай қорғауға қаражат таппағанына өкінуге болады. Әрине, Балтық әскери кемелерінің Ұлы Отан соғысында белгілі бір дәрежеде өздерін көрсетуге мүмкіндіктері болмады, бірақ егер Марат 75 мм бронды палубаны алса, мүмкін ол неміс ұшақтарының өлімге соққысы кезінде аман болар еді. 1941 жылы 23 қыркүйекте өтті.
