«Севастополь» типті жауынгерлік кемелердің жобасы жиі «қорқытушылардың жобасы» деп аталады - олардың айтуынша, ресейлік теңізшілер Цушимадағы жапондық жарылғыш снарядтардан қатты қорыққандықтан, олардың болашақ кемелеріне толық брондауды талап еткен. жағынан - және қару -жарақтың қалыңдығына мән бермеңіз, қорқынышты миналардан қорғану үшін … Шындығында бәрі сәл өзгеше болды.
Орыс-жапон соғысы кезінде Ресей мен Жапонияның он екі дюймдік зеңбіректері өте әлсіз болды-олар 229 мм жаңа Krupp қару-жарағына 25-30 кбт-тан аспайтын мөлшерде ене алады. Бұл, әрине, жеткіліксіз болды, өйткені ұрыс қашықтығы едәуір ұлғайып, 40 немесе 70 кбт болды, сондықтан әскери тактиканың ләззаттарына ілесу үшін соғыстан кейінгі артиллерияға үлкен сапа жасауға тура келді. секіру Біздің пулеметшілер шайқастардың нәтижелеріне сүйене отырып, екі маңызды қорытынды жасады.
Біріншіден, біздің соңғы соғыстағы корабльдеріміздің басты қаруы - 1895 жылғы 305 мм ескі зеңбірегі, мысалы, біздің Бородино сыныбындағы әскери кемелерде қолданылған, ескіргені белгілі болды. болашақ шайқастар. Негізгі жауынгерлік қашықтықтарда, қазір 45-70 кбт деп есептелуі керек, мұндай қару-жарақтың зеңбіректерінің снарядтары енді тесілмейді. Екіншіден, біз орыс-жапон соғысына кірген снарядтар мүлдем ақаулы болып шықты: жарылғыш заттар мен маңызды емес сақтандырғыштардың аз мөлшері жауға шешуші зақым келтіруге мүмкіндік бермеді. Бұдан практикалық тұжырымдар тез жасалды: жаңа ресейлік қару-жарақ пен жоғары жарылғыш снарядтар, олардың салмағы Цушима салмағымен (331, 7 кг) бірдей болғанымен, жарылғыш заттардан бірнеше есе көп және тиісті сақтандырғыштармен жабдықталған. Дерлік бір мезгілде ресейліктер 305 мм / 52 жаңа зеңбірек жасауды қолға алды. Егер ескі 305 мм / 40 ресейлік артиллериялық жүйе 331, 7 келілік снарядты 792 м / с дейін ғана тарата алатын болса, онда жаңа артиллериялық жүйе оны 950 м / с жылдамдыққа дейін тездетуге мәжбүр болды. Әрине, жаңа мылтықтың қару -жарақ енуі әлдеқайда жоғары болды, бірақ жеңіл снаряд жылдамдығын тез жоғалтқандықтан, алыс қашықтықта оның қуаты тез төмендеді.
Осылайша, бастапқыда ресейлік қорқынышты дизайн кезінде оның броньды белдеуінің қалыңдығы 305 мм болуы керек деген талап қойылды. Бірақ кеме тез өсті - өте қуатты қару, жоғары жылдамдық … бірдеңені құрбан ету керек болды. Қару-жарақты қысқарту туралы шешім қабылданды-бұл сол кездегі есептеулер бойынша (біздің жаңа 305 мм зеңбірегіміздің деректері негізінде 331,7 кг жаңа снарядты атқызу негізінде жасалған), 225 мм бронь сенімді түрде. 60 кбт және одан жоғары қашықтықтан басталатын 305 мм снарядтардан қорғалған. Ал отандық адмиралдар болашақта 60 кбит -тен асатын қашықтықта күресуге тура келетінін жақсы түсінді. Сонымен, 225 мм бронь (және тіпті 50 мм бронды қалқалар мен қиғаштарды ескере отырып) олар 305 мм броньды тесетін снарядтардан қорғаныс ретінде қанағаттандырылды. Көптеген адамдар тіпті 203 мм жеткілікті деп ойлады.
Өкінішке орай, біздің теңізшілер қателесті. Олар шын мәнінде теңіз артиллериясының жақын арада алатын ақылсыз күшін ескермеді. Бірақ қорқыныштың бұған ешқандай қатысы жоқ-әрине қате есептеулер болды, бірақ қорғанысты жобалау кезінде олар жарылғыш снарядтармен емес, қару-жарақты тесетін снарядтармен басқарылды.
Бірақ олар ескі әскери кемелер үшін негізгі белдіктің биіктігін 1,8-2 м-ден әлдеқайда көп етіп жасағысы келді және бұл жақсы себеппен. Орыстар БІРІНШІ болып дүние жүзінде брондау алаңы оның қалыңдығынан кем емес рөл атқаратынын және соғыс кемелерінің қолданыстағы брондалған белбеулерінің жеткіліксіз екенін түсінді және шамалы жүктеме кезінде немесе тіпті таза ауа райында жасырынуға ұмтылды. Бір қызығы, кейінірек американдықтар дәл осылай жасады (олардың брондалған белбеуінің биіктігі 5 м -ден асып кетті), бірақ британдықтар екінші дүниежүзілік соғыстағы әскери кемелерінде (5 «король Джордж V») биіктікке жеткізді. брондалған белбеу 7 метрге дейін! Есіңізде болсын, ешкім британдық және американдық әскери кемелерді «қорқытқандардың жобасы» деп атаған жоқ.
Бұл жерде мен қарсылықтарды күтемін. «Қорқытқандардың жобасы» туралы айтатын болсақ, олар негізгі броньды белдіктің биіктігін білдірмейді, бірақ барлық жағын сауытпен қорғауға деген ұмтылыс. Толықтық! Сол «Орионның» брондау схемасын қараңыз (мен схеманы мақаланың бірінші бөлімінде келтірдім). Ол садақ пен артқы жағындағы кішкене жерлерді қоспағанда, барлық жағын дерлік брондаған.
Бірақ брондау отандық «Севастополь» әлдеқайда ұтымды көрінеді. Біздің қорқынышты ойлаудың қару-жарақтың 2 қалыңдығы болды-305 мм броньды тесуден қорғау үшін 225 мм және жоғары жарылғыш снарядтардан қорғау үшін шеткі және жоғарғы сауыт белбеуі үшін 125 мм. 60 кбт және 225 мм-ден астам қашықтықта олар бронетехникалық снарядтан құтқарылады деп болжанған, ал 125 мм қару-жарақ мина соққысын көрсетеді. Егер броньды тесетін снаряд 125-ке тиіп кетсе, онда ол үзіліс жасамайды (үлкен тесік), бірақ оны тесіп өтіп, ішінде жарылып, сауытта таза тесік қалады, бұл су тасқынының азаюына және тіршілік үшін күресті жеңілдетеді. Жақсы, бірақ бір қызығы, британдықтар жоғарғы белдікті қалыңдығы 203 мм етіп, нені басшылыққа алды? Жер минасына қарсы - тым көп, қару -жарақ тесуге қарсы - жеткіліксіз. Біздікі 125 мм -ге дейін шектелді, бірақ барлық тақтайға тапсырыс берілді.
Ақыр соңында, біздікі соншалықты қателеспеді-біз көріп отырғанымыздай, 70-80 кбт қашықтықта, немістің броньды тесетін керемет снарядтары әр кезде 229 мм қару-жарақ алды. Бірақ біздің «қиыншылығымыз» - «А» деп айтқаннан кейін, біз «В» деп айтуымыз керек еді. Әскери-теңіз шайқастарының ауқымы едәуір өскенін білген біздің пулеметшілер осы арақашықтықта жау қару-жарағына ене алатын сауыт тесетін снарядтарға ие болғысы келді. «Жеңіл снаряд - жоғары тұмсық жылдамдығы» тұжырымдамасы бұдан былай бұл үшін жарамсыз болды, сондықтан біздің әзірлеушілер 470,9 кг «вундервафф» құрды, оның көмегімен жаңа 305 мм / 52 зеңбірегі броньды ену бойынша басқалардан озып кетті. Сол кезде біздің корабльдердің алғашқы сериясы ұзақ уақыт бойы қорда болды … Содан кейін олар сынақтардан өтті, біз Севастопольдің броньдары біздің қару-жарақтан мүлде қорғамайтынын түсініп, қорқып кеттік. 1911 жылғы үлгідегі снарядтар. Ол кездегі басқа да әскери кемелердің қару-жарағы отандық данышпанның бұл туындыларына өте осал болды және импорттық қару-жарақтарда мұндай жойқын күш жоқ, олар бұл туралы ойламады.
Бірақ «қорқыныштың жобасына» қайта оралыңыз. Мұндай сын бірнеше рет емес, екі рет айтылды - олар, егер олар бронь болған кезде «бәрі немесе ештеңе» қағидаты бойынша қорғауды қолданса, қалыңдығы орташа болса да, қапталдың үздіксіз қару -жарағына ұмтылу керек пе? аяғынан қарсыластың снарядтарының негізгі сауыт белбеуіне өтпейтін қалың жолға тартылды, сол кезде … Жоқ, олар жапонның жарылғыш «чемодаларынан» шимозадан қатты қорқып кеткені соншалық, Цушима сұмдығы барлық ойды жойды. Бірақ сіз анықтай алар едіңіз - қорқынышты дуэльде жауға мина лақтыратын қандай әдеттен тыс адам? Оны көрсет!
Шындығында, әлемде мұндай «қалыптан тыс» болған. Және бұл (барабанның ролі) … теңіз иесі Ұлыбританиядан басқа ешкім емес!
Цусимада өз бақылаушылары болған британдықтар өте қызықты қорытындыға келді. Олар теңіз шайқастары жүріп жатқан қашықтықтардың өсіп келе жатқанын түсінді, сонымен қатар олардың 305 мм зеңбіректерінің қару-жарақ снарядтары алыс қашықтықта жау кемелеріне өте жақсы жете алмайтынын түсінді-қуат жеткіліксіз болды. Ащы тәжірибеден үйренген орыстар жауға алыс қашықтықта соққы беруге қабілетті 305 мм снарядтар жасауға асыққан кезде, британдықтар болашақ шайқастарда басты рөлді ойнамайды деп есептеді. қару-жарақ тесетін, бірақ жоғары жарылғыш және жартылай сауытты тесетін снарядтармен!
Идея келесідей болды: британдық әскери кемелер алыс қашықтықтан қарсыластарға жоғары жарылғыш және жартылай қару тесетін снарядтарды жаудырады және жаудың кемелеріне, егер олар негізгі қару-жарақтарын теспесе де, қатты зақым келтіреді. Содан кейін, жауды жеткілікті түрде ұрған кезде, олар жақындап келіп, қарсыласты тесетін снарядтармен өздеріне қауіп төндірмей аяқтайды.
Сұрақ туындайды: егер тенденция жүргізуші, «теңіз ханымы», теңіз флотының көшбасшысы, егер Ұлыбританияның өзі жапон флотының «цусима» тактикасын қолдануды ұят деп санамаса, онда неге мұндай тактикадан қорғануды «патологиялық сұмдықтың салдары ма? орыс теңізшілері» деп санауға болады?
Айта кету керек, біздікілер де, немістер де қарсыластың бронды белбеуі бронетранспортерлік снарядтар арқылы өтіп кететін қашықтыққа жеткенше жоғары жарылғыш снарядтарды қолдануды мүмкін деп есептедік-жоғары жарылғыш снарядтарды ату, оларды ату оңайырақ., және олар жауға ешқандай зиян келтірмейді, ал броньды тесетін снарядтар снарядтар, бронь тесілгенше, қарсыластың кемесі тек тырналады. Қару -жарақты меңгермегенде, олар бекер жарылады, ал егер ол қарусыз жаққа тиіп кетсе, детонатордың сөніп қалуға уақыты болмайды, снаряд жарылмай ұшып кетеді. Бірақ олар жақындасу кезінде ғана жоғары жарылғышпен күресетін болды, біздікі үшін және неміс матростары үшін броньды тесетін снаряд негізгі снаряд болып қала берді, бірақ британдықтар үшін … Броньды тесетін снарядтар соғысқа дейін әрең есептелді. олардың оқ -дәрілерінің үштен бірі! Мысалы, бейбіт уақытта британдық жауынгерлік крейсерлерде 24 қару-жарақ, 28 жартылай қару-жарақ, 28 жоғары жарылғыш және 6 снаряд снарядтары болды. Соғыс кезінде оқ-дәрілердің сыйымдылығы 33 броньды тесуге, 38 жартылай броньды тесуге және 39 жоғары жарылғышқа дейін өсті.
Британдықтар өте күшті жартылай сауытты снаряд жасады. Оның жарылғыш снарядтағыдай көп жарылғыш заттары болмады, бірақ ол жоғары жарылғышқа қарағанда мықты болды және жеткілікті қалың сауытқа ене алды-бұл қару-жарақ тесуге ұқсас болды. Бірақ броньды тесетін снарядтың сақтандырғыш кідірісі бар - ол алдымен бронетехникалық тақтаны бұзып өтуі керек, содан кейін ғана қорғанысты жеңе отырып, ол тағы он метрге ұшып, кеменің ішінде терең жарылып кетеді. Ал британдық жартылай қару-жарақ детонаторында мұндай кідіріс болған жоқ-сондықтан снаряд бронь сынған кезде немесе бірден сауыттың артында жарылды …
Ютландияда 343 мм жартылай қару тесетін снарядтар 200 мм және 230 мм броньға енді. Бірақ қалай?
16сағ 57м. Патшайым Мэридің 343 мм екінші снаряды 13200 - 13600 м қашықтықта (71-74 кабина.) Қалыңдығы 230 мм қалыңдықтағы броньды сол жақ мұнараның штангасына қарама -қарсы ұрып, ол жасаған тесікте жарылды. Бронь мен снаряд сынықтарының қалдықтары осы жерде қалыңдығы 30 мм болатын барбеттің қабырғасын тесіп, мұнараның қайта тиеу бөлмесіне еніп, екі негізгі жартылай заряд пен екі қосымша зарядтау қақпағын жанып кетті »(Сейдлиц әскери крейсерінің зақымдануы. »).
Әдетте британдық снарядтар броньды бұзу кезінде жарылды. Сондықтан, егер олар салыстырмалы түрде әлсіз брондалған жерлерге (100-127 мм) түсіп кетсе, онда олардың жарылуы корпуста үлкен тесіктердің пайда болуына әкелді, бірақ кеменің ішкі жағы бұған көп зардап шеккен жоқ, дегенмен, әрине мұндай снаряд, егер ол су жолына түссе, үлкен су тасқынына әкелуі мүмкін. Бірақ егер снаряд жеткілікті қалың броньға тиіп кетсе, тесіктер тым үлкен болмады және жоғары жылдамдықпен болса да, ішіне снарядтың фрагменттері еніп кетті. Басқаша айтқанда, ресейлік жауынгерлік кемесінің бос броны ағылшынның жартылай бронды тескіш 343 мм снарядтарына жеткілікті түрде төтеп бере алды, дегенмен олар мұнаралардың 203 мм броньдары мен барбекеттердің 150 мм қару-жарақтарын соққанда, олар істей алар еді. нәрселер … орыстар істей алатындай, 470, 9 келі снарядтар британдық «Ориондар» мұнарасының 225-280 мм қару -жарағына тиді.
Тұтастай алғанда, жартылай қару-жарақ снарядының идеясы өзін ақтамады, ал британдықтар оны тез арада шешті-Джутланд шайқасынан кейін бір қару үшін броньды тескіш снарядтардың оқ-дәрілері 33-тен 77-ге дейін өсті. брондалған снарядтарды елемеу британдық флотқа қымбатқа түсті-олар соғыстан кейін осындай сапалы снарядтарға ие болды. Ал бүкіл әлем үшін британдық қару-жарақ снарядымен тесілген қару-жарақтың максималды қалыңдығы 260 мм болды және оны Rivenge әскери кемесінен он бес дюймдік снаряд тесіп өтті.
Қозғалтқыш пен қазандықтар мен барбекеттерді жабатын ресейлік қорқыныштың жалпы қару -жарағының 275 мм -і соншалықты нашар қорғаныс болды деп ойлайсыз ба?
Егер Орионның Орион жертөлелерінде сауыт тесетін снарядтары (кем дегенде немістерге ұқсас) болса, егер олар ұрыс кезінде кездессе, Севастополь сыныбындағы әскери кемеден айқын артықшылыққа ие болар еді. Бірақ іс жүзінде британдық әскери кемеде броньды тесетін жоғары сапалы снарядтар болмады, сондықтан таңқаларлықтай, кез-келген «монархқа» немесе «тандерге» қарсы «гангут» дуэлі тең болады.
Жауынгерлік кеме - бұл сауыт, зеңбірек, снаряд және басқалардың күрделі қорытпасы. Сондықтан, дұрыс салыстыру үшін талдауды броньды белдіктің максималды қалыңдығымен және негізгі батарея мылтықтарының калибрімен шектемей, қолда бар факторлардың массасын ескеру қажет. Севастополь сыныбындағы жауынгерлік кемелерді брондау қалаған нәрсені қалдырғанына ешкім таласпайды. Бірақ оның қару -жарағының әлсіздігі оны әлемдегі ең жауынгерлік кемеге айналдырмайды, олар бізге жиі ұсынуға тырысады.
Кішкене ескерту - көптеген дереккөздер орыс әскери кемелерінің жеткіліксіз қорғалуы туралы айқайлайды. Американдық «жауынгерлік кемелердің» броньды қорғанысының әлсіздігі туралы қанша авторды жылай аласыз? Мен біреуін көрген жоқпын.
Мысалы, американдық «Вайомингті» алайық.
«Теориялық тұрғыдан алғанда, кеме броньдары өзінің негізгі калибрлі зеңбіректерден қорғанысты қамтамасыз етуі керек деп есептеледі - бұл жағдайда жоба« шабуылдан қорғаныс »критерийі бойынша теңдестірілген. Әзірлеушілер Project 601-дің 280 мм және 229 мм қару-жарақтары күтілетін жауынгерлік қашықтықта 305 мм зеңбіректердің отынан жеткілікті қорғаныс болды деп есептеді, сондықтан әзірлеу кезінде Вайоминг шынымен толық үйлесімді және теңдестірілген жоба болды. және, сонымен қатар, әлемдегі ең мықтылардың бірі »(« Battleships of the United States of America », Mandel and Skoptsov).
«Тәжірибелік кеме No4» түсірілімінің әсерінен 225 мм брондалған белбеу + 50 мм брондалған бөлік / ресейлік қорқыныштардың конусы, барлығы 275 мм броньды және одан да көп береді (қиғаш бұрышта орналасқан) жұрт алдында елеусіз қорғаныс деп жарияланды. Бірақ американдық «Вайомингтің» қаруы, кейінірек «Севастополь» салған, өте теңдестірілген болып саналады. Сонымен қатар, «Вайомингті» қорғау бір шетінде қалыңдығы 280 мм болатын броньды пластиналардан тұрды, ал екіншісінде - 229 мм, яғни бронь табақшасы қиылған. Бұл броньды тақталар бір -бірінің үстіне қойылды, сондықтан бронь белдеуінің ортасында оның қалыңдығы шынымен 280 мм -ге жетті, бірақ шетіне қарай (төменгі және жоғарғы) 229 мм -ге дейін төмендеді. Бірақ, Севастополь сыныбындағы жауынгерлік кемелерден айырмашылығы, брондалған белбеу жалғыз қорғаныс болды - Янкидің әскери кемесінде бұл броньдың артында ешқандай бронды қалқалар мен қиғаштар жоқ.
Барлығы: ресейлік кеменің жалпы броньының 275 мм - бұл қорғаныстың толық болмауы. 229-280 мм американдық бронь үйлесімді және теңдестірілген дизайн ма?
Ресми түрде «Вайомингте» ресейлік қорқынышпен бірдей артиллерия болды - ондаған 305 мм зеңбірек. Сонымен қатар, олар жақсы қорғалған сияқты - американдық мұнаралардың фронтальды тақтасы 305 мм -ге жетті, ал бүйір қабырғалары біздің мұнара тәрізді - 203 мм, бірақ бөрененің қалыңдығы біздің 150 мм -ге қарсы 254 мм болды. Бұл американдық кеменің артықшылығы сияқты. Бірақ егер сіз нюанстарды байқамасаңыз. Олар келесідей - американдық мұнаралардың дизайны өте сәтсіз болды, екі мұнара зеңбірегіне тек бір снаряд пен зарядты көтеру болды. Мысалы, неміс «Остфризландының» әр мұнарасында осындай төрт көтергіш болды - снарядтар үшін және әр зеңбіректер үшін бөлек, ресейлік кемелерде снарядтар мен зарядтар әр мылтыққа өз көтергіштерімен жеткізілді. Тиісінше, американдық қорқынышты жертөлелерден оқ -дәрілерді жеткізу өте баяу болды және өрттің рұқсат етілген жылдамдығын қамтамасыз ету үшін американдықтар оқ -дәрілердің бір бөлігін тікелей мұнарада орналастыруға мәжбүр болды. Олардың әрқайсысында, артқы тауашада 26 қабық сақталған. Мұнара сауыттары жақсы болды, бірақ еш кедергісіз, сондықтан американдықтар Джутландиядағы британдық жауынгерлік крейсерлердің тағдырын сұрады деп айтуға болады. Біз тағы да парадокс сияқты көрінеміз - американдықтардың қару -жарақтары қалыңырақ сияқты, бірақ сәтсіз дизайн шешімдері олардың кемелерін біздікінен де осал етеді.
Анықтамалық кітапты алған кезде, Вайомингтің 305 мм он екі зеңбірегі мен оның броньды қалыңдығының 280 мм қалыңдығы Севастопольдің 305 мм 12 бөшкесі мен 225 мм броньды белбеуіне қарап, біз алақанды сөзсіз береміз. американдық кеме. Тек мұқият қарау керек, және американдық әскери кеменің ресейлік кемеге қарсы мүмкіндіктері жоқ екендігі белгілі болады.
Маған француз және итальян қорқыныштарымен «Севастополь» типті соғыс кемесінің мүмкін соқтығысуына егжей -тегжейлі талдау жасау қиын болмайды (мен жапондық «Каватиді» еске алу тіпті күнә, мен мүлдем үндемеймін) Кез келген экзотика туралы испандық қорқыныш сияқты), бірақ сөзге сеніңіз - олардың кез келгенімен «Севастополь» тең дәрежеде күресуі мүмкін, әйтпесе оның кейбір артықшылығы болар еді. Бірақ әлі де ерекшелік бар. Кениг пен Кайзер сериясындағы неміс қорқыныштары бронь мен снарядтың күші бойынша ресейлік әскери кемелерден асып кеткен жалғыз кемелер.
«Кениг» типті әскери кемелер - бұл он екі дюймдік кемелер, олармен «Севастополь» өте қиын уақытты басынан кешіретін еді. 70 кбт 350 мм қашықтықта 1911 жылғы броньды пирсингтік «ымырт тевтон генийінің» броньды белбеуі, негізінен, еніп кетуі мүмкін еді. Бірақ үлкен қиындықпен, шамамен 90 градус бұрышқа соғылады. Кішкене бұрыштарда негізгі броньды белбеудің енуі мүмкін болды, бірақ снаряд кеменің ішінен өтпеді, бірақ плитадан жарылып, ішкі бөліктерге сынықтарды шашты. Алайда, неміс жауынгерлік кемесінің үш дюймдік қиғаштары мен 80 мм барбекеттер (олардың қалыңдығы негізгі броньды белдіктің артында дәл осындай болды) іс жүзінде бұзылмай қалды. Жоғарғы қару-жарақ белбеуінің деңгейінде ресейлік снарядтар үшін оңайырақ болар еді-170 мм жағын бұзып өтіп, неміс жауынгерлік кемелерінің 140 мм штангаларын тесуге мүмкіндіктері болды. Бірақ жау мұнараларының конструкцияларын ескере отырып, бұл жағдайда да жертөлелерді жару мүмкіндігі іс жүзінде жоқ.
Сонымен бірге 70 кбт қару тесетін неміс снарядтары ресейлік кемелердің 225 мм қару-жарақ белбеуіне ену мүмкіндігіне ие болды-тіпті егер әрбір снаряд болмаса да, екіншісінен үшіншіден кейін. Бірақ бұл үшінші снаряд өте жоғары сапалы броньды тесуші болды-негізгі броньды белбеуді тесіп өткенде, ол жарылып кетпеуі мүмкін, бірақ ондағы барлық күшпен 50 мм қару-жарақ қоршауына немесе көлбеуіне жарылды.
Біздің теңізшілердің 1920 жылы жүргізген тәжірибелері үлкен калибрлі артиллерияның үзінділерін сенімді түрде блоктау үшін 50 мм емес, 75 мм бронь қажет екенін көрсетті. Бұл жағдайда, егер снаряд броньда емес, одан 1-1,5 метр қашықтықта жарылса, ол тек 12 дюймдік емес, тіпті 14 дюймдік снарядтың барлық сынықтарына төтеп береді. Бірақ егер снаряд осындай броньға тиген кезде жарылып кетсе, онда саңылау пайда болады, снаряд пен сауыттың сынықтары ішке енеді. Британдық крейсерлердің зақымдануын зерттеу 70кбит жылдамдықта 305 мм неміс зеңбіректерінің 225 мм броньды белдеуін тесуге немесе 50 мм қалқанға серпуге немесе тіпті оны мүлде өтуге мүмкіндіктері бар екенін көрсетеді. біздің снарядтар неміс әскери кемелеріне осы қашықтықта шешуші зақым келтіруі мүмкін деп ойлайды.
55-65 кбт жылдамдықтағы «Севастополь» кемесі өздерін мүлде тиімсіз күйге түсіретін еді - онда олардың қару -жарақтары неміс снарядтарына өте жақсы енген, ал біздікі - немістер. Рас, егер біздің кемелер 50 кабельге жақындай алатын болса, онда …
Айта кету керек, ресейлік адмиралдар мен дизайнерлер болашақ әскери кемелерді брондау жүйелері туралы қатты алаңдады. Осы мақсатта, Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде, әр түрлі жолмен броньданған арнайы бөлімдер жасалды, ал негізгі броньды белбеуге еліктейтін тақталардың қалыңдығы 370 мм -ге жетті. Әр түрлі қорғаныс идеяларын сынау мүмкін болмады- революция болды, бірақ, таңқаларлықтай, бұл іс жарты жолда қалдырылмады, ал 1920 жылы Кеңес өкіметі кезінде жоғарыдағы бөлімдер отандық 12 және 14 дюймдік снарядтармен сыналды.. Мұнда шамамен 45-50 кбт қашықтықтағы ресейлік 305 мм қару-жарақ снарядының әрекетінің сипаттамасы берілген.
«No19 ату (1920 ж. 2 шілдеде ату), No2 бөлімшеде және No3 табақшада (370мм, шеткі оң жақта), 12« жүктелмеген бронетехникалық снаряд »үлгісі 1911», номиналды массасы 471 дейін төмендетілген кг, ПОК зауыты, 1914 ж. No528 сериясы, SCHD-0 маркасы бар заряд, 5, 1916 жылғы шығарылатын 7 дана, салмағы 40 кг және соққы жылдамдығы 620 м / с 8 « / 45 зеңбіректерге арналған (әр түрлі мәліметтер бойынша, 45-50 КБТ қашықтыққа сәйкес келеді. - Авторлық ескерту). Тестілеуге жататын: 1911 жылғы 12 «оқталмаған қару-жарақ снарядының» броньды тесу қабілеті және 370 мм бүйірлік бронь мен оның артқы жағындағы төменгі палубаның 50 мм көлбеуінің кедергісі. Оң жақ шетінен соққы нүктесі 43 см, төменгі жиегінен 137 см. Курткамен қапталған бронь арқылы, төменгі палубаның 50 мм көлбеуі, қалқаны (6 мм), 25 мм бөліктің іргетас парағын ұстап, жердің толтырғышына кірді. фундамент. Қабық сынықтары табылмады («Ресей империялық флотының соңғы алыптары», Виноградов).
Басқаша айтқанда, ресейлік снаряд 420 мм броньды ғана емес (шын мәнінде одан да көп, себебі 50 мм көлбеу бұрышта орналасқан), сонымен қатар 31 мм темірді тесіп өтті және мүлде құлаған жоқ. Неміс қорқынышының ең қалың қаруы да мұндай соққыдан құтқара алмайды.
Бұдан шығатын қорытынды мынадай. Шамамен 80 кбт және одан жоғары қашықтықта біздің әскери кемелеріміз немістермен күресе алады, бірақ олар онша бөшке 470, 9 кг снарядтарды төмен жылдамдықпен шашады. және осындай қашықтыққа қарағанда жоғары бұрыш құлайды жалпақ неміс зеңбіректеріне қарағанда) «Кениг» және «Кайзер» әскери кемелерінің 8-10 бөшкелерінен артықшылыққа ие болады. 60-75 кбт қашықтықта немістер артықшылыққа ие болады, бірақ 50 кбт-тан бастап бәрі Жаратқан Иенің қолында, өйткені неміс пен орыс қару-жарақтары бар. Рас, бұл жерде 50 кбт қорқыныш үшін ұрыс қашықтығы мүлде жеңіл қашықтық деп таласуға болады, бірақ мен сізге Ютландияда 45 кбт соғысқанын еске салғым келеді.
Мен сондай -ақ маңызды нюансты атап өткім келеді. 60-70 kbt қашықтықта неміс «Kaiser» командирі сегіз емес, он екі дюймдік он зеңбіректен күресуге тырысады. Мұны істеу үшін ол өзінің әскери кемесін дерлік кемеге отырғызып, орыс қорқынышына параллель жүруге мәжбүр болады (әйтпесе орта мұнаралардың бірі соғыса алмайды). Бірақ қару -жарақ белбеуін 90 градусқа орыс жауынгерлік кемесінің зеңбірегіне ұшырата отырып, ол автоматты түрде Севастополь зеңбіректерін ең жақсы жағдайда қояды, ал оның сауыттары әлі де осал болады … 12 ауыр снарядпен …
Біреу мені орыс қорқыныштарымен бірге ойнайды деп айтуы мүмкін. Мен сіздерге немістің «Гебеннің» Ресейдің Қара теңіз флотының әскери кемелеріне қарсы ұрыстарын еске салғым келеді. Теориялық тұрғыдан алғанда, шамамен 60 кбт қашықтықта «Гебен» ресейлік кемелерді атыс полигонындағыдай атуы мүмкін еді, және оларға шешуші зақым келтіруге мүмкіндік болмас еді. Шын мәнінде, бізде неміс кемесінің ресейлік кемелермен соғысуға екі әрекеті «Гобеннің» жылдам ұшуымен аяқталды.
Сондықтан мен әлі де «Севастополь» типті жауынгерлік кемелерді «Кайзерге» тең, бірақ «Кенигтен» төмен деп санаймын. Айта кету керек, тіпті қайзерлер де Севастопольден кейін салынды, ал қайзер қайықтары - немістің қорқынышты үшінші түрі (біріншісі - Нассау, екіншісі - Гольголанд), ал немістер белгілі бір база мен тәжірибе жинақтады., және «Севастополь» - орыстар арасында бірінші. Ал, «Нассау» мен «Гелиголандтар» Балтық қорқыныштарымен шайқаста кездесуге мүлдем қарсы болды …
Және бұл жерде оқырман тағы да қарсылық білдіруі мүмкін: «Кеме қойылған кезде оның қандай айырмашылығы бар? Ең бастысы, ол қызметке кіргенде, сондықтан оны бір уақытта салынған әскери кемелермен емес, басқа теңіз күштерінің қатарын бір уақытта толықтырғанмен салыстыру керек … »
Әрине, «Севастополь» типті әскери кемелер 5, 5 жылға салынған. Міне, бізде тағы бір миф бар, ол туралы біздің туа біткендердің айналасында көптеген адамдар бар:
Орыс индустриясы мен ант еткен патшалық еуропалық озық өнеркәсіппен бәсекеге қабілетсіз болды, әлемдегі ең қорқынышты ойлар бес жылдан астам уақыт бойы салынған …
Біз «Севастополь» сыныбының «ең нашар» соғыс кемелерінің қалай болғанын білдік. Отандық өндірушінің деңгейіне келетін болсақ, мынаны айтайын.
Орыс өнеркәсібі эскадрильялық корабльдердің құрылысына назар аударды, олар жаңа корабльдердің жартысына жуығын құрады, ескі артиллерия мен үш зеңбірек мұнарасының орнына екі зеңбірек мұнарасы, турбиналардың орнына бу қозғалтқыштары және т.б. бойынша, орыс-жапон соғысынан кейін сәждеге жетті. Жаңа тапсырыстар жоқтың қасы болды, теңіз құрылысының қарқыны күрт төмендеді, сондықтан зауыттар жұмысшыларды жаппай қысқартуға мәжбүр болды, бірақ онсыз да олар тез банкроттық күйге көшті. Дегенмен, кенеттен бұрын -соңды болмаған кемелер жасауды бастау қажет болғанда, отандық өнеркәсіп өз міндетін абыроймен орындады. Машиналар мен механизмдерді шығаратын шеберханалар, мұнара шеберханалары және басқалары - мұның бәрі бұрын, бұрын көрмеген механизмдерді жасау үшін қайта құрылуға тиіс болды.
Бірақ шындық - соғыс кемесі сияқты үлкен затты салу үшін сізге үш нәрсе қажет - ақша, ақша және одан да көп ақша. Ал мәселе біздің кеме жасаушылардың ақшасына байланысты болды. «Теңіз заңы» мемлекеттік бюджетке жыл сайын белгілі бір әскери кемелерді қаржыландыруды міндеттейтін Германиядан айырмашылығы, «Севастополь» сыныбындағы әскери кемелердің құрылысын қаржыландыру өте қайғылы көрініс. Ұрыс кемелері 1909 жылдың маусымында салынды, бірақ іс жүзінде олардың құрылысы сол жылдың қыркүйек -қазан айларында басталды! Олар құрылысты қаржылай қаржыландырды, осылайша шенеунік жұмыстан шыққаннан кейін бір жарым жыл өткен соң (1911 ж. 1 қаңтар) олардың жалпы құнының 12% -ы әскери кемелердің құрылысына бөлінді!
Бұл нені білдіреді? Жауынгерлік кеме - күрделі инженерлік құрылым. Сырғымалы жолда корпус құрылысының басталуымен бір мезгілде турбиналар, қазандықтар мен артиллерия жасауды бастау керек - әйтпесе, корпус жоғарыда айтылғандардың бәрін «қабылдауға» дайын болған кезде, олар жоқ болады. мылтықтар, турбиналар немесе қазандықтар! Ал біздің ішкі бюджеттік қаржыгерлер екі жылға жуық сәтсіздікке ұшырады. Шын мәнінде, кез келген дәйекті қаржыландыру туралы айтуға болады бірінші ресейлік қорқыныш құрылысын аяқтау үшін қаражат бөлу туралы заң қабылданғаннан кейін ғана, яғни. 1911 жылы 19 мамырда Севастополь сыныбындағы әскери кемелердің құрылысына шынымен де ұзақ уақыт кетті. Бірақ бұған кінә мүлде отандық өнеркәсіпте емес, Қаржы министрлігінде жатыр, олар мұндай құрылысқа уақытында қаражат таба алмады.
Мен кемелердің құрылу уақытын бетбелгі / іске қосу мерзімімен салыстыруды қалайтындарға ескерткім келеді. Ресми бетбелгінің күні әдетте кеме құрылысының басталуының нақты күнімен ешқандай байланыста емес. Британдық «Dreadnought» туралы «бір жыл мен бір күнде» туралы әдемі аңыз ұзақ уақыт бойы жойылды - оның ресми түрде салынуы мен пайдалануға берілуіне бір жыл және бір күн қалғанына қарамастан, бірақ оның құрылысы бойынша жұмыстар ресми түрде төселуден бұрын басталған болатын.. Бұл неміс кемелеріне де қатысты - Мужениковтың еңбектерінде сіз «дайындық жұмыстары» ресми түрде төселуден бірнеше ай бұрын басталғанын таба аласыз. Ал біздің индустриалистерге уақытында ақша берілген кезде, сол «Императрица Мария» 3 жылға жетпей толығымен салынған.
«Орыс әскери кемелерінің негізгі калибрлі артиллериясының сызықтық орналасуы - ақымақтық пен анахронизм»
Шындығында, біреуі де, екіншісі де емес. Неге екені белгісіз, көптеген адамдар сызықты көтерілген схема цитадельдің ұзындығын үнемдеуге мүмкіндік береді деп ойлайды - олардың айтуынша, орналасу тығызырақ. Бірақ бұл олай емес. Егер біз сол кездегі әскери кемелердің кез келген бөлігін қарасақ, онда олар өте тығыз жиналғанын көреміз - негізгі батарея мұнараларының барбеттері мен жертөлелері, қозғалтқыш пен қазандықтар бір -біріне жақын орналасқан.
Неміс Бавариясын тамашалаңыз.
Көріп отырғанымыздай, цитадельдің ұзындығы екі мұнараның ұзындығынан тұрады (суретте бұл көрсеткілер А), мұнаралардың екі барбетінің ұзындығы (дәлірек айтқанда, диаметрі) (В көрсеткілері), машина залы (С), қазандық бөлмелері (D) және … кеңістік (Е).
Ал қазір біз Севастополь учаскесін қараймыз.
Біз «Севастополь» ЛК цитаделінің ұзындығы мұнара (А), екі ұзындықтағы бребет (В), машина бөлмесінің ұзындығы (С) және екі қазандықтың ұзындығы бірдей екенін біліп таң қаламыз. бөлмелер (D), бірақ бос кеңістік (E) Баварияға қарағанда әлдеқайда аз. Осылайша, зеңбіректерді сызықтық жоғары схемаға жинап, біз ештеңе ұта алмадық.
Бірақ біз көп нәрсені жоғалттық. Мәселе мынада, сызықтық схемамен барлық 4 мұнара жоғарғы палуба деңгейінде орналасқан. Сызықтық көтерілген схемада екі мұнара палубадан мұнараның биіктігіне қарай көтерілуі керек. Басқаша айтқанда, екі мұнараның барбеттерінің биіктігі айтарлықтай жоғарылайды. Бұл қаншалықты маңызды? Есептеу оңай. Барбеттің диаметрі 9-11 метр, түсінікті болу үшін 10-ды алайық. Мұнараны көтеру үшін қажет биіктік 3 метрден кем емес, дәлірек айтқанда одан да жоғары - менде мұнаралардың биіктігі туралы нақты деректер жоқ, бірақ барлық фотосуреттер мұнара екі адам екенін көрсетеді биіктіктер.
Сонымен, барбеттің биіктігін 3,5 метрге ұлғайтуды қабылдасақ, қателеспейміз деп ойлаймын. Бұл шамамен немістер арасындағы негізгі сауыт белдеуінің биіктігіне сәйкес келеді. Штанганың қалыңдығы әдетте негізгі бронь белдеуінің қалыңдығына сәйкес келеді. Сонымен, шеңбер 2 * Pi * Er, яғни 2 * 3, 14 * 5 = 31, 42 метр! Және бұл тек бір барбет, ал бізде олардың екеуі бар. Басқаша айтқанда, сызықтық схемадан бас тартып, біз негізгі қару -жарақ белдеуін шамамен 30 метрге ұзарта аламыз немесе негізгі қару белдеуінің ұзындығын арттырмай, оның қалыңдығын арттыра аламыз. негізгі қару-жарақ белбеуінің ұзындығы әдетте 120 метрден аспайды, содан кейін сызықты көтерілген схемадан бас тартқанда, негізгі бронь белбеуінің қалыңдығын 20-25% -дан артық салмаққа арттыруға болады …
Әрине, сызықтық жоғары схема садақ пен артқы жағындағы екі мұнарадан от береді, бірақ бұл әскери кемелер үшін қаншалықты маңызды? Әдетте олар тікелей бағытта оқ атпауға тырысқанын ескере отырып, кеменің саңылауларын морлы газдармен зақымдау қаупі тым үлкен болды. Сонымен қатар, қондырмалардың енінің шамалы болуына байланысты, ресейлік қорқыныштар 30 градус бұрышта толық волейтерлермен күресуге қабілетті болды, сондықтан сызықтық көтерілген схеманың артықшылығы айқын болса да, бұл соншалықты үлкен емес.
Шындығында, сызықтық схемадан бас тартудың басты себебі-бұл әскери кемеде жетілдірілген қондырмалар қажет болды. Бұған бірнеше себеп бар. Біріншіден, тар дөңгелектер үйінен кемені басқару өте ыңғайсыз. Кеменің бүкіл енінде қалыпты көпір болған жөн, бірақ мұндай көпірдің (қондырмалардың) болуы сызықтық үлгіде орналасқан артиллерияның ату бұрыштарын күрт төмендетеді. Екіншіден, авиацияның пайда болуымен қондырмаларға көптеген әуе шабуылына қарсы қорғаныс батареяларын орналастыру қажет болды, және бұрынғы кездегідей, садақ пен артқы жағындағы кішкентай бронды шкафтармен шектелу мүмкін болмады. Үшіншіден, сызықтық схеманың маңызды кемшілігі палубалық кеңістікті азайту болды. Әлбетте, негізгі батареяның жоғары мұнараларының діңгектері төменге ілініп, палубаның 10, тіпті барлық 15 метрін үнемдейді. Басқаша айтқанда, 4 мұнараны сызықты жоғары орналастыру арқылы сіз 20-25 метр қосымша палубалық кеңістік ойып шығара аласыз. Және бұл көп.
Жалпы алғанда, бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін артиллерияның сызықтық орналасуы неліктен тез ұмытылып кеткенін түсінуге болады, бірақ соғыстың алдында да, соғыс кезінде де мұндай келісім әскери кемелердің міндеттеріне толық сәйкес келді. Өкінішке орай, біздің адмиралдар батареяның 4 негізгі мұнарасын бір деңгейде орналастыруды талап етті - Севастопольде болжамның болуы орынды болар еді. Адмиралдарды түсінуге болады: олар мұнаралардың әр түрлі биіктігі снарядтардың шамадан тыс таралуына әкеліп соқтырады деп қорқады, бірақ мұнда олар нақты қайта сақтандырылды. Егер «Севастопольде» болжам бар болса, олардың теңізге жарамдылығы едәуір жоғары болар еді.
Айтпақшы, теңізге жарамдылық туралы …
