2017 жылдың көктемінде Иран өнеркәсібі бірінші рет перспективалы басты жауынгерлік танк «Каррар» («Шабуылшы») ұсынды. Жыл соңына дейін бұл машина серияға шығады, ал алдағы бірнеше жылда армия мен Ислам революциясы сақшылар корпусы 800 -ге жуық осындай МБТ алады деген уәж айтылды. Мұндай жоспарлар әлі орындалған жоқ, бірақ соңғы ирандық танктің сипаттамалары мен мүмкіндіктері туралы мәселе әлі де өзекті.
Естеріңізге сала кетейік, «Каррар» МБТ Иранмен дербес әзірленген, бірақ оның дизайны кеңестік немесе ресейлік технологиядан алынған шешімдер мен қондырғыларға негізделген. Дизайн жұмыстары бірнеше жылдар бойы жүргізілді, ал 2017 жылдың наурызында алғашқы прототипі көпшілікке ұсынылды. Енді резервуар сериялық өндіріске көшуі керек, бірақ өндірістің басталу күндері бірнеше рет ауыстырылды.
Танктің несі жақсы
Қарызға алынған идеяларды қолдану қуатты зеңбіректен қорғанысы бар танктің пайда болуына әкелді. Дәнекерленген корпус пен мұнара «Carrara» динамикалық қорғаныс қондырғыларымен күшейтілген фронталь проекциялық қорғанысқа ие. Артқы және бүйірлік бронь бөлімдері кескіш экрандармен жабылған.
Резервуардың жиынтық және динамикалық қорғанысының нақты параметрлері белгісіз, сондықтан өте әртүрлі бағалар бар - шамадан тыс бағаланудан ақталмайтынға дейін. Дегенмен, «Carrar» қорғаныс деңгейі бірінші модификациядағы Т-72 немесе М1 сияқты шетелдік MBT-ден кем емес немесе үстеме қондырғылары бар озық үлгілермен салыстыруға болады деп айтуға толық негіз бар. элементтер.
«Каррара» негізгі қаруы-бұл кеңестік / ресейлік 2А46 (М) өнімінің көшірмесі болып табылатын тегіс ұңғылы зеңбірек. Жақын арада Иран біздің 9K119M «Рефлекс» басқарылатын қару-жарақ кешенін 9М119М «Инвар» зымыранымен және 125 мм жүйелерге арналған басқа да оқ-дәрілермен көшіре алды. 2A46 (M) көшірмесі автоматты тиегішпен біріктірілген, бірақ оқ -дәрілердің негізгі бөлігі корпуста емес, мұнараның артында тасымалданады.
Түрлі ақпарат көздері бойынша «Каррар» МБТ КАТ-72 типті өртке қарсы жүйемен немесе оның жаңартылған нұсқасымен жабдықталған. Бұл жүйе бұрын басқа ирандық танктер үшін сатып алынған словениялық Fotona EFCS3-55 MSA-ға негізделген. Электрониканы жетілдіру өздігінен де, қытайлық әзірлемелердің көмегімен де жүзеге асады. Өзіндік ирандық конструкциялы қорғаныс жүйесі қолданыстағы артиллерия мен зымырандық қарудың әлеуетін іске асыруға мүмкіндік береді.
Заманауи қатерлер мен үрдістерді ескере отырып, «Каррар» пулеметімен жауынгерлік модульмен жабдықталды. Қашықтан басқарылатын жүйе танкерлерге қауіп төндірмей өзін-өзі қорғауға мүмкіндік береді. Әр түрлі уақытта эксперименттік МБТ -та әр түрлі модульдер пайда болғаны қызық. Барлық осындай өнімдерде командирдің панорамалық көрінісі ретінде пайдалану ұсынылған болуы мүмкін жеке бақылау құралдары бар.
Танкке не болды
«Каррар» МБТ -ның бірқатар ерекшеліктерін екіұштылықты да, елеулі кемшіліктерді де қарастыруға болады. Кейбір жағдайларда дәл осындай деректердің жоқтығынан мұндай бағалауға қол жеткізіледі, ал басқаларында проблемалар жақсы белгілі және тіпті айқын.
Шетелдік ақпарат көздерінің хабарлауынша, Иран танкі 840 а.к. B-84 дизельді қозғалтқышының жергілікті нұсқасымен жабдықталуы мүмкін. Жауынгерлік салмақ 51 тонна деңгейінде жарияланған, ол 16, 5 а.к. аспайтын белгілі бір қуат береді. т. Тас жолда максималды жылдамдық сағатына 65-70 км деп жарияланды. Қуаттың төмен тығыздығы кедір -бұдырлы жерлерде қозғалғыштығын айтарлықтай шектеуі мүмкін. Қазіргі MBT деңгейінде ұтқырлықты алу үшін ирандық «Каррарға» қуаты кемінде 1000-1100 а.к. қозғалтқыш қажет. Белгілі болғандай, Иран әлі де танк құрастыруға кедергі келтіретін мұндай қозғалтқышты жасай алмайды.
LMS және оның компоненттері үлкен сұрақтар туғызады. Бұл салада өз тәжірибесі болмағандықтан, Иран шетелдік жүйелерді өзгертуге мәжбүр, ал импорттық элементтер базасының көмегімен. Бұл тәсілдің нақты нәтижелері қандай екені белгісіз. «Carrar» үшін LMS жақсы шетелдік модельге негізделген, бірақ оны енді толықтай заманауи деп атауға болмайды.
Қазіргі түсініктер тұрғысынан маңызды мәселе - командирдің ситуациялық хабардар болмауы. Люктегі перископтарды қолдана отырып, сондай -ақ қашықтан басқарылатын жауынгерлік модульдің оптикасын қолдану арқылы жағдайды бақылау ұсынылады. Командирдің толық панорамалық көрінісі танк үшін әлдеқайда пайдалы болар еді.
Иран «Reflex-M» KUV танкісін толығымен көшіре алмады және оның кейбір ескірген компоненттерін қолданады. Белгілі болғандай, қолданылатын зымырандарды басқару жүйесі FCS термиялық көрінісімен байланыспайды. Нәтижесінде танктің жалпы әлеуетін төмендететін зымырандық қаруды қолдануға негізсіз жаңа шектеулер пайда болды.
Айта кету керек, «Carrar» МБТ -ның ең үлкен проблемалары техникалық шешімдер мен компоненттерге байланысты емес. Нақты жоба да, Иранның бүкіл танк ғимараты да бірқатар технологиялық және өндірістік қиындықтарға тап болды. Қазіргі жағдайда экономикалық және технологиялық шектеулерге байланысты Иран қажетті қару -жарақ пен техниканың барлық модельдерін жаппай шығара алмайды.
«Каррар» танкінің нақты болашағы тұрғысынан Иранның бұрынғы жобасы - «Зульфикар» тарихын еске түсіруге болады. Бұл МБТ 1996 жылы серияға шықты, кейінірек олардың негізінде екі жетілдірілген модификация құрылды. Алайда, «Зульфикардың» үш нұсқасының жалпы шығарылымы әлі 250-300 данадан аспаған. Мұның себептері анық: қазіргі заманғы танкті құрудың жалпы қиындықтары және қажетті өндірістің жеткіліксіз дамуымен ауырлаған қажетті тәжірибенің болмауы.
Әлбетте, «Зульфикардың» даму тәжірибесі мен импортталатын цистерналарды модернизациялау саланың мүмкіндіктеріне оң әсер етті, бірақ оны асыра бағалауға болмайды. Ирандық танк жасаудың нақты әлеуетін «Каррардың» тағдыры да көрсетеді. Бұл цистерна 2017 жылы көрсетілді, содан кейін жылдың соңына дейін алғашқы өндіріс машиналарын шығаруға уәде берді. Өткен жылдың ортасында шенеуніктер серияның жақында басталатыны туралы тағы да айтты. Ақырында, ұқсас мәлімдемелер 2019 жылдың қаңтарында жасалды.
Осылайша, екі жылдан астам уақыт өтті, ал бронетехника өндірісі әлі жолға қойылған жоқ. «Carrars» сериялы құрылысының нақты уақыты әлі белгісіз.
Айқын емес жоба
Ирандық MBT «Karrar» жобасының күшті және әлсіз жақтары бар, бірақ олардың қатынасы қайғылы салдарға әкелуі мүмкін идеалдан алыс. Қазіргі уақытта құрлық әскерлері мен ЗТҚК үшін 800 танк шығару жоспарлары орындалады деп айтуға негіз жоқ. Бұл қондырғылардың барлығын ақылға қонымды мерзімде құру туралы сөз жоқ.
Каррар жобасы аясында Иран өнеркәсібі басқа адамдардың әзірлемелері мен технологияларын кеңінен қолдана отырып, үшінші буынның негізгі жауынгерлік танкінің өзіндік нұсқасын жасай алды. Бұл көлік барлық негізгі жауынгерлік тапсырмаларды шешуге қабілетті, бірақ оның нақты мүмкіндіктері шектеулі болуы мүмкін. Оны жаңа цистерналармен немесе қолданыстағы жабдықтың соңғы жаңартуларымен салыстыруға болмайды. «Каррар» салыстырмалы түрде ескі үлгілер үшін ғана лайықты бәсекелес бола алады.
Осының бәрінен бірнеше негізгі тұжырымдар шығады. Мойындау керек, Иран шынымен де өзінің негізгі жауынгерлік танкінің жобасын құра алды, бірақ алынған машинаны толықтай заманауи деп санауға болмайды және ол барлық қазіргі талаптарға жауап береді. Жетекші елдердің озық үлгілерінің фонында бұл жеткілікті түрде мінсіз болып көрінбейді. Сонымен қатар, Иранның жаңа техниканың толық көлемді өндірісін тез құруға және сапаның артта қалуын сан есебінен өтеуге мүмкіндігі жоқ.
Осылайша, MBT «Carrar» жобасы әзірге сәтсіздікке ұқсайды. Егер бұл танкті әскерде өндіруге және пайдалануға әкелуге болатын болса, шектеулі табыстар туралы айтуға болады. Алайда, бұл жағдайда да Иран әлі де танк жасаудың әлемдік көшбасшыларымен бәсекелесе алмайды.
Барлық проблемалар мен қиындықтарға қарамастан, Иранның танк құрылысы жұмысын жалғастыруда. Армияны қайта жарақтандыру үшін жаңа модельдерді жасап, іске қосуға тырысуда. Мұндай жұмыстың нәтижесі әлі де көп нәрсені қалайды, бірақ қарулы күштердің талаптарына сәйкес қорғаныс өнеркәсібін дамытуға деген ұмтылыс мақтауға тұрарлық. Әрине, барлық жоспарлардың толық және уақытылы орындалуынан гөрі қарапайым.
