Ұзақ жылдар бойы Израиль әскери мақсаттағы ұшқышсыз ұшу аппараттары бойынша әлемдік нарықта көшбасшылық орнын сақтап қалды. Бұл елдің компаниялары әр түрлі типтегі көптеген ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын әзірлейді, шығарады және жеткізеді, сонымен қатар шетелдік алаңдарда лицензияланған өндірісті ұйымдастырады.
Жалпы көрсеткіштер
Белгілі деректерге сәйкес, ҰШҚ саласында 50 -ге жуық израильдік компаниялар жұмыс істейді, шағын ұйымдардан бастап үлкен концерндерге дейін. Жалпы алғанда, олар нарықта шамамен ұсынады. Барлық класты ұшқышсыз көліктің 160-170 түрі. Бұл компаниялардың бестен бірі, негізінен дамыған және ірі ұйымдар, әскери дрондармен айналысады. Соңғы онжылдықта олар нарыққа шамамен шығарды. 70 техника.
Өз индустриясының күшімен Израиль өз армиясының ұшқышсыз басқарылатын қондырғыларға деген қажеттілігін толық дерлік қанағаттандырады; тек таңдалған үлгілер сатып алынады. Ірі компаниялардың өндірістік қуаттары ішкі тапсырыстарды тез және толық орындау үшін, сондай-ақ халықаралық нарыққа толыққанды шығу үшін жеткілікті.
Соңғы жылдары Израильдің ұшқышсыз ұшқыш аппараттары 50 -ден астам шетелдік армияға жеткізілді. Жалпы жеткізілім бойынша Израиль шамамен алады. Әлемдік нарықтың 40%, ал бұрын бұл көрсеткіш әлдеқайда жоғары болды. Ұшқышсыз ұшу аппараттары шамамен. Елдің жалпы әскери экспортының 10%. Қазіргі уақытта негізгі тұтынушылар - Еуропа елдері, олар осындай өнімнің жартысынан көбін алады. 30% -ға жуығы Азия армиясына кетеді, ал басқа аймақтар 20% -дан аз өнім алады.
Дайын өнім
ҰШҚ экспортынан түсетін негізгі табыс Израильде құрастырылған дайын кешендерді сатудан алынады. Келісімшарттардың пәні - бұл бірнеше негізгі сыныптардың техникасы. Шетелге жеңіл және өте жеңіл барлаушы дрондар, орташа көліктер мен оқ -дәрілер жіберіледі.
Әзірбайжан Израильдің ұшқышсыз көліктерінің ірі және табысты тұтынушысы ретінде есте қалуы керек. Бұл елден алғашқы тапсырыстар 2007-2008 жылдары алынды, содан кейін жаңалары бірнеше рет пайда болды. Оның үстіне, Әзірбайжан әскері соңғы уақытқа дейін дрондарды Израильден ғана сатып алатын. Мұндай ынтымақтастық 10-12 жыл ішінде өте үлкен және қуатты ұшқышсыз флот құруға мүмкіндік берді.
Әзірбайжан мен Израиль арасындағы ынтымақтастық Aeronautics Aerautar және Elbit Hermes 450 орташа ұшқышсыз ұшқыш аппараттары туралы келісімнен басталды. Жиырмасыншы жылдардың басында және ортасында басқа жабдықтарды жеткізуді көздейтін жаңа келісімшарттар жасалды. Уақыт өте келе барлық негізгі тауашалар дрондардың әр түрін дәйекті түрде сатып алуға байланысты жабылды.
Elbit Systems, IAI және басқа компаниялардың ұшқышсыз ұшу аппараттарын көптеген елдер барлық құрлықтардан сатып алады. Әр түрлі өнеркәсіптік әлеуеті бар елдер клиенттерге айналады. Бұл - өздерінің жеке авиациялық мектебі жоқ дамушы елдер, және өз үлгілерін жасаудың орнына импорттық жабдықты сатып алуды оңтайлы деп санайтын дамыған елдер.
Израильдік ұшқышсыз ұшқыштарды сатып алушылардың тізімі жаңа елдермен үнемі кеңеюде. Сонымен, желтоқсанда белгілі болды, 2020 жылы Мароккоға Hermes 900 ауыр ұшқышсыз ұшқыштары бірнеше барлау мен соққы жіберілді. Жабдықтарды жеткізу екі ел арасындағы қарым -қатынастың жібітуінің фонында және дипломатиялық қатынастардың қайта басталуына бірнеше ай қалғанда орын алды.
Лицензияланған өндіріс
Тапсырыс берушінің өтініші бойынша израильдік компаниялар дайын өнімді ғана емес, сонымен қатар лицензияланған өндіріске арналған жинақ жинағын жеткізуге дайын. Бұл тәсіл бірнеше елдермен бірлесіп қолданылды және өзара тиімді нәтижелерге әкелді.
2007 жылы израильдік Elbit Systems компаниясы мен Британдық Thales UK компаниясы UAV Tactical Systems бірлескен кәсіпорнын құрды, оның міндеті Watchkeeper WK450 барлау және соққы аппаратын шығару болды. Соңғысы Ұлыбритания талаптарына сәйкес өзгертілген израильдік Гермес 450 нұсқасы болды. Мұндай машинаның алғашқы ұшуы 2010 жылы болды, ал 2014 жылдан бастап сериялық жабдықтар әскерлерге кірді.
Жоғарыда айтылған Әзербайжан соңғы онжылдықтың басында ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының бірнеше түрін лицензиялық өндіруге келісімге қол қойды. Azad Systems зауыты аэронавтиканың қатысуымен салынды және көп ұзамай Aerostar және Orbiter-2M автокөліктерін құрастыруды меңгерді. Кейінірек, оқшаулау дәрежесін жоғарылатуға, сонымен қатар басқа типтегі кешендерді құрастыруды меңгеруге мүмкіндік туды. Дегенмен, ең күрделі заттар әлі де сөреден сатып алынды.
2009 жылы Ресей Израильден IAI Searcher II барлаушы екі ұшқышсыз ұшқыш аппаратын сатып алды. Машиналар сынақтарда жақсы жұмыс жасады, нәтижесінде 2010 жылы лицензиялық өндіріс келісімі пайда болды. Орал азаматтық авиация зауытында импорттық компоненттерден құрал -жабдықтар құрастыру орнатылды. Ресей әскери -әуе күштерінде израильдік II іздеушіге «Застава» деген ат берілді.
Forposts өндірісі жалғасқанда, локализация дәрежесін жоғарылату бойынша шаралар қабылданды. 2019 жылы жаңартылған Forpost-R ұшқышсыз ұшу аппараттарының ұшу сынақтары басталды. Ол ресейлік қондырғылардан толығымен жиналған және дизайны мен функцияларында айтарлықтай айырмашылықтары бар. Белгілі бір жағымды салдары бар жобаның әрі қарай дамуы туралы ақпарат бар.
«Застава» -мен бір мезгілде «Застава» жеңіл барлау ұшқышсыз ұшқыш аппараты өндіріске енгізілді. Бұл IAI израильдік Bird-Eye 400 лицензияланған көшірмесі болды. Мұндай жабдықтың өндіріс көлемі шамалы болды; жақсартуға тырысқан жоқ. Сонымен қатар, «Застава» осы сыныптың жеке жобаларын одан әрі құру үшін тәжірибе алуға мүмкіндік берді.
Израильдің ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының лицензиялық өндірісі басқа бірқатар елдерде іске қосылды. Сонымен қатар, бірқатар жағдайларда даму компаниялары шетелдік серіктестермен бірге бастапқы жобаларды аяқтады. Алайда, мұндай ынтымақтастықтың барлық эпизодтары жабдықтарды нақты шығаруға жеткен жоқ. Үндістанда, Польшада және басқа елдерде ұшқышсыз басқарылатын ұшақтардың лицензиялық өндірісінің болашағы белгісіз болып қалады.
Тәжірибе және экспорт
Қазіргі уақытта Израиль әскери ұшқышсыз ұшақтардың халықаралық нарығында жетекші орынға ие. Өндірушілер саны, модельдер ассортименті мен сату көлемі бойынша бұл салада Израильмен тек АҚШ бәсекелесе алады. Сонымен қатар, кейбір аудандарда Израиль өнеркәсібі американдыққа қарағанда көшбасшылығын сақтайды.
Бұл жетістіктердің негізінде бірнеше факторлар жатыр. Біріншіден, бұл израильдік ірі компаниялардың үлкен тәжірибесі. Олар ұшқышсыз ұшу саласындағы зерттеулерді бірнеше ондаған жылдар бұрын бастады, ал сексенінші жылдардың басында алғашқы үлгілер қызметке енді. Әрі қарай жұмыс түсінікті нәтижемен жалғасты. Нәтижесінде Израиль қажетті тәжірибені жинап қана қоймай, сонымен қатар оның шет мемлекеттерден бөлінуін қамтамасыз етті. өнеркәсіптік тұрғыдан ең дамыған.
Қолданыстағы тәжірибе мен қолда бар технологияларды қолдана отырып, тоқсаныншы және екі мыңжылдықтардың соңында Израиль өнеркәсібі көптеген сәтті ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын құрды, оларды өз армиясында көрсетті, сонымен қатар шетелдік сатып алушыларды тапты. Үйде және шетелде сәтті операция қосымша жарнама жасады - және жаңа тапсырыстар келді.
Әр түрлі сыныптардағы көптеген жобалардың болуы жалпы табысқа өз үлесін қосты. Сонымен қатар, шетелдік серіктестермен ынтымақтастыққа икемді көзқарас маңызды болып шықты. Израиль компаниялары жобаларды аяқтауға, лицензия беруге және т.б. Кейбір жағдайларда бұл бәсекелестік артықшылыққа айналды.
Нәтижесінде Израиль әскери ұшқышсыз ұшақтардың әлемдік нарығының шамамен 40% -ын иелене алды. Жетекші елдерде ҰШҚ бағыты белсенді дамып келе жатқанына қарамастан, нарықтың үлкен қайта бөлінуін күтуге болмайды. Сонымен қатар, жақын арада, соңғы қақтығыстарға байланысты, ұшқышсыз ұшу қондырғыларына сұраныс қайтадан артады деп болжау керек - және израильдік компаниялар өздерінің артықшылықтарын жіберіп алмайды.
