Британдық армияның тапсырысы бойынша жасалған перспективалы Ajax бронды машиналары сынақтар кезінде жаңа кемшіліктер көрсеткені көп ұзамай белгілі болды. Қозғалыс кезіндегі діріл мен шу экипаждың жұмысына кедергі келтіріп қана қоймай, оның денсаулығына қауіп төндіреді. Қорғаныс министрлігі мен бронетехниканы жасаушы қазір бұл проблемалардан құтылуға тырысуда.
Денсаулыққа қауіп
2014 жылдың қыркүйегінде Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігі General Dynamics Land Systems UK -ге әр түрлі мақсаттағы бірқатар модификациядағы 600 -ге жуық перспективалы Scout SV / Ajax бронды машиналарын шығаруға тапсырыс берді. Көп ұзамай армия отбасының алғашқы көліктерін армиядағы тестілеу мен дамытудың жаңа кезеңіне тапсырды.
Қажетті тексерулер жүргізілген кезде, дизайнның кейбір кемшіліктері туралы ресми есептер мен қауесеттер үнемі пайда болды. Біраз уақыт бойы дірілдің жоғарылауы айтылды, бұл қондырғылардың жұмысына және экипаждың жағдайына теріс әсер етті.
Мамыр айының соңында діріл мен шу туралы ақпарат расталды. Британдық бұқаралық ақпарат құралдары Ajax тестілік есебін алды және оның ең қызықты жерлерін жариялады. Есепке сәйкес, 2019-2020 жж. тестке қатысушылар көлік жүргізу кезінде тұрғын бөлімдерде шамадан тыс шуды бірнеше рет атап өтті. Сонымен қатар, экипаждар елеулі дірілге ұшырады.
Кейбір тестерлер бұл қиындықтарға төзді, ал басқа жауынгерлердің шағымдары болды. Дірілдеген бронетранспортермен саяхаттағаннан кейін олар құлақтың шуылына, жүрек айнуына және буындардағы ауруға медициналық көмекке жүгінді. Ең алдымен, Арес бронетранспортеріне қоныс аударған десантшылар қиындықтарға тап болды. Басқа мәліметтерге сәйкес, экипаж мен әскердің линияның басқа көліктеріндегі жұмысы бірдей ерекшеліктер мен қиындықтарға ие.
2020 жылдың қыркүйегінде арнайы медициналық комиссия қосымша тексеру жүргізді. Шу мен діріл экипажға теріс әсер ететіні анықталды. Сонымен қатар, бұл жай ғана ыңғайсыздық туралы емес, сонымен қатар органдар мен жүйелердің зақымдану қаупі туралы. Жағымсыз салдардың алдын алу және жою мақсатында сот процестеріне қатысушылардың барлығының денсаулығын тексеру ұсынылды.
Жағдайдың теріс дамуына жол бермеу үшін өткен жылдың қарашасында қозғалысқа қатысты сот процестері тоқтатылды. 2021 жылдың наурызына дейін жаңадан анықталған дизайн кемшіліктерін түзету үшін қосымша зерттеу және жобалау жұмыстары жүргізілді. Сонымен қатар, атсыз жүру жұмыстары жалғасын тапты. Көктемде теңіздегі сынақтар қайта басталды, бірақ маусым айында олар қайтадан тоқтатылды. Шенеуніктердің айтуынша, рельстердегі жаңа сынақтар барлық мәселелер шешілмейінше басталмайды.
Қазіргі уақытта әзірлеуші компания мен армия мамандары жағымсыз құбылыстардың себептерін іздеуді және түзетуді жалғастыруда. Сонымен бірге жоғарыда әр түрлі ұйымдастыру мәселелері талқылануда. Атап айтқанда, Қорғаныс министрлігінің басшылығы парламент алдында сылтау айтып, жаңартылған жұмыс кестесін қалыптастыруы керек. Аякс сәтсіздіктері туралы соңғы тыңдау бірнеше күн бұрын өтті.
Ресми тану
Бір айта кетерлігі, Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігі тестілік есеп жарияланғанға дейін Ajax -тегі шу мен дірілмен байланысты мәселелерді айтпаған. Алайда, жарияланғаннан кейін мұндай кемшіліктердің бар екендігі жоққа шығарылмады - және олар оларды түзету бойынша жұмыстар жүргізіліп жатқандығымен ақталды. Сонымен қатар, перспективалы бронетехниканы жетілдіру мәселесі әр түрлі деңгейде бірнеше рет талқыланып, ең қызықты мәлімдемелер жасалды.
Жақында GDLS UK басшылығы Scout SV / Ajax бронетранспортерлерінде діріл мен шу байқалғанын 2010 жылы тестілеудің басынан бастап мойындады. Олардың пайда болу себептері электр станциясының конструкциясының ерекшелігі деп аталды. және шасси. Бұл ретте жұмыстың басынан бастап шу мәселелеріне үлкен көңіл бөлінгені атап өтіледі.
Шуды азайту шешімдері жобалау кезеңінде енгізілген. Тестілеудің барлық кезеңінде мұндай параметрлер бақыланды. Діріл мен шу тұрғысынан перспективалы Ajax / Scout SV платформасы британдық әскердің басқа заманауи бронды машиналарынан еш айырмашылығы жоқ екені анықталды.
Алайда, өткен жылғы сынақтардың нәтижелері мен медициналық комиссияның қорытындысына байланысты, GDLS UK технологияны одан әрі жетілдіру процесін бастады. Дизайнға өзгерістер енгізу жоспарлануда, бірақ олардың табиғаты әлі нақтыланбаған. Сондай -ақ, әзірлеушілер мұндай жұмыстардың аяқталу мерзімін атауға дайын емес.
Бір қызығы, діріл жаңа платформа мен оған негізделген машиналардың жалғыз кемшілігі емес. Мысалы, Ajax барлау машинасы әлі де барлық қажетті функциялары бар өртті басқару жүйесін алған жоқ, ал оның ілінуі 40 мм автоматты зеңбіректің жүктемесіне сәйкес келмейді. Олар бірнеше жыл бойы осы мәселелерді шешумен айналысады.
Техникалық алғышарттар
Техникалық тұрғыдан алғанда, Ajax платформасы-2000-жылдардың басында австриялық-испандық ынтымақтастық аясында жасалған бұрынғы ASCOD машинасының терең модернизациясы. ASCOD әр түрлі нұсқалары Австрия мен Испаниямен бірге қызметке кірді; олар үшін 400 -ден аз машина жасалды. Үшінші елдерден жаңа тапсырыстар күтілуде. Бір қызығы, австриялық және испандық әскерилер шу мен шамадан тыс дірілге шағымданбады.
Ajax шассиі оққа қарсы / бөлшектенуге қарсы сауыттары бар алдыңғы қозғалтқыш корпусына негізделген. Машина 816 ат күші бар MTU 8V 199 TE21 дизельді қозғалтқышымен жабдықталған. және автоматты беріліс қорабы RENK HSWL 256B. Шассиде бұралу жолағы ілінуі бар жеті жол дөңгелегі бар.
Электр станциясының және шассидің архитектурасы ASCOD жобасынан алынды, бірақ қондырғылардың құрамы британдық әскер ұсынған тапсырыс берушінің қалауына сәйкес өзгертілді. Шамасы, мұндай өзгерістер мен жетілдірулер шамалы дірілдің пайда болуына әкелген кейбір қателіктермен жасалды. Мүмкін, олар корпус пен басқа элементтер арқылы таралып, экипажға және отыратын орындарға жетіп, жағымсыз белгілер тудырады.
Алайда бұл көрсеткіш бойынша әлі нақты ақпарат жоқ. GDLS UK мен Қорғаныс министрлігі шу мен дірілдің көздерін анықтай алса да, олар мұндай ақпаратты ашуға асығар емес. Тиісінше, мәселенің мәнін түсіну және оны түзету бойынша шаралар ауқымын бағалау мүмкін емес.
Бағдарламаға қол жеткізу
2014 жылғы келісімшартқа сәйкес, мердігер 2017-26 жж. тапсырыс берушіге әр түрлі мақсаттағы 9 типті 600 -ге жуық бронетранспортер құрастыру және жеткізу. Бұл жабдықтың жалпы құны 4,6 миллиард фунт стерлингтен (шамамен 6, 3 миллиард АҚШ доллары) асады. Тапсырыстың едәуір бөлігі қазірдің өзінде аяқталды, оған 2, 6 миллиард фунттан астам қаражат жұмсалды. Алайда, қазір Ajax бағдарламасының болашағы күмәнді.
Жақында Қорғаныс министрлігі жұмысты жалғастыру және анықталған кемшіліктерді түзету қажеттігін тағы бір рет жариялады. Ajax бағдарламасынан бас тартуға болмайды, өйткені бұл жағдайда салынған ақша мен жұмсалған уақыт жоғалады. Жобаны аяқтау барлық қосымша шығындарға қарамастан тиімдірек шешім болып көрінеді.
Сонымен қатар, әскери кафедра өзінің оптимизмін жоғалтады. Бұрынғы жоспарлар Ajax машиналары 2020 жылдың жазында бастапқы жұмысқа дайын болуы керек еді. Былтырғы тестілердің қорытындысы бойынша бұл мерзім бір жыл бұрын кейінге шегерілген. Содан кейін дайындық маусым айында (ықтималдығы 50%) немесе қыркүйекте (90%) алынатыны айтылды. Қазіргі уақытта тіпті Қорғаныс министрі де мұндай жоспарларды жүзеге асыру мүмкіндігіне ашық күмәнмен қарайды.
Алайда, ресми деңгейде біз тек тағы бір кешігу мен бағдарламалық бюджеттің ықтимал қайта қаралуы туралы айтып отырмыз. Олар Ajax жобасынан бас тартпайды. Түзетілген немесе жақында анықталған барлық кемшіліктері үшін перспективалы платформа құрлық әскерлерінің материалдық базасын жаңартудың ағымдағы жоспарларында маңызды орын алады. Бұл техникадан бас тарту ұйымдық және басқа сипаттағы ең ауыр зардаптарға әкеледі, сондықтан бұл орынсыз.
Қиын болашақ
Осылайша, Ajax бағдарламасының сәтті аяқталуы тағы да белгісіз мерзімге кейінге қалдырылды және бұл Ұлыбританияның құрлықтағы әскерлерін қайта қаруландыру жөніндегі барлық жоспарларға әсер ететіні түсінікті. Тағы да, жұмыстың жалпы барысына жобалау немесе құрылыс кезеңінде жасалған жобалық кемшіліктер теріс әсер етеді.
Соған қарамастан, діріл мен шудың қазіргі проблемалары, сондай -ақ FCS кемшіліктері немесе зеңбірек пен іліністің өзара әрекеттесу ерекшеліктері Қорғаныс министрлігінің жалпы жоспарларына әсер етпейді. Ajax платформасы аяқталады және серияда қалады, соның арқасында қайта қаруландыру болашақта аяқталады. Алайда, мұндай табыстар бағдарламаның уақыты мен құнын өзгерту есебінен алынатын болады, бұл сөзсіз сын мен дау -дамайдың жаңа толқынына әкеледі.
