Үндістан қазіргі уақытта бірнеше озық ракеталық қаруды жасап шығаруда. Ең батыл жобалардың бірі - әртүрлі оқтұмсықтарды - кәдімгі және ядролық тасымалдауға қабілетті қанатты зымыранды жасау. Nirbhay деп аталатын зымыран бірнеше жыл бұрын сынақтан өткен, бірақ әлі пайдалануға берілмеген. Оның үстіне жақын арада анықталған проблемаларға байланысты жобаның жабылу мүмкіндігі де жоққа шығарылмады. Жұмыс сәтті аяқталған жағдайда Үндістан жаңа қару алады және жақын көршілерінен артта қалуды азайтады.
Қорқынышсыз жоба
Белгілі мәліметтер бойынша, перспективалы қанатты зымыран Nirbhay («Fearless») жасау 2000 -жылдары басталды және өзінің қорғаныс өнеркәсібін дамытудың бас жоспарының бөлігі болды. Дизайнды Қорғанысты зерттеу және дамыту ұйымының (DRDO) құрамына кіретін аэронавигациялық даму мекемесі жасады. Кейбір зымыран қондырғылары басқа кәсіпорындар мен ұйымдарға тапсырыс берілді.
Nirbhay зымыраны ұшуда. Фото DRDO
Үнді қолбасшылығының жоспарларына сәйкес, Nirbhay жобасының нәтижесі жауынгерлік миссиялардың кең спектрін шешуге қабілетті қанатты зымыранның пайда болуы болуы тиіс. Бұл өнім кемелерде, сүңгуір қайықтарда және құрлық платформаларында қолдануға ұсынылады. Ол әртүрлі функциялары мен миссиялары бар әр түрлі жауынгерлік бөлімдерді алып жүруі керек. Ұшу қашықтығы 1000 км қашықтықта анықталған, бұл Үндістанда қол жетімді қанатты зымырандардың сипаттамасынан асып түседі.
Nirbhay жобасы шетелде танымал және жақсы меңгерілген шешімдерге негізделген. Үнді өнеркәсібі оларды игеру мен өндіріске дайындау барысында меңгеруге мәжбүр болды. Бұл белгілі қиындықтарға әкелді, сонымен қатар құрылымды тестілеу мен дәл баптау процесін кешіктірді. Сонымен, жаңа зымыранның алғашқы сынақ нұсқасы 2013 жылдың көктемінде болды. Келесі алты жыл ішінде тағы бес ұшырылым жасалды. Сонымен қатар, зымыранды пайдалануға беру әлі де болашақтың еншісінде.
2012-13 жылдарға арналған жоспарларға сәйкес, Nirbhai өнімін сынау бір жарым немесе екі жылға созылуы керек еді. Осылайша, осы онжылдықтың ортасына қарай армия жаңа қару ала алады. Алайда көптеген қиындықтарға байланысты жұмыс кейінге қалдырылды. Оның үстіне, бір сәтте жобаға қауіп төнді. 2017 жылдың басында үнді баспасөзі аты аталмаған дереккөздерге сілтеме жасай отырып, елдің әскери-саяси басшылығы жобаны жабу мүмкіндігін қарастырып жатқанын хабарлады. Мұның себептері қарапайым: жоба құнының өсуі және бірнеше жыл ішінде нақты нәтижелердің болмауы.
Содан кейін бағдарлама ұзартылды. Қажетті жақсартуларды аяқтау үшін бастапқы жұмыс кестесіне 18 ай қосылды. Бұл мерзім өткен жазда аяқталды. Қосымша кезеңде DRDO мен ADE бір сынақ ұшырылымын өткізді. Келесі тест бірнеше айдан кейін - 2019 жылдың сәуірінде өтті. Әзірлеушілердің айтуынша, соңғы екі ұшырылым да сәтті болды.
Техникалық мәліметтер
Перспективалы Nirbhay қанатты зымыраны сыртқы дамуының әр түрлі үлгілеріне ұқсас. Ең алдымен, бұл американдық Томахавкпен және ресейлік калибрлі отбасының кейбір зымырандарымен салыстырылады. Шамасы, үнділік инженерлер шетелдік әріптестердің белгілі бір шешімдері мен идеяларын тыңдады.
Зымыранның көрмелік макеті. Фото Janes.com
Жаңа үлгідегі зымыран цилиндр тәрізді корпуста жасалған, жарты шар тәрізді мұрын қаптамасы бар. Корпустың орталық бөлігінде ұшуға болатын ұшақтар бар; құйрығында рульдері бар Х-тәрізді тұрақтандырғыш бар. Зымырандардың орналасуы мұндай қару үшін стандартты болып табылады. Бас бөлік бақылау мен нұсқаулық үшін берілген, сонымен қатар оқтұмсыққа арналған. Қозғалтқыш құйрықта орналасқан, ал басқа көлемдер отын багына арналған.
Старт пен ұшуды екі қозғалтқыш жүзеге асырады. Тік көтергіш қатты отынмен жүретін қозғалтқышпен қамтамасыз етіледі. Қозғалыс жүйесі бір қозғалтқышты қамтиды. Жобаның бірінші нұсқасында корпустың құйрығын өзіндік үнділік конструкциялы турбофан қозғалтқышы иеленді. Болашақта ол бас тартылды, ал соңғы эксперименттік зымырандар әр түрлі сипаттамалары бар қарапайым турбожетті қозғалтқышпен жабдықталған.
Болашақта электр станциясын жаңадан ауыстыру орын алуы мүмкін. Газтурбиналық зерттеу мекемесі қазіргі уақытта маник турбофан қозғалтқышының жобасымен жұмыс жасауда. Бұл өнімді қорқынышсыз жобаға енгізу жоспарланып отыр, сонымен қатар жаңа ұшқышсыз ұшу аппараттарын немесе қанатты зымырандарды жасауда қолданылады. Manik өнімінің пайда болу уақыты белгісіз.
Nirbhay зымыраны басқару мен нұсқаулықты біріктірді. Автоұшқыш инерциялық және спутниктік навигациялық жүйелермен өзара әрекеттеседі. Сондай -ақ рельефті қарау функциясы бар радарды пайдалану және маршруттық картамен салыстыру ұсынылады. Мақсатты аймақта локатор дәл іздеуді жақсартатын белсенді іздеуші ретінде қолданылады. DRDO ұйымы ARGSN мен ұшу ауқымының маңыздылығы зымыранға жаңа мүмкіндіктер беретінін көрсетті. Ол белгілі бір жерде тұрып, нысананың пайда болуын күтіп, содан кейін оны жоя алады.
Әр түрлі мақсаттағы 24 оқтұмсық Nirbhai зымыранымен үйлесімді. Жарылу қаупі жоғары және жарылуы жоғары фрагменттік оқтұмсықтарды, әр түрлі оқ-дәрілері бар кластерлік оқтұмсықтарды қолдану ұсынылады. Сыйымдылығы 12 кт дейін ядролық оқтұмсықты қолдануға болады. Снарядтардың кең спектрі әр түрлі жауынгерлік тапсырмаларды шешуді жеңілдетуі керек, соның ішінде жауынгерлік жүктемені тез ауыстыру мүмкіндігі арқылы.
Қозғалтқышы жоқ ракетаның ұзындығы 6 м, корпусының диаметрі 520 мм. Ұшу жағдайындағы қанаттарының ұзындығы - 2, 7 м. Өнімнің салмағы - 1500 кг; жүктеме - 300 кг дейін. Негізгі ұшу фазасындағы круиздік жылдамдық M = 0, 7 аспайды. Қарсыластың әуе қорғанысын бұзып өту үшін Қорықпайтындар 50 -ден 4800 м биіктікте ұша алады. Ұшу қашықтығы 1000 км -ден кем емес. Жоғары қозғалтқыш пен отын шығыны аз жаңа қозғалтқышты жасау кезінде бұл параметр бір жарым есеге артуы мүмкін.
«Нирбай» зымырандық кешені құрлықта орындауда. Суреттер Wikimedia Commons
Зымыранды әр түрлі платформаларда қолдану ұсынылады. Сынақтар кезінде жердегі жылжымалы ұшырғыш қолданылады. Осыған ұқсас жауынгерлік көлік көпшілікке көрсетілді. Қондырғы қажетті жабдықтары бар доңғалақты жартылай тіркемеде орнатылған және төрт зымыранды ұшыруды қамтамасыз етеді. Болашақта DRDO жер үсті кемелері мен сүңгуір қайықтарына арналған зымыран жүйесінің нұсқаларын жасамақшы. 2021 жылы «Қорықпайтындардың» ұшақ модификациясын сынауды бастау жоспарлануда.
Түсініксіз тесттер
Nirbhay жобасын әзірлеу кезінде үнді өнеркәсібі күрделі міндеттердің кең ауқымын бірінші рет және дербес шешуге мәжбүр болды. Осыған байланысты дизайн кешіктірілді, сынақтар кезінде әр түрлі кемшіліктер пайда болды.
Жердегі қондырғыдан зымыранның алғашқы сынақ ұшырылуы 2013 жылдың 12 наурызында Чандипур полигонында өтті және жартылай сәтті деп табылды. Зымыран ұшырғыштан шығып, тұрақты режимге ауысты және Бенгал шығанағындағы нысанаға жетті. Нысанаға дейінгі қашықтықтың үштен бір бөлігін бағындырған зымыран қажетті бағдардан ауытқи бастады. Күтпеген салдарға жол бермеу үшін мен өздігінен жойғышты қолдануға мәжбүр болдым. INS -тің істен шығуы апатқа себеп болды.
Келесі ұшырылым 2014 жылдың көктеміне жоспарланған болатын, бірақ бірнеше рет кейінге шегерілді және тек 17 қазанда болды. 70 минут ішінде зымыран 15 айналыммен маршрутты басып өтіп, 1000 км қашықтықтағы жаттығу нысанасына тиді. Барлық жүйелер қалыпты жұмыс істеді.
Бір жылдан кейін жаңа ұшырылым болды, оның барысында төмен биіктіктегі ұшу мүмкіндіктері сыналды. Зымыран ұшырылғаннан кейін максималды биіктікке көтерілді, содан кейін теңіз деңгейінен 20 м биіктікке дейін төмендеді. Алайда, ұшудың 12 -ші минутында тағайындалған 1000 км -нің 128 шақырымын жүріп өтіп, өнім суға құлап, құлады. Апатқа борттағы жабдық себеп болған. Сонымен бірге зымыран төмен биіктікте ұшу қабілетін растады.
Екінші сынақ зымыраны, 17 қазан 2014 ж., Сурет DRDO
2016 жылдың желтоқсанында нәтижелері ресми түрде жарияланбаған жаңа сынақтар өтті. Үнді баспасөзінің хабарлауынша, Nirbhai зымыранының төртінші прототипі ұшырғыштан сәтті шығып, оның траекториясына кірді. Алайда, басталғаннан кейін екі минуттан кейін ол маршруттан ауытқып, қауіпсіз аймақтың сыртына шықты, сондықтан оны жоюға тура келді. Апаттың ықтимал кінәсі ретінде аяқталмаған автопилотты атады.
Сәтсіз төртінші ұшырылымнан кейін жобаны әзірлеушілерге ракетаны жақсарту үшін қосымша 18 ай уақыт берілді. 2017 жылдың 7 қарашасында турбоагрегаты бар модификацияланған зымыран сынақ үшін алынды. Зымыран ұшыру 650 км қашықтықтағы нысанда жүзеге асырылды. Зымыран көрсетілген бағыт бойынша өтіп, нысанды тауып, соқты.
2019 жылдың 15 сәуірінде алтыншы және соңғы ұшырылым болды. Зымыранның ұшу миссиясы 5 -тен 2500 м -ге дейінгі биіктікте әр түрлі жылдамдықпен ұшуды қарастырады; оқу нысаны бастапқы нүктеден 600 км қашықтықта болды. Берілген тапсырмалар сәтті орындалды.
Біркелкі емес перспективалар
Nirbhay жобасы Үндістан Қарулы Күштері үшін ерекше маңызға ие. Сонымен қатар, бұл Үндістан қорғаныс өнеркәсібі тарихындағы ең қиын кезеңдердің бірі. Егер оны қалаған нәтижемен аяқтауға болатын болса - тіпті ол кестеден айтарлықтай кешігіп қалса да - технологиялық серпіліс туралы айтуға негіз болады.
Ағымдағы жобаның қалаған нәтижесі - әр түрлі тасымалдаушылармен қолдануға жарамды және елеулі қашықтықтағы нысандарды жоюға қабілетті жаңа зымыран жасау. Бұл Үндістанның өз күшімен жасаған алғашқы қанатты зымыраны болады. Осылайша, армияда жаңа мүмкіндіктер пайда болады және сонымен бірге өз өнеркәсібімен мақтануға себеп болады.
Қазіргі уақытта Үнді армиясында әр түрлі тасымалдаушыларға арналған бір ғана қанатты зымыран бар - ол Ресеймен бірлесіп жасалған BrahMos өнімі. Міндеттердің кеңейтілген спектрі мен сипаттамалары бар жеке модельдің пайда болуы белгілі түрде Әскери -теңіз күштері, Әуе күштері мен құрлық әскерлерінің жауынгерлік қабілеттеріне әсер етеді. Бұл ретте жаңа қару жедел-тактикалық қана емес, стратегиялық міндеттерді де шеше алады. Ядролық оқтұмсығы бар круиздік зымырандар ықтимал қарсыластың стратегиялық жолын кесуге қатысатын басқа да жеткізуші машиналарды толықтырады.
Ұшудың алғашқы сәттері, 2014 ж. 17 қазан, Сурет DRDO
Жер үсті, су асты және әуе платформаларымен үйлесімділік тактикалық артықшылықтар береді. Тасымалдаушыларды беру және ұшыру желілерін жасау арқылы зымырандардың жалпы жауапкершілік аймағын ұлғайтуға болады. Осылайша, теория бойынша жаңа Үнді зымыраны Әскери-теңіз күштерінің потенциалды қарсыластары болып табылатын барлық елдердің жағалау аймақтарында жұмыс істей алады, ал Әуе күштері жердің тереңдігіндегі нысандарға ұшыруды қамтамасыз етеді.
Әзірше, жаңа үнді жобасы тым оптимистік болмауы керек. Nirbhai зымыранының тарихы ел үшін жаңа технологияларды меңгеру мен перспективалы қару жасау қаншалықты қиын екенін анық көрсетеді. DRDO және онымен байланысты кәсіпорындар жобаны уақытында әзірлей алмады, ал жетінші жылға тестілеу жүргізілуде, бірақ өнімнің қызметке қабылдану уақыты әлі толық анықталмаған.
Сынақтардың статистикасы да қуанышқа себеп емес. Алты ұшырудың үшеуі ғана сәттілікпен аяқталды. Тағы екі тәжірибелік зымыранда олар тапсырмаларды ішінара жеңді. Апаттардың негізгі себебі - нұсқаулық пен басқару жүйесіндегі ақаулар. Дәл осы құрылғылар қалаған бағыт пен ұшу биіктігін сақтай алмады. Сонымен қатар, қозғалтқыш жүйесі мен ұшақ корпусы барлық жағдайда жақсы жұмыс жасады.
Алайда, төрт ұшырылымнан кейін «Fearless» әр түрлі сипаттамалары бар жаңа қозғалтқышты алды. Мүмкін, осы себепті соңғы екі рейстің ауқымы бұрын жарияланғаннан шамамен үштен біріне аз болды. Болашақта 1000-1500 км белгіленген қашықтыққа жетуге қабілетті жаңа қозғалтқыш болуы керек.
Егер біз Nirbhai зымыранын аймақ әскерлері тұрғысынан қарастыратын болсақ, онда Үндістан қуып жету жағдайында екені белгілі болды. Ұқсас жүйелер ықтимал қарсыласпен жұмыс істейді. Осылайша, Пәкістан сипаттамалары бойынша Үнді қорқыныштарына ұқсас Бабур қанатты зымырандарын қолданады. Қытай армиясы ұқсас көрсеткіштері бар бірнеше қанатты зымырандармен қаруланған. Осылайша, Үндістан қиын жағдайда тұр, ал жаңа жоба кем дегенде көршілерімен арадағы алшақтықты азайтады.
Жұмыстың барлық кезеңдерінде елеулі қиындықтарға қарамастан, үнді әскерилері мен конструкторлары перспективалы зымыранды дәл баптауды жалғастыруда және жақын арада ол қызметке кіруі мүмкін. Әлбетте, бұл жағдайда Nirbhay өнімі бәсекелес мемлекеттердің саясаты мен әрекеттеріне әсер етуге қабілетті Үндістанның ұлттық қорғанысының маңызды элементіне айналады. Алайда, бұл үшін сынақтарды аяқтап, зымыранды пайдалануға беру қажет. Соңғы екі сәтті ұшыру үміт береді, бірақ олар барлық өзекті мәселелерді жоя алмайды.
