Осы жылдың мамыр айының соңында украиналық кеме жасау кәсіпорнының өкілдері Кузня на Рыбалское зауыттық сынақтардың келесі кезеңі шеңберінде Қара теңіздегі «Кентавр» десантты қайығының техникалық және теңізге жарамды сипаттамаларын тексерді.
Осылайша, Украина Әскери-теңіз күштерінің кеме жасау зауыты жақын арада бірден бірнеше Кентавр сыныбындағы қайықтармен толықтырылуы мүмкін. Біріншісі, DShK-01, 2018 жылдың 14 қыркүйегінде, екіншісі, DShK-02, төрт күннен кейін салтанатты түрде іске қосылды.
Еске салайық, қайықтар құрылысы 2016 жылдан бері жүргізілуде. Келісім шарттары бірнеше рет ұзартылды. Сонымен, бастапқыда шетелдік өндіріс су ағындарын беру кешіктірілді. Содан кейін корпус пен электростанцияның конструкциясына кейбір өзгерістер енгізу қажет болды, бұл қайталама сынақтарды қажет етті.
Модернизация нәтижесінде кеменің шу деңгейі әлдеқайда төмендеді. Сонымен қатар, Кентаврдың маневрлік сипаттамалары айтарлықтай жақсарды. Сонымен, атап айтқанда, біз бұрылу мен қозғалыстағы маневр туралы айтамыз. Мысалы, рульді ауыстыру кезінде кеме орнында дерлік бұрылады. Сонымен қатар, 4 градусқа созылған катер оң. Алайда, мамандардың айтуынша, қазіргі уақытта тапсырыс беруші зауытта әлі де жұмыс істеп жатқан қайықтың максималды жылдамдығына толық қанағаттанбайды.
Жаңа шабуыл қайықтарын құру Украина флотының әскери -теңіз күштерінің сапалық жаңаруы тұрғысынан қажет болды. Қайықтың нұсқасы қажет болды, ол маневрлік қасиетімен, жылдамдығымен және жасырындығымен ерекшеленетін, форма киген әскерлерді тасымалдай алатын және жағалау суларында, көлдер мен өзендерде операциялар үшін қолданыла алатын.
Шведтер мен орыс жыртқыштарынан
Украиндық қайық шведтер жасаған және сыналған технологияға негізделген, сонымен қатар ресейлік Raptor жобасында сәтті қолданылған.
Егер қайықтың техникалық параметрлері туралы айтатын болсақ, оның ығысуы 47 тоннаны құрайтынын атап өткен жөн. Кеменің ұзындығы 24,3 м, ені 4,8 м -ге жетеді, сонымен бірге оның ұзындығы 1 метр. Мұндай өлшемдермен қайық 40 түйінге дейін жылдамдыққа жетеді және крейсерлік қашықтығы 500 миль. «Кентавр» 5 күнге дейін автономды навигация күйінде болуы мүмкін. Экипаж саны - 5 адам.
Қайықтың дәнекерленген болат корпусы бар, ол бірнеше бөлімге бөлінеді. Садақ бөлімінде электр станциясының барлық басқару элементтері, бақылау, навигация және байланыс құралдары бар брондалған дөңгелек үйі бар. Сонымен қатар, жауынгерлік модульді басқару кешені де бар. Автоматтандырудың жоғары деңгейіне байланысты экипаж мүшелері доңғалақ үйінен қашықтан барлық борттық жүйелерді, соның ішінде қаруды басқара алады.
Доңғалақ үйінің артында байланыс тіректері (Iridium Pilot спутниктік терминалы) мен DRS4D-NXT радиолокациялық антенналары бар жеңіл мачта орнатылған. Тұрғын бөлік тікелей доңғалақ үйінің астында орналасқан. Бұл келісімнің арқасында экипаж мүшелері жоғарғы палубадан шықпай -ақ постқа тезірек жете алады.
Корпустың орталық бөлігі әскер бөліміне беріледі. Ол 32 әскерді толық киіммен орналастыру мен тасымалдау үшін қажет нәрсенің бәрін қамтамасыз етеді. Бұл бөлімнен сіз садақ бөліміне баруға болады, мұнда қажет болған жағдайда тартылатын пандус арқылы әскерлер мен экипажды қауіпсіз түсіруге болады.
Артқы бөлімде сонымен қатар негізгі электр станциясы бар машина залы орналасқан (Hamilton Jet маркалы екі су ағыны винті үшін жетегі бар екі дизельді қозғалтқыш.
Бұл қайықтың артықшылығы-экипаж мен қону күштерінің қауіпсіз болуына мүмкіндік беретін машина бөлігін, әскер бөлігін және доңғалақ үйін қорғайтын брондалған бөлшектенуге қарсы корпустың болуы. Сонымен қатар, доңғалақ корпусы мен корпусы құрылымы төмен қолтаңбалы технологияны қолдана отырып жасалған (жасырын деп аталады).
Белсенді модульдер және басқа қарулар
Украиндық қайық шетелдік әріптестермен салыстырғанда жақсы қаруланған. Сонымен, оның қару-жарағы 40 мм гранатомет пен 12, 7 мм пулеметімен әскер бөлімінің үстінде және доңғалақ үйінің үстінде орналасқан екі жауынгерлік модульден тұрады. Сонымен қатар, қайық артқы бөлімдегі машина бөлмесінің үстінде орналасқан 80 мм айналмалы көп ұшырылатын зымыран жүйесімен қаруланған. Жүйені «Артем» украин мемлекеттік холдингі жасады (кәсіпорын «Укроборонпром» мемлекеттік концернінің құрамына кіреді). Ол бір негізге орнатылған 20 баррельді екі қондырғыдан тұрады.
Доңғалақ үйінің төбесі түтін гранаталарын атуға арналған блоктармен жабдықталған. Бұл қайықтың перде орнататын жүйесі бар екенін көрсетеді, оның негізгі міндеті-шабуылдаушы ракеталардың бағытын өзгерту және лазерлік сәулелендіру.
Егер біз әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдары туралы айтатын болсақ, онда олар негізінен MANPADS -пен ұсынылған. Ақырында, қайық теңізге қарсы миналарды тасымалдауға және орнатуға қабілетті.
Қайыққа орнатылған 80 мм MLRS туралы аздап тоқталайық. Осылайша, өткен жаздың соңында Украина әуе платформаларынан 80 мм РС-80 (Оскол) зымырандарының мемлекеттік сынақтарының кезекті кезеңін аяқтағаны туралы ақпарат пайда болды. Бұл жақын арада бұл NURS -тердің пайдалануға берілетінін көрсетуі мүмкін. Осыдан екі жыл бұрын, 2017 жылы дәл сол зымырандардың мемлекеттік сынақтары жерүсті платформасынан жүргізілді, оның ішінде жылжымалы поляк-украиндық «Маргаритка» зымыран жүйесі (оның аналогы қазіргі уақытта ДШК «Кентаврда» орнатылған).
Қазіргі заманғы өртті басқару жүйесінің арқасында бұл жүйе жердегі нысандарға (бронетехника, жұмыс күші, баспаналар) ғана емес, сонымен қатар әуе нысандарына (тікұшақтар мен ұшқышсыз ұшақтарға) қарсы бірнеше режимде әртүрлі оқтұмсықтары бар зымырандарды ұшыра алады. Мәселен, мысалы, әуе нысанын анықтағаннан және бекітуден кейін, OMS нысана траекториясын есептейді және NURS -ты «кездесу» нүктесіне бағыттайды. RS-80 зымыранының дыбыстан жоғары жылдамдығына байланысты әуе нысанасына ұшу уақыты минималды. Белгілі бір координат нүктесінде арнайы электронды бағдарламалық сақтандырғыш арқылы жүзеге асырылатын оқтұмсықты бұзу әуе нысанасының жойылуына кепілдік беретін тығыз бөліну бұлтын жасайды.
Жердегі нысандар үшін қашықтық 7 км -ге жетті, әуе нысандары үшін - шамамен 4 км. Сонымен қатар, ату тиімділігін арттыру үшін зымырандар әр түрлі сақтандырғыштармен жабдықталуы мүмкін.
Мемлекеттік сынақтардың нәтижесінде Маргаритка зымыран кешенінің әуе нысандарына оқ ату кезінде қолданыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен артықшылығы бар екендігі анықталды, ең алдымен оның арзандығына байланысты. Сарапшылардың пікірінше, теңіз палубасынан ату кезінде нәтиже ұқсас болмаса, өте жақын болады деп болжауға әбден болады.
Жинақтау
Осылайша, брондалған корпус пен қару-жарақтың көп болуына байланысты украиналық қайық шетелдік әріптестерінен, атап айтқанда, алюминий корпусы бар ресейлік және шведтікінен екі есе үлкен және ауыр. Сонымен қатар, «Кентавр» жақсы қаруланған және көп әскер тасымалдауға қабілетті (20-ға қарсы 32-36 адам). Осыған қарамастан, украиналық амфибиялық шабуыл кемесі шамамен бірдей минималды тартуға ие (1 метрге қарсы 0,9 м), бірақ сонымен бірге төмен жылдамдықты дамытады: 48 торапқа қарсы 40 торап 300 мильдік әріптестеріне қарсы.
Егер бұл сипаттамалардың барлығы шындыққа сәйкес келсе және «Кентаврлар» қабылданған жағдайда ғана Украинаның теңіз күштерін күшейту туралы айтуға болады.
