Өздеріңіз білетіндей, шындық дауда туады. Алайда, көбінесе дау монологтардың жиынтығына айналады, олардың әрқайсысы қарама -қарсы жаққа өз көзқарасын білдіруге мүмкіндік бермей, жалғыз объективті позиция ретінде көрсетуге тырысады. Мұндай жағдайда шындық дәндерін табу өте қиын болады.
Краснодар ұшу училищесінде офицерлерді бітіру © Владимир Аносов. YUGA.ru
Шамамен дәл осындай тенденция біздің елімізде ӘӘК жағдайын қамту тұрғысынан байқалады. Баспасөз материалдары Ресейдің Әскери -әуе күштеріндегі жағдайдың соншалықты өкінішті екенін көрсетеді, олар жас құрылымнан ұйымдасқан топтарда және қадам бойынша дерлік «қашады» … Әскери мамандықты бағындырушылар аспанға өзіңізді тауып, әмиянды үлкен есепшоттармен толтыру үшін … Ал енді олар айтқандай, олардың бәрі алданып қалды, сондықтан жас лейтенанттың алға ұмтылуының жалғыз жолы - Медициналық -ұшу сараптамалық комиссиясын (ВЛЭК) «жарамсыз ету», жарамсыздық туралы куәлік алу және - алға - жалақысы өте жоғары азаматтық болашаққа, онда жас, тәжірибесіз ұшқыш мамандары әр түрлі жағдайда қуаныштан сүйеді. орындар.
«Известия» газеті өзінің жақында шыққан санында шын мәнінде апокалиптикалық фигураларға сілтеме жасайды, бұл ӘӘК -нің 80 жас лейтенантының 60 -қа жуығы VLEK арқылы жұмыстан шығару процедурасын бастағанын көрсетеді. Неліктен VLEK арқылы? Өйткені, бұл аспанға жабысудан «босату» алғаннан кейін, бұл «қатал шеңберден» шығудың жалғыз мүмкіндігі. Мұның себебі, егер жастарға ұшуға рұқсат етілсе, ұшу жылдамдығын жабу үшін қажетті ұшу жылдамдығы орындалмаған жағдайда ғана қаржылық дедовщина болып табылады. Болжам бойынша, жауынгерлік машинаның штурвалында аспанда өткізілген қалған барлық сағаттар 100 мың рубльден астам жалақы алатын «аталар» арасында (үлкен тәжірибесі бар ұшқыштар) бөлінеді. Сонымен қатар, басқа басылымдар тарататын «Известинский» материалының авторлары жас ұшқыштарға екі -үш есе дерлік уәде етілгенімен, шамамен 50 мың рубль «ғана» алатынына алаңдайды.
Егер сіз мұндай сандарға тексерусіз сенетін болсаңыз, онда біреуге жас жігіттер өзін-өзі тану үшін басқа жерлерді іздеуі керек сияқты көрінуі мүмкін. Бұл қайда сәйкес келеді - жас жігітке 50 мыңнан аспайды, тіпті рубльмен де … Хмм …
Алайда, шын мәнінде, бәрі жұмсақ айтқанда, олай емес.
Батыс әскери округінің баспасөз қызметінің жетекшісі полковник Бобрун соңғы бірнеше жыл ішінде Батыс әскери округіне жас ұшқыштардан жұмыстан босату туралы бірде -бір хабарлама түспегенін айтады. Анықталғандай, Известияда «отставкаға кетпеген» 20 Әскери -әуе күштерінің лейтенанты ЗВО -да қызмет етеді, немесе жоғарыда келтірілген материалдың авторлары Ресей Әскери -әуе күштерінің жағдайына қатысты фактілерді бұрмалайды. Кешегі курсанттардың әскери және әскери қызметі - әсіресе Ресейдің әуе күштері.
Екінші жағынан, егер біз Ресей әуе күштері бөлімшелерінен жас ұшқыштардың «толық ұшуы» туралы материалда келтірілген дәлелдерді талдай берсек, лейтенантты алған 22-23 жастағы жігіттер үшін. иық белбеуі, тек ақшалай жәрдемақы бірінші орында, және олар ұшу университеттерінің курсанттары ретінде берген ант емес. Жағдай біртүрлі: егер жастар Әскери -әуе күштеріне тек ақша үшін келсе, және тіпті тәжірибелі ұшқыштар аспанда көп уақыт өткізетініне ашуланса, онда Әскери -әуе күштерінің өзі құтылу керек. осындай жас лейтенанттар. Өздеріңіз білетіндей, егер ресейлік офицердің погонын тағатын адамға арналған сұрақтың мәні тек қаржыға байланысты болса, онда мұндай офицерден жақсы ештеңе күтуге болмайды. Шамасы, егер елге қауіп төнсе де, ол алдымен ақшалай жәрдемақысын қайта есептейді, содан кейін ғана ол ойлайды: егер ол әскери бөліммен келіспеушіліктің белгісі ретінде жауынгерлік тапсырманы орындаса немесе медициналық ұшу комиссиясына барса. …
Әрине, нарықтық экономикаға көшудің шындықтары өздерінің заңдарын талап етеді, бірақ бұл заңдар әскери қызмет сияқты қызмет саласында шешуші болмауға тиіс. Әрине, жас ұшқыштарды белсенді түрде ынталандыру - маңызды міндет, бірақ бүгінгі күні, кем дегенде, мемлекет тарапынан мұндай ынталандыру жүргізілмейді деп айту қарапайым емес. Бұған жеңілдікпен ипотекалық несие беру, жалға берілетін тұрғын үйді төлеу және балабақшалардағы балаларға жеңілдік кезегі (егер жас офицер бұны сатып алған болса) кіреді. Егер бұл жас ұшқыштарды ынталандырмаса, онда, әрине - жалғастырыңыз - есеп жазыңыз …
Сол Андрей Бобрунның айтуынша, жас ұшқыштар лейтенант погондарын алғаннан кейін бір жыл өткен соң «3 -сыныпты ұшқыш» біліктілігінің иегері болады. Бұл біліктілік оларға аудандық полигондарда жауынгерлік дайындық тапсырмаларын дербес орындауға мүмкіндік береді. Төтенше жағдайлар, ұшу, әр түрлі метеорологиялық жағдайларда қону, ұшуды басқару тобымен жұмысты біріктіру бойынша күнделікті жаттығулар жас ұшқыштың әуе кемесінің басқаруымен аспанда өткізген сағаттарын іс жүзінде теңестіруге мүмкіндік берді. сынып ұшқыштары. Әрине, біліктілік алу үшін жас емтиханның өзі жүктелген міндеттерді орындауға қаншалықты дайын екендігін көрсететін емтихандар сериясынан өту керек.
Бұл көбінесе Әуе күштерінің жас ұшқыштарының «жаппай жұмыстан босатылуы» туралы материалдардың БАҚ -та пайда болуы үшін қолайлы негіз болып табылатын біліктілік емтихандары. Тек осы жағдайда, материалдардың авторлары таңқаларлық түрде бұл фактілер туралы үндемейді, егер субъектілердің белгілі бір пайызы бұл тесттерден өте алмаса. Бірақ бұл жаңа уақыттың үрдісі, бұл кезде жастар (және бұл тек ұшқыштарға ғана қатысты емес) бәрін бірден бергісі келеді: олар жаңа жауынгерлік техниканы басқару дағдыларын қолдану үшін бұл емтихандар кімге қажет екенін айтады. Біз бұл туралы оқулықтардан оқыдық … Ал енді рульді беріңіз, және әр қалтада 100-150 мың рубль - және біз аспанда бірдеңе жасаймыз … Жалдамалы жауынгерлердің позициясы. - басқа сөз жоқ. Жалдамалылардың артында әдетте үлкен тәжірибе бар …
Көптеген жас ұшқыштар тағы да сынайды (жылына 100 сағат ұшуға болмайды) дейді жылына 100 сағат ұшу жылдамдығы туралы айта отырып, Оңтүстік әскери округ туралы деректерді келтірген жөн. Мұнда 2010 жылы құрылған генерал Кравченконың авиациялық базасында ұшу дайындығы бойынша кең ауқымды жұмыстар жүргізілуде. Ол топтық маневрлік шайқастарды, төмен биіктіктегі ұшуларды, ауада жанармай құюды және күрделі ауа райы жағдайындағы жауынгерлік әрекетке дайындық түрлерін қамтиды. Мұндай әрекеттер тіпті жас ұшқышқа ұшу активінде жылына 150 сағатқа дейін жазуға және өте әсерлі ақшалай жәрдемақы алуға мүмкіндік береді. 2011 жылдың соңында авиабазаның екі лейтенанты әрқайсысы 200 сағаттан астам ұшты. Бұл сандар жылына 100 сағаттық квотаны орындау мүмкін емес екеніне сенімді адамдарға арналған. Әуе базасына жаңа авиациялық техниканың тұрақты жеткізілуінің арқасында жас ұшқыштар оны өздері айтқандай үйде меңгеруге тамаша мүмкіндікке ие. Ал ЮВО авиабазасы Ресей Әскери -әуе күштерінің бірегейінен алыс.
Егер біз Ресейдегі Әскери -әуе күштерінің әскери қызметкерлерінің қатысуымен жаттығулар санының тұрақты өсуін ескеретін болсақ, онда сенімді түрде айтуға болады: елдің қазіргі әуе күштеріндегі жас ұшқыштарды басқа ештеңе қызықтырмайды. қаржылық жағы - бұл жай ғана алыпсатарлық. Бұл жорамалдардың міндеті, жалпы алғанда, Ресей армиясының, әсіресе Әскери-әуе күштерінің болашағына күмән себу.
Бірақ біз Ресейдің Әскери -әуе күштері (елдің бүкіл әскері сияқты) 90 -шы жылдардан аман қалғанын ұмытпауымыз керек, сондықтан АӘК -ке қарсы кез келген жаңа шабуылдар шамалы сәйкес және мүлдем өнімсіз болып көрінеді.
