Аргентиналық әуе кемесі Veinticinco de Mayo (25 мамыр, Veinticinco de Mayo) - тағдыры өте күлкілі кеме. Ұлыбританияда салынған ол өзінің бұрынғы отанына қарсы күресті, содан кейін ол бұрынғы британдық колония - Үндістанға қайта өңдеуге кетті. Тағы бір ирония - ол туының астында қызмет ете алатын барлық штаттар өз флотының құлдырауын бастан өткерді: Ұлыбритания, Голландия, Аргентина. Ол ешбір елге әскери табыс әкелген жоқ.
Venable (болашақ Veintisinco de Mayo) Колосс класына жататын және көп жағынан Корольдік Әскери-теңіз күштерінің қажеттіліктері үшін салынған кемеден гөрі қайта салынған азаматтық кемеге ұқсайды. Ол өте әлсіз қару -жарақпен және тіпті сол кездегі ұшақ тасымалдаушылар үшін аз ғана орын ауыстырумен болды - небәрі 16000 тонна. Мұндай үнемдеу Екінші дүниежүзілік соғыс жағдайында пайда болды, Ұлыбританияға (теңізде соғысқан басқа державалар сияқты) мүмкіндігінше қарапайым авиациялық тасымалдаушыға тезірек қажет болды.
1945 жылдың қаңтарында жаңа кеме пайдалануға берілді. Оның қанаты палубалық модификациядағы британдық «Барракуда» мен американдық «Корсар» жауынгерінен тұрды. Германияның тағдыры сол кезде жердегі шайқастарда шешілгендіктен, веналықтар Тынық мұхитында Жапон империясына қарсы күресуге мәжбүр болды. Бірақ мұнда да оған қатысуға мүмкіндік болмады, мүмкін, британдықтардың Гонконгты басып алуын қоспағанда - жапондық қарсылықтың жоқ болуымен.
Соғыстан кейін Ұлыбритания қиын жағдайға тап болды: оның империясы ыдырап кетті, оның қаржысы құлдырады және көптеген кемелер балға астында қалды, оның ішінде Голландияға сатылды, ол түбегейлі модернизациядан өтіп, Карел Дорман деп аталды.. Егер бастапқыда Нидерланды оны эскорт ұшақ тасымалдаушысы ретінде қолданса, онда соңғы жылдары ол тікұшақтар мен ПҚО ұшақтарына үлкен бейімділіктің арқасында сүңгуір қайыққа ұқсас болды.
Карел Дорман Голландия туының астында қатыса алған жалғыз салыстырмалы түрде ауыр операция 1960 жылы Батыс Жаңа Гвинея жағалауында Индонезия талап еткен «күш көрсету» болды. Нидерланды бұл колонияға тәуелсіздік беруді және оны аралдың австралиялық бөлігімен біріктіруді жоспарлады, сондықтан Джакартаға қорқыту және оны голланд рухының күшінен қорқу әдетке айналды. Әуе кемесі, екі эсминец пен танкермен бірге, индонезиялықтар арасында үлкен қорқыныш тудырмады, ал Батыс Жаңа Гвинея оларды басып алып, аннексиялады.
Кеме өмірінің голландиялық бөлігіндегі басқа да маңызды эпизодтарға Жапонияға 350 жылдық мерейтойы мен елдердің арасындағы қарым -қатынастың орнатылуы мен кемені Аргентинаға сатудың ресми себебі болды.
Айта кету керек, голландиялықтар кемені модернизациялауға қомақты қаржы бөлді, радиолокациялық станциялар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ауыстырылды, аэрофинистердің палубасы мен механизмдері күшейтілді, «арал» толықтай жаңартылды. Алайда, Тынық мұхиты иеліктерінен айырылғаннан кейін мұндай кеме кішкентай ел үшін тым қымбатқа түсіп, 1968 жылы Аргентинаға сатылды, онда ол қайтадан атын «Vaintisinco de Mayo» деп өзгертті. Буэнос -Айресте сатып алу сәтті деп саналды. Олар салыстырмалы түрде жаңа және жақында модернизацияланған тасымалдаушы ұшақтарға ие болды, олардың негізі қазіргі уақытта А-4 Skyhawk әуе кемесі болды.
Аргентина туының астындағы жаңа кеме үшін алғашқы қақтығыс 1978 жылдың басында болуы мүмкін, сол кезде бұл елдің басшылығы оны Пиктон, Ленокс және Нуева аралдары үшін Чилиге қарсы соғыста қолдануды жоспарлаған болатын. Бірақ содан кейін екі әскери юнта арасындағы соғыс керемет түрде болдырмады.
1980 жылдардың басында аргентиналықтар британдық арыстан Оңтүстік Атлантикадан шығарылатындай әлсіз деп есептеді. Ал бірінші кезекте Аргентина құрылған сәттен бастап талап еткен Фолкленд аралдарынан. «Vaintisinco de Mayo» бұл қақтығыста алдымен қонудың қолдауымен, содан кейін аралдарға іргелес су аймағын патрульдеу кезінде басты рөлдердің бірін ойнауға мәжбүр болды. Британдық эскадрильядан шығатыны белгілі болғаннан кейін, Skyhawks -тың жау ұшақтарына шабуыл жасау жоспарлары пысықтала бастады. Бірақ 1982 жылдың 1 мамырында, ереуіл жоспарланған кезде, қатты жел шабуылдаған ұшақтың ұшуына кедергі келтірді. Генерал Бельграно крейсерінің торпедалық соққысымен болған апат Аргентина командирін әскери дуэльдің пайдасыздығына сендірді, ал ұшақ тасымалдаушы ұрыс аймағынан шығарылды. Осыдан кейін, қақтығыстың нәтижесі шын мәнінде алдын ала қорытынды болды.
Соғыстан кейін Буэнос -Айрес кемені жаңартуға ақша таппады. 1997 жылы әуе кемесі флоттан шығарылды. Бөлек механизмдер Бразилияға сатылды. Мысалы, катапульт Бразилияның Minas Gerais авиакомпаниясында қолданылған. Ақыр соңында Veintisinko de Mayo Үндістанның Аланг қаласында сатылып, сынды. Пайдаланудан шыққан Vaintisinco de Mayo -ны жаңа әуе кемесімен алмастыру өте қымбат болды.
