«Константин Ольшанский» үлкен десанттық кемесі Project 775 десанттық кемелердің отбасына жатады. 20 ғасырдың екінші жартысының басында Одақтың десантты флоты оған қойылған талаптарға сәйкес келмейтіні флот командирлігіне түсінікті болды.. Сондықтан 1968 жылы КСРО Әскери-теңіз күштерінің Бас қолбасшысы адмирал Сергей Георгиевич Горшковтың нұсқауымен 775 жобасының жаңа SDK (орташа қонатын кемесі) дизайнына тактикалық және техникалық талаптар әзірленді. кеме орташа деңгейден үлкен кемесіне қайта даярланды, бірақ 1977 жылға дейін ресми түрде «орташа» күйінде қалды.
Дизайн өзі бауырлас Польшада жүзеге асырылды. Бас конструктор поляк кеме жасаушысы О. Высоцкий болды, КСРО Әскери -теңіз күштерінің бас бақылаушысы капитан 1 -ші дәрежелі Б. М. Моложожников (кейін азаматтық бақылаушы М. И. Рыбников оны бақылаушы лауазымына ауыстырды), ал инженер Л. В. Луговин.
Амфибиялық флоттың өзегін құрайтын кемелердің құрылысы поляк Гданскіде Stocznia Polnocna верфінде («Северная верф» деп аударылған) жүргізілді. Бұл кеме жасау зауыты 1945 жылы құрылған, ал 50 -ші жылдардан бастап негізінен Польша, ГДР, КСРО, Болгария мен Югославия флоты үшін әскери кемелер салуда. Енді кеме зауытын Remontowa SA сатып алды және ол Remontowa Shipbuilding деп аталады. Айтпақшы, «Константин Ольшанскийдің» предшественниктері, 770, 771 және 773 жобасының кемелері де осы поляк зауытында салынған.
775 сериялы SDK-47 жобасының алғашқы жетекші кемесі 1974 жылы салынған. Құрылыс жүріп жатқанда жобаға жақсартулар енгізілді, сондықтан 1978 жылы 12 кеменің алғашқы түпнұсқалық сериясы аяқталды. НАТО классификациясына сәйкес, бұл десанттық кеме полякша «Ropucha» («Toad») атауын алды.
775 жобасы модификацияланғаннан кейін, Гданьскіде 1992 жылға дейін салынған, сәйкесінше НАТО атымен Ropucha II 775 II жобасының кемелері серияға шықты. Бұл серия басқа радардың атасынан өзгеше болды.
Сондай-ақ, жобаны Т-80 танктеріне арналған 775 жобасының үшінші сериясы түрінде әзірлеу жоспарланды, бірақ іс жүзінде бұлар біршама өзгеше кемелер еді, сондықтан олар 778 жобасы бойынша өтті. Кеңес Одағының ыдырауы жобаны да, серияны да тоқтатты. Кейбір деректер бойынша вице -адмирал Иван Иванович Греннің құрметіне аталуы тиіс 778 -ші жобаның жетекші кемесі де қойылды. Бірақ «декоммунизацияның» өнеркәсіптік деградацияға айналу жылдамдығымен, 1993 жылға дейін салынған кеме металлға айналды.
Гданскіде салынған барлық ірі десанттық кемелер тек кеңес флотына арналған. Жалғыз ерекшелік 1979 жылы сол кездегі достық Йемен Халықтық Демократиялық Республикасына берілетін №139 БДК болды, біздің теңіз күштері жаңадан пайда болған «достарды» қорғау үшін Үнді мұхитына және Аден шығанағына шығуға мүмкіндік алды.. Рас, «корольдік» сыйлықтың мағынасы аз болды. 1986 жылы қанды азамат соғысы басталды.
775 жобасының бірінші және екінші сериясының BDK-бұл мұхит аймағының көп палубалы жазық қонатын кемелері. Бұл кемелер бүкіл ұзындығы бойынша жүретін жүк (цистерна) палубасымен сипатталады, соның арқасында бронетехниканы тиеу мен түсіру артқы жағынан да, садақтан да жүргізілуі мүмкін. Ұқсас дизайн Ro-Ro деп аталады (немесе ro-ro, азаматтық кеме жасауда бұл жүк-жолаушылар кемелері, көбінесе паромдар). Прогнозы бар және қатал қондырмасы бар кеменің силуэті танудан гөрі.
Бұл кемелер амфибиялық күштерді тасымалдауға және оларды жабдықталған және жабдықталмаған жағалауға түсіруге арналған. BDK сонымен қатар десантқа өртке қолдау көрсетуге қабілетті. Кемені халықты эвакуациялау үшін де, гуманитарлық жүктерді жеткізу үшін де қолдануға болады. Айтпақшы, бұл кемелер тәжірибеде соңғы әрекеттерді орындауға мәжбүр болды, бірақ бұл туралы кейінірек. Әдетте, BDK кеме шабуыл тобының құрамында жұмыс істейді, бірақ олар өз функцияларын жабық кемелерсіз өз бетінше орындай алатыны белгілі болды.
BDK 775 және 775 II келесі жүктеу нұсқаларының бірінде қолдануға арналған: не 150 әуе десанттары мен экипаждары 40 адамнан тұратын Т-55 типті 10 негізгі жауынгерлік танктер; немесе экипажы 36 адамнан тұратын 12 амфибиялық танк ПТ-76; немесе 12 адамнан тұратын экипажы бар Т-55 типті үш негізгі жауынгерлік танктен, экипажы бар 120 мм үш минометтен, экипажы бар үш жауынгерлік машинадан (командалық-штабтық көлік), төрт ЗИЛ-130 автокөлігінен, төрт ГАЗ- 66 автокөлік және бір жолаушы ГАЗ-69 жол талғамайтын көлігі. Кеме 190 әскерге дейін орын ұсынады (басқа дереккөздер бойынша, ұстауды ескере отырып, олардың санын 225 адамға дейін арттыруға болады). Кеме салмағы 650 тонналық жүкті 4700 мильге дейінгі қашықтықта тасымалдауға қабілетті.
Кемедегі кейбір «келушілердің» айғақтарына сәйкес, интерьер қарапайым. Сонымен, төбенің биіктігі (тұрғын үй төбесінің ішкі жағын қаптайтын) 2 метрден аспайды, және шын мәнінде үш қабатта орналасқан кереуеттер арасындағы кеңістікті үнемдеуді ескере отырып, десантшы әрқашан қапсырмадағы картридж тәрізді. Және мұндай тасымалдау бір аптадан көп уақытты алуы мүмкін.
Резервуардың келесі сипаттамалары болды: ұзындығы 95 м, садақтың ені 6, 5 м, артқы жағының ені 4,5 м, орталық жазықтық бойындағы биіктігі 4 м.
Тікелей БДК «Константин Ольшанский» BDK-56 нөмірінде дүниеге келген. Бұл кеме, айтпақшы, қазіргі уақытта Қара теңізде жұмыс істейтін басқа екі қонатын кеменің үлкен ағасы - «Цезарь Куников» және «Новочеркасск».
«Константин Ольшанский» ірі қондырғыш кемесінің негізгі сипаттамалары:
Стандартты ығысу - 2768 тонна, толық ығыстыру - 4012 тонна.
Ұзындығы 112,5 метр, ені 15,01 метр, тартпа 4, 26 метр.
Толық жылдамдық - 18 түйін (электростанция - 2 дизельді қозғалтқыштар «Zgoda -Sulzer» 16ZVB40 / 48, әрқайсысы 9600 а.к.).
Крейсерлік қашықтық 16 торапта 3500 миль немесе 12 түйінде 6000 миль;
Автономия шамамен 30 күнге созылады.
Экипаждың жалпы саны 98 адам.
Ал енді БДК қарулануы туралы. Артиллериялық қару ретінде «Константин Ольшанский» екі егіз 57 мм АК-725 қондырғысын алып жүреді. Біреуі доңғалақ үйінің алдында орнатылған, екіншісі артқы жағында. Артиллериялық қондырғылар, олар айтқандай, тарихпен. Олар 60 -жылдары әзірленіп, 1964 жылы пайдалануға берілді. Қондырғылардың өндірісі 1988 жылы тоқтатылды, сондықтан 775-ші жобаның соңғы үш кемесі қазіргі заманғы АК-176 және екі 30 мм алты ұңғылы АК-630М қондырғыларымен қаруланған.
Десантты өрт сөндіру үшін кеме 122 мм калибрлі екі А-215 Grad-M бірнеше ұшыру зымыран жүйесімен жабдықталған. 40-ұңғылы А-215 жүйесі 20 мың метрге дейінгі қашықтықта 9M22U жоғары жарылғыш фрагментті зымырандар түрінде жағымсыз тосынсыйларды лақтыруға қабілетті.
Сондай-ақ, BDK қауіпсіздігін күшейту үшін стационарлық қарудан басқа міндетті жиынтыққа Strela-3 MANPADS кірді.
Осылайша, БДК-56 1985 жылы КСРО Қызыл Ту Қара теңіз флотымен қызметке кірісті. 1991 жылы нөмірленген кеме өзінің қазіргі атауын алды - «Константин Ольшанский». Кеме атымен аталған Константин Федоровичтің өзі 1915 жылы Харьков губерниясында дүниеге келген және соғысқа дейін қарапайым автослесарь болған. Қызыл Армия қатарына шақырылғаннан кейін ол Қара теңіз флотында болды. Ольшанский Севастополь мен Йейскты қорғауға қатысты, Таганрог пен Мариупольді азат етті.
1944 жылы 68 десантшыдан тұратын шағын отрядты басқара отырып, Олшанский Николаев портын басып алып, нысанды екі күн бойы қорғап, фашистік маңызды күштерді біріктірді және осылайша кеңейіп келе жатқан кеңес әскерлерінің міндетін айтарлықтай жеңілдетті. Операция кезінде Константин Федорович отряды 700 -ге дейін фашистерді жойды. Отряд саперлері фашистер жарып жібергісі келген порт инфрақұрылымының көп бөлігін сақтап қалды.
Ольшанский сол шайқаста қаза тапты. Оған қайтыс болғаннан кейін Кеңес Одағының Батыры атағы берілді. Константин Федорович Николаевтағы 68 десантшылар саябағындағы жаппай молаға жерленді. Менің білуімше, Киев хунтасының қолдары оған әлі жеткен жоқ.
Алайда, дәл сол 1991 жылы Украинаның тәуелсіздігі туралы декларация актісі күшіне енді. Бұл Кеңес халқының инфрақұрылымнан кемелерге дейінгі мүлкін, бұл жағдайда Қара теңіз флотын жаппай қиратуды білдірді. Идеяның өзі ашкөздікке ене алмады, бұл не басқа кеме не үшін қажет, ол қандай міндеттерді шешеді және т. Айтпақшы, дәл сол кезде украин флотының таза доктриналық «іргетасы» қаланды, ол оны қазіргі күйге жеткізді. Мрияс «Үлкен театрда ұшатын ғарыш кемесі» туралы қатал шындықты алмастырды.
Украинаның жаңа билігі флоттың барлық кемелеріне талап қойды, әйгілі әзілдегідей «огирки үшін». Сондықтан арандатулар мен күшпен басып алудың ашық әрекеттері Константин Ольшанскийдің үлкен десанттық кемесі үшін үйреншікті жағдайға айналды.
