Авиациялық қаруды қолданған жарты ғасырдан астам уақыт ішінде авиация әуесқойлары мен өз саласындағы мамандардың көпшілігі тұрақты стереотиптерді әзірледі, олар әрқашан әуе-жер, әуе-кеме және әуе-әуе бағыттарын бөлетін ерекше сызық бар. радиолокациялық зымырандар мақсатына сәйкес. «Және» әуе-әуе «. Көп жағдайда бұл стереотиптер дұрыс: әрбір әуе шабуылдау техникасы өзіне тән тактикалық -техникалық тапсырма, сондай -ақ конструкторлық ерекшеліктермен берілген өзінің жауынгерлік тапсырмаларын орындайды. Бірақ бүгінде, ХХІ ғасырда, желілік орталық операциялар театрындағы ең қиын жауынгерлік жағдай тактикалық авиация мен ұшу персоналының борттық радиоэлектронды қондырғысынан да, зымыран мен бомбадан да супер мүмкіндіктерді қажет етеді. қару -жарақ, біз біртіндеп басқа сыныптың қару -жарақ мүмкіндіктері бар қару -жарақпен сипатталған ескі стереотиптердің бұзылуын байқай бастадық.
ТҮРЛІ МАҚСАТТА ЕМЕС, СЫНЫПТАРДЫҢ ПРОКЕТТІҚ ҚАРУЛАРЫН ҚОЛДАНУ ТАРИХЫНАН БІРНЕШЕ ФАКТ: МИССИОНДЫҚ КОМПЛЕКСТЕРДІҢ АРАЛЫҚТЫЛЫҒЫНЫҢ ЖӘНЕ ӨЗАРАЛЫҚТЫЛЫҚТЫҢ КӨЗДЕРІ
Зымырандық қарудың көпфункционалды қасиеттерінің кеңеюінің қарапайым мысалы-жағалау аймағынан бірнеше ондаған шақырым жерде орналасқан жаудың жағалаудағы және жердегі нысандарын жою қабілеті бар теңізге негізделген кемеге қарсы зымырандардың берілуі. Бұл қасиет Ресей флотының жауынгерлік дайындығын тексерудің соңғы шаралары кезінде көрсетілді, 2016 жылдың 16 қазанында 949А «Антей» - «Смоленск» көп мақсатты ядролық сүңгуір қайығы Солтүстік аралдағы жағалаудағы күрделі шартты нысанды жойды. Новая Земля архипелагының. AGM-158C LRASM көп мақсатты / кемеге қарсы жасырын круиздік зымыран, ол 2018 жылы АҚШ Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштерімен бірге қызметке кіріседі, сондай қасиеттерге ие. Егер P-700 «Granit» жоғары дәлдігі жердегі нысанаға ату кезінде миллиметрлік Ka-диапазонында белсенді радар іздеушінің жұмыс режиміне, сондай-ақ бірнеше қондырылған INS-ке байланысты жүзеге асса. борттық компьютерлер, содан кейін LRASM-де жерді және жердегі нысандарды көруге арналған телеарнасы бар оптикалық-электронды бақылау жүйесі бар.
Зымырандарға қосымша функциялардың бір мақсатын берудің екінші, әлдеқайда күрделі мысалы, әуе кемелеріне қарсы қорғаныс жүйелерінің зениттік-басқарылатын зымырандық ұстағыштардың басқару жүйесінде «кемеден-кемеге / радар» режимін енгізу деп санауға болады.. Мысалдар: S-300F / FM «Fort / Fort-M» кешендерінің 5V55RM / 48N6E зымырандары, «SM-6» кешенінің американдық RIM-174 ERAM зымырандары, сондай-ақ 9М33 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі кеменің «Оса-М / МА». 9М33 зениттік зымырандары кемеге қарсы зымырандық қару ретінде белсенді қолданылған бірінші және ең маңызды теңіз қарсыластығын Грузияны 2008 жылы бейбітшілікке мәжбүрлейтін әскери операция деп санауға болады. Барлық көзқарас Оңтүстік Осетия мен Грузияның оңтүстік бөліктеріндегі әскери операциялардың жердегі және әуе театрларына аударылғанына қарамастан, Грузия жағалауындағы әскери -теңіз күштері театры да өте ыстық болды. Содан кейін 1234.1 жобасының шағын зымыран кемесі (СРК) Ресейдің әскери-теңіз күштерінің «Саратов» және «Цезарь Куников» десанттық кемелері ұсынатын қауіпсіздік аймағын сақтау үшін Грузия-Абхаз жағалауы аймағына жіберілгенімен ерекшеленді., сондай-ақ 1124М «Суздалец» жобасының кіші қайыққа қарсы кемесі (МПК).
«Арнайы тілші Аркадий Мамонтов» бағдарламасының тележурналистінің айтуынша, Ресей Федерациясының радиотехникалық және электронды барлауының келісілген және жедел жұмысының арқасында 2008 жылдың 10 тамызында, 18 сағат 39 минуттағы жеңісті кеште (Қара теңіздің батыс бөлігін AWACS A-50 ұшақтары мен су асты қайықтарына қарсы ИЛ-38 көліктерімен сәтті патрульдеу туралы болды), көкжиектен топтық нысананың жақындауы туралы тактикалық ақпарат. Грузияның теңіз қаласы Поти Цезарь Куниковтың үлкен қону кемесінің флагманы болды. Нысананың құрамында 5 жүрдек қайық болды, оның екеуі зымырандық және үшеуі патрульдік қайықтар. 206МР «Тбилиси» (бұрынғы Р-15), сондай-ақ П-17 «Диоскурия» жобаларының зымырандық катерлері сәйкесінше Р-15М «Термит» 2 кемеге қарсы зымырандары мен ММ-38 «Экзоцет» 4 зымырандарын алып жүрді.. АҚШ Әскери -теңіз флоты нұсқаушыларының көмегімен грузин әскері Ресей БМК флагманын жою жоспарын асығыс жасады, бірақ ол сәтсіз аяқталды. Біріншіден, грузин қайықтарының экипаждары қандай да бір себептермен біздің флоттың кемелерімен қақтығыс кезінде кемеге қарсы зымырандық арсеналды пайдаланбады. Екіншіден, 3-ші дәрежелі капитан Иван Дубик басқаратын «Мираж» шағын зымыран кемесінің әуе қорғаныс зымыран жүйесінің операторлық құрамасы 9М33 зениттік басқарылатын зымырандары бар грузиннің 2 жылдам және маневрлі қайықтарын соғып, жоғары шеберлік көрсетті. қашықтығы 10-15 км. Бір қайықты біздің матростар толығымен бұзды, екіншісі істен шықты.
4K33A антенналық тірегінің арқасында жылдам әрекет ету уақыты, сондай-ақ Osa-MA әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандық жүйесінің әр түрлі маневрлік нысандарға қарсы бағыттау дәлдігі қамтамасыз етіледі. Бұл АР, тек бір мақсатты арнаға қарамастан, радардың екі түрі бар күрделі жоғары автоматтандырылған бақылау және мақсатты анықтау модулі болып табылады. Біріншісі-дециметрлік қашықтықтағы нысандарды ерте анықтауға арналған айналмалы радар, екіншісі-нысандар мен сантиметрлік қашықтықтағы зымырандарды бақылауға арналған радар. Сонымен қатар 9М33 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне радио командаларын беруге арналған антенналық массив бар. Бағыттаушы станцияның сантиметрлік диапазоны Ose-MA-ға 12 км-ге дейінгі қашықтықта орналасқан жердегі нысандарда қиындықсыз жұмыс жасауға мүмкіндік береді. Кешенде тіпті кемеге қарсы жұмыс режимі мен ХХ ғасырдың 70-ші жылдарында Osa-M нұсқасы үшін әзірленген бағдарламалық қамтамасыз етудің жеке принципі бар.
Мәселе мынада, егер кенеттен жер үсті жауы пайда болса немесе термит немесе малахит SCRC П-15М немесе П-120 зымыранға қарсы зымырандармен кеш реакция жасаса, онда 9М33 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі ғана құтқарылды. Osa-M кешені, оның максималды жылдамдығы 800 м / с және шағын радарлық қолтаңбасы бар (RCS шамамен 0,1м2). Үлкен дыбыссыз «Термит» пен «Малахит» айырмашылығы, оны «Тартар» немесе «СМ-1» кешендерімен (кемеден жоғары жылдамдықтағы Х-41 (3М-80) москиталармен) түсіру мүмкін болмады. флотпен қызметке тек 1984 жылы кіріңіз). Бұл әуелі нысандарды ұстауға арналған зымырандарға көп мақсатты қасиеттер берудің негізгі мысалдарының бірі. Жұмысымыздың екінші бөлімінде біз құрлықтағы және теңіздегі қарама-қарсы нысандардың ыстыққа қарама-қарсы нысандарын жоюға қысқа қашықтықтағы әуе-әуе зымырандарын технологиялық бейімдеудің маңыздылығын егжей-тегжейлі қарастыруға тырысамыз.
БЕТТІҢ ЖӘНЕ ЖЕРІНДЕГІ МАҚСАТТАРДА ЖҰМЫС ЖАСАУҒА АБА КЛАСЫНЫҢ БАҒДАРЛАМАЛЫ РОКЕТТЕРІНІҢ БІТІНУ ПЕРСПЕКТИВАЛАРЫ туралы
Көбінесе соққы операциялары кезінде қазіргі заманғы тактикалық жойғыш-бомбалаушы және шабуылдаушы әуе кемелері әуе-жер / кеме ракеталарының әр түрін қолданады, соның ішінде AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire », Tactical KR / anti-ның көптеген модификациялары. -AGM-158A / B JASSM / -ER және AGM-158C LRASM кеме зымырандары, сондай-ақ KEPD-350 «TAURUS»; Жақын арада JAGM үш арналы іздеушісі бар перспективалы көп мақсатты зымыран F / A-18E / F «Super Hornet» жойғыштарымен, барлау-шабуылдық және MH-60R көліктік тікұшақтарымен қызметке қосылады деп күтілуде. АҚШ Әскери -теңіз флоты «Sky Waqrrior» БҰҚ ретінде. Бұл зымырандар минималды айналмалы ықтимал ауытқуымен, жоғары кинетикалық энергиямен, сондай-ақ моноблокты немесе кластерлік оқтұмсық қондырғыларымен ерекшеленеді, олардың арасында микроккумулятивті элементтер, HE, сондай-ақ енетін және бетонды тесетін оқ-дәрілер бар.
Соған қарамастан, мұндай қарудың бірнеше бірлігін аспалы қондырғыларға орналастыру, мысалы, F / A-18E / F көп мақсатты тасымалдаушыға негізделген жойғыш AIM-9X Sidewinder немесе AIM-120D зымырандарының жеткілікті мөлшеріне орын қалдырмайды. алыстағы әуе жауына қарсы тұру үшін. … Ұқсас жағдай Х-29 / Т / Л зымырандарымен және Х-31 анти-радарларымен жер-жерден конфигурацияланған Су-30СМ, Су-34 және Су-35С-пен дамып келеді. Мұндай көліктерді алып жүру үшін сол Су-30СМ қосымша сілтемесі қажет, бірақ R-73, RVV-AE зымырандарымен, сондай-ақ суспензиялар бойынша R-27ET / EM. Бұл қазірдің өзінде әуе кеңістігінің басқа бөлігінде қажет болуы мүмкін қосымша күштерді тартады, мысалы, қарсыластың ұшақтарынан әуе артықшылығын алу немесе қарсыластың қанатты ракеталарын ұстау. Тағы бір мәселе-ауадан жерге аспалы суспензияның ауыр түрімен жақын маневрлік әуе шайқасын жүргізудің мүмкін еместігі. Қазіргі уақытта жауынгердің тартылу салмағының қатынасы 0,75-0,8 кгс / кг аспайды. Осының бәрінен қарапайым қорытынды жасауға болады - тактикалық авиацияға әмбебап тактикалық зымыран қажет, ол әуедегі жауды тиімді түрде жояды, сондай -ақ жердегі стационарлық және қозғалмалы нысандарға айтарлықтай зақым келтіреді. Жалғыз дұрыс шешім-кең таралған R-73, AIM-9X «Sidewinder», IRIS-T әуе шабуылдық ракеталарын жердегі нысандармен күресуге бейімдеу.
Мұндай сипаттағы жұмыстарды ресейлік және батыстық жетекші корпорациялар мен аэроғарыш өнеркәсібі кәсіпорындары 20 жылдан астам уақыт бойы жүргізіп келеді. «Тай әскери және азиялық аймақ» ресурсында жарияланған соңғы жаңалықтар 2016 жылдың 8 желтоқсанында IKGSN BVB «IRIS-T» зымыранын шағын көлемді жылу шығаратын стационарлық және жылжымалы нысандарды жою үшін оңтайландыруға қатысты. Дереккөз осы жылдың қыркүйегінде Норвегия корольдік әуе күштерінің F-16AB құрлықтағы нысанаға «IRIS-T» сәтті ұшырылғанын хабарлады.
Бұл басқарылатын әуе-әуе зымыранын (URVV) әзірлеу бағдарламасы 1995 жылдың екінші жартысында британдық AIM-132 ASRAAM зымырандары мен әлдеқайда үлкен американдық AIM-9X Sidewinder зымырандарының жеткіліксіз маневрлік қабілетіне байланысты іске қосылды. бұрылу радиусы 180 градус біздің R-73 RMD-2-ге қарағанда. Жоба бойынша жұмысты немістің Diehl BGT Defense компаниясы бастады, ол Германияның Қорғаныс министрлігінен заманауи жоғары маневрлі жақын ұрыс талаптарына жауап беретін өнімді жобалауға тапсырма алды. Мәселенің күрделілігі Бундесвер Люфтваффасында 106 тактикалық жойғыш-бомбалаушы және «Tornado IDS / ECR» электронды соғыс ұшағын қолдану есебінен жоғарылаған, олардың төмен маневрлік қабілеті жақын әуе шайқасын жүргізуге мүмкіндік бермеген. Торнадоның қарсыласы МиГ -29CMT сияқты машина болған жағдайда жауға қарсы тұру. IRIS-T зымырандары Торнадо тактиктері үшін жеткілікті қорғанысты қамтамасыз етуі керек еді, оны Sidewinder жасай алмады. Кейінірек, әзірленген өзара түсіністік меморандумы шеңберінде итальяндық MBDA-IT бөлімінің мамандары, итальяндық LITAL, Magnaghi және Simmel, испандық Semmer, грек INTRACOM, шведтік Saab Bofors Dynamics және тағы басқалар.
IRIS-T зымырандарының ең жоғары ұшу техникалық және дәлдік сипаттамалары 2003 жылдың күзінде расталды, бұл кезде әуе нысандарын ұстау кезінде зымырандардың 35% -ы тікелей соққымен нысанаға ұшырды. -өлтіру тұжырымдамасы). Кейінірек зымырандар меморандумға енгізілген мемлекеттердің Әуе күштерінің жауынгерлік ұшақтарымен қызметке кірісті, тіпті кейінірек оның негізінде қысқа қашықтықтағы «IRIS-T SL» зениттік-зымырандық қорғаныс жүйесі болды. дамыған. IRIS-T зымыранының ең жоғары маневрлігі оның зымыранның құйрық бөлігінде орналасқан тартқыш векторлық басқару жүйесімен жабдықталуына байланысты. Басу векторының ауытқуы FiatAvio компаниясының қуатты қос режимді төмен түтінді қатты отынды зымыран қозғалтқышының жұмысы кезінде ғана пайда болады. Қазіргі уақытта зымыран белсенді маневрлік мақсатқа жеткенде 60-65 қондырғыларды шамадан тыс жүктеуге қабілетті, бұл американдық AIM-9X-тен шамамен 2 есе және R-73 RMD-ден 1,5 есе жоғары. 2018-05-07 121 2. Жанармай жанған кезде, зымыранның құйрығында орналасқан үлкен аумақты аэродинамикалық рульдер, сондай-ақ үлкен пропорциясы мен ауданы бар кең аккордты түрдегі крест тәрізді қанат IRIS-T жоғары маневрлік қабілеттілігі үшін жауапты болып қала береді. Зымыран көтергішінің 50% -ға жуығы тікелей осы қанаттан шығарылады.
IRIS-T зымыранының біздің бүгінгі мақаланың тақырыбына тікелей қатысы бар ең маңызды элементі-бағдарламаның негізгі мердігері-Diehl BGT Defence әзірлеген TELL жоғары технологиялы инфрақызыл іздеуші. IKGSN -дің ерекшелігі - 128x128 пиксель ажыратымдылығы бар индий антимонидіне (InSb) негізделген инфрақызыл матрицаны қолдану. Ұзын толқын ұзындығы 8-13 микронды қолданатын Маверик сияқты зымырандарға орнатылған инфрақызыл түйіспе бастардың көпшілігінен айырмашылығы, IKGSN TELL қысқа толқынды инфрақызыл диапазонында 3-5 микронда жұмыс істейді. Бұл диапазон жеткілікті жоғары шу иммунитетімен ғана ерекшеленбейді, сонымен қатар шағылыстыратын және жарық өткізгіштігі жоғары объектілерге термографиялық талдау жүргізуге қолайлы. IRIS-T зымыранының TELL қондырғышы әуе нысандарын ғана емес, сонымен қатар жер бетіндегі жылуға қарама-қарсы объектілерді де, қоршаған ортаға қатысты температуралық айырмашылықты әлдеқайда тез және анық анықтауға және «түсіруге» қабілетті.. Мұндай объектілерге жұмыс істеп тұрған немесе жақында өшірілген электр станциялары бар бронетранспортерлер, тасымалданатын және өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар, сондай-ақ жер бетінің фонына қарама-қайшы келетін «жылы» объектілер жатады.
TELL қысқа толқынды инфрақызыл іздеуші неміс шамамен бірдей технологиялық артықшылықтармен сипатталады. Сонымен қатар, екі осьті гимбал, сонымен қатар инфрақызыл ақпаратты өңдеуге арналған жоғары өнімді процессорлық жүйе координатордың айдау бұрыштарын ± 90 градусқа дейін жеткізді, ал мақсатты қадағалаудың шектік бұрыштық жылдамдығы 60 градус / с. Қазіргі заманғы борттық компьютерден басқа, зымырандарды басқару жүйесінде әр түрлі нысандардың инфрақызыл суреттері әр түрлі бұрыштардан жүктелетін жетегі бар. Бұл анықталған объектілерді дәлірек және жылдам таңдау үшін жасалады. Ұшқыштардың, қанатты ракеталардың және басқа ұшақтардың инфрақызыл анықтамалық суреттерінен басқа, сақтау құрылғысына жердегі және теңіздегі нысандарға арналған эталондық стандарттар жүктелуі мүмкін. 18-ден 22 км-ге дейінгі аралықта оттықтан жұмыс істейтін жауынгерді анықтауға болатынын ескере отырып, 5-7 км қашықтықта «танк» түріндегі жылжымалы нысанды анықтауға болады, үлкен калибрлі артиллериялық қондырғы жауынгерлік режимде - 8-10 км. URVV «IRIS-T» жердегі нысандарды жою үшін өте жақсы.
Енді осы зымыранды әуе операциясы кезінде жоғары дәлдіктегі ұшақ оқ-дәрісі ретінде қолданудың барлық артықшылықтарын қарастырайық. Мысал ретінде, әуе театрының операциялық гипотетикалық бөлімін елестетіп көрейік, онда Tornado ECR тактикалық соққысы жаудың алыс қашықтықтағы әуе қорғанысы шебінің төмен биіктіктегі «серпілісінен» тұратын операцияны орындайды. Өздеріңіз білетіндей, қазіргі заманғы өздігінен жүретін зениттік-зымырандық қондырғылар үшінші тараптан әуе жағдайы мен мақсатты белгілеу туралы тактикалық ақпарат алуға қабілетті көптеген цифрлық интерфейстердің болуымен қол жеткізілетін ең жоғары желіге бағытталған қасиеттерімен ерекшеленеді. теңіздік, құрлықтық және әуедегі радиолокациялық-AWACS радиобайланыс арналары арқылы. Мұның бәрі өздерінің радиолокациялық қондырғылары өшірілгенде болады. «Торнадо», «Sky Shadow» және BOZ типті электронды соғыс контейнерлерін, сондай-ақ «ALARM» түріндегі 4 анти-радарлық зымырандарын алып жүретін, «ALARM» радарлы ракеталары бар болғандықтан, тек радио шығаратын нысандарға тиімді қарсы тұра алады. радиациялық радармен жұмыс жасайтындарды іздеуге және түсіруге арналған кең ауқымды пассивті радар іздеуші. Нысананы алғаннан кейін, әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі Торнадоға кенеттен шабуыл жасай алады, тек ұшақ жақын орналасқан кезде оптикалық-электронды бақылау жүйесін қолдана алады. Tornado ECR жауынгерлік жүйелерінің операторы ALARM-ды осы нысанаға қолдана алмайды, ал 27-мм Mauser зеңбірегі бұл машинадан AAD-5 инфрақызыл оптикалық-электронды бақылау мен бақылау жүйесінің пайдасына бөлшектелген.. Борттағы инфрақызыл көзді нысанаға алу арқылы қарсыластың әуе қорғанысы зымыран жүйелеріне шабуыл жасай алатын жалғыз қару-бұл бейімделген IRIS-T әуе жауынгерлік зымыраны болады.
Тактикалық барлау ұшақтары және әуе шабуылына қарсы қорғаныс / Неміс Әуе күштерінің RER сөндіру ұшақтары «Tornado ECR». Бірнеше есе жетілдірілген британдық ALARM зымырандарына қарсы зымырандар болғанына қарамастан, неміс көліктері американдық AGM-88 HARM-ды қолдануды жалғастыруда. Оң қанаттың астындағы суспензия нүктесінде 14 BOZ ойығы бар контейнер бар
Тағы бір мысал, 4 ++ буынды көп ағынды тайфунның әуедегі миссиясы кезінде қарсыластың жердегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен нысананың үстінде кенеттен соқтығысуы. Жердегі нысандарды жоюға арналған IKGSN тактикалық зымырандары жұптасқан жағдайда да, бұл тәсілдің нысанасына ену мүмкін болмайды, өйткені мамандандырылған әуе-жер зымырандарының маневрлік қабілеті сирек шабуылдауға мүмкіндік береді. тасымалдаушының бағытына қатысты 60-90 градус бұрышы бар нысана. «IRIS-T» минималды бұрылу радиусы бар (150-ден 220 м-ге дейін), керісінше, нысанаға жауынгердің бағытына қатысты 90 градус бұрыштан да соққы бере алады. Бұл дулыға орнатылған HMSS (Htlmet Mounted Symbology System) нысанын белгілеу жүйесін қолдануды талап етеді, ол Тайфунды басқару жүйесі арқылы IRIS-T-ты бұрыштық нысанаға жеткізу үшін радио командалық әдісті қолданады, содан кейін түсіру АЙТУШЫ іздеушіден. IRIS-T зымыранының жаңа мүмкіндіктерімен бірге жау нысандарына шабуыл жасау әдісі («иықтың үстінде» деп аталады) әуе шабуылына қарсы операцияларға қатысатын тактикалық жауынгерлердің көп мақсатты мүмкіндіктерімен жағдайды түбегейлі өзгертеді.
Ұқсас жағдай тактикалық флотта байқалады, ол AIM-9 «Sidewinder» тұқымды зымырандар тобымен қаруланған. Өздеріңіз білетіндей, 1953 жылы ұшу сынақтарынан сәтті өтіп, AIM-9A / B жақын әуе зымырандары 1956 жылы АҚШ Әскери-әуе күштерінің қызметіне кірді. Sidewinder-дің бұл нұсқалары әлемдегі бірінші тиімді басқарылатын әуе-әуе зымыран қаруы болды. Осылайша, 1958 жылы 80 мың зымыран шығаратын кең ауқымды Raytheon компаниясының ойы-AIM-9B Тайвань бұғазы бойындағы әуе шайқастарында шомылдыру рәсімінен өтті, онда F-86F жойғыштары Sidewinder тасымалдаушысы болды. «Сабыр». Болашақ зымырандар ең нашар нәтижелі саберлерге қытайлық МиГ-17-мен теңдікке қол жеткізіп қана қоймай, сонымен қатар олардан асып түсуге мүмкіндік берді. Зымырандардың осы нұсқасын сериялық өндіру 1962 жылға дейін жалғасты. AIM-9B «Sidewinder» зымыранының 21-ші модификациясы туралы белгілі, оның ішінде бағдарламаның маңызды өнімдері:
-AIM-9C (PARGSN нұсқасы, оның жобасы іздеушінің нашар дизайны мен төмен тиімділігіне, сондай-ақ AIM-7 «Sparrow» әуедегі зымыран жүйесінің келуіне байланысты сызбаларда ғана қалды);
-AIM-9G (отбасындағы бірінші нұсқа, AN / APG-59 «Westinghouse» сияқты әуедегі радиолокациядан мақсатты белгілеуді алуға арналған модульмен және AN / AWG-9, AN / APG жаңа үлгілері. 65 және AN / APG-63 жойғыштары F-14A, F-16A және F-15A, бұл зымырандардың сериясы 2120 бірлікті құрады);
- AIM-9R («Sidewinder» оптоэлектронды / теледидар іздеушісі бар, ол тікелей әуе нысанасының силуэтіне бағытталған, бұл жоба КСРО-ның ыдырауына байланысты «қатып қалған»).
Бізді AGM-87 «Focus» зымыран тасығы нұсқасы көбірек қызықтырды. Бұл тұжырымдаманы сол кездегі бірегей, 60-шы жылдардың екінші жартысында Raytheon әзірледі және 70 кг ауыр оқтұмсық көмегімен жердегі нысандарды жоюды қарастырды. Фокустың мақсатты тізіміне қозғалатын машиналар, жеңіл бронды машиналар, МБТ, қайықтар және жұмыс істейтін электр станциясы бар басқа қондырғылар кірді. Зымыран бірнеше есе ауыр жарылғыш фрагментті «жабдықтарды» алғандықтан, оның қашықтығы мен маневрлік қабілеттілігі айтарлықтай төмендеді, бірақ бұл жоғары дәлдіктегі зымырандық қарудың (ДСҰ) алғашқы үлгілерінің бірінің жоғары тиімділігіне әсер етпеді. 60 -шы жылдардың аяғында Вьетнамда операциялық театр. Соған қарамастан, зымыран жоғары маневрлі әуе нысандарына қарсы тұру қабілетін жоғалтты, және жоба Вьетнам соғысы аяқталғаннан кейін бірден жабылды. Raytheon өндірушісі Хьюз компаниясымен бірге Маверик тактикалық зымыранының жаңа модификациясын жасауға баса назар аударды.
36 жылдан кейін, 2009 жылдың 4 желтоқсанында «Raytheon» аэроғарыштық гигантының басшылығы перспективалы AIM-9X «Sidewinder» базасында әуе-жер зымыранының жасалынғанын тағы да жариялады. Батыстың «Flightglobal» ресурсының хабарлауынша, әуе нысандарынан басқа, AIM-9X жаудың жердегі нысандарын жоюға қабілетті болады. Мысалы, 2009 жылы 23 қыркүйекте AIM-9X зымыранын сынақтан өткізу кезінде АҚШ Әуе күштерінің әуедегі басты артықшылығы F-15C «Бүркіт» жылдам қозғалатын қайыққа тиді. Инфрақызыл іздеуші қайықтың қозғалтқышының ыстық қабығын анықтап, басып алды. Бұл жоба бойынша жұмыс 2007 жылы басталды. Сонымен қатар, мүмкіндіктері кеңейтілген перспективалы зымыранның «Блок» деп аталатыны туралы нақты ақпарат берілмеді. Мәліметтер тағы 4 жылдан кейін белгілі болды.
