ШЕКТЕУЛЕРДІҢ ҚАЗІРГІ АЙМАҚТАРЫ ЖӘНЕ АРНАМАУ ЖӘНЕ «А2 / АД» маневрі - ҚАУІПСІЗ ҚҰРЫЛЫМДЫ ҚОРҒАУ ФРОНТЕРЛЕРІ ЦЕЦЕНТТІК КӨЗІМЕН. «A2 / AD-FENCES» БАЛТИКА ТУРАЛЫ ЖАЛПЫ АҚПАРАТ
Бүгінгі таңда «А2 / АД» батыстық термині, ол қару-жарақтың көмегімен қарсыластың теңізге, жердегі және әуедегі жауынгерлік активтерге қол жеткізуі мен маневрін шектеу мен тыйым салудың оперативті-стратегиялық тұжырымдамасын білдіреді, көптеген сараптамалық агенттіктер мен Солтүстік Америка штаттарының әскери департаменттері және Еуропа. Бұл бізбен ішінара тамырлас. Пентагон, сондай -ақ АҚШ Қарулы Күштерінің Еуропалық қолбасшылығы мен Еуропадағы НАТО қолбасшылығы ұзақ уақыт бойы әр түрлі әдеттегі театрларда A2 / AD аймақтарының айтарлықтай тізімін құрды, бұл «бұзуға» талпыныс, бұл қабылданбауға әкелуі мүмкін. соғыс қимылдарын жалғастыру үшін Солтүстік Атлантикалық Альянсқа зиян. Еуропалық әскери операциялар театрында бұл тізім Калининград және Ленинград облыстарымен, Балтық жағалауы елдерінің Беларусь Республикасымен шекарасымен, сондай -ақ Қырым Республикасымен ұсынылған. Барлық осы желілерде S-300 /400 әуе қорғаныс жүйесінен қуатты «зениттік / зымырандық қолшатыр» тұрғызылды, оны жеңу НАТО-ның тактикалық авиациялық күштері ондаған соққы берушілерде үлкен шығынға әкеледі.
Ұқсас «A2 / AD-тосқауыл» Балтық дәстүрлі операциялық театрының теңіз бөлігінде де салынған, онда K-300P «Bastion-P» және 3K60 «Ball» кемеге қарсы жүйелерінің бірнеше ондаған батареялары қарсы тұрады. жер үсті кемелеріне НАТО OVMS, қабілетті екі қуатты эшелон бірнеше супер маневрлы 2, 3 ұшатын кемеге қарсы 3M55 «Onyx» зымырандары мен Х-35У «Уран» астындағы зымырандар. Әуе шабуылына қарсы қорғаныстың ең жақсы фрегаттары мен Даринг (45 типті), Саксен (F124 жобасы) және Арли Берк сынды жойғыштары қолдайтын НАТО-ның әуе кемесінің бірде-бір соққы тобы жоғары дәлдіктегі осындай «ақылды» элементтерді жеңе алмайды. қару. Ресейдің кемеге қарсы зымырандарының «жұлдызды шабуылын» тойтарыс беру үшін, тактикалық жауынгерлерден ұшырылған X-31AD / X-58 2, 5 және 4 ұшатын зенитке қарсы зымырандармен бірге НАТО-ның Әскери-теңіз күштерінде жалпы мақсат жеткілікті емес. СМ-2, ПААМС («Сильвер») және СМ-6 зениттік-зымырандық кешендерін басқаратын көпфункционалды радарлар арнасы.
Сонымен қатар, Ленинград облысының Балтық жағалауына жақын орналасуы белсенділердің жұмысын басуға қабілетті 1Л267 «Мәскеу-1», «Красуха-4» және т. Ресей Балтық флотының жерүсті кемелерінде ұшырылған «Гарпун» және РБС-15Мк3 кемеге қарсы зымырандардың бастарын орналастыратын радар. Ашық теңізде жердегі электрондық соғыс жүйелерін қолдау мүмкін емес, сондықтан барлық қорғаныс міндеттері тек әуедегі әуе қорғанысы жүйелері мен электронды соғыс жүйелеріне жүктеледі. Жағалаудағы әскери инфрақұрылымның достық EW қондырғыларымен желілік орталықтандырылған соғыс кезінде жақын орналасуы «А2 / АД» кіру мен маневрін шектеу мен шектеудің жағалау аймағының өзіне жақын орналасқан ұқсас аймақпен салыстырғанда бірінші маңызды артықшылығы болып табылады. жағалау.
Финляндия шығанағы мен Балтық теңізінің оңтүстік бөлігінде орнатылған А2 / АД аймағының екінші маңызды тактикалық ерекшелігі-877 «Халибут» жобасы, 636.3 жобасы бойынша өте төмен шуылдағы дизельді-электрлік қайықтарды пайдалану мүмкіндігі. «Варшавянка» және т.б. 677 «Лада». Акустикалық құпиялылық тұрғысынан бұл сүңгуір қайықтар тіпті «Теңіз қасқыр», «Щука-В» және т.б. 885 «Күл» сияқты ең заманауи көп мақсатты ядролық шабуыл суасты қайықтарынан озып кетті. Демек, олар бірнеше ондаған шақырым қашықтықта НАТО-ның әскери-шабуылдау топтарына жақындай алады, содан кейін су асты 3M54E1 калибрлі немесе 3M55 Onyx кемеге қарсы зымырандарын ұшыруға болады. НАТО-ның Біріккен Әскери-теңіз флоты ҚҰГ-на жақын жерде ресейлік кемеге қарсы зымырандардың тұтас «үйірінің» пайда болуы жаудың кемедегі әуе қорғанысы жүйелерінің операторлары үшін нағыз тосын сый болады.
Жер үсті кемелерінің жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйелері зымырандарды алып жүру, басып алу, сондай -ақ одан әрі атыс үшін қабылдауға аз уақыт алады. Ашық теңіз / мұхит жағдайында су асты режимінде дизельді-электро сүңгуір қайықтарды пайдалану қысқа круиздік диапазонмен және дизельді электр станциясын іске қосу мен аккумуляторларды қайта зарядтау қажеттілігімен шектеледі. Су асты қайықтарына қарсы P-8A Poseidon ұшағы мен MQ-4C Triton барлаушы ПВА көмегімен су асты қайығымыздың кесінділері мен снорельдерінің бар-жоғын тексеріп шығу өте қауіпті қажеттілік болуы мүмкін. Көріп отырғаныңыздай, жағалау аймағында «A2 / AD» аймағын құрудың бірқатар артықшылықтары бар.
ОҢТҮСТІК ОПЕРАЦИОНАЛДЫҚ ОҚОҒЫНЫҢ ОҢТҮСТІК ТЕҢІЗДЕ «КОСТЯКОВТЫ» ӘУЕ мен СУҒА ҚАРСЫ МҰҚТАУЫН БАСҚАРУҒА ДЕЙІН ҚОРҒАУ МҮМКІНДІКТЕРІ. АВСТРАЛИЯЛЫҚ АЙМАҚТЫҢ ҚЫТАЙМЕН ҚАРСЫЛАСУ ҮШІН АҚШ ӘУЕ КҰШТАРЫНЫҢ СТАНДАРТЫН ЖАСАУ ПРОЦЕССІНДЕГІ ТҰТЫМСЫЗДЫҒЫ
«А2 / АД» аймақтарының ұқсас тізімі Пентагон мен Азия-Тынық мұхиты аймағы үшін жасалған. Олар тек Қытай Халық Республикасына тиесілі. Бүгінгі күні бұл аймақтар «бірінші тізбектің» құрамына кіретін Сары және Шығыс Қытай теңіздерінің барлық суларын дерлік қамтиды (ҚХР шығыс жағалауынан даулы Спратли архипелагындағы Тайвань мен Жапонияның аумақтық суларына дейін). ҚХР стратегиялық маңызды шекаралары Тынық мұхиты бағытында. «Бірінші тізбек» PLA Ақ құжатында сипатталған «Үш сызық» тұжырымдамасына сәйкес 300-500 шақырымға жуық шекара. Үш тізбек тұжырымдамасында кемінде тағы он бес жыл көзделген операциялық және тактикалық аспектілердің көпшілігі Азия-Тынық мұхиты аймағындағы ықтимал қытай-американдық қақтығыстың шындығына толық сәйкес келеді.
Бұл ретте даулы Дяоюй және Спратлы архипелагтары аймағындағы қытайлық «А2 / АД» аймағын Балтық пен Коладағы операциялық-стратегиялық «кедергілермен» теңестіруге әлі ерте. бағыттар. АҚШ әскери-теңіз күштері Жапонияның өзін-өзі қорғау күштерімен бірге Гуамның «екінші тізбегінің» шекарасы туралы айтпағанның өзінде, «бірінші тізбектің» теңізге жақын аймағында Пекиннің аймақтық амбициясын бұзу үшін қолдан келгеннің бәрін жасайды. Сайпан. Ресми Вашингтон КХДР мен Пекиннің аумақтық талаптарының «зымырандық қатерінен» және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы американдық мемлекеттерді қорғаудан тұратын ыңғайлы және «теріске шығарылмайтын» алиби алды, үлкен карт картасын ашты. -бұл болжауға болмайтын аймақты әскерилендіру. Бірақ Америка Құрама Штаттары жоғарыда аталған штаттарды қамтумен шектелмейді. Карт -бланштың негізгі мақсаты - аймақтық қақтығыстың өршуі жағдайында Қытай Халық -Азаттық Армиясының негізгі қорғаныс шебін «бұзуға» арналған соққы профилінің жетілдірілген әскери инфрақұрылымын құру.
Осы мақсатта АҚШ Әскери -теңіз күштері 7 -ші флоттың жедел -тактикалық мүмкіндіктерін үнемі нығайтады, олардың негізгі объектілері Йокосука (Жапония) мен Апра (Гуам) ірі әскери -теңіз базалары болып табылады. Солтүстік Кореяның «ядролық бағдарламасы» мысалынан көріп отырғанымыздай, аймақтағы шиеленіс дәрежесінің кез келген секіруі Тынық мұхитының осы бөлігіне 3 ұшақтан тұратын екі немесе үш күшейтілген әуе кемелерінің соққы тобының келуіне әкеледі. «Нимиц» класының тасымалдаушылары (болашақта «Джеральд Форд» қосылады), 3-6 Ticonderoga класы крейсерлері және 6-ға жуық Arleigh Burke-класс EV.
АҚШ Қорғаныс министрлігінің мамандары Тынық мұхиты операциялық театрында және Үндіқытай жағалауында қытай флоты мен әуе күштерінің мүмкін болатын активациясымен байланысты барлық тәуекелдерді жақсы біледі, сондықтан олар технологиялық бейімделу арқылы сақтандырылған. В-1В «Лансер» стратегиялық зымыран бомбалаушы ұшақтарының шексіз негізіне арналған австралиялық Тиндалл авиабазасы. Бұл жоспарлар Батыс ақпараттық ресурстарында 2015-2016 жылдары бірнеше рет айтылды. «Ланцерлер» Хайнань аралындағы әскери инфрақұрылымға, сондай-ақ ҚХР-дың оңтүстік жағалауына жақын орналасқан шекаралардан AGM-158B JASSM-ER тактикалық ұзақ қашықтыққа ұшатын ракеталық жүйелермен дәл соққылар беруге мүмкіндік береді. Оңтүстік Қытай теңізінің орталық бөлігі.
Сонымен қатар, нүктелердің саны әр В-1В-ге 24 типті қанатты зымырандарды орналастыруға мүмкіндік береді, ал В-2А «Спирит» қондырғылары тек 16 JASSM-ER-ге арналған, бұл біріншісін жасайды. өте төмен биіктіктен жаппай зымырандық және әуе соққысын жүргізуге арналған тамаша стратегиялық соққы кешені. Сонымен қатар, Пентагон мен Боингтегі ресми дереккөздердің «үнсіздігіне» қарамастан, олар бүгінде осы «стратегтерді» қолдайды және жаңартады, олар сонымен қатар қытайлық кемелер мен әуе кемелерінің соққылар топтарына қарсы «басын кесу» үшін де қолданыла алады. бір калибрлі «JASSM-ER негізінде жасалған AGR-158C LRASM ұзақ қашықтыққа ұшатын зымыранға қарсы зымыран-тасығыш болады. Сонымен, 20 «Ланцер»-бұл LRASM немесе KR JASSM-ER кемелеріне қарсы 480 зымыран тасығыштары, олар BIUS H / жабдықталған қытай флотының жетілдірілген EM URO Type 52D болуын ескере отырып, өте дәлелді болады. ZBJ-1 және көп каналды кемедегі SAM HHQ-9 …
КС-10А «Экстендер» стратегиялық әуе танкерлерін сол AvB Tyndal-ға беру туралы бұрын жарияланған жоспарлар да дәл осылай ашылады. Қазір барлығы дерлік бұл ақпаратты ұмытып кетті, бірақ факт қалады. АҚШ Әскери-әуе күштерінің ең ірі танкерлік ұшақтарының бұл аймаққа ауысуы Вашингтон үшін ауадай қажет, себебі В-1В «Лансер» стратегиялық зымыран тасығыштарының жауынгерлік радиусы 5000 км, бұл тек ұшыру желілеріне жетуге мүмкіндік береді. JASSM-ER / LRASM қанатты зымырандары, оны жүзеге асыру үшін, содан кейін бірден Tyndal AFB-ге оралу керек, ал операциялық-стратегиялық жағдай қытай флотының кез келген әрекетін күтпестен, Филиппин мен Оңтүстік Қытай теңіздерінде бомбалаушыларды ұзақ бақылауды қажет етуі мүмкін. Шындығында, стандартты стратегиялық соққы функцияларынан басқа, В-1В «Лансер» жаудың әрекеттерін бақылай отырып, ұзақ мерзімді жауынгерлік міндеттерді орындауға қабілетті. Оптикалық-электронды және радиотехникалық барлауды жүргізу үшін «Ланцерлер» 3 негізгі құралға ие:
B-1B (1, 2M) дыбыс жылдамдығының төмендігіне қарамастан, 21 ғасырдағы желілік центрлік операциялар театрында бұл машина кең ауқымды тапсырмаларды орындауға мүмкіндік беретін озық авионика арқасында лайықты көрінеді.. Сондықтан олардың қызмет мерзімі 2040 жылға дейін ұзартылды. Жоғарыда айтылғандардың негізінде мүлдем орынды сұрақ туындауы мүмкін: автокөліктерді неге «бас ауруы» мен қымбат логистикаға, сонымен қатар KC-10A «Extender» -ге қаржылық шығындарды алып, AvB Tyndal-ға ауыстыру керек, егер сіз оларды жақынырақ орналастырсаңыз., мысалы, Жапонияның Әуе қорғанысы күштерінің әуе базаларының бірінде? Бұл өте қарапайым түсіндірілген.
Жапония мен Оңтүстік Кореяда орналасқан барлық әуе базалары Қытайдың Әскери-теңіз күштері мен Әскери-әуе күштерінің, сондай-ақ DF-3A / C үлкен қашықтықтағы 2-ші ПЛА артиллериялық корпусының жаппай зымырандық шабуылына үлкен қауіп төндіреді. баллистикалық зымырандар., 1750 - 3000 км радиуста АҚШ әскери аралының әскери инфрақұрылымына соққы беруге арналған (бірінші және екінші «тізбектер» шегінде). Сонымен қатар, Қытай армиясында «Калибрлі» және «Томагавкске» ұқсас 2500 км қашықтықтағы CJ-10 (DH-10) отбасының бірнеше жүздеген стратегиялық жерүсті және әуедегі қанатты зымырандары бар. Қанатты ракеталар мен МРБМ -дің 300 - 500 бірлік көлеміндегі бірыңғай кешенді соққысы. Жапония мен Корея Республикасында жұмыс істейтін АҚШ әуе күштерінің барлық нысандарын өшіру үшін жеткілікті болады. Сонымен қатар, Қытай жағалауынан 800-1000 км қашықтықта болғандықтан, американдықтарды тіпті SM-3/6 зымыранға қарсы зымырандары бар бірнеше ондаған «Эгис» кемелері, сонымен қатар THAAD және құтқармайды. «Patriot PAC-3» зымыранға қарсы жүйелері жапондық авиабазаларды қамтиды., Өйткені Дунфэн мен Қылыштардың ұшу уақыты бірнеше минутты құрайды: ұстауға үш минуттан аспайды.
Тағы бір нәрсе-алыс Австралиялық Тиндал авиабазасы, онда Сулу, Сулавеси, Банда және Тимор теңізінде көптеген Эгис-жойғыштардан кемемен басқарылатын төрт зымыранға қарсы қорғаныс желісін салуға болатын жол бар. «Arley Burke» жаңа австралиялық EMS URO «Hobbart» бір мезгілде «қосылуымен». Көріп отырғаныңыздай, Австралия стратегиялық авиацияны Жапония мен Корея Республикасының плацдармынан гөрі стратегиялық авиацияны орналастыру үшін әлдеқайда қорғалған американдық форпост болып табылады. Сондай -ақ, ҚХР мен Индонезия арасындағы қарым -қатынастағы тұрақсыздық американдықтардың қолына түсетінін атап өтуге болады, оның себебі - Риау архипелагындағы қытайлық теңіз -патрульдік кемелерінің экипаждарының әрекеттеріне Джакарта наразылығы. Пайдасы - үлкен қақтығыс болған жағдайда, индонезиялықтар АҚШ теңіз флотының зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін архипелагтың ішкі теңіздеріне орналастыруға кедергі келтіріп қана қоймайды, сонымен қатар олар өз аумағын АҚШ -тың ILC / MTR үшін қамтамасыз етуі мүмкін. бөлімшелер және т.
АҚШ Әскери-әуе күштерінің жаһандық соққы беру қолбасшылығы Австралияның Солтүстік аумағында В-1В жаңа қауіпсіз әуе айлағын құруға кірісуге дайындалып жатқанда, Пекин, түсінікті негізде, Оңтүстік Қытай теңізінде шиеленіс деңгейі артып келеді. супер держава) Бруней, Филиппин, Малайзия, Вьетнам және Тайвань сияқты мемлекеттер талап ететін Спратли аралдары мен Парасел аралдарының архипелагына меншік құқығындағы дауларды жалғастыруда. Спратли үстіндегі әуе кеңістігіне жақын жерде, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің P-8A Poseidon су асты қайықтарына қарсы ұзақ қашықтықтағы ұшақтары магниттік ауытқулардың құйрық датчигін қолдана отырып, қытайлық сүңгуір қайықтар мен дизельді-электрлік сүңгуір қайықтардың болуы үшін теңіз тереңдігін үнемі бақылап отырады. сондай-ақ MX-20HD мұнаралы оптоэлектрондық жүйелерді қолдана отырып, жасанды аралдардағы қытайлық әскерилердің кез келген әрекетін көзбен бақылау. Соңғы 2 жыл ішінде ресми Бейжіңде наразылық тудырған Спратлидің теңіз шекарасын бұзған Арли Берк сынды эсминецтердің қатысуымен болған көптеген оқиғалар болды.
Шындығында, қытайлықтарды 2016 жылдың 16 желтоқсанында Bowditch USNS зерттеу кемесі Оңтүстік Қытай теңізінің (Субик шығанағының солтүстік -батысында) су асты кеңістігін «Slocum» шағын ұшқышсыз су асты қондырғы кешенінің көмегімен зерттеуге тырысқанда болған оқиға алаңдатты. G2 планері ». АҚШ -тың Тынық мұхиты флотының қолбасшылығы бұл жіктелмеген операция деп мәлімдегеніне қарамастан, оның нақты мақсаты жұмбақ күйінде қалды. Верджиния мен Огайо кластарының американдық көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтарының Биендонгқа келуіне дейін (SSGN SSGNs ереуілдік модификациясында) өте төмен қолдаудың көмегімен төменгі топографияны гидроакустикалық зерттеу ең сенімді нұсқалардың бірі болуы мүмкін. -636.3 Варшавянка промыселінің шуылдаған дизельді-электрлік сүңгуір қайықтары Вьетнам флотында қызмет етеді. Бұл айла -амалдардың бәрі Бейжіңнің назарынан тыс қалмады, ал 2017 жылдың жазында лайықты асимметриялық жауап келді, ол Оңтүстік -Шығыс Азиядағы күштердің теңгерімін Аспан империясына қарай тез өзгерте бастады.
ОҢТҮСТІК ҚЫТАЙ ТЕҢІЗІНДЕГІ «А2 / АД АЙМАНДЫҚ АЙМАҒЫНЫҢ» ҚАЛЫПТАСТЫРУЫНЫҢ БІРІНШІ БЕЛГІЛЕРІ
Атап айтқанда, 2017 жылдың 22 маусымында «Әскери паритет» әскери-аналитикалық ресурсы defensenews.com ақпараттық басылымына сілтеме жасай отырып, Y-8Q сүңгуір қайыққа қарсы ұшақтарды орналастыру туралы хабарламаны жариялады (4 немесе тағы бірліктер) Хайнань аралының әуе базаларының бірінде, сондай-ақ «Харбин» BZK-005 ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқышсыз ұшақтар мен Лингшуй авиабазасындағы (аралдың оңтүстік-шығыс жағалауындағы) KJ-500 ертерек ескерту және басқару ұшақтары. Бір қарағанда, бұл қытайлық стандарттар бойынша, АҚШ Әскери -теңіз күштерінің операциялық және стратегиялық қысымының күшеюі кезінде ПЛА бос отыруды жоспарламайтынын көрсететін оқиға. Иә, мұндай түсініктеме өте дәл, бірақ егер біз мәселенің қыр-сырына үңілетін болсақ, онда біздің алдымызда «Biendong A2 / A2» деп аталатын бірінші ең толық және эшелонды құрудың соңғы кезеңі тұр. американдық флоттың Спратли архипелагы мен Парасел аралдары орналасқан Оңтүстік -Қытай теңізінің орталық бөлігінен «қуылатынын» көрсетеді.
2016 жылдың 18-24 ақпан аралығында болған оқиғалар Оңтүстік -Шығыс Азияда үлкен резонанс тудырды. Содан кейін Paracel архипелагына кіретін Юнсиндао (Вуди) аралында HQ-9 екі зениттік-зымырандық батальонын орналастыру туралы шешім қабылданды. Осы сәттің өзінде АҚШ теңіз флотының патрульдік ұшағының Оңтүстік Қытай теңізіндегі бейтарап әуе кеңістігіндегі мүмкіндіктеріне айтарлықтай кедергі келтірді. Бұл дивизиялар Хайнань аралындағы HQ-9 батареяларымен бірге «зымыранға қарсы қолшатыр» дерлік үздіксіз (төмен биіктіктегі бөлігін есептемегенде) құрады, соның арқасында АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Вьетнам Әскери-әуе күштерінің тасымалдаушы ұшақтары Парасель аралдары бойынша ауаны толық бақылау мүмкіндігін бірден жоғалтты.
На 5 цветных индикаторах китайского истребителя может быть отображено значительно большее количество тактической информации, нежели на одном монохромном ЭЛТ-дисплее Су-33 (это и тактическая карта с рельефом местности, и отображаемые маркеры надводных/наземных средств ПВО с предполагаемыми рубежами действия, и станции РЭБ, және т.б.). Әуе қаруы JH-7A-мен бірдей номенклатура болып табылады. Сонымен бірге, J-11B борттық SHAR радарының диаметрі мен энергетикалық мүмкіндіктері әлдеқайда үлкен, бұл шамамен 130 км қашықтықта «F / A-18E / F» түріндегі нысанды анықтауға мүмкіндік береді. Демек, J-11B қазіргі уақытта АҚШ әскери-теңіз күштерінің тасымалдаушы ұшақтарына өте маңызды бәсекелес болып табылады. Болашақта барлық қолданыстағы J-11B қондырғылары «D» модификациясына шығарылуы мүмкін, ол борттық радарды пассивті / белсенді фазалы антенна массивімен жабдықтауды көздейді, оның қашықтығы 250-300 км жетуі мүмкін. (EPR = 3 м2) … Мысал ретінде, Аспан империясы алған екі Ir-BIS радарлары Су-35С екі тапсырысты эскадрильясымен бірге жаңа станцияны құруға болады.
J-11B-нің Юнсиндао аралына қайта орналасуы екі даулы архипелагтың әуе кеңістігін үнемі бақылап қана қоймай, сонымен қатар Хайнань аралында орналастырылған KJ-500 RLDN ұшақтарын алып жүруге мүмкіндік береді. Егер қарсыластың әуе кемесінің саны аралдық әуе базаларына негізделген барлық жауынгерлік эскадрильяларды қолдануға мәжбүр болған жағдайда, кезекші КДж-500-ге арналған қақпақ HQ-9 зениттік-зымырандық дивизиясына берілуі мүмкін. Жоғарыда айтылғандардың бәріне сәйкес, біз A2 / AD Biendong аймағының зениттік және кемеге қарсы компоненттерін анық көреміз, бірақ сонымен қатар су астындағы «тосқауыл» құруды көздейтін су асты компоненті бар: дизель -электрлік сүңгуір қайықтар, ауадан тәуелсіз электр станциясы бар дизельді стерлингті электр сүңгуір қайықтары, RSL суасты қайықтарына қарсы әуе кемелері, тереңдік зарядтары, сондай-ақ сүңгуір қайыққа қарсы зымыран мен торпедалық жүйелермен жабдықталған жер үсті әскери кемелері. Дәл осы компонент 2017 жылдың маусымында күшейе бастады.
Оның ауа компоненті Y-8Q су асты қайықтарына қарсы 4 қозғалтқышты турбовинтті ұшақпен ұсынылған, олардың кейбіреулері Хайнаньға көшірілген. Көлік 8-ден 11 сағатқа дейін патрульдік операцияларды жүргізе алады және 2800 км-ге жуық қашықтықты құрайды, бұл АҚШ-тың P-3C Orion-тан 36% -ға аз. Алайда, Y-8Q жүк қоймасына 5000 км2-ден астам су асты аймағын бақылауды қамтамасыз ету үшін жеткілікті 100 SQ-5 Sonobuoys сонар қалқандары орналастырылуы мүмкін (бекітілген суасты қайықтарының дыбыстық қасиеттеріне байланысты). Орионнан айырмашылығы, экипажы 11 адамнан тұрады, Y-8Q тек 7-8 адамды қажет етеді, олардың арасында RSL бар қауіпсіз радиоарналар арқылы алынған акустикалық ақпаратты қабылдайтын және шешетін 2-3 ұшқыш пен 5 жүйелік оператор қажет. магниттік аномалия детекторынан қосымша ақпарат ретінде, су бетін қарауға арналған садақ радарлары, үшінші тараптың нысанды белгілеу жабдығы және т.б. Қытай интернетінде орналастырылған Y-8Q технологиялық нобайларында сіз жүк купесінің алдында мұнаралы оптикалық-электронды бақылау және көру кешенінің болуына назар аудара аласыз. Теледидар мен инфрақызыл арналарда жұмыс істейтін бұл мұнара американдық MX-20HD-дің ең нашар аналогы емес және бірнеше ондаған шақырым қашықтықта пассивті режимде жоғары ажыратымдылықтағы ұсақ объектілерді барлауға қабілетті.
Ішкі қару-жарақ бөлмелері шамамен 10 тонналық жауынгерлік жүктемеге арналған, оған Ю-7 кемеге қарсы зымырандары (белсенді-пассивті дыбыс іздеуші), кемеге қарсы зымырандар мен миналар, сондай-ақ су астындағы мамандандырылған «ақылды» дрондар кіруі мүмкін. Су асты кеңістігін үздіксіз гидроакустикалық және визуалды сканерлеуге қабілетті UUV «Haiyan» типті («Буревник-II ХУГ»), бір ай бойы назар аударыңыз! Ұзындығы 1800 және диаметрі 300 мм болатын су асты планерінің массасы 70 кг құрайды және үлкен тереңдікке (1500 м дейін) сүңгуге қабілетті және 1000 км шамасында круиздік қашықтығы бар. Су астындағы барлаушы дрон ықшам құйрықты қозғалтқыш қондырғысы бар 3 түйіннің максималды жылдамдығына, сондай -ақ су асты ағындарында сырғанау кезінде 0,8 түйінге ие. Радиоқондырғыштағы вентральды әуе радарына келетін болсақ (қытайлық сүңгуір қайыққа қарсы ұшақтың мұрнында орналасқан), ол американдық AN / APY-10 (P-8A «Poseidon») сияқты қасиеттерге ие: синтетикалық диафрагма режимі, сондай -ақ «перископ» сияқты шағын нысандарды анықтау мүмкіндігі.
Y-8Q ұшақтарының сүңгуір қайыққа қарсы мүмкіндіктеріне қарап, AN / SQQ-89 (V) 10-15 дыбыстық қондырғылары бар американдық Aegis крейсерлері / жойғыштары ПЛО стандарттары емес екендігі белгілі болады. Посейдондар. Y-8Q операторларының кіші құрамы іздеу жүйелерінің жоғары ақпараттық мүмкіндіктерін ескере отырып, «қытайлық» авиониканың неғұрлым жетілдірілген және жоғары өнімділік базасын көрсетеді, сондықтан кез келген жалған аналитиктердің қытайлықтардың толық артта қалуы туралы ойларын көрсетеді. батыстық электроника мүлде ақымақтыққа ұқсайды. Иә, AFAR радарлары бойынша, сондай-ақ монокристалды турбиналы пышақтарды никель-вольфрам тұқымының көмегімен кристалдану арқылы құю саласында біршама артта қалушылық бар, бірақ Қытай бұл жағдайдан шығудың жолын жақын арада табады. Тығыздығы 2 есе төмен, бірақ беріктігі бірдей тозуға және ыстыққа төзімді ниобий-титан-алюминий қорытпасының болашағы қандай? Қорытпа ҚХР Мемлекеттік жетілдірілген металдар мен материалдар мемлекеттік зертханасының 20 жылдық зерттеулерінің арқасында 2012 жылдың жазында жасалған. Оңтүстік Қытай теңізіндегі A2 / AD аймағының сүңгуір қайыққа қарсы компонентіне қайта оралайық.
