Енді мен оқырмандарға Сахалин үстінде болған оқиғалардың дәйекті хронологиясын бергім келеді. Міне, Вольф Мазур кеңестің ресми түрде ұсынған есептері, американдық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жөніндегі келіссөздерді (АҚШ БҰҰ-ға берген «Киркпатрик таспасы») және КСРО-ның радарлық карталары негізінде оны қалай қалпына келтірді? Штаттар мен Жапония:
Сағат 2:45. Камчатка әуе қорғанысы радарлары шекарада 2 сағат бойы жүрген ұшақты анықтады. Бұл әдетте американдық барлаушы ұшақ, көбінесе RC-135.
Таңғы 4: 51 -де екінші ұшақ пайда болды. Экрандағы белгілер біріккенше олар жақындады, олар 9 минут бойы ұшты, бұл ауаға май құюға ұқсайды, содан кейін бірі солтүстікке, екіншісі Петропавлға қарай бет алды. Кептелісті қосып, ол Охот теңізінің экранынан жоғалып кетті. ИКАО есебіндегі радар картасы RC-135 оңтүстікке қарай бағытталғанын көрсетеді, ол өткеннен кейін 40 минуттан кейін аталған ұшақтың ізін кесіп өтеді.
2:51. Радар дыбыс жылдамдығымен ұшып бара жатқан ұшақты байқады, оңтүстік -батысқа қарай. Ол 3: 26 -да жоғалып кетті.
3:32. Петропавлдың солтүстігінде теңіздің ішкі жағына қарай бұрылған ұшақ пайда болды.
Содан кейін тағы бір ұшақ Камчатканы кесіп өтті, Елизово мен Парамушир әуе күштері базаларының іздеуін тоқтату үшін дыбыстан жоғары жылдамдықпен күрт үдеді.
6 -шы «қонақты» американдық Сеймур Херш «Нысана жойылды» кітабында ашты, KAL 007 Камчаткадан 3:58 шығып, орташа 586 торап жылдамдығымен өтіп кетті деп мәлімдеді. Бірақ түбектің үстінде 50 түйінді жел соғып тұр, яғни Боингтің жылдамдығы 636 түйін (дыбыстан жоғары) болды, бұл принцип бойынша мүмкін емес! Бұл сондай -ақ әскери ұшақ болды.
Сонымен, кейбір ұшақтар жоғалады, басқалары пайда болады; кейде олар радардағы бір белгіге қосылады; әуе толқындары американдық араласуға толы болды - аспанда алаңдатарлық нәрсе айналды. Ал Кеңес Одағында радар туралы мәліметтер ИКАО бергеннен өзгеше болды. 1992 жылы Борис Ельцин Америка Құрама Штаттары мен Оңтүстік Кореяға «KAL 007 -ге қатысты құжаттарды» тапсырды, оның ішінде Анкориджден (Эльмендорф АӘК) ұшатын және «Сахалиннің үстінен құлаған» қара жәшікті”ұшақтың барысын көрсететін картасы бар. Бұл сурет. Бұл көптеген жауынгерлікті көрсететін электронды соғыс (EW) ұшақтарының астында көптеген RC-135 рейдтері сияқты. Сипатталған американдық шапқыншылықтың 1 -ші толқынына жатады (радар мен куәгерлердің айтуынша, 2 -ші толқын да болған).
Сағат 04: 00 -де Камчаткадан өте алыс болса да Сахалинде жауынгерлік дабыл соғылды. Бұл Америка Құрама Штаттарының агрессиясының жаппай көрінісін көрсетеді: орбитадағы кемелер, сүңгуір қайықтар, ұшақтар, спутниктер - КСРО бұл әрекетке байыпты қарады. Әуе қорғанысы оған бір уақытта жақындап келе жатқан 6 бұзушыны көрді, және олар ұзақ ескерту рәсімдерінсіз оларды атып тастауға неге шешім қабылдағаны түсінікті. «Әскери, мүмкін, дұшпандық» деп анықталған көптеген нысандармен арнайы бұйрықтар әрекет ете бастады.
05:14. Әуе қорғанысы 24 -ші дивизиясының командирі генерал Корнюков: «Нысан мемлекеттік шекараны бұзды, мен нысанды жоюға бұйрық беремін». Жауынгер ұшқыш қазірдің өзінде саусағымен от түймесін басып тұрды, ал бірінші шабуылшы 05: 16 -да атып түсірілді.
05:17. «Он жеті отыз бір (17 мин. 31 сек.), 2-ші нысанды жой».
05:18. «Он сегіз отыз бір, 3-ші нысана жой».
05:19. Жапондықтар 05: 12 -ден бастап басқарған ұшақ 450 түйінге дейін жылдамдады.
05:21. Әуе қорғанысы дивизиясының командалық пунктінің бұйрығы: «Дауыс зорайтқышта зымыран қолданылғанын жарияламаңыз». Зымырандар нысанаға 05: 21 -ден кешіктірмей тиген. Акцияға қатысы жоқ адамдардың мазасын алмау үшін «жарияламау» туралы бұйрық шығарылды. Мұны түсінуге болады, егер көптеген мақсаттар болса, яғни шайқас өршіп кетсе.
05:20. KAL007 Токио контроллерлеріне 35000 футқа көтерілу туралы хабарлады.
Сонымен қатар, жапондықтар бақылайтын ұшақ корейге еліктеп, азаматтық транспондерлік кодты 1300 жіберіп, 26000 футқа дейін батып кетті. Сағат 05: 15 -те ол 35000 -нан 29000 футқа дейін күрт секірді. Не үшін? ИКАО рапорты: Бұл кезде Сахалиннің үстінде бұлттар 26000-32000 фут биіктікте болды. Ұшақ инфрақызыл түйіспелі бастары бар ракеталардан қорғаныс іздеді (ГОС, бірақ 05: 27 -де атып түсірілді, жапондықтар оның жарылысын тіркеді. Содан кейін истребетель бұрылыспен және көтерілумен шабуылдан шығып кетті, ал қаскүнем жоғалып кетті, яғни бір мезгілде жақын маңда 2 бұзушы атылды.
05:27. KAL 007 Токиоға NOKKA бақылау -өткізу пунктінің өтуін бақылауды хабарлады.
05:38. Жапондықтар құйрығында МиГ-23 деп анықтаған ұшағы бар RC-135 жапон радарынан жоғалып кетті. Ол 05:39 -да түсірілген болуы мүмкін.
05:40. Кеңес кеңістігінен тағы бір РК-ны ығыстырған екі кеңес жауынгерінің отыны таусылып, Южно-Сахалинск қаласына кетті.
05:42. Fighter 805 ұшып кетті.
05:45. Бұрын жойылған жауынгерлер РК қайтадан Сахалинге бет бұрды. Подполковник Осипович: «Мен шамдарды жағып, мұрнының алдында 4 рет ескерту жасадым. Ол реакция бермеді. Оны жою туралы бұйрық алғаннан кейін мен 2 зымыранды ұшырдым ».
05:45. Сахалин құрлықтан күшейтуді сұрады - Постоваядан (Советская Гаван) жауынгерлер, дайындықта. Мәліметтер Киркпатрик таспасынан және кеңестік ұшқыштардың жер үсті бақылауымен байланысының жазбаларынан қалпына келтірілді (ИКАО рапорты). Радио трафигінің қалдықтары бар «K таспасынан» айырмашылығы, 163 жылғы жазбада олқылықтар жоқ, ол басып алушының 2 -ші сағатта не істегені туралы толық суретті береді.
05:45. 121 -ші ұшу мақсатты көздей бастады.
05:46. 163 -ші 2 -ші тапсырмаға барды.
05:52. KAL 007, ресейліктер 05:27 түсірген американдық нұсқа бойынша, KAL 015 - 4 шифрланған корей сөзіне қоңырауға жауап берді, бұл оның әріптесін тыныштандырды, ол «Роджер» деп жауап берді және радио қозғалысын тоқтатты. Мұны Токио-Нарита орталығы жазады, яғни 007 Сахалиннен алыс жерде, Токио бақылауының VHF қабылдағышының қамту аймағында!
06:00. Тынық мұхитынан 805 РК ұсталды. Бірақ алдымен ол зеңбіректен жарылды, РК баяулады. Бұл олардың айла -амалдары болды: жапқыштарды толығымен созу, күрт баяулау, сонда истребитель ұшып өтті, ал РК КСРО әуе кеңістігінің шекарасынан шығып кетті.
06:08. 163 -ші Терпения мүйісінің солтүстігінде қаскүнеммен кездесті. Толық танктерді тастаған соң, ол шұғыл түрде маневр жасай бастады, суға түсіп, шаммен жоғары көтеріле бастады, ал бағытын күрт өзгертті. Аспалы цистерналар қымбатқа түседі және егер ұшуға дайындық болмаса, оларды бірде -бір ұшқыш тастамайды. Кішкентай маневрлік нысана 163 -ті жұлқып кетуге тырысты, бірақ ол құрбанын мықтап ұстап алды. Бұл жарысты өзгерткен байсалдылыққа және диспетчерге өз ұстанымы туралы сұраққа қарағанда, 163 -ші шайқаста жеңіске жетті; шабуылшы Леонидовоның шығысындағы тауларға құлады.
06:19. 163 -ші курс 230 курсқа барды және ол басқа бұзушыны қуып жатқанын хабарлады. Сағат 06: 21 -де экрандағы белгі бөлінді: 10 және 15 км қашықтықта 2 нысана болды. Олар жылдамдықтарын арттырды, бір -біріне жақындады және дыбыстан жоғары жылдамдыққа жетті. Ал 163 -ші сағат 06: 27 -де қайтадан нысанды ұстап тұрып, жұмбақ маневрлер сериясы басталды, ал 06: 28 -де ол бұйрықтың орындалуы туралы есеп берді. Бірақ ол үшін шайқас аяқталған жоқ, сағат 06: 29 -да ол жаңа нысанаға бағытталды. Ол күрт солтүстікке бұрылып, Сахалинге қарай 360 бағытта жүрді, 06: 32 -де бағытын 210 -ға өзгертті және нысананың биіктігін сұрады. Сағат 06: 34 -те ол қалған зымырандар (2) мен жанармай туралы хабарлады, нұсқауларды сұрады, кенеттен 60 градусқа бұрылды және нысанды іздеп 6 минут жүрді.
06: 41 -де ол жаңа бұйрықты орындады, қалған 2 зымыранды ұшырды, артқа бұрылып, базаға кетті.
Осы кезде жапондықтар елдің солтүстігіндегі әуе күштері үшін DEFCON 3 ескертуін жариялайды (жалпы мобилизациядан 1 деңгей төмен); Хитозе авиабазасындағы 72 жауынгер (барлық күштердің 50%) мен 2 құтқару эскадрильясы шайқасқа дайындалды.
Пенсакола / Флорида штатындағы барлық B-52 бомбалаушылары ұшып, бірнеше сағат бойы әуеде қалды. Бұл стратегиялық күштердің төтенше процедурасы болғаны анық.
06:02. Подполковник Осипович 2 -ші рет ұшып кетті; Бірінші нысана RC-135, екіншісі Ту-16-ға ұқсас болды.
06:10. Диспетчер: «Нысан сіздің бағытта бара жатқан кезде, дәл қазір біздің әуе кеңістігін бұзады». Ұшқыш: «Ол 1000 км / сағ жылдамдықпен жүрді. Мен оны радармен ұстап, 13 км қашықтықта жүрдім. Кенеттен контроллер қорқынышпен менің бағытымды, бағытымды және мақсатты биіктікті сұрай бастады. Менің радарым ештеңе көрсетпеді, бұл мен үшін тосынсый болды. Мен бұл аймаққа бірнеше рет ұштым, бірақ бұл бірінші рет ». Кейін оған екі ұшақтың радарлық маркерлері экраннан жоғалып кеткенін айтты.
06:22. Босқынға қонуға мәжбүр ету туралы бұйрық берілгенде, ол 243 рет ескерту жасады: «Эфирде сөзбен айтып жеткізе алмайтын түсініксіздік болды. Артымнан борттық танктері бар МиГ-23 келді; ол тез ұша алмады, ал ұшқыш: «Мен шайқасты көріп тұрмын! Әуе шайқасы! » Ол қандай жекпе -жек туралы айтқанын білмеймін ».
Дәл осы сәтте 163 -ші басқыншы өзінен 25 км алда екенін хабарлады, яғни Осипович те, 163 -ші де бұл шайқасқа қатыспады. Көптеген басқа ұшақтар әуеде болды, оның ішінде Ванинодан екі алдын ала ескерту ұшағы американдық шапқыншылықтың ауқымын көрсетеді. Осипович: «Мен шамдармен белгі бердім, ол мені баяулатып, сілкіп тастауға тырысты. Мен ауа ағынын тоқтатпай 400 км / сағ жылдамдықпен баяу ұша алмадым. Шекара жақын болды, мен оны тоқтату үшін мен күрт суға түсіп, оңға бұрылып, оны көзбен ұстап алдым. Мен оны көре алдым: ол Ил-76-дан үлкен болды, силуэт Ту-16-ға ұқсады. 1 -ші зымыран құйрыққа тиді, мен үлкен сарғыш жалынды көрдім; 2 -ші сол қанаттың жартысын қиратты ».
«Мен кері бұрылдым және базаға бара жатып, басқа ұстаушымен бақылау туралы келіссөздерді естідім:« Нысан төмендейді, мен оны көрмеймін »; ұшқыш: «Нысан биіктігін жоғалтады, ол 5 мың метрде, мен оны көрмеймін». Тағы бір ұшқыш бұзушыны атып түсірді. Жанармайдың жетіспеушілігінен Осипович нысананың өртеніп жатқанын көрген бойда шегінді. Екіншісі оның нысанасының құлауын ұзақ бақылай алады; диспетчер оны көрсеткенде Осипович туралы айтпады, бұл олардың әр түрлі ауданда болғанын білдіреді.
Осипович: «Мен жаудың барлаушысын атып түсірдім. Олар әрқашан біздің айналамызда айналады. Олардың не айтқаны маңызды емес, мен өз сөздеріме жауап беремін: мен түсірген ұшақ - тыңшы ұшақ ».
06:25. Генерал Корнюков: «Экипаж Кострома ауданында, құтқарушылар бірінші дайындықта, мақсатты бағыт - 210, зымыран ұшырылды, ұшуды Огуслаев басқарады».
06:25:31. КП бақылауында, Депутат 805 2 инфрақызыл зымыран ұшырады, олар бұзушының құйрығында жарылады, сол қанаты зақымдалмаған; пилоттық есеп: «Нысаналы соққы».
06:26:25. Капитан Солодков: «КП Эмир, 26 минут 25 секунд, 37 -ші нысананы нысанаға алды.
1 минут ішінде 3 нысана атылды: Огуслаев, КП орынбасары (805 -ші) және КП Эмир (37 -ші) бақылауында!
Американдықтар кеңестік әуе қорғаныс жүйесінің жұмысына жалған бұйрықтармен араласып, шатастыруға тырысты. Материктен жаңа жауынгерлер келді.
06:35. 731 120 бағытында болды, 15 секундтан кейін ол 200 -ге айналды, 06: 38 -де ол күрт көтерілді. Маневрлер қуып жету, күресу және құлаған қоқыстардан шығу туралы айтады. Бұл жағдайда американдық радиоқабылдау станциялары Монерон аралының жанындағы Татар бұғазында өз ұшағының құлағанын тіркеді. АҚШ Ұлттық қауіпсіздік агенттігі өз флотына радар ізін жіберді, бұл оларды дәл осы нүктені іздеуге итермеледі.
06:50. Сахалиннің үстінде күн көтерілді.
07:00. Ла Перауз бұғазында «Уваровск» траулері Монероннан солтүстікке қарай адамдар мен судың сынықтарын іздеуге тапсырыспен келе жатқан еді, және бірдеңе іздеп жүрген американдық фрегатпен соқтығыса жаздады! Сонымен қатар, патруль капитаны Ивановқа аралдың оңтүстігінде құлаған ұшқыштарды іздеуге бұйрық берілді: «Қарулы, мүмкін қарсылық». Ал «Уваровск» судың бетінде диаметрі 200 м болатын сүтті нүктені тапты, бұл тереңдіктен көтерілген авиациялық керосин. Теңіз өзгермелі қоқыспен жабылды, апельсин алауы әлі түтін шығарды (олар жарты сағатқа дейін жанып тұрады). 2 сағат ішінде 1 тонна қоқыс жиналды, бұл олардың жеңілдігін ескере отырып, көп. Жалпы алғанда, Сахалин маңындағы теңіздегі 10 апаттық жерді, кем дегенде үш аралдың өзінде анықтауға болады, тағы екі апаттың нақты координаттары белгісіз.
05: 27 -де Монеронда жоғалып кеткен ұшақты іздеу үшін жапондықтар 2 патрульдік қайық жіберді. Оқиға орнына жеткенде, олар кеңестік кемелерді қоқыстарды, оның ішінде үлкен, ауыр заттарды жинап жатқанын көрді. Мылтықтары ашылмаған және «жақындама!» Белгісі бар кеңестік патрульдік қайықты көрген жапондар бүйірден қарай бастады. Ұшақ сынықтары әскери ұшақтан екені анық болды (үлбір курткалар да сол жерде қалқып жүрді, ал KAL007 Нью -Йорктен 31 тамызда, әлі жазда ұшып кетті). Монерон төңірегіндегі 3 ауданда орыстар түнде прожекторлар жарығында жұмыс істеді, мұхит түбінің әр шаршы дюймін 80 кеменің күшімен тарады, көптеген материалды көтерді. Бірақ ресми түрде олар әлі «ештеңе таппады». Янкилер солтүстік -шығысқа қарай 19 мильді, ал 100x150 км аймақтағы жапондықтар 007 мұнда түспегенін түсініп, басқа нәрсені іздейді. Біреу оларды «соқыр» түрде өз мақсаттарына пайдаланды. Жалпы, Вольф Мазурдың айтуынша, Сахалин маңындағы теңіздегі 10 апаттық жерді, кем дегенде үш аралдың өзінде анықтауға болады, тағы екі апаттың нақты координаттары белгісіз.
NHK телеарнасының журналисі Ивао Кояма кеңестік соттар қарапайым мәтінмен сөйлесетінін түсінді. Қабылдағыш пен магнитофонды алып, ол хабарламаларды жазды: база қоқыс пен денені не істеу керектігін балықшыларға айтып берді. Ақпараттың маңыздылығы үшін Кояма одан ақша таппады, бірақ жазбаны NHK телеарнасының Токиодағы штаб -пәтеріне жіберді. Алайда олардың үзінділерін ешкім ешқашан көрсетпеген. Кейінірек өзінің таспасын сұрап, ол оны алмады.
Жапондық және американдық тікұшақтар мен ұшақтар, оның ішінде су асты қайықтарына қарсы «Орион» ұшақтары орыстардың үстінен ұшып жүрді; Авакалар мен Окинавадан келген алты F-15 ұшақтары жақындап, Мисава базасынан 50 американдық F-16 ұшағын күшейтті. Көріп отырғаныңыздай, күштер гуманитарлық құтқару әрекетіне қарағанда кішігірім соғысқа көбірек сәйкес келді.
Қорытындылай келе, мен Оңтүстік Корея ұшағының өлімінің мән -жайын тергеуге қатысқан шенеунік, ИКАО -ның Монреальдағы өкілінің бұрынғы орынбасары Владимир Подберезный айтқан нұсқаны келтіремін.
Оның айтуынша, барлаушы ұшақ бірінші болып зардап шеккен, бәлкім, R-3 Orion. Бұл Су-15 ұшқышы Осиповичтің Боинг жойылуына 10-12 минут қалғанда болды.
Барлаушы ұшақтың жойылуы «әуе операциясы» жоспарына кірмеді. Олар айтқандай, кездейсоқтық: Су-15 радарының «экранында» скауттың белгісі Боингке қарағанда жақынырақ болды. Екіншісі - 6.24.56 (Сахалин уақыты бойынша) - жойылды (жарылды) «Боинг». 4 минуттан кейін (6.28.49) ол өзінің халықаралық Boeing әуе жолында, КАЛ-007 рейсінде жарылды. Оның алғашқы сынықтары Хонсюдан солтүстікке қарай Хоккайдо жағалауынан 8 күннен кейін табылды ». Барлық үш ұшақ халықаралық суларда жойылды. 1983 жылдың 1 қыркүйегінде таңертең үш бас қолбасшының: Әуе қорғанысы күштері, Әуе күштері мен Қиыр Шығыс әскери округінің алдын ала жауынгерлік есептері (шифрланған хабарламалар) генерал бастығының үстеліне қойылды. Персонал, маршал Н. Огарков. Есептер ұшқыш Геннадий Осиповичтің бейтарап суларда АҚШ -тың барлаушы ұшағын атып түсіргенін көрсетті.
Кешке Маршал Огарков Орталық телевидениедегі «Время» бағдарламасында, содан кейін ТАСС мәлімдемесінде тек жарты шындық айтылды, деді Подберезный. Кеңес ұшқышы оқ ататын іздеуші снарядтардың ескертулерінен кейін, басқыншы ұшақ КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Содан кейін он минут ішінде оны радиолокациялық қондырғылар бақылап, кейін бақылау аймағынан шығып кетті. Яғни, оның Су-15 жойғышымен ұшуы тоқтатылған жоқ. Маршал Огарков кеңестік истребитель американдық барлаушы ұшақты халықаралық әуе кеңістігінде атып түсіргені туралы шындықтың басқа бөлігін әлемге айта алмады - бұл бүкіләлемдік жанжал туғызады, өйткені халықаралық құқық өрескел бұзылған. 5-6 күннен кейін маршал С. Ахромеев маршал С. Ахромеевтің қолына «қара жәшікті» (Оңтүстік Кореяның КАЛ-007 рейсінің дыбыс жазу құрылғысы) алған кезде оқиғаның нұсқасы күрт өзгерді. Оған сәйкес КСРО-ның әуе кеңістігінен шыққан шабуылшы ұшақ Су-15 жойғышымен жойылды. Жаңа мәлімдемеде тіпті жолаушылар ұшағын жою үшін Кеңес мемлекетінің жауапкершілігі айтылды.
Төрт күннен кейін ұшқыш Осипович Армавирдегі қызметін жалғастыру үшін ауыстырылды. Алайда, ол алдымен Мәскеуде, Бас штабта «әңгімеге» шығады. Ол басқыншы ұшақты жою үшін жауынгерлік тапсырманы бұзды деп айыпталуда. Ал бұл іс жүзінде солай. Бірақ Бас штабтың жоғары шендері ұшқышқа «кешірім берді», оған телевидениеде берген сұхбатында АҚШ -тың барлаушы ұшағынан Оңтүстік Кореяның «Боингке» зымырандарын «қайта жоспарлауға» кеңес берді, ол атып түсіре алмады.. Теледидар камерасы алдындағы «үлгілі» мінез -құлқы үшін оған 192 рубль сыйлықақы берілді.
Бұл оқиғаны тексеретін комиссиялардың ешқайсысы оның жұмысына қатыспағаны қызық. ИКАО -ның екі ресми есебінде оның мамандары Осиповичпен кездесе алмағаны айтылады.
«Екі Боинг туралы дәлел бар ма? Подберезныйдың айтуынша, КСРО, Ресей мен ИКАО -да зерттелген дыбыс жазғыш пен ұшу параметрлерінің тіркеушісі шын мәнінде Оңтүстік Кореяның Боингінен емес, екі түрлі ұшақтан шыққан. Сондықтан жалғанның ізі жоқ. Барлық рейсті R-20 халықаралық әуе бағыты бойынша (декодталған дыбыс жазу құрылғысы растаған) бүкіл рейсті жүргізген Оңтүстік Кореялық Boeing (KAL-007 рейсі) жолаушыларының қалдықтары Тынық мұхитының түбінде, шығысында Хоккайдо аралы. Кеңестік сүңгуір-сарапшылар жоғары ықтималдықпен анықтады: жолаушылардың жоқтығына және басқа параметрлерге қарағанда, Осипович «қиратқан» Боинг қалдықтары Оңтүстік Корея рейсіне жатпайды.
Сонымен қатар, АҚШ-тың барлаушы ұшақтары халықаралық R-20 әуе бағытын ұстанатын кезде, KAL-007 экипажының Анкоридж мен Жапонияның диспетчерлік қызметтерімен, басқа экипаждармен байланыс желілеріне уақытша радио кедергісін ұйымдастыратын барлық әңгімелерін ұстап, жазып алды. Мақсат - жолдан ауытқып бара жатқан ұшақтың сыртқы түрін жасау. Екінші «қара жәшік» (диктофон) осылай қатар пайда болды. Жоқ, көшірме емес - бұл оқиғадан 5-6 күн өткен соң маршал С. Ахромеевпен аяқталған адам.
Е-3А, бортында В. Кейси болған, 31 тамызда (Камчатка уақытымен) кешке АҚШ-тың Аляскадағы әуе базаларының бірінен ұшып кетті. 23.45-те Петропавл-Камчатскийден 800 км қашықтықта, радиотехникалық әскерлер 8000 м биіктікте табылды. Баспасөз конференциясында маршал Огарковтың хабарламасына қарағанда, бұл RC-135 болуы мүмкін. Анықталғаннан кейін ұшақ «біртүрлі» демалыс жасады. Біраз уақыттан кейін тағы бір екі -үш ұшақ сол базадан ұшып кетті.
Анкоридж аэродромынан екі Боинг 747 ұшағы көтерілді. Олардың бірі Boeing-747-200 B-бұл ұшқышсыз ұшу аппараты, Оңтүстік Кореяның көшірмесі, КСРО әуе кеңістігін бұзушы ретінде оның ұшуына еліктейді. Доппелгангер мен Е-3А жақындап, бірге 10 минут жүрді. Содан кейін олар бөлінді. E-3A КСРО әуе қорғанысы радиотехникалық әскерлерінің көріну аймағынан шығуға тырысып, биіктіктің төмендеуімен халықаралық бағытқа қарай оңтүстік-шығысқа бұрылды. Ұшқышсыз Боинг (жолаушыларсыз, бірақ чемодандармен, әр түрлі киімдермен толтырылған - ерлер, әйелдер, балалар) қазіргі уақытта белгілі бұзушылық жолымен жүрді. КСРО әуе кеңістігінен шыққаннан кейін 10 минуттан кейін бірінші Боинг алдын ала дайындалған бағдарлама бойынша немесе E-3A ұшағынан радио арқылы қашықтан жойылды (жарылды). (10 минуттық бақылау кезінде ұшақ 900 км / сағ жылдамдықпен 150 км жүре алады, бірақ бұл қашықтық өтпеді, сондықтан КСРО әуе кеңістігінен алыс кетпеу үшін бұрылды. екінші Боинг-747-230 В (ұшу KAL -007) автопилотта R-20 халықаралық бағыты бойынша ұшты, ол ешқайда ауытқымады (егер ол ауытқып кетсе, онда экипаж мүшелерінің әңгімесінен бұл болуы мүмкін) Бірақ олар өздерін дұрыс ұстады, өйткені олар әлі бірде-бір ресми тергеу Оңтүстік Кореяның Боинг экипажы мүшелерінің салқын мінез-құлқының себептерін түсіндіре алмады.
Бірінші Боинг жойылғаннан кейін 4 минуттан кейін КАЛ-007 жарылады. Сондай-ақ, радиода, E-3A-дан Подберезный қорытындылайды.(Жапония жағалауындағы сынықтардың арасынан табылған американдық таңбалы зымыран құйрығын ескере отырып, мен оны ұстаушы атып түсірді деп ойлаймын).
Бұл мәселе бойынша Жапонияның ұстанымы қызықты болды. Үкімет американдық нұсқаны айтуда өтірік айтты. Сонымен бірге ақпарат құралдарында ақпарат үнемі ағып тұрды және бұл не болды: табылған заттардың анық суреттері, жапондық радар қызметкерлерінің есептері туралы мәліметтер және тағы басқалар. Бұл КСРО -ның Қиыр Шығыстағы американдық шапқыншылығы туралы көптеген теріске шығарылмайтын фактілерді жинауға мүмкіндік берді.
Сөзсіз, бұл түнгі шайқаста «нашар радарлары бар нашар ұшақтарда» агрессордың бірнеше жаңа машинасын басып, кеңес ұшқыштары жеңіске жетті. Бірақ ақыл үшін шайқасты Америка Құрама Штаттары жеңіп, бүкіл әлемге өтірік берді. Ал ақ жіппен тігілген нәрсе адамдардың басында «қышқылдауын» жалғастырады.
Қолданылған материал:
Мишель Бруна. Сахалин оқиғасы.
Мухин Ю. И. Сахалин үшін үшінші дүниежүзілік соғыс немесе Кореялық ұшақты кім түсірді?
Сахалин үстінде Кореяның Боинг 747 ұшағы атып түсірілді //
Мазур Қасқыр. Сахалин үстіндегі қара құстар: корейлік Боингті кім түсірді? // Әуежай.
Шалнев А. Американдық есеп // Известия, 1993 ж.
«Қызыл жұлдыз», 2003 ж.
