Сонымен, біз адмирал Манковскийдің репортажының мазмұнын зерттеуді жалғастырамыз және ол келесі жерде жазады:
«19, 20, 21, 22, 23 және 24 -те Отряд таңертең қайық жаттығуларымен айналысты. 22 -ші кеште толық жарықтандырылды, оған черногориялықтар жауап ретінде тауларға от жағып, оларды «тірі Николай II патша» деген жазуды алды. Губернатор отряд офицерлері үшін жағалауда түскі ас ұйымдастырды, оған олар Цесаревичтегі жағалау билігіне түскі ас берді. Ол екі күн бойы өте жаңа болды, сондықтан мен бу астында тұруға мәжбүр болдым. Команда жағаға шығарылған кезде, жергілікті тұрғындар оларды өте жақсы қарсы алды, оларға темекі, сыра, жемістер және т.б.
«Цесаревич» флагмандық кемесі, 1913 ж., Портленд.
24 -ші күні кешкі 18 -де, жоғарыда айтылғандай, мен Царевичке қайттым.
25 тамызда таңертең қайықпен жаттығу болды, түстен кейін Ұлы Герцогтар Николай НИКОЛАЕВИЧ пен ПЕТЕР НИКОЛАЕВИЧ және олардың отбасыларының багажы бортқа шығарылды. Бұл күні ханзада ДАНИЛО өзінің сарайына Антивари қаласынан келді. Кешке қарай кемелерге жарық беріліп, зымырандар атылды.
26 -да, таңғы сағат 10 -да, Ұлы Герцог Николай мен ПЕТЕР Николаевич Антитивари, Ұлы Герцог АНАСТАСИЯ мен МИЛИЦА Николаевнаға келді, князь СЕРГЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ пен ханшайым ЕЛЕНА ГЕОРГИЕВНА мен МАРИНА Петр 21 -ге көтерілгенде, оған «Царевич» ту көтерілді, менікі «Рурикке» ауыстырылды. II сағат 5 минутта оның Ұлы патшасы Николай I, Королевич ДАНИЛО мен ПЕТЕР пирстерде қайыққа отырды, ал оған Черногория стандарты көтерілді. Отряд жалаушалармен гүлдеп, Стандартқа құрмет көрсетті. Патша «Царевичке» келгеннен кейін Үлкен Герцогтың туының жанында стандарт көтерілді. Патшаның соңынан ерушілер мен қонақтардың жүздері келді. Екінші сағатта. «Царевич» Адмиралтейство бөлмесінде 20 минут 56 адамға таңғы ас болды. Күндізгі сағат 1 -де Ұлы Герцог Ресей армиясының фельдмаршалы, патша Николай І -нің денсаулығына тост жариялады, содан кейін соттар 19 оқ шығарды. Сағат 1 -де. Күннің 30 минутында оның ПОДОЖНИКІ патша Николай I мен Королевич ДАНИЛО мен ПЕТЕР, кейін олардың құрбылары мен таңғы асқа шақырылған қонақтар жағаға шықты. Стандарт Цесаревичке түсірілді, ал кемелер 21 рет оқ атылды. 1 сағат 40 минутта, оның МАЖЕСТИ бұйрығы бойынша: «Оның ұлылығы Черногория Королі Қара теңіз суларында Әулие Эндрюдің туын қуана қарсы алады және оған жеңіс пен даңқ тілейді» деген сигнал берілді. Сағат 2 -де. 30 минут ішінде отряд якорьді өлшеп, Фиймаға барды. «Цезаревичтің» жолаушылары Антиваридегі отрядқа әкелінген адамдардан басқа, Ұлы Герцог ПЕТР Николаевич әйелі МИЛИЦИЯ НИКОЛАЕВНА мен қызы МАРИНА ПЕТРОВНА болды. Бекініс 21 оқпен сәлем берді, оған «Царевич» тең санмен жауап берді. Сағат 2 -де. 45 минут ішінде отряд ояту бағанасында сапқа тұрды және күндізгі сағат 4 -тен кешіктірмей Фиймеге алдын ала келу үшін қажет 14 түйін берді. Кешкі сағат 10 -да «Царевич» Ұлы Герцогтың бұйрығымен Ұлы Герцогтың туын түсіріп, өрімді - вымпелді көтерді.
27 -де, күндізгі сағат 1 -де «Царевич» өрімді төмен түсірді - Ұлы Герцогтың вымпелін және менің туымды «Руриктен» «Царевичке» ауыстырды. Жол жиегіне жеткенде Фийме сағат 2 -де. 30 минуттық «Царевич» жағалау батареясымен 21 рет, ал сағат 2 -де сәлемдесті. Мен 45 минут бойы сол жерлердегі толқындардың бойында бір қатарда зәкір ұстадым. Мен «адмирал Макаровты» басқалардың шығысына қойдым. Сағат 3 арасында. Ұлы Герцог НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ 50 минут 5 сағат ішінде кезекпен отряд корттарын аралап, офицерлер мен командаға ризашылығын білдірді. Әр кемеде ОНЫҢ ИМПЕРИАЛДЫҚ МАЖЕСТИ офицерлер палатасына барды. Сағат 6 -да «Царевичте» қоштасу кеші өтті, оған мен және штаб қызметкерлерінен басқа, барлық отряд кемелерінің командирлері шақырылды. Сағат 7 -де. 10 минут Ең биік жолаушылар жолдастарымен жағаға шықты, оларды порттың жағалауында арнайы пойыз күтіп тұрды. Сағат 7 -де. 25 минут Пойыз қозғала бастады. Мен олардың Империалдық ерекшеліктерін айлаудан вокзалға дейін шығарып салдым, онда олар вагондар Венаға қатынайтын курьерлік пойызға бекітілді.
28 -і күні сағат 6 -да. Таңертең 30 минутта австриялық крейсер «Kaiser Karl VI» толық адмирал туының астында рейдке келді. Сағат 8 -де ол онымен сәлемдесіп, бір мезгілде ту офицерін құттықтаумен жіберді, ол қайтып оралғанда адмирал МОНТЕКУКУЛИ крейсерде болғанын хабарлады. Жарты сағат ішінде австриялық офицер «Царевичке» жауап сапармен келді, ол адмиралдың жағада екенін және шамамен сағат 10 -да қайтатынын айтты. Сағат 10-да ол жоқ, мен сапарға шығуға жағаға шығуға алдын ала келіскен едім, сондықтан мен ту-капитанмен консулды ертіп, қалаға кеттім. Академия мен теңіз станциясының бастығы адмирал Эдлер фон Кунстиге, теңіз губернаторы мен мэріне барды. Мен шамамен сағат 2 1/2 шамасында оралдым. Екінші сағатта. Губернатор 45 минуттық сапармен келді және сонымен бірге австриялық «Адмирал» крейсеріне оралды. Губернатордан шығып, онымен сәлемдескеннен кейін, сағат 12-де Ту-капитанмен және «Царевич» командирімен бірге австриялық крейсерге сапармен бардым. Группада мені штабтың офицері қарсы алды, ол адмирал мені қабылдай алмайтынын айтты, өйткені ол таңғы ас ішіп, қонақтар қабылдады. Бұл кезде ширек үстелдерде музыка ойнады, бірақ шеру емес, қандай да бір ария және қайық өткелге тоқтаған кезде де ойнауды тоқтатпады. Мен қашқан кезде олар мені жұмыстан шығарған жоқ. Қайыққа оралғаннан кейін мен адмирал МОНТЕКУКУЛИдің сапары кезінде мен үйде жоқ екенімді айтуға, музыканы шақырмауға және сәлемдеспеуге бұйрық бердім. Сағат 3 шамасында адмирал МОНТЕКУКУЛИ моторлы қайықпен өтпеге келді. Оны баспалдақтың түбінде Ту-капитан қарсы алып, менің үйде жоқ екенімді айтты. Адмирал маған сәлем бермегенін жеткізуімді өтінді, өйткені менің сапарымда демалыс болды және сәлем бермеуін өтінді. Күн батқанға дейін сәлемдесуді күтіп, оны қабылдамай, крейсердің түнде кететінін біле отырып, мен жалау капитанды өзінің командиріне немесе егер ту болса, капитанға жібердім. келесі сәлемдемені қабылдамады. Флаг-капитан крейсерді жарты сағаттан кейін кетуге дайын деп тапты, бірақ командир әлі де жағада еді, сондықтан менің бұйрығымды аға офицерге офицер арқылы келесі бұйрық туралы хабарлау туралы өтінішпен жеткізді. ½ сағат өткен соң крейсерден офицер келіп, крейсер таңертеңге дейін қалады және сағат 8 -де сәлем береді деп айтты.
29 тамызда, таңертеңгі сағат 8-де, австриялық крейсер алдыңғы қатарда Ресей туының көтерілуімен 13 оқпен сәлем берді, содан кейін якорьді өлшеп, кетіп қалды.
30 тамызда, сағат 14.00 -де Судадан 4000 тонна Кардиф көмірі бар отрядқа жалданған көмірлік пароход келді және порт формальдылықтары аяқталғаннан кейін бірден «адмирал Макаровқа» келді. Түскі сағат 1 -де «адмирал Макаров» көмір тиеуді бастады және түнгі 2 -ге қарай 500 тонна алды.
31 -де таңғы сағат 6 -да көмірші «Царевичке» жақындады, ол бірден одан көмір ала бастады. Күндізгі сағат 3 -те ол «Адмирал Макаров» крейсерін бұрын оның қызметкерлерімен қоштасып, Сотқа жіберді.
Фиймедегі екі аялдама кезінде де, ұзын қайықтармен жағадан су алудың қолайсыздығына және жергілікті су толтырылған ыдыстардың болмауына байланысты, Поладан екі рет келген бу суқұйғыш менің қолымда тегін болды.
Тамыз айында, Черногориядағы мерекелік күндерді қоспағанда, күн сайын сабақтар студенттермен бірге әскери сержанттармен де, флоттың орта атқыштарымен де өткізілді. Офицерлердің, теңіз флотының және экипаждың денсаулық жағдайы қанағаттанарлық.
Контр -адмирал Манковский »
Балтық отрядының бастығы адмирал Манковскийдің Фиймеден 1910 жылғы 9 тамыздағы No 137 декодталған телеграммасының көшірмесі.
Теңіз министрі.
Кеше мен австриялық адмирал Монтекукулиге бардым, қонақтар адмиралда таңғы ас ішіп жатыр деген сылтаумен қабылданған жоқ. Мен оны шығарып салғанда сәлемдеме алмадым. Үш сағаттан кейін мен қонаққа келдім, мен қабылдаған жоқпын, жалау-капитан арқылы мен кемеде жоқ екенімді айттым. Адмирал демалыс уақытына байланысты маған сәлем бермегенін айтып, сәлем бермеуін өтінді. Ту түсірілгенше күткен соң, ол сәлемдесуді талап етті, ол бүгін таңғы 8 -де алды.
Толық мәліметтер №137.
Манковский.
Әрине, үлкен австриялық эскадрилья жолға қалай келіп, біздің үш кемеге қауіп төндіргені туралы және біздің «теңізшілер түні бойы мылтықта ұйықтағаны» туралы ақпараттың негізгі көзі … «Цесаревич» әскери кемесі.
Цесаревич әскери кемесінің журналының мұқабасы.
Бұл құжат Ресей Әскери -теңіз флоты мемлекеттік мұрағаты қорында да бар және оның нөмірі - 42514. Біз оны 71-76 беттерде ашып оқимыз, бірақ бәрі қалай болғанын, офицерлер бұл кеменің қарауылын қалай жүргізгенін білейік. көрді, олар қандай тапсырыстарды қабылдады және орындады және портта не болды. Біз оқимыз …
Сенбі 1910 жылы 28 тамызда Фиуме жолының астындағы баррельде
10 қыркүйек
түн ортасынан бастап фронт -адмиралдың туы:
1.30 Ас үйден өрт шықты
4.00 Бу астында No6 және 7 қазандықтар.
5.00 Біз жұптарды No3 пароходқа отырғыздық
5.30 Команда оянды
6.30 Таңертеңгі тазалау басталды
6.55 Теңізден келіп, австриялық «Кейзер Карл VI» крейсеріне якорь қойды.
7.00 Таңғы есеп (0-3-8-32-66-21-50-55-24-22-0)
Адмиралдың сигналдары (2, 0, Z) (3)
7.30 №1 пароходтағы арнаулы жұптар
No6 және 7 қазандықтар бу астында.
Қолтаңба оқылмайды
8.00 Олар Австрия туын көтерді және австриялық адмиралдың туына Карл VI крейсеріне 17 рет оқ атты.
Австриялық крейсер 17 рет оқ атқан.
71 бет …
Сенбі 1910 жылы 28 тамызда Фиуме жолының астындағы баррельде
10 қыркүйек
түн ортасынан бастап фронт -адмиралдың туы:
8.10 Адмиралдың сигналдары (10)
8. 35 Жинақ. Қайықтың керек -жарақтарын жууға арналған арнайы экипаж
9.30 Моторлы қайықты түсірді
11.30 Барлық жұмыстар аяқталды
11.45 Қабылданған суқұйғыш
11.45 Команданың ұқыптылығын тексеру үшін шеру
No 6-7 қазандықтардағы булар.
Қолы: лейтенант … (бұдан әрі оқылмайтын)
Сенбі 1910 жылы 28 тамызда Фиуме жолының астындағы баррельде
10 қыркүйек
түн ортасынан бастап фронт -адмиралдың туы:
12.00 Жол бойындағы кемелер: вымпель астында «Рурик», «Адмирал Макаров» брондалған крейсерлері, «Богатырь» крейсері, адмирал туының астындағы «Карл VI» австриялық бронды крейсері. Шарап және (естілмейді - автор).
12.05 Австрия губернаторына 17 рет оқ атылды
1.30 Шай
2.00 Ресей консулына 7 рет оқ атылды. Алымдар. Жұмысқа ажырасқан, моншада бір бөлім.
3. 55 Аяқталған жұмыс. Шаш қию және қырыну.
No 6.7 будың астындағы қазандықтар.
Қол қойған: лейтенант Шмеман
4.05 Барлық жұмыстар аяқталды
5.00 Намаз жалауы көтерілді
Құдайдың қызметі басталды (түні бойы қарауыл)
5.55 Қызметті аяқтады
6.00 Шарап пен кешкі ас
6.30 Адмиралдың сигналдары (370) (4)
7.30 Палубаларды желдетіңіз. Қабырғаларды бекіту үшін плюс астындағы оң жақ якорьді алды.
7.50 Адмиралдың сигналы (FP9) (20Я)
No 6.7 будың астындағы қазандықтар.
Өткізілген: 5.30м айлақтағы No3 пароход, пароход жақындағанда итальяндық барканың қорғанысын сындырды.
«Барлық жұмысты аяқтады» және сызылған
Бұл бетте (4) түзетілген жыртылған болып саналады.
Қолы: лейтенант … (бұдан әрі оқылмайтын)
Сенбі 1910 жылы 28 тамызда Фиуме жолының астындағы баррельде
10 қыркүйек
түн ортасынан бастап фронт -адмиралдың туы:
8.00 Төсектерді бөлу
8.30 Алты нөмірді көтерді 1
9.00 Ас үй жабылды
11.05 №1 қайықтағы тоқтаған жұптар
12.00 No3 қайықта тоқтаған жұптар
No6 және No7 бу қазандықтарының астында
Бұл күні 36 фунт ақ нан қабылданады
Картоп 90 фунт, пияз 3 фунт 30 фунт
Жаңа қырыққабат 3 пуд, қызанақ 30 фунт
Қолы: лейтенант Барон Мирбиев
1910 жылы 29 тамызда жексенбіде баррельде Фиуме жолының астындағы
11 қыркүйек
түн ортасынан бастап фронт -адмиралдың туы:
No6 және No7 бу қазандықтарының астында
4.30 # 3 қайықта олар жұптарды көбейте бастады
5.30 Оян, №1 қайықта олар жұптарды көбейте бастады
6.00 Намаз, таңғы ас
7.00 Таңғы есеп (0) (3) (8) (34) (54) (20) (250) (27) (24) (22) (0)
Таңертең жинастыруды бастады
7.10 Адмиралдың сигналы (20) (4)
No 6 және 7 бу қазандықтары
Қол қойған: лейтенант Тетон
Дәл сол 1910 жылы 28 тамызда Фиуме жолының астындағы бөшкедегі үстел
10 қыркүйек
түн ортасынан бастап фронт -адмиралдың туы:
8.00 «Erz Gerzieg Carl VI» австриялық крейсері якорьді өлшеп, теңізге кетті. 17 рет оқ атылды.
8.35 Сигнал адмиралы B 8 I
9.00 Топты жинау және тексеру
9.30 Дұға жалауы көтерілді
10.00 Порт командирі мен қала әкімі Цесаревичке келді
10.30 Намаздың туы төмен түсірілді
10.40 «Цезаревичтен» порт командирі шықты
Отшашу 13 рет
10.45 Парад жиналысы
11.00 Шарап пен түскі асқа
Бу астында No6 және 7 қазандықтар
(0) сызықша есептелмейді.
Қол қойған: Старли А. Домитров.
Осылайша, австриялықтардың қорқынышты эскадрильясы түтін сияқты еріді, ешкім зеңбіректерді шешпестен ұйықтады, круиздік камераларды ашпады, мылтықтарға снарядтар берілмеді, ту үшін ешкім өлмейді. Бұл екі адмирал аздап жанжалдасқан - бұл жақсы болады. Қараңызшы, кейбір «жазушылар» бұл туралы не істеді, олар бұл фактіні неге айналдырды. Қорытындылай келе, мен айтқым келеді, біздің орыс тарихымыз ерліктермен де, абырой мен парызды өтеудің мысалдарымен де керемет, сондықтан қолда бар мұрағаттық құжаттарды қарамай -ақ, ұялмай өтірік айтады және бұл өтірікті таратады. «Уикипедияда», осылайша бүкіл әлемде өзіңізді және сіздің үлкен еліңізді масқаралаңыз!
