64L6 «Gamma-S1»-3 координаталы, сантиметрлік диапазондағы радар. Бұл радар диапазон-альтиметр кешенін Р-37 радиолокациялық станциясымен, ал PRV альтиметрлерімен-(13/16) алмастыру үшін салынған. Жылжымалы Гамма-С1 жасау Горький атындағы НИИРТ-ге тапсырылды. Жобаға сәйкес, радар әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері мен Әуе күштерінде БР арасындағы қызметаралық станция ретінде қолданылуы керек еді. Жылжымалы радарды құру кезінде станцияның үлгісі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жаттығуларына қатысты. Gamma-C1 2003 жылы Отан қорғауға жеткізілді, радар сериялық өндіріске кірді. «Гамма-С1» Муром радиоөлшеу құралдарының зауытында жасалған. Өндіріске «ПЗРА» АҚ және «ВНИИРТ» қатысады. 64L6 радарының сынақ жұмысы RTV Мәскеу филиалында сәтті аяқталды. Дизайнерлер радиолокациялық станцияға модернизация үшін үлкен қорды салды. 90 -жылдардағы кейбір дереккөздер бұл радарды -96N6E «Gamma -C1E» деп атады. Сериялық өндіріс алдында жүргізілген сынақтардың нәтижелері бойынша радар көрсетілген сипаттамаларға толық сәйкес келетінін көрсетті:
- әуе объектілерінің үш координатын анықтайды және өлшейді;
- анықталған объектілердің ұлтын тез анықтайды;
- сынып бойынша мақсатты дәл таниды;
- белсенді кедергі объектілеріне гониометриялық және азимутты мойынтіректерді анықтайды;
- ақпаратты көрсету құрылғыларына цифрлық ақпаратты шығарады.
Радардың антенналық компоненті M-1 автокөлігіне орнатылған және тегіс фазалы антенна массиві (PAR) болып табылады, ол тік жазықтықта бағыт үлгісі бойынша қабылдау және таратушы сәулелерді электронды түрде сканерлейді. Тізбектей түсіруді жүзеге асыру радарға сәулелік энергияны бағдарламалық әдіспен басқаруға мүмкіндік береді. Беруші құрылғыда қазіргі заманғы ресейлік электровакуумдық қондырғы қолданылады - шығыс қуаты жоғары және сенімділігі жоғары кең жолақты көп қабатты клистрон. Негізгі сипаттамалары бойынша ол әлемдегі ең жақсы аналогтардан кем түспейді. Барлық «Гамма-С1» жабдығы ауадағы объектілерді анықтауда және жұмыс режимін таңдауда жоғары автоматтандырылған. Жұмыс режимі оператор жағдайдың өңделген деректеріне негізделген немесе автоматты түрде таңдалады.
Мәліметтерді цифрлық өңдеу М2 автокөлігіне орнатылған жабдықта жүреді. Цифрлық өңдеу жабдықтары мыналарды қамтамасыз етеді:
- автоматты нысанда ауа объектілерін анықтау;
- объектілерді автоматты немесе жартылай автоматты режимде бақылау немесе түсіру;
- автоматты немесе жартылай автоматты басқару көмегімен жұмыс режимдерін таңдау;
- мемлекеттік меншікті автоматты түрде анықтау;
- ақпаратты көрсету құрылғыларына мәліметтерді жинау және жеткізу.
Барлық белсенді және пассивті кедергілер радиолокациялық қондырғылармен автоматты түрде басылады. Радар әр түрлі кептелу жағдайында жоғары бейімділік пен селективтілікке ие. Бұл тиімділікті қамтамасыз етеді:
- қуаты шамалы, бірақ ұзақ уақыт бойы импульсті шығарады;
- бүйірлік лобтардың бағыт үлгісіндегі төмен деңгей;
- кеңістікті сканерлеу кезінде қайталау жиілігі мен шығарылатын сигналдың ұзақтығын көтеру әдісімен өзгерту;
- кірісті автоматты түрде реттеу;
- динамикалық диапазонды автоматты басқару;
- жалған дабылдарды тұрақтандыру;
- ACP бар автокомпенсациялық жабдықтың жұмысы;
- арнайы кедергілерден қорғау үшін алдын ала орнатылған режимдерді қолдану;
- доплерлік сүзгілеуді қолдану;
Радарда үздіксіз диагностикаға (95% сенімділік) және радардың барлық элементтерінің жұмыс қабілеттілігі туралы ақпарат шығаруға арналған автоматтандырылған жұмыс мониторингі жүйесі бар. Жабдық блок-модульдік құрылымға ие, бұл жөндеуді жеңілдетеді-қажетті элементтер блок-блокпен ауыстырылады. Радардың жұмыс режимдері есептеу құралдарының кешендерінен немесе оператордың өтініші бойынша іске қосылуы мүмкін. Радарды қашықтан қорғалған оператор орнынан, оптикалық талшық арқылы 1000 метрге дейінгі қашықтықта және радио байланысы арқылы 15000 метрге дейінгі қашықтықта басқаруға болады. Радар автомобиль шассиіне негізделген.
Гамма-С1 кешенінің құрамы:
- М1 автокөлігі, антеннамен және айналмалы қондырғымен, қабылдауға және таратуға арналған қондырғылармен жабдықталған және радиоқабылдау жабдықтары;
- М2 автокөлігі, радиолокациялық басқару жүйесімен, мәліметтерді өңдеу, ақпаратты көрсету және алынған мәліметтерді беру;
- М3 автокөлігі, қосалқы бөлшектермен, КИА және қосымша жабдықтармен;
- қоректендіру жүйесі бар тіркемелер (ES 99X6) М1, М2 автокөліктеріне жабысады.
M1 және M2 көліктері KrAZ-260G шассиіне негізделген. Автомагистраль / жердегі жылдамдық - 50/30 км / сағ.
PAR негізгі сипаттамалары:
- жұмыс ауқымы 10 -нан 300 шақырымға дейін, арнайы режим 400 шақырымға дейін;
- азимуттық көрініс - дөңгелек;
- бұрыштық көрініс - 30 -дан -2 градусқа дейін;
- биіктік диапазоны - 30 шақырым;
- диапазонды анықтау дәлдігі - 50 метр;
- азимут дәлдігі - 15 минут;
- көтеру бұрышының дәлдігі - 10-15 минут;
- биіктіктегі дәлдік - 400 метр;
- диапазонның ажыратымдылығы - 250 метр;
- азимут ажыратымдылығы - 1,4 градус;
- бір мезгілде бақыланатын нысандар - 100 бірлікке дейін;
- деректерді жаңарту жылдамдығы - 10 секунд;
- шығыс мәліметтері - координат, із.
Операция мүмкіндіктері:
- рұқсат етілген ауа температурасы - ± 50 градус;
- OVV орташа температурада - 98 пайызға дейін;
- теңіз деңгейінен 2 километрге дейін орналасуы;
Радар модификациясы:
- 64L6 «Gamma -S1» атауымен - негізгі радар;
- «Gamma -S1E» деп аталатын 64L6E - демонстрациялық қойылымдар үшін бірінші модификация, негізгі радардың макеті жасалды;
-64L6-1 «Gamma-C1» атауымен, келесі модификация, басты айырмашылығы-ВАЗ-69092-013 автомобиль шассиі;
- «Gamma -S1M» деп аталатын 64L6M - бүгінгі соңғы модификация. Ресей Федерациясының әскери кафедрасының дереккөздерінің хабарлауынша, 2012 жылдың соңына дейін осы кешендердің жаңартылған 20 бірлігінің Әуе күштері RTV -нің пайдалануға берілуі туралы белгілі.
64L6-1 кешенінің негізгі сипаттамалары:
- радарды орналастыру -жинау уақыты - 40 минут;
- электрмен жабдықтау - өндірістік немесе тәуелсіз;
- кепілдік берілген ақаусыз жұмыс уақыты - 500 сағат;
- сәтсіздіктен кейін қалпына келтіру уақыты 30 минут;
- 72 сағатқа дейінгі үзіліссіздік;
- радарды 5 минутқа қосу, апатты жағдайда үш минут ішінде қосылу мүмкіндігі.
