Авиациялық зауыттарда бірнеше ауысымда жұмыс істеді
1941 жылдың қатал күзінде елдің батысынан Куйбышев қаласына (қазіргі Самара) ондаған ірі кәсіпорындар көшірілді, олар көшкеннен кейін небәрі екі -үш ай бұрын майданға өнім шығарды. Безымянна теміржол вокзалының маңында (қазір ол Самара қаласының шегінде орналасқан) Авиация өнеркәсібі халық комиссариатының (КСРО СҚО) 1, 18 және 24 нөмірлі зауыттары толық қуатында жұмыс істеді. Кейіннен олар сәйкесінше «Прогресс» зауыты, Куйбышев авиация зауыты және М. В. Фрунзе.
Жеңіс қаруының бағасы
Бұл кәсіпорындар қысқа мерзімде Безымянкаға көшті. Дайын ғимараттарға қондырғыларды орнату зауыт жұмысшыларының басты міндетіне айналды. Ешкім персоналға азды -көпті қолайлы жағдай жасау туралы ойламағандығы анық - мысалы, жылыту цехтары. Зауыттар ақырында машиналарды қосуды бастаған кезде, бөлмедегі температура сырттағыдай - минус отыз градус болды.
Тіпті, осындай ортадағы еңбек батырлары да ұзақ өмір сүре алмады. Үйде жасалған электр жылытқыштар (халық арасында «ешкілер» деп аталады) немесе қарапайым ағаштан жағылатын пештер («пештер») шеберханаларда бірінен соң бірі пайда бола бастады. Миллиондаған шығын мен ең жаманы жүздеген адам өмірі. «Кеңес жылдарында мұндай оқиғалар туралы аз адамдар білді, өйткені мұндай оқиғалар туралы ақпарат ондаған жылдар бойы« өте құпия »мөрімен бекітілген болатын.
Зерттеушілер үшін жабық зауыт мұрағаттары соңғы жылдары ғана қол жетімді болды. Бұл құжаттардан көруге болады, 1942-1943 жж. Қыс мезгілінде безымяндық кәсіпорындарда және іргелес тұрғын аудандарда ай сайын бірнеше ірі өрттер орын алып, кейде көптеген адамдар құрбан болды. Ең ауыр оқиғалардың бірі 1943 жылдың 17 қаңтарына қараған түні Сталин атындағы No1 зауытта болды. Онда үйдегі электр плитасынан ұшақ құрастыру цехы өртенді, онда көптеген нұсқаулықтарды бұза отырып фанера мен тақталардан көптеген шағын бөлмелер мен ілмектер салынған. Құрғақ ағашта жалын өте тез кетті, сондықтан оннан астам жұмысшы отты тұзақтан шыға алмады. Қаза болғандардың нақты саны, тіпті одан да көп, аты -жөндері әлі анықталған жоқ. Бұл өрттен келтірілген материалдық шығын сол кездегі бағамен шамамен 10 миллион рубльді құрады.
Осыдан бір ай бұрын дәл осындай оқиға 1941 жылдың жазында Ригадан белгісіз жерге көшірілген СҚПА No463 зауытының аумағында болды. Авиациялық кәсіпорындардың құрылысы кезінде оның шеберханаларында құрамдас бөлшектер жасалды, олар кейін ұшақтарды құрастыру үшін қолданылды. Алайда, 1942 жылдың 10 желтоқсанында кешке зауытта өрт шықты, нәтижесінде 2200 шаршы метр аумақтағы өндірістік цех ішіндегі барлық мүлкі өртеніп кетті. Оқиғаның себебі бірдей болып шықты: электрлік «ешкілер» мен аумақты қоқысқа тастау.
Осыдан кейін КСРО авиация өнеркәсібі халық комиссары Алексей Шахуриннің бұйрығымен No 463 зауыт дербес бөлімше ретінде жойылды, ал өрттен аман қалған жабдықтар No1 зауытқа берілді. Кәсіпорын директоры Питер Букреев пен бас инженер Владимир Воздвиженский Халық Комиссариатында басқа қызметтермен қамтамасыз етілмей жұмыстан шығарылды, директордың орынбасары Павел Рычков пен тағы бес орта буын басшылары сотқа тартылды. Содан кейін бұл қылмыскерді жазалау батальонындағы майданға міндетті түрде жіберуді білдірді.
O Юнгородоктың соққылары
1942 жылдың ішінде мұнда қорғаныс кәсіпорындарын жұмысшылармен қамтамасыз ету үшін мыңдаған жастар жиналды. Олардың көпшілігі соңғы уақытқа дейін Куйбышев облысының түрлі ауылдарының тұрғындары болды. Үлкен бөлігі өте жас қыздар болды, бірақ сонымен қатар зауытта жұмыс істеуге тапсырыс алған бірнеше жігіттер болды.
Жас колхозшылар тез жұмысшы мамандықтарына үйренді - токарь, слесарь, фрезерші, тартқыш … Және олар ондаған ағаш казармаларға орналастырылды, олар 1942 жылы асығыс Безымянка қорғанысының айналасында үлкен аумаққа тұрғызылды. зауыттар. Жергілікті тұрғындардың орташа жасы ол кезде 16-18 жастан аспағандықтан, бұл казармалық ауыл (қазіргі Самара Киров ауданының аумағы) Юнгородок деп аталды.
Мұндағы өмір сүру жағдайы, жұмсақ айтқанда, өте қиын болды. Бұл қондырғылар ашық ауада орналасқан, ал үйдің іші жұмысшылар кейде матрацсыз да ұйықтайтын екі немесе үш қабатты ағаш бумалардан тұратын ұзын қатарлардан тұрды. Суық мезгілдің басталуымен ағаш ғимараттардың ішіне уақытша пештер - «пештер» қойылды, алайда, олар қатты аязда тұрғындарға көмектесе алмады. Дәл солардың арқасында 1942-1943 жж. Юнгородок ауылында бірнеше ауыр өрт болды. Міне, КСРО СҚАП 15 бөліміндегі бұйрықтан үзінді талап етілмейтін үзінді.
• Өрттің алдын алуды күшейту туралы бірнеше рет талап қойылғанына қарамастан, бұл шаралар толық орындалмаған. Сонымен, 1943 жылы 14 наурызда сағат 8 -де. 45 минут электр жылыту құрылғыларынан No18 зауыттың No32 казармасында өрт шықты. Өрт салдарынан бір адам қаза тауып, үш адам күйік шалған. Өрт сөндірушілердің жігерлі жұмысының арқасында өрттің өзі тез ауыздықталды. Казарманы жөндеуге болар еді, бірақ зауыт тұрғын үй -коммуналдық шаруашылық басшыларының жауапсыз қарым -қатынасының арқасында ағымдағы жылдың 14 наурызында 24 сағат. сол казарма екінші рет өртеніп, өртеніп кетті. Өрт шыққан жерге өрт сөндіру бригадалары жақын жерде су таппады, өйткені су қоймалары таңертең сол казарманы сөндіру үшін пайдаланылды, содан кейін су толтырылмады.
Бұл өртке кінәлілерді анықтап, оларды жауапкершілікке тарту үшін No18 зауыт директоры Т. Т. Белянскойға. Тұрғындардың арасынан бірден әр үйге түнгі күзет орнатыңыз, тұрғындарды өрт қауіпсіздігі ережелерімен таныстырыңыз және өрт кезінде өртті сөндіріңіз ».
Медаль • Ұлы Отан соғысындағы ерен еңбегі үшін »
48 -ші казарманың отты, трагедиясы
Алайда, М бұйрығында қарастырылған шаралар, мен жоғарыда сипатталған оқиғадан екі аптадан кейін болған келесі отты қайғылы оқиғаның алдын алмады. Бұл оқиға 1943 жылы 30 наурызда түнгі сағат екі шамасында Юнгородок ауылындағы 48 -ші казармада болды, сол кезде жүзден астам адам ұйықтап жатты. Өрт кіре берісте орналасқан түнгі күзетші қалпағындағы темір пештен басталды. Күзетші өз орнында отын қорапқа ағаш лақтырып, өз орнында ұйықтап қалды. Немесе пештің өзі қараусыз қалдырды, немесе одан өрт сөндіруші өрт сөндірді, бірақ көп ұзамай қойма үйі ашық жалынмен жанып кетті. Бірнеше минуттан кейін өрт казарманың кіреберіс кіреберісін түгелдей жалмап кетті, осылайша адамдардың құтқарылу жолын кесіп тастады.
Ағаш құрылымның екінші шетінде орналасқан апаттық шығу құлыппен тығыз жабылған және қоқыстың барлық түріне толы болып шықты. Өрт тұрғын үйге жайылып, дүрбелең басталған кезде, кейбір жұмысшылар терезедегі рамаларды қағып, саңылаулар арқылы сыртқа шыға алды, бірақ казарма тұрғындарының көпшілігі оның күйген қоқыстарының астында қалды. Мәліметтерге сәйкес, сол қайғылы түнде өрттен 62 адам қаза тапты, ал 38 футтың тағы бір тұрғыны әр түрлі дәрежеде күйіп қалса да, аман қалды. Өрт-ВД ная тобы оқиға орнына өрт басталғаннан кейін жарты сағаттан кейін келді, өйткені жақын жердегі телефон кәсіпорынның бақылау пунктінде, оқиға орнынан үш шақырым жерде болды.^ L аймағының бүкіл кеңестік тарихында бұл оқиға қазір бір өрттен қаза тапқандар саны бойынша ең үлкен оқиға болып саналады. Ал 1943 жылдың басында оның себептері мен салдарын кәсіпорын басшылығы ғана емес, Бүкілодақтық коммунистік партиясы Куйбышев облыстық комитеті бюросының мүшелері мен СҚПА алқасы қарастырды. бірақ ондаған жас жұмысшылардың өлімі үшін ешкім қатаң жазаланған жоқ. No18 зауыт дирекциясының шешімімен Юнгородка коменданты Исаков қызметінен босатылды, бірақ олар оқиға фактісі бойынша қылмыстық іс қозғауды қажет деп санамады, өйткені қайғылы оқиғаның басты кінәсі, өрт кезінде қаза тапқан казарманың қарауылы. Бірнеше күннен кейін Куйбышевте жазатайым оқиға салдарынан 62 адамның қайтыс болғаны туралы ақпарат Қызыл Армияның ондаған және жүздеген шығындары туралы айтылған 1943 жылғы майдандық репортаждардың фонында толығымен жоғалды. бұл көрсеткіштен бірнеше есе көп.
