Ұшқышсыз саладағы өткен жылдың қорытындылары
Ұшқышсыз ұшатын аппараттарға қатысты барлық нәрсе өте тар және нақты тақырып. Соған қарамастан, онымен байланысты басқа да жаңалықтар өткен жылы әскери-техникалық сарапшылар қауымдастығының назарын жиі аударды. Олар негізінен шетелден келді, бірақ біздің елде қызықты нәрсе болды (кейбір ұшқышсыз ұшу аппараттарының сабақтарында).
Ұшқышсыз әлемдегі маңызды оқиғалардың көпшілігі осы салада ұзақ жылдар бойы жұмыс істеп келе жатқан танымал компанияларда болды. Бірақ жаңа фирмалар да пайда болды - бірегей жобалар жасаушылар.
Жауынгерлер
Ұшқышсыз ұшу аппараттарының сыныбында екі қарсылас - Northrop Grumman корпорациясы мен Боинг концернінің арасындағы бәсекелестік жалғасуда. Boeing өткен жылы Фарнборо әуе көрмесінде жаңа X-45 Phantom Ray ұшқышсыз ұшқышын көрсетті. Алайда, бұған дейін әр түрлі көрмелерде X-47 Pegasus ұшқышсыз ұшағын көрсеткен Northrop Grumman алға жылжыған сияқты. Ақпан айының басында бұл перспективалы әуе кемесі Калифорниядағы Эдвардс әуе базасынан алғашқы рейсін жасады деп хабарланды, ал күзде екінші ұшқышсыз ұшқыштың жиналғаны туралы хабарланды, ол да ұшудың жалғасуы үшін пайдаланылады. тесттер.
Өкінішке орай, бір класты ұшқышсыз көлік жобасын жүзеге асыратын еуропалық компаниялар консорциумы - nEUROn ұнамады. Шамасы, қаржыландырудың болмауынан ол тағдыры белгісіз ұзақ мерзімді құрылысқа айналды. Ұқсас жағдай, және, мүмкін, бірнеше жыл бұрын ресейлік «МиГ» авиакорпорациясы ұсынған «Скат» ҰҚА ішкі шабуылымен.
Дрондар - «стратегтер»
Биіктігі мен ұшу ұзақтығы жоғары ұшақтар класында Northrop Grumman корпорациясының American Global Hawk дроны өзіндік «монополия» болып қала береді. Болашақта АҚШ әуе күштеріндегі U2 барлау ұшағын алмастыратын құрылғы өткен жылы өте белсенді жұмыс істеді. Сонымен, оның Ливия науқанында қолданылғаны белгілі, Солтүстік Корея аумағында «Global Hawk» қолданылуының ықтимал жағдайлары туралы айтылды. Сонымен қатар, өткен жылы дрон Жапониядағы қандай да бір гуманитарлық миссияға қатысты - ПВО апаттық «Фукусима -1» АЭС аумағында әуе барлауы жүргізді.
Кейбір елдерде бұл ұшақты сатып алуға ниет бар. Үміткерлер арасында, атап айтқанда, Жапония мен Оңтүстік Корея. Алайда, әзірге тек Германия ғана бұл жүйені алды - шілдеде Global Hawk Эдвардс авиабазасынан Герман Манчингіндегі аэродромға трансатлантикалық ұшу жасады, онда Кассидиан оған барлау қондырғысын орнатады (электронды қоса алғанда). Германия Қорғаныс министрлігінің жарияланған жоспарларына сәйкес, Luftwaffe қайта жабдықталған төрт дрон алуы тиіс.
Әділдік үшін жаздың ортасында ұқсас сыныптағы қытайлық құрылғының шпиондық түсірілімдері болғанын айту керек. Алайда, бұл суреттердің артында нақты не тұрғанын айту әлі де қиын. Пекиннің жабық ақпараттық саясатына байланысты Орта Корольдіктен алынған мәліметтер өте шектеулі. Сондықтан ұсынылған объектінің шынайылығына күмән бар. Мүмкін, «ағып кету» ҚХР билігін білместен болған жоқ және Қытайдың геосаяси бәсекелестеріне қате ақпарат беруге арналған.
Бас жаңалықтар шығарушысы - Тегеран
Орташа биіктіктегі ұзақ төзімділік (ЭРКЕКТЕР) сыныбы бірнеше тосын сый жасады. Мүмкін, ең жарқын және кеңінен талқыланғандардың бірі американдық құпия RQ-170 «Sentinel» ұшқыш аппараты Иран әскерінің қолына түскені туралы жаңалық болды. Бұл ұшқышсыз «жасырын» барлау ұшағы, мүмкін оның класындағы ең жоғары технологиялық құрылғы, желтоқсанның басында Иранда отырғызылды (басқа дерек бойынша, құлап немесе қонды), осылайша жаңа жылдық сыйлық болды. Ислам республикасының басшылығына (қараңыз «MIC», No50, 2011).
Өткен жылы осы ұшқышсыз басқару жүйелерінің негізгі «жұмыс аттары» General Atomics MQ-1 «Predator» және General Atomics MQ-9 «Reaper» (Reaper / Predator B) дрондары болды. Олардың көмегімен Ауғанстан, Пәкістан, Ливиядағы жердегі нысандарға барлау жүргізіліп, соққылар берілді. Сонымен қатар, АҚШ әуе күштерінде ұшқышсыз ұшақтар саны үнемі өсіп отырды. 2011 жылдың басында АҚШ әскери -әуе күштері 24 Reaper ұшқышсыз ұшқыш аппараттарына тапсырыс берді, ал желтоқсанда - тағы 40. Сонымен қатар, жылдың соңында БАҚ -та Әуе күштері Avenger / Predator C PUA сатып алатыны туралы ақпарат тарады., Жыртқыштардың одан әрі дамуы »Турбофан қозғалтқышы мен PAR -мен жабдықталған. Шамасы, жақын арада олар Ауғанстанда сынақтан өтеді.
Егер Жаңа әлемде бұл бағытты одан әрі дамыту жолдарына күмән жоқ болса - General Atomics шын мәнінде Америка Құрама Штаттарындағы нарықтың осы сегментінде монополия болса, онда Еуропада бәрі де түсінікті емес. Мұнда бірқатар жобалар қатар жүргізілуде.
Бірнеше жыл бұрын орта қашықтықтағы алыс қашықтықтағы ұшқышсыз ұшақтардың орнын жабу үшін француз қарулы күштері Израильде ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын сатып алды. Алайда, бұл жай ғана сатып алу емес, белгілі бір дәрежеде бірлескен жоба болды, оған бір жағынан израильдік IAI компаниясы өзінің Heron ұшқышсыз ұшағымен, екінші жағынан Еуропалық EADS концернімен қатысты. Атауын бірнеше рет өзгерткен және қазір Harfang деген атпен белгілі болған құрылғыны француз әскерлері, атап айтқанда Ауғанстанда қолданады. Ұшқышсыз ұшу аппараттарының деректері сәтті жұмыс істегеніне қарамастан, өткен жылы Бесінші республиканың қорғаныс министрлігі американдық орақты сатып алу туралы шешім қабылдады. Кейбір дереккөздердің айтуынша, бұл шетелдік машиналардың НАТО ақпараттық жүйелеріне жақсы интеграциялануына (өзара әрекеттесуіне) байланысты болуы мүмкін.
Сонымен қатар, өздерінің жүйелері болғысы келетін француздар тез болмаса да, Talarion жобасын әзірлеуде. Болашақ ұшқышсыз басқару аппараттарының толық өлшемді макеті Кассидиандық компанияның статикалық тұрағында өткен жылғы Le Bourget авиасалонында көрсетілген.
Бұл құрылғының бәсекелесі - британдық дрон Mantis. Бірнеше жыл бұрын бұл дронды құру бойынша дербес жұмыс жасаған BAE Systems өткен жылы француздық Dassault Aviation компаниясының атын Telemos деп өзгерткен жобаға қосылғанын жариялады. Ол Talarion -ға қарағанда іске асыру кезеңі бойынша озық - бұл құрылғы екі жыл бұрын алғашқы рейсін жасады. Алайда, қолда бар ақпарат бойынша, Бесінші республиканың парламенті француздардың жобаға қатысуын қаржыландыруды мақұлдамады. Сонымен, қазіргі уақытта Talarion PUA коэффициенттері әлі де қолайлы болып көрінеді.
Кейбір басқа штаттар еркек класты ұшқышсыз жүйелер иелерінің клубына қосылуға қарсы емес. Олардың ниеті өз өндірісіндегі дрондарға ие болуға және саяси ортадан тәуелсіз болуға деген ұмтылыспен, сондай -ақ кейбір жағдайларда Америка Құрама Штаттарынан немесе Израильден мұндай құрылғыларды ала алмауымен байланысты.
2011 жылдың басында Үндістан Бангалордағы көрмеде Rustom UAV жобасын көрсетті. Шамамен сол уақытта Анка Түркияда алғашқы сынақ рейсін жасады. Күзде, Дубай авиашоуы кезінде Біріккен Араб Әмірліктерінің Adcom Systems компаниясы көпшілікті S-тәрізді фюзеляжі мен тандемдік қанаты бар жаңа United-40 жаңа жобасымен таң қалдырды.
Қытай сонымен қатар американдық жыртқыш аппаратының көшірмесіне ұқсас Птеродактил ұшқышсыз ұшу аппаратын бірнеше рет эфирге шығарған тиісті жүйелерді алуға өте ынталы екені анық. Қытайлықтар - әйгілі көшірушілер, бірақ бұл дронның нағыз жоба ма, әлде олардың назарын аударатын «муляжды» жеткізетінін дәл айту қиын.
Ақырында, біз үшін бұл автокөлік сыныбындағы жылдың басты оқиғасы Ресей Қорғаныс министрлігінің жоспарларымен байланысты екені сөзсіз. Отандық еркек бірден екі санатта пайда болуы керек - 800 және 4500 келі, бұл американдық жыртқыш пен орақшыға ұқсайды. «Трансас» (Санкт -Петербург) және «Сокол» (Қазан) компаниялары бұл құрылғыларды Ресей Федерациясының әскери кафедрасы үшін әзірлеуге мәжбүр болады. Екі жобаны да біздің ұшқышсыз машиналар саласындағы ең танымал сарапшыларымыздың бірі Николай Долженков бастаған топ басқарады деп күтілуде.
Бұл, біріншіден, бұл Қорғаныс министрлігі «Инженерлік концерн Вега» ААҚ -қа сенімін жоғалтты дегенді білдіреді, ол бұрын ұшқышсыз жүйелердің негізгі әзірлеушісі ретінде мемлекет қаржысының негізгі алушысы болды. Екіншіден, бұл Вега концернінің құрамына кіретін Рыбинскінің аттас конструкторлық бюросы Sigma-5 пилоттық жеңіл ұшақтарының негізінде дайындалған Luch UAV жобасының жабылғанын көрсетеді.
«Көлеңке» сайысы
Тактикалық жүйелер сыныбында өткен жыл бірнеше жаңа өнім әкелді. Сонымен, американдық AAI компаниясы әлемдегі ең әйгілі тактикалық класс ұшқышсыз жүйе RQ-7 Shadow («Shadow») жетілдірілген нұсқасының ұшу сынақтарын бастағаны белгілі болды. Хабарланғандай, жаңа Shadow-M2 жүктеменің жоғарылауымен және жетілдірілген авионика интеграциясымен негізгі нұсқадан ерекшеленеді. Сонымен қатар, бұл барлаушы дрон жақын арада қару -жарақпен жабдықталуы мүмкін - Raytheon STM (Small Tactical Munition) бағдарламасы бойынша жасалынған 5, 5 килограммдық жаңа бомбаны сынақтан өткізудің бірінші кезеңін аяқтады, бұл көлеңке класындағы көліктерге арналған.
Ресейлік «Аэрокон» (Қазан) компаниясы өз кезегінде «Рубеж-30» ұшқышсыз ұшқыш аппаратын құрды. Бұл жүйе өткен жылдың жазында көпшілікке тек MAKS -те ұсынылғанына қарамастан, әзірлеушінің ақпараты бойынша, ол қазірдің өзінде Венесуэладағы бірінші шетелдік тұтынушыға жеткізілді.
Тағы бір қызықты жаңалықты мамыр айының соңында Беларусь астанасында MILEX қару -жарақ пен әскери техника көрмесінде байқауға болады. Бұл 558-ші авиациялық жөндеу зауыты (Баранович) және INDELA конструкторлық бюросы басқаратын кәсіпорындар тобы өте сәтті жүргізетін «Гриф-1» ұшқышсыз ұшу аппараты. Ұшқышсыз ұшу аппараттарын дамытудың кешенді мемлекеттік бағдарламасы Ресеймен көршілес елде жүзеге асырылуда. Мақсаты нақты белгіленген, жүйелі түрде қаржыландырылатын және іске асырылуын бақылайтын негізделген ойластырылған ҰШҚ саясаты өз жемісін бере бастаған сияқты.
Отандық дрондарға оралсақ, соңғы бір жыл ішінде «Трансас» компаниясы Дозор-100 ҰША-ны айтарлықтай жақсартқанын атап өткен жөн. Атап айтқанда, қазір оған ADS-B жабдығы орнатылған. Бұл автоматты тәуелді бақылау транспондерлерімен жабдықталған басқарылатын және ұшқышсыз ұшу аппараттарының бірлескен сынақ ұшулары көктемнің аяғында Әуе кеңістігіндегі Әулие пилотсыз және ұшқышсыз ұшу аппараттарының жанында өтті. Бұл ұшқышсыз басқару жүйелерінің жаппай таралуына жол бермейтін маңызды мәселені шешудің нұсқаларының бірі.
Иллюстрациялық мысалдар
Шағын-ұшқышсыз ұшу сыныбында 2011 жылдың басты оқиғаларының бірі біздің елде сутегі отын элементі бар бірінші құрылғының пайда болуы болды. «Инспектор 402» MAKS -те Мәскеу түбіндегі Жуковскийден келген «Аэрокон» компаниясы көрсетті, бұл ұшу ұзақтығын арттыру үшін осы сегменттегі сутегі отын элементтерін қолданудың әлемдік тенденциясын уақытында бірінші болып атап өтті. Сонымен қатар, егер шетелдік дрондардың көпшілігі сингапурлық өнімдерді қолданса, инспектор Курчатов институтымен жасалған отандық әріптестерімен жабдықталған.
Aerocon директоры Эдуард Багдасарянның айтуынша, жоба UAC инженерлік орталығының директоры Владимир Каргопольцевтің белсенді қатысуымен өте қысқа мерзімде жүзеге асырылды. Осылайша, Ресей бір жағынан жаһандық тенденцияларды ұстанатындығын, екінші жағынан сатып алмауды, керісінше, тиісті жүйелерді өз бетімен жасау мүмкіндігін көрсетті.
Enix сонымен қатар ұшқышсыз ұшу аппараттарын айтарлықтай өзгертті. 2010 жылдың соңында оның Элероны басқа екі компанияның құрылғыларымен бірге салыстырмалы сынақтардың нәтижелері бойынша Ресей Құрлық әскерлерінің комиссиясымен таңдалды. Бұл отандық сарапшылар шетелдік тәжірибені зерттегенде, Ресейдің Қорғаныс министрлігі сатып алған израильдік шағын ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының үлгілерімен толық танысқан кезде және оны шығармашылықпен қайта ойластырып, өз әзірлемелерінде кейбір ұтымды тәсілдерді қолданғанда дәл осындай мысал деп айта аламыз.. Мемлекеттік тестілеуден өткеннен кейін бірнеше ондаған «Элерондар» қызметке кіріседі деп күтілуде. Бұл арада кешенді азаматтық және әскерилендірілген (әскерилендірілген) тұтынушылар белсенді қолданады, бұл әр түрлі жұмыс жағдайында, оның ішінде Арктикалық шеңберден тыс жерде де жоғары сенімділікті көрсетеді.
Жыл соңында Балтық флоты тағы бір отандық «Груша» пилотсыз кешенін сатып алды. Бұл жедел-стратегиялық формация өкілінің айтуынша, көліктер ең алдымен Теңіз корпусының бөлімшелерін және жағалаудағы күштердің мотоатқыштар құрамасын жабдықтауға арналған (79-шы жеке гвардиялық мотоатқыштар бригадасы).
Роторлы көлік түрі
Сондай-ақ, 2011 жылы тікұшақ түріндегі ПҰА-ға қатысты жаңалықтар болды. Сонымен, қазан айында АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ Теңіз корпусы (ILC) Ауғанстанда орналастыру үшін Lockheed Martin және Kaman жұмыс жасайтын K-MAX ұшқышсыз роторын таңдағаны белгілі болды. Сәтті аяқталған сынақтар осы шешімнің алдында. Олардың нәтижелері бойынша K-MAX пилотсыз тікұшағы Әскери-теңіз күштері мен ӘҚК талаптарына сәйкес келетіні расталды, яғни ол жалпы салмағы тәулігіне 2700 келі болатын жүкті жеткізуге қабілетті және материалдық-техникалық қамтамасыз ету үшін пайдаланылуы мүмкін. Ауғанстанда соғысып жатқан теңізшілердің әскери бөлімдері.
Боинг басқа, сонымен қатар өте үлкен тікұшақ түріндегі ұшқышсыз ұшқыш - Little Bird -те жұмысын жалғастыруда. Қолда бар ақпаратқа сәйкес, АҚШ -та 2011 жылдың маусымы мен шілдесінде дронды автоматты түрде қондыру бойынша сынақтар сәтті жүргізілді, оның ішінде кеменің палубасын имитациялайтын мобильді платформа.
Сонымен қатар, бәсекелес компаниялардың күш-жігеріне қарамастан, өте үлкен көліктер саласындағы ең әйгілі жоба Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout PUA болып қала береді. Бір жыл ішінде олар Ауғанстандағы, кейіннен Ливиядағы әскери операциялар кезінде қолданылды. Енді бұл дрондардың бортына қару қою мәселелері байыпты түрде қаралуда. 2011 жылдың соңында АҚШ Әскери -теңіз күштері дрондық тікұшақтармен толық жабдықталған эскадрилья құратыны белгілі болды. Негізгі үміткер - өрт скауттары.
Дубай әуе көрмесінде өте қызықты жобаны швейцариялық Unmanned Systems AG компаниясы ұсынды. Оның дизайнерлерінің идеясы - қозғалтқышты фюзеляждан шығару, оны негізгі ротордың үстіне қою, нәтижесінде қосымша отын багына және жабдыққа орын босату, артқы роторды жою, сонымен қатар мұздану мәселесін шешу. негізгі ротор.
Алайда, егер бұл швейцариялық жоба әлі де жалғасуда - оның дайындығы келесі жылы болады деп күтілуде, онда австриялық Schiebel компаниясының Camcopter S -100 ұшқышсыз жүйесі қазірдің өзінде әлемнің әр түрлі елдерінде белсенді қолданылады. 2011 жылы бұл тікұшақты ұшқышсыз басқару жүйесіндегі коммерциялық табысты жобалардың бірі ресейлік «тіркеуді» алды.
Ресей ФСБ Шекара қызметінің техникалық жүйелерінің негізгі жеткізушілерінің бірі отандық «Горизонт» компаниясы Ростов-на-Дону қаласында Camcopter жүйелері үшін лицензияланған құрастыру зауытын құру туралы келісімге келді. Мамандардың айтуынша, 2011 жылдың күзінде Новороссийск аймағындағы 22460 «Рубин» жобасының шекаралық патрульдік кемесінде жоғары жылдамдықтағы, көзге көрінбейтін нысанды ұшуды, қонуды, анықтауды, бақылауды және тануды қамтитын сәтті сынақтар жүргізілді. «кит қайығы» түріндегі, маневр 24 торап жылдамдығымен …
Ұшқышсыз тікұшақтардың тұтас тобын көпшілікке INDELA KB ұсынды - мүмкін, ұшқышсыз ұшу аппараттарын әзірлеу саласында жұмыс істейтін белоруссиялық ең әйгілі компания. Өткен күзде олардың бірін қолдану тәжірибесі белгілі болды. Гайро тұрақтандырылған мұнараға орнатылған 12 калибрлі атыс қаруымен жабдықталған Sky Hunter тікұшағы Беларусьте өткен күзгі жаттығуларда сәтті ұшып кетті. KB INDELA табыстары біздің елде елеусіз қалмады - қолда бар ақпаратқа сәйкес, ресейлік тікұшақтар жеңіл ұшқышсыз басқару аппараттарын құру аясында компаниямен тығыз ынтымақтастықта жұмыс жасайды.
Жалпы, ресейлік тікұшақтардың мамандары холдингтің ұшқышсыз жетекшісі Геннадий Бебешконың баяндамасынан шығатындай, әр түрлі кластағы бірнеше ұшқышсыз тікұшақтар құру бойынша жобалармен жұмыс жасауда. Олармен бәсекелесе алатын жалғыз ресейлік компания, мүмкін, Санкт -Петербург ғылыми -өндірістік кәсіпорны Radar Mms. Алайда, Ресей Қорғаныс министрлігі ұсынатын тапсырыс беруші тиісті жүйелерге қойылатын талаптарды шешіп, олар бойынша жұмыс істеу үшін қажетті қаржыны бөлгенше, олар баяу режимде жүргізілетіні анық.
Ұшқышсыз ұшақтарды жасаушы ретінде танымал израильдік IAI компаниясы өткен жылы жұртшылыққа екі қызықты жүйені көрсетті. Бұлардың біріншісі - Ле Буржеде Париждегі авиашоуда көрсетілген Пантера ҰҚА. Бұл үш айналмалы винті бар тілтротор, ол тік ұшу режимінде тік ұшу мен қону мен ұшақ режимінде көлденең ұшуды қамтамасыз етеді. Компания өкілдерінің айтуынша, бұл құрылғы негізінде бұрын I-View жүйелері орналасқан тактикалық ұшқышсыз ұшқыштардың орнын жабатын әр түрлі сыныптағы дрондардың тұтас отбасын құру жоспарлануда. Екінші құрылғы - квадрокоптер. Әлемде бар ұқсас құрылғылардың көпшілігінен айырмашылығы, ол байланған, бұл оны әуе шарларына ұқсас етеді - дронның ұшу ұзақтығы іс жүзінде шектеусіз, өйткені электр кабелі жердегі станциядан беріледі. Сонымен қатар, жүйе әлдеқайда ықшам және тезірек орналастырылады.
