Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен Балтық флоты 6 -шы армияның қолбасшылығына бағынды. Бұл әскер Балтық және Ақ теңіз жағалауларын, сондай -ақ империяның астанасына жақындауды қорғауы керек еді. Оның командирі генерал Константин Фан дер Флот болды. 1912 жылғы соғысқа дейінгі жоспарда көрсетілген флоттың негізгі күштері Петербургті неміс флотының ықтимал шабуылынан қорғау үшін Финляндия шығанағының сағасына орналастырылды.
Балтық теңізі Ресей мен Германия флоттарының негізгі шайқас театрына айналды. Немістер Ресейдің бүкіл Балтық жағалауына және империяның астанасына қауіп төндіруі мүмкін. Сонымен қатар, Шығыс майданның солтүстік қанаты теңізге шықты, оны қорғау қажет болды. Бұл әскери операциялар театрының ерекшелігі табиғи -географиялық фактор болды. Балтық теңізінде үлкен шығанақтардың аузы болды - фин, Рига, Ботния және көптеген аралдар, бұл қуатты миналық және артиллериялық позицияларды құруға мүмкіндік берді. Бірақ ресейлік командованиенің жағалаудағы аккумуляторларды жасау, миналарды жинау және флоттың базалық жүйесін құру жөніндегі шаралары соғыс басталғанға дейін толық орындалмады. Соғыс қарсаңында Балтық флотының құрамында соғыс кемесі бригадасы (эскадрильялық корабльдер - «ойдан шығарылған ойлар»), крейсерлер бригадасы, екі миналық дивизия, сүңгуір қайықтар бригадасы, миналерлер отряды, тралинг партиясы мен отряд болды. мылтық қайықтарынан. Бұл белсенді флоты болды, резервте ескі крейсерлер бригадасы, құрама жойғыш батальон мен оқу отрядтары - артиллерия, мина, дайвинг болды. Флотты дарынды вице -адмирал Николай Оттович фон Эссен басқарды (1860 - 7 мамыр, 1915). Балтық флотының негізгі базасы Хельсингфорс (Хельсинки) болды, бірақ ол үлкен кемелерді орналастыру үшін жеткілікті түрде жабдықталмаған және нығайтылмаған. Жауынгерлік кемелер қорғалмаған сыртқы рейдте тұруға мәжбүр болды. Соғыс кезінде теңізден және құрлықтан қорғаныс бекіністерін құру бойынша ауқымды жұмыстар жүргізілді. Крейсерлік бригада Ревальда орналасқан, оны Балтық флотының негізгі базасына айналдыру жоспарланған болатын. Әскери -теңіз күштерінің негізгі базалары Либава мен Виндава болды - соғыстың басталуымен оларды тастауға тура келді. Сонымен қатар, Балтық порты, Рогокул, Усть-Двинск жеңіл күштердің негізі болды. Кронштадтта резервтік кемелер орналастырылды, ал флоттың жөндеу базасы орналасқан.
Балтық флотының қолбасшылығы соғыстың басталуын алдын ала білді, сондықтан 1912 жылғы жоспарға және флоттың жауынгерлік кестесіне сәйкес 1914 жылдың шілдесінің соңында күштерді жұмылдыру мен орналастыру жоспарларын іске асыра бастады. 12 (25) шілдеде флоттың дайындық күшейтілгендігі жарияланды, жолдар мен айлақтарды қорғау күшейтілді. 13 шілдеде Финляндия шығанағына кіре берісте 4 крейсерден тұратын тұрақты патруль құрылды. 14 шілдеде миналықтар отряды мен жойғыштар дивизиясы команданың бұйрығы бойынша миналарды орналастыруға дайындалып, Порккала-Удда позицияға жетті. Крейсерлердің резервтік бригадасы дайындық режиміне көшті, Либауды ішінара эвакуациялау басталды. 17 (30) шілдеде түн ортасында, жалпы жұмылдыру жарияланғаннан кейін, минайнерлер - Амур, Енисей, Ладога мен Нарова, әскери кемелер, жойғыштар мен сүңгуір қайықтармен, Орталық позицияға миналар сала бастады (Нарген аралы, Порккала түбегі) Уд). Төрт жарым сағат ішінде 2119 минут әшкереленді.
«Cupid» кен қабаты
Немістер соғысқа жақсы дайындалды. Германия 19-шы ғасырдың аяғында флот құрудың ауқымды бағдарламасын бастап, жалпы еуропалық соғысқа мақсатты түрде дайындық жүргізді, бірақ кейін оны жақсарта түсті. Ресей басшылығы соғысты болдырмауға болатынына бұрыннан сенген. Неміс флотының Балтық жағалауында жақсы жабдықталған базалары мен базалары болды: Киль, Данциг, Пилау. Сонымен қатар, Киль каналы болды - ол Балтық пен Солтүстік теңіздерді байланыстырды, Киль шығанағынан, Киль қаласының маңында, Эльба өзенінің сағасына дейін, Брунсбуттель қаласының маңында өтеді, бұл күштерді маневр жасауға мүмкіндік берді. Әскери -теңіз күштері қосымша күштерді жібереді. Немістер үшін Швеция ресурстары үлкен маңызға ие болды - темір кені, ағаш, ауыл шаруашылығы өнімдері, сондықтан неміс қолбасшылығы бұл байланысты жақсы қорғауға тырысты (ол Балтықтың оңтүстік жағалауы мен Швеция жағалауы бойымен жүрді). Бұл теңізде Германияның Балтық теңізі флоты болды: ол Пруссиялық адмирал Генрихтің (1862-1929) жалпы қолбасшылығындағы жағалаудағы қорғаныс дивизиясы мен Кильдегі порт флотилиясынан тұрды. Мен жаңашыл көзқарастағы адам болғанын айтуым керек, князь сүңгуір қайық флоты мен теңіз авиациясын дамыту идеясын қорғады, оның бастамасы бойынша Германия империясында алғашқы ұшақ тасымалдаушы жасалды.
Теңіздің салыстырмалы түрде кішігірім көлемі күштерді операцияға тез орналастыруға мүмкіндік берді. Сонымен бірге Балтық теңізі қиын гидрометеорологиялық және навигациялық жағдаймен сипатталады, бұл соғыс қимылдарын жүргізуді қиындатты. Осылайша, Ресей Әскери-теңіз күштерінің жауынгерлік белсенділігі Финляндия шығанағы мен Або-Аланд штатында ұзақ уақыт бойы тоқтап қалумен шектелді.
Ұрыс басталған кезде Балтық флотының Балтық жағалауындағы неміс күштерінен күштірек болды. Балтық флотында 4 алдын ала қорқыныш, 3 брондалған крейсер, 7 крейсер, 70 эсминец пен торпедалық қайық, 6 мина суы, 11 сүңгуір қайық, 6 зеңбірек болды. Балтық теңізінің неміс флотында 8 крейсер (жаттығуды қосқанда), 16 эсминец, 5 минайнер, 4 сүңгуір қайық, 1 зеңбірек болды. Бірақ біз неміс қолбасшылығы кез келген уақытта Солтүстік теңізден қосымша күштерді, соның ішінде жаңа қорқынышты әскери кемелер мен крейсерлерді жібере алатынын ескеруіміз керек.
Пруссия князі Генри
Балтық жағалауындағы 1914 ж
20 шілдеде (2 тамыз) неміс флоты Либау маңында 100 мина орналастырып, оған оқ жаудырды. Содан кейін олар Финляндия шығанағының кіреберісіне 200 мина қойды, бірақ оларды ресейлік кемелер уақытында тапты. 13 (26) тамызда неміс жеңіл крейсерлері Аугсбург, Магдебург және үш эсминец Финляндия шығанағына кіре берістегі ресейлік патрульге шабуыл жасауға тырысты. Бірақ бұл әрекет сәтсіз болды - «Магдебург» тұманда Оденхольм аралының маңындағы тастарға отырды. Немістер көмекке эсминец пен крейсер жіберді, бірақ команданың бір бөлігін ғана алып тастады. Оларды ресейлік «Богатырь» мен «Паллада» крейсерлері тапты - олар жау кемелерін айдап, капитан Ричард Хабенихт бастаған 56 адамды тұтқындады. Балтық флотына ең бағалы «сыйлық» сигналдық кітаптар мен крейсердің шифрлық таблицасы болды. Жарғы бойынша немістер оларды пеште өртеуі керек еді, бірақ оны су басып, олар кемеге лақтырып жіберді. Орыс қолбасшылығы сүңгуірлерді кітаптарды іздеуге жіберді, ал қысқа іздеуден кейін олардың жұмысы сәтті болды. Сонымен бірге орыс қолбасшылығы бұл құпияны сақтап қалды. Хабенихт Германияға құпия деректердің ұсталғаны туралы хабарды жіберу мүмкіндігін болдырмау үшін қатаң күзетте ұсталды. Бір кітап пен шифр кестесінің көшірмесі Ұлыбританияға берілді. Кейіннен неміс шифрінің ашылуы теңіз театрындағы соғыс қимылдарына да, жалпы соғыс барысына да үлкен әсер етті.
«Магдебургке» жүгіріңіз.
Соғыс басталғандағы әрекеттердің сипаты неміс қолбасшылығының флоттың маңызды күштерін Балтық жағалауындағы шайқасқа шығарып, ірі операциялар жүргізгісі келмейтінін көрсетті. Сондықтан ресейлік флот белсенді түрде жұмыс істей бастады. Қыркүйек айының басында Эссен флоттың белсенді аймағын оңтүстік пен орта Балтыққа дейін кеңейтуге бұйрық берді. Флоттың бөліктері батысқа қарай жылжыды - екі круиздік бригада да фин Лапвикке, Ревальдан 1 -ші шахта дивизиясы Мунсундқа, 2 -ші шахта дивизиясы Або -Аланд аймағына көшті. Қыркүйек-қазан айларында крейсерлер мен эсминецтер бірнеше барлау науқанын жүргізді, Либава мен Виндаваның жанында мина алаңдары орнатылды.
Немістер Ресей Әскери -теңіз күштерінің белсендірілуіне алаңдап, үлкен операция жүргізуге шешім қабылдады - екі эскадрилья корабльдері (14 кеме) және басқа кемелер Курландтағы қонуды жабуы керек еді. 10 (23) қыркүйекте күштер операцияны бастауға дайын болды, бірақ Дания бұғазында маңызды британдық күштердің пайда болуы туралы хабарлама алынды, операция тоқтатылды, кемелер Кильге қайтарылды.
Неміс суасты қайықтары Балтық флотына үлкен қауіп төндіре бастады. Сонымен, 28 қыркүйекте (11 қазанда) екі ресейлік крейсерлер «Паллада» мен «Баян» патрульден қайтып келе жатып, лейтенант фон Боркгейм басқарған «U-26» неміс суасты қайығына шабуыл жасады. 1 -ші дәрежелі капитан С. Р. Магнустың басқаруындағы «Паллада» брондалған крейсері экипажмен бірге торпедоға ұшырап, суға батып кетті - 537 адам қаза тапты.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс открыткасы, крейсер Паллас неміс торпедосының жарылу сәтін бейнелейді.
Бірақ бұл трагедия Ресей флотының іс -әрекетін тоқтата алмады. Қазан айында белсенді шахта алаңының жоспары жасалды. Жыл соңына дейін шамамен 1600 мина орналастырылды - 14 белсенді кедергі, сонымен қатар 3600 -ден астам қорғаныс минасы орнатылды. Бұл немістердің теңіз байланысына айтарлықтай зиян келтірді, бұл неміс қолбасшылығын миналық қауіпке толық назар аударуға мәжбүр етті. 17 қарашада брондалған крейсер Фридрих Карлды Мемель маңында ресейлік миналар жарып жіберді және 5 сағат аман қалудан кейін суға батып кетті. Экипажды «Аугсбург» крейсері алып кетті, жарылыстар 8 адамның өмірін қиды. Сонымен қатар, 1914-1915 жылдары ресейлік шахталарда 4 мина жүзгіш, 2 (3) патрульдік қайық, 14 пароход жарылып өлтірілді, екі крейсер, 3 жойғыш және 2 мина жүзгіш зақымдалды. Айта кету керек, ресейлік мина әскерлері тек немістермен қатар, британдықтармен де белсенді болды. Минадан қорғау операциялары Балтық флотының жауынгерлік қызметінің негізгі түріне айналды. Ресейлік матростар миналық қаруды қолдануда әлемдік көшбасшылар болды және миналық соғыс өнеріне үлкен үлес қосты.
1914 жылы немістер 1000 -нан астам мина - 4 белсенді кедергі мен 4 қорғаныс миналарын орналастырды.
Крейсер «Фридрих Карл».
1914 жылғы соғыс қимылдарының нәтижелері
- Балтық флоты Орталық шахтада және артиллериялық позицияда пассивті күтуден белсенді операцияларға көшті және бастаманы өз қолына алды.
- Немістер өз флотының күшін көрсететін демонстрациялық әрекеттерден бас тартты (олар Петербургке енбейтін болды) және неғұрлым пассивті тактикаға көшті. Негізгі себеп - Ресей флотының миналарды белсенді түрде салуы.
- Соғыс флотты материалдық -техникалық жарақтандыруда, базалар мен жағалау бекіністерін жабдықтауда, жауынгерлік дайындықта бірқатар кемшіліктерді ашты. Оларды шұғыл түрде жою қажет болды.
Қара теңіз
Қара теңіз өте терең - орташа тереңдігі 1200 м -ден асады, тек солтүстік -батыс бөлігінде тереңдігі 200 м -ден аз. Бұл ерекшелігі миналық соғыс жүргізу мүмкіндігіне шектеулер қойды. Сонымен қатар, Қара теңіз, Балтық сияқты, салыстырмалы түрде аз, сондықтан соғысушы державалардың флоты операцияларды жүргізу үшін өз күштерін тез орналастыра алады. Маңызды байланыс түрік жағалауында жүрді, оның көмегімен арматуралар берілді және Кавказ фронты жеткізілді (құрлықтағы коммуникация дамымаған және тасымалдауға көп уақыт қажет болған). Сонымен қатар, Османлы империясына мұнай мен көмір Румыниядан (соғысқа кірмес бұрын) жеткізілді. Сондықтан Ресейдің Қара теңіз флотының негізгі міндеттерінің бірі Босфор бұғазын қоршау және түрік теңіз байланысын бұзу болды.
Ресей мен Османлы империясы жағалау инфрақұрылымын соғысқа нашар дайындады. Тек Севастополь сол кездегі стандарттарға сай болды. Түріктер арасында тек қана Босфор аймағында жағалау қорғанысы қанағаттанарлық болды.
Ресейдің Қара теңіз флоты құрамында әскери кемелер бригадасы, миналық дивизия (оның құрамында крейсер, эсминецтер мен мина тиегіштері бар), сүңгуір қайықтар дивизиясы мен тралинг партиясы болды. Барлығы 7 қорқынышты ой (флоттың флагманы «Евстатиус», «Джон Хризостом», «Пантелеймон», «Ростислав», «Үш әулие», «Синоп», «Джордж Виктория» және соңғы екі әскери кеме резервте болды), екі крейсер, 29 эсминец пен торпедалық қайық, 4 сүңгуір қайық, бірнеше мина тиегіштер мен зеңбірек. Флот командирі 1911 жылдан бастап адмирал Андрей Августович Эберхард болды. Флоттың негізгі базасы Севастополь, басқа базалары Одесса мен Батум, ал артқы жөндеу базасы Николаев болды. Одессаны және Днепр-Буг сағасына кіруді қорғау үшін осы театрда ұрыс қимылдарын ашу үшін кемелердің арнайы эскадрильясы құрылды (Донец пен Кубанец зеңбіректері, Бештау, Дунай минасы).
Түрік Әскери -теңіз флоты «Гебен» және «Бреслау» неміс крейсерлері келгенге дейін іс жүзінде ұрысқа қабілетсіз болды (кемелер ескі, жағдайы нашар, жауынгерлік дайындықтың жоқтығы дерлік). Портта азды-көпті жауынгерлік дайындық жағдайында екі әскери кеме, 2 брондалған крейсер, 22 эсминец және торпедалық қайық болды. Жалғыз база Стамбул болды. Болгария соғысқа Берлин жағында кіргеннен кейін, олар Варнаны неміс суасты қайықтарын орналастыру үшін қолдана бастады. Неміс крейсерлерінің келуімен жағдай өзгерді, немістер түрік флотын басқарды, оларды офицерлер мен матростармен нығайтты. Нәтижесінде неміс-түрік флоты круиздік операцияларды жүргізе алды.
«Прут» кеніші
1914 жылғы жорық
Қара теңіздегі соғыс қимылдары соғыс жарияламай -ақ басталды - 16 (29) қазанның таңында неміс -түрік кемелері Одесса, Севастополь, Феодосия мен Новороссийскке оқ жаудырды. Тұтастай алғанда, жау елеулі жетістіктерге қол жеткізе алмады, дегенмен ол ресейлік әскери кемелерге қатты зақым келтіріп, Қара теңіз флотының әрекетін толық тоқтатты. Екі түрік эсминецасы тосын әсерді пайдаланып, Одессаға шабуыл жасады, олар Донец зеңбірегін суға батырды, Кубанец зеңбірегі мен Бештау минасына, 4 кеме мен порт қондырғыларына зақым келтірді. Жауынгерлік крейсер «Гебен» Севастопольді бомбалады, бірақ онша сәтті болмады. Шегініп бара жатқанда «Прут» жойғыш пен мина қабаты шабуылдады, шахта қабатында қатты өрт шығып, экипаж оны суға батырды. Жеңіл крейсер «Хамидие» Феодосияға, неміс «Бреслау» Новороссийскіге оқ жаудырды. Сонымен қатар, жау кемелері бірнеше ондаған миналарды орналастырды, екі пароход жарылып, оларға батып кетті.
Келесі күні ресейлік кемелер мен крейсерлер жауды іздеп шығып, теңіздің оңтүстік -батыс бөлігінде үш күн круизде болды. Ресейдің жоғары қолбасшылығы Порт Артурдың қателігін қайталады, адмирал Эберхардқа Порттың бейтараптығын соңына дейін сақтауға тырысатын белсенді әрекеттерге тыйым салынды. Егер Сучонның күшті күштері болса және ол қолда бар кемелерді әр түрлі нысандарға шашпаса, нәтиже одан да өкінішті болуы мүмкін.
Жаудың шабуылы Қара теңіз флотын күрт күшейтті. Жыл соңына дейін Севастополь, Одесса, Керчь бұғазында, Кавказ жағалауында және басқа да бірқатар аудандарда қорғаныс үшін 4, 4 мыңнан астам мина орналастырылды. Жағалаудағы аккумуляторларды нығайту бойынша көп жұмыс жүргізілді. Қара теңіз флоты қорғаныспен шектелмей, шабуылдық операциялар жүргізді. 1914 жылдың соңына дейін негізгі эскадрильяның кемелері алты рет жорыққа шықты. 22-25 қазанда (4-6 қараша) Қара теңіз флоты Босфор бұғазы маңында 240 мина орналастырды, стратегиялық Зонгулдак портына оқ жаудырды-олар одан Стамбулға көмір мен түрлі шикізат әкелді және батыстан әр түрлі әскери тасымалдауды жүзеге асырды. шығысқа қарай 5 көлік суға батып кетті.
2-5 қарашада (15-18) флот Требизонд, Платани, Унье, Самсун маңындағы миналарды төсеуді қамтыды (400 мина жеткізілді). Сонымен қатар, Требизонд бомбаланды. 5 (18) қарашада оралған соң эскадрилья «Гебен» мен «Бреслау» командасымен кездесті. Бірінші ашық шайқас болды. Ол небәрі 14 минут жүрді, және бұл жалпы ресейлік флагман Евстатиус пен Гебен арасындағы атыс болды. Олар курстың айтарлықтай айырмашылығына байланысты немістерді қуа алмады. Неміс жауынгерлік крейсері 14 соққы алды (305 мм зеңбіректің 3 снаряды, 203 -тен 11 -і, 105 зеңбірек), 105 адам қаза тауып, 59 адам жараланды. Кеме екі апта жөндеуде болды. «Гобен» зеңбірекшілері 280 мм зеңбіректен ресейлік корабльге үш рет тиген - 33 адам қаза тауып, 25 адам жараланған. Бұл шайқас ескі ресейлік әскери кемелердің бригадасы жаңа крейсерлік крейсерге жақсы төтеп бере алатынын көрсетті. Егер бір жауынгерлік кеме жеңіліске ұшырауы ықтимал болса, онда олар үлкен күштерді білдіреді, әсіресе егер экипаж жақсы дайындалған болса.
Эустатиус әскери кемесі немістің «Гебен» крейсерінен атылды. Сарыч мүйісіндегі шайқас. Сурет Денис Базуев.
19 қарашада (2 желтоқсан) орыс эскадрильясы кезекті жорығын жасады. Желтоқсан айында Босфор бұғазы маңында 600 -ден астам шахта орнатылды. Түрік порттары бомбаланды. 13 (26) желтоқсанда мина «Гөбенді» жарып жіберді және 4 ай бойы жұмыс істемеді. Батуми отряды үлкен оң рөл атқарды - ол Кавказ майданын артиллериямен атқылады, әскерлерді қондырды, түрік бөлімшелері, оқ -дәрілері мен қаруларының берілуіне жол бермеді.
Немістер рейдтерді жалғастырды, бірақ айтарлықтай табысқа жете алмады. Сонымен, қарашада «Бреслау» мен «Хамидие» Поти мен Туапсеге оқ жаудырды, «Гебен» қарашада Батумды бомбалады. 1914 жылдың соңында 5 неміс суасты қайығы Жерорта теңізінен Қара теңізге өтті, бұл жағдайды қиындатты.
Қара теңіз флоты матростары Сербия майданында да шайқасты. Белград көмек сұрады, Дунайдағы жаумен күресу үшін атыс қаруын, мина мамандарын, миналық және торпедалық қаруды жіберуді және инженерлерден өтуді ұйымдастыруды сұрады. 1914 жылдың тамызында Дунайға арнайы бөлімше жіберілді - Арнайы мақсаттағы экспедиция (ЕОН) капитан I разряд Веселкиннің басшылығымен. ЭОН құрамына жауынгерлік және көліктік кемелер отряды, баррель отряды, инженерлік жасақ және басқа да бірқатар құрамалар кірді. Орыс матростары сербтерге үлкен көмек көрсетті, олар миналар, торлар және басқа да тосқауылдар қойды, бұл Дунай австро-венгр флотилиясының әрекетін айтарлықтай шектеді. 10 (23) қазанда австриялық флагмандық мониторды ресейлік миналар өлтірді. Өзен өткелдерінің құрылуы серб қолбасшылығына дер кезінде маневр жасауға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, сербтерге 113 мың мылтық, 93 миллион патрон, 6 радиостанция және басқа да мүлік берілді. Бұл сербтерге 1914 жылы австриялық шабуылға төтеп беруге көмектесті, тіпті қарсы шабуылға шықты.
Алғашқы нәтижелер
- Немістер Қара теңіз флотының әрекетін сал ете алмады.
- Орыс флоты да бастаманы толық қолдана алмады, дегенмен ол өте белсенді әрекет етті - ресейлік кемелер жаудың жағалауына шабуыл жасады, түрік жағалауында мина алаңдарын қойды, ондаған көлікті суға батырды, Кавказ майданының әрекетін қолдады.
