Pars 6x6 RCB барлау машинасының ішінде
Түркияның шетелдік жеткізушілерге тәуелділікті азайту және тәуелсіз қорғаныс өнеркәсібін құру жөніндегі өршіл жоспарлары дұрыс жолға қойылған сияқты
Бірқатар елдердің қарулы күштерін жаңғыртуға, жергілікті өнеркәсіптік қуаттарды құруға және жаңа және жаңартылған қару алуға деген ниеті әділетті күш -жігерді қажет етеді.
Тұтас саланы құруға, конструкторлық және өндірістік тәжірибеге ие болуға және жаңа қару мен технологияны қалай дұрыс қолдану керектігі туралы әскери білімді одан әрі жинақтауға кететін шығындар өте жоғары, сонымен қатар бұл процесс бірнеше ондаған жылдарға созылуы мүмкін.
Көптеген елдердің көшбасшылары батыстық немесе ресейлік қаруға тәуелділікті азайтуға тырысады және қорғанысқа мүмкіндігінше ішкі шығындарды жұмсауға тырысады, бірақ бұл жерде үлкен шығынға қарамастан, бұл жерде табысқа жетуге болады. Дегенмен, бірнеше табысты мысалдар бар - әртүрлі себептермен табысқа жеткен Қытай, БАӘ және Бразилия.
Бірақ мұндай елдердің ішінде Түркия ерекшеленеді. 1980 жылдардың ортасынан бастап ол елге озық технологияларды жалықпай тартты және нәтижесінде 2011 жылға қарай әскери өнімнің 54% -ы отандық өндіріс көлеміне жетті. Бірақ ең бастысы - Анкара технологияның дамуын қамтамасыз ететін, бизнесті қолдаушы және оның құрып кетуіне жол бермейтін қару -жарақ сатып алу бағдарламаларына ақша жұмсауға дайын. Ағымдағы жоспарлар бойынша 2023 жылға қарай қорғаныс шығындары 70 миллиард долларды құрайды.
RCB барлауының жаңа Arma 8x8 нұсқасы түріктің арнайы мақсаттағы көлігі үшін конкурсқа қатысады.
Жер секторы
Жер үсті секторында негізгі назар автокөліктерге аударылады, мұнда түрік әскері бронды ұтқырлық саласында өзін-өзі қамтамасыз ету үшін өршіл жобаларды жүзеге асыруда. Бұл танктерді, жаяу әскерлерді, бронетранспортерлерді және мамандандырылған техниканы дамытуға қатысты, мұнда екі негізгі жергілікті өндірушілер: FNSS және Otokar арасында сау бәсекелестік бар.
Ең күрделі міндет - бұл жаңа басты жауынгерлік танкті (МБТ) әзірлеу деп саналады, бірақ ел бұл тапсырманы орындады. Otokar компаниясы біліктілік сынақтары соңғы сатысында тұрған Altay танкінің прототипінің соңғы нұсқасын жасады. Стамбулдағы соңғы IDEF -те PV2 деп аталатын толық функционалды прототип көрсетілді; бұл 2014 жылдың соңында шығарылған екі машинаның бірі (екіншісі - PV1).
Бұрын алғашқы екі прототип жасалды, бірақ олар ereflikoхисар полигонында жүргізілген алдын ала жүгіру мен ату сынақтарында қолданылды. Отокардағы танк жүйелерінің бастығы Огуз Кибароглу түрік армиясы мен қорғаныс құралдарын сатып алу басқармасының (SSM) бағдарламасы бойынша PV1 жүгіру мен өмірлік сынақтардан өтетінін, ал PV2 прототипі өрт біліктілік сынақтарынан өтетінін айтты.
IDEF -те түрік MBT Altay
SSM 2007 жылы наурызда Altay танкісін әзірлеуге мердігер ретінде Отокарды таңдады, ал 2008 жылдың шілдесінде I фазаны жобалауға, әзірлеуге, сынауға және біліктілікке 500 миллион долларлық келісімшарт берді. SSM мәліметтері бойынша, 2009 жылдың қаңтарында басталған және 18 айға созылған І кезең талдау мен алдын ала жобалаудың үш фазасынан тұрды.
Ол қараша айының соңында аяқталған II кезеңде теңіз және өрт сынақтарына арналған алғашқы екі эксперименттік жылжымалы стендтерді егжей -тегжейлі жобалау мен өндіру жүргізілгенін айтты. Бұл екі машинаның дамуы PV1 және PV2 прототиптерін шығарумен аяқталды.
Бағдарлама қазір ІІІ кезеңде. Компания өкілі құрылыс аяқталғаннан кейін бұл екі көлік «қазіргі уақытта түрік армиясының қатысуымен кешенді біліктілік сынақтарынан өтіп жатқанын айтты. Сериялық өндіріс келісімшартына сәйкес сериялық автокөліктердің бірінші партиясы 250 цистернадан тұрады және өндіріс 2018 жылы басталады деп күтілуде ».
MBT ауыстыру
Алдымен Altay MBT модернизациядан өтпеген қазіргі M48 және M60 танктерін алмастырады, содан кейін жаңартылған M60 ауыстырылады және сайып келгенде Германиядан сатып алынған Leopard A4 танктерін ауыстырады.
Негізгі қару-жарақ-бұл жергілікті MKEK фирмасы шығарған, қолмен тиеуге арналған 120 мм L55 тегіс ұңғылы зеңбірек, Аселсан өртке қарсы басқару жүйесі (FCS) мен жауынгерлік басқару жүйесін, ал Рокецан брондау жиынтығын жеткізеді.
Аселсан LMS, оның құрамында лазерлік қашықтықты анықтаушылар мен пулеметші мен командирдің күндізгі / түнгі көріністері бар, шок-іздеу мүмкіндіктерін ұсынады және бірінші оқтың соғылу ықтималдығын қамтамасыз етеді.
Танк лазерлік ескерту жүйесімен, жауынгерлік басқару жүйесімен, дос немесе дұшпанды тану жүйесімен және жүргізушінің алдыңғы және артқы камераларын қамтитын 360 ° бұрышпен қарау жүйесімен жабдықталған. Резервуарда сонымен қатар 16 түтін гранатасы бар.
Altay цистернасы 1500 а.к. Euro V12 қуат блогымен, бес алға және үш кері беріліс қорабымен және салқындату жүйесімен жабдықталған. Бұл қуат блогы 65 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.
Танктің экипажы төрт адамнан тұрады, ал мұнара төбесіндегі қашықтан басқарылатын жауынгерлік модуль 7.62 мм немесе 12.7 мм пулеметті қабылдай алады. DUBM -де лазерлік диапазон және күндізгі / түнгі көріністер бар.
Тіршілік қабілеттілігін арттыруға арналған компоненттерге корпустағы және мұнарадағы пассивті броньдар жиынтығы, қосымша құрыш броньдар мен кумулятивті және броньды тесу қауіптерінен қорғауға арналған динамикалық қорғаныс қондырғылары кіреді. Сонымен қатар минадан қорғау, тіршілікті қамтамасыз ету жүйесі, қосалқы қуат блогы және лазерлік ескерту жүйесі бар.
Жауынгерлік машиналар
Жердегі көлікті дамытудың тағы бір негізгі бағдарламасы WCV (қару -жарақ тасымалдайтын көлік) деп аталды. Ол сондай-ақ TWAWC (тактикалық дөңгелекті бронетранспортер) жобасы немесе танкке қарсы бағдарлама ретінде белгілі.
SSM мәліметтері бойынша 184 шынжыр табанды және 76 доңғалақты көлікке, барлығы 260 платформаға қажеттілік бар. Бұл 1,075 автокөлікті сатып алуды көздейтін бастапқы TWAWC жобасы бойынша күтілетіннен әлдеқайда аз.
Бұл бағдарламаға екі үміткер - FNSS және Otokar, екеуі де өз жобаларын қарауға жіберді. Автокөлік танк жойғыш рөлінде бортында танкке қарсы басқарылатын зымырандарды (АТГМ) алып жүруі керек, және SSM хабарлағандай, көлікке орнату үшін Рокетсаннан ресейлік Kornet-E кешені мен түріктің Mizrak-O таңдаған. басшылық мұны растаған жоқ. Mizrak-O-инфрақызыл іздеушісі бар, тандемдік оқтұмсығы бар 4 км қашықтықтағы орташа қашықтықтағы ATGM.
IDEF 2015 көрмесінде Отокар Tulpar-S деп аталатын өзінің Тұлпар отбасынан шыққан шынжыр табанды брондалған машинаның жаңа нұсқасын көрсетті. Ол төрт Kornet ATGM және пулеметпен қаруланған Aselsan компаниясының жаңа ДББ -мен жабдықталған.
Отокардың жаңа Tulpar-S платформасы
Tulpar-S ені 2,9 метр, ұзындығы 5,7 метр және брондау деңгейі STANAG 4 деңгейіне сәйкес келеді. Әр түрлі нұсқада, соның ішінде жаяу жауынгерлік машиналар мен бронетранспортерлерде бар көлік әр түрлі қару жүйесін қабылдай алады. Машина 375 а.к. қозғалтқышпен жабдықталған.70 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ жаппай қырып-жоятын қарудан қорғау жүйесі, энергияны сіңіретін орындықтар, сондай-ақ жүргізушіге арналған термиялық бейнелеу мен теледидарлық камералар орнатылған.
IDEF 2015 -те 4x4 өлшемі. FNSS бұл платформаны қару -жарақпен жүретін көлік бағдарламасының негізі ретінде ұсынады.
Доңғалақтар мен жолдар
FNSS екі жүйеге өтініш берді: дөңгелекті танкке қарсы зымыран жүйесі (ATGM) және шынжыр табанды ATGM. Компания өнімділік сипаттамалары мен екі нұсқаның техникалық -экономикалық негіздемесін әзірлеп жатқанын айтады. Екі платформа да нөлден бастап дамыған, доңғалақты 4x4.
Дөңгелекті қарсылас - 6x6 және 8x8 Pars отбасынан алынған 4x4 эксперименттік конфигурациясы; ол алғаш рет 2015 жылы IDEF көрмесінде көрсетілді. Түрік қарулы күштерінде жүзбелі бронетранспортер бірнеше нұсқада қызмет етеді: танкке қарсы қондырғы, жедел басқару және барлау.
Бұл шоуда FNSS өкілі операциялық сынақтар 2016 жылы болатынын айтты. Ұсынылған автокөлік 5 адамға арналған, 12, 7 мм пулеметпен орнатылған Aselsan SARP DBM-мен жедел басқару нұсқасында болды.
Парс 4x4 бронды машинасының ұзындығы шамамен 5 метр, ені 2,5 метр және биіктігі корпустың төбесі бойымен 1,9 метр. Ол күндізгі және түнгі жағдайды білу деңгейін едәуір арттыратын, кең көзқараспен термиялық және күндізгі камералармен жабдықталған.
Автокөлік ATGM нұсқасында да бар, ол WCV жобасының талаптарына жауап береді, ол ДББ мен АТМ орнатуды қарастырады. Тактикалық көлік ретінде ол 7, 62 мм, 12, 7 мм пулеметімен немесе 40 мм автоматты гранатометпен басқарылатын мұнарамен жабдықталуы мүмкін.
Төрт доңғалақты 4x4 жол жүру үшін 4x2 режиміне ауыса алады, мұнда автомобиль 120 км / сағ жылдамдыққа жетеді; ол дайындықсыз су кедергілерін жеңеді, екі винтті пайдаланып суда 8 км / сағ жылдамдықты дамытады.
Компания өкілі сонымен қатар ішкі жүйелердің көпшілігін алға қойылған талаптарға байланысты өзгертуге болатынын қосты.
WCV жобасының егжей -тегжейлі сипаттамалары 2014 жылы жарияланды және сол жылдың желтоқсанында Otokar мен FNSS ақпарат сұрауына өз жауаптарын берді. WCV жобасы 2015 жылдың соңында мақұлдануы керек еді, бірақ расталмаған есептерге сәйкес, жаңа доңғалақты көлікке арналған бағдарламаны іске асыру FNSS -ке жүктелді, олармен қазір келісімшарт талаптары келіссөздер жүргізілуде. Айта кету керек, FNSS -тен бақыланатын нұсқаға немесе Otokar -дан доңғалақты нұсқаға сұраныстар WCV жобасы аясында жарияланбаған.
Арнайы тапсырмалар
WCV бағдарламасынан басқа, Түркияда SPV (Special Purpose Vehicle) мамандандырылған автокөлігін жасау бойынша тағы бір ірі жоба жүзеге асырылуда. SSM 121 командалық машиналарға, 217 бақылау машиналарына, 30 радарларға және 60 RCB барлаушы машиналарына бөлуге болатын 428 тактикалық доңғалақты көліктерге қажеттілік әлі де бар екенін растады.
Алайда, 2015 жылдың басында бұл шамамен 472 көлік болды, содан бері 30 емес, 74 мобильді радар сатып алу керек болды. Санитарлық нұсқа алдыңғы жоспарларда да болды, бірақ, мүмкін, ол әлемде пайда болмады.
SSM өкілі бұл бағдарламада қандай прогресс бар екендігі туралы сұраққа «бағалау процесі жүріп жатқан кезде» деп жауап берді. Жоғарыда көрсетілген қажеттіліктерге сәйкес жеткізілетін машиналар 6x6 және 8x8 болады деп күтілуде, және бұл жерде FNSS пен Otokar өздерінің ұсыныстарымен екінші рет қылышпен айқасады.
Барлығы 428 дана құралдардан 60 қару -жарақ барлау машинасы өте жоғары болып көрінуі мүмкін, бірақ бұл, мүмкін, 2013 жылы Дамаск маңында жасалған химиялық шабуылға байланысты (мұнда көп нәрсе түсініксіз), тараптар бір -бірін айыптайды). SPV жобасына қойылатын талап 2010-2011 жылдары пайда болды, бірақ ол шын мәнінде 2014 жылдың екінші жартысында ғана іске асырыла бастады. Бағдарлама бойынша шешім 2016 жылдың соңынан ерте емес, тіпті кейінірек күтіледі.
RCB барлау машинасы
FNSS компаниясы осындай тапсырмалар үшін арнайы PAR 6x6 бронды машинасының RCB барлауының жаңа нұсқасын жасады. Ол алғаш рет 2016 жылдың басында Абу -Дабиде өткен IDEX көрмесінде көрсетілді. Содан кейін компания бұл Түркияда құрастырылған және шығарылған бірінші қару -жарақ (жаппай қырып -жою қаруы) екенін және SPV бағдарламасы бойынша 60 автокөлік шығарылатынын айтты.
Pars 6x6 автокөлігі RCB барлау нұсқасында
Өндіріс әлі де жалғасуда, толық көлемді өндірістік келісімшарт жасалғанға дейін, өндіріске дейінгі бірқатар келісімшарттар тестілеу үшін автокөліктердің прототиптерін шығарады және дәл баптайды деп күтілуде. Бұл машинаны толығырақ қарастырайық.
RCB барлау немесе WMD барлау машинасы улы соғыс агенттері мен улы өнеркәсіптік заттарды (қашықтықтан анықтау мүмкіндігін қоса алғанда) анықтау және анықтау, радиацияны анықтау, биологиялық заттарды анықтау және анықтау мүмкіндігіне ие.
6x6 PARS -те орнатылған жаппай қырып -жоятын қарудан ұжымдық қорғаныс жүйесі іште шамадан тыс қысым жасайды, сонымен қатар ауаны мәжбүрлеп жеткізетін респираторлар бар. Ұжымдық қорғаныс жүйесі НАТО AEP-54 стандартына сәйкес келеді.
Автокөлік сонымен қатар қашықтықтан басқарылатын тұрақтандырылған қару-жарақ станциясымен жабдықталған, онда тұтынушылардың талаптарына сәйкес 40 мм автоматты гранатомет, 12, 7 мм немесе 7, 62 мм пулемет орнатылуы мүмкін.
Көлікте төрт адамнан тұратын барлау тобы бар, оның ішінде жүргізуші, көлік / топ командирі және екі химиялық оператор. PARS 6x6 қондырғысы операциялық мүмкіндіктерді және экипаждың реактивтілігін жақсарту үшін, әсіресе, әрі қарай талдау үшін биологиялық және химиялық сынамаларды жинау мен өңдеуде қосымша орындықпен жабдықталған. FNSS компаниясының OMP барлаушы көлігі PARS 8x8 автокөлігіне де негізделуі мүмкін, онда қажет болған жағдайда кеңейтілген топты және одан да көп жабдықты орналастыруға болады.
Химиялық анықтау және сәйкестендіру: PARS 6x6 автокөліктің ішінде және сыртында химиялық және улы материалдардың болуын үздіксіз бақылау үшін үш химиялық барлау қондырғысымен жабдықталған. Қосымша құрылғы орнатылған, ол машинаның қолғап қорабындағы қатты және сұйық үлгілерді одан әрі анықтау үшін қолданылады. Қажет болса, бұл құрылғы аттан түсіру үшін көлік құралынан шығарылуы мүмкін.
Машина қашықтан зондтау құрылғысымен жабдықталған, ол лазерлік технологияны қолданады және 5 км -ге дейінгі қашықтықтағы заттардың құрамын анықтай алады. Сондай -ақ, PARS 6x6 сынамалар жиынтығын қосымша егжей -тегжейлі химиялық талдауға арналған газ хроматографымен және масс -спектрометрмен жабдықталған. Бұл құрылғылар қажет болған жағдайда ағытылған операциялар үшін қол жетімді.
Биологиялық анықтау және сәйкестендіру: PARS 6x6 WMD барлау құралы биологиялық заттарды үздіксіз барлауды жүргізе алады. Потенциалды биологиялық зат анықталған кезде қосымша талдау үшін көмекші сынама алынады, ал оператордың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған кіріктірілген қолғап қорапшасы ішінде сынама мен талдау жүргізіледі. Қолғап қорапшасының кіріктірілген конструкциясының арқасында одан әрі талдау мен сәйкестендіру үшін сынама алу құрылғысының көмегімен оған бірден бірнеше топырақ үлгілерін салуға болады.
Радиологиялық және ядролық анықтау: экипажды кез келген радиациялық қауіптің бағыты мен деңгейі туралы ескерту үшін автокөліктің ішіне гамма-сәулелік детекторлар орнатылады. PARS 6x6 автокөлігі ішкі сәулелену детекторымен және персоналды қорғауға және дозаның мөлшерлемесін бақылауға арналған жеке экипаж дозиметрлерімен жабдықталған.
Қолмен іріктеу және ластанған жерлерді таңбалау: PARS 6x6 -де бортты іріктеу жүйесі бар, ол қозғалысты үздіксіз анықтайды және қосымша сынама талдауларын қамтамасыз етеді. Топырақ үлгілерін оператор машинаның ішінен қауіпсіз түрде алып, әрі қарай тасымалдау мен зертханалық талдауға дейін машинаның сыртында сақтай алады.
PARS 6x6 барлау машинасында табылған интегралды аймақтық таңбалау жүйесі операторға кез келген анықталған зақымдалған аумақты көліктен шықпай -ақ белгілеуге мүмкіндік береді. НАТО -ның стандартты жалаушалары көліктен үнемі қысымның жоғарылауы мен экипаждың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін блокировка жеткізілім жүйесі арқылы орнатылады.
Орталық процессорлық қондырғы және мамандандырылған бағдарламалық қамтамасыз ету: PARS 6x6 автокөлігіне кіріктірілген қаруды анықтайтын қондырғылар экипажға ескерту сигналдары мен кез келген ықтимал қару -жарақ қаупі туралы ақпарат беретін қару -жарақ ескерту бағдарламасында жұмыс істейді. Ақпарат жиналады, метеорологиялық датчиктен және GPS станциясынан алынған мәліметтермен бірге өңделеді және ATP 45 форматындағы борттық байланыс жүйесі арқылы беріледі.
Отокардың жауабы
Бірнеше айдан кейін IDEF 2015 -те бәсекелесінің интригаларына жауап ретінде Отокар өзінің Arma CBRN WMD барлау машинасын көрсетті.
Otokar өкілі Arma 8x8 модификацияланған нұсқасы түрік армиясының талаптарын қанағаттандыру үшін әзірленгенін айтты, онда ол көлік «химиялық және радиациялық барлауға арналған датчиктер жиынтығымен жабдықталған, қашықтықтан анықтауға және автоматты түрде сынама алуға қабілетті» деп сипатталған.. «
Компания өзінің SPV CBRN нұсқасы сонымен қатар жергілікті өнеркәсіп шығарған осы типтегі бірінші көлік екенін айтты (2008 жылы Словения үшін Cobra 4x4 нұсқасын өндіруде тәжірибе жинақтап, 2011 жылы Arma 6x6 барлау машинасын жасады).
Дөңгелекті конфигурациядағы 8х8 прототипінде алты адамнан тұратын экипажы бар, алыстағы манипулятордың қолында инфрақызыл детекторы бар қашықтан анықтау жүйесі бар. Машинаның артқы жағында іріктеу дөңгелегі мен сүзу жүйесі орнатылған.
Ұсынылған үлгінің төбесінде өзін-өзі қорғау үшін Кескин ДБМ орнатылды, ал шатырға метеорологиялық сенсор орнатылды, ол желдің жылдамдығын өлшеп қана қоймайды, сонымен қатар әр түрлі уақыт аралығында ластанудың таралуын болжай алады. Сондай -ақ, артқы жағында қолмен таңбалау жүйесі бар, оның көмегімен маршруттарды көрсету және басқа бөлімшелерді ескерту үшін жалаушалар сияқты түрлі көрсеткіштерді қоюға болады.
Otokar әр түрлі сенсорлар мен сенсорлармен біріктірілетін өзінің RCB барлау бағдарламалық жасақтамасын әзірлегенін хабарлады. Автокөліктегі байланыс құралдары ATP 45 стандарттарына сәйкес келеді, сәйкесінше бұл НАТО -ның басқа платформаларымен ақпарат алмасуға мүмкіндік береді.
Түркияда әр түрлі сәулелену детекторларына (альфа, бета, гамма, нейтрон) қажеттілік бар және ұқсас мүмкіндіктер әр түрлі жабдықтар жиынтығымен қамтамасыз етілген, себебі бір детектор әлі жоқ.
Өкінішке орай, қажетті функционалдылық ашылмаған, сондықтан түрік армиясы бұл машиналарды қалай қолданғысы келетіні әлі белгісіз (мысалы, HAPSITE химиялық талдау жүйесімен жабдықталған қондырғылар саны), сондықтан оны анықтау мүмкін емес. жабдықтар жиынтығының құрамы.
HAPSITE химиялық талдау құралы
Келісімшарт бойынша жеңімпаз компания жеткізілген жабдықтар жиынтығына дайындық пакетін ұсынады, бірақ тағы да, бұл техниканы әскердің қалай қолданатыны әлі анықталған жоқ.
RCB барлауын жүргізудің бірнеше әдістері бар болғандықтан, әскер екі көлікті де сатып алады және уақыт өте келе жауынгерлік қолдану тұжырымдамасын әзірлеу шеңберінде өзінің қолайлы жұмыс әдістерін анықтайды.
Бірдей
Ақырында, FNSS және Otokar компаниялары бір -бірімен тікелей күресетін басқа бағдарлама. Бұл амфибиялық шабуылдау құралы (AAV). SSM ұсыныстарды сұрау 2014 жылдың наурызында жарияланғанын және бүгінгі таңда 23 бронетранспортерлерге, екі жедел басқару машинасына және екі қалпына келтіру машинасына қажеттілік бар екенін хабарлады.
FNSS бұл салада үлкен тәжірибесі бар екенін айтады, сондықтан түрік теңізшілерін десантты қондырудан жағаға және жағалаудағы жау нысандарына қауіпсіз жеткізе алатын автокөліктерді жобалау мен өндіруге қабілетті дейді.
Компания «2016 жылдың шілдесіне дейін аяқталатын конкурсқа берілген өтінім бастапқы платформаға негізделген» дейді.
Басқа бағдарламаларға келетін болсақ, Түркия жоба жаңартылған 2013 жылдан бастап жергілікті BMC-тен минадан қорғалған 617 Kirpi автокөлігін сатып алды. Сонымен қатар, компания 2014 жылдың қазанында Түркияның Ішкі қауіпсіздік басқармасының арнайы жасақтарына жеткізу үшін 60 автокөлікке келісімшарт алды. IDEF 2015 -те BMC осы бағдарламаға арналған Vuran 4x4 көп мақсатты көлігін көрсетті. Бұл машиналардың өндірісі қарқынды жүріп жатыр, жеткізу 2015 жылдың ортасында басталды.
Вуран бронды машинасы F34 жанармайымен жұмыс істей алатын алты литрлік Cummins турбодизельді қозғалтқышымен жабдықталған. Көлікте V-тәрізді корпусы бар, бүйірінен оқ атуға арналған амбразерлер, желдету жүйесі және апаттық люк. Энергия сіңіретін орындықтары бар мина / баллистикалық қорғанысы бар өздігінен жүретін кабина. Беріліс автоматты түрде алты алға және бір кері беріліспен жоғары және төмен жылдамдықты басқаруға ие.
IDEF 2015 көрмесінде Vuran 4x4
Рельефтің барлық түрлерінде кросс қабілетін жоғарылату мақсатында Vuran-де тәуелсіз серіппелі серіппелер мен телескопиялық амортизаторлар, құлыпқа қарсы тежегіштер, рульдік басқару және 395/85 R20 дөңгелектері бар.
«Вуран» машинасы шинаның қысымын реттейтін орталықтандырылған жүйемен, дөңгелектерге қарсы баллистикалық кірістірулермен және кабинада пулеметпен жабдықталған. Ол GPS жүйесімен, артқы көрініс камерасымен, өрт сөндірудің автоматты жүйесімен және жарықтандыруды өшіру құралдарымен жабдықталған. Автокөлік 30 ° слайдқа көтеріле алады, тереңдігі 80 см -ге дейінгі су кедергілері, круиздік қашықтығы 600 км.
Тұлпардың түпнұсқалық машинасы (мұнарамен суретте) әр түрлі мақсаттағы брондалған машиналар отбасының негізі ретінде құрылған.
Көп мақсатты платформа
IDEF 2013-те алғаш рет көрсетілген түпнұсқалық Otokar Tulpar автокөлігі-салмағы 25-тен 45 тоннаға дейінгі көп мақсатты платформа, оның көптеген нұсқалары болуы мүмкін: бронетранспортерлер, жаяу әскер, жедел жәрдем, танкке қарсы 105 мм пулемет, миномет тасымалдаушы, техникалық қызмет көрсету, эвакуация, инженерлік, бірнеше ұшырылатын зымыран жүйесі, зениттік және барлау.
IDEF 2015 көрмесінде ұсынылған, салмағы 32 тоннаның модернизацияланған нұсқасының ұзындығы 7,23 метр, ені 3,45 метр болды, ол орташа калибрлі Mizrak-30 DBM-мен 30 мм автоматты зеңбірекпен таңдалды. 210 патрон.
Тұлпарды операциялық тестілеу аяқталды және Отокар қазіргі уақытта әр түрлі салмақпен осы платформаның бірнеше конфигурациясын сынап жатыр, оларда әр түрлі аспалы жүйелері болады. Сондай -ақ, платформада 720 а.к. жаңа MTU 8V199 турбо -дизельді қозғалтқышы бар. және бұрынғы Scania қозғалтқышы мен Sapa механикалық беріліс қорабын ауыстырған Renk HSWL 106 гидромеханикалық беріліс қорабы. Сондай-ақ, машинада түрік Otokar шығаратын HA35-15000 соңғы дискілері бар.
Көлік Tulpar-S сияқты, қару-жарақтан қорғаудың стандартты жүйесімен, алдыңғы және артқы жағында жүргізушінің түнгі / күндізгі камерасымен, сондай-ақ екі ATGM мен қару жүйесін орнатуға арналған орындықтармен жабдықталған. Машинаның экипажы - үш адам, қону - тоғыз адам; бортында бағдарламаланатын радиостанциялар, домофон жүйесі, инерциялық навигация жүйесі және GPS бар, сонымен қатар қосымша жауынгерлік басқару жүйесін орнатуға болады.
Әр түрлі
Артиллерия мен әуе қорғанысы саласында жағдай өте алуан түрлі, оған қатысушылардың үлесі жоғары. Оңтүстік Кореяның Samsung Techwin компаниясы түрік армиясы үшін 155 мм Firtina өздігінен жүретін гаубицаны жасауға көмектесу үшін таңдалды, бірақ дәл осы кезеңде қандай модификация жасалып жатқанын, сәйкес көлік тиейтін машиналарды кім жасайтыны белгісіз. және қанша қажет. SSM «бұл әлі де бағалануда» дейді. Сондай-ақ, 105-миллиметрлік зеңбірек алу жоспарда бар, бірақ бұл жерде іс баяу жүріп жатыр.
SPAAG (өздігінен жүретін зениттік зеңбірек) зениттік мылтық Қорқут бағдарламасы бойынша жасалуы керек, бірақ SSM оның жағдайы туралы ақпарат бере алмайды. Бірақ, кейбір дереккөздердің айтуынша, қондырғының эксплуатациялық сынақтары жүріп жатыр, ал әскери сынақтар 2016 жылға жоспарланған.
Зениттік өздігінен жүретін мылтық Коркут
SSM T-LALADMIS (төмен биіктіктегі әуе қорғанысы ракеталық жүйесі) бағдарламасы жобалау мен әзірлеу сатысында екенін растайды. Бағдарлама енді HISAR-A белгісін алды, оған сәйкес Басқарма Аселсанмен негізгі қосалқы мердігер ретінде Рокецанмен жүйені өндіруге келісімшартқа отырды.
«Ішкі жүйелерді әзірлеу және тестілеу жүргізілуде». Даму кезеңі екі кезеңді қамтиды: даму және біліктілік; және сериялық өндіріс. SSM мәліметтері бойынша, екі прототиптің алғашқы ату сынақтары 2013 жылдың қазан айында Ақсарай полигонында жүргізілген.
Жүйе FNSS ACV-30 шынжыр табанды шассиіне негізделген, ал Аселсан ішкі жүйелер мен олардың интеграциясына, радар мен оптоэлектрониканың жеткізілуіне, сондай-ақ өртті басқару мен жедел басқару жүйесін дамытуға жауап береді.
T-MALADMIS (Орташа биіктіктегі Әуе қорғанысы ракеталық жүйесі) бағдарламасы аясында Түркия орташа биіктіктегі зениттік-зымырандық кешенге 70 Atigan жүйесі мен 88 Zipkin кешенін сатып алды.
Атылан мен Ципкин зениттік-зымырандық кешендері (сол жақта)
Қосымша диапазон
Алайда, алыстағы кешенге (T-LORAMIDS бағдарламасы) қажеттілігін қанағаттандыру үшін Түркия FD-2000 кешенінің бірлескен өндірісін таңдады. Қытайлық China Precision Import and Export Corporation (CPMIEC) корпорациясы Raytheon мен Lockheed Martin шығарған американдық Patriot кешені, француз-итальяндық Eurosam Aster 30 SAMP-T кешені мен ресейлік С-400 конкурсында жеңіске жетті. Бірақ НАТО серіктестерінің қысымымен Түркия 2015 жылдың қарашасында қытайлық кешеннен бас тартты және мұндай жүйені өз бетімен жасайтынын мәлімдеді.
Түркия сонымен қатар өзінің қару -жарағын ойдағыдай дамытып жатыр. SSM 2007 жылдың наурызында басталған Заманауи жаяу мылтық (MPT-76) бағдарламасын жариялады; келісімшартты жергілікті MKEK және Kalekalip компаниялары ұтып алды.
MPT-76 винтовкасы
40 біліктілік сынақтарынан кейін 2014 жылдың мамырында түрік армиясына 200 МПТ-76 винтовкасының бірінші партиясы жеткізілді. SSM сериялық өндіріс кезеңіне сәйкес МКЭК пен Калекалиппен 20 000 және 15 000 екі бөлек келісімшартқа қол қойылғанын растады. мылтықтар, тиісінше.
