Ауыр салмақты Protector тректері оның жоғары қозғалғыштығын анықтайды
Протекторды көптеген тапсырмалар үшін конфигурациялауға болады, бірақ оның негізгі жұмысы маршруттарды тазарту
HDT Robotics 'Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) АҚШ армиясының алдағы демонстрациясында бірқатар жаңа мүмкіндіктерді сынауға дайын.
Лондондағы DSEI қорғаныс көрмесінде HDT Global өндірістік директоры Том Ван Дорен Протектор қазан айының басында Форт Беннингтегі АҚШ армиясының жауынгерлік оқу орталығына инженерлік және әскери конфигурациямен жіберілетінін хабарлады.
Протектор ең алдымен мобильді платформа қажет болатын қиын жерлерде жұмыс істейтін маршрутты тазартатын құралмен түсірілген күштерді қамтамасыз етуге арналған.
Құрылғы модульдік конфигурацияға ие, оны үш бөлікке бөлуге болады, олардың әрқайсысын төрт адам тасымалдай алады.
ANA Protector екі қозғалтқышы бар. Дизельді қозғалтқыш орталық бөлімде орнатылған, ол екі гидравликалық қозғалтқышты басқарады, олар аппараттың қозғалысын қамтамасыз етеді; басқа дизельді қозғалтқыш артқы себетке орнатылған, ол таңғажайып тралды басқарады.
Көлік дизельді қозғалтқыштарды қолданады, себебі Ван Дореннің айтуынша, HDT «айтарлықтай жүк тасымалдай алатын ең кіші дизельді жүйені қалаған», сонымен қатар Lockheed Martin компаниясының Squad Mission Support System сияқты үлкен жүк көліктері үлкен жүк көтеру қабілетіне ие болатынын қосады. Протектор сияқты маневрлік емес, ал шағын электромобильдерде жеткілікті мүмкіндіктер мен автономия жоқ.
Ван Дореннің айтуынша, инженерлік конфигурация АҚШ армиясының инженерлік бөлімшелері үшін әзірленуде және экскаватор шелегі мен гидравликалық қозғалтқышпен жүктелетін шөміш болады. Тиегіш шелектің көтеру қабілеті 90 кг, көтеру биіктігі 2,5 метр, ал экскаватордың тұтқасы 1,5 метр тереңдікте траншея қаза алады.
Компания сонымен қатар QinetiQ Солтүстік Американың тактикалық роботтық контроллері арқылы бақылау функциясын және бақылауды қоса алғанда, кемені басқарудың жаңа әдістерін сынап көрді. Бұл контроллер қазірдің өзінде АҚШ армиясының Spartacus және Minotaur пилотсыз инженерлік көліктерін қоса алғанда, нақты қосымшаларда қолданылады. Бұл мүмкіндіктер Жауынгерлік оқу орталығында да сыналды. Сонымен қатар, құрылғыға спутниктік байланыс жүйесі орнатылды, ол деректерді берудің бір секундқа кешігуін көрсетті.
Жігіт Protector роботын басқару үшін саусақ джойстикін ұстап тұр
Жүйені стандартты басқару пультінің алдыңғы білегінен аппаратты басқаруға мүмкіндік беретін Пикатинный рельсіне бекітілуі мүмкін екі түймелі бас бармақпен навигациялық джойстикпен қамтамасыз етілген. Контроллер MOLLE (модульдік жеңіл жүктеме жабдықтары) қалтасында тасымалданатын радиорелейлік станцияға қосылады және көлікпен 400 метрге дейін байланыс орнатуға мүмкіндік береді. Ван Дорен саусақпен басқарудың таңдаулы әдісі екенін айтты, себебі ол сарбазға басқару дисплейіне назар аудармай, жағдайды білуге мүмкіндік береді. Инженерлік ілмектермен жұмыс істеу үшін екі басқару саусағының джойстиктері қолданылады.
HDT Robotics -тен қарулы конфигурациядағы қорғаныс
Жауынгерлік дайындық орталығында тестілеу үшін құрылғының қарулы конфигурациясы Конгсбергтен қашықтан басқарылатын Protector жауынгерлік модулін орнату арқылы алынады.
Сонымен қатар, құрылғының айрықша ерекшелігі - бұл соқпалы тралсыз 5 мильге дейін жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін, трассамен өткелдерді тазалау кезінде 3 мильге дейін жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін компания әзірлеген жолдар. Жолдар көліктің жүру қабілетін арттырады және 45 градус көлбеу мен 30 градус бүйірлік еңісті жеңуге көмектеседі.
Ван Дорен сонымен қатар, қазан айында сынақтар кезінде АНА жасаған жолдарды тазартудан басқа, Протекторды құрбандарды эвакуациялау үшін қолдануға болатынын айтты, өйткені көліктің әр жағынан зембіл орнатуға болады. Шабуыл тралсыз құрылғы сонымен қатар 400 кг жүк тасымалдай алады және салмағы 230 кг болатын тіркемені сүйрей алады.
AHA Protector аккумуляторлық зарядтағыш ретінде де қолданыла алады және 2 кВт -қа дейін электр энергиясын өндіреді.
Protector Robot бақыланатын робот Форт Беннингте сынақтан өтеді
