Бүгінде жеңіл және жылдам жүретін әскери көліктер маңызды бола бастады. Көптеген елдердің әскерлері автокөліктер мен автокөліктермен қаруланған. Ресейде көп ұзамай AM-1 армиялық жер үсті көлігі қабылданды. Сонымен бірге, Ресей Қорғаныс министрлігі ҒЗИ 3-ші орталығының Автокөлік технологиялары ғылыми-зерттеу орталығы «арба» типті жер үсті көліктерін Ресей армиясына енгізу перспективасын қарастыруда. Мұндай машиналар кейбір мемлекеттердің армиясында белсенді қолданылады, сондықтан Ресейдегі әскерилер біздің елдің шындықтарына қатысты олардың мүмкіндіктеріне байыпты түрде қызығушылық танытады.
Армия машиналарының ең белсенді операторларының бірі - АҚШ әскерилері. Ол әр түрлі компаниялар шығаратын 20 -дан астам арбамен қызмет көрсетеді. Бастапқыда олардың негізгі мақсаты АҚШ шекарасын күзету болды. Сондай -ақ, бұл көліктер шөлдегі операцияларға, диверсия мен барлауға өте қолайлы. Әдетте олар жеңіл қару тасымалдаушылар, ал олардың экипажы 2-3 адамнан тұрады. Ауғанстан мен Ирактағы әскери қақтығыстар жол талғамайтын көліктердің броньды қорғауын жақсарту олардың массасының ұлғаюына және бірқатар барлау миссияларын орындау мүмкіндігін жоғалтуға әкелетінін көрсетті. Бұл жағдайда олар жоғары маневрлік, жылдамдықпен, жерде көрінудің төмендігі мен салыстырмалы түрде төмен жеңіл автокөліктерге жол беруге мәжбүр.
Алғашқы арбалар 1950 жылдары АҚШ -та пайда болды. Олар өндіріс үшін әдетте ескі, пайдаланылмаған Volkswagen Beetle автокөліктерін пайдаланды. Volkswagen «Beetle» - Volkswagen Bug атауының кішірейту формасынан «buggy» - «қате» сөзі шыққан. Өзгерту кезінде вагондардан корпус, қалқаншалар, есіктер алынып тасталды, тірек конструкциясы ретінде жеңіл рама немесе шыны талшықты корпус орнатылды, ал кейбір жағдайларда Volkswagen стандартты корпусының жұлынған нұсқасы қалды. Шассидің беріктігі мен «Қоңыздың» кроссқа қабілеттілігіне, радиатордың жоқтығынан, жерден тазартудың жоғары болуына, сондай-ақ артқы қозғалтқыштың орналасуына байланысты, бұл әйгілі және осы күнге дейін танылған жеңіл автокөлік автомобиль жасау үшін өте қолайлы болды. оның негізінде машина. Баггидің танымалдылығына Volkswagen Bug жеңіл автокөлігінің болуы да ықпал етті.
1970 -ші жылдардың соңында Америка Құрама Штаттары әскери техниканың үлкен және қорқынышты болуы міндетті емес екенін түсінді. Сол кезде де әскер арбаны еске түсіріп, шөлді патрульдеуге жарамды жылдам әрі жеңіл көлікке қажеттілікті сезінді. Buggy-бұл жеңіл жолақты көлік құралы, кросспен жүрудің жоғары қабілеттілігімен, жылдамдығымен, шағын өлшемдерімен және жақсы бұрылу тұрақтылығымен ерекшеленеді. Мұндай машиналар өте пайдалы болып шықты. Алғашқы сериялық арбаларды американдық әскерге жарысушы машиналарды шығаруға маманданған Калифорнияның Chenowth шағын компаниясы жеткізді. Оның дизайнындағы автомобильдер әйгілі Дакар ралли жарыстарына сәтті қатысты.
1980 жылдардың басында бұл калифорниялық компания едәуір мөлшерде қару мен түрлі әскери техниканы алып жүре отырып, құм төбелерінде оңай жүзе алатын жылдам әскери машинаны құру туралы армиялық келісімшартқа қол жеткізді. Қазірдің өзінде 1982 жылы FAV - Fast Attack Vehicle сериялы өндірісіне енген бірінші армия машинасы дүниеге келді. Бірінші партияда 120 арбалар болды, бірақ іс жүзінде машиналар 1990 жылдардың басына дейін бос тұрды. Олардың дебюті Парсы шығанағындағы операциялар болды. Олар алғаш рет Кувейтте қолданылды. Desert Storm операциясы кезінде FAV арбалары Кувейттің босатылған астанасына кірген алғашқы көлік болды. Сонымен бірге олар жол бойымен мүлде қозғалмады. «Шөлді дауыл» операциясының аясында арбаларды тек АҚШ әскері ғана емес, сонымен қатар британдық арнайы операциялық күштер де қолданды.
Fast Attack Vehicle автокөлігі екі литрлік салқындатылған Volkswagen қозғалтқыштарымен жабдықталған, максималды қуаты 200 а.к., 4 жылдамдықты беріліс қорабы мен тәуелсіз аспалы. Автокөліктің салмағы 960 кг, бір жанармай құю бекетінде 320 шақырым жүре алады. Арбаның максималды жылдамдығы шамамен 130 км / сағ болды. Баггиге тән ерекшелігі жоғары берікті болат құбырлы конструкциялардан (қаңқалы және орама арка), сондай-ақ корпустың артқы жағындағы трансмиссия мен қозғалтқыштың орналасуынан жасалған жеңіл дене болды. Қару ретінде 7, 62 мм және 12, 7 мм пулемет, гранатомет, ATGM немесе MANPADS қолданылуы мүмкін, қосымша радиостанция орнатылуы мүмкін. Уақыт өте келе, автокөлік DPV - Desert Patrol Vehicle (сөзбе - шөлді патрульдеуге арналған көлік) деген жаңа белгі алды.
DPV машинасы VW Beetle автокөлігінің негізінде жасалған. Алдыңғы бұралмалы штанга суспензиясы құбырлы жақтауға орнатылды, ал артында ауа салқындатылған боксшы қозғалтқышы болды. Рамка болаттан қапталған. FAV / DPV машинасының экипажы 3 адамнан тұрды. Олардың екеуі дәстүрлі түрде орналасқан, қарапайым машинадағыдай (бірі - жүргізуші, екіншісі - пулеметпен оқ ату, карталарды оқу), басқа экипаж мүшесі қуат блогының үстіңгі қондырмасында орналасқан. Ол автоматтан немесе гранатометтен оқ шығара алады.
FAV / DPV жұмыс сипаттамалары:
Жалпы өлшемдері: ұзындығы - 4080 мм, ені - 2100 мм, биіктігі - 2000 мм.
Жерден тазарту 410 мм.
Салмағы - 960 кг.
Максималды жылдамдық - 130 км / сағ (тас жолда).
0 -ден 50 км / сағ дейін үдеу - 4 с.
Максималды көлбеу - 75%.
Максималды бүйірлік көлбеу - 50%.
Сыйымдылығы - 680 кг.
Жанармай көлемі - 80 литр.
Экипаж - 3 адам.
DPV машинасының одан әрі дамуы жаңа LSV - Light Strike Vehicle болды (сөзбе -сөз жеңіл соққы беретін көлік деп аударылады). Ықтимал қару-жарақ айтарлықтай кеңейтілді және мыналардан тұруы мүмкін: 12, 7 мм пулемет М2, 5, 56 мм пулемет M249 SAW LMG, 7, 62 мм пулемет M60 немесе M240 сериялы GPMG. Сонымен қатар, AT4 танкке қарсы екі гранатомет немесе бір BGM-71 TOW ATGM қолданылуы мүмкін.
Кейінірек, 1996 жылдың қазанында ALSV - Advanced Light Strike Vehicle жетілдірілген машиналары шығарылды. Олар Ченовт әскерінің үшінші буыны және DPV мен LSV модельдерінің тікелей мұрагерлері болды. Жақсартылған жеңіл соққы машинасы екі нұсқада шығарылады-2 және 4 орындық корпусымен. Бұл көлік АҚШ армиясы мен теңіз корпусында, кейбір НАТО елдерінде, Таяу Шығыс пен Орталық Америкада қызмет етеді.
Айта кету керек, соңғы кезде шөл арбаларын қайта жобалау үрдісі байқалды. 90-жылдардың ортасынан бастап Volkswagen Beetle өндірісінің тоқтағанын ескере отырып, алдыңғы бұралмалы штангалық ілініс біртіндеп көлденең А-білігі бар суспензияға ауыстырылады. Баггидің артқы аспасы диагональды сүйектерге негізделген.
Humvee негізінде жасалған Advanced LSV армиясының ең «озық» машиналары лайықты атау алды - Flyer, ол автомобильдердің жақсы жылдамдық сипаттамаларын ғана көрсетеді. Өндіруші ақпаратына сәйкес, бұл арбалардың кіру және шығу бұрыштары сәйкесінше 59 және 50 градус. Жаңа автокөлік өзінің мобильділігі мен күшін дәлелдеді. Дөңгелек мұнараның болуына байланысты мерген машинаны бұрмай -ақ 360 градусқа атуы мүмкін. Көлік 12,7 мм М2 үлкен калибрлі пулеметпен немесе 40 мм MK19 автоматты гранатометпен жабдықталуы мүмкін. Қосымша қару ретінде жеңіл пулеметтер мен танкке қарсы және зениттік қондырғыларды тасымалдауға болады. Қате есіктердің әрқайсысы 7, 62 мм және 5, 56 мм пулеметтерді орнатуға арналған мұнарамен жабдықталуы мүмкін.
Арбаның салмағы 2 тоннаға дейін өсті.160 ат күші бар дизельді қозғалтқышы мен төрт доңғалақты жетегі бар автокөлік жолда тамаша өнімділікке ие. Қозғалтқыш 6 жылдамдықты беріліс қорабымен жұпталған. Жаралыларды тасымалдауға және жүктерді тасымалдауға арналған ALSV машинасының нұсқалары, сондай -ақ сауытпен жабдықталған және жауынгерлік операцияларға тікелей қатысуға арналған көліктер бар. Сонымен қатар, ALSV арбалары жинақы болып қалады, оларды әуе арқылы CH-47 Chinook немесе CH-53 Sea Stallion тікұшақтарымен тасымалдауға болады.
Мұндай арбалар шешуге арналған тапсырмалар өзгеріссіз қалады:
- арнайы операцияларды жүргізу;
- қарсыластың аумағына жылдам шабуыл / ену;
- барлау операциялары;
- жердегі нысандарға отты реттеу (оның ішінде БҰҚ көмегімен);
- командалық көлік.
Flyer ALSV жұмыс сипаттамалары:
Жалпы өлшемдері: ұзындығы - 4570 мм, биіктігі - 1520 мм, ені - 1520 мм.
Саңылау - 355 мм.
Айналу радиусы - 5,48 м.
Салмағы 2041 кг.
Жалпы салмағы - 3400 кг.
Сыйымдылығы - 1360 кг.
Электр станциясы-қуаты 160 а.к. болатын 1,9 литрлік дизельді қозғалтқыш.
Жанармай көлемі - 68 литр.
Қуат қоры - 725 км.
Экипаж-2-3-4 адам.
