Өздігінен жүретін қару 1942 жылы Т-IV танкінің негізінде жасалды. T-III танкінің компоненттері дизайнда кеңінен қолданылады. Өздігінен жүретін қондырғы үшін резервуардың шассиі қайта реттелді: жауынгерлік бөлім артқы жағында, электр станциясы корпустың ортасында, ал жетекші доңғалақтар, беріліс қорабы мен басқару бөлімі алдыңғы жағында орналасқан.. Жауынгерлік бөлім-бұл ашық бронды доңғалақ үйі, онда 71 калибрлі 88 мм жартылай автоматты танкке қарсы пулемет орнатылған. Мылтық минутына он раундқа дейін жылдамдықпен атылды.
Ату үшін салмағы 9, 14 кг болатын жоғары жарылғыш снарядтар қолданылуы мүмкін (атыс қашықтығы 15, 3 мың метр болған кезде), қару-жарақ іздеуші, қосалқы калибрлі және кумулятивті снарядтар. 1000 градус қашықтықтан 30 градус бұрыштан қалыпқа қарай қару тесетін снаряд 165 мм броньды, ал қалыңдығы 193 мм болатын калибрлі броньды ене алады. Осыған байланысты «Нашорн» қондырғысы алыс қашықтықта шайқастар болған жағдайда барлық жау танктері үшін өте қауіпті болды. Сонымен қатар, жақын шайқаста өздігінен жүретін мылтық өзінің артықшылықтарын жоғалтты - жеткіліксіз брондау әсер етті. Nashorn өздігінен жүретін қарудың сериялық өндірісі 1943 жылдың ақпанында басталып, соғыс аяқталғанға дейін жалғасты. 500-ге жуық өздігінен жүретін зеңбіректер шығарылды. Бұл өздігінен жүретін зеңбіректер танкке қарсы ауыр истребительдердің бір бөлігі болды.
Кеңес аумағына басып кіргеннен кейін және неміс танк бөлімшелері отандық КБ және Т-34 танктерімен соқтығысқаннан кейін, тіпті неміс көшбасшылары да бұл жұбайын түсінді. кейбір бұрын жеңілмейтін Panzerwaffe кеңестік жаңа танктерден айтарлықтай төмен. Кейде дөрекі жұмыс істеді, бірақ тамаша броньды қорғаныс пен қуатты қару-жараққа ие, V-2 дизельді қозғалтқышымен жабдықталған, 1941 жылы кеңестік бронды машиналар ұрыс даласында «билік құрды». Блицкригке деген соңғы үміт жойылған кезде, неміс инженерлері прототиптерді сериялық өндіріске жеткізу үшін жұмысқа кірісуге мәжбүр болды.
Жаңа орташа және ауыр неміс танктерін жасау кешіктірілді. Сонымен қатар, түпнұсқалық конструкцияларды жаппай өндіруді бастау қажет болды. «Пантера» мен «Жолбарыс» танктері жақын арада әскерде шынымен де массивке айналмайтыны анық болды. Төмендегілер өзін ұсынды. шешім - әр түрлі тактикалық міндеттерді шешуге қабілетті қуатты артиллериялық жүйелерді орнату үшін әскерде кең таралған танктердің бақыланатын базаларын қолдану. Осылайша, әскерлер «жылжымалы вагондағы далалық жүйелер класына» жататын әр түрлі өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылардың тұтас отбасын алды. Бұл әдіс мылтықтарды жартылай ашық дөңгелектер үйіне орналастырумен сипатталды. Кабинаның сауыт-саймандары өздігінен жүретін зеңбірек экипажын тек сынықтар мен оқтардан қорғады. Бұл схемаға сәйкес танкке қарсы артиллериялық қондырғы жиналды және салынды, ол кейінірек Sd. Kfz.164 белгісін алды.
Жаңа өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының біртұтас өздігінен жүретін зеңбірек арбасын (шынжыр табанды) 1942 жылы Deutsche Ieenwerke компаниясы жасаған. Базада әскерлер арасында кең таралған PzKpfw III және IV танкілерінің асты корпусының стандартты жинақтары кеңінен қолданылды. Бұл шасси «Geschutzwagen III / IV» деп аталатын, өздігінен жүретін зеңбіректердің тұтас отбасының көп мақсатты негізі ретінде жасалған: зениттік, танкке қарсы, артиллериялық атыс тірегі және т. жетек дөңгелегінің жанында беріліс қорабы мен қозғалтқыш корпусының алдыңғы жағы. Жауынгерлік бөлімше артқы жағына ауыстырылды және кең болды. Бұл доңғалақ үйіне үлкен калибрлі артиллериялық жүйені орнатуға мүмкіндік берді, оның ішінде қуатты танкке қарсы мылтық. Бірақ өздігінен жүретін зеңбіректерге қарсы мылтық жаңа түрде жасалуы керек еді.
Rak43 үшін өздігінен жүретін «шынжыр табанды» құрудың алғашқы идеялары 28.04-те айтылды. 1942 жылы қару -жарақ бөлімінде болған кеңесте. Толық түпнұсқалық конструкцияны әзірлеу ұзақ уақытты қажет ететіндіктен, олар талқылау кезінде өндірістің басында шығарылуы мүмкін сериялы машиналардың агрегаттарын қолдана отырып, кейбір аралық модельді әзірлеу мүмкіндігі туралы идеяны ұсынды. 1943. Дизайн бойынша келісім-шарт Alquette-Borzingwalde компаниясымен жасалды ». Өз кезегінде, компания PzKpfw III және IV шағын вагондарының қондырғыларынан біртұтас өздігінен жүретін вагон жасау үшін Deutsche Eisenwerke-дің дамуын пайдаланды. Прототипті көрсету 20.10.1942 жылға жоспарланған болатын.
Партизандарға қарсы күресте неміс бөлімшелерін қолдау үшін Лепельдің солтүстігінде тазартылған неміс бронды машиналарының колоннасы ілгерілеп келеді. Nashorn өздігінен жүретін зеңбірегі трактордың негізінде ZSU артында жүреді. Оның артында екі Т-26 жеңіл танкі көрінеді. Сурет 1944 жылдың сәуір айының соңы - мамырдың басында түсірілген
1942 жылы 2 қазанда Рейхтің қару-жарақ министрі спикер мен Гитлердің қатысуымен өткен жиналыста Alquette-Borsingwalde компаниясының дайын шасси жобасы қаралды. Бұл шасси неміс құжаттарында «Zwischenloesung Selbstfahr-lafette» дәстүрлі ұзақ атауын алды. Құрылымдық конструкцияның жылдамдығынан шабыттанған Фюрер 1953 ж. 1943-12-05 жылға қарай өнеркәсіп айына 100 өздігінен жүретін зеңбірек шығара алады деген жоспар құра бастады.
Alquette-Borsingwalde компаниясы қару-жарақ бөлімінің сұранысы бойынша PzKpfw III танкісімен бірдей ені бар корпус жасады. Жетек дөңгелектерін, дифференциалдары мен беріліс қорабын қоса алғанда, өздігінен жүретін жаңа артиллериялық қондырғының компоненттері мен тораптары PzKpfw III-ден алынды. Салқындату жүйесі бар қозғалтқыш, радиаторлар, глушитель - орташа PzKpfw IV модификациясынан F. Тасымалдаушы мен тірек роликтері, рельстер, жалқау, сонымен қатар «төрттен» алынған. Корпустың орталық бөлігінде Maybach HL120TRM қозғалтқышы (12 цилиндрлі, көлемі 11867 см3, V-тәрізді, камера 60 градус, төрт жүрісті, карбюратор, қуаты 3 мың айн / мин 300 а.к.) орнатылды. Қозғалтқыштың үстіндегі «еден» артиллериялық жүйені өздігінен жүретін зеңбіректің ауырлық орталығына жақын орналастыру үшін барынша ұлғайтылды.
Алайда, өздігінен жүретін қарудың жаңа мақсатына байланысты кейбір қондырғыларды қайта жобалауға тура келді. Дизайн айырмашылығы өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы нұсқаулығында сипатталған.
Ауа түтігі («Kuehllufifuehrung»): қозғалтқышты салқындату үшін ауа порт жағында орналасқан қабылдау терезесінен қабылданады және радиатор мен қозғалтқыштың сол жағындағы көлбеу қозғалтқышты айналып өтіп, шығарылады. борттың бүйіріндегі тесік. Ауа қозғалтқыштың оң жағында орналасқан екі желдеткішпен қамтамасыз етіледі. Өздігінен жүретін зеңбіректердің жүргізуші-механигі ауа кіретін тесікті реттеуді жүзеге асырды.
Қозғалтқыштың сол жағына орнатылған инерциялық стартер («Schwung-kraftanlasser») брандмауэрдің артқы қабырғасына орнатылған құрылғы («Andrehklaue») арқылы білікке қосылды. Инерциялық стартер төтенше жағдайларда АБЖ қозғалтқышын іске қосуға арналған. Инерциялық стартер экипаждың бұлшықет күшімен ұрыс бөліміне орналастырылған соққының көмегімен қозғалды.
Жанармай (отынмен басқарылатын бензин, октандық рейтингі кем дегенде 74) жалпы сыйымдылығы 600 литр болатын екі резервуарда болды. Цистерналар жауынгерлік бөлімнің түбінің астында орналасқан, ал танктердің толтыру мойындары жанармай құюды тіпті от астында жүргізуге болатындай етіп ішке кірген. Сонымен қатар, корпустың түбінде арнайы ағызу тесіктері жасалды, олар арқылы апат кезінде төгілген жанармай өздігінен жүретін мылтық корпусынан «шығарылды». Мұндай құрылғылар өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылар судың кедергілерінен өтетін кезде ғана жабылды.
ACS корпусының сол жағына «Fuchs» («Kuehlwas-serheizegerat Fauart Fuehs») су жылытқышының салқындатқыш қондырғысы орнатылды.
Мылтық қалқаны мен доңғалақ үйінің броньдары түпнұсқа болды. Артқы және бүйірлік броньды тақталардың қалыңдығы 10 миллиметр болды, бұл өздігінен жүретін зеңбірек экипажын ұсақ сынықтар мен броньды теспейтін оқтардан қорғауға мүмкіндік берді. Бастапқыда артқы және бүйірлік тақтайшалар 20 мм, ал алдыңғы бөлігінде 50 мм SM-Stahl болаттан жасалуы керек еді. Алайда, салмақты үнемдеу үшін 30 мм шыңдалған броньды тақталар тек өздігінен жүретін зеңбіректің корпусының алдыңғы бөлігінде қолданылды.
Арбаның үстіңгі бөлігі бар өздігінен жүретін зеңбіректер салонында оқпанның ұзындығы 71 калибрлі (88 см Rak43 / 1-L / 71) 88/4 миллиметрлік «Panzerjaegerkanone» артиллериялық жүйесі орнатылды.). Құрылымдық жағынан бұл артиллериялық жүйе тартылған 88 мм танкке қарсы Rak43 / 41 автокөлігіне ұқсас болды. Дегенмен, мылтықтың қалқаны дөңгелек пішінді болды, бұл дөңгелектер үйінің ішіндегі жүйенің айналуын қамтамасыз етті. Рекуператор бөшкенің үстінде, ал рекуператор төменде орнатылды. Қарсыластың баллондары мылтықтың екі жағында орналасқан. Бағыт беру секторы тік жазықтықта - -5 -тен +20 градусқа дейін. Горизонталь жазықтықтағы меңзер бұрышы 30 градус болды (әр бағытта 15 градус).
1944-1945 жж. Бұл өздігінен жүретін танкке қарсы қару-жарақтар Veserhutte компаниясы шығарған крест тәрізді арбада Rak43 PTP 88 мм бөшкелерімен жабдықталған. Алайда, бұл үлгілердің салыстырмалы түрде аз бөлігі - 100 дана.
88 мм танкке қарсы Rak 43/1 және Rak 43 зеңбіректеріне арналған оқ-дәрілердің стандартты жүктемесі:
- Pz. Gr. Patr39 / 1 - броньды тесетін іздеуші снаряд;
- Pz. Gr. Patr.39/43 - броньды тесетін іздеуші снаряд;
- Spr. Gr. Flak 41 - сынық граната (ескі модель);
- Spr. Gr. Patr.43 - сынық граната;
- Gr.39 HL - кумулятивті снаряд;
- Гр. 39/43 HL - кумулятивті снаряд.
Осылайша, қысқа мерзімде, сериялық цистерналық қондырғылар кеңінен қолданыла отырып, танк жойғыш құрылды, бірінші рет ұзын ұңғылы (71 калибрлі) 88 мм артиллериялық жүйемен жабдықталған неміс танктері үшін (Фердинандпен бірге).. Бұл көлік барлық ауыр және орташа англо-американдық және кеңестік танктерге 2, 5 мың метр қашықтықтан соққы бере алады, алайда жеңіл брондалған және дөңгелегі ашық болғандықтан, ол жақын ұрыс кезінде осал болды, ал орташа қашықтықта КБ және отыз төрт »бұл дизайнды аман қалу мүмкіндігі өте аз қалдырды. Мұндай өздігінен жүретін мылтық тек буктурмадан, өте алыстағы позициялардан сәтті жұмыс істей алатын «ерсатц» түрі болды. Кейінірек белгілі болғандай, нағыз тиімді танк жойғыш күшті қару -жараққа ие болуы керек, жақсы сауытталған болуы керек және төмен түсі болуы керек, бұл мұндай көлікті жеңуді қиындатады. Бұл өздігінен жүретін қарудың соңғы екі артықшылығы болған жоқ.
Төртінші қаржы жылына арналған өндіріс жоспары 1944 жылы 4 мамырда бекітілді. Бұл құжатқа сәйкес Алькетт Sd. Kfz.164 АБЖ құрастырудан толық босатылды. Осылайша, Stallindustri корпорациясы осы өздігінен жүретін зеңбіректерді өндірудің негізгі мердігері болды. Бұл компанияның кәсіпорындары 1944 жылы 100 автокөлікті тапсыруы керек еді: сәуірде - 30, мамырда - 30 және маусымда - соңғы 40.
Бұл бағдарлама 1944 жылы 14 маусымда қайта қаралды: 1944 жылдың сәуірінде - 14 Sd. Kfz.l64 өздігінен жүретін зеңбіректер, мамырда - 24, маусымда - 5, шілдеде - 30, тамызда - 30 және қыркүйекте - 29. Барлығы 130 машина шығарылады.
«Пума» (Пума) атауы бар 88-мм танкке қарсы өздігінен жүретін «Hornisse» (Hornets) мылтығы. 519 -танк жойғыш дивизиясына жатады. Беларусь, Витебск облысы
Айта кету керек, өндіріспен қатар осы АБЖ атауын өзгерту, Sd. Kfz.164 -тің Hornisse (Hornet) -тен Nashorn -ға (Rhino) айналуы туралы эпопея жүріп жатқанын атап өткен жөн.
Алғаш рет Гитлердің Sd. Kfz.l64 атауын өзгерту идеясына 1943 жылы 29 қарашада кірді. Өздігінен жүретін қарудың жаңа атауы 1944 жылы 1 ақпанда OKW (Wehrmacht High Command) құжаттарында айтылған болатын. және 27 ақпанда ОХ (Құрлық әскерлерінің бас қолбасшысы) бұйрықтарында.
Алайда, 1944 жылдың жазындағы ресми хат -хабарларда ескі атау әлі де бар - «Hornisse» («Hornet») және тек 1944 жылдың қыркүйегінен бастап.құжат айналымына жаңа - ең нақтыланған - «Nashorn» белгісі енгізілді.
Бұл атауды өзгертудің себебі неде екені белгісіз. Мүмкін неміс тілінде «мүйізтұмсық» «мүйізден» гөрі қорқынышты естіледі; Мүмкін, педантикалық немістер өздігінен жүретін зеңбіректердің (танктерді жоятын өздігінен жүретін зеңбіректердің) және сүтқоректілері бар танкілердің барлық «қосалқы сыныбын» анықтағысы келген шығар (бұл жағдайда ерекше жағдайлар бар-Pz IV / 70 жойғыш танктері) атын ешқашан алған емес). Мүмкін үшінші нұсқа бар: Hornisse өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылары 88 мм Rak43 зеңбірегімен жабдықталуы керек еді, бірақ бұл іс жүзінде ешқашан болған емес. Бірақ кез келген жағдайда «реинкарнация» аяқталды және 1944 жылдың қыркүйегінде Вермахт «жаңа-ескі» өздігінен жүретін зеңбірек пайда болды-Sd. Kfz.164 «Nashorn» («Rhino»).
Осы типтегі өздігінен жүретін зеңбіректердің сериялық өндірісі кешіктірілді (барлығы 500 «Hornisse» және «Nashorn» өздігінен жүретін зеңбіректерді шығару жоспарланған болатын). Бірақ ағылшын-американдық авиация әуе соққыларының теоретигі генерал Дуэйдің қағидаларына сүйене отырып, бронетехника шығарудың келесі бағдарламасына сәйкес неміс қару-жарақ зауыттарын әдіспен жоюды жалғастырды, 1945 жылдың 30 қаңтарынан бастап Stahlindustri зауыттары 1945 жылдың қаңтарында 9 ұшақты, ал ақпанда - соңғы екеуін тапсыруға бұйрық берілді.
1945 жылдың 14 наурызында танк әскерлерінің бас инспекторымен кездесуде өндірістік мәселелер талқыланды, оның ішінде 88 мм жаңа Waffentraeger өздігінен жүретін зеңбіректер мен 150 мм өздігінен жүретін зеңбіректерді сериялық шығаруды бастау қиындықтары туралы мәселе талқыланды. артиллериялық қолдау Hummel (Bumblebee), сол типтегі. «Насхорнмен» бақыланатын базада.
Бұл кездесуде насхорндар өндірісінің тоқтатылуы құжатталды. Сонымен қатар, неміс өнеркәсібі 88 мм Rak43 артиллериялық жүйесімен жабдықталған «Waffentraeger» таспалы тасымалдаушысының - «мұрагері» Sd. Kfz.164 -тің ауқымды өндірісін бастауға тырысты.
560-шы ауыр танк жойғыш дивизиясы Цитадель операциясындағы қырық екінші армия корпусына қатысты және бір де бір ӨСЖ жоғалтпады. Батальон батареялары Вермахттың 282, 161 және 39 -атқыштар дивизиясына қолдау көрсетті. Алайда, тамызда 560-шы жеке дивизия 14 автокөлігінен айырылды, оның ішінде бірнеше өздігінен жүретін зеңбірек Кеңес әскерлеріне кубок ретінде кетті. 3 қыркүйекте шығынды толтыру үшін бес, 31 қазанда бес, 28 қарашада сол көлік келді. Материалдық бөліктің соңғы толықтырылуы - төрт өздігінен жүретін зеңбірек - 02.03.1944 ж.
560-шы дивизияның штабының мәліметі бойынша, 1943 жылдың соңына қарай өздігінен жүретін зеңбірек экипаждары ұрыс кезінде 251 танкті жойды.
1944 жылы 4 ақпанда дивизия тезірек артқа шегінуге бұйрық алды, сол жерден оны «Ягдпантер» жаңа өздігінен жүретін қару-жарақпен қайта жабдықтау үшін Милауға ауыстыру керек болды. Есеп бойынша 01.03. Елу жетінші панзерлік корпус құрамында операция кезінде 1944 бөлімшенің жауынгерлік шығындары 16 Hornisse өздігінен жүретін зеңбірегін құрады. 560-шы дивизия сәуір айының соңында Jagdpanther танк жойғыштарымен толықтай қайта жабдықталды.
11.07.1943 жылдан 27.07.1943 жылға дейін 655 -танк жойғыш батальонының 521 -ші батареясы Орелдің шығысындағы қорғаныс шайқастарына қатысты. 1943 жылы 27 тамызда бөлімшенің жауынгерлік тәжірибесі арнайы жинақталды. есеп
Соғыс қимылдарының басталуында батареяда 188 жауынгер, 28 офицер, 4 офицер, Sd. Kfz.l64 «Hornisse» 13 өздігінен жүретін зеңбірек, 3 зениттік «Флак-Вирлинг» зеңбірегі болды. Бұл бөлім Армия тобының отыз төртінші корпусының құрамында болды. 521 -ші батарея 11-27 шілде аралығында соғыс қимылдарына қатысты.
Өздігінен жүретін зеңбіректер екі апталық шайқаста бір КВ-2 танкісін, американдық 1 М3 «Генерал Ли», шынжырлы шассиде 1 MLRS, 1 Т-60 танкі, 3 жүк көлігі, 5 Т-70 танкі, 19 КБ танкісін жойды., 30 Т-танкі.34, бір MKII Matilda II танкі өшірілген.
Неміс шығындары. бөлімшелер бір Kfz.l және «Maultir», екі танк жойғыш «Hornisse» құрады. Өлтірілген - бір пулеметші мен бір көлік командирі; хабарсыз кетті - бір көлік командирі; жараланғандар - 20 сарбаз, алты сержант және екі офицер.
Өздігінен жүретін «Hornisse» зеңбіректері үшін шайқаста келесі тактикалық әдіс ең тиімді болды: Sd. Kfz.164 өздігінен жүретін артиллериялық қондырғылары қарсыластың бронды машиналарының шабуылын көрсететін камуфляжды позициялардан жұмыс істеуі керек.
Сәтті мысал - 1943 жылдың 13 шілдесіндегі шайқас. ACS 521 батареялы взвод. Содан кейін Hornisse взводы жақсы жабылған позициядан төрт Т-34 және 12 КБ танктерін құлатты. Кеңес әскерлері әуе қолдауымен шабуылдаса да взвод шығынға ұшыраған жоқ.
Стационарлық танктер артиллериялық атыс нүктелері ретінде қолданылғанда, табысқа жаяу мұқият барлаудан кейін және қысқа қашықтықтан кенеттен шыққан отпен ғана қол жеткізуге болады, ол «Хорниссе» өздігінен жүретін зеңбірек жасырын түрде шығып кетті. Өздігінен жүретін мылтық жоғары жылдамдықтағы «атыс рейдінен» кейін қайтадан жабуға шегінді.
Мұндай әрекеттің мысалы - 23 шілдедегі аккумуляторлық шайқас. Қарсыластың жаяу әскері мен танкілерінің гранатистер полкінің артқы және қапталына өте қауіпті ілгерілеуі кезінде батарея қуысқа қарай жылжыды және жаяу барлаудан кейін атыс позицияларын алды. Жаңа қызметтен бір Т-34 және бір КБ жойылды. Осылайша Кеңес әскерлері уақытша тоқтатылды.
Барлығы 1943-1945 жылдар аралығында. құрылысқа жоспарланған 500 көліктің, неміс деректері бойынша, 494 автокөлік шығарылды. «Nashorns» бағдарламасын шығару бағдарламасы дерлік орындалды деп айта аламыз. 1945 жылдың 1 ақпанына дейін әскерде осы типтегі 141 көлік әлі де болды, бірақ 10 сәуірге дейін тек 85 Sd. Kfz.164 өздігінен жүретін қару қалды.
«Hornisse» / «Nashorn» («Hornet» / «Rhinoceros») өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының өнімділік сипаттамалары:
Жауынгерлік салмақ - 24 тонна;
Экипаж - 5 адам (командир, радио операторы, тиегіш, пулеметші, жүргізуші);
Өлшемдері:
- толық ұзындығы - 8440 мм;
- баррельсіз ұзындығы - 6200 мм;
ені - 2950 мм;
- биіктігі - 2940 мм;
- өрт сызығының биіктігі - 2360 мм;
- тірек негізі - 2520 мм;
- жол бетінің ұзындығы - 3520 мм;
- жерді тазарту - 400 мм;
Бір фунтқа меншікті қысым - 0,85 кг / см2;
Қуат қоры:
- ауылдық жолда - 130 км;
- тас жолда - 260 км;
Жылдамдық:
- максимум - 40 км / сағ;
- тас жолда круиз - 25 км / сағ;
- ауылдық жолда - 15 -тен 28 км / сағ дейін;
Кедергілерді жеңу:
көлбеу - 30 градус;
- траншея ені - 2, 2 м;
- қабырғаның биіктігі - 0,6 м;
- форд тереңдігі - 1 м;
Қозғалтқыш - «Maybach» («Maybach») HL120TRM, қуаты 2, 6 мың айн / мин 265 а.к.
Жанармаймен қамтамасыз ету - 600 л;
Трансмиссия (ерте / демалыс):
- алға айналу жылдамдығы - 10/6;
- артқы - 1/1;
Басқару - дифференциалдылық;
Шасси (бір жағы):
- алдыңғы жетекті дөңгелектер;
- диаметрі 470 мм төрт арбада жиналған 8 қос резеңке ролик;
Роликті аспа - жапырақты серіппелер;
Жолдың ені - 400 мм;
Жолдар саны - бір жолға 104;
Қосылу:
- Fu. Spg. Ger желілік станоктарға арналған радиостанция. «f» немесе FuG5;
- батарея командирлерінің АБЖ үшін - FuG5 және FuG8;
- домофон;
Брондау:
- мылтық қалқаны - 10 мм (1943 жылдың мамырынан - 15 мм);
- кесу маңдайы - 15 мм;
- үйдің бүйірлері - 10 мм;
Дененің -6 - 20 мм;
- дененің маңдайы - 30 мм;
- корпус төбесі - 10 мм;
- дене қорегі - 20 мм;
- корпустың түбі - 15 мм;
Қару -жарақ:
- 88 мм зеңбірек Rak43 / 1 (L / 71);
пулемет МГ-34 калибрлі 7, 92 мм;
екі 9 мм МП-40 автоматы;
Оқ -дәрі:
- кадрлар - 40 дана;
- 7, 92 мм калибрлі патрондар - 600 дана;
- 9 мм калибрлі патрондар - 384 дана.
Неміс танкке қарсы өздігінен жүретін мылтығы «Рино» (Panzerjäger «Nashorn», Sd. Kfz. 164). Сурет 1944 жылдың басында кеңес-герман майданында түсірілген
Канадалық жауынгер немістің «Нашорн» өздігінен жүретін қаруында. 1944 жылдың жазы
5-ші канадалық брондалған бригаданың (Вестминстер полкі, 5-ші канадалық бронды бригада) Вестминстер полкінің сарбаздары Nashorn неміс өздігінен жүретін зеңбіректерінің жауынгерлік бөлімінде (Sd. Kfz. 164 «Nashorn»), PIAT-қа қарсы. Италияның Понтекорво ауылындағы көшедегі танк гранатометі (Понтекорво)
Sd. Kfz.164 АБЖ майданға жіберу. Бұл модернизацияланған өздігінен жүретін зеңбіректер екенін көруге болады: оқпан тәрізді сөндіргіш енді жоқ, бірақ ескі дизайндағы қаруды ұстаушылар. Мүмкін, бұл 650 -ші ауыр танк жойғышпен жабдықталған көліктер. 1943 жылдың мамыр айы.
Жасырын өздігінен жүретін қару Sd. Kfz.164 «Hornisse» бастапқы жауынгерлік позицияда. Сірә, бұл Италия, 525 -ші ауыр танк жойғыш батальоны, 1944 ж
SflZFIa көру қондырғысын орнатқаннан кейін, пулеметші ZE 37 цилиндрін шығарады. Италия, 525 -танк жойғыш дивизиясы, жаз 1944 ж.
Кеңестік танктердің шабуылын күтуге арналған ерте типтегі «Hornisse» SAU. Кронштейн бүктелген, бөшкеде жаудың 9 немесе 10 -ға жуық танкінің белгілері бар. Армия тобының орталығы, 655 -ші танкистер дивизиясы, жаз 1943 ж.
«Hornisse» алғашқы өздігінен жүретін зеңбіректерінің бірінің суреті
Өздігінен жүретін Sd. Kfz.164 «Hornisse» алғашқы түрі. 8В-мм зеңбіректің артқы құлыпының доңғалақ қақпасы доңғалақ үйінің ашылуында айқын көрінеді; корпустың артқы жағында бөшке тәрізді дыбыс шығарғыш бар. Броньды антенна кірісі доңғалақ үйінің жоғарғы оң жақ жоғарғы бұрышында орналасқан - мұндай антенна кірістері тек FuG 8 радиостанциясымен жабдықталған командалық машиналарда болатын. Жаз 1943 ж.
Sd. Kfz.164 бірінші сериялы автокөліктер, 1943 жылдың ақпан -наурыз айларында Alquette фирмасында жиналып, 560 -шы жеке танк жойғыш батальонына жеткізілді. Сіз ерте құрастырылған өздігінен жүретін зеңбіректердің тән айырмашылығын көре аласыз: Pz. Kpfw.m Ausf. H жетекті доңғалақтары, екі фара, мылтық оқпаны үшін сыртқы кронштейн (ерте типті), бөшке тәрізді өшіргіш, ҚАДАМДАР, құрал қораптары, банниктерді бекіту бөлімдері. 1943 жылдың көктемі
