2007 жылдың қарашасында Әскери -теңіз күштеріне берілген «Guarding» бас корветі сияқты, «Сообразительный» жобасы 7U жойғыштарының аттарын мұра етті - 1930 жылдары кеңестік дизайнерлер жасаған. және отандық верфтерде салынған. «Кеңестер жерінің үлкен флотын» құру бағдарламасы бойынша салынған және соғыстан бұрынғы жылдары оның жер үсті күштерінің негізін құрайтын алғашқы сериялық жер үсті кемелеріне айналған жойғыштар Балтық, Қара теңізде ерлікпен шайқасты. және Солтүстік Ресей теңіз флотының тарихында өздерінің даңқты есімдерін қалдырды. Жаңа «Саввей» - осындай атаумен үшінші кеме күзетшілердің жойғышының эстафетасын және Қара теңіз флотының сүңгуір қайыққа қарсы үлкен кемесін қабылдайды.
Санкт-Петербургтің «Алмаз» орталық теңіз конструкторлық бюросы мамандарының шығармашылығы, жақында өзінің 60 жылдық мерейтойын атап өткен көптеген жауынгерлік катерлер мен кемелерден тұрады, әрқашан дизайнның стандартты емес және жаңашылдығымен ерекшеленеді. қойылған міндеттерді орындау үшін таңдалған шешімдер, сонымен қатар қаруды орналастыру үшін максималды қолдану ниетімен және тапсырыс берушінің қатаң талаптарымен шектелген қаруды ауыстыру. Басқаша айтқанда, максималды жауынгерлік тиімділікке жету кеменің салыстырмалы түрде кішігірім көлемімен тығыз байланысты.
Алмаз орталық теңіз конструкторлық бюросы ойлап тапқан көп мақсатты корветтер он бір жарым онжылдық тоқыраудан кейін ресейлік флотты жандандыруды бастады, әскери кеме жасаудың, теңіз қаруы мен қарудың ең озық технологияларын қолданды. Бекітілген мемлекеттік бағдарламаға сәйкес ресейлік екі кеме жасаушы кәсіпорында сериялық түрде салынған, олар ескірген және мерзімі шектеулі болған сүңгуір қайыққа қарсы және зымырандық кемелердің бірнеше түрін алмастырады.
Кеме жобасының тұжырымдамасына енгізілген модульдік аймақтар принципі қарудың, жауынгерлік және техникалық құралдардың құрамын өзгерту арқылы серияны құру кезінде оның жауынгерлік тиімділігі мен пайдалану сапасын арттыруға мүмкіндік береді, сонымен қатар басқасын қолдану мүмкіндігін қарастырады. негізгі электр станциясының түрі мен схемасы. Бұл ішінара Ресей Әскери -теңіз күштері үшін салынып жатқан корветтерге енгізілген.
Кеменің экспорттық нұсқасы - Project 20382 «Tiger» - корвет ретінде жіктелген қазіргі заманғы шетелдік әріптестерінен айтарлықтай артықшылықтарға ие.
Шетелдік әскери-техникалық тәжірибеде «корветта» термині кеңінен қолданылады, бірақ бұл әскери кемелер класының нақты анықтамасы жоқ. Ұлттық флоттардың әскери кемелердің өздерінің ресми жіктелуі болғандықтан, ашық баспасөзде корветтер корветтер деп аталады, олар қару -жарақ құрамы мен шешілетін міндеттер бойынша өте ерекшеленеді.
Корветтерге әдетте коммерциялық кеме жасау стандарттарына сәйкес жасалған, бірақ қажет болған жағдайда қосымша жабдықтармен қамтамасыз ету мүмкіндігі бар экономикалық аймақтың (OPV) зымырандық катерлері де, патрульдік кемелері де кіреді (мысалы, MEKO A100RMN Малайзия теңіз флоты). Екінші жағынан, оппортунистік себептермен үлкен кемелер корветтерге жатқызылған мысалдар бар. Осылайша, Оңтүстік Африка Әскери -теңіз күштерінде жалпы сыйымдылығы шамамен 3700 тонна болатын MEKO A200 жобасының кемелері ресми түрде корветтер ретінде жіктеледі.
«Платформа» құруға кеткен шығынмен салыстырғанда қазіргі заманғы кеме қару -жарақ жүйелерінің құнының айтарлықтай өсуіне, сондай -ақ геосаяси жағдайдың өзгеруіне байланысты бірқатар флоттар жер үсті күштерінің негізі ретінде жеңіл фрегаттар мен корветтерге бағдарланды.. Корветтердің «қайта туылуы» сонымен қатар оларды үлкен кемелермен жауынгерлік тиімділікке теңестіретін салыстырмалы түрде жеңіл қарудың (кемеге қарсы зымырандар-кемеге қарсы зымырандар) пайда болуы мен тез жетілуіне байланысты болды. Корветттер ұзақ теңіз шекарасы бар елдер үшін тартымды және әр түрлі міндеттерді шешуге жеткілікті мөлшерде өз флотының әскери -теңіз күштерін үнемі ұстап тұруға мәжбүр.
Су асты қайықтарын тиімді іздеуге және жоюға қабілетті көп мақсатты кеме құру міндеті 1500-1700 тонналық стандартты ығысуды шектей отырып, ең қиын, өйткені бұл үшін бортқа жеткілікті қуатты гидроакустикалық кешенді орналастыру қажет. уақытша немесе тұрақты тікұшақ. Киль астындағы фарфорда қуатты дыбыстық станцияны орналастыру өте қиын, сондықтан шетелдік корветтер қысқа диапазоны бар кішігірім ГАЗ-мен жабдықталған. Иілгіш созылған тартылатын антенналар қолданылмайды, бұл су астындағы нысандарды анықтау диапазонын айтарлықтай төмендетеді. PLO тікұшағы мен авиациялық техникалық құралдар кешенін қалыпты орналастыру үшін кеменің өлшемдері едәуір үлкен болуы тиіс, демек, орын ауыстыруы. Сонымен қатар, сыйымдылығы 1200-1500 тонна болатын кемелер теңізге жарамдылығы төмен болғандықтан толқындарда тікұшақты тиімді қолдана алмайды.
Осы объективті себептерге байланысты көпфункционалды корветтердің орын ауыстыруын жоғарылату тенденциясы байқалады. Мүмкіндіктері бойынша олар «фрегат» сыныбының кемелеріне жақындайды, құрылыс пен пайдалану құны төмен.
Жоғары дәлдіктегі қарудың қазіргі заманғы кешендері, бетін, су асты мен ауа жағдайын жарықтандыру құралдары, сондай-ақ тікұшақтың болуы кеменің толық жылдамдығының жоғары жылдамдығының басымдылығын төмендетеді және оның 26-ға дейін төмендеуін өтейді. -28 түйін. Корветтердің көпшілігінде (K130, Sigma, MEKO 100RMN) электростанцияда газ турбиналары жоқ, өйткені 26-28 түйіндік соққыны пайдалану оңай және үнемді дизель қондырғысымен қамтамасыз етуге болады.
Физикалық өрістерде кеменің көрінуін төмендетудің барлық әдістерін кешенді қолдану (стелс технологиялары деп аталатын) осы уақытқа дейін сериялық құрастырылған корветтік кемелерде болмағанын ерекше атап өткен жөн. La Fayette класындағы француз фрегаттары және олардың негізінде жасалған модификациялар - көлемі әлдеқайда үлкен кемелер (3700 тонна). Visby типті кемелер (Швеция, орын ауыстыруы - 600 тонна, ұзындығы - 72,8 м), «көзге көрінбейтін корветтер» ретінде кеңінен жарнамаланған, үлкен қайықтар ретінде дұрыс жіктелуі керек.
Соғыс уақытындағы әскери кемелердің негізгі міндеттері - жер үсті кемелері мен жау кемелеріне қарсы күрес, жағалаудағы нысандарды талқандау, амфибиялық шабуыл күштерін артиллериялық қолдау, сүңгуір қайықтарды іздеу және жою. Мемлекеттер флотының, әсіресе Азия-Тынық мұхиты аймағының су асты күштерінің сапалы жаңартылуын ескере отырып, соңғы міндет өзекті болып отыр.
Бұл мәселені «Жолбарыс» корветімен шешу шетелдік әріптестеріне қарағанда тиімділік дәрежесі болатыны анық. Бұл қазіргі заманғы қуатты цифрлық SAC және су асты нысандарын жоюдың ең озық құралдарын алып жүретін тұрақты сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақпен қамтамасыз етілген.
Амфибиялық операцияларды қолдана отырып, Жолбарыстың сөзсіз артықшылығы 100 мм автоматты артиллериялық қондырғымен анықталады, ол жердегі нысандарды ату үшін өте қымбат круиздік зымырандарсыз жағалаудағы да, жердегі де нысандарды сенімді түрде жоюды қамтамасыз етеді. Артиллерияның артықшылығы теңіздегі ұрыс кезінде де шешуші болуы мүмкін. Ал кемеге қарсы зымырандарды жерүсті кемелерге қарсы толық қашықтықта (200 км-ден астам) жауынгерлік қолдану кемеде анықтау мен нысанды белгілеу жүйесін қолдану арқылы да, кемедегі тікұшақтың көмегімен де мүмкін.
Ақырында, әуе дұшпанымен күресте «Жолбарыстың» корветінде өз сыныбында теңдесі болмайды - бұл тапсырманы тік зымыранмен ұшырылатын әуе қорғанысы жүйесі шеше алады. Оның мүмкіндіктері бір кеменің өзін-өзі қорғаудан әлдеқайда жоғары.
Ресейлік «Жолбарыстың» шетелдік аналогтарын қарастыру (кестені қараңыз) бүгінгі күнге дейін жоғарыда айтылғандардың барлығын тиімді шешуге қабілетті, сыйымдылығы 2000 тоннаға жуық «корветт» класының әмбебап кемесі әлі жасалмағанын көрсетеді. міндеттер және физикалық өрістердің көрінуін төмендету технологияларын кешенді қолданумен сипатталады.
