31 тамызда отандық танк құрылысы 90 жылдық мерейтойын атап өтті. 1920 жылы дәл осы күні Нижний Новгород жұмысшыларының қолымен құрастырылған алғашқы сериялық танк Сормовский зауытының қақпасынан шығып, «Азаттық үшін күресуші жолдас» атауын алды. Ленин ». Іс жүзінде бұл француздық Renault FT-17 танкінің көшірмесі болды, тек бірнеше жақсартулармен. Отандық цистерна ғимараты шетелдік модельдерден пайда болды. Айта кету керек, «танк» атауын әлі алмаған бронетехниканың алғашқы жобалары мен прототиптері Ресейде жасалған. Содан кейін патша үкіметі мен әскери кафедра басшылығы Менделеевтің жобасын, Лебединский мен Пороховщиковтың конструкцияларының эксперименттік машиналарын қарады. Бірінші дүниежүзілік соғыс мұндай шешімдердің қателігін дәлелдеді.
ФОНДЫ
Алғаш рет ресейлік құрастырылған танк шығарылғаннан 4 жыл өткен соң, 1924 жылы ел толығымен отандық танктерді жобалай бастады.
MS-1, T-12 және T-24 болды. Танк құрастырудың шетелдік тәжірибесі де мұқият зерттелді. Цистерналардың жеке үлгілері батыста, атап айтқанда жекелеген үлгілерде, олардың конструкциясын зерттеу үшін және болашақта оларда бар озық техникалық шешімдерді қолдану үшін, үйде өндіруді меңгерді. Бұл кезде әскерлер әр түрлі ұрыс жағдайында танктерді қолдану әдістерін жетілдіріп, танкерлердің шеберлігін шыңдады. Танк мектептері мен колледждері мен механизация академиясы (кейінірек бронды әскерлердің әскери академиясы) құрылды.
Екінші дүниежүзілік соғыста жеңістің символына айналған аты аңызға айналған Т-34 пен КВ-тің пайда болуымен біздің ел танк құрастыру бойынша әлемдік көшбасшыға айналды. Екінші дүниежүзілік соғыс тәжірибесінен танктердің ұрыс даласында, әсіресе арсеналдарда ядролық қарудың пайда болуында шешуші маңызға ие болғанын, біздің техникалық жаңалықтарымызды көшірген біз емес, біздің әлеуетті қарсыластарымыз болды.
Ал жауынгерлік техниканың кеңестік дизайнерлері өз ұрпақтарының жаңа дизайнын таңдандыруды жалғастырды. Революциялық Т-64, көп білікті доңғалақты амфибиялық бронетранспортерлер және бронетехниканың жаңа класы-жаяу әскердің жауынгерлік машиналары ондаған жылдар бойы бронетехниканы дамытудың әлемдік үрдістерін анықтады. Ұлттық танк жасау мектебінің тәжірибесі әлемдік классикаға айналды.
Егер біреу Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жақсы танкі ретінде танылған (бірінші кезекте шетелдік сарапшылар) аты аңызға айналған Т -34 Кристи танкінің жалғасы екеніне сене берсе, онда бұл өкінішті болуы керек - бұл мүлде олай емес корпус Америкалық инженер Кристи кеңес инженерлеріне тек 1930-шы жылдары БТ-2 танкі жасалған доңғалақты шынжырлы шассидің құжаттамасын берді. Басқаша айтқанда, кім түсінбейді, бұл BT-2 танкісін жасау кезінде Christie танкінің шассиінің элементтері қолданылғанын, ал электр станциясын, беріліс қорабын, мұнара мен басқа да компоненттер мен тораптарды біздің инженерлер жасағанын білдіреді.. BT-7 танкінің пайда болуымен біз шассидің сыртқы ұқсастығы мен оның дизайнының жалпы принципі мен Кристи танкінің арасында қалды деп айта аламыз. Т -34 -те, Кристи шассиінен, жетекші доңғалақтың жолдармен қосылу принципі ғана қолданылды - жолдың тарағы арқылы.
Біздің техникалық шешімдер мен орналасу диаграммалары батыста және шетелде көшірілді. Тіпті кейбір журналистер асығыс түрде бірегей макеттің танкі деп атаған атақты израильдік Меркава 40-жылдардың басында Александр Морозовтың Т-44 танкінің жобасы мен «Объект 416» эксперименттік танкі негізінде жасалған. сол Морозов пен оның конструкторлық бюросы 50 -жылдардың басында. Израиль танкінің генераторы генерал Таль танк жасаудағы кеңестік тәжірибені мұқият зерттеді.
Бұл біздің елімізде тегіс ұңғылы зеңбіректер, көп қабатты құрыштар, автоматты тиеу жүйелері, газтурбиналық электр станциялары, антиядролық қорғаныс жүйелері, су астында жүру, динамикалық, белсенді қорғаныс және оптоэлектронды сөндіру және тағы басқалар бірінші рет қолданылды. танктер. Біздің елімізде алғашқы автоматтандырылған жауынгерлік және өртке қарсы басқару жүйелері құрылды және сыналды (иә, иә, бізбен бірге!), Экипажсыз экипажсыз күресуге қабілетті телеконтрольді танктер. Ол кезде Батыс әлі де мұндай жүйелерді құру идеологиясын дамытып жатқан болатын.
Өкінішке орай, он жыл бұрын жасалған және сыналған нәрселердің көпшілігін біз қабылдаған жоқпыз: ішінара бұл аймақтардағы әлеуетті қарсыластардың күшті артта қалуынан, ішінара жекелеген көшбасшылардың ақымақтықтарынан пайда болған жоқ. және сол кезде кездескен әскери басшылар. …
… ЖӘНЕ БҮГІН
Қазіргі уақытта Ресей армиясында жаңа және терең модернизацияланған танктердің (BMP, BTR, BMD) үлесі жауынгерлік машиналардың жалпы санының бірнеше пайызын құрайды. Т -90А негізгі танктері ең жаңа болып саналады (негізгі жауынгерлік танк - батыс терминологиясында, өйткені ағылшын тілінде «танк» сөзі танк немесе танк мағынасында көбірек қолданылады. Біздің елде «танк» - жауынгерлік көлік Сондықтан, бұл танк жауынгерлік бола ма, жоқ па, ол жауынгерлік дайын немесе ақаулы болуы мүмкін), БМП-3 жаяу жауынгерлік машиналары, БТР-80А доңғалақты бронетранспортерлері, БМД-4 әуедегі жауынгерлік машиналары. Өкінішке орай, әскерлердегі жаңа техниканың саны бірнеше жүз бірлікпен, ал кейбір үлгілер ондағанмен өлшенеді. Армияға арналған жаңа көліктердің жылдық өндірісі, мысалы, Т-90А және БМП-3, 50 автокөлікпен анықталады. Орыс армиясында қызмет ететін жауынгерлік техниканың көпшілігі-Т-72 танктері (А, АВ және В модификациялары), Т-80 (В, ВВ, УД және У модификациялары), Т-62, жаяу әскер БМП-1П және BMP-2, BMD-2 және BMD-3 әуе десанттық жауынгерлік машиналары, БТР-80 және БРДМ-2 доңғалақты бронетранспортерлер, MT-LB шынжыр табанды бронетранспортерлер. Сақтау базаларында сіз Т-55, Т-54, ПТ-76Б және тіпті Т-34-85 сияқты бронетехниканың ескі үлгілерін таба аласыз.
Енді отандық цистерна ғимараты үмітсіз артта қалды, танк өнеркәсібі кәсіпорындары толық құлдырады және соңғы технологияларды игере алмайды, ал конструкторлық бюролар қазіргі заманғы талаптарға жауап беретін жауынгерлік машиналарды жасай алмайды деген пікір бар. НАТО елдерімен қызмет ететін жабдыққа төтеп беру, тек қана емес. Мен бұл шындыққа жанаспайтынын мойындауым керек.
Егер біз Т-90А-ның жауынгерлік тиімділігінің негізгі көрсеткіштерін және жетекші капиталистік елдердің негізгі танктерін салыстыратын болсақ, онда ресейлік танк пен Леопард 2А6, М1А2 Абрамс, Леклерк, Челленджер 2-ге жақын екенін сенімді түрде айта аламыз. бірдей деңгей. Қорғаныс министрінің орынбасары Владимир Поповкин бір рет журналистермен өткен дөңгелек үстелде Т-90-бұл Т-34 модернизациясы екенін атап өтті, сондықтан бұл «Т-34 модернизациясы» көптеген параметрлер бойынша әлі де ең жақсы шетелдіктерден кем түспейді. модельдер, ал кейбірінде олардан асып түседі. Алайда, шын мәнінде, генерал дұрыс айтты. Әрине, кез келген жаңа танк - бұл бір кездері жасалған көліктердің жалғасы мен эволюциясы. Кез келген басқа қару түрлері туралы да айтуға болады, мысалы, Topol-M PGRK-бұл Р-1 зымыранының модернизациясы, МиГ-35 ұшағы-МиГ-1 модернизациясы және т.б.
Жоғарыда айтылғандай, ресейлік танктердің кейбір параметрлері бойынша, атап айтқанда, атыс күші мен қорғаныс жағынан артықшылығы бар. Кинетикалық және кумулятивті қару-жарақ снарядтарының әрекет ету күшінің шамамен бірдей көрсеткіштерімен ресейлік көліктер басқарылатын қару-жарақ кешенімен жабдықталған, бұл қарсыластың бронды машиналарына 5 км дейінгі қашықтықта соққы беру ықтималдығы жоғары. тоқтаудан және қозғалыстағы бірінші оқтан. Бұл тиімді оттың ауқымы шетелдік танктер үшін әлі қол жетімді емес. Сонымен қатар, ресейлік танктердің танк оқ-дәрілерінің құрамына енді жоғары жарылғыш (термобарикалық) оқтұмсығы бар басқарылатын зымырандармен ату кіруі мүмкін. Бұл ұзақ мерзімді атыс конструкциялары, атыс нүктелері, оқ-дәріні аз тұтынатын командалық пункттер және қарсыластың танкке қарсы негізгі қаруы әсер етпесе, нысандардың тиімді қатысуын қамтамасыз етеді. Автоматты тиегіштің болуы ресейлік танктерге зеңбіректен минутына 8 рет тұрақты ату жылдамдығымен атуға мүмкіндік береді. Жүк тиеуші мұндай өрттің жылдамдығын ешқашан қамтамасыз етпейді. Бұл лифтпен баспалдақпен көтерілуге жарысу сияқты - адам лифтімен бірге 2 -ші қабатқа жете алады, бірақ лифт 4 -ші қабатқа әлдеқайда тез жетеді. Менің ойымша, қазіргі ұрыста әр секунд қымбат, бұл экипаждың өміріне қауіп төндіреді.
Өздерін «сарапшылар» деп атайтындардың кейбірі соңғы үлгілердегі Abrams, Leopards, Leclercs және Challenger біздің машиналарға қарағанда өртті басқарудың жақсы жүйелеріне (FMS) ие деп есептейді, себебі оларда заманауи компьютерлер мен түнгі көру жүйелері бар, демек, ең жақсы көрсеткіштері бар. түсіру дәлдігі. Бірақ бұл да олай емес.
Танктің LMS жүйесіндегі компьютердің рөлі өте қарапайым - қарапайым калькулятормен орындалатын оқ ату үшін бастапқы деректерді (биіктік пен жету бұрыштары) есептеу және оларға сәйкес мылтыққа беру үшін сигналдар шығару. мұнараны бағыттау жүйелері. OMS-те мақсатты бақылау жүйесінің болуымен борттық компьютердің рөлі артады. Мен сендіруге тиіспін, отандық танктердің борттық компьютерлері бұл міндеттердің бәріне төтеп бере алады. Сонымен қатар, қазіргі заманғы ресейлік автокөліктердегі борттық компьютерлер белгілі бір уақытта ұшу жолының бойында бөлшектелген оқ-дәрілерді қашықтықтан жаруды қамтамасыз етеді.
Жаңа ресейлік цистерналар, қазіргі заманғы шетелдіктер сияқты, көру қабілеті шектеулі (тұман, шаң, түтін) және түнгі уақытта нысандарды анықтауға және мақсатты отты өткізуге мүмкіндік беретін термиялық бақылау жүйелерімен жабдықталған. Қазіргі уақытта Т-90А цистерналары термиялық бейнелеу жүйесімен де жабдықталған. Ресейлік танктің ОМС құрамына Беларуста шығарылған Essa термиялық бейнелеу қондырғысы кіреді (Пеленг ААҚ). Бұл көрініс француздық Thales компаниясы шығарған матрицаны қолданады. Термиялық бейнелеу камерасы тек матрица болып табылатын жылу түсіретін камера ғана емес, сонымен қатар экранда кескін қалыптастыратын оптика мен бағдарламалық қамтамасыз ету екенін түсіну керек. Беларусь кәсіпорны ғарыштық барлауға арналған линзалар шығарумен бұрыннан айналысқандықтан және отандық бағдарламашылар әлемде бірегей бағдарламалық қамтамасыз етуді құру қабілетімен әйгілі болғандықтан, ресейлік танкілердегі кешендер сипаттамалары бойынша шетелдіктерден асып түседі. Бірақ неге екені белгісіз біздің кейбір «сарапшылар» бұл туралы білмейді.
Олар сондай -ақ НАТО танкілерінің қорғанысы мен өмір сүру қабілеті жақсы деп есептейді. Бұл терең қате түсінік. Соңғы онжылдықтарда Батыста танк жасаушылар өз көліктерін кеңес және ресейлік танктерге сәйкес келетін қорғаныс деңгейіне жеткізуге тырысты. Сонымен қатар, олар бүйірлері мен қаталдарын «жалаңаштауға» мәжбүр болды. Нәтижесінде, бұл Ирак Бостандығы операциясы кезінде американдық «Абрамс» Ирак БМП-2 30 мм зеңбіректерінің және 25 мм «достық от» деп аталатын отқа ұшырауына әкелді. автоматты зеңбіректер американдық BMP «Брэдли». Сондай-ақ, «Абрамс» 12,7 мм (!) ДШК пулеметінен оқ тиіп күйіп кеткен жағдай болды.
Машиналардың өміршеңдігіне келетін болсақ, сонымен қатар батыста жасалған машиналардың артықшылығы жоқ. Біздің танктерде төменгі силуэт бар, яғни олар ұрыс даласында аз көрінеді және оларға оқ атқанда соғу ықтималдығы аз. Сарапшылардың айтуынша, батыс көліктерінде экипаждан бөлек оқ -дәрілер бар. Бұл рас, бірақ толық емес. Иә, батыс машиналарында оқ -дәрілердің бір бөлігі (!) Мұнаралы қақпанда орналасқан, жауынгерлік бөлімнен бронды бөліммен бөлінген. Бірақ бәрібір экипажмен бірге жартылай күйдірілген қабықтары бар 8-18 раунд сақталады. Резервуарды қалпына келмейтін шығынға айналдыру үшін оның ішінде осындай зарядтың біреуін жағу жеткілікті.
Отандық машиналарда динамикалық қорғаныс (DZ) ұзақ уақыт бойы қолданылады. Бізде бар Т-90А сияқты жаңа машиналарда, тіпті тандемдік кумулятивті оқ-дәрілерді ұстауға қабілетті жаңа буын DZ орнатылған. Батыста DZ кейбір машиналарда Ауғанстан мен Ирактағы компаниялардың қайғылы тәжірибесін жалпылағаннан кейін ғана соңғы онжылдықта пайда бола бастады.
Тағы бір нәрсе танктерді қорғау туралы. Ресейде жаңа резервуарларға оптикалық-электронды басу кешені орнатылуда. Бұл кешен жауды соқыр етуге және өрттен құтылуға, сондай-ақ қарсыластар ұшырған танкке қарсы басқарылатын зымыранды басқа жаққа бұруға мүмкіндік береді. Цистерналар үшін біз «Мүйіс» көрінуін төмендететін жиынтығын да әзірледік. Бұл әдеттегі көрінетін диапазонда да, радиолокациялық және инфрақызыл барлау мен бағдарлау жүйелерінің жұмыс ауқымында да танкті анықтау ықтималдығын бірнеше есе азайтады. Басқаша айтқанда, Кейп соңғы жылдары батыс көп айтатын ұшқышсыз ұшу аппараттары мен басқа да дәл қару-жарақ детекторларын кәдімгі ұшақтар мен қытайлық мерекелік отшашуға айналдырады. Осындай бір жиынтықтың бағасы 2000 доллардан аспайды, ал «Кейп» танкісіне ұшырылған және ақ жарыққа ұшатын зымыранның бағасы одан да жоғары болады. Бірақ тағы да, олар бізден құрлықтағы күштер үшін мұндай жиынтықтарды сатып алуға асықпайды.
Иә, борттық ақпараттық және басқару жүйелері (BIUS) НАТО-ның жауынгерлік машиналарында пайда бола бастады. Бұл керемет, бірақ ол жұмыс істеген кезде ғана. Әзірге, қазіргі уақытта, азды -көпті техникалық жабдықталған қарсыласпен соғыс болған жағдайда, мұндай жүйенің болуының барлық мағынасы деректерді беру арналарының осалдығына байланысты жоғалады. Біздің елде мұндай жүйелер бұрыннан құрылды, бірақ тамыр жайған жоқ - осалдығынан да, даму мен пайдаланудың күрделілігінен де. Уақыт өте келе бірқатар мәселелерді шешкен кезде мұндай жүйелер өмір сүру құқығына ие болады.
Биыл Парижде өткен Eurosatory-2010 көрмесінде Германия жаңартылған Leopard 2A-Leopard-2A7 + және MBT Revolution екі үлгісін ұсынды. Бұл тартымды және қызықты көрінді. Бірақ ұсынылған үлгілермен мұқият таныса отырып, сарапшылар оларда революциялық ештеңе жоқ деген қорытындыға келді. Ол кезде Т-64-те немесе жақында «объект 195» -тегідей ештеңе жоқ.
Қолданыстағы танк паркін жаңартудың әзірленген бағдарламаларын іске асыру Ресейдің бұрынғы танк қуатын қысқа мерзімде қалпына келтіруі мүмкін.
Енді ел модернизацияланған Т-72БР танкісін қабылдады. Т-72-ді осы деңгейге дейін көтеру бағдарламасы жаңа, дәлірек және қуатты 125 мм 2А46М5 зеңбірегін, жаңа шасси мен қуатты қозғалтқышты орнатуды, басқару жүйесін және қашықтан басқару жүйесін жетілдіруді көздейді. Slingshot деп аталатын Т -72 танкінің жетілдірілген жетілдіру бағдарламасы бір себеппен қызметке қабылданбады - жаңартылған көлікке Sosna -U термиялық бейнелеу жүйесін орнату керек, ал оған шетелдік компоненттер - Француз матрицасы. Белгілі бір себептермен Т-90А қолдануға болады, бірақ жаңартылған Т-72-де емес. T-72 «Slingshot» сипаттамалары бойынша Т-90А-дан еш кем түспейді, ал кейбір параметрлерде оның артықшылығы да бар.
Шынында да, Қорғаныс министрлігі басшылығының ресейлік армияны бронетехникамен жабдықтауға және отандық танк өнеркәсібін дамытуға деген көзқарасы таңқаларлық және толық түсініксіз. Ол бізде қызмет ететін отандық қару мен әскери техниканы пайдасыз және ескірген деп есептейді. Бұл ретте қазірдің өзінде пысықталған бірқатар перспективалы ҒЗТКЖ жобалары жабылуда. «Объект 195» бойынша, істен шыққан Т-95 жұмысы да жабылды.
Бұл негізгі танк іс жүзінде мемлекеттік сынақтардан өтті. Негізгі жауынгерлік көрсеткіштер бойынша - атыс қуаты, қорғаныс және ұтқырлық тұрғысынан - көлік батыстағы танктердің барлық қол жетімді және перспективалы модельдерінен айтарлықтай асып түседі. Бұл шынымен 21 ғасырдың танкі. Бұл немістер Eurosatory-2010 көрмесінде MBT Revolution деген атпен шығарылған декларация емес, бұл нағыз революциялық машина, бұл Leopard 2 танкінің тағы бір модернизациясы, кем емес. Рас, мұны түсіну үшін сіз бронетехника туралы аздап түсінуіңіз керек, өйткені жарнамадағы батыстық әріптестер «итті жеді» және қарапайым адамға олардың ең жақсысы бар екеніне тыныш түрде сендіре алады.
«Объект 195» өткен ғасырдың 90 -шы жылдарының аяғында пайдалануға берілмеді, себебі оның белгілі бір кемшіліктері болды, және ешқандай мәні жоқ - оған лайықты қарсыластар болған жоқ, тіпті қазір де жоқ сияқты. Көлік мүлдем жаңа макетке ие, ол автокөліктің жоғары өміршеңдігін және экипаждың қауіпсіздігін, қуатты қаруды, заманауи басқару жүйелері мен биосын қамтамасыз етеді. Тіпті эргономика тұрғысынан «Объект 195» батыстық бәсекелестерден алысқа кетті. Осы жаңа машинаны осы жылдың соңында қабылдау жоспарланған болатын, бірақ министр басқаша шешім қабылдады. Он жылдық еңбек, миллиардтаған адамдардың ақшасы - «судың астында».
Мүмкін, Қорғаныс министрлігінің басшылығы «195 -объектіні» мінсіз емес деп есептеген шығар? Олай болса, оған жаңа техникалық тапсырма (ТТ) шығарып, тиісті қаржы бөлсін. Бірақ бұл болмайды. Ал егер әскери ғылыми ұйымдардың көпшілігі жабылса, енді кім жаңа ТК сауатты құра алады? Соның ішінде РФ Қорғаныс министрлігінің Бас сауытты басқармасының (ГАБТУ) Әскери ғылыми комитеті.
Өнеркәсіп пен дизайнерлердің тәжірибесі бар. Олар үшін жаңа қуатты танктер мен оқ -дәрілер жасалды, сонымен қатар көру жүйелері бар. Құрал бар, оның ішінде жаңа әрекет принципімен динамикалық қорғаныс бар. Дизайнерлер мен танк жасаушылардың арасында жаңа нәрсе жасауға деген ұмтылыс бар. Бір ғана нәрсе бар - бұл біздің Қорғаныс министрлігі тарапынан сұранысқа ие болатынын түсіну.
Металлургия зауытының директорларының бірі жаңа бронды болат өндіру технологиясы бар екенін айтты, егер ол импорттық үздік үлгілерден жоғары болмаса, онда, ешбір жағдайда, еш кем түспейді. Бірақ мұндай болатты резервуар жасаушыларға жеткізу үшін өндірісті қайта жабдықтау қажет. Бұл қаражатты қажет етеді, және олар өз компаниясын өндірісті қайта жабдықтауға инвестиция салуға дайын, бірақ бір шартпен. Шарт қарапайым - кәсіпорынға, мысалы, бес жыл ішінде одан осындай сауыт болат сатып алынады деген кепілдік қажет. Бірақ ешкім мұндай кепілдік бере алмайды және бергісі келмейді, өйткені ертең біздің қорғаныс бөлімінде не болатынын ешкім білмейді. Ал Қорғаныс министрі Германиядан бронь сатып алатынымызды ашық айтты. Егер шынымен жақсы болса, жаман емес. Бірақ іс жүзінде бұл неміс броны отандық сериалдан күші жағынан мүлдем жоғары. Егер неміс қару -жарағының беріктігі бірдей болса, қалыңдығы 1 см қажет болса, онда дәл осындай беріктігі үшін сериялық ресейлік броньдан жасалған броньды бөлшекке 1,02 см қажет болады. Пайда тек 2%құрайды! Бірақ неміс қару -жарағының мәселесі басқаша - одан снарядтар мен бөлшектерді дәнекерлеу үшін сізге жаңа дәнекерлеу қондырғылары қажет, дәнекерлеудің жаңа технологияларын меңгеру керек - бұл ақша мен уақыт.
Егер сіз жарнамалық материалдарға сенсеңіз, онда импорттық оқ -дәрілердегі мылтық біздегіге қарағанда жақсы сипаттамаларға ие және снарядтың жоғары жылдамдығын және броньның жақсы енуін қамтамасыз етеді. Бірақ белгілі бір талаптар біздің ұнтақ өндірушілерге батыстағыдай ұнтақ сапасына қол жеткізуге мүмкіндік бермейтіні туралы ойлайтындар аз болды, мысалы, жұмыс температурасының диапазоны -50С -тан + 50С -қа дейін. Батыста жасалған оқ -дәрілер үшін бұл диапазон -30ºC -ден + 45ºC -ге дейін. Бұл оқ -дәрілерді төмен температурада тапқаннан кейін, оларды ату қауіпті, мылтық жанудың орнына жарылғыш зат сияқты жарылуы мүмкін. Мұндай оқиғалар Ұлы Отан соғысы кезінде американдық оқ -дәрілермен болған.
Біздің химиктер сенімділік пен қауіпсіздік үшін мылтықтың сипаттамаларын ойлап табуға және азайтуға мәжбүр. Тегін ірімшік - тек тышқан қақпасында.
ПРЕПЕКТИВАЛАР
Бізде әлі де танк жасауда көшбасшы болуға мүмкіндіктер бар, бірақ оларды пайдалану керек. Бірақ қазір біз бар нәрсені де жойып жатырмыз.
Ресейде бронетранспортерлердің жаңа түрі жасалды және мемлекеттік сынақтардан толық өтті - танкілік тірек жауынгерлік көлік - BMPT. Машина Ауғанстандағы, кейін Шешенстандағы соғыс тәжірибесін терең зерттеу негізінде жасалған. Күннен күнге олар оны пайдалануға қабылдау туралы бұйрықты күтті. Мұндай тапсырыс орындалмады. Себебі, «жаңа түрдегі әскердің» танк құрылымдарында БМПТ тұрақты орны болмады, және олар экипаждың қосымша екі мүшесін қайда апару керектігін шешкен жоқ, ал бөлімшелердің штатын ұлғайту мүмкін емес. Жаңа бригаданың танк батальонына қосымша ротаның - БМПТ компаниясының енуіне не кедергі? Айтпақшы, мұндай компания осы жылдың соңына дейін құрылуы мүмкін еді, «Уралвагонзавод» осы уақытқа дейін 10 БМПТ жасауға дайын болды. Өкінішке орай, біздің елде Қорғаныс министрлігінің орталық аппаратының штаттық құрамы тек қана артып келеді. Енді BMPT-тің «отставкаға кетуі» туралы да түсініктеме болды: «Танк қазірдің өзінде өзін-өзі қамтамасыз етеді, оған қолдау қажет емес. Мұндай машинаны жасаудың қажеті не? » Біздің танкерлердің Ауғанстан мен Шешенстандағы өмірі төлеген тәжірибе ешкімге ештеңе үйреткен жоқ. Тағы да ондаған жылдар бойғы еңбек пен миллиардтаған адамдардың ақшасы босқа кетті. Бірақ батыс мамандары көрмелерде жаңа көлік туралы барлық мүмкін ақпаратты алуға тырысты, оны жоғары және төмен көтерді. Біз жақын арада Батыста осы сыныптағы көлік пайда болады деп болжауымыз керек және біз қайтадан Батыстың «тәжірибесін» көшіреміз.
BMP және BMD сияқты жауынгерлік машиналар бойынша-ресейлік БМП-3 және БМД-4 әлі де осы автокөліктер сыныбында әлемдік көшбасшылықты сақтап келеді. Сонымен қатар, BMD сыныбындағы көліктер тек Қытайда бар.
Тіпті батыстық сарапшылар BMP-3 өз класындағы ең жақсы көлік екеніне келіседі. Олардың көпшілігі БМП-2-ге құрметпен қарайды. «Мырза, біз сіздің BMP -леріңізді шынымен құрметтейміз», - деді Ирактан оралған Ұлы Мәртебелі сержант маған Лондондағы DSEi -де. Бірақ бәрі бір дөңгелек үстелде Владимир Поповкин біздің БМП мен бронетранспортерлер тек табыт екенін айтты. Бұл мәлімдеменің нәтижелерінің бірі Грецияға БМП-3 жеткізуге 1,5 миллиард долларлық келісімшарт бұзылды. Гректер өз әскері үшін жауынгерлік техниканы сатып алудан бас тартты, оны өндіруші ел нашар деп санайды.
Танктер сияқты біздің елде де БМП-2 мен БМП-3-«Бережок» пен Каркас-2 »терең жаңғырту бағдарламалары әзірленді. Бұл бағдарламаларды іске асыру салыстырмалы түрде төмен қаржылық шығындар кезінде отандық жаяу әскердің жауынгерлік машиналарының жауынгерлік тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді! Өкінішке орай, BMP-2M де, BMP-3M де қызметке қабылданбады.
Бронетранспортерлер класында - отандық БТР -80, оның жасына қарамастан, әлемдегі ең жауынгер және сұранысқа ие бронетранспортер болып қала береді және әлемнің көптеген елдерінің әскерилерімен, оның ішінде НАТО әскерлерімен танымал.. Бірақ біздің қорғаныс бөлімінде бұл машина «табыт» болып саналады, өйткені «ыстық нүктелерде» біздің жауынгерлер минадан қорғанысы төмен болғандықтан бронетранспортерлерге мінеді. НАТО -ның Ауғанстан мен Ирактағы сарбаздары автокөліктің ішінде бронетранспортерлермен жүреді. Бірақ бұл мүлдем болмайды, өйткені олардың миналық қорғанысы кейбіреулер сенгендей БТР-80-ден жоғары. Бәрі әлдеқайда прозалық: НАТО елдерінде сарбаз (немесе Құдай сақтасын, оның отбасы) егер ол жараланса немесе ол бронетехниканың ішінде болмаған кезде қайтыс болса, сақтандыру төлемдерін алмайды. Сонымен, олардың барлығы біздің БТР -80 -дің американдық әріптестері - «Strykers» ішінде отырады.
БТР-80-бұл үлкен жастағы көлік, сондықтан бронетранспортерлердің жауынгерлік тиімділігін арттыратын уақыт жетті. Дизайнерлер БТР-90 «Ростокты» жасады. Жаңа талаптарды ескере отырып, көлікті «еске түсіру» үшін көп уақыт қажет болды, содан кейін ол мемлекеттік сынақтардан өтті және 2008 жылы Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің бұйрығымен пайдалануға берілді. Сонымен қатар, машинаны жасаушылар оның жаңартылған нұсқасын жасап үлгерді. Бронетранспортерлердің жауынгерлік тиімділігі екі есе өсті! Болды. «Өскін» құрғап кетті. Қорғаныс министрлігінің басшылығы пайдалануға берілген бронетранспортерлерді сатып алудан бас тартты, одан да жаңартылған бронетранспортер, бір себеппен - бұл бронетранспортерлердің екі жаққа шығатын есігі бар екені біреуге ұнамады. қону. Батыста барлық жерде біреу ғана бар, ал қатал. Бұл жауынгерлік қолдану тұрғысынан нашар болғаны маңызды емес. Бар нәрсені істеу керек. Олар сұрағаннан кейін дизайнерлер жасайды, бірақ бұл уақыт пен ақшаны қажет етеді, ал сарбаздар ескі көліктерде және әлі де «ат үстінде» күресті жалғастырады.
Шетелдік жергілікті соғыстан теледидар репортаждарын көргеннен кейін біздің командирлер әскердің бір бөлігін брондалған джиптерге отырғызуға шешім қабылдады. Идеяның өзі жаман емес, әсіресе біздің елде БАӘ әскерилерінің өтініші бойынша мұндай джип - ГАЗ -2330 «Жолбарысты» құрды. Көлік табысты болды, Ішкі істер министрлігінің арнайы жасақтары Ресейде бірінші болып бағалады. Әскерилер «Жолбарыс» әскери техникалық сипаттамасын әзірледі. Полицейлерден айырмашылығы, біздің әскерилер мұндай автокөлікті қорғаудың 5-ші класы көп деп есептеді, олар ГАЗ-233014 «Жолбарыстың» 3-сыныпты қорғанысына тапсырыс беріп, оны 2007 жылы жеткізуге қабылдады. Сол кезде «Жолбарыстар» тек импорттық қозғалтқышпен шығарылғандықтан, «Жолбарысты» бүкіл әскерге жеткізуге қабылдауға болмайды. Біз тек Ресей Федерациясы Қорғаныс министрлігі Бас штабының Бас басқармасының бөлімшелерімен шектелдік. Спецназға автокөлік ұнады, олар оны бірнеше рет ұрыс жағдайында, соның ішінде 2008 жылдың тамызындағы Оңтүстік Осетияда болған оқиғалар кезінде сынап көрді.
Бірақ содан кейін «Коммерсант» газетінде Италияда шығарылған Iveco LMV M65 машинасын РФ Қарулы Күштеріне жеткізуге қабылданғаны туралы хабарлама пайда болды. Яғни, автокөліктер ешқандай импорттық компоненттермен емес, Ресей заңнамасын бұза отырып, толығымен импортталған. Шешім жақсы мақсатқа негізделген - біздің сарбаздардың өміріне қамқорлық, өйткені, итальяндық жарнамада жазылғандай, машинада баллистикалық қорғаныстың 6а класы бар және доңғалақтың астында 6 кг тротил жарылысын «ұстайды».. Итальяндықтар бұл мәлімдемелерді тексеруге рұқсат бермеді, олардан екі үлгі сатып алынғанымен, ақша олар үшін берілді. Бұл тек ескертуге тиіс, сондықтан олар біздің әскерге оларды жауынгерлік жағдайда қолдануға немесе тіпті мінуге тыйым салатын шығар? Алғашқы сынақ кезінде Iveco қар құрсауында қалды, сондықтан олар бұдан әрі тәуекел етпеуді және барлық сынақтарды тоқтатуды және актілерді «күткендей» жасауды шешті. Сонымен қатар, -32С -тан төмен температурада итальяндық автокөліктің жұмысына нұсқаулықпен тыйым салынған. Iveco LMV M65 жоғары өнімділігіне күмән келтірген әскери мамандарға ауыздарын жабуға бұйрық берілді және әскерден шығарылады деп қорқытты. Кейінірек белгілі болды, керамикалық бронь - Iveco LMV M65 мақтанышы, нөлден төмен температурада ванна бөлмесінің еденіне қойылған қарапайым керамикалық плиткаларға айналады, өйткені керамикалық блоктардың полимерлі астары қатып қалады және жұмыс істемейді. «. Оқ мұндай панельді бөліп, қажет жерге ұшып кетеді.
«Жолбарыстың» жасаушылары қазірдің өзінде оны 6а қорғау класы мен отандық қозғалтқышпен, кондиционермен, BIUS -пен және кез келген нәрсемен жасауға дайын. Бұл ретте отандық бронды автокөлік сол жауынгерлік қасиеттері бар импортталғандарға қарағанда бірнеше есе арзан.
Иә, бүгінде біздің бронды машиналар өткен ғасырдың 70 -ші жылдарының аяғы мен 80 -ші жылдардың басындағыдай Батыс елдерінің танк парктеріндегілерден абсолютті артықшылыққа ие емес. Жағдайдың сыншылдығы бұл жерде де емес, басқада. Егер Қорғаныс министрлігі басшылығының танк өнеркәсібіне, танк әскерлеріне және тұтастай алғанда әскерге деген көзқарасы тағы бірнеше жылға жалғаса берсе - және біз ешқашан жетекші позицияларды қалпына келтіре алмаймыз. бронетехниканы құру мен салу кезінде біз танк күштерінен айырыламыз және бронетехниканы шетелден сатып аламыз, бірақ оқуға бөлек үлгілер емес, үлкен партиялар, өйткені отандық өнеркәсіп толығымен жойылады.
Мен әлі де ақылдың жеңетініне сенгім келеді. Ал біз оған сенетін боламыз. Сену ғана емес, сонымен қатар Ресей қайтадан әлемдегі танк державасына айналу үшін бәрін жасау. Біздің жауынгерлер әлемнің ең жақсы танктерін, жаяу жауынгерлік машиналарын, бронетранспортерлерін және отандық өндірістің бронетехникаларын өз иелігіне алды. Ол үшін бәрі біздің елде. Сізге тек дұрыс шешім қабылдауға деген ерік қажет.
