Ең аңызға айналған бронды машина: Остин 50 HP
Ел: Ұлыбритания
Шығарылған: 1915 ж
Ұзындығы: 4900 мм
Жауынгерлік салмақ: 5,3 т
Қозғалтқыш: қатардағы 4 цилиндр
Остин, 50 а.к
Максималды жылдамдық: 60 км / сағ
Экипаж: 4-5 адам.
Ленин броньды машинадан отты сөз сөйледі, бірақ оның бірі - көптеген даулар мен күмәндер туындайды.
Аңыз бойынша, спектакльден кейін Остин-Путиловец броньды машинасы «көшбасшының болат трибунасы» ретінде мұқият сақталған. Бірақ брондалған машина Ленинград мұражайының алдындағы тұғырда 1939 жылы ғана пайда болды. Ал 1917-1939 жылдардағы аты аңызға айналған бронетранспортер қайда болды?.. Екіншіден: 1917 жылдың наурызында «Остин-Путиловцев» әлі болған жоқ: тарихи мәліметтер бойынша, Путилов зауыты алғашқы бронетехниканы ағылшын шассиіне ғана қойды. сол жылдың жазының соңы … Сондықтан Ленин революцияға дейін Ресейге жеткізілген британдық Остин 50ГП -нан сөйледі.
1914 жылы Ресейде бронетехниканың жетіспеушілігі байқалды. Ұлыбританияға бронетехника жеткізуге сұраныс жіберілді. Талаптар қарапайым болды: толық қару -жарақ, екі қару мұнарасы. Остин автокөлік компаниясы ресейлік тапсырыс бойынша жеңіл бронетранспортерлерді (Остин 1 -ші серия) шығаруды дамытып, іске қосты. Бронеавтомобиль жеңіл шассиге негізделген, пневматикалық шиналары бар ағаш дөңгелектері, қалыңдығы 3, 5-4 мм және қару ретінде екі Максим пулеметі болды. Экипаж төрт адамнан тұрды: командир, жүргізуші, екі зеңбірекші. Алғашқы 48 көлік қыркүйек айында Ресейге жөнелтілді. Броньды машинаның осалдығын көрсеткен алғашқы жауынгерлік тәжірибеден кейін Остиндер ішінара 7 мм қару-жарақпен қамтамасыз етілді. Негізгі проблемалар-қуаты аз қозғалтқыш (30 а.к.), әлсіз шасси және көліктің өтпелі мүмкіндігі. Нәтижесінде, 1915 жылдың наурызында, қуатты Остин 50 а.к. қозғалтқышы бар 1,5 тонналық жүк машинасының шассиінде «Остиндердің» 2 сериясы (60 автокөлік) Ресейге жеткізілді. Жаңа автокөлік тас жолда 50 км / сағ жылдамдыққа жетті және соққылардан қорықпады. Кейінірек, басқа сериялы модификациямен үшінші серияға тапсырыс берілді.
Ағылшын шассиіндегі орыс бронды машинасы 1916 жылы жасалған, бірақ олар оны серияға шығаруға үлгермеді. 1917 жылдың жазында ғана Остин шассиіндегі Путилов зауытының алғашқы броньды машинасы күн сәулесін көрді. Ол британдықтардан мұнаралардың орналасуымен ерекшеленді: олар диагональ бойынша орналасқан, бұл екі пулеметке де кез келген бағытта оқ атуға мүмкіндік береді. Айта кету керек, «путиловецтер» атауы танымал, олар ресми түрде «орыс остині» немесе «путилов зауытының остині» деп аталды.
Ресейлік Остиндер 1931 жылға дейін қызмет етті.
Тек Ленин аңызының арқасында нағыз «орыс Остині» біздің заманымызға дейін өте жақсы жағдайда аман қалды.
Ең ауыр танк: «Тышқан», Panzerkampfwagen VIII
Ел: Германия
Бірінші үлгі: 1944 ж
Ұзындығы: 10 200 мм
Жауынгерлік салмақ: 188 т
Қозғалтқыш: Daimler-Benz MB 509, 1080 а.к (бірінші көшірме), Daimler-Benz MB 517, 1200 а.к (екінші данасы)
Максималды жылдамдық: 19 км / сағ
Экипаж: 6 адам.
Күлкілі атауына қарамастан (нем. Maus - «тышқан»), бұл танк бұрын жасалған ең ауыр, оның жауынгерлік салмағы 188 тонна. Ол бойынша жұмыс Германияда 1942 жылы Гитлердің жеке нұсқауымен басталды, ал 1943 жылға қарай жоба дайын болды; сол жылдың қысында ағаш мұнарасы мен жартылай орнатылған броньы бар «Тышқанның» бірінші прототипі сынаққа енгізілді. Жобада ең әйгілі компаниялар жұмыс жасады: Krupp, Daimler-Benz, Siemens (әрқайсысы өз жұмыс саласына жауапты), ал бас дизайнер Фердинанд Порше болды. 1944 жылы бірінші үлгі толығымен жабдықталған, екіншісінің құрылысы басталды. Ұзындығы 10,2 м (артиллериялық зеңбірекпен) титаникалық жауынгерлік машина 128 мм KwK44 / 2 L / 61 зеңбірегімен жабдықталған, оның тиімді атыс қашықтығы мен броньды ену тұрғысынан баламасы жоқ. Рас, салынған «Маус» екеуінің ешқайсысы шайқасқа қатыспады: 1945 жылы шегіну кезінде немістердің өзі екі машинаны да жарып жіберді. Соған қарамастан, олардың қалдықтары КСРО -ға жеткізілді, онда олардан бір «тышқан» жиналды. Бүгінде ол Кубинкадағы бронды мұражайда сақтаулы.
Ең жаппай әскери трактор: MT-LB
Ел: КСРО
Қызметке кірді: 1964 ж
Ұзындығы: 6399-6509 мм
Жауынгерлік салмақ: 9, 7 т (жүкпен 12, 2)
Қозғалтқыш: YaMZ-238V, 240 а.к
Максималды жылдамдық: 61,5 км / сағ
Экипаж: 2 адам. +11 (қону)
1964 жылы қабылданған кеңестік амфибиялық бронетранспортер MT-LB (көп мақсатты жеңіл бронды трактор) әлемдегі ең ірі әскери тракторлардың бірі болды. Ол әлемнің 25-тен астам армиясымен қызмет етті және бүгінде Ресей армиясында бірнеше мың МТ-ЛБ бар. MT-LB-ге орнатылған жалғыз 7,62 мм ПКТ пулеметі негізінен қорғанысқа арналған: трактор шабуылға жарамайды. Рас, оның негізінде бірнеше жауынгерлік көлік құрылды, оның ішінде болгарлық BMP-23 (1984).
Ең әйгілі американдық танк: M1 Abrams
Ел: АҚШ
Қызметке кірді: 1980 ж
Ұзындығы: 9766 мм
Жауынгерлік салмақ: 61, 3 т
Қозғалтқыш: Honeywell AGT1500C, 1500 а.к
Максималды жылдамдық: 66,8 км / сағ
Экипаж: 4 адам.
30 жыл бойы M1 Abrams танкі АҚШ армиясының негізгі жауынгерлік құралы болып қала берді. Ол 1970 жылдардың басынан бастап ескірген Паттон танктерін ауыстыру үшін әзірленді. Резервуар классикалық схемаға сәйкес жасалған және төрт адамнан тұратын экипажды қажет етеді. Қару -жарақ - модификациясына қарай 105 мм M68 зеңбірегі немесе 120 мм M256 зеңбірегі, сонымен қатар пулемет. АҚШ -тан басқа танк Австралия, Кувейт, Египет, Ирак және Сауд Арабиясының әскерлерімен қызмет етеді.
Ең алғашқы жауынгерлік танк: Марк I
Ел: Ұлыбритания
Дизайн: 1915 ж
Ұзындығы: 9910 мм
Жауынгерлік салмақ: 28,4 тонна (еркек), 27,4 тонна (әйел) Қозғалтқыш: 6 цилиндрлі Daimler-Knight, 105 а.к.
Максималды жылдамдық: 6,4 км / сағ
Экипаж: 8 адам.
Әйгілі британдық ауыр танк Марк I тарихта жауынгерлік жағдайда қолданылған бірінші танк болды. 1915-1916 жылдары құрылған, ол «гауһар тәрізді» сипатқа ие болды, ал жолдар ашық және жау шабуылына осал болды. Цистернаның екі модификациясы шығарылды: пулеметі бар «еркек» (еркек) және 57 мм екі зеңбірек пен пулеметі бар «әйел» (әйел). Кейіннен I Марк кейде Екінші дүниежүзілік соғыста да қолданылды, бірақ оның басты еңбегі әскери жетістіктер емес (сәтсіздіктермен ауысатын) емес, қару -жарақ жасаудың жаңа бағытының уәдесі болды.
Ең кинематографиялық бронды автокөлік: M3 скаут машинасы
Ел: АҚШ
Қызметке кірді: 1937 ж
Ұзындығы: 5626 мм
Жауынгерлік салмақ: 5,62 т
Қозғалтқыш: қатардағы 6 цилиндр
Геркулес JXD, 110 а.к
Максималды жылдамдық: 89 км / сағ
Экипаж: 1 адам + 7 (қону)
Соғыс туралы американдық фильмдер бронетехниканың екі түріне толы. Егер фильм Ирактағы соғыс туралы болса, бұл Хаммер. Егер Екінші дүниежүзілік соғыс туралы - ақ жарық бронетранспортерлер. Барлығы дерлік оларды көрді, бірақ бұл машина қандай екені туралы аз адам ойланды. Бронетранспортерлердің (M1) бірінші нұсқасы 1934 жылы пайда болды: бронетранспортер мен төрт пулемет бір жарым тонналық толық жетекті жүк көлігінің шассиіне орнатылды. Автокөлік өзін орташа деп көрсетті - негізінен оның қуаты төмен және массасы жоғары болғандықтан, 1937 жылы Уайт әскерге бронетехникаға айналған M3 Scout машинасының өзгертілген нұсқасын ұсынды. Алты цилиндрлі Hercules JXD тас жолда М3-ді 80 км / сағ жылдамдыққа дейін жеткізді, ал.50 және.30 калибрлі M2 Browning and Browning M1919A4 пулеметтері жеңіл командалық немесе барлау машинасы үшін жеткілікті жауынгерлік күш болды. Рас, төмен маневрлік және шатырдың болмауы «ақтардың» барлық артықшылықтарын тез жойды. Lend-Lease бойынша M3 Scout автомобилі КСРО-ға жеткізілді, онда олар 1947 жылға дейін қызмет етті (АҚШ-та оларды ауыстыру 1943 жылы басталды); 90 -жылдардың аяғында ақтар тек Доминикан Республикасында жауынгерлік бөлімше ретінде аман қалды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың ең әйгілі танкі: Т-34
Ел: КСРО
Қызметке кірді: 1944 ж
Ұзындығы: 8100 мм
Жауынгерлік салмақ: 32 т
Қозғалтқыш: 12 цилиндрлі компрессорсыз дизель V-2-34, 500 а.к
Максималды жылдамдық: 55 км / сағ
Экипаж: 5 адам.
Т-34 Ұлы Отан соғысының ең танымал белгісі және тарихтағы ең әйгілі кеңестік танк болды. Ол серияға 1940 жылы кірді және оның соңғы модификациясы Т-34-85 (1944) әлі күнге дейін әлемнің кейбір елдерінде қызмет етеді. КСРО мен басқа мемлекеттерде шығарылған Т -34 танкілерінің жалпы саны 84000 -ға жетеді - бұл әлемдегі екінші үлкен танк. Соңғы кеңестік Т-34 ұшақтары 1958 жылы жиналды, ал Т-54 әйгілі танкті алмастырды.
Екінші әлемдегі ең қуатты танк: Tiger II (Konigstiger)
Ел: Германия
Дизайн: 1943 ж
Ұзындығы: 10,286 мм
Жауынгерлік салмақ: 68,5 т
Қозғалтқыш: V-12 Maybach HL 230 P30, 690 а.к
Максималды жылдамдық: 41,5 км / сағ
Экипаж: 5 адам.
Эксперименттік тышқаннан басқа, Екінші дүниежүзілік соғыстың ең қуатты танкі 1943 жылы жасалған неміс корольдік жолбарысы немесе жолбарысы II болды. Жауынгерлік салмағы 69,8 тонна болатын ауыр танк 88 мм KwK 43 L / 71 зеңбірегімен қаруланған және от пен танкке қарсы қару қайтаруға іс жүзінде төзімсіз болды. Рас, төмен маневрлік және орташа сенімділік Tiger II -нің артықшылықтарын жоғалтты. 489 жасалынған «Корольдік жолбарыстардың» тоғызы осы күнге дейін сақталған.
Ең көп таралған танк: Т-54/55
Ел: КСРО
Енгізілген қызмет: 1946 (Т-54)
Мылтық алға қарай танк ұзындығы: 9000 мм
Жауынгерлік салмақ: 36 т
Қозғалтқыш: дизель В-54/55, 520 а.к
Максималды жылдамдық: 50 км / сағ
Экипаж: 4 адам.
1945 жылдан 1979 жылға дейін Т-54 орташа танкінің 100000 данадан астам көшірмесі, оның Т-55 модернизацияланған нұсқасы және олардың нұсқалары шығарылды. Ол әлемнің 70 -тен астам армиясында қызмет етті және әр түрлі құрлықтағы 20 -дан астам қарулы қақтығыстарға қатысты. Тіпті оның негізінде жасалған Т-62 танкі конвейерде әлдеқайда аз қызмет етті және өзінің алдындағыдан «өмір сүре» алмады. Ең алдымен, Т-54/55 табысы оның сенімділігі мен дизайнының қарапайымдылығына байланысты болды.
Экспортталмайтын ең көп танк: «Меркава»
Ел: Израиль
Қызметке кірді: 2003 ж
Ұзындығы: 9040 мм
Жауынгерлік салмақ: 65 т
Қозғалтқыш: General Dynamics GD883 (MTU883), 1500 а.к
Максималды жылдамдық: 64 км / сағ
Экипаж: 4 адам.
Меркава - Израильдің негізгі жауынгерлік танкі. Ол 1979 жылдан бері шығарылған және әлемдегі ең жақсы жауынгерлік машиналардың бірі болып саналады, бірақ ол тек Израиль армиясында қызмет етеді және экспортқа шығарылмайды. Меркавалар Ливан қақтығыстарындағы соғыс тигельінен сәтті өтті; Бүгінде төртінші буын қызмет етеді-Меркава Мк.4, 65 тонналық MG253 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірегі бар. Бұл модификация бірінші буын танкімен өте алыс.
