«Танымал механика» журналының рейтингі
Ең үлкені: Нимиц класты ұшақ тасымалдаушылары
Ел: АҚШ
Басталуы: 1972 ж
Ауыстыру: 100 000 т
Ұзындығы: 332,8 м
Толық жылдамдық қуаты: 260,000 а.к
Толық жылдамдық: 31,5 түйін
Экипаж: 3184 адам.
Қазіргі уақытта әлемдегі ең үлкен жер үсті кемесі-Нимиц сыныбындағы ауыр ядролық қозғалтқыштар. USS Nimitz жетекші 1972 жылдың 13 мамырында ұшырылды және үш жылдан кейін АҚШ Әскери -теңіз күштерінің қызметіне кірді. Барлығы он кеме салынды, олар атақты американдық саясаткерлердің атымен аталған. Бүкіл серияға өз атын берген Честер Нимиц Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ-тың Тынық мұхиты флотының бас қолбасшысы болды. Нимиц архитектурасы-ұшатын палубасы бар жалпақ палубалы кеме. Ұшу алаңының ауданы - 18200 м2. Кемеде жер үсті және су асты құрылымдық қорғанысы бар. Түбі екінші түбінің және үшінші түбінің бронды еденімен қорғалған. Төрт білікті магистральдық электростанцияға сумен салқындатылатын екі ядролық реактор мен төрт негізгі турбоагрегат кіреді.
Құрылымдық жағынан «Нимиц» класының кемелері бірдей, бірақ соңғы алтауының орын ауыстыруы мен тартылуы артты. Олардың ядролық реакторларына жанармай құю мерзімі 20 жылға дейін. Нимиц класты ұшақ тасымалдаушылардың қару-жарағының негізі авиация болып табылады: Джордж Буш, Nimitz класындағы соңғы және оныншы әуе кемесі, 2009 жылдың 10 қаңтарында АҚШ Әскери-теңіз күштерімен қызметке кірісті. Ол Джеральд Р. Форд класының жаңа буын авиатасымалдаушыларына «өтпелі» кеме болды.
Ең түпнұсқалық заманауи: USS Independence тримараны
Ел: АҚШ
Іске қосылған: 2008 ж
Орын ауыстыру: 2784 т
Ұзындығы: 127,4 м
Толық жылдамдық: 44 түйін
Экипаж: 40 адам.
Әлемдегі ең ерекше әскери кеме-бұл американдық тәуелсіздік (LCS-2). 2035 жылға қарай американдықтар осы кластағы 55 кемеге дейін екі өлшемде - кіші (1000 тоннаға дейін) және үлкен (2500-3000 тонна) кеме құрастыруды жоспарлап отыр, бірақ бүгінде тек жаңа кеменің «негізін қалаушы» сынып, дайын. Ол 2008 жылы іске қосылды және 2010 жылдың қаңтарында АҚШ Әскери -теңіз күштеріне кірді. Тримаранның ерекше дизайны ең жылдам соғыс кемесін құру қажеттілігінен туындайды; Корпусты Австралия әзірледі, ол концепцияны Атлант мұхитындағы Канария, Тенерифе, Хомера, Хьерра мен Пальма арасындағы Benchijigua Express коммерциялық паромында сынап көрді. Тәуелсіздік-бұл 50 түйінге дейін (90 км / сағ) жылдамдыққа жетуге және бес нүктелі теңіз күйінде («қиын теңіз», толқын биіктігі 2, 5–4 м) ұрыс қимылдарын жүргізуге қабілетті жағалаудағы жауынгерлік кеме. Тримаранның негізгі класс бәсекелесі - Lockheed Martin жасаған Freedom класындағы кемелер. Соңғылардың классикалық орналасуы бар. Қайсысы жақсы екенін уақыт көрсетеді.
Әуе кемелерінің ең үлкені: «Ұлы Петр»
Россия мемлекеті
Іске қосылған: 1996 ж
Орын ауыстыру: 25 860 т
Ұзындығы: 250,1 м
Толық жылдамдық қуаты: 140,000 а.к
Толық жылдамдық: 32 түйін
Экипаж: 635 адам.
Қазіргі кездегі ең қуатты әуе емес көлік-Project 1114 крейсерлерінің «Орлан» сериясына жататын ресейлік ядролық крейсер. Бұл жобаның бірінші кемесі, Киров ауыр ядролық зымырандық крейсері (TARK) 1977 жылы ұшырылып, 1980 жылы Әскери -теңіз күштеріне тапсырылды. Бүгінде тек «Ұлы Петр» қызмет көрсетеді, қалған үш крейсер модернизациядан өтеді, ал жобаның бесінші TARK («Кеңес Одағының адмиралы Флот Кузнецов») КСРО ыдырауына байланысты ешқашан тоқтатылған жоқ. «Ұлы Петр» жаудың авиациялық тасымалдаушы топтарын жоюға арналған; ол 1986 жылы салынған және 1998 жылы Әскери -теңіз күштеріне тапсырылған. Оның круиздік диапазоны іс жүзінде шектеусіз, ал П-700 Гранит қанатты зымырандары 550 шақырымға дейінгі қашықтықта нысанаға тигізуге қабілетті. Крейсердің электр станциясы әрқайсысы 300 МВт жылу қуаты бар екі жылдам нейтронды реактормен және екі қосалқы мұнай бу қазандығымен жабдықталған.
Ең озық зымырандық крейсер: Ticonderoga класындағы зымырандық крейсерлер
Ел: АҚШ
Басталуы: 1980 ж
Көлемі: 9750 т
Ұзындығы: 173 м
Толық жылдамдықтағы қуаты: 80,000 а.к
Толық жылдамдық: 32,5 түйін
Экипаж: 387 адам.
Ticonderoga класындағы крейсерлер олардың түрлерінің ішіндегі ең қауіпті болып саналады. Олар жаппай қырып-жоятын қаруды қолдану жағдайында жұмыс істеуге арналған және жеті баллдық толқуда күресуге қабілетті. Ticonderogs әрқайсысы 61 ракеталық ұяшықтары бар екі тік ұшыру қондырғысымен жабдықталған; олардың типтік жүктемесі-26 Tomahawk қанатты зымыраны, 16 ASROC PLUR және 80Z UR Standard-2. 1981 жылдан 1992 жылға дейін осы сыныптағы 27 зымырандық крейсер ұшырылды, олардың бесеуі қазірдің өзінде пайдаланудан шығарылды; 2029 жылға қарай Ticonderoga класын жаңа буын зымырандық крейсерлермен толық ауыстыру жоспарлануда.
Екінші дүниежүзілік соғыстың ең әйгілі кемесі: «Бисмарк» әскери кемесі
Ел: Германия
Басталуы: 1939 ж
Ауыстыру: 50 900 т
Ұзындығы: 251 м
Толық жылдамдық қуаты: 150 170 а.к
Толық жылдамдық: 30, 1 түйін
Экипаж: 2092 адам.
Бисмарк Екінші дүниежүзілік соғыстың ең озық және қуатты кемелерінің бірі болды, Бисмарк класының жетекші кемесі (Тирпиц серияның екінші әскери кемесі болды). Бүгінде де Бисмарк класы - барлық уақыттағы ең ірі үш кеменің бірі, кейінірек салынған Айова мен Яматодан кейін екінші. Күшті қару-жарақ (оның ішінде 380 мм сегіз зеңбірек) Бисмаркке осы сыныптағы кез келген кемеге төтеп беруге мүмкіндік берді. Рас, жаңа жауынгерлік кеменің алғашқы шабуылы оның өлімі болып шықты: Бисмарк британдық флоттың флагманы - Гуд батып кеткеннен кейін, неміс гиганты үшін мақсатты аңшылық ашылды және айқын күштермен жойылды.
Ең үлкен әскери кеме: Айова сыныбындағы әскери кеме
Ел: АҚШ
Басталуы: 1942 ж
Ауыстыру: 45,000 т
Ұзындығы: 270, 43 м
Толық жылдамдық: 33 түйін
Экипаж: 2637 адам.
Айова сыныбындағы американдық әскери кеме - шабуылдаушы ұшақ тасымалдаушылар құрылатын дәуірге дейінгі әлемдегі ең үлкен жер үсті кемесі. Оны жасаушылар қарудың, теңізге жарамдылық пен қорғаныс құралдарының максималды комбинациясына қол жеткізді. Барлығы осы типтегі төрт әскери кеме салынды: Айова, Нью -Джерси, Миссури және Висконсин. 1943 жылы АҚШ Әскери -теңіз күштеріне кірді, 1990 жылы жұмыстан шығарылды. Олар Екінші дүниежүзілік соғысқа, Корея мен Вьетнамдағы соғыстарға қатысты, және модернизациядан кейін негізгі калибрлі зеңбіректерге (406 мм) қосымша Harpoon кемеге қарсы кешендері мен Tomahawk типті қанатты зымырандар орнатылды. «Шөлді дауыл» операциясы кезінде жағалаудағы нысандарға дәл соққылар ».
Ең заманауи әскери кеме: 45 типті Daring
Ел: Ұлыбритания
Іске қосылған: 2006 ж
Көлемі: 8100 т
Ұзындығы: 152,4 м
Толық жылдамдық: 29 түйін немесе одан көп
Экипаж: 195 адам.
Қазіргі әлемдегі ең заманауи және күрделі әскери кеме британдық 45 типті эсминец болып саналады («Батыл»). Қазіргі уақытта британдық флоттың қарауына алғашқы екі «Дарынды» - Daring D32 және Dauntless D33 шықты. Бұл кемелер, ең алдымен, флоттың жұмыс аймағында зениттік қорғанысқа арналған, ал кеме жүйелері жағалаудағы авиацияның әрекетін үйлестіруге қабілетті. Екінші жағынан, 5000 теңіз милінен асатын круиздік қашықтық 45 -ші типке әлемнің кез келген жерінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін орналастыру үшін жеткілікті мобильді автономды платформа болуға мүмкіндік береді.
Ең алғашқы сериялық дрон: Protector
Ел: Израиль
Серияда шығарылды: 2007 ж
Ұзындығы: 9 м
Толық жылдамдық: 50 түйін
Қару-жарақ: 7, 62 мм пулемет, 12, 7 мм пулемет немесе 40 мм гранатомет орнатуға мүмкіндігі бар тайфун қару-жарақ платформасы.
2007 жылы израильдік Rafael Advanced Defence Systems Ltd компаниясы сериялық өндірісті іске қосты, бұл тек Израильде ғана емес, Сингапурда да қызметке қосылған бірінші ұшқышсыз жауынгерлік құрал болды. Оны АҚШ Әскери -теңіз күштерінде пайдалануға беру мүмкіндігі де қарастырылуда. Ұшқышсыз қайықтың негізгі мақсаты - әдеттегі құралдарды қолдану жеке құрам үшін қауіпті болған кезде жағалаудағы аудандарды барлау және патрульдеу.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі ең жақсы кеме: Новик бу турбиналы қиратушы
Россия мемлекеті
Басталуы: 1913 ж
Ығыстыру: 1260 т (1620 т кейін
модернизация)
Ұзындығы: 102, 43 м
Толық жылдамдық қуаты: 42000 а.к
Толық жылдамдық: 37 түйін
Экипаж: 117 (модернизациядан кейін 168) адам.
Ұзақ жылдар бойы 1913 жылы ұшырылған Новик эсминеці өз класындағы әлемдегі ең жақсы кеме болып саналды - ең жылдам, ең мызғымайтын және маневрлі. 1913 жылы 21 тамызда (жұртшылыққа ресми таныстырудан бұрын да) өлшенген мильде кеме 37,3 торап жылдамдығына жетті - ол кезде бұл әлемдік рекорд болды. «Новик» бастапқыда 60 доп минасын салмақ өтемі жоқ тасымалдауға арналған, ал оның британдық бәсекелестері мұндай мөлшерге жету үшін қатал зеңбірек пен қос түтікті торпедо түтігін алып тастауға мәжбүр болды.
Екінші дүниежүзілік соғыстың ең ауыр крейсері: тоналды крейсерлер
Ел: Жапония
Басталуы: 1937 ж
Ығыстыру: 15 443 т
Ұзындығы: 189,1 м
Толық жылдамдық қуаты: 152,000 а.к
Толық жылдамдық: 35 түйін
Экипаж: 874 адам.
Тарихтағы ауыр крейсерлер класындағы ең жақсы кемелер таңқаларлық, бұл американдық немесе британдық емес, француздық Алжери мен жапондық тонус крейсерлері. Бұл серияның екі крейсері (Tone және Chikuma) тиісінше 1937 және 1938 жылдары қызметке кірісті. Бастапқы жобамен салыстырғанда (олар жеңіл крейсерлер ретінде жоспарланған еді), Тонға шамадан тыс жүктеме болды, ал экипаж тар кеңістікте өмір сүрді, бірақ қару-жарақ, бронь мен торпедодан қорғаныс және су тасқынына қарсы шаралар тұрғысынан оларда әлемде теңдесі жоқ.
