23 қарашада сәрсенбіде АҚШ әскери -теңіз күштерінің Zumwalt супер эсминецасы Панамада он күндей тұрғаны белгілі болды, мамандар екі ай ішінде екінші рет істен шыққан кеменің электр станциясын жөндегенше. Жобаның сипатына байланысты, жөндеу аяқталғанға дейін АҚШ-тың ең заманауи кемесі-энергиясыз және пайдасыз, өте қымбат металл тауы. Орталық теңіз порталы планетаның ең жақсы жойғышының армандарының қалай бұзылғанын айтады.
90 -шы жылдардың басында АҚШ Әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығы 21 -ші ғасырда флотты үстемдікпен қамтамасыз ететін перспективалы әскери кемелер бағдарламасын әзірлеуге кірісудің уақыты келді деп ойлай бастады. Әскерилер болашақ жобаларға қойылатын талаптарды тұжырымдады, олар шын мәнінде жаңа әмбебап кемелерді алғысы келетіні белгілі болды. Жағдайға байланысты олардың кез келгені мүлде басқа міндеттерді шешуге мәжбүр болды - жер үсті және су асты нысандарын жоюдан және қосылысты әуе шабуылынан қорғаумен аяқталуға дейін.
Бұл Zumwalt сынды жойғыштардың дамуының басы болды (АҚШ Әскери-теңіз күштерінде бұл кемелер класы жойғыш деп аталады, бұл ағылшын тілінде «жойғыш» дегенді білдіреді). Алдымен Пентагон 32 жаңа эсминец салады деп күткен. Алайда, жобалау жұмыстары алға жылжыған сайын, жобаның жалпы бағасы мен әр кеме бөлек көтерілді. Серия 24 -ке, содан кейін жеті бірлікке дейін бірізді «қысқартудан» өтті. 2007 жылы әскерге екі эсминец салуды бастау үшін 2,6 миллиард доллар түсті. Бір жылдан кейін Zumwalt класының үшінші кемесі соңғы болады деген соңғы шешім қабылданды.
Перспективалы эсминецтердің жобасы негізінде «ХХІ ғасыр крейсерін» құру да жоспарланған болатын, бірақ 2010 жылы «Zumwalt» шамадан тыс жоғары бағасы тіпті жүйкеге әсер ете бастаған кезде оның дамуы тоқтатылды. Пентагон өкілдері.
Қорғасын жойғышты төсеу 2011 жылдың қарашасында болды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс, Корея соғысы мен Вьетнам соғысына қатысқан АҚШ Әскери -теңіз күштерінің 19 -шы теңіз операцияларының бастығы Эльмо Рассел Зумвалттың құрметіне аталған. Осыдан кейін жобаны жақсарту мен өзгерту жалғасын тапты. Кеме 2013 жылдың қазан айының соңында ұшырылды. Сол кезде де кеме жасаушылардың жоспарланған мерзімді орындай алмайтыны белгілі болды. Сондықтан Zumwalt -ты флотқа ауыстыру 2015 жылға ауыстырылғанда, таң қалғандар аз болды. Бірақ бұл кеме құрылысының аяқталу мерзімін соңғы рет кейінге қалдыру болған жоқ.
Әскери -теңіз күштеріне эсминец енгізілген эпопея өзінің логикалық тұжырымына қарай жылжи бастады, 2016 жылдың 15 қазанына жоспарланған салтанатты шарадан бір ай бұрын, флоттың командирі жойғыштың Норфолкқа ауысуы кезінде теңіз суы екенін мойындады. жанармай жүйесіне кірді және кеме енді жүгірмей қалды. Алайда жөндеушілер белгіленген уақытқа дейін бәрін жөндеуге тырысты.
Zumwalt пайдалануға берілген кезде бүкіл жобаның құны әдепсіз сомаға дейін өсті - шамамен 22 миллиард доллар, оның негізгі үлесі ғылыми -зерттеу және тәжірибелік -конструкторлық жұмыстарға жұмсалды. Жетекші кемені құрастыру құны 4,2 миллиард долларға жетті. Бірақ Әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығы дем алуға үлгермеді, өйткені тағы да осындай ұят - Калифорниядағы Сан -Диего портына барар жолдағы Панама каналындағы электр станциясының істен шығуы.
Жалпы, «Zumwalt» электр станциясы жобаның «ноу-хауының» бірі ретінде ұсынылған. Қиратушы британдық екі Rolls-Royce Marine Trent-30 газ турбиналық қондырғыларымен жабдықталған, олардың жалпы қуаты 95 мың а.к., олардан кеменің барлық жүйесін қоректендіретін энергия генераторлары алынады. Толық электрлік қозғалтқыш жүйесі алғаш рет енгізілді және жойғыштың круиздік сипаттамаларын жақсарту үшін қажет болды. Өзінің әсерлі өлшемдері үшін «Zumwalt» шынымен де 30 түйінге дейін лайықты жылдамдықты дамытады, алайда, егер көріп отырғанымыздай, егер электр станциясы істен шықса, кеме иммобилизацияланған ғана емес, сонымен қатар жаудан іс жүзінде қорғансыз.
Біз қорытынды жасауға асықпаймыз, бірақ қысқа мерзімде электр станциясының екі рет бұзылуы, әрине, туа біткен ақаулар туралы белгілі бір күдік туғызады. Айтпақшы, дәл осындай газтурбиналық қозғалтқыштар американдық жағалау аймағының кемелеріне (LCS) орнатылған, олардың төртеуі өткен жылы осындай жағдайларда істен шыққан. Бірақ тіпті егер «Zumwalt» шассиде жақсы болса да, бұл жоба тым көп сұрақтар туғызды.
Құрылыс кезінде енгізілген «жасырын» технологиялар ғана айыптауға лайық емес еді, соның арқасында ұзындығы 183 метрлік кеме радардағы кішкентай бір штангалы желкенді кемеге ұқсайды. Бірақ қару -жарақ жүйесі сарапшылар тарапынан үлкен сынға ие болды.
Атап айтқанда, Zumwalt-қа орнатылған соңғы үлгідегі 155 мм артиллериялық қондырғылар 133 шақырымға дейінгі қашықтықта басқарылатын снарядтармен нысанаға жете алады. Алайда, өткен аптада Пентагон бұл оқ -дәрілердің қымбат болуына байланысты бас тартуға мәжбүр болды - әрқайсысы 800 мың долларға дейін.
Сонымен қатар, Zumwalt Tomahawk қанатты зымырандарына арналған жиырма тік ұшырғыштармен жабдықталған, оның ішінде жойғыштың оқ -дәрілерінде 80 бірлік бар. Бұл көрсеткіш таңқаларлық емес. Мысалы, жаңартылған Огайо сыныбындағы ядролық сүңгуір қайықтар 154 Tomahawks тасымалдайды, ал оларды қайта жабдықтау бағасы Zumwalt соңғы бағасынан шамамен төрт есе төмен.
Мүмкін орынсыз салыстыру үшін кешірім сұраймыз, бірақ егер АҚШ теңіз флотының жаңа қиратушысы жас ханым болса, олар бұл туралы классикалыққа сілтеме жасай отырып айта алады: «Ал сен әдемі емессің / ал сен дұрыс емес жерде ақылдысың».
Айта кету керек, Пентагон Зумвалтты біршама сағынғанын түсінген сияқты: олар бұл үшін наполеондық жоспар құрмайды. Флоттың ресми тізіміне қарамастан, эсминец, болжам бойынша, 2018 жылдан ерте емес Әскери -теңіз күштерінің операцияларына қатыса алады. Бұл ретте Arleigh Burke класының соңғы буындық зымырандық жойғыштарының құрылысы жалғасуда, олардың келесісі өткен аптада ұшырылды. Айтпақшы, бұл жобаның кемелерінің қызмет ету мерзімі 2070 жылға дейін ұзартылды.
