Құрметті оқырмандар, бұл серияның соңғы мақаласы. Онда біз шетелдік кемелермен салыстырғанда 26-bis жобасының отандық крейсерлерінің әуе қорғанысын қарастырамыз, сонымен қатар 180 мм B-1-P зеңбіректерінің барлық артықшылықтары бойынша неге ешқашан қолданылмаған деген сұраққа жауап береміз. Кеңестік крейсерлер қайтадан.
Біз «Киров» және «Максим Горький» сияқты крейсерлердің зениттік артиллериясының құрамы туралы айттық, сондықтан біз қысқаша еске салумен шектелеміз. Жобаға сәйкес, алысқа ұшатын зениттік калибр 100 мм мм В-34 алты зеңбіректен тұрды, бірақ бұл мылтық электр жетегінің болмауына байланысты өте сәтсіз болып шықты (сондықтан бағыттау жылдамдығы болмады) жаудың ұшақтарына тиімді отпен қамтамасыз ету), болт пен соққымен, сондай -ақ сақтандырғышты орнатумен байланысты мәселелер. Соңғысының нашар жұмысына байланысты снарядтың жарылуы үшін дұрыс уақытты (демек, қашықтықты) орнату мүмкін болмады. Сонымен қатар, қару нашар орналастырылған - тіпті 100 мм батареяға тиген бір бомба ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. В-34-тен басқа, 26-bis жобасының крейсерлері 9 мм (26-жобада тек 6) 45-мм 21-к қондырғылармен жабдықталған-бұл өте сенімді қару, өкінішке орай, автоматпен ату режимі, бұл жауға ену мүмкіндігін береді, ұшақ көп емес, сонымен қатар 4 12, 7 мм пулемет. Жалпы алғанда, Киров және Максим Горький сияқты крейсерлердің қызметке кірісу кезіндегі әуе қорғанысын мүлде қанағаттанарлықсыз деп санаған жөн. Мүмкін, тек Тынық мұхитындағы «Калинин» мен «Лазар Каганович» үшін ғана ерекшелік жасалуы мүмкін, олар салыстырмалы түрде қажетсіз 6 «жүз бөліктің» орнына В-34 85-мм 90-К толық сенімді сегіз зениттік зеңбірегін алды.
Ал басқа теңіз күштерінің крейсерлерінің зениттік артиллериясы ше?
Британдық крейсер Белфасттан бастайық. «Негізгі» зениттік калибрлі Mk-XIX қос палубалы бекіткіштерінде 102 мм Mk-XVI он екі зеңбірек ұсынылды.
Бұл ең кең таралған және өте сәтті зениттік қару болды, бірақ … британдықтар оқ-дәрі қоймаларын қазандықтың алдына, он екі мылтықпен 102 мм батареядан алыс қашықтықта орналастыру арқылы бәрін бүлдірді. Снарядтарды жеткізу үшін жоғарғы палубаға отыз метрден астам рельсті жолдар салынып, снарядтарды мылтыққа жеткізетін арнайы арбалар ойлап табу керек болды. Бұл барлық құрылым жазда және тыныш ауа райында жақсы жұмыс істеді, бірақ кез келген күшті толқу кезінде арбаларды тасымалдау өте қиын болды. Мұздату оқ -дәрілермен қамтамасыз етуді толығымен тоқтатты - КСРО -да солтүстік колонналарды сүйемелдеу кезінде снарядтардың аз қоры тікелей зеңбіректерде сақталатын алғашқы атқыштардың қанаттарына ғана сенуге болады.
«Белфастта» зениттік зеңбіректер 40 мм екі сегіз ұңғылы «пом-пом» қондырғыларымен ұсынылды. Көптеген сарапшылар оларды ескірген және Екінші дүниежүзілік соғыс ұшақтарына қарсы аз қолданады деп санайды. Әдетте, «помпомдарға» екі талап қойылады-снаряд пен мата таспаларының бастапқы жылдамдығының төмендігі, оның арқасында пулемет мезгіл-мезгіл кептеліп қалады (стандартты «пом-пом» таспасы металл болды, бірақ көбінесе маталар қалады) Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін қолданылды). Мұнда сіз сегіз ұңғылы «помпомның» айтарлықтай салмағын қосуға болады, ол қолмен басқаруға мүмкіндік берді, бірақ бұл мүмкіндікті теориялық етті, өйткені тік және көлденең бағыттау жылдамдығы өте төмен болды. Олар сенімді, бірақ сыртқы энергия көзіне тәуелді электрогидравликалық жетекке ғана сенді. «Қуатсыз» зақым алған кезде, көп ұңғылы помпом қондырғылары іс жүзінде пайдасыз болып шықты, бұл, мүмкін, Уэллз князі үшін соңғы шайқаста өлімге әкелді. Ең маңызды сәтте британдық ең жаңа соғыс кемесі 20-мм Оерликоннан ғана атуы мүмкін еді, бұл, әрине, жапон ұшағын тоқтата алмады.
Белфаст зениттік қару-жарақтарының тізімі сол «пом-пом» схемасы бойынша жасалған, төрт ұңғылы 12, 7 мм екі мылтықпен толтырылды, сондай-ақ тұмсық жылдамдығы төмен болды.
Айта кету керек, британдық крейсердің әуе қорғанысы Максим Горькийден жоғары болды-102 мм зениттік зеңбіректер ататын кезде, олар отандық В-34-тен әлдеқайда тиімді болды. Калининнің 85 мм сегіз бөшкесі тиімділігі жағынан олардан кем түспеді), ал «помпомдар» барлық кемшіліктеріне қарамастан, өрттің жоғары тығыздығын тудырды, ол тұрмыстық 45-те жетіспеді. -мм 21-К. Бірақ, соған қарамастан, «Белфаст» зениттік қару-жарағын, кем дегенде, Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы кезеңінде сәтті немесе жеткілікті деп атауға болмайды.
Бір қызығы, Белфастты британдық крейсерлер арасында әуе қорғанысының көшбасшысы деп санауға болады. Басқа «қалалар» мен «Белфасттан» кейінгі «Фиджи» типті жеңіл крейсерлердің зениттік қарулануы одан да әлсіз болды: 12 емес, 102 мм зеңбіректің 8 бөшкесі (екі екі зеңбірек), сегіз емес -ұшақты, бірақ тек төрт ұңғылы «пом» -пома ».
Американдық жеңіл крейсер Бруклинге келетін болсақ, оның зениттік қарулануы, ол қызметке кіріскенде, мұңды күлкіден басқа ештеңе әкелмеді. Ол 127 мм сегіз бір мылтықтан тұратын батареяға негізделген, бірақ бұл әйгілі 127 мм зеңбірек емес еді, ол әдетте Екінші дүниежүзілік соғыстың ең сәтті зениттік зеңбірегі деп танылды (тек соңғы серияның екі кемесі осындай қаруды алды). Ұзындығы бөшке ұзындығы «Бруклин» зениттік қаруы бар болғаны 25 калибрлі болды. Америкалықтар қару -жарақтың кемшіліктері туралы айтқысы келмейді, бірақ бұл артиллериялық жүйеде кем дегенде қолайлы дәлдік пен дәлдік бар екендігі өте күмәнді. Кейіннен АҚШ баррель ұзындығын бір жарым есе ұлғайтып, оны 38 калибрге жеткізді.
Зениттік зеңбіректерге келетін болсақ, Бруклин жобасы 28-мм төрт төрт қабатты төрт автомат алу керек еді. Алайда, бұл қаруды флотқа тапсыру кезінде кешіктірілгендіктен, крейсерлерде олар болмады: нәтижесінде, пайдалануға берілген кезде Бруклиндегі зениттік қару сегізге 127/25 шектелді. зеңбіректер мен 12,7 мм пулемет. Бұл жағдайда олардың әуе қорғанысы Максим Горькийден біршама жоғары болды, бірақ соған қарамастан, крейсерлердің көпшілігі 28 мм стандартты бекітпелерін алды. Содан кейін тағы бір мәселе пайда болды: шабуыл автоматтары өте сәтсіз болып шықты («Чикаго пианино») - тұрақты кептеліс, діріл, оттың, түтіннің дәлдігін төмендету, нысанаға алуға кедергі … Шын мәнінде бұл қондырғылар тек қана от жағу.
Осылайша, «қабылдау» түрінде Бруклин әуе шабуылынан қорғаныс саласындағы 26-bis жобасының отандық крейсерлерінен асып түспеді деп айтуға болады (және, мүмкін, олар Калининнен төмен болған шығар), бірақ кейіннен олардың антифризі -стандартты нөмірдегі авиациялық қару американдық крейсерге үлкен артықшылық бермеді. Қалай болғанда да, «Бруклин» жеңіл крейсерінің зениттік артиллериясы Екінші дүниежүзілік соғыстың ұшақтарына қарсы әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін мүлдем жеткіліксіз болды.
Жапон крейсері «Могами» «Максим Горькийден» бір жарым есе үлкен, бірақ флотқа жеткізілгенде ең мықты зенитті қару-127 мм төрт екі зеңбірек, төрт коаксиалды 25 мм. автомат және төрт 13 мм пулемет. Жапондардың 127 мм зеңбіректері өте табысты болды және американдық 127 мм / 38 аналогтарынан кем түспеді, 25 мм автоматтары да жаман болған жоқ, бірақ олардың калибрі кішкентай болғандықтан тиімді диапазоны жеткіліксіз болды. от Шын мәнінде, бұл 20-мм Оерликондар сияқты «соңғы мүмкіндік» қаруы болды, сондықтан олардың Тынық мұхитындағы соғыс кезінде тиімділігі еш таңқаларлық емес еді. Сонымен қатар, тек 8 бөшке болды … Жалпы алғанда, жапон крейсерінің артықшылығын диагностикалауға болады, бірінші кезекте 127 мм бірінші сыныпты зеңбіректердің арқасында, бірақ тұтастай алғанда оның әуе қорғанысы өте жақсы. әлсіз
Француз ауыр крейсері «Алжир». Алты егіз қондырғыдағы 100 мм жақсы қару-жарақ тек 37 мм жартылай автоматты төрт зеңбірекпен толықтырылды. Француздар арасында мұндай артиллериямен қаншалықты «жақсы» нәрселер болғанын «Алжери» үшін төрт зеңбірек үш түрлі өндіруші жасағанын және олар екі типті машиналарға орнатылғанын дәлелдейді. Жалпы алғанда, олардың жауынгерлік қасиеттері бойынша 37-мм француздар шамамен 45 мм 21-К отандық сәйкес келеді-минутына 20 рет, сол қарабайыр көріністер … Жағдай біршама жақсарды., 2 -мм пулеметтер - олар өте жақсы және жоғары сапалы «Автомобильдер» болды, бірақ әлі де пулемет патронның қуаты төмен болғандықтан, әуе қорғанысын қамтамасыз ете алмады - тіпті 20 мм «Эрликон» соңғы болып саналды қорғаныс сызығы. Осылайша, әуе қорғанысы «Алжери» кеңестік крейсерден жоғары болды, бірақ тағы да елеусіз және жоғарыдағы крейсерлер сияқты ол қазіргі талаптарға сәйкес келмеді. Француздар 37-40 мм зениттік зеңбіректердің пайдалылығын түсінбегендіктен, олар 37 мм автоматты зеңбірек жасауға тырысты, бірақ мұндай машинаның дамуы ұзақ уақытты қажет етті.
«Адмирал Хиппер» … жоғарыда аталған барлық кемелердің ең жақсы әуе қорғанысы бар ауыр крейсер. Немістер үш ұшақта тұрақтап қана қоймай, сонымен қатар өрт бақылау бекеттерінен олардың нұсқауларын қамтамасыз ете алатын 105 мм-дік ондаған қуатты зениттік зеңбіректер. Шын мәнінде, есептеулерге тек қару мен атыс жүктелуі керек еді, ал Екінші дүниежүзілік соғыстың басында немістің 105 мм SK C / 33, сондай-ақ олардың оттарын басқару инженерлік шыңды көрсетті. 37 мм екі қару-жарақтың алты қондырғысы туралы не айтуға болмайды-таңқаларлық, немістер 37 мм автоматты зеңбірек жасай алмады, сондықтан бұл артиллериялық жүйе тек жартылай автоматты болды (әр снаряд қолмен тиелген). Екінші жағынан, қондырғыны тұрақтандыруға әрекет жасалды, бірақ 105 мм-ден айырмашылығы ол сәтсіз болды. Қуат жетектері сенімсіз болып шықты, ал қолмен басқарумен өте ауыр қондырғы көлденең және тік бағыттау жылдамдығына тек 3-4 градусқа ие болды, яғни. тіпті отандық 100 мм B-34-тен де нашар. Нәтижесінде, таңқаларлықтай, немістер көп уақыт пен күш жұмсап, өзінің жауынгерлік қасиеттері бойынша отандық 45 мм-ден асып түспейтін жоғары технологиялық және ауыр қондырғы жасады. 21-K жартылай автоматты машиналар.
Сондай-ақ, «Адмирал Хиппер» сыныбындағы крейсерлер 20 мм-дегі бір ұңғылы он мылтық алды, бірақ олардың жауынгерлік қасиеттері туралы пікір айту қиын. Немістер бір уақытта 20-мм ғажайып «Эрликондардың» лицензиялық өндірісінен бас тартып, сол калибрлі Rheinmetall қолөнерін артық көрді. Нәтижесінде флот 20 мм жалғыз оқпанды S / 30 автоматын алды, ол Оерликонға қарағанда өрт жылдамдығының жартысына тең, бірақ 5 адамға дейін есептеуге тура келді (жалғыз Оерликон-2 адам). Шабуыл мылтығы соншалықты қисынсыз жасалған, кейіннен жасалған екі ұңғылы қондырғы бір ұңғылы С / 30 салмағымен бірдей болды.
Алайда, 1938 жылы неміс автоматы модернизациядан өтті (кейбір мәліметтер бойынша, ол Эрликонның бірнеше конструкторлық шешімдерін көшіруден тұрды), нәтижесінде ол C / 38 атауын алды және өте қорқынышты қаруға айналды., және оның төрт ұңғылы Fierling нұсқасы атақты болды. … C / 30 жетекші крейсерде орнатылғаны белгілі, бірақ бұл мақаланың авторы серияның соңғы кемелеріне не орнатылғанын білмейді.
Қалай болғанда да, неміс ауыр крейсері жоғарыда аталған барлық кемелердің жалғызы деп айтуға болады, олардың әуе қорғанысы Максим Горький класының крейсерлерінен басымдыққа ие болды. Бірақ, таңқаларлық, тіпті адмирал Хиппердің зениттік қаруы кемені әуе қауіпінен сенімді қорғау үшін жеткіліксіз болып шықты және оған «қосымша» қажет болды.
Жоғарыда айтылғандардың негізінде мынадай қорытынды жасауға болады. Крейсер Максим Горькийдің пайдалануға берілген кезде алған стандартты зениттік қаруы 1930 жылдардың соңындағы талаптарға сәйкес келмеді және крейсерді заманауи әуе шабуылына қарсы қарудан қорғауды қамтамасыз ете алмады. Бірақ әлемнің кез келген басқа крейсері туралы дәл осылай айтуға болады, мүмкін, «адмирал Хипперді» қоспағанда, тіпті сол кезде - белгілі бір ескертулермен. Сонымен қатар, «Максим Горький» зениттік артиллериясы шетелдік крейсерлерден бөшкелердің саны бойынша кем емес, 100 мм В-34 зеңбіректерінің ұсқынсыз сапасының арқасында болды. Соған қарамастан, біз бұл параметрдегі Максим Горький замандастары арасындағы ең нашар кеме болып шыққанын мойындауымыз керек, бірақ сонымен қатар британдық, американдық және француздық кемелердің басымдығы басым емес, тіпті маңызды болғанын да ескеру қажет.. Шетелдік крейсерлер әскери жаңартулар кезінде азды-көпті әуе қорғанысын алды, бірақ 26 және 26-бис жобасындағы отандық кемелердің қарулануы да өзгеріссіз қалды.
Мысалы, сол «Белфастта» 1944 жылдың мамырында да 6 * 2 102-мм, 2 * 8 40-мм «пом-пом», сондай-ақ 20-мм 18 «Оерликон» бөшкелері болды (он бір мылтық пен төрт екі мылтық қондырғысы). «Максим Горький», олардан 45 мм жартылай автоматты қондырғыларды алып тастады, бірақ 37-мм 70-бір 17 қару-жарақ пен екі төрт ұңғылы 12, 7-мм Виккерс пулеметтерін орнатты. Тынық мұхиты кемелері (олардың 8 * 1 85 мм және 21 37 мм 70-K бөшкелерімен) туралы айтуға болмайды-олардың әуе шабуылына қарсы қорғанысы британдық жеңіл крейсерлерден жоғары болды. Іс жүзінде, ағылшындық «қалалар» соғыстың соңында ғана жақсы немесе аз лайықты әуе қорғанысын алды, ол кезде «Бирмингем» мен «Шеффилд» әрқайсысы 40 мм төртбұрышты төрт «Бофорс» алды, бірақ - жойылуына байланысты. негізгі калибрлі бір мұнара. Француздық «Алжир» белгілі себептермен жаңартылмаған, сондықтан онымен салыстырудың мағынасы болмайды - ол әлсіз екені анық. Американдық крейсерлер … әрқайсысы 4 «Чикаго пианино» алғаннан кейін, әрине, 37 мм бөшкелермен «Максим Горькийден» еш айырмашылығы жоқ. Олардың уақыты модернизацияның екінші кезеңінен кейін келді, 1942 жылдың желтоқсанында американдық жеңіл крейсерлерге стандарт қойылды: төрт төрт және төрт егіз Bofors плюс Oerlikons, басқа кемелердегі саны 28 баррельге жетуі мүмкін. Бұл формада Бруклиннің Максим Горькийден ғана емес, әлемдегі кез келген жеңіл крейсерден де сөзсіз артықшылығы болды. Модернизация бірден емес, кенеттен болғанын есте ұстаған жөн-мысалы, 1943 жылдың мамырында сол «Бруклин» 4 * 4 «Бофорс» пен 14 бір ұңғылы 20 мм «Эрликондарды» алды, және келесі «толықтыру» Әуе қорғанысы тек 1945 жылдың мамырында өтті. Алайда, жоғары сапалы артиллерияның бірінші дәрежелі атысты басқарумен үйлесуі, әрине, ақырында американдық крейсерлердің әуе қорғанысын басқа державалар үшін қол жетпейтін биікке көтерді.
Жапондық «Могами» әуе қорғанысын модернизациялау 25 мм бөшкеге 28-38 баррельге дейін өсті, бірақ бұл крейсердің жауынгерлік қабілетін айтарлықтай арттырды деп айтуға болмайды «. Могами «жаңартудан» кейін де британдық «қалалардан» асып түсті, бұл шамалы.
Неміс крейсерлері де зениттік қарудың үлкен көлемін алмады-дәл сол «адмирал Хиппер» 1942 жылдың мамырына дейін 20 мм-дік төрт квадрат 20 мм «Фиерлингті» алды. Бірақ 20 мм пулеметінің құны 37-40 мм-мен салыстыру шамалы болды, сондықтан сәл кейінірек крейсер үш «Фиерлингті» және оның 37 мм жартылай автоматты «егізін» екеуін 40 мм «Бофорс» алты қару-жарағына ауыстырды.
Тұтастай алғанда, қызметке кірісу кезінде әуе қорғанысы өте әлсіз болғандықтан, 26 және 26-бис типті крейсерлер әскери жаңғырту кезінде бұл кемшілікті белгілі бір дәрежеде жеңді және олардың зениттік қаруы салыстырмалы түрде жеткілікті болды, олардың замандастарының арасында бұл параметр бойынша олар әсіресе жақсы немесе жаман жағынан ерекшеленбеді - жалғыз ерекшелік - американдық крейсерлер, олар соғыстың екінші жартысында әуе қорғанысы басқа кемелердің үлкен айырмашылығымен келеді күштер.
Ақырында, соңғы сұрақ. Неліктен 26-bis крейсерлерінен кейін кеңестік флот 180 мм калибрді ешқашан пайдаланбады?
Оған жауап беру үшін үш жауынгерлік эпизодты еске түсірейік, және олардың біріншісі - немістердің Везердегі жаттығулары кезінде болған ауыр крейсер Адмирал Хиппер мен британдық Gloworm эсминеці арасындағы шайқас.
Содан кейін «Глормормға» неміс жойғыштарынан сүріну бақытсыз болды, олар «Ханс Людеманмен», содан кейін «Бренд фон Арниммен» кездесті (бірақ нәтиже бермеді), ал соңғысы көмекке шақырды «. Адмирал Хиппер ». Ауа -райы маңызды емес, күшті толқу мен нашар көріну неміс ауыр крейсері Gloworm -ды небары 45 кбт анықтай алды және оған бірден оқ жаудырды. «Хиппер» тек мылтықтан атылды, өйткені ол өз жағын британдық эсминецтің торпедалық торына түсіргісі келмеді, сондықтан кемелер жақындап қалды.
Ағылшын бірден торпедо түтігінен торпедо лақтырды және түтін экранын қойды. Оның артында қалмастан бұрын, неміс крейсері тек бес велосипед жасай алды, содан кейін радар мәліметтері мен көрінетін діңгекке сүйене отырып, 203 мм садақ тағы екі велосипедпен атылды. Бірақ бір ғана соққы болды - үшінші волейде сегіз дюймдік снаряд Gloworm қондырмасына тиді, осылайша неміс крейсерінің табылғаны туралы радио хабардың берілуін тоқтатты. Алайда жойғышқа айтарлықтай шығын келмеді. Оның үстіне британдықтар ұрысқа кірісті. Кенеттен түтін экраны артынан секірген Глоурм екінші кемеден екі торпедо атып, оқ жаудырды, оның бір снаряды өз нысанын тапты. Жауап ретінде «Хиппер» сегізінші волейоны атқан, ол бір немесе екі рет соққы берді, сонымен қатар 105 мм зениттік зеңбірегімен оқ жаудырды және қазір жараланған «Gloworm» түтін экранының артында қайтадан жоғалып кетті. Бірақ оның батыл командирі тағы да сәттілікке ұмтылды - неміс крейсерінен 3000 метр қашықтықта түтіннен секіріп, Глоормор Гипперге торпедалармен үшінші рет шабуыл жасады, бірақ сәтсіз болды, ауа райының қолайсыздығына қарамастан торпедалар анық көрінді, сондықтан олар дерлік жер бетінде жүрді, ал «Хиппер» оларды айналып өте алды. Британдық эсминец оған бұдан былай қорқыта алмады, оның торпедалары таусылды, сондықтан ауыр крейсердің командирі оны жалықтырған британдықпен күресу үшін түтін экранын кесуге шешім қабылдады. Бірақ мен сәл қате есептедім, соңғысынан 800 м қашықтықта болмады.
Gloworm-ға атуға болатынның бәрі 20 мм пулеметтерді қоспағанда, оқ жаудырды, бірақ соған қарамастан британдық эсминец Хипперді қағып кетті. Бұл ауыр крейсерге айтарлықтай зиян келтірмеді және британдық кемені өлімнен құтқармады, бірақ факт әлемдегі барлық крейсерлердің ең жақсыларына қарамастан, өртке қарсы құралдар мен 203 мм бірінші дәрежелі зеңбіректерге қарамастан. Неміс крейсері жойғышпен тез арада айналыса алмады, тіпті қошқарға да рұқсат берді.
Екінші шайқас - бұл «Жаңа жыл», дәлірек айтқанда, неміс эсминецтері британдық жеңіл крейсерлерге күтпеген жерден секірген эпизод. Қарсыластар арасындағы қашықтық шамамен 20 кабельді құрады, ал британдықтар 152 мм алдыңғы мұнарадан оқ жаудырды және олардың торпедоға өте осал екенін түсініп, екіншісін ұрып-соғуға үміттеніп, тікелей жауға кетті. Бірақ шамамен үш минуттан кейін британдық отрядтың командирі Бернет Ямайка крейсерінің командирі капитан Кларкқа бұйрық берді:
«Айнал, енді сабағыңды бүлдірудің қажеті жоқ»
Осы уақытта британдық крейсерлер неміс эсминецінен бір миль ғана алыс емес еді, ал егер оның торпедалық шабуыл жасау мүмкіндігі болса, ол бұрылыста британдықтарды оңай «ұстай» алады. Бірақ ол бұдан былай мұндай мүмкіндікке ие болмады, өйткені ол кезде оны шектен тыс ұрып -соғып, жауынгерлік қабілетінен мүлде айырылды.
Және, ақырында, үшінші шайқас - «13 -ші жұма», ол 1942 жылы 13 қарашада болды, онда 8 ауыр жойғыш қолдаған екі ауыр крейсер, бір жеңіл крейсер және екі американдық әуе қорғанысы крейсері екеуінің жолын бөгеуге тырысты. Жапондық жауынгерлік крейсерлер (Киришима және Хиэй), жеңіл крейсер «Нагара» және 14 эсминец. Тапанша қашықтығында түнгі қоқысқа айналған бұл жекпе-жек көптеген дереккөздерде сипатталған және біз қайталамаймыз, бірақ Хелена сыныбындағы Бруклин сыныбындағы жеңіл крейсердің әрекетіне назар аударамыз. Ұрыстың басында жапондық жойғыш Иказучи американдық формацияның торпедалық шабуылы үшін өте тиімді жағдайда болды, бірақ ол екі минут ішінде Хеленадан кемінде 152 мм төрт снаряд алды және одан кетуге мәжбүр болды. шайқас Екінші эпизодта эсминец Сан-Франциско ауыр крейсері адмирал Каллаханның флагманына шықты (ол 356 мм снарядпен 15 (!) Хит алды-бұл 127 мм снарядтардың бұршағын есептемейді. крейсерге әлдеқайда көп тиді). Аматсукадзе. Мен сыртқа шықтым, бірақ «Еленамен» үш минуттық отпен байланыста болғаннан кейін кемені басқару мүмкін болмады, оның садақ қондырмасы, артиллериялық директор мен командалық пункттер жойылды, 43 адам қайтыс болды. Жапондық эсминец керемет түрде аман қалды, олар шығатын күннің туын желбірететін басқа екі жойғыш түрінде пайда болды, оларды Сан -Францискодан Хелена қуып жіберді, бірақ отты жаңадан пайда болған кемелерге ауыстыру қажеттілігі Аматсуказеге мүмкіндік берді. белгілі бір өлімнен аулақ болыңыз. Көп ұзамай, Есперанс мүйісіндегі (түнгі) шайқаста жапондық жойғыш Фубуки 152 мм және 127 мм Елена зеңбіректерінен атылды. Жапон кемесінің жауынгерлік қабілетін жоғалтуы үшін бір жарым минуттық шайқас жеткілікті болды.
Жоғарыда айтылғандардың барлығынан (және циклдің алдыңғы мақалаларында сипатталған) келесі тұжырым өзін көрсетеді - әрине, 203 мм калибрі крейсерлер арасындағы «шайқастарға» жақсы сәйкес келеді, бірақ сізге өз эскадрильяңызды қорғау қажет болғанда жаудың жойғыштарының «шабуылдары», содан кейін алты дюймдік зеңбіректерге артықшылық беріледі. Ал енді 26 биске ілескен кеңестік жеңіл крейсерлердің құрылу тарихына қысқаша шолу жасайық - біз «Чапаев» 68 жобасының кемелері туралы айтып отырмыз.
1936 жылы мамырда (26 жобаның жеңіл крейсерлері «Киров» пен «Ворошилов» салынып жатқан кезде), КСРО Халық Комиссарлары Кеңесі жанындағы Еңбек және қорғаныс кеңесі «Үлкен флот» құру туралы шешім қабылдады. Оған сәйкес Балтық, Қара теңіз және Тынық мұхиты флоты үшін ауыр кемелер, соның ішінде әскери кемелер салынуы керек еді, бастапқы жоспарларда 1947 жылға дейін 24 (!) Әскери кемесінің құрылысы қарастырылған. Тиісінше, «шағын теңіз соғысы» теориясы (осы циклдің бірінші мақаласында сипатталған) Кеңес Әскери -теңіз күштері ауыр кемелерді жеткілікті мөлшерде алғанға дейін ғана өмір сүре алады.
Автопарктің құрылысы мен қолданылуына көзқарастар күрт өзгерді. Егер бұрын ставка жағалаудағы аудандарға біріктірілген (немесе шоғырланған) ереуілге қойылса, оның кезінде флот пен жағалаудағы авиациялық авиацияның жеңіл күштері жағалаудағы артиллерияның қолдауымен жаудың ауыр кемелеріне шабуыл жасаса, енді тактика (бірден болмаса да) классикалық эскадрильялық шайқасқа ауысты. «Үлкен флоттың» жеңіл крейсерлерінің міндеттері 26 және 26-бис жобаларының кемелеріне қойылғаннан айтарлықтай айырмашылықтары болатыны анық болды.
Сондықтан 1936 жылы жаңа термин пайда болды: «эскорт эскадрильясының жеңіл крейсері», оның міндеттері келесідей анықталды:
1) барлау және патрульдеу;
2) эскадрилья сүйемелдейтін жеңіл жау күштерімен шайқас;
3) меншікті жойғыштардың, сүңгуір қайықтардың, торпедалық қайықтардың шабуылдарын қолдау;
4) жаудың теңіз жолдарындағы операциялар мен оның жағалауы мен порттарына рейдтік операциялар;
5) қарсыластың суларындағы белсенді мина алаңдарын минамен орнату.
Сонымен бірге «эскадрильямен бірге жеңіл күштермен шайқас» негізгі калибрлі зеңбіректердің ату жылдамдығына жоғары талаптарды қоятын өздерінің ауыр кемелерін жау жойғыштарынан, торпедалық қайықтардан және басқа торпедалық қайықтардан қорғауды қабылдады.
Басқаша айтқанда, өз сыныбындағы кемені жылдам жеңу мүмкіндігі енді қажет болмады және оны отандық жеңіл крейсер үшін негізгі функция деп санауға болмайды. Ол үшін жаудың жойғыштарының шабуылдарын тиімді тойтару қабілеті маңызды болды, сонымен қатар оларға қару -жарақтың артиллериясының «тапанша» қашықтықта сәтті «соққысын алу» үшін оларға бұрынғыдан да мықты қару -жарақ қажет болды. түнгі шайқастар. Жылдамдық, жойғыштардың мүмкіндіктеріне жақын, мағынасын да жоғалтты - неге? Оның әлеуетті қарсыластың жеңіл крейсерлері деңгейінде болуы жеткілікті болды, мүмкін, шамалы.
26 және 26-бис жобаларының жеңіл крейсерлері «Киров» және «Максим Горький» теория шеңберінде Қызыл Армияның әскери-теңіз күштерінің басшылығымен қойылған міндеттерді орындау үшін тактикалық және техникалық сипаттамалардың тамаша үйлесімін ұсынды. шағын теңіз соғысы сол кезде басым болды. Бірақ бұл теория ауыр әскери кемелерге негізделген нағыз теңіз күшінің паллиативінен басқа ештеңе емес еді. Сондықтан, ел басшылығы КСРО өнеркәсібі «Үлкен флот» толыққанды флотын құруды бастауға мүмкіндік беретін деңгейге жетті деп есептей салысымен, шағын теңіз соғысының теориясы аяқталды. Осы сәттен бастап кеңестік жеңіл крейсерлердің міндеттері әр түрлі болды, ал 180 мм зеңбіректер қаншалықты жақсы болса да, осы сыныптағы кемелерден орын таппады.
Енді кеңес флотына классикалық жеңіл крейсерлер қажет болды. Бірақ бұл мүлде басқа әңгіме ….
ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ
1. А. А. Чернышев «Киров крейсерлері», МК 2003 ж. №1
2. А. А. Чернышев «« Максим Горький »крейсерлері» МК 2003 ж. No2
3. А. А. Чернышев, К. Кулагин «Ұлы Отан соғысының кеңестік крейсерлері. Кировтан Кагановичке дейін
4. А. В. Платонов «Кеңес флотының крейсерлері»
5. А. В. Платонов «Кеңестік жер үсті кемелерінің энциклопедиясы»
6. А. А. Малов, С. В. Патянин «Монтекукколи» және «Аоста» жеңіл крейсерлері »
7. А. А. Малов, С. В. Патянин «Тренто, Триест және Болзано ауыр крейсерлері»
8. С. Патянин «Британдық теңіз флотының мақтанышы. Қала деңгейіндегі жеңіл крейсерлер
9. С. Патянин М. Токарев «Ең жылдам атылатын крейсерлер. Перл -Харбордан Фолклендке дейін »
10. С. Патьянин «Ұятсыз» крейсерлері - рейдерлік аңшылар »
11. С. Патьянин «Екінші дүниежүзілік соғыстың француз крейсерлері»
12. S. A. Балакин «Белфаст» крейсері
13. А. Морин «Чапаев» типті жеңіл крейсерлер
14. В. П. Заблотский «Чапаев сыныбындағы жеңіл крейсерлер»
15. Samoilov K. I. Теңіз сөздігі.- М.-Л.: КСРО НКВМФ Мемлекеттік теңіз баспасы, 1941 ж
16. С. В. Сулиге жапон ауыр крейсерлері. 1 -том. және Т.2.
17. А. Б. Широкорад «Отандық жағалау артиллериясы», 1997 жылдың наурыз айындағы «Техника мен қару» журналы
18. А. Б. Широкорад «Кеңестік кеме артиллериясы»
19. А. Б. Широкорад «Қара теңіз үшін шайқас»
20. И. И. Бунеев, Е. М. Васильев, А. Н. Егоров, Ю. П. Клаутов, Ю. И. Якушев «Отандық флоттың теңіз артиллериясы»
21. Б. Айзенерг «Импатрица Мария» әскери кемесі. Ресей флотының басты құпиясы »
22. М. В. Зефиров, Н. Н. Баженов, Д. М. Дегтев «Мақсат - кемелер. Люфтвафф пен Кеңестік Балтық флотының арасындағы қақтығыс »
23. В. Л. Кофман «Адмирал Граф Спи» қалталы әскери кемесі
24. В. Л. Кригсмариннің Кофман князьдері. Үшінші рейхтің ауыр крейсерлері »
25. В. Л. Кофман «Алжери» ауыр крейсері
26. Л. Г. Гончаров «Әскери -теңіз тактикасы курсы. Артиллерия мен қару -жарақ », 1932 ж
27. «РККФ кемелеріндегі артиллериялық қызметтің жарғысы. Артиллериялық қызметтің ережелері No3 Артиллериялық атыс флоттың нысандарына қарсы бақылау, 1927 ж.
28. «Ұзындығы терең ойықтары бар (калибрі NII-13) ұзындығы 57 калибрлі 180 мм зеңбіректер мен ұзындығы 60 калибрлі 180 мм зеңбірекпен ойықтары бар негізгі атыс үстелдері», 1-3 бөлім., 1948 ж.
Жоғарыда айтылғандардан басқа, осы мақалалар сериясын дайындау кезінде теңіз келісімшарттарының түпнұсқа мәтіндері мен басқа да құжаттар пайдаланылды.
