Оқиғаларды дамытудың әр түрлі нұсқаларын қарастыра отырып, біз НАТО мен Ресей Федерациясы арасындағы жанжалдардың мүмкін болатын түрлеріне келеміз:
Жаһандық ядролық зымыран - бұл екі жақтың стратегиялық ядролық күштерін толық қолданудан басталатын қақтығыс. Мұндай жанжал кенеттен болатынына қарамастан (айталық, ядролық шабуыл туралы ескерту жүйесіндегі қате нәтижесінде) немесе оның алдында қарым -қатынастың шиеленісу кезеңі болады, АҚШ, Ресей Федерациясы мен Еуропа стратегиялық ядролық күштерді қолданғаннан кейін де белгілі бір әскери әлеуетті сақтап қалады және тактикалық ядролық қаруды қолдана отырып, жердегі және әуедегі шайқастарды жүргізе алады. Себебі, бүгінгі бірінші соққы күштері (әр жаққа шамамен 1500-1600 оқтұмсық, оған қоса Англия мен Франциядан орналастырылған ядролық қарудың белгілі бір мөлшері) қарсыластардың экономикалық және әскери әлеуетін толық жоюға жеткіліксіз болады.
Мұндай қақтығыс жағдайында американдық авиатасымалдаушылардың пайдасы соғыс қимылдарына тікелей қатысуда емес, стратегиялық ядролық күштердің шабуылынан тасымалдаушыға негізделген ұшақтардың едәуір мөлшерін шығару мүмкіндігінде (біз жүздеген ұшақтар туралы айтып отырмыз), ол Еуропаға келгеннен кейін апокалиптикалық қарама-қайшылықта шешуші дәлел бола алады. Бұл жағдайда авиатасымалдаушылар әуе тасымалы мен жөндеу шеберханаларына айналады, бірақ егер олар дәл осы өмірде болса, соғыста жеңіске жетуге үлес қоса алады - неге болмасқа?
Жанжалдың екінші түрі-ядролық емес. Бұл кәдімгі қаруды қолданудан басталады, бірақ Ресей Федерациясы мен НАТО арасындағы ядролық емес кез келген жанжал, оның барысында тараптар дипломатиялық шешім таба алмайды, ықтималдығы 99,99%. жаһандық ядролық зымыранға айналады.
Бұл сценарийлерге әкеледі, мысалы, Ресей Федерациясының мемлекеттілігін жою мақсатындағы кең көлемді ядролық емес шабуыл (немесе, керісінше, Ресей Қарулы Күштерінің «экскурсиясы»). Ағылшын арнасы) ешқандай мақсатты мақсаттың болмауына байланысты жүзеге асырыла алмайды. Егер мұндай әрекет кәдімгі қарумен тойтарылмаса, онда ядролық қару қолданылады, ал басқыншылар ұлтты жойылу шегіне жеткізетін залал шегеді және соғыстан мүмкін болатын пайданың еселенеді. Демек, мұндай жанжалды әдейі ашу екі жақ үшін де мүлде мағынасыз.
Ядролық емес жанжалдың пайда болуын толығымен жоққа шығару мүмкін емес. Мүмкін болатын сценарийлердің бірі - НАТО мүшелерінің бірінің қарулы күштері мен Ресей Федерациясының Сирия сияқты «ыстық нүктелерде» қақтығысы, одан кейін шиеленісуі.
Бұл жерде мыналарды ескеру қажет: адамзат өркениеті жаһандық ядролық қақтығыс жағдайында өмір сүретініне қарамастан, ол көптеген жағымсыз салдарға тап болады, оларды «ажырату» өте қиын болады. Ядролық соғысқа кірген бірде -бір ел соғысқа дейінгі әлемнен жақсы өмір сүре алмайды - бұл одан бірнеше есе нашар болады. Тиісінше, ядролық емес жанжал туындаған жағдайда оған қатысушы тараптар ядролық қаруды қолдануды соңына дейін шегереді және олардың мүдделерін көмекпен қорғау мүмкін болмаған кезде ғана қолданады деп күтуге болады. кәдімгі қарудан.
Ядролық емес қақтығыстың тараптардың бірінің әдейі шешімі мен жүйелі дайындығы нәтижесінде басталатынын елестету мүмкін емес, бұл Гитлердің әскерін кеңес-герман шекарасына дейін қалай шығарғаны сияқты. КСРО -ға басып кіруі. Бірақ бұл қайғылы апат салдарынан екі жақ үшін де күтпеген жерден пайда болуы мүмкін.
Ядролық емес жанжал біреудің қателігінен немесе тараптардың бірінің жоспарланған әрекетінен басталуы мүмкін, олар ешқандай жауап қайтарылмайтынына сенімді. Мысал ретінде 2001 жылы Ту-154 ұшағының украиналық зениттік зымыраннан өлуі немесе Сирияда түрік әуе күштерінің ұшағы Су-24 ұшағын жойып жіберуі. Бұл екі жағдайда да жанжал дипломатиялық арналар арқылы шешілді, бірақ бұлай жалғаса беретініне кепілдік берілмейді.
Алдын ала жоспарланған ірі ядролық емес қақтығыстың мүмкін еместігіне қарамастан, біз Ресей Федерациясының қарулы күштері мен НАТО арасындағы белгілі бір нүктеде кездейсоқ қақтығысты жоққа шығара алмаймыз. Егер зардап шеккен тарап оқиғаны саяси жолмен шешпесе, керісінше соққы берсе, осылайша ауқымды әскери іс-қимылдар ашылса, онда бұл жағдайда Ресей Федерациясы мен НАТО-ға мүше мемлекет арасында соғыс жағдайы туындауы мүмкін.
Негізгі сценарийлер - оқиғаларды дамытудың үш нұсқасы:
1) Әскери іс -қимылдар күштердің уақытына, орнына және құрамына байланысты шектеулі сипатқа ие болады (мысалы, Грузияда бейбітшілікті күшейту), содан кейін дипломатиялық шешім табылып, бейбітшілік орнады.
2) Әскери операциялар Ресей Федерациясы мен НАТО арасындағы толық көлемді ядролық емес жанжалға айналады, ол соған қарамастан стратегиялық ядролық қаруды толық көлемде қолданғанға дейін бітімгершілік келісімге келе алады.
3) Әскери әрекеттер Ресей Федерациясы мен НАТО арасындағы жаһандық ядролық соғысқа ұласатын толық көлемді ядролық емес жанжалға айналады.
Ядролық емес қақтығыстың ұзаққа созылуы екіталай - автордың пікірінше, саяси реттеу немесе ядролық зымыран Армагеддонға дейін, мүмкін одан да аз, бір жарым -екі айдан аспайды. Шөлді дауыл алдындағыдай ұзақ үзілістер мүмкін емес. Көп ұлтты күштер Иракпен соғысқа қажетті күштерді жинауға қажет бес айлық әрекетсіздікте Ресей Федерациясы мен НАТО барлық тараптар үшін қолайлы ымыраға үш рет келісе алады.
Кездейсоқтық пен өтпелілік-НАТО мен Ресей Федерациясы арасындағы ықтимал ядролық емес қақтығыстың екі негізгі ерекшелігі.
Әлбетте, мұндай қақтығыста екі жақтың да мақсаты - қарсыласты өздері үшін ең қолайлы шарттарда және ядролық соғыс басталмай тұрып бейбітшілікке мәжбүрлеу. Бұл екі жақтың қарулы күштерінің стратегиясын анықтайды, оның негізгі міндеті - «саясатты басқа әдістермен жалғастыру» мүмкіндігінен айыру үшін қарсыластың оларға қарсы орналастырылған әскери әлеуетін тез жою. Негізінде, жаудың әскери тобының ерте жеңілуі оны қарсылас тараптың саяси шарттарын қабылдауға немесе ешкім қаламайтын ядролық қаруды қолдануға қажет жағдайға әкеледі.
Ал жоғары күшке ие бола отырып, қарсыласты жеңу оңай және тез. Тиісінше, қақтығыс аймағына күшейткіштерді беру жылдамдығы бірінші кезекте маңызды. Бұл жерде АҚШ пен НАТО -ның жағдайы жақсы емес.
АҚШ пен НАТО-ның ядролық емес жалпы әскери әлеуеті Ресейге қарағанда бірнеше есе көп екені сөзсіз. АҚШ әскери-әуе күштері (оның ішінде Әуе күштері, ILC авиациясы және тасымалдаушыға негізделген авиация) өзінің мүмкіндіктері бойынша ресейлік аэроғарыш күштерінен бірнеше есе жоғары. РФ Қарулы Күштерінің құрлықтағы әскерлерінің саны тек Түркияның құрлықтағы әскерлерінен төмен. Бірақ мәселе мынада: НАТО -ға өз әлеуетін қажетті жерге шоғырландыру үшін көп уақыт қажет, ал кенеттен, күтпеген қарулы қақтығыс болған жағдайда оларда мұндай мүмкіндік болмайды.
Алдыңғы мақалада біз 2020 жылға қарай Еуропадағы НАТО мен Ресей Әскери -әуе күштерінің күштерін салыстырдық және олар, бұл күштер, кенеттен қақтығыс болған жағдайда және АҚШ әуе күштерінің массасы қоныс аударғанға дейін, деген қорытындыға келдік. Еуропамен салыстыруға болады.
Бұл РФ аэроғарыштық күштері үшін тым оптимистік баға болуы әбден мүмкін. Ұшақтардың 2020 жылға дейін сатып алынуы автор ұсынғандай үлкен болмайды деп болжауға болады, ал 2018-2025 жылдардағы жаңа GPV-де қысқартылады немесе кейінге шегеріледі. Сонымен қатар, ВКС - бұл материалдық бөлігі ғана емес, сонымен қатар Сердюков мырзаның күш -жігерінің арқасында қазір жетіспейтін ұшқыштар. Білім беру мекемелерінің жойылуы, курсанттарды қабылдаудың тоқтатылуы бекер өтпеді, және бұл мәселенің ауқымы, ашық баспасөзде, өкінішке орай, анықталмаған.
Бірақ ресейлік аэроғарыш күштерінің біртұтас қолбасшылығы, құрлықтағы әуе қорғанысының қуатты құрамдас бөлігі және алдыңғы мақалада көрсетілген басқа да артықшылықтары бар. Бұл бізге материалдық қамтамасыз етуді және Ресей Федерациясының дайындалған ұшқыштар санын теріс бағалау кезінде де, егер жанжал кенеттен басталса, НАТО Әуе күштерінде әлі де басым ауаның болмайтынын күтуге мүмкіндік береді. артықшылық. Бұл өте маңызды, өйткені авиация - бұл қақтығыс аймағында қарсыласқа арматураны жеткізуді айтарлықтай баяулатудың тамаша әдісі.
Алдыңғы мақалада біз еуропалық базалар мен ҰҚШҰ елдерінің әуе күштеріндегі 136 американдық ұшақтарды есептемегенде, 2020 жылға қарай НАТО мен Ресей Федерациясының Еуропалық елдерінің жауынгерлік дайын ұшақтарының санын 1000-ға жуық шамамен 1200 болатынын анықтадық. Бірақ айта кету керек, әлдеқайда қарапайым күштерді болжамды қақтығыс аймағына жіберуге болады, өйткені Еуропа елдері де, Ресей Федерациясы да өзінің әуе күштерін шоғырландыра алмайды. Мұның көптеген себептері бар: бұл логистика және басқа бағыттарда ауа жабу қажеттілігі, ал кейбіреулер үшін НАТО -да дайындықсыздыққа немесе символикалық жіберумен шектеліп, ұрыстан жалтаруға деген ұмтылыс бар. контингенттер. Сондықтан, мүмкін, жүздеген әуе топтары арасындағы қарама-қайшылық туралы айтуға болады (әр жағынан 600-800, бірақ одан да аз), бірақ мыңдаған (тіпті мың емес) ұшақтар.
Бұл қақтығыста АҚШ ұшақ тасымалдаушылары қандай рөл атқара алады? Әлбетте, өте жоғары.
Қақтығыс басталған кезде Америка Құрама Штаттары теңізге оннан тек төрт әуе кемесін жібере алады делік, олардың екеуі Тынық мұхитында, тағы екеуі Атлантикада. Бұл нені білдіреді?
Қақтығыс неден басталғанына байланысты (оңтүстік, Қара теңіз аймағы немесе Балтық теңізіне жақын солтүстік аймақ), АҚШ-тың екі авиатасымалдаушысы, өз палубаларына 90 толық F / A-18E / F Superhornet жүктеді., Жерорта теңізіне немесе Норвегия жағалауына қарай алға жылжи алады. Ол жерден ұшақтардың бір бөлігі құрлықтағы аэродромдарға ұшады, ал екінші бөлігі тікелей әуе тасымалдаушыларының өзінен жұмыс жасай алады. Қанша қашықтықта? Мысалы, шведтік Гетеборгқа аттанған әуе кемесінің соққы беруші күштері жанармай құюға байланысты Санкт -Петербург пен Минскке (1100 км -ден аз) өз палубаларынан шабуыл жасай алады, бұл қиын болмайды. Норвегия немесе Польша аумағынан ұйымдастырыңыз. Әрине, Швеция өзінің әуе кеңістігін пайдалануға рұқсат беретініне қарамастан, әрине.
Сонымен қатар, AUS өзі іс жүзінде қол сұғылмайтын болып қала береді, өйткені ол өзінің күштері мен құралдарынан басқа, әуе шабуылын анықтауға арналған жер үсті мен әуе құралдарының тұтас желісімен, неміс және поляк флоттарының кемелерімен қамтылған. Балтық теңізі, және Норвегия теңізінен шабуыл күтіңіз … Стратегиялық зымыран тасығыштарды көтеріңіз, солтүстікке барыңыз, Норвегияның айналасында үлкен айналма жол жасаңыз және оның жағалауынан кейін Солтүстік теңіздің үстімен ұшыңыз? Содан кейін жауынгерлік қақпақсыз шабуыл жасай ма? Бұл, тіпті екінші деңгейлі экшн фильмі үшін де тым көп болар еді. Тағы не? Жағалауға қарсы қорғаныс зымыран жүйелері үшін тым алыс және нысанды белгілеуде проблемалар әлі де бар. Балтық флоты? Енді AUS -қа қару қолдану ауқымында жеткілікті күшпен өтуге үміттену тым маңызды емес. Солтүстік флот? Өкінішке орай, КСРО тұсында Солтүстік теңізге ядролық сүңгуір қайықтарды әкелу мүлде маңызды емес міндет еді, ал бүгінде қақтығыс болған жағдайда, біздің бірнеше ядролық сүңгуір қайықтарымыз стратегиялық кем дегенде бір бөлігін жабу үшін өте қажет болады. зымырандық сүңгуір қайықтар, егер жанжал ядролық қаруға айналса. Бұл ADS жоюдан гөрі маңызды міндет, сондықтан Солтүстік флот Атлантикаға кез келген нәрсені бағыттайтыны өте күмәнді.
Жағдай оңтүстік бағытқа ұқсас - мысалы, Түркиямен қақтығыс болған жағдайда, АҚШ -тың 6 -флотына кіретін АУС -тің Эгей теңізіне өтуіне ештеңе кедергі келтірмейді. Дарданелл мен Босфор бұғазына көтерілместен, Измир аймағының бір жерінде маневр жасамай, АУС тасымалдаушыға негізделген ұшақтармен және LRASM кемеге қарсы зымырандармен Қара теңізге дерлік шабуыл жасай алады. Измирден Севастопольге дейін - 900 км -ден аз … Тағы да жағдай бар, бұл жағдайда ұшақ тасымалдаушылардың өздері дерлік абсолютті қорғанысқа ие, өйткені оларға көптеген жауынгерлер мен Туркия аумағы арқылы шабуыл жасауға болады., одан да маңыздысы, әуе нысандарын анықтаудың көптеген радарлары. Қырымдағы Су-30 мен Ту-22М3 үшін Эгей теңізіндегі АУС-мүлде қол жетпейтін нысан. Шындығында, тек Жерорта теңізі ресейлік эскадрильясы АУС -қа қандай да бір қарсылық көрсете алады, бірақ мойындау керек - 5 -ші ОПЕСК уақытында, КСРО тұрақты түрде 30 -ға дейін жер үсті кемелері мен 15 сүңгуір қайықтары болған, көліктерді есептемегенде. және қолдау кемелері, әлдеқашан жоқ. Ал біз бүгін Жерорта теңізінде қол жеткізе алатын бір жарым кеме олардың абыроймен өлуді білетінін көрсете алады.
Тынық мұхитына келетін болсақ, мұнда ұшақтармен бірге ұшатын авиатасымалдағыштар алыс қашықтықтан біздің жағалаудағы нысандарға күтпеген соққылар бере отырып, соққы және жүгіру тактикасын қолдана алады. Әлбетте, олар көп зиян келтірмейді, бірақ олар Қиыр Шығыстағы әуе қорғанысы үшін авиациялық күштерді бұруды қажет етеді. Әлбетте, табысқа жету мүмкіндігі бар екі авиатасымалдаушының АУС -ына шайқас беру үшін кемінде екі жойғыш авиация полкі мен (немесе одан да жақсы, екі, бірақ ешқайда кетпейтін) зымыран тасығыштары болуы қажет, Владивостокты, Комсомольск-на-Амурды, Камчатканы қамтитын ұшақтарды есептемегенде … Негізінде біздің Қиыр Шығыс шекарамызда американдық АУС болуы олардың Аэроғарыштық күштердің үлкен күштеріне қарсы тұруымен негізделген. әуе кемелері. Тынық мұхиты флоты да (қазір номиналды мәнге дейін төмендетілген) де, жағалаудағы зымыран жүйелері де жердегі авиацияның қолдауынсыз АДС-ке қарсы тұра алмайды.
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, біз АҚШ әуе кемелерін ресейлік кемелерге қарсы зымырандарға арналған тұжырымдамалық ескірген нысаналар деп санайтындардың қаншалықты қателесетінін түсінеміз. «Зениттік» дәлелді қарастырыңыз:
Әуе күштерінің күресіне айтарлықтай әсер ету үшін ұшақ тасымалдаушылар тым аз ұшақ тасымалдайды
Бұл әуе күштерінің шоғырлануына уақыт болған жағдайда ғана дұрыс. Бірақ Ресей Федерациясы мен НАТО арасындағы қақтығыстың ең ықтимал сценарийінде (таңқаларлық!) Бұл уақыт болмайды. Ал содан кейін жанжалдың бастапқы кезеңінде 180 жауынгерлік ұшақты алып жүретін және қажетті барлық заттармен (оқ -дәрілермен, жанармаймен) қамтамасыз етілген қолдау мен ақпараттық қолдау ұшақтары бар әуе кемесінің пайда болуы әуе шайқастарына шешуші әсер етуі мүмкін. Себебі, 500 отандық ұшақ НАТО -ның 700 ұшағына қарсы соғысқанда, НАТО -ның пайдасына 180 ұшақтың қосылуы шешуші болуы мүмкін.
Ұшқыштардың қозғалысы ғарыштық барлау мен көкжиектен тыс радарлар көмегімен оңай басқарылады, содан кейін олар қанатты зымырандармен оңай жойылады
Шындығында, кемеге қарсы зымырандарды нысанаға алуға мүмкіндік беретін жалғыз ғарыштық жүйе КСРО-да болған («Аңыз»), бірақ біз оның қымбатшылығына және спутниктердің орбиталық шоқжұлдызын ең төменгі деңгейде сақтай алмауына байланысты жоғалттық. Түсіну керек, ең жақсы жылдарында да «Аңыз» «вундерваф» емес еді және жалпы алғанда жақсы (бірақ өте қымбат) ғарыштық барлау жүйесі болды (бірақ мақсатты белгілеу емес). Өкінішке орай, бүгінгі күнге дейін жаңа Liana жүйесінің 4 спутнигі (олардың екеуі толық жұмыс істемейді) біздің кемелерге әлемдік мұхиттың кез келген нүктесінде және кез келген нүктесінде мақсатты белгілеуді бере алатынына сенімді адамдар жеткілікті. Автор бұл көзқараспен дауласқысы келмейді (әсіресе спутниктердің нақты мүмкіндіктері әлі де жіктелгендіктен), бірақ қазіргі заманғы барлық қақтығыстарда НАТО -ның стандартты тәжірибесі қарсыласты өзінің құралдарынан айырған алғашқы «соқыр» соққы болғанын еске салады. жағдайды бақылау. Соғыс басталған жағдайда біздің стационарлық объектілер, сондай -ақ барлау спутниктері болып табылатын біздің ZGRLS (біз жаудың әскери спутниктерінің траекториясын бақылап отыруға тырысамыз, және біз және АҚШ) ұшыру) шабуылға ұшырайды және, бәлкім, жойылады.
Сонымен қатар, әскери техникадан алыс адамдар арасында кемеге қарсы Калибр зымырандары стационарлық нысандарды жоюға арналған қанатты зымырандарға қарағанда әлдеқайда қысқа қашықтыққа ие екенін түсінбейді. Бұл догма және біз үшін ғана емес. Дәл сол АҚШ, Tomahawk қанатты зымыранын кемеге қарсы зымыран ретінде пайдалануға бейімдеп, 2500 км-ден 550 км-ге дейінгі қашықтықты түсірді (басқа дерек бойынша-450-600 км). Сондықтан сценарийлер бойынша, спутниктерден нақты уақыт режимінде мұхитта жататын сценарийлер, содан кейін олар ZGRLS -тің сүйемелдеуіне алынады және біздің жағалау сызығынан 2000 км қашықтықта жағадан ұшырылған «калибрлермен» суға батады, барлық тартымдылығына қарамастан, ғылыми санатқа жатпайды.
Қазіргі заманғы ядролық сүңгуір қайық АУГ-ны біржола жоюға қабілетті. 10 AUG - 10 Премьер -лига, матч, янки!
Ең қызығы, бұл мәлімдемеде шындық аз емес. Қазіргі заманғы ядролық сүңгуір қайық - бұл шын мәнінде өте күшті қару, ол белгілі бір жағдайларда және сәттілік кезінде жер үсті және сүңгуір қайықтарды қорғауда қарсыластың ұшақ тасымалдаушысын жоюға қабілетті.
Жалғыз мәселе - ештеңе тегін келмейді. 885М («Ясен-М») жобасының заманауи сериялық ядролық сүңгуір қайығының құны 2011 жылы 32,8 миллиард рубльге анықталды, ол сол кездегі бағам бойынша бір миллиард доллардан асты. Рас, бұл баға да оның өндіріс құнын көрсетпеді және кейіннен 48 миллиард рубльге дейін өсті деген ақпарат бар. сериялық қайық үшін, яғни. кемеге шамамен 1,5 миллиард долларды құрады. Ресей Федерациясы тек 7 корпуспен шектелетін мұндай сүңгуір қайықтардың жаппай құрылысын көтере алмады, ал бүгінде қызмет көрсететін бір ғана «Северодвинск» бар.
Ресей Әскери -теңіз күштерінің көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтары - КСРО кезіндегі ескі кемелер, бірақ мәселе онда емес - олар КСРО -да қайық жасауды білді, және дәл сол «Щуки -Б» әлі де әлемдегі кез келген ядролық сүңгуір қайықтың қас жауы. Мәселе олардың техникалық жағдайында.
Әскери -теңіз күштерінің құрамына кіретін 27 ядролық сүңгуір қайықтардың ішінде (қарапайымдылық үшін біз APKRKR және MAPL деп атаймыз):
4 қайық - резервте
3 қайық - жөндеуде
8 қайық - жөндеу мен жаңғыртуда
12 қайық қызмет етеді.
Бұл ретте АҚШ Әскери -теңіз күштерінің су асты флотында 51 көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар бар. Әрине, олардың белгілі бір бөлігі жөнделуде, бірақ пайыздық есепте американдық ядролық сүңгуір қайықтардың үлесі біздікінен едәуір жоғары екені анық. Бұл дегеніміз, жалақы мөлшерлемесі шамамен 2 американдық қайыққа сәйкес келетін болса, қақтығыс жағдайында бізде АҚШ-тың 3-3, 5 (егер артық болмаса) ядролық сүңгуір қайықтары болады. Әрине, дизельді қайықтардың белгілі бір санының болуымен жағдайды сәл жақсартуға болады - біз Еуропалық НАТО елдерінің суасты қайықтарын еске түсірмейінше.
Басқаша айтқанда, су астында бізден сан жағынан өзімізден бірнеше есе асатын қарсыласпен бетпе -бет келеміз, бірақ бұл тек санмен ғана жақсы болар еді … Ең жаңа «Виргиния» техникасының сапасына үміттену біртүрлі болады. сол «Щук-В» аспайды. Шын мәнінде, Северодвинск Виргиния мен теңіз қасқырларымен тең дәрежеде «ойнай алады», бірақ олардың біреуі ғана бар және көрсетілген американдық 18 ядролық суасты қайықтары бар.
Сонымен қатар, Ресей Федерациясы үшін НАТО -мен қақтығыс болған жағдайда, SSBN -ді борттағы құрлықаралық ядролық зымырандармен қамту аса маңызды міндет болады. Оларға 700 -ге жуық оқтұмсық орналастырылған, бұл олардың жалпы санының 40% -дан астамын құрайды, олар дереу пайдалануға дайын және оларды сақтау стратегиялық маңызды. Біздің атоминдердің негізгі күштері стратегиялық ракеталық сүңгуір қайықтардың патрульдік аудандарын қамту үшін орналастырылады - Армагеддон қарсаңында бұл әуе кемелерін іздеуге қарағанда әлдеқайда маңызды міндет. Мүмкін, біздің 3-4 сүңгуір қайықтар мұхитқа жіберуге батылы бар шығар, бірақ Солтүстік флоттың Антеев 949А жұбы Норвег теңізін Солтүстік флотқа өткізе алатынына шындап сеніңіз., тек қана өздерінің анықтау құралдарын қолдана отырып, АУС орналасқан жерін анықтап, оған соққы беру … Әрине, ғажайыптар болады, бірақ сіз оларға стратегия жасай алмайсыз. Жанжал басталғанда Жерорта теңізіндегі авиатасымалдаушылар біздің ядролық сүңгуір қайықтар үшін мүлдем қол жетпейтін болып қалады, өйткені соғыс уақытында олар Гибралтар арқылы өтпейді. Егер, бақытымызға орай, «Антейлердің» бірі Жерорта теңізінде кезекшілік жасамаса. Бірақ мұнда да бір кеменің сәтті әрекет ету мүмкіндігі нөлге тең.
Ең өкініштісі - орта мерзімді перспективада біз үшін жағдай тек нашарлай түседі. Әрине, 2030 жылға қарай біз Ясенийді салуды аяқтаймыз, бірақ одан кейінгісі - Husky 2030 жылдан кейін пайдалануға беріледі, және сол уақытқа дейін біздің су асты флотының көпшілігі, КСРО мұрасы, 40 жастан асады. Мүмкін, болашақта біз жөндеуде жүргендерді есептемегенде, 14-16 жаңа ядролық сүңгуір қайықтары бар, біршама жақсарта аламыз, бірақ бұл жағдайды түбегейлі өзгертпейді.
Әуе тасымалдаушылары - жүзетін табыт, ұшу палубасындағы бір зымыран жеткілікті, және кеме істен шықты.
Егер бұл солай болса да, оған осы зымыранмен қалай жетуге болады? Біздің жер үсті кемесі де, су асты қайығымыз да солтүстікте немесе Жерорта теңізінде жұмыс істейтін әуе кемесіне қарай қозғала алмайды, мүмкін сәттілік үзілісінен басқа. Авиация мұнда көмекші емес - Измир маңындағы АУС -ке немесе Дарданеллге кіруге қалай шабуыл жасау керек? Жақсы, олар Қырымда үш полк күштерінің отрядын жинады, содан кейін ше? Егер түріктің әуе қорғанысы авиациясы оларды тоқтатпаса, онда ол қысылады, сондықтан ешқандай АУС -қа күш қалмайды және шығындар өте қорқынышты болады, себебі кейбір зақымдалған көліктер оларға қайта жете алмайды. теңіздің арғы жағында.
Авиация, сөзсіз, авиатасымалдаушының қас жауы. Мүмкін, ең қорқынышты. Бірақ ол жүздеген шақырым қашықтыққа ұшып, қарсыластың аумағы арқылы әуе қорғанысынан өтіп, содан кейін ғана алдын ала ескертілген және қорғанысқа дайын, жауынгерлермен және зениттік зымырандармен қопсытылған кеме ордеріне шабуыл жасауға тырысатын жағдайда емес.
Біздің Қиыр Шығыс шекарасына келетін болсақ, олармен бәрі күрделі әрі қарапайым. Бұл оңайырақ, өйткені біз бен жаудың арасында тек теңіз суы бар, бұл жағдайда ядролық сүңгуір қайықтар да, авиация да ADS -ке сәтті қарсы тұру мүмкіндігін күрт арттырады. Қиыр Шығыста американдықтарға қандай да бір жеңістің қажеті жоқ, бірақ олар аэроғарыштық күштерінің бір бөлігін алып тастау керек деген мағынада қиын, сондықтан «соққы мен жүгіру» тактикасы олар үшін қолайлы, және оған қарсы тұру әлдеқайда қиын.белгілі бір жерде жұмыс істейтін AUS -қа соққы беру.
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, АҚШ-тың ядролық ұшақ тасымалдаушылары бүгінгі күні де өзекті болып қала береді және егер олар шешуші болмаса, жаһандық ядролық зымыранның да, ядролық емес қақтығыстың нәтижесіне де елеулі әсер ете алады деп айтуға болады. Ресей Федерациясы мен НАТО.
Назарларыңызға рахмет!
Соңы.
Серияның алдыңғы мақалалары:
Ресей НАТО -ға қарсы. Тактикалық әуе күштері балансы
Ресей НАТО -ға қарсы. Жанжалдың алғышарттары
Ресей НАТО -ға қарсы. Ядролық қақтығыста ұшақ тасымалдаушылардың рөлі
