Өкінішке орай, бұл мақалада біз 1904 жылы 27 қаңтардағы «Варяг» пен «Кореец» арасындағы шайқастың сипаттамасынан бас тартуға мәжбүр боламыз және уақыт бойынша сәл алға жылжуға тиіспіз, атап айтқанда - Всеволод Федорович Рудневтің есептеріне, оны соғыстан кейін жазған. Мұны істеу керек, өйткені бұл құжаттар мен Варяг журналының кейбір ерекшеліктеріне назар аудармайтын болсақ, біз, өкінішке орай, орыс крейсері көлденең жолды кесіп өткеннен кейін болған оқиғалардың шынайы себептері мен салдарын түсінбеу қаупіне ұшыраймыз.. Фалмидо (Йодолми).
Әскери -теңіз күштерінің тарихына қызығушылық танытқандардың барлығы дерлік Варяг командирінің есебінде көптеген оғаштықтарды атап өтеді: олардың көпшілігі жапон құжаттары жария етілгенге дейін ондай көрінбеді, бірақ содан кейін … Всеволод деген сезім пайда болады. Федорович әр қадамында өтірік айтты.
Шындығында, көптеген мәселелер бойынша соңғы нүктені бүгінгі күннің өзінде қоюға болмайды, ең болмағанда тарихшылар бізге орыс тілді басылымдарда ашқан ақпарат бойынша. Бірақ алдымен бірінші нәрсе.
Сонымен, бірінші үлкен таңқаларлық - бұл Варяг журналының жазбасы, ол кейінірек В. Ф. Руднев крейсердің рульінің зақымдануы туралы: «12 сағ 5м.» Йо-дол-ми «аралының траекториясынан өтіп, крейсерде рульдік редукторлар өтетін құбыр сынды». Сонымен қатар, губернаторға берілген есепте келесі сөйлем де бар: «Крейсерді басқару тез арада жинау бөліміндегі қолмен басқарылатын рульге ауыстырылды, өйткені рульдік механизмдегі бу құбыры да үзілген».
Бәрі жақсы болар еді, бірақ сол А. В. Полутов былай деп жазады: «Варяг 1905 жылы 8 тамызда көтерілді және шамамен 12 тамызда якорь қойды. Соволмидо, содан кейін крейсерде электростанцияның барлық құрылғылары мен механизмдері, винтті басқаратын топ және т. 1905 жылдың 10 қазанында контр -адмирал Арай Әскери -теңіз министріне жеделхат жолдады, онда ол:
«Бу машинасы, қазандықтар мен рульдік қондырғы сынақтан өтіп, кеменің өз бетімен ауысуға қабілетті екендігі анықталды. Қысыммен жұмыс істейтін қазандықтардың құбырлары тексерілмеген, бірақ олардың сыртқы сараптамасы олардың жұмыс жағдайында екенін көрсетті ».
Шамасы, В. Ф. Руднев көзілдірігін бастықтарына ысқылайды, бірақ шын мәнінде рульдік механизмдер өзгеріссіз қалды. Бірақ солай ма?
Өкінішке орай, А. В. қандай деректерге сүйенетіні белгісіз. Полутов винт-руль тобында жауынгерлік зақым жоқ деген қорытындыға келді. Шынында да, ол айтқан контр -адмирал Арайдың телеграммасында мұндай ештеңе жоқ. Арай рульдік құрылғы кемеге тәуелсіз ауысуға мүмкіндік беретінін ғана жазады - және одан басқа ештеңе жоқ. Бірақ Всеволод Федоровичтің есебінде көрсетілген ақпарат бұған мүлде қайшы келмейді! В. Ф. Руднев крейсердің рульдік басқаруды мүлде жоғалтқанын еш жерде айтпайды, ол тек кониль мұнарасынан рульді басқару мүмкіндігінің жоғалғаны туралы жазады. В. Катаевтың сипаттамасын еске түсірейік: «Руль не жекпе -жектен, не доңғалақ үйінен жүргізілді; олар істен шыққан жағдайда басқару броньды палубаның астында орналасқан рульдік бөлікке берілді ». Дәл осылай болды, Варяг командирінің баяндамасына сәйкес - басқару пульті бөліміне берілді, бірақ, әрине, оны ұрыста қолдану ыңғайсыз болды. Басқару бекеті кеменің корпусының ішінде болды, тіпті артқы жағында да, әрине, конвейер мұнарасынан айқайлау өте қиын болды: байланыс анық, бірақ ұрыс кезінде! тапсырыстарды орындау өте қиын болды. «Найзағайдың күркіреуімен жинау бөліміне тапсырыстарды есту қиын болды, оны машиналармен басқару керек болды» - осылайша В. Ф. Руднев.
Алайда, бейбіт уақытта, рульдік бөлімдегі штурвалдарға тапсырыстарды жеткізуге ешнәрсе кедергі жасамаған кезде, крейсерді басқару проблема емес екені және оны дөңгелектер үйінен болса да, тіпті ұрыстан да жүргізуге болатыны анық. Яғни, конвейер мұнарасында рульдік бағанның болмауы крейсердің көтерілгеннен кейін оның тәуелсіз ауысуына еш кедергі келтіре алмайды. Осылайша, біз контр -адмирал Арай мен В. Ф. Руднев, ешқандай қарама -қайшылық жоқ.
Сонымен қатар, крейсер командирінің есебіне сәйкес, зақым Варягтың доңғалақ үйінің жанында снаряд түскеннен кейін болғанын ұмытпауымыз керек. Мүмкін, жарылыстың соққысы рульдік бағанның ажыратылған контакт деңгейінде шамалы ақаулыққа әкелуі мүмкін, оны жою оңай болар еді (егер сіз оның не екенін білсеңіз, жалпы айтқанда, байланыс созылып кеткен. бүкіл кеме арқылы), бірақ бұл бағананың шайқаста жұмыс істемеуіне әкелді. Мұндай зиянды жапондық инженерлер жауынгерлік зақым ретінде қарастыруы екіталай. Сіз механизмдердің жарамдылығы туралы жапондықтардың сөздері өте салыстырмалы екенін түсінуіңіз керек. Крейсер теңіз суында бір жарым жылдан астам уақыт өткізгеннен кейін, Варягтың электр рульдік колоннасы қалай толық жұмыс істейтінін елестету өте қиын.
Бұл мақаланың авторы жапондық мамандардың олардан кейін ұзақ өмір сүретін тарихшылардың азап шегуіне мүлде немқұрайлы қарағанын болжайды. Мүмкін, олар бұл мәселеге қарапайым түрде қараған болар: егер снарядтың әсерінен немесе оның сынығынан, үзілуінен немесе өрттен айқын физикалық зақым болса, онда олар мұндай зақымды жауынгерлік зақым деп санады. Егер белгілі бір бөлімшеде мұндай болмаған болса, онда мұндай зақым жауынгерлік зақым ретінде қарастырылмайды. Ұрыста жұмыс істемеген сол рульдік баған А. В. Полутов жұмыс істейді: «Рульдік құрылғы тексерілді және реттелді. Байланыс құралдары жөнделді … »?
Жалпы, бұл мәселеге нүкте қою үшін әлі де жапон құжаттарымен өте байыпты жұмыс істеу қажет: бүгінгі күнге дейін орыс тіліндегі дереккөздерде В. Ф. Руднев крейсердің рульінің зақымдалуына қатысты өтірік айтты.
Бірақ артиллериямен бәрі әлдеқайда қызықты. Сонымен, крейсердің журналында біз оқыдық: «Келесі оқтар №3 3-ші зеңбіректі құлатты» және одан әрі: «Өрт палубада жарылған снарядтан шыққан: № VIII 6 дм. No IX және 75-мм зеңбірек No 21, 47-мм зеңбіректер No27 және 28 ». Барлығы есептерге сәйкес, алты дюймдік 3 зеңбірек, біреуі 75 мм және төртеуі 47 мм зеңбіректер, содан кейін журнал мен есептер В. Ф. Руднев көрсетеді:
«Крейсерді тексеру кезінде аталған зақымданудан басқа келесілер болды:
1. Барлық 47 мм зеңбіректер жарамсыз
2. Тағы 5 дюймдік 5 калибрлі зеңбірек әртүрлі ауыр зақым алды
3. 75 мм жеті зеңбірек катушкалар мен компрессорларда зақымданды ».
Бірақ бұл бәрі емес, өйткені Всеволод Федорович өзінің естеліктерінде 6-дюймдік зеңбіректердің арасында No4 және 5, сондай-ақ No75, 17, 19, 20 және 22 зеңбіректердің 4-ін шығарды. B. F куәлігіне. Руднев жапондықтар 5 152 мм және 75 мм зеңбіректерді және 47 мм 4 зеңбіректерді жойды, сонымен қатар 5 152 мм, 7 75 мм және 4 47 мм артиллериялық жүйелер зақымданды.
Және бәрі жақсы болар еді, егер бір «емес»: жапондықтар «Варяг» қайтыс болғаннан кейін және кеме көтеру операциялары кезінде одан барлық артиллерияны алып тастады. Крейсердің барлық 152 мм қару-жарақтары алдымен Сасебоға, содан кейін Куре теңіз арсеналына жіберілді. Бұл кезде зеңбіректерді тексерген артиллериялық зауыт олардың барлығын қолдануға жарамды деп таныды.
Демек, В. Ф. Руднев өтірік айтты ма? Бұл әбден мүмкін, бірақ 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқас пен серпілістен кейінгі «Аскольд» крейсерінің артиллериялық күйін еске түсірейік.
Ұрыс кезінде крейсердегі 152 мм 6 зеңбіректің 6-сы істен шыққан (тағы екеуі Порт-Артур бекіністерінде қалды). Сонымен қатар, үш мылтықтың иілген көтеру доғалары болды, ал әр мылтықтың көтеру механизмінде 2 -ден 5 -ке дейін тістері сынған. Төртінші мылтықта иілген көтеру доғасы да болды, бірақ бұған қоса, бұру механизмінің шарлары зақымдалған, көтеру -бұру механизмдерінің маховиктері үзілген, көру зақымы бұзылған, металл бөлігі сынған. қорап. Тағы екі мылтық мүлде бүтін болды, алайда снарядтардың, арматураның және, кем дегенде, бір жағдайда мылтық астындағы палубаның жарылуы нәтижесінде жарамсыз болды. Алайда, бұл зеңбіректердің бірінің арматурасы тез қалпына келтірілді, бірақ ол 29 шілдеге қараған түні пайдалануға берілді.
Осылайша, шайқас соңында крейсерде он алты дюймдік төрт зеңбірек болғанын айта аламыз. Бұл даусыз факт.
Ал енді бір сәтке елестетіп көрейік, қандай да бір себептермен мистикалық қасиеттер «Аскольд» шайқастан кейін бірден жапондардың қарамағында болды және олар одан алты дюймдік артиллерияны алып тастап, оны артиллериялық зауытқа жіберді. Оның үкімі қандай болмақ?
Бір қызығы, шайқаста мүгедек болған алты қарудың бәрі әрі қарай қолдануға жарамды деп танылады. Көріп отырғаныңыздай, екі мылтық толығымен бүлінбеген, сондықтан оларды қолдануға ештеңе кедергі келтірмейді. Көтеру доғасы мен көтергіш тістері құлаған тістері бар тағы үш зеңбірек мылтықтың өзіне емес, пулеметке зақым келтіреді: сонымен қатар құжаттарда жапондықтар «мылтық», « пулемет »,« мылтықтың айналмалы механизмдері »(кемінде 152 мм зеңбіректер үшін). Басқаша айтқанда, таңқаларлықтай, жапон құжаттарында жазылған мылтыққа елеулі зақым келмеуі, бұл зеңбірек қондырғысы жарамды және оны ұрыс кезінде қолдануға болатынын білдірмейді. Иілгіш көтеру доғасынан басқа, айналмалы механизмдер мен көзге зақым келтіретін алтыншы мылтық үшін де, жапондықтар «кінәлі» үкім шығарған жоқ, өйткені, қате айтқанда, көру де қарудың құрамына кірмейді.. Бірақ әлі де түсініксіздік бар, мүмкін жапондықтар бұл бір қаруды ұрыс кезінде зақымдалған деп тануы мүмкін (тек көру үшін).
Ал енді Аскольд артиллериясының залалын В. Ф. Руднев стандарттары бойынша бағалайық, ол, өкінішке орай, өзіне сеніп тапсырылған крейсер артиллериясының нақты зақымдануын сипаттауға мүмкіндік таппады, тек «терминдермен» шектелді. нокаутқа ұшырады »(яғни қару қарсыластың атысы нәтижесінде өшірілді) немесе« зақым алды », ал соңғы жағдайда бұл жапондық оттың жауынгерлік зақымдануын да, жеке адамның бұзылуы нәтижесінде сәтсіздікті де білдіруі мүмкін. олардың дизайнының әлсіздігіне немесе ойластырылмағандығына байланысты механизмдер.
Сонымен, егер Всеволод Федорович шайқастан кейін Аскольдқа келтірілген залалды сипаттайтын болса, онда ол алты дюймдік үш зеңбірекпен атылады (арматурамен зақымданған екі зеңбірек, ал біреуі көру және айналмалы механизмдер зақымдалған, жапондық өрттен күресу қабілетін жоғалтты) және тағы үшеуі зақымданды (доғалары бүгілген және көтергіш тістері сынған). Және ол дұрыс болар еді. Н. К. Рейтенштейн өз баяндамасында «Аскольдта» шайқас кезінде 152 мм алты зеңбіректің істен шыққанын көрсетті - және ол да дұрыс айтты. Жапондық артиллериялық зауыт бұл зеңбіректерді зерттей отырып, алтауы да одан әрі жұмыс істеуге жарамды деп есептеген болар еді (біреуге күмән бар болса да), және таңқаларлықтай, бұл дұрыс болар еді, және бұл 60 болғанына қарамастан Алты дюймдік «Аскольд» артиллериясының % пайызы шайқас аяқталмады!
Тағы бір сұрақ туындайды - жапондықтар жеңіл зақымданған және жөндеуге қосалқы бөлшектерді қажет етпейтін қаруды қалай бағалады? Владивосток отрядының ресейлік бронды крейсерлерінің Камимура кемелерімен шайқасы кезінде алған осындай зақымдардың бірінің сипаттамасын еске түсірейік (Р. М. Мельниковтың «Рурик бірінші болды»):
М. В. Обакевич шайқас толқуына толып, ашық жарасын байқамай, қаруланған Василий Холманскийдің қасына жүгіріп келіп, үзілген дауыспен: «Құрметті, маған қашау мен қол тежегіші бар адамды беріңіз. мылтық жүгірмейді ». Өзімен бірге барған тоқсан шебері Иван Брынцев кедергі келтіретін металды үзінділердің астында жауып тастады, ал зеңбірек (артқы жағы 203 мм) бірден оқ жаудырды ».
Яғни, кейбір жағдайларда қару «нокаутқа» ұшырады, жаудың соққысынан мүгедек болды, бірақ соған қарамастан, оны кейде тіпті тікелей ұрыс кезінде, кейде шайқастан кейін пайдалануға беруге болады. Әрине, артиллериялық зауытта бұл мүлде нонсенс болар еді.
Сонымен, осы мақаланың авторы күдіктенеді (өкінішке орай, фактілермен жеткілікті түрде расталмаған, сондықтан мен оны тек гипотеза ретінде қабылдауға шақырамын), дегенмен жапондықтар қару -жарақтарды тапсырар алдында оларға аздаған зақым келтірді. арсеналдар. Мұны «Варяг» крейсерінің 75-мм зеңбіректерінің жағдайы жанама түрде дәлелдейді, және мәселе мынада.
Жапондар крейсерден осы калибрдегі барлық зеңбіректерді алып тастағаны сенімді. Алайда қолда бар орыс тіліндегі «Қару-жарақ пен оқ-дәрілерді бағалау парақтарының» көшірмелерінде мылтық арсеналдарға берілген, тек 75 мм-лік екі зеңбірек көрсетілген. Тағы ондық қайда кетті? Біз білетіндей, «бағалау журналына» қолдануға жарамды тек мылтықтар мен оқ-дәрілер енгізілді: бірақ бұл крейсердің 75 мм-лік 12 зеңбірегінің 10-ы әрі қарай жұмыс істеуге жарамсыз екенін білдіреді!
Өте біртүрлі сурет шығады. Жапондық снарядтар Варягқа негізінен ұшында тиеді - 203 мм екі снаряд кеменің алты дюймдік артқы жағына, тағы біреуі - садақ түтігі мен көпірдің арасына, 152 мм екі снаряд көпірге тиеді, біреуі - желкенді желі Марс және т.б. Ал енді-таңқаларлықтай, кеменің ұшында шоғырланған алты дюймдік зеңбіректер ешқандай зақым көрмеген сияқты, бірақ 75 мм зеңбіректер, негізінен Варяг корпусының ортасында болды. бәрі істен шықты!
Мен мұны айтуым керек, А. В. Полутова, жапондықтар 75 мм отандық зеңбіректерді төмен өнімділік сипаттамаларына байланысты өз флотына жарамсыз деп санады. Құрметті тарихшы қосалқы крейсер Хачиман-мару бұйрық бойынша Варягтан алынған алты дюймдік, 75 мм және төрт 47 мм екі екі зеңбірек алу керек деп жазды, бірақ 75 мм және 47 мм зеңбірек өнімділік сипаттамалары бойынша жарамсыз деп танылды және олардың орнына 76 мм Армстронг артиллериялық жүйелері мен 47 мм Ямаучи зеңбірегімен ауыстырылды. Сонымен қатар, Канның 152 мм зеңбіректері жапондықтар үшін әлі де ұйымдастырылды, ал Хачиман-мару осындай екі зеңбірек алды.
Мүмкін 75 мм және 47 мм зеңбіректер іс жүзінде зақымданбаған шығар және жапондықтар оларды құнсыз деп санағандықтан, олар арсеналдарға енбеген шығар? Бұл болжам шындыққа ұқсас болуы мүмкін, егер 75 мм және 47 мм артиллериялық бірде-бір жүйе Куреге мүлде тиген жоқ, бірақ соған қарамастан екі зеңбірек сол жерге көшірілді.
Демек, автордың айтуынша, бұл жағдай болуы мүмкін. Жапондықтар 152 мм, 75 мм және 47 мм зеңбіректерді Варягтан шығарды. Олар соңғыларды флотқа пайдасыз және қажет емес деп санады: сондықтан олар 75 мм және 47 мм зеңбіректерді жөндемеді, бірақ оларды сынықтарға есептен шығарды, 75 мм екі зеңбірек қалды, шамасы, кез келген жөндеуді қажет етеді. 152 мм зеңбіректерге келетін болсақ, оларды одан әрі қолдану мүмкіндігі туралы шешім қабылданғандықтан, олар қажетті кішігірім жөндеуден өтіп, Куре арсеналдарына тапсырылды. Мылтықтардың жауынгерлік зақымдануы оңай болмайтындықтан (оларды бөлек есепке алынатын станоктар және / немесе айналмалы механизмдер алуы мүмкін еді), құжаттарда бұл туралы ештеңе айтылмаған. Алайда, бұл Варяг артиллериясы шайқастан кейін жарамды болды дегенді білдірмейді.
Алайда, Н. Чорновильдің «Паскаль» командирі, 2 -ші дәрежелі капитан Виктор Санес (Сенес?) Маған ұсынған спектакльдегі есебінде атап өткен тағы бір нүктесі бар … »Факт - бұл келесі сипаттама:
«Бүкіл жарық калибрі істен шыққан. Он алты алты дюймдік зеңбіректердің тек төртеуі ғана ұрыс жүргізуге жарамды, тіпті сол кезде дереу жөндеу шартымен. Енді тек екі мылтықтан ғана атуға болады, олардың бірінің жанында, 8 -ші нөмірдің артында, мен дабыл көтерілген жараланған мичман бастаған біріккен экипажды көрдім ».
Мұнда Н. Чорновиль (және одан кейінгілер) тұтас бір қастандық теориясын құрды: олар француз крейсерінің командирі В. Ф. Руднев, сондықтан Варяг командирі істі Всеволод Федоровичке қолайлы жағдайда көрсету үшін оны өтірік айтуға көндірді. Алайда В. Санес тайып кетті: ол 8-ші қарудың жауынгерлік дайын екенін көрсетті, ал В. Ф. Руднев, ол зақымдалған тізімге енгізілген …
Жалпы айтқанда, «бұл ел» мифтерімен күресушілерге қатысты жағдай ерекше: әдетте ресейлік және кеңестік дереккөздерді жоққа шығару шетелдік құжаттар мен дәлелдерге сүйенуге негізделген, ал априориде шетелдіктер жақсы біледі деп есептелді (және біздікінен айырмашылығы).) әрқашан шындықты айту. Бірақ, біз көріп отырғанымыздай, егер шетелдік кенеттен белгілі бір оқиғалардың орысша нұсқасын қолдайтынын айтса, оған балшық лақтырып, оны өтірікші деп жариялаудың әрқашан жолы бар.
Шындығында, сурет өте ерекше. Иә, Виктор Санес ресейлік одақтастарға жанашырлығын жасырмады. Бірақ мені кешіріңіз, олар Всеволод Федоровичпен шошқа бағымады және жақын дос болмады, бірақ, әрине, олардың кемелері Чемульпода болған кезде (бір айдан аз) олар бір -бірін бірнеше рет көрген. Бірақ француз офицері, кеме командирі, өзінің адмиралына өтірік айтады, бірнеше (және көбінесе ресми) кездесулер кезінде құрылған кейбір достық қарым -қатынас негізінде ешқашан болмаған нәрсені ойлап табады … делік, бұл өте кем дегенде айту күмәнді.
Бұл жерде, әрине, британдықтардың керемет мақалын есте ұстаған жөн: «Мырзалар, бұл ұрлық жасамайтын адам емес, бірақ кездестірмейтін адам». Өздеріңіз білетіндей, В. Сенес Варягқа жол жиегіне оралғаннан кейін дереу мініп, қысқа уақытқа (шамамен 10 минут) тұрды. Егер ол ресейлік крейсердің бортында болған жалғыз шетелдік болса, онда ол баяндамада не жазса да, оны өтірікпен ұстайтын ешкім болмас еді. Бірақ, біз білетіндей, Виктор Санес шайқастан кейін Варягқа келген жалғыз шетелдік емес - ағылшын, итальян және американдық кемелер (іс жүзінде француздар да) өз дәрігерлері мен тәртіп сақшыларын жіберді, олардың көмегін қоспағанда. американдықтар қабылданды. Басқаша айтқанда, шектелмейтін қиялға бой алдыру Виктор Санес үшін табиғи емес (ақыр соңында, сол жылдары форманың құрметі көп нәрсені білдірді) еді, сонымен қатар қауіпті еді. Және, ең бастысы, бұл қауіптің бәрі не үшін қажет? Француздың баяндамасынан Всеволод Федорович Руднев не ұтты? Ол қайдан білсін, В. Санеса көпшілікке шығады, сөреден шықпайды және күннің жарығын ешқашан көрмейді? Мұны В. Санестің өзі қайдан білсін? Мысалы, В. Ф. Руднев іс жүзінде жұмыс істеп тұрған крейсерді суға батыруға шешім қабылдады, бірақ В. Сенестің сөздері бұл іспен айналысатын Әскери -теңіз министрлігінің шенеуніктеріне жететінін қайдан біледі? Неліктен бұл атақтар шетелдік командирдің есебін ескереді?
Әрі қарай. Егер В. Сенес өз баяндамасын В. Ф. Руднев, нақты мәліметтер болған сайын француздық құжатқа сенім арта түсетіні анық. Бұл арада біз оқимыз: «Көпірдің сынған қанаты аянышты түрде ілініп тұр, онда олар командирдің жүрегіндегі ғажайыптан қашқан сынықтан басқа барлық сигналисттер мен офицерлер қайтыс болды» дейді. Жалпы айтқанда, Всеволод Федорович жүрегінен біршама алыс орналасқан басынан жарақат алды, сонымен қатар ол мүлде басқа қабықтың сынығынан жараланды.
Немесе бұл жерде: «Крейсердің болат қайықтары толығымен атылды, ағаштары өртенді» - бірақ Варягта металл корпустары бар қайықтар болды, бұл Ч. Крамптың ойы еді, және олардың кейбіреулері ауыстырылғанына ешқандай дәлел жоқ. ағаштар, және неге?
Егер біз француз командирі дизайнымен таныс емес крейсерді шолу кезінде мұндай қателіктерді кешіруге болатынына келісетін болсақ, онда оның №8 зеңбірек туралы айтқан сөзі неге дұрыс деп есептелуі керек? Мүмкін бұл №8 құрал емес, басқа құрал шығар? Мүмкін, ол сергек емес, бірақ пулеметшілер мылтықты жөндеуге тырысқан шығар?
Есепте В. Ф. Руднев, жапондықтардың шығындары өте жоғары бағаланды. Бірақ тағы да, қалай? Шетелдік дереккөздерге сілтеме жасай отырып. Және олар, бұл көздер, әлі де армандаушы еді, жапондықтардың жоғалтуы туралы француз газеттерінің жазғанын еске түсіру жеткілікті.
Ақыр соңында, мұның бәрі байыпты түрде қабылданды - жоғарыдағы мәтін сол жылдары өте беделді болған ресейлік Morskoy Sbornik басылымының бетінің көшірмесі. Сонымен, Всеволод Федорович жапондықтардың шығындарын бағалауда қарапайым болды деп айта аламыз - кем дегенде, ол өз баяндамасында Асаманы суға батырмады.
Ал енді қызықты болып шықты: бір жағынан, есептер мен естеліктерде В. Ф. Руднев әдейі өтірікке ұқсас көптеген дәлсіздіктер бар сияқты. Бірақ мұқият тексере отырып, олардың көпшілігін «Варяг» крейсері командирінің құрметіне көлеңке түсірмейтін белгілі бір жағдайлармен түсіндіруге болады. Ал сіз қандай қорытынды жасағыңыз келеді?
Бұл мақаланың авторы ешқандай қорытынды жасамайды, міне, сондықтан. Бір жағынан, негізгі шағымдар В. Ф. Рудневке түсіндіруге болады. Бірақ екінші жағынан … әйтеуір бұл түсініктемелер көп. Біреудің есебінің белгілі бір мәлімдемелеріне күмән келтіргенде бұл бір нәрсе - бұл қалыпты жағдай, себебі соғысқа қатысушыға бейтарап болу қиын, тіпті әскери тарихшылар арасында: «Ол өз куәгері сияқты өтірік айтады» деген сөз бар. Есептің жартысына жуығы күмән тудыратын кезде … Және тағы да, барлық түсіндірмелер Всеволод Федоровичтің дұрыстығының дәлелі емес, керісінше: «бірақ бұлай болуы мүмкін еді».
Сәйкесінше, автор көшеде динозаврмен кездесу мүмкіндігін 50/50 деп бағалаған анекдоттан алынған аққұбаға ұқсауға мәжбүр («Не кездес, не кездеспе»). Немесе В. Ф. Руднев өзінің көзқарасы бойынша шындыққа сәйкес келетін деректерді көрсетті (ең нашар жағдайда, саналы түрде шығынмен қателесті) немесе ол әлі де қасақана өтірікке батып кетті. Бірақ неге? Әлбетте, Всеволод Федоровичтің өзі айыпты деп санайтын нәрсені жасыру.
Ол нені жасырғысы келді?
Сыншылар В. Ф. Руднев хоры мынаны хабарлайды: «Варяг» крейсері тек «демонстрация» үшін күрескен, ауыр шайқастың алғашқы белгілерінде қашып кеткен, ал Чемульпо рейдіне оралғаннан кейін өзінің жауынгерлік қабілеті әлі таусылған жоқ. В. Ф. Бірақ Руднев қайтадан ұрысқа шыққысы келмеді, сондықтан ол билікке Варяг мүлде жауынгер емес екеніне сендіру үшін артиллерия мен рульдік басқаруға көптеген зақым келтірді.
Тарих ғылымы тұрғысынан нұсқа ретінде нұсқа басқалардан жаман емес. Бірақ, өкінішке орай, ол бүйректе бір ғана, бірақ даусыз факт бойынша өлтіріледі. В. Ф. Рудневке крейсердің бір қарапайым себеппен ұрысуға қабілетсіз екендігіне сендірудің қажеті жоқ еді: рейдке оралғанда крейсер мүлдем ұрысқа қабілетсіз болды. Оның үстіне рульге де, кеменің артиллериясына да қатысы жоқ себептерге байланысты. Бұл сөздің тура мағынасында айқын - кеменің зәкірге бара жатқан фотосуретін қараңыз.
Барлық құжаттардың бір нүктесі бар: және В. Ф. Руднев және жапон командирлерінің «Жауынгерлік есептері» мен «Теңіздегі құпия соғыс» бірауыздан расталады. Бұл Варягтың сол жағындағы тесік, оның түсуі крейсерге судың түсуіне әкелді. Жапондықтар оның өлшемдері туралы хабарлайды: 1, 97 * 1, 01 м (ауданы 1, 99 шаршы метрге жуық), ал шұңқырдың төменгі жиегі су жолынан 80 см төмен болды.
Бір қызығы, кейінірек 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқас алдында Ретвизан кемесі ұқсас көлемдегі тесікті алды (2, 1 шаршы метр М.). Рас, ол толығымен су астында болды (снаряд брондалған белдеуге тиді), бірақ бәрібір ресейлік кеме портта, жақсы жөндеу шеберханалары болған кезде болды. Соққы 27 шілдеде күннің ортасында болды, бірақ жөндеу жұмыстары 28 шілдеде таңертең ғана аяқталды, ал олар жартылай нәтиже берді - кемеге су ағымы жалғасты, себебі болат қаңылтыр ретінде пайдаланылды. гипс бүйірдің иілуін қайталамады (снарядтың әсерінен). Жалпы, су басқан бөлік ішінара ағызылғанымен, шамамен 400 тоннаның 150 тоннасы сорылды, бірақ онда су қалды, және барлық үміт жөндеу кезінде күшейтілген қалқалар кеменің қозғалысына төтеп береді деп үміттенді. Нәтижесінде «Ретвизан» В. К. Витгефт қажет болған жағдайда Порт -Артурға оралуға рұқсат берді.
Әрине, «Варягтың» ұзақ жөндеу жұмыстарына уақыты болмады, оны мұзды суда жүргізу керек еді) жақын жерде жөндеу шеберханалары болмады, және оның өзі өлшемнің жартысына тең «Ретвизан». Кеме шайқаста зақымданды, су тасқыны өте ауқымды болып шықты және сол жақтағы орамның 10 градусқа жеткеніне көз жеткізу үшін жоғарыдағы суретке протекторды алып келу жеткілікті. Мүмкін, мұны қарсы су құю арқылы түзетуге болар еді, бірақ бұл жағдайда тесік суға көбірек түсер еді, ол арқылы Варягқа түсетін су көлемі де артып, кез келген жерге бару қауіпті болар еді. маңызды жылдамдық. қалқалар кез келген уақытта өтуі мүмкін.
Жалпы алғанда, бұл зақым Варягтың шайқасты жалғастыра алмайтынын мойындауға жеткілікті еді. Кейбір оқырмандар бұл «Варягтың» фотосы крейсер ашық Кингстонға батып бара жатқан кезде емес, якорьге бара жатқанда түсірілгеніне күмәнмен қарайды. Алайда, бұл көзқарастың қателігі крейсердің басқа фотосуреттерін талдаудан туындайтыны анық.
Біз білетіндей, Варягтың бекітпесі британдық «Талбот» крейсерінен (екі кабельден аз) алыс емес еді, оны ресейлік командир де, Коммодор Бэйли де хабарлады. Мұны крейсердің соңғы (суға кетер алдында) фотосуреттерінің бірі дәлелдейді.
Сонымен қатар, жоғарыдағы суретте біз Талботты айтарлықтай қашықтықта көреміз, Варяг оған әлі жақындаған жоқ.
Бұл «Талбот» екеніне еш күмән жоқ, өйткені оның сұлбасы (әсіресе, еңкейген құбырлар) ерекше
итальяндық Эльба сияқты емес,
француз Паскалы да емес.
Ал, американдық қайық әдетте бір құбырлы және үш тіректі болды. Демек, біз көрсеткен фотосурет Варягты шайқастан кейін, бірақ бекітуге дейін түсіреді. Ал крейсердің ұрысқа қабілетсіз екені анық.
Осылайша біз қызықты қорытындыға келеміз. Мүмкін, В. Ф. Руднев өз баяндамасында мүлде өтірік айтқан жоқ. Бірақ, мүмкін, ол әлі де өтірік айтты, бірақ бұл жерде: егер Варяг командирі өтірік айтса, онда оған шайқасты жалғастыруға қабілетсіз кеменің жауынгерлік қабілетіне еліктеудің қажеті жоқ еді. Және осыдан В. Ф. Руднев жасырынып жүрді (егер жасыратын болса!) Басқа нәрсе.
Бірақ дәл не?
