Ресей флотының қазіргі жағдайы туралы циклды жаңарта отырып, біз оның жағалаудағы күштері (Әскери -теңіз күштері) сияқты маңызды құрамдас бөлігін назардан тыс қалдыра алмаймыз. Бұл мақалада біз КСРО мен Ресей Федерациясының жағалау күштерінің дамуына кешенді талдау жасауды мақсат етіп қоймаймыз, өйткені, өкінішке орай, бұл мақаланың авторында бұл үшін қажетті статистикалық материалдар жоқ. Біз тек Ресей флотының әскери күштерінің қазіргі міндеттерінің, жай -күйі мен даму перспективаларының кейбір аспектілеріне назар аударамыз.
Бұл әскерлердің негізгі міндеттерінің қысқаша тізімін келесідей сипаттауға болады:
1. Әскери -теңіз күштері базалары мен басқа да маңызды объектілерді, теңіз күштерін, әскерлерді, сондай -ақ бейбіт тұрғындарды жаудың әскери -теңіз күштерінің әсерінен қорғау, бірінші кезекте жаудың жер үсті кемелері мен десанттық техникасын жою арқылы, сондай -ақ суға қарсы қорғаныс.
2. Негізгі жағалау нысандарын құрлық шабуылдарынан қорғау.
3. Теңіздегі, әуедегі десанттық күштердегі қонуы мен әрекеттері.
4. Саботажға қарсы күрес.
Әскери -теңіз күштерінің әскери қызметіне мыналар кіреді:
1. Жағалаудағы ракеталық және артиллериялық әскерлер (BRAV).
2. Теңіз корпусы.
BRAV -дан бастайық. КСРО жылдарында ол зымырандық және ракеталық-артиллериялық бригадаларға, зымырандық және артиллериялық жүйелермен қаруланған жеке дивизиялар мен полктерге негізделді.
Отандық BRAV -мен қызметке қосылған алғашқы зымырандық жүйе 4K87 Sopka болды.
Өз уақытында (және кешен 1958 жылдың 19 желтоқсанында пайдалануға берілді) бұл өте қорқынышты қару болды, бірақ соған қарамастан жағалаудағы зымырандық жүйе ретінде оның маңызды кемшіліктері болды, олардың негізгісі жартылай белсенді бағыттау жүйесі. Теориялық тұрғыдан алғанда, бұл кешеннің зымырандық ату қашықтығы 95 км -ге жетті, бірақ, әрине, егер мақсатты жарықтандыратын радар осындай қашықтықта нұсқаулық бере алса. Зымыранның ұшыру массасы 3,419 кг, зеңбіректің салмағы 860 кг, жылдамдығы 0,9М, круиздік биіктігі 400 м болды зымыран тасығыштардан ұшыру және оны әмбебапқа айналдыру әрекеті болды, яғни авиация, кемелер мен жағалау бөлімшелері пайдаланады. Бастапқыда, сөзсіз, жақсы, бірақ содан кейін ол жұмыс істемеді. Соған қарамастан, елеулі кемшіліктерге қарамастан, «Сопка» 80 -жылдардың басына дейін BRAV қызметінде болды.
Әрине, КСРО басшылығына жағалаудағы әскерлерге әлдеқайда жетілдірілген қару қажет екені түсінікті болды және олар оны алды. 1966 жылы КСРО BRAV 4K44B Redut жағалау зымыран жүйесін (BRK) қабылдады.
Дәл сол кезде КСРО БРВ -ы БРК міндеттеріне толық жауап беретін қазіргі заманғы қару -жарақпен бірінші (және, өкінішке орай, соңғы) рет болды деп айта аламыз. 60 -жылдардың аяғында бұл техниканың нағыз шыңы болды.
ҚДБ «Редут» 58 («Грозный» типті) және 1134 («Адмирал Зозуля») жобаларының алғашқы кеңестік зымырандық крейсерлерін қаруланған Р-35 кемеге қарсы зымыраны негізінде салынған. Р -35В жер модификациясының ұзындығы 9, 5 м -ге жетті, ұшыру салмағы - 4 400 кг, крейсерлік жылдамдығы - 1,5 М, яғни ол дыбыстан жоғары болды. ҚДБ-ның атыс қашықтығы, әр түрлі мәліметтер бойынша, 270-300 км болды, жауынгерлік оқтұмсықтың массасы, тағы да әр түрлі мәліметтер бойынша, 800-1000 кг немесе 350 килотондық «арнайы оқ-дәрі».
Зымыран іздеуші өте қызықты жұмыс істеді. Жорық алаңында инерциялық бағыттау жүйесі қолданылды, ал зымыран нысаналы аймақтан шыққаннан кейін радарлық көрініс қосылды. Соңғысы радарлық «суретті» зымыран операторына жіберді және ол әрбір зымыранды шабуылға арналған нысанын тағайындады, содан кейін радар іздеуші көмегімен кемеге қарсы зымырандық шабуыл өзіне тағайындалған кемеге шабуыл жасады. Кешеннің тағы бір қызықты ерекшелігі P -35B -ны ереуілде ғана емес, сонымен бірге барлау нұсқасында қолдану мүмкіндігі болды - бұл мақаланың авторында толық сипаттама жоқ, бірақ мұндай зымыран болды деп болжауға болады, шын мәнінде, бір реттік ұшқышсыз ұшқыш аппараты, ол жойылуына байланысты оқтұмсық ұшу қашықтығын едәуір ұлғайтты. Түсінуге болатындай, зымыранның үш ұшу профилі болды, алайда олардағы ауқымның көрсеткіштері әр түрлі. Мүмкін, сандар келесіге жақын болды - 400 м биіктікте 55 км, 4000 м биіктікте 200 км және 7000 м биіктікте 300 км. Барлау нұсқасында зымыранның қашықтығы 450 -ге дейін ұлғайтылды. км. Сонымен бірге траекторияның соңғы бөлімінде зымыран 100 м биіктікке түсіп, одан шабуыл жасады.
Кейіннен, 70-ші жылдардың соңында ҚДБ жаңартылған 3М44 Прогресс зымыранын алды, оның қашықтығы 460 шақырымға жетті, ал зымыранды іздеуші кептелуге қарсы болды. Сондай -ақ, соңғы учаскедегі биіктік 100 м -ден 25 м -ге дейін қысқарды, ал бұл учаскенің өзі 20 -дан 50 км -ге дейін ұлғайтылды.
Өздігінен жүретін қондырғының массасы (СПУ-35В) 21 тоннаға жетті, ал көлікке тек бір зымыран қойылды. Кешеннің құрамында басқару жүйесі бар ұшырғыштар мен машиналардан басқа («Скала»), сонымен қатар мобильді радар болды, бірақ, әрине, Redut зымыранының зымырандарын басқарудың негізгі құралы сыртқы нысанды белгілеу болды. кешен мамандандырылған ұшақтар мен Ту-95Д, Ту-16Д және Ка-25Ц тікұшақтарын ала алады.
Бүгінгі күні бұл кешен ескірген, бірақ ол әлі де белгілі бір қауіп пен пайдалылықты туғызады (кем дегенде, қазіргі заманғы кемеге қарсы зымырандармен бірге қолданылған кезде әуе қорғанысының бұрылуына байланысты) және әлі де жағалаудағы әскерлермен қызмет етуде. орыс флоты. Аман қалған ұшырғыштардың нақты саны белгісіз, мүмкін 18 бірлік. (бір дивизияның штаты, 18 зымыран құтқарылады).
Жоғарыда айтқанымыздай, өз уақытында 4K44B Redut DBK өте тамаша кешен болды, ол негізінен КСРО BRAV алдында тұрған міндеттерді қанағаттандырды, бірақ бұл туралы келесі (және, өкінішке орай, соңғы) Кеңес ҚДБ туралы айту мүмкін емес. ҚДБ 4К51 «Рубеж»
«Сопканы» алмастыру үшін құрылған және оперативті-тактикалық емес («Редут» сияқты) емес, тактикалық кешен ретінде қарастырылған. Сонымен қатар, бұл кешенді АТС -дағы одақтастарға экспорттау жеткізілді (және іс жүзінде жүзеге асырылды) - «Рубежді» экспорттауға тыйым салынды.
Негізінде Рубеждің 2 негізгі кемшілігі бар. Біріншіден, ол 1960 жылы пайдалануға берілген ескірген P-15 Termit зымыранының негізінде жасалды, ол он жылдан кейін дами бастаған кешен үшін әлі де бос сөз. Әрине, зымыран модернизацияланды-Рубеж P-15M алды, онда GOS жақсартылды («DS» орнына «DS-M» белсенді радары немесе «Condor» орнына термиялық «Snegir-M»), максималды ұшу қашықтығы 40-тан 80 км-ге дейін өсті, ұшудың биіктігі, керісінше, 100-200-ден 25-50 м-ге дейін қысқарды (дегенмен бұл атыс қашықтығына қатты тәуелді болса да), оқтұмсықтың массасы 480-ден 513-ке дейін өсті. кг, ал П-15М сыйымдылығы 15 килотонналық тактикалық ядролық оқтұмсықты көтере алады.
Соған қарамастан, бұл 70 -ші жылдарға сәйкес келмейтін деп айтуға болатын қондыру жүйесі бар үлкен (2,523 кг) субсоникалық (0,9М) зымыраны болды, және Рубеж ҚДБ 1978 жылы 22 қазанда пайдалануға берілді, содан кейін қазірдің өзінде 80 -ші жылдардың қарсаңында. Бұл мақала авторының айтуынша, мұндай кешеннің құрылуы тек «Сенің құдайыңа, бізге не пайдасы жоқ» қағидасымен ғана ақталуы мүмкін - яғни жауынгерлік тиімділігі бар таза экспорттық қару жүйесін енгізу. шығындар мен техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы үшін құрбан болды, алайда Рубеж «КСРО БРАВ -пен қызметке кірді және бүгінгі күнге дейін қызмет етуде.
Кешеннің екінші кемшілігі «құрлықтық зымырандық қайық» тұжырымдамасы болды-П-15М зымыранға қарсы зымыран кешенінің массасы Р-35В массасының жартысына жуығын құрайтынын және бұл кешеннің, Жалпы алғанда, радио горизонттағы нысандарға шабуыл жасауға арналған, автомобиль шассиін 2 ұшыру қондырғысын ғана емес, сонымен қатар өртке қарсы радарды орнату туралы шешім қабылданды. Бұл жасалды, бірақ 3S51M өздігінен жүретін қондырғының массасы 41 тонна болды, бұл ҚДБ-ның қозғалғыштығы мен маневріне әкелетін барлық салдармен. Әділдік үшін, соған қарамастан, біз «Рубеждегі» «Жолбарыс» танкі әлі де жұмыс істемегенін байқаймыз - оған қызмет көрсеткендердің айтуынша, ұшыру қондырғысы асфальтта ғана емес, қара жолдарда да қозғала алады. және тіпті орманда (бірақ айтарлықтай шектеулер болғанмен).
Бірақ, қалай болғанда да, Рубеж ҚДБ -ны отандық зымыран техникасының жетістіктеріне жатқызуға болмайды. Соған қарамастан, ол әлі де BRAV Navy флотында қызмет етеді. Нақты деректер жоқ, болжам бойынша - әрқайсысында екі ракетаның 16-24 ұшыру қондырғылары, төрт флот арасында азды -көпті біркелкі таралған.
Айта кету керек, BRAV-ны заманауи ракеталармен жабдықтау 70-80 жылдары. КСРО Қарулы Күштері басшылығының басымдығы болмады. Мысалы, 1975 жылы Р-500 «Базальт» кемеге қарсы зымыран жүйесі қабылданды, ол Р-35В-дан да, болашақ 3М44 «Прогресс» зымыранға қарсы қорғаныс зымыран кешенінен «Редут» -тен де асып түсті. Бұл өз уақытында өте жақсы болған «Москит» кемеге қарсы зымырандық кешеніне де қатысты.
Екінші жағынан, кейбір мәліметтер бойынша, КСРО -да «ұзын қол» BRAV үшін арнайы жасалған - 1500 км -ге дейін ұшатын кемеге қарсы зымыран. Бірақ оның дизайны 1987 жылы АҚШ пен КСРО ядролық және ядролық емес нұсқаларында жердегі баллистикалық және қанатты зымырандардан толық бас тартуға міндеттеме алған кезде INF келісіміне қол қойылғаннан кейін шектелгені анық. Болашақта жаңа кешендерді құру бойынша жұмыс 500 км және одан да көп қашықтыққа жететін кемеге қарсы зымырандарды қолдануды қамтымады. Келесі ҚДБ Ресей Федерациясында Әскери -теңіз күштерінің әскери қызметіне кірді.
Біріншісін ҚДБ «Бал» қабылдады
Жағалау күштері үшін бұл қуанышты оқиға 2008 жылы орын алды. Кешен Х-35 зымыранға қарсы зымыраны мен оның алыс қашықтықтағы Х-35У «айналасында» салынуда. Шамасы, «доп» кеңестік негіз емес, бірақ Ресей Федерациясында әзірленген.
Бұл жағдай болды - X -35 бойынша жұмыс өткен ғасырдың 80 -ші жылдарында басталды, ал зымыранның өзі 1987 жылы жасалғанына қарамастан, оны іздеушімен анықталған проблемаларды тек 1992 жылға дейін жоюға болады. Бірақ «жабайы 90 -шы жылдары» Х-35-те жұмыс жасау, олар үндістерді қызықтырған Х-35Е экспорттық ұсынысының арқасында тоқтатылды және қайта жандандырылды (2000-2007 жж. оларға 222 осындай зымыран жеткізілді). Осыдан кейін ғана осы зымыранға арналған жағалау кешенінің дамуы басталды, және біз бұрын айтқанымыздай, Бал баллистикалық зымыран жүйесі 2008 жылы пайдалануға берілді.
Бұл ҚДБ екі сөзбен сипатталуы мүмкін: «арзан» және «көңілді». «Жағалаудағы» Х-35 массасы 670 кг-ға жетеді, бұл бұрын отандық BRAVs алғаннан бірнеше есе аз. Ұшу қашықтығы Х-35 үшін 120 км және Х-35У үшін 260 км. Жауынгерлік басының салмағы - 145 кг. Зымыранның қонуы круиздік учаскедегі инерциялық бағыттау жүйесін (спутниктік түзету) және белсенді-пассивті радар іздеушіні (яғни, борттық радардың «жарығын» да, көзінде де басқаруға қабілетті) қолдану арқылы жүзеге асырылады. радиолокациялық сәулелену). Gran -K іздеушісінің бастапқы нұсқасы бойынша мақсатты сатып алу диапазоны 20 км, ал қазіргі заманғы үшін - 50 км болды. Зымыранның артықшылықтарына сонымен қатар шағын RCS кіреді (өкінішке орай, деректер ашылмады), сонымен қатар төмен биіктіктегі ұшу профилі: шеру бөлімінде 10-15 м, ал шабуыл аймағында 3-4 м.
Х-35-тің кемшілігі, әдетте, оның ұшудың субсоникалық жылдамдығы (0,8-0,85М), бірақ әділдік үшін біз «Сенька мен қалпақшаға сәйкес» қымбат және ауыр отырғызудың қажеті жоқ екенін ескереміз. кіші немесе салыстырмалы түрде әлсіз қорғалатын жер үсті жаудың кемелеріндегі кемеден жоғары дыбысқа қарсы зымырандар. Үлкен және жақсы қорғалғандарға келетін болсақ, мысалы, американдық «Арлэй Берк» классының жойғыштары сияқты, мұнда да зымыранға қарсы зымырандық зымырандардың жаппай шабуылының табысқа жету мүмкіндігі өте жоғары. Радио горизонтының астынан (яғни жойғыштан 25-30 км қашықтықта) төмен жылдамдық көрінгеніне қарамастан, Х-35 зымыраны нысанаға 1,5-2 минутта жетеді-бұл өте аз, тіпті заманауи жауынгерлік ақпараттық жүйелердің стандарттары. Әрине, осы немесе бірнеше Эйгис зымырандары ұстауға қабілетті, бірақ екі -үш ондаған …
DBK Bal дивизиясының құрамында 4 ракетаға арналған 8 контейнері бар 4-ке дейін мобильді ұшыру қондырғысы бар, бұл 32 зымыраннан 21 секунд немесе одан аз уақыт ішінде атуға мүмкіндік береді (зымырандардың ұшырылуы арасындағы аралық 3 секундқа дейін). Кейбір таңданыс төрт ракеталық қондырғыштардың фотосуреттерінен туындайды.
Бірақ мұнда екі нәрсенің бірі - біздің Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі тағы да өзінің қарулы күштерін құтқарды, немесе (автордың айтуынша, шындыққа жақын), ұшырғыш модульдік, әрқайсысында 4 ракетадан тұратын екі блок, және, әрине, күнделікті жұмыс кезінде (қаруды нақты қолданумен жаттығуларды қоса алғанда) бір қондырғы жеткілікті.
Қондырғыштардан басқа, дивизия қызметкерлерінің құрамына сонымен қатар екіге дейін басқару машинасы, ал 4 -ке дейін тасымалдаушы және өңдеуші көлік кіреді (олардың саны ұшыру қондырғыларының санына сәйкес келетіні анық), қажет болған жағдайда қайталанатын құралды құруға мүмкіндік береді.
Жалпы алғанда, Бал баллистикалық зымыран жүйесі-бұл өте сәтті тактикалық зымырандық жүйе (және Х-35У кемеге қарсы зымырандық жүйесімен-және оперативті-тактикалық), ол, әрине, барлық міндеттерді шешпейді деп айтуға болады. RF BRAV-мен бетпе-бет келеді, бірақ жақын теңіз аймағындағы олардың қуатты және алыс қашықтықтағы «ағаларының» мүмкіндіктерін табысты толықтырады.
Өкінішке орай, осы мақаланың авторы қазіргі уақытта BRAV RF -де қызмет ететін «Ball» баллистикалық зымыран кешендерінің нақты санын білмейді, бірақ бірнеше жыл бұрын олар Тынық мұхиты, Қара теңіз және Балтық флотында кемінде 4 құраммен жабдықталған., сондай -ақ Каспий флотилиясы. бұл 2015 жылдан кешіктірмей Ресей Әскери -теңіз күштерінде кемінде 4 осындай дивизия болғанын болжайды (яғни әрқайсысы 8 ракетадан 16 ұшыру қондырғысы). Сондай -ақ ақпарат бар (мүмкін - асыра көрсетілген, дереккөз - «Әскери баланс 2017»), содан кейін өткен жылдың қорытындысы бойынша жылжымалы ұшыру қондырғыларының саны 44 бірлікке жетті.
Келесі ҚДБ - «Бастион», шамасы, КСРО -да дами бастады, бірақ кейінірек «Бала» қызметіне енді - 2010 жылы.
Оның құрылуы 70 -ші жылдардың аяғында, 80 -ші жылдардың басында басталды, өйткені кейбір мәліметтерге сүйенсек, P -800 Onyx зымыраны (экспорттық атауы - Яхонт) бастапқыда КСРО -ның BRAV -ын қолдануға арналған, сондықтан оны ауыстыруға арналған. біртіндеп қартаю Redoubt.
Жалпы алғанда, П-800 зымыраны Х-35 немесе Х-35У-ға қарағанда әлдеқайда қорқынышты қару. Зымыранның массасы 200 кг-ға жетеді, ал зымыран дыбыстан тез-120 км қашықтықта, төмен биіктіктегі ұшу профилінен кейін, яғни 10-15 м биіктікте, екі есе жылдамдықты дамыта алады. дыбыстан. Бірақ, Х-35-тен айырмашылығы, П-800 траекториясына ие, бұл кезде зымыран биіктікте (14000 м дейін) жолдың едәуір бөлігін жабады және белсенді радарды іздеген адамды түсіргеннен кейін ғана түзетеді. ұшу бағыты мен төмен биіктікке барыңыз. GOS «Onyx» кептелуден қорғалған болып саналады, яғни ол белсенді және пассивті кептелу жағдайында жұмыс істеуге арналған, әзірлеушілердің айтуынша, мақсатты сатып алу ауқымы кемінде 50 км. Бұл өте маңызды ескерту - әдетте жарнамалық мақсатта іздеушінің максималды түсіру диапазоны көрсетіледі, бұл, әрине, қолайлы ауа райы жағдайында және электронды қарсы шаралар болмаған жағдайда қол жеткізіледі. Шамасы, көрсетілген ГОС құрушы және өндіруші болып табылатын «Granit-Electron» концерні әлдеқайда шынайы құндылықты көрсетеді. Содан кейін - 50 км мақсатты EPR -ді көрсетпестен нені білдіреді? Кейбір мәліметтер бойынша, зымырандық крейсердің көлеміндей нысанды 80 км қашықтықта «Гранит-Электрон» ми баласы «ұстайды» … Айтпақшы, ГОС белсенді-пассивті, яғни бұл шығаратын объектіні нысанаға алуға өте қабілетті. Шамасы-кептелушіні қосқанда, кем дегенде авиацияда бұл мәселе бұрыннан шешілген, ал іс жүзінде әуе-әуе зымырандарында іздеушінің өлшемдері әлдеқайда қарапайым.
Интернетте жоғары биіктіктегі траекториясының арқасында кемеге қарсы P-800 Onyx зымырандық жүйесі, мысалы, американдық SM-6 зымыран қорғанысы сияқты соңғы әуе қорғанысы жүйелері үшін оңай нысана болып табылады деген пікір бар. жүйе. Шын мәнінде, бұл өте қарама -қайшы мәлімдеме, өйткені, өкінішке орай, біз жоғары биіктікте ұшу кезінде американдық Aegis жүйесі мен Onyx EPR -нің көптеген параметрлерін білмейміз. Басқаша айтқанда, «үй» деңгейінде, дәл сол Арлэй Берктің радиолокациялық станциясы шабуылдаушы оникстерді анықтай алатын қашықтықты анықтау мүмкін емес. Соған қарамастан, жалпы технологияның қазіргі деңгейін бағалай отырып, мұндай қорқыныштың белгілі негіздері бар деп есептеуге болады. Шындығында, американдықтар бастапқыда теңіздегі әуе қорғанысын дәл жоғары биіктіктегі қатерлерді тойтару үшін «қайрады», олар үшін Ту-16, Ту-22 және Ту-22М3 полктері кемеге қарсы зымырандары бар. -22, және олар мұнда ешқандай жетістікке жетпеді деп күту біртүрлі болар еді. Соған қарамастан, секундына 750 метр жылдамдықпен ұшатын зымырандардың жаппай шабуылы, тіпті жоғары биіктікте де, кез келген қорғанысты «бұзып өтуге» қабілетті, жалғыз мәселе - бұл волейдің тығыздығы, яғни зымырандар бір мезгілде ұшырылды.
БРК «Бастион» атыс алаңы туралы бөлек айтқым келеді. Өздеріңіз білетіндей, Оникс-Яхонт зымырандарының экспорттық модификациясы 300 км қашықтықтағы «әдеттегі» ату қашықтығына ие, бірақ оникстердің өздері қандай диапазонда екені, өкінішке орай, белгісіз. Кейбір сарапшылар оның 800 км жетуі мүмкін деп болжайды, алайда, мақала авторының айтуынша, Р-800 зымырандарының қашықтығы, кем дегенде, олардың «құрлықтық» нұсқасында, 500 км-ден аспайды, өйткені бұл өте күмәнді, дәлірек айтсақ, сенуге келмейтіндей, сондықтан Ресей өз бастамасы бойынша INF туралы шартты бұзады, бұл оған өте пайдалы және 500 км-ден жоғары қашықтықтағы қанатты зымырандарды орналастыруды бастайды.
Шамасы, Bastion DBK дивизиясының құрамы Балға ұқсас құрылымға ие - әрқайсысы 2 зымыранмен 4 жылжымалы ұшыру қондырғысы, бір немесе екі басқару машинасы және 4 көлік және өңдеуші көлік. Қатаң түрде ҚДБ-ның дұрыс атауы-«Бастион-Р», өйткені оның қозғалмайтын, «вариациясы»-«Бастион-S» бар.
Өкінішке орай, Ресей флотында қызмет ететін «Бастиондардың» нақты санын анықтау мүмкін емес. Шенеуніктердің «нормативті емес» терминологияны қолдануы көптеген шатасуларды тудырады. Мысалы, «Интефакс» 2015 жылдың аяғында Қорғаныс министрі С. Шойгудан: «Жыл соңына дейін Солтүстік және Тынық мұхиты флотына» Бастион «екі кешені жеткізіледі», - деп келтірді. 2016 жылы Әскери-теңіз күштері осындай бес кешенді алады, ал «болашақта флот жыл сайын төрт кешенді алады» және «Нәтижесінде, 2021 жылға қарай біз жағалаудағы зымыран қондырғыларын заманауи қару-жарақпен толықтай қайта жарақтай аламыз.. »Алайда, бұл жағдайда« комплекс »нені білдіреді?
Егер «кешенді» бұрын сипатталған құрамның бөлінуі деп түсінсек (яғни, тірек жабдықтары бар 4 жылжымалы ұшыру қондырғысы) және С. Шойгу хабарлаған кезде бірден үшке дейін батальон батальонында болғанын ескерсек. Қара теңіз флотымен қызмет, содан кейін 2020 қоса алғанда, флот қолда бар 1-3-ті есептемегенде, 23-ке дейін, не көп, не аз алуы керек еді. Бұл шындық болу үшін тым жақсы-тіпті КСРО кезінде де BRAV-тің флотына 4-5 операциялық-тактикалық және тактикалық ракеталары бар еді. Ал мұнда - жалғыз «Бастиондар» көп! Алайда, егер біз бөлімшелер туралы емес, мобильді қондырғылардың саны туралы айтатын болсақ, онда бір дивизияға 4 ұшыру қондырғысын есептегенде, біз 2020 жылға дейін 6 дивизияға ие боламыз - кем дегенде төрт BRAV бригадасын қайта жабдықтау қажеттілігін ескере отырып (бір әрбір флот үшін), олардың әрқайсысының құрамында 3 бөлімше бар, ол өкінішке орай аз болып шығады және С. Шойгу жариялаған қайта қарулану шарттарына сәйкес келмейді.
Берілген - «Әскери баланс» 2017 жылғы 48 ұшыру қондырғысының болуы туралы деректер (яғни 12 дивизия) азды -көпті шындыққа жақын көрінеді.
Жалпы BRAV зымырандық қаруы туралы не айта аласыз? Бір жағынан, ең жағымды тенденциялар анық - қолымыздағы ақпаратқа сүйенсек, BRAV -ды қайта қаруландыру қарқынды жүріп жатыр, ал ең жаңа Бастион мен Доп кешендері өздерінің жауынгерлік қабілеттерінен бұрынғыларынан едәуір асып түседі. Алғаш рет жағалаудағы отандық әскерлер біздің әскери кемелердегілерден кем түспейтін ракеталық қару -жарақ алады. Бірақ екінші жағынан, біздің зымырандық жүйелердің мүмкіндіктері белгілі бір дәрежеде шектелгенін мойындау керек.
Біріншісі, шын мәнінде, техникалық шектеулер, біздің кемеге қарсы зымырандардың ұшу қашықтығы 300-ден аспайды, ал егер оптимист болсақ, онда 500 км. Бұл полигон жағалауды жаудың шабуыл күштерінен өте жақсы, сенімді қорғауды қамтамасыз етеді. Бірақ соған қарамастан, біріншіден, біз қонудан қорықпауымыз керек, бірақ AUG, және бұл жерде 300 км, тіпті 500 км қашықтық енді жетпейді, және ол өткен ғасырдың 80 -ші жылдарында да жеткіліксіз болды. Сонымен қатар, әдеттегі BRAV қосылымдарының күші туралы сұрақтар туындайды.
Қазіргі уақытта бригада BRAV ең жоғары бөлімшесі болып табылады және әдетте оған 3 дивизия кіреді. Бір Бастион дивизиясында 4 ұшыру қондырғысы бар екенін ескере отырып (яғни, 8 зымыран), бригаданың жалпы қорғанысы 24 зымыранды құрайды, бұл негізінен 949A Antey SSGN жобасының бір соққысына тең (Granit нұсқасында », Әрине). Алайда, мұндай тығыздықтағы волей AUG әуе қорғанысын бұзып өтуге және өткен ғасырдың 80 -ші жылдарында ғана әуе кемесін өшіруге немесе жоюға жеткілікті деп санауға болады, бірақ бүгінде бұл, әрине, жеткіліксіз болады (дегенмен … Бұл мақаланың авторы 24 адмиралға шабуыл жасаған американдық адмиралдың орнында болғысы келмеді). Егер жаудың бұйрығына қарсы екі бригаданың соққыларын үйлестіру мүмкін болса, бұл басқа мәселе еді, бірақ осы 6 батальонға әр флот үшін қайдан алуға болады? Екінші жағынан, біздің ғалымдар күшті және негізгі жұмыс істейтін «Циркон» кемеге қарсы гипертониялық зымырандар үшін «Оникс» пен «атуға қабілетті УКСК-пен толық үйлесімділікке негізделген» деген күдік бар. Калибрлер »жарияланды. Бірнеше жылдан кейін Бастион дивизионында дыбыстан жоғары оникстер емес, гиперсониялық циркондар пайда болады емес пе? Гиперсониялық 24 зымыраннан тұратын қорғаныс … Мұны кім тоқтата алатынын білмеймін, тіпті рейд уақыты туралы алдын ала ескертілген.
Жақын арада құтқару күшінің мәселесі шешілуі әбден мүмкін - тым қысқа қолға келетін болсақ, өкінішке орай, ештеңе істеуге болмайды - кем дегенде сүйікті Трамп мырзаға дейін. INF туралы шартты бұзбайды.
Бірақ Ресей Әскери-теңіз күштерінің БРВ негізгі қарулануы туралы әңгіме оның артиллериялық компоненті-130 мм жағалаудағы өздігінен жүретін А-222 «Берег» артиллериялық кешені туралы айтпай-ақ толық болмайды.
Мүмкін қазір біреу зұлымдықпен күліп тұрған шығар - зымырандар заманында басқа біреу баррель артиллериясын еске түсіруі керек! Бұл қате болады: өйткені бүгін, ертең және ұзақ уақыт бойы, Наполеонның сөзіне сәйкес, адамдарды өлтіретін қару. Мүмкін, бір күні, ғарыштық жарылғыштар мен «Өлім жұлдыздары» дәуірінде, зеңбірек артиллериясы әскердегі негізгі позицияларын жоғалтады, бірақ бұл өте ұзақ уақыт бұрын анық.
А-222 «Берег» жасауы 70-ші жылдардың соңында басталды, бірақ оның өнімділік сипаттамалары бүгінгі күні де құрметке шабыттандырады. Орнату жартылай автоматты және 23 км-ге дейінгі қашықтықта (850 м / с бастапқы жылдамдықта) минутына 1430 мм 14 айналым жіберуге қабілетті. Бұл мылтықтың сипаттамасынан түсінуге болатындай, күшейтілген жауынгерлік зарядпен атуға болады, онда бастапқы жылдамдық 930 м / с дейін, ал диапазон 27150 м -ге дейін артады. жарылғыш, А-222 оқ-дәрілерінде сонымен қатар броньды тесетін және зениттік снарядтар бар.
Бұл алты зеңбірек бір минут ішінде жаудың үстінен 300 кг жарылғыш заттары бар 2,8 тоннадан астам снаряд шығаруға қабілетті дивизия құрады. Бірақ бұл артиллериялық жүйенің басты артықшылығы-бұл АК-130 кеме қондырғыларында қолданылатын жүйемен біріктірілген өртті басқару жүйесі. Өртке қарсы басқару жүйесі екі арнаны - радар мен оптикалық электронды пайдаланады, бұл қарсыласты 35 км -ге дейінгі қашықтықта анықтауға мүмкіндік береді және қиын кептелу жағдайында жұмыс істей алады. MSA 200 түйінге дейінгі жылдамдықпен қозғалатын шағын көлемді теңіз нысандарына (танкке немесе бронетранспортерлерге) арналған мақсатты белгілеуді қамтамасыз етеді (әдетте, әлі ойлап табылмаған) және төрт нысанды бақылауды қамтамасыз етеді. бір мезгілде олардың екеуіне оқ ату және қалған екеуіне лезде от беру.
Өздігінен жүретін артиллериялық қондырғының массасы 43, 7 тонна, 40 патрондық толық оқ-дәрімен.
Әрине, кемеге қарсы мүмкіндіктері бойынша А-222 «Бастион» мен «Бал» зымыран кешендерінен айтарлықтай төмен, бірақ Берег әлдеқайда әмбебап. Бұл кемелер мен су кемелерінде ғана емес, сонымен қатар кемеге қарсы зымырандарды қолдану қисынсыз болатын десанттық күштерде де «жұмыс істеуге» қабілетті амфибияға қарсы өте қауіпті қару (Бал баллистикалық ракеталарына қарамастан) жердегі нысандарға мүлде шабуыл жасауға арналмаған). Бірақ, теңіз жағалауындағы теңіз флоты (және тек қана емес) объектілеріне қауіп тек теңізден ғана емес, құрлықтан да келуі мүмкін, ал жаудың құрлықтық күштеріне қарсы «жағалау» «жұмыс істеуге» қабілетті. «Үлкен калибрлі армиядан жаман емес, мүмкін одан да жақсы. Сондықтан А-222 BRAV-ға өте маңызды қосымша болып саналуы керек және болашақта отандық АБЖ әзірлеушілері жағалаудағы күштердің нақты қажеттіліктері туралы ұмытпайды деп үміттенуге болады.
Бүгінгі күні Ресей Әскери-теңіз күштерінің BRAV-да 36 А-223 артиллериялық жүйесі болуы мүмкін, яғни алты дивизия.
