76 Су-57 ұшағын жеткізуге келісім-шарт жасасу туралы хабар көптеген американдық әскери бақылаушыларға ұнамады. Мұндағы мәселе, біреулер болжағандай, бағада. «Коммерсант» газеті дереккөздерге сілтеме жасай отырып, MAKS-2019-ге қол қою жоспарланған келісімшарттың құны «шамамен 170 миллиард рубль» болатыны туралы ақпаратты жариялады. Басқаша айтқанда, бір Су-57 біздің ВКС-ке 2,23 миллиард рубльден сәл асады, немесе қазіргі бағам бойынша 34,5 миллион доллар.
Мәселенің мәні
Әрине, мұндай жаңалықтар Никита Сергеевич Хрущевтің «Кузьканың анасы» дегеннен гөрі американдық әскери сарапшылардың кеңістігін жарып жіберуі мүмкін. Яғни, американдық әскери өнеркәсіп, еңбек жеңістеріне қол жеткізе отырып, F-35 бағдарламасының шығындарын азайту үшін табандылықпен күресуде және ауқымды тапсырыс болған жағдайда бәрінің бағасын бір нәрсеге дейін төмендетуге ант берді. вей! - 85 миллион доллар, ресейліктер 5 -ші буын ұшақтарын 34,5 миллион долларға сатып алады?!
Ақыр соңында, егер сіз ойланып қарасаңыз, ресейліктер үшін 34,5 миллион доллар және американдық ұшақтар үшін 85 миллион доллар деген сандар жағдайдың күлкілі сипатын білдірмейді.
Мәселе мынада, ресейлік Су-57-бұл құрлықта да, теңізде де жұмыс жасай алатын ауыр көпфункционалды әуе үстемдігі. Ал F-35 өзінің үш түрінде де ешқашан бұған батылы бармады, шын мәнінде ол F-16 сияқты жеңіл жауынгердің функционалдығына бағытталған. Яғни, Су-57 және Ф-35, әрине, 5-ші буын ұшақтары (F-35 туралы маңызды сұрақтар болса да), бірақ олар көпфункционалды жауынгерлердің әр түрлі класстарының өкілдері, ал басқалары тең, жеңіл F-35, әрине, сол сияқты, Су-57-ге қарағанда арзан болуы керек-және әлдеқайда арзан. Көп емес, бірақ ондаған пайыз емес. Сонымен қатар, біз мүлдем қарама -қарсы суретті көріп отырмыз - F -35 қымбатырақ және дәл кейде.
Сонымен, жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, американдық жауынгердің құны ресейлікке қарағанда шамамен 2,5 есе жоғары емес, бірақ әлдеқайда маңызды екені белгілі болды. Бұл жағымсыз да, қорлайтын да, салық төлеушілер әр түрлі ыңғайсыз сұрақтар қоюы мүмкін.
Жауабы қандай?
The Drive американдық басылымы оны қате ретінде есептен шығаруға шешім қабылдады. 5 -ші буынның 34,5 миллион долларлық ұшақтары мүмкін емес, өйткені ол ешқашан болмайды. Өйткені, бұл «Ресей жиырма жылдай бұрын Қытайға сатқан Су-30МКК бағасынан төмен»! Бұл дегеніміз, дереккөздер қателеседі, олар бір нәрсені шатастырады немесе онша түсінбейді. Ал іс жүзінде 170 млрд. - бұл 76 ұшақтың барлық партиясы үшін емес, тек алғашқы 16 ұшақ үшін, бірақ қалған аэроғарыш күштеріне қосымша ақы төлеуге тура келеді.
Мұндай гипотезаны білдіріп, Drive 170 миллиард рубльді есептей бастады. тек 16 ұшақ бар, содан кейін бір Су-57 10,6 миллиард рубльге немесе 164 миллион доллардан асады. Уфф! Бұл, американдық сарапшылардың пікірінше, өте сенімді көрсеткіш - ресейлік ұшақ F -35 -тен екі есе қымбат болды. Дүрбелеңге себеп жоқ!
Ал, 170 миллиард рубль бағасы қаншалықты шынайы екенін бағалауға тырысайық. 76 Су-57 сериясы үшін.
Кішкене санайық
Есептеріміздің негізі ретінде біз 50 Су-35 ұшағын жеткізуге бес жылдық келісімшартқа отырамыз, оның бағасы біздің Қорғаныс министрлігімен 2016 жылдың қаңтарында келісілген.
Сонымен қатар, өте маңызды дереккөздерге сәйкес («Вести», bmpd блогы және т.б.), келісімшарт құны «60 миллиард рубльден асады». Әрине, «60 миллиардтан астам рубль». - бұлыңғыр көрсеткіш, себебі триллион 60 миллиард рубльден асады. Бірақ бәрібір, әдетте, «60 миллиард рубльден асты». бұл көрсеткіш 60 -тан 70 миллиард рубльге дейін. Сонымен, егер біз 50 Су-35 ұшақтары бізге 70 миллиард рубль жұмсады деп есептесек, 2016 жылдың қаңтарындағы осы типтегі бір жауынгердің бағасы 1,4 миллиард рубль болды. Бұл баға қаншалықты дұрыс?
Бір жағынан, 2009 жылы қол қойылған бірінші келісімшартта 48 автокөлікті 66 миллиард рубльге жеткізу көзделген, яғни 1.375 миллиард рубль. бір ұшаққа. Содан бері көп уақыт пен бір экономикалық дағдарыс өтті, сондықтан сарапшылар 50 ұшақ партиясының құны 100 миллиард рубльге дейін өседі деп күтті. Алайда, Су -35 бағасы әрең өсті - неге? Бұған бірнеше себеп болуы мүмкін.
Біріншіден, кейбір мәліметтер бойынша, Су-35 жобасы 72 жауынгер өндірісінде қайтарылды, осылайша серияның одан әрі ұлғаюымен өнімнің өзіндік құнын төмендететін атышулы «масштабты эффект» іске қосылды.
Екіншіден, 2015 жылы біз Су -35 -ті Қытайға жеткізуге экспорттық келісімшартқа қол қойдық - әрине, өндіруші осыдан біршама пайда тапты, бірақ әскерилер экспортқа жеткізуге рұқсат берілген деп шешкен шығар. тым «берекелі» өсімдік, біз келесі партиядағы жаңғақтарды қатайтуды шештік.
Егер осы 50 ұшаққа келісімшарт бүгін жасалса, Су-35 қанша тұрады? Инфляцияны ескере отырып - шамамен 1,6 млрд.
Бір қызығы, Су -30SM шамамен бірдей ақшаға тұрды - 2015 жылы оның орташа құны 1,5 млрд. Рас, 2018 жылдың соңында жасалуы мүмкін Су-30СМ жеткізілімінің жаңа келісімшартында ұшақ шамамен 1,9 миллиард рубльге дейін көтерілуі мүмкін деген қауесеттер болды. Бірақ бұл деректерді растау жоқ, және егер еске салсақ, Су-35 екінші сериясының бағасы да ұзақ уақыт бойы 2 миллиард рубль деңгейінде болжанған болатын. дана. Тағы да Су-30СМ-нің жаңа авиониканы орнатумен өте терең модификациясы туралы қауесеттер болды, және тағы кім біледі, мүмкін 2 миллиардқа жуық бағамен бұл жақсартылған нұсқа туралы болды ма?
Енді Су-57-ге оралайық. Келісімшарт бойынша оның сметалық құны 2,23 миллиард рубльді құрайды, бұл соңғы келісім бойынша Су-35-тен 39,8% қымбат, ағымдағы бағамен қайта есептелген. Есіңізде болсын, өндіруші бастапқыда 20% жоғары бағаны қорғады.
Яғни, УАК бастапқы ұсынысына сәйкес Су-57-нің құны шамамен 2,68 миллиард рубль немесе Су-35-тен шамамен 68 пайызға қымбат болуы керек еді. Бұл ұшақтардың көп ұқсастықтары бар екенін ескере отырып, шығынның мұндай өсуі қисынды және орынды көрінеді.
Естеріңізге сала кетейік, американдықтар Су-35 логикасында ұшақтарды шығарды-яғни олар ескі «платформаны» F-15 немесе F-18 алды және оны 5-ші ұрпақ истребительдері үшін әзірленген соңғы технологиялармен жаңартты.. Нәтижесінде 4 ++ ұрпағына жеткенде, F-15SE Silent Eagle немесе F / A-18F «Advanced Super Hornet» ұшақтары өздерінің «ата-бабаларына» қарағанда әлдеқайда қатал жауынгерлер болып шықты, бірақ олардың бағасы өте жақын болды. 5-ші буын ұшақтарының құны. Мысалы, Silent Eagle бағасы 100 миллион долларға көрсетілді. Ал Edvanst Hornet, авторға құны белгісіз болса да, арзан болуы екіталай, себебі Super Hornet -тің соңғы модификациясының баға белгісі долларға жақындады. 60 миллион., Және «Edvanst Hornet» айтарлықтай қымбатқа түсуі керек.
Басқаша айтқанда, американдық 4 ++ пен F-35 ұшақтарының арасындағы баға айырмашылығы тым үлкен емес. Біздің авиация саласына келетін болсақ, жағдай осындай.
Сірә, өндірушінің «тілектер тізімі» шамамен 1,9 миллиард рубльді құрайды. Су-35 үшін және 2,68 миллиард рубль. Су-57 үшін, бірақ, Қорғаныс министрлігімен «сауда» барысында ол 1,6-ға (2016 жылдың басындағы 1,4 миллиард бағамен) және 2,23 миллиард рубльге дейін «сығылған» болып шықты. сәйкесінше Мүмкін, KLA бағасы бойынша тым қатты қысылған шығар, және біздің ұшақ өндірушілеріміз бұл машиналар үшін заң бойынша олар белгілеген пайда мөлшерлемесін алмайды.
Ал қорытынды қандай?
Су-35-тің әділ бағасы, Қорғаныс министрлігі артық төлемегенде және зауыт өзіне тиесілі пайданы алған кезде, бір жерде 1,6-1,9 миллиард рубль ауытқиды, ал Су- 57 2, 23-2, 68 миллиард рубль диапазонында. Яғни, Су-57-дің нақты бағасы шын мәнінде 34,5-41,5 миллион доллар аралығында болуы мүмкін, біздің бейнеконференция үшін бұл көрсеткіштерден жоғары болады.
Экспорттық келісімшарттар туралы не деуге болады?
Мұнда бәрі өте қарапайым. Су-35-тің экспорттық бағасы 100 миллион долларға дейін жетуі мүмкін, бірақ сіз экспорттық келісімшартта біздің Аэроғарыштық күштер мен АҚШ Әскери-әуе күштеріне жеткізілгенде басқа заттарға жататын көптеген нәрселер бар екенін түсінуіңіз керек.. Яғни, ұшқыштар мен оқ -дәрілерге техникалық қызмет көрсету, оларды оқыту, мүмкін басқа нәрсе болады. Және ең бастысы.
Аэроғарыштық күштер үшін біздің ұшақтардың бағасы осы ұшақтардың құнымен анықталады. Дәл осылай баға белгіленеді - өндіруші әскери өкілдермен келісім бойынша «өнім» партиясын өндіруге жұмсалатын шығын мөлшерін келіседі, сосын осы шығындар бойынша пайда мөлшерлемесін бекітеді. заң бойынша.
Бірақ біздің ұшақтардың сыртқы нарықтағы бағасы әскери техниканың сұранысы мен ұсынысына байланысты анықталады. Ал егер Су-35-тің бағасы / сапа қатынасы оны 80-100 миллион долларға оңай сатып алатындай болса, онда біз оны неге арзан сатамыз?
Бірақ президент не деді?
Владимир Владимирович Путиннің Су-57 бағасының 20%-ға арзандауы арқасында 16 емес, 76 осындай жауынгерлік көлікті көбейтпестен сатып алуға болатындығы туралы айтқан сөздері Интернетте қызық болды. келісімшарт құны. Бұл таңқаларлық емес - бұл арифметикалық тұрғыдан мүмкін емес. Дегенмен, В. В. Путин сөзбе -сөз:
«Қару -жарақ бағдарламасы 2027 жылға қарай осындай 16 ұшақ сатып алуды жоспарлады. Біз кеше жағдайды талдадық, министр [Қорғаныс министрі Сергей Шойгу] атқарылған жұмыстың нәтижесінде, біз өнеркәсіппен келіскендіктің нәтижесінде, өнеркәсіп ұшақтардың да, қару -жарақтың да құнын 20% -ға төмендеткенін хабарлады., бізде осы сыныптың әлдеқайда көп жауынгерлік техникасын және шын мәнінде жаңа буын сатып алуға мүмкіндік болды ».
Назар аударыңыз, Су-57 үшін емес, «ұшақтарға» арналған шығындар төмендетілді, бұл шын мәнінде Су-57 үшін ғана емес, сонымен қатар басқа сатып алынған жауынгерлік және жауынгерлік ұшақтар үшін де түсінікті. Аэроғарыштық күштер. Және де - біз тек ұшақ туралы ғана емес, сонымен қатар қару туралы да айтып отырмыз. Яғни, іс жүзінде мынадай жағдай болды-С. К. Шойгу бірқатар әскери техника мен қару-жарақтың (тек Су-57 үшін ғана емес) сатып алу бағасын төмендете алды, нәтижесінде Су-57 сатып алды. жоспарланғаннан артық. Бар болғаны. Бұл жай ғана В. В. Путин бұл сөз тіркесін біркелкі емес түсіндіруге мүмкіндік беретін етіп құрды, бұл іс жүзінде кез келген адамға болуы мүмкін.
