Ресей империялық флотының зергерлік бұйымдары. «Інжу» және «Изумруд». Мамырдың 14-нен 15-не қараған түні тыныш өтті, бірақ келесі күні таңертең орыстар эскадрильяның қасынан жапондық ескі брондалған крейсерді тапты. Бұл «7 -ші сағаттың соңында» болды, біздің эскадрильяның бақылаушылары «Суворов» флагманының борттық сәулесінен шамамен 6 миль қашықтықта белгісіз және өте нашар көрінетін кемені көрді. Дәлірек айтқанда, траверстің артында шамамен 2 нүкте бағытында және бір нүкте 11, 25 градусқа сәйкес келетінін еске түсіруге рұқсат етіңіз.
Сасебодағы «Изуми», 1908 ж
Айта кету керек, шайқас басталғанға дейінгі оқиғалардың егжей -тегжейлі сипаттамасы бізді 2 -ші дәрежелі «Інжу» мен «Изумруд» брондалған крейсерлерінің тарихынан алыстатады. Алайда, автор бұл кезеңді жіберіп алмаудың жолын көрмейді. Мәселе мынада, З. П. Рожественскийде негізгі күштер соқтығысқанға дейін крейсерлерді пайдаланудың бірнеше қызықты мүмкіндіктері болды, бірақ ол, шын мәнінде, одан бас тартты. Мәселен, мысалы, «Інжу» да, «Изумруд» да негізгі күштердің мүддесі үшін барлау жүргізуге арналған мамандандырылған кемелер болды, бірақ бұл жағдайда З. П. Рождественский оларды қолданбаған. Неге?
Өкінішке орай, бұл сұраққа З. П. Рожественский және оның әрекеттері 14 мамырдың таңертеңінен бастап негізгі күштердің шайқасы басталғанға дейін. Шын мәнінде, осы уақыт аралығында «Інжу» мен «Изумрудтың» пассивті рөлін сол кездегі орыс қолбасшысының барлық ниеттері түсінілген жағдайда ғана түсіндіруге болады. Сондықтан осының бәрін сипаттайтын автор тақырыптан ауытқиды деп ойламау керек - керісінше!
14 мамырда таңертеңгі негізгі оқиғалар
Изуми ресейлік эскадрильяны Ресей уақытымен 06: 18 -де байқады және шамамен сол уақытта байқалды. Сонымен бірге біздің кемелерде жапон крейсері нашар байқалды, мезгіл -мезгіл көзден таса болды және З. П. Рожественский жапон крейсері біздің кемелерге 6 мильден жақын жақындамады деп есептеді. Жапондықтар 4-5 миль жүретініне сенді. Мүмкін, «Изуми» мен ресейлік флот арасындағы қашықтық қарсыластар бір -бірін әрең бақылайтын кезде көріну шегінде сақталды.
Шамамен 0700 -де «Светлана», «Алмаз» және көмекші крейсерден тұратын ресейлік эскадрилья бастаған барлау отряды Ресей жүйесінің артқы жағына өтіп, «Інжу» мен «Изумруд» алға жылжыды. Бұл өте қисынды, егер оларды эскадрильяның жетекші кемелерінен бөлетін өте аз қашықтық болмаса. Жемчуг командирінің айтуынша, оның крейсері эскадрилья курсынан 4 ұпай (45 градус) және Суворовтан 8 кабель алған. Осылайша, «Інжу» бір мильге жетпейтін қашықтыққа алға жылжыды! Және сол кезде де - көп ұзамай, өйткені бір жерде 09.00 -ден 11.00 -ге дейінгі аралықта «Суворовтан» «Інжу» белгісі өзінің оң жақ жолында өз орнын алды. Изумруд Інжу сияқты эволюцияларды бастан өткерді, бірақ эскадрилья курсының екінші жағында, яғни сол жақ бағанының сол жағында, оны император Николай I басқарды.
P. P баяндамасына сәйкес. «Інжудің» командирі Левицкий сағат 08.40 -та оның крейсері жапон қоқыстарын шығарып, Цусима аралына бет алды.
Шамамен 09.40 шамасында, яғни орыс эскадрильясында жаудың әскери кемесі табылғаннан кейін 3 сағаттан кейін солтүстіктен 3-ші жауынгерлік отряд пайда болды (Чин-Ен, Мацусима, Ицукусима және Хасидате). 3 -ші отрядтың жапондық қарауылшылары орыс эскадрильясын сәл ертерек - 09.28 -де тапты. Бұл жапон отряды бақылаумен шектелді, бірақ бұл таңқаларлық емес.
Жапон отрядын көрген З. П. Рожественский ұрыс құрылымын қалпына келтіруді бастауды шешеді, бірақ ол өте баяу жасайды. Шамамен 09.45 -те (кейін 09.40, бірақ 10.00 -ге дейін) оң жақ баған, яғни 1 -ші және 2 -ші бронды бөлімшелер адмиралдың жылдамдығын 11 түйінге дейін ұлғайту туралы бұйрығын алады. Нәтижесінде, Ресей флотының оң колоннасы біртіндеп сол бағанды басып озады және тасымалданады.
Уақыт өте келе, «Інжу» ресейлік эскадрильядан өтіп бара жатып, жапондық пароходты өзінен бұрын тапты, және 47 мм зеңбіректен ескерту атып, «түсіндіру» үшін оған толық жылдамдықпен барды. Пароход тоқтап, қайықты түсіруге тырысты, бірақ қатты толқудың салдарынан ол өзінің корпусына соғылды. «Жемчужина» кемеге жартылай кабельмен жақындады, жапондар тізе бүгіп, дұға етті, сонымен қатар крейсер командирі мейірімділік сұраған басқа қимылдар жасады. Алайда, бұл П. П-ның жауынгер емес адамды ренжіту жоспарына кірмеді. Левицкий - экипажға соңғысы қайдан шыққанын айту керек екенін (белгілермен) түсіндіріп, пароходшы тез қарама -қарсы жаққа шығып кеткеніне көз жеткізді. Содан кейін «Інжу» өзінің тағайындалған орнына оралды. Өкінішке орай, бұл нақты қашан болғандығы белгісіз: ресми тарихта бұл сағат 10.20 -да болған, бірақ П. П. Левицкий шайқас туралы есебінде пароходты ұстауға 09.30 -да барғанын хабарлады. Және ол ақыры істі шатастырды, Тергеу комиссиясының айғақтарында «Інжу» жапон кемесін 11: 00 -де ұстап алғанын көрсетті!
Басқа уақыт, өкінішке орай, дәлсіздіктерден зардап шегеді. Біздің ресми тарихнамада хабарланғандай, таңғы 10.35 -те орыс эскадрильясының жүрісінен бұрын оң және сол жақтағы орыс эскадрильясынан жойғыштар табылды. Іс жүзінде олар жоқ, бірақ «дабыл» белгісі бойынша «Изумруд» эскадрильяның сол жақ травериясынан оң жағына өтіп, «Інжудің» ізіне кірді, ал оларға 1 -отрядтың жойғыштары қосылды. Осылайша, жеңіл күштердің шағын отряды, егер жапондық жойғыштар шабуыл жасаса, әрине алға жылжуға дайын болды - бұл, әрине, ұстанбады. Біраз уақыттан кейін жапондықтардың 3 -ші жауынгерлік отряды жоғалып кетті, сондықтан сағат 11.00 -де сағатта тамақтануға бұйрық берілді.
Бәрі түсінікті сияқты, бірақ мәселе Жемчуг пен Изумруд командирлерінің есептері тарихи комиссия қызметкерлерінің бұл тұжырымына тікелей қайшы келеді. Екі құжатта да изумруд кейінірек біздің негізгі күштер мен жапон крейсерлері арасында қысқа атыс кезінде ресейлік эскадрильяның оң жағына өткені жазылған.
Яғни, егер сол алыс оқиғаларды қалпына келтіру үшін, дегенмен, командирлердің есептері негізге алынса, онда бұл солай болды. 11.05 -те жаңа жапон скауттары пайда болды - Читосе, Касаги, Ниитака және Цушима, бірақ содан кейін қайтадан тұманда жоғалып кетті. Сонымен қатар, ресейлік эскадрильяның оң жақ бағанасы солға қарай 2 ұпай алды - ол Н. И. Небогатова. Алайда, 11.10 -да жапон кемелері қайтадан пайда болды, екеуі де бірге. Бес минуттан кейін ресейлік эскадрилья жауынгерлік сапқа тұрды - ояту бағанасы, ал Орел әскери кемесінен кездейсоқ оқ атылды. Жапондық крейсерлермен қысқа қақтығыс болды, ал ресейліктер жауынгерлер арасындағы қашықтық 39 кабель деп есептеді. Біз, әрине, «Суворовқа» дейінгі арақашықтық туралы айтып отырмыз, ұзақ серуендеу бағанының басқа кемелері үшін бұл басқаша болуы мүмкін екені түсінікті. Жапондықтар 43 кабельден алыстан оқ атқан деп сенді. Шамасы, екі жақтан да соққылар болмады, ал жапондықтар бірден шегінді, 8 нүктені (90 градус) солға бұрды, сондықтан көп ұзамай өрт екі жақтан да тоқтатылды.
«Бүркіт» эскадрильялық әскери кемесі
Сонымен, «Изумруд» командирі оның крейсері атыстың басында, яғни 11.15 -те «Император I Николай I» сол жақ трассасында болғанын хабарлады. Ослябидің оң жақ көлігінде, яғни орыс жауынгерлік кемелерінің құрылуы Изумруд пен жау арасында болды. Бұл маневрді орындау кезінде крейсер қатал мылтықтан оқ жаудырды. Жемчуг командирінің рапорты оның сөзін растайды.
Автордың айтуы бойынша, біз, бәлкім, тарихи комиссияның қандай да бір адасуы туралы айтып отырмыз, өйткені екі нұсқаны да қалай да бір жолмен татуластырудың бірден -бір жолы - бұл «Изумруд», шынымен де, 10.35 -те, орыс эскадрильясының оң жақ трассасына жылжуы. және - оң жақ бағандарды алға жылжыту, содан кейін, қандай да бір себептермен, қайтадан «Император Николай I» -ге оралды. Бірақ бұл нонсенс сияқты, оның растауы жоқ.
Атыс 10 минуттан аспады, яғни шамамен 11.25 дейін, содан кейін жапон крейсерлері көрінбей кетті. Содан кейін, 11.30 -да «Інжуде» олар орыс эскадрильясының бағытынан солдан оңға өтіп бара жатқан жау крейсерлерін көрді немесе көрдім деп ойлады. «Жемчуг» адмиралдың назарын аударғысы келген 120 мм мылтықтан өз бағытына қарай оқ жаудырды, бірақ бұған жауап ретінде ешқандай нұсқаулық алмады.
Біраз уақытқа дейін назар аударуға тұрарлық ештеңе болған жоқ, бірақ сағат 12: 05 -те ресейлік эскадрилья Корей бұғазының шығыс бөлігінің ортасына жеткеніне сеніп, солға бұрылып, қазір әйгілі No23 курсқа жатты. Сонымен қатар, 3 -ші жапон отряды ресейлік кемелердің жаңа бағытының оң жағында болды және олар енді оларға жақындады, сондықтан жапон командирлері шегінуді жөн көрді.
Орыс эскадрильясының уақытша қараусыз қалғанын пайдаланып, жапондық патрульдер солтүстікке қарай шегініп жатқандықтан, Х. Того негізгі күштері З. П. Рожественский майданның құрылуымен 1 -ші және 2 -ші бронды отрядтардың кемелерін (және олар көптеген дереккөздерде жазғандай 1 -ші ғана емес) қайта құруға шешім қабылдады, бірақ оның орнына біз төменде қарастыратын себептер бойынша эскадрильяны қайта құруға шешім қабылдады. өзін екі бағанадан тапты. Алайда бұл формация жорықтан ерекшеленді, себебі қазір «Ослябей» басқаратын 2 -ші броньды отряд оң жақ бағанда емес, 1 -ші броньды отрядтың артында болды, бірақ сол колоннаны басқарды. Қайта құру әрекеті сәтсіз болған кезде, «Изумруд» «Ослябиден» оң жақ трассадан шығып, «Інжуден» кейін қозғалды, сондықтан екі крейсер мен 1 -ші жойғыш отрядтан импровизацияланған отряд құрылды. орыс эскадрильясының оң қанаты. Сонымен қатар, «Інжу» басы «Суворовтың» траверсімен жүрді. Сонымен, жалпы алғанда, ол З. П. негізгі күштерінің кездесуіне дейін жалғасты. Рождественский мен Х. Того.
«Інжу -маржандар» мен «Дмитрий Донской» 1904 жылы 27 қыркүйекте Revel Show көрмесінде
Командирдің іс -әрекетіндегі оғаштықтар
Әрине, жоғарыда айтылғандарға байланысты әр түрлі сұрақтар туындайды. Жоғарыда айтылғандардың қысқаша мазмұны келесідей: орыс эскадрильясының командирі З. П. Рожественский таңертең жапон крейсерінің өзіне сеніп тапсырылған күштерді бақылап отырғанын біліп, оны жоюға немесе, ең болмағанда, қуып жіберуге тырыспады. Оның қарамағында өте жылдам крейсерлер болды: Олег, Жемчуг, Изумруд және, мүмкін, Светлана. Ол жапондардың радиотелеграф арқылы белсенді түрде сөйлесетінін білді, бірақ оларға бұған араласуға тікелей тыйым салды. З. П. Рожественский жорықты ұзақ уақыт бойы жалғастырды, бірақ кез келген сәтте қарсыластың пайда болуын күтуге болады, бірақ ол оятқыш бағанаға қайта құрыла бастаған кезде, ол мұны өте баяу жасады, сондықтан қайта қалпына келтірудің өзі оған бір сағат немесе одан да көп уақыт қажет болды. бір жарым сағат емес, бірақ бұл туралы). Содан кейін, эскадрилья ақыры қайта құрылған кезде, қандай да бір себептермен, қандай да бір себептермен, ол осындай қиындықпен алынған ояту бағанын бұзды және қайтадан өзінің жауынгерлік кемелерін тең емес 2 бөлікке бөлді, ең қуатты 1 -ші брондалған отряд мақтаныш жалғыздықта жүрді. З. П. Рожественский жау крейсерлерін қуып шығаруға бұйрық бермеді, атыс оның бұйрығымен емес, кездейсоқ басталды. Сонымен қатар, орыс қолбасшысы қандай да бір себептермен алға жылжуға тырыспады, барлау үшін оның крейсерлері!
Жоғарыда айтқанымыздай, З. П. Рожественскийді крейсерлер ұзақ қашықтыққа барлауға тырыспағаны үшін қатты ренжітті, бұл оларды бірнеше ондаған, тіпті жүз мильге алда жіберуді білдірді. Ол крейсерлердің мұндай қолданылуы ол үшін мүлдем мағынасыз деп жауап берді, өйткені ол әлі білмейтін жапондар туралы жаңа ақпарат бере алмады. Бірақ мұндай отрядты жіберу оның өліміне әкелуі мүмкін, өйткені 2 -ші және 3 -ші ТБ крейсерлері жапондықтардан әлдеқайда төмен болды. Сонымен қатар, мұндай отрядтың пайда болуы жапондықтарды орыс эскадрильясының жақында пайда болатыны туралы ескерткен болар еді, яғни оларды алдын ала ескерткен. Орыс қолбасшысының себептерін теңіздегі орыс-жапон соғысының ұлттық ресми тарихының авторлары мүлдем дұрыс деп таныды, ал ұзақ қашықтыққа барлау идеясы кері әсер етті. Және бұл ресми тарихнамада, жалпы алғанда, З. П. Рожественский - тарихи комиссияның оған талаптары жеткілікті.
Бірақ З. П. Рожественский алыс қашықтықтағы барлаудан бас тартып, жақын барлауды ұйымдастырмады, өзінің крейсерлерін ұсынбады, тіпті Жемчуг пен Изумруд бірнеше миль алда емес. Және бұл «1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысының» құрастырушылары. командирі өте өрескел қателік деп есептеді. Бұл құрметті еңбектің авторлары жорықтан ұрыс құрамасына дейін қалпына келтіру үшін З. П. Сигнал беру уақытын ескере отырып, Рожественскийге шамамен 20 минут қажет болады, ал оның эскадрильясы шамамен 9 торап жылдамдықпен жүреді. Бірақ осы уақыт ішінде жапон эскадрильясы, егер ол кенеттен орыс күштерінен озып кетсе, біздің кемелерге қарай 15 торап жылдамдығымен қозғала алады. Тиісінше, конвергенция жылдамдығы 24 түйінге дейін жетуі мүмкін және 20 минут ішінде екі эскадрилья бір -біріне қарай 8 мильге жақындайды. Ал таңертең көріну шегі әрең дегенде 7 мильге жетті - егер жапондықтар визуалды анықтаудан кейін бірден орыстарға қарай жүгірсе, З. П. Рожественский, негізінен, қайта құруға уақыт таба алмады, ал жапон флоты қайта құруды аяқтамаған эскадрильяға шабуыл жасар еді!
Осылайша, біз 14 мамырдың бірінші жартысында басқа ресейлік қолбасшы Жемчуг пен Изумруд үшін көп жұмыс таба алатынын көреміз, бірақ З. П. Рожественский оларды негізгі күштердің қасында ұстады. Неге?
Изумиден бастайық.
Неліктен З. П. Рожественский Изумидің батып кетуіне бұйрық бермеді ме?
Әрине, Изумиді қуып жету үшін ең жылдам крейсерлер отрядын жіберуге болар еді, бірақ ол не істейді? Мәселе мынада, жапон крейсері, ресейлік командирдің айтуынша, өзінің флагманынан шамамен 6 миль қашықтықта болған.
Келіңіздер, Z. P. Рожественский Изумиді жою үшін өзінің ең жылдам крейсерлерін - Меруерт пен Изумрудты жіберер еді. Іс жүзінде бұл идея бір қарағанда көрінгендей абсурд емес, өйткені Изуми ресейлік крейсерлерге қарағанда жеңіл болды - оның қалыпты жылжуы 3000 тоннаға да жетпеді. Орыс крейсерлері-2 * 152 мм және 6 * 120 мм зеңбіректер «Інжу» немесе «Изумруд» 8 * 120 мм зеңбіректеріне қарсы, бірақ әлі де екі крейсерге бөшке саны бойынша екі есе ұтылды.
Ресейлік крейсерлердің екеуі де шағын отрядқа жиналды және Изуми командирі не болып жатқанын түсініп, шегінуді бастағанға дейін 6 миль қашықтықта жапон кемесіне жақындай алар еді делік. Бірақ Изуми паспортының жылдамдығы 18 түйін болды. Егер біз «Інжу» мен «Изумруд» 22 түйін бере алады деп ойласақ, ал «Изуми» 16-17 түйінінен аспайтын толық жылдамдықты дамыта алмаса, онда бұл жағдайда кемелердің жақындау жылдамдығы. сағатына 5-6 миль болады. Осылайша, кем дегенде, жапон крейсеріне (30 кабель) зақым келтіруге болатын қашықтыққа жақындау үшін, ең жылдам ресейлік крейсерлерге жарты сағат қажет болады, бұл уақыт ішінде олар эскадрильядан алыстаған болар еді. 11 мильге, яғни олар көру шегінен шығып, өз еріктерінде қалады. Бірақ сол кезде де шешуші шайқас туралы айтуға болмайды, тек 120 мм зеңбіректен оқ ату туралы айтуға болады. Жан-жақты шайқасқа жақындау үшін шамамен бірдей уақыт қажет болды. Бұл «Інжу» мен «Изумруд» 22 түйінді ұзақ уақыт сақтай алатыны екіталай екендігі туралы айтпау керек (іс жүзінде адмирал 20 -ға ұзақ шыдай алатынына күмәнданды) уақыт), және Изуми, мүмкін, 17 түйінмен қамтамасыз ете алды.
Изумидің артында 20-30 миль қашықтықта басқа жапон кемелері болмаған шығар? Әсіресе Порт -Артурды қоршаудың бүкіл тәжірибесі жапондықтардың барлау үшін бір барлаушыларды емес, тұтас отрядтарды қолданғанын көрсеткенін ескерсек? Орыс крейсерлері шайқастан кейін, тіпті сәтті болғаннан кейін де, эскадрильяға 20-30 мильді немесе одан да көп қашықтықты еңсеріп, орала алады ма, себебі эскадрилья оларды күтпеуі керек, бірақ Владивостокқа баруды жалғастырасыз ба? Егер екі крейсерді жаудың крейсерлерінің үлкен отряды негізгі күштерден ажыратса ше? Кішкентай брондалған крейсерлер үлкен жауынгерлік қарсылыққа ие болмады, ал жапондардың кездейсоқ сәтті соққысы олардың біреуінің жылдамдығын төмендетуі мүмкін. Бұл жағдайда не істеу керек еді - «жараланған жануарды» өлімге лақтыру?
Шындығында, дәл осы себептер З. П. Рожественский: «Мен крейсерлерге оны қуып жіберуді бұйырған жоқпын және крейсерлердің командирі бұл туралы өздігінен бұйрық бермеді деп ойладым, бұл кезде қуғын -сүргінге ұшырау мүмкіндігі туралы өз пікірімді бөлісті. қараңғылық жасырған жақын маңдағы жау күштерінің бағыты ».
Мұндағы мәселе контр -адмирал О. А. Инквист «1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысының» авторлары әзіл айтуға батылданған, бірақ олар «Изуми» мен артиллериялық дуэльді ұрып тастады деп ойлайтын «соғысқұмарлық» түрінде болды. Эскадрильяның негізгі күштерінің айналасында ешкімді байқамай, алып кету өте оңай болар еді, әсіресе егер шайқас орыстардың пайдасына болса және эскадрильядан тым алыстау - бұл өлімге әкелуі мүмкін. жеңімпаз болып көрінетін отряд.
Біз «Изумидің» өлімі эскадрильяға үлкен моральдық әсер ететіні туралы көп айтамыз - және бұған қарсы пікір айту қиын. Бірақ эскадрильяны ескере отырып, оны суға түсіруге ешқандай мүмкіндік болмады, ал крейсерді қуып жіберу арқылы іздестіру қарсыластың күштерінің алдында шегінумен аяқталуы мүмкін, немесе тіпті әкелуі мүмкін қауіп те болды. Ресей кемелерінің зақымдануы мен өлімі. Сонымен қатар, тағы бір маңызды аспектіні ұмытпау керек.
Кемелер ұзақ жолдан өтті, және сол «Изумруд» пен «Жемчужина» сынақтардың толық циклінен өтпеді. Жоғары, максимумға жақын инсульт автомобильдің бұзылуына әкелуі мүмкін. Ал енді бір суретті елестетіп көрейік - эскадрильяның екі үздік жүгірушісі Изумиді ұстауға асығады, ол жүгіреді … кенеттен ресейлік крейсерлердің біреуі жылдамдықты жоғалтады және күрт артта қалады. Мұндай эпизод эскадрильяның моральдық көңіл -күйін көтермес еді деп сенімді түрде айтуға болады. Егер эскадрильяның назарынан тыс жерде қуып жету кезінде осындай бұзылыс орын алса ше?
Бұл жерде, әрине, кемелердің шын мәнінде екенін атап өткен жөн. шайқасқа шықты, және сіз білетіндей, бәрібір, қажет болған жағдайда жоғары жылдамдықты дамыту қажет болды. Бірақ есіңізде болсын, З. П. Рождественский крейсерлерден «ерекше» жүргізудің тамаша көрсеткіштерін талап етпеді. Көліктерді қорғау және негізгі күштерде жаттығу кемелері ретінде қызмет ету үшін, сондай-ақ жойғыштардың ықтимал шабуылдарын тойтару үшін, апатқа ұшыраған кемелерді жасыру үшін, тіпті 20 тораптық жылдамдық, шын мәнінде қажет емес еді. Иә, З. П. 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының Рождественский крейсерлері мүлдем қаһарлы емес еді және олардың классикалық рөліне онша тән емес еді, бірақ олар осы сыныптағы ресейлік кемелердің нақты техникалық жағдайын ескерді. Ал егер крейсердің ұрыс кезінде машинасы болса және «ұшып кетсе» - бұл туралы ештеңе істеуге болмайды, мүмкін, одан аулақ болуға болмайды. Бірақ бұл эскадрильяның қалған мүшелеріне ерекше әсер етпес еді - қалған экипаждардың бұған уақыты болмас еді.
Соған қарамастан, осы мақаланың авторы З. П. Рожественский «Изумиді» қате жібереді. Әрине, оның крейсерді Изумиді қуып жібермеуінің көптеген себептері болды, бірақ ол, мысалы, жапон крейсерін эскадрильядан көрінбейтін жерден айдап әкетуге бұйрық бере алады. Ал кім біледі, егер қандай да бір «алтын соққы» Изумидің жылдамдығын жоғалтуына себеп болар ма еді? Ақырында, «Новик» 120 мм снарядтың бір соққысымен «Цушиманы» нокаутқа түсірді! Бұл жапондық брондалған крейсер Изумиге қарағанда үлкенірек және заманауи болды.
Әрине, «Інжуді» «Изумрудпен» шайқасқа жіберу арқылы белгілі бір дәрежеде олардың біреуіне «алтын соққы» тиуі мүмкін деп қауіп төндірді, бірақ тек «Изумиді» қуып шығу үшін, «Екінші дәрежелі» крейсерлерді емес, «Олег» пен «Аврораны» қолдану әбден мүмкін еді. Бұл кемелер едәуір үлкен болды, ал кездейсоқ жапондық кемеден оларға қатты зақым келтіру ықтималдығы өте төмен болды. Сонымен қатар, артиллериялық платформалар болғандықтан, ірі крейсерлер Изумруд пен Перлге қарағанда тұрақты болды, сондықтан олардың жауды соғу мүмкіндігі жоғары болды. Әрине, жапон барлау офицерімен қарым -қатынас жасау мүмкіндігі, өкінішке орай, өте аз болды, бірақ Изумидің толық пышақпен жүгіргенін көру, егер офицерлердің емес, екінші және екінші теңізшілердің моральына жақсы әсер етеді. Тынық мұхиты бойынша 3 -ші эскадрилья.
Сонымен, «Изуми» эпизодының сипаттамасымен біз аяқтадық, бірақ неге З. П. Рожественский бірнеше шақырымға болса да, «Інжу» мен «Изумрудты» жақын барлау үшін ұсынбады ма? Ақыр соңында, бұл уақытты жеңудің жалғыз әдісі еді, осылайша жауды анықтаған кезде ол жауынгерлік құрамаға қайта ұйымдастырыла алады.
Бұл сұрақтың жауабы парадоксалды болып көрінеді, бірақ, шамасы, жапондық негізгі күштерді ертерек анықтау Зиновь Петровичтің жоспарына мүлде кірмеген, сонымен қатар олармен тікелей қайшылықта болған. Қалай солай? Өкінішке орай, мақаланың көлемі шектеулі, сондықтан бұл туралы келесі мақалада айтатын боламыз.
