Қазіргі заманғы отандық кеме жасаудың даусыз бренді 877 «Варшавянка» жобасының ядролық емес сүңгуір қайықтары (ҰҒЖ) және оның дамуы - 636. Өткен ғасырдың 70 -ші жылдарында құрылған жоба әлі де сұранысқа ие. Бірнеше себептерге байланысты (олар туралы төменде) оны жаңа 677 (Амур) жобасымен алмастыру әлі жүзеге асқан жоқ, және лайықты жобаға және оны жасаушыларға құрмет көрсетудің, сонымен қатар күшті жақтарын бағалаудың маңызы зор., қазіргі заманғы отандық суасты қайықтарының әлсіздігі мен мүмкіндіктері.
877 жобасының сүңгуір қайығын КСРО Әскери -теңіз күштері жаппай сериялық құрылысқа (80 бірліктен астам) және экспорттық жеткізілімге жоспарлады. Осыған байланысты, жаңа сүңгуір қайықтың жауынгерлік сапасына қойылатын жоғары талаптармен қатар, сүңгуір қайықтардың құрылысы мен жұмысын жеңілдетуге де талаптар қойылды. Бұл 877 жобасының сыртқы түрін, оның жақсы жақтарымен де, кемшіліктерімен де қалыптастырды.
70-жылдардың басы мен ортасында, КСРО Әскери-теңіз күштерінде ҰҚК миссияларының басымдығы бойынша бірінші орын-бұл жау сүңгуір қайықтарына қарсы күрес, бірінші кезекте ядролық сүңгуір қайықтарды орналастыруды қамтамасыз ету және SSBN патрульдеу аймақтарын қамту. Осы себепті, 877 жобасында физикалық өрістердің өте төмен деңгейін қамтамасыз етуге қатаң талаптар қойылды (және кейбір жағдайларда бұл талаптарды орындауды қиындатқан бұрыннан меңгерілген жабдықтар мен құралдарды қолдану).
Бұл тапсырманы әзірлеуші - «Рубин» орталық конструкторлық бюросы мен 877 жобасының бас конструкторы Ю. Н. Кормилицын. Тағы бір шешім, көп жағдайда, бүкіл жобаның сыртқы түрін анықтады-шу бағытын анықтау үшін үлкен мөлшерлі садақ антеннасы бар МГК-400 «Рубикон» ЖАҚ қолдану. Сүңгуір қайық МАК пен оның негізгі антеннасының «айналасында» жобаланған деп айта аламыз. Аналогиялық кешен үшін «Рубикон» жоғары анықтау әлеуетіне ие болды, 70 -жылдардың басына дейін өте жақсы техникалық деңгейде орындалды және 80 -ші жылдары біздің 877 сүңгуір қайық жобасының «қарсыластарын» сүңгуір қайықтарды табуда айтарлықтай жетекшілік етті. «монетаның екінші жағы» да болды. 60 -шы жылдардың аяғында Rubicon ЖАҚ -мен бірге басқа да ААҚ -тар әзірленіп жатқанын атап өткен жөн. ол борттық анықтау антенналарын ойлап тапты. Дегенмен, Rubicon жаппай өндіру үшін таңдалды, ол суасты қайықтары жоқ және бірқатар жобалардың (670M, 667BDR, 675M және т.б.) ядролық сүңгуір қайықтары үшін бірыңғай SAC ретінде әзірленді.
Қазіргі көзқарас бойынша мұндай бірігу қателік болды. Көптеген отандық суасты қайықтары үшін жетілдірілген борттық антенналарды қолданудан бас тартудың негізгі себебі-бұл интерференцияның жоғары деңгейі, бұл мәселе тек ядролық сүңгуір қайықтардың 3-ші буынында ғана шешілді.
Су асты қайықтарына арналған антенналарды дамытудың негізгі бағыты - шу деңгейін анықтауға арналған ең үлкен мұрындық антеннаны енгізу (араласудың ең төменгі деңгейі), осыған байланысты борттық және тартылған антенналар (олар өте жақсы ойнады). батыс суасты қайықтарындағы маңызды рөл) біздің елде іс жүзінде қолданылмады.
«Варшавянка» 877 ядролық емес суасты қайығының жобасы
Дереккөз:
«Варшавянка» 877 ядролық емес суасты қайығының жобасы
Дереккөз:
«Варшавянка» 877 ядролық емес суасты қайығының жобасы
Дереккөз:
«Рубикон» ААҚ антеннасының үлкен өлшемдері 877 суасты қайығының жобасы мен көлемін анықтады. Сонымен қатар, жаңа сүңгуір қайықтың орын ауыстыруы 641 жобасының сүңгуір қайығына жақын болып шықты, оның оқ -дәрілері әлдеқайда көп және торпедалық түтіктер саны (ТА) болды. Олардың азаюы ТТ мен торпедалық телеконтрольдік кешеннің жылдам жүктелетін қондырғысының орнын толтыруы тиіс еді, ал шағын өлшемді BIUS MVU-110 «Uzel» қондырғысы торпедалық шабуылдардың табысын арттыруы керек еді. Оқ-дәрі жүктемесіне TEST-71M су асты қайықтарына қарсы қашықтан басқарылатын электр торпедалары, 53-65К кеме оттегіне қарсы торпедалары, торпедалардың барлық бұрынғы түрлерін (пероксидті қоспағанда)-53-56В, SET-53M, SET алуды ескере отырып кірді. -65, SAET-60M, миналар мен көп мақсатты өздігінен жүретін гидроакустикалық қарсы қондырғылар (ЖБҚ) MG-74, калибрі 53см. Механикалық мәліметтерді енгізу мен денені басқаратын перспективалы USET-80 торпедасы жоспарланды.
GPA-GPE MG-34 және GIP-1 құралдарын орнату үшін екі VIPS құрылғысы қолданылды.
877 жобасында байланыс, радар, радио және электронды барлаудың «стандартты жиынтығы» болды. Алайда, «экономика» негізсіз болып көрінеді - спутниктік навигациялық жүйені орнатудан бас тарту. Дүниежүзілік мұхиттың әр түрлі аймақтарында жұмыс істей отырып, біздің ҰҚК бірқатар жағдайларда орналасқан жерді анықтауда елеулі қателіктерге ие болды, және олар навигаторлардың қателіктерінен емес, объективті себептермен орынды қолда бар құралдармен дәл анықтау мүмкін болмады. нақты жағдайда. Мәселе теңіздің алыс және кейбір «жақын» аудандарында әскери -теңіз күштері әрекетінің тиімділігіне әсер етті.
Сонымен қатар, КСРО Әскери -теңіз күштері ҰҚК байланыс және басқару құралдарының маңызды кемшіліктерінің бірі - ӨЖ диапазонында тереңдіктен ақпаратты берудің стандартты құралдарының болмауы. VIPS -те қолданылатын MRB қалқандары тек VHF диапазонына және шектеулі байланыс ауқымына ие болды.
877 сүңгуір қайығының жауынгерлік мүмкіндіктерін бағалау кезінде оны құру кезінде мынаны атап өту керек:
«Рубикон» аналогты МАК -тың шу деңгейінің өте төмендігі мен үлкен әлеуеті көптеген тактикалық жағдайларда «әлеуетті жаудың» сүңгуір қайықтарын табуды күтуді қамтамасыз етті.
Rubicon SJC-дің үлкен кемшілігі борттық антенналардың болмауы (және арнайы маневр жасамай, пассивті режимде нысандарға дейінгі қашықтықты әзірлеу мүмкіндігі) және икемді кеңейтілген антеннаның (GPBA) болмауы болды. Соңғысы мұндай антенналардың іріктеу құрылғысының (ADD) үлкен өлшемдеріне байланысты болуы мүмкін, бұл оларды сүңгуір қайықсыз сүңгуір қайықтарда қолдануды қиындатты. Әскери -теңіз күштері батыстың көптеген ядролық емес сүңгуір қайықтарына енгізілген шешімді қабылдауға батылы жетпеді - теңізге шықпас бұрын «қысқышпен» GPBA -ны тұрақты бекіту (яғни UPV -сыз). Сонымен қатар, GBPA-ның болуы, әсіресе, су асты емес суасты қайықтары үшін (дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар), әсіресе аккумуляторларды зарядтау кезінде, сүңгуір қайықтардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды болып табылады. әдеттегі HAS көрсеткіші күрт төмендейді.
MG-519 MG-519 «Arfa-M» GAS мина табудың тамаша нұсқасы бұл мәселенің сапалы шешілуін қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар навигацияның навигациялық қауіпсіздігін қамтамасыз етуге, 877 жобасының мүмкіндіктерін арттыруда маңызды көмек болды. сүңгуір қайық жаудың сүңгуір қайықтарымен немесе жер үсті кемелерімен шайқаста (NK) (GPA құралдарының сенімді жіктелуіне байланысты, жоғары дәлдіктегі және шуға қарсы иммунитетті GAS MI мәліметтері бойынша телебасқару мүмкіндігі). Торпедо атуды орындау кезінде «Арфа» тіпті торпедаларды сәтті «көрді».
Қарсыластың сүңгуір қайықтарын табуда жетекші бола отырып (және тиісінше қару қолдануды) 877 жобасында оқ-дәрілерде TEST-71M қарапайым және сенімді торпедалары болды, алайда олардың мүмкіндіктері ескірген телеконтролық жүйесімен шектелген болатын. ТУ тек бір торпедодан тұрады, ал оны басқару тек көлденең жазықтықта).
Су асты қайықтарының «кемеге қарсы мүмкіндіктері» 53-65К автономды торпедалары бар ТҚ санымен, ТА-ны қайта жүктеу үшін жылдам жүктелетін құрылғының мүмкіндіктерімен және 53-65К өнімділік сипаттамасымен анықталды. торпеданың өзі.53-65K торпедодан кейін GPA жүйесіне жоғары сенімділік пен абсолютті қарсылық оның тиімді қашу қашықтықтарын (9 км-ден кем, жалпы крейсерлік қашықтығы 19 км) шектейтінін атап өткен жөн.). Қашықтықты едәуір ұлғайту үшін телебасқару жүйесі қажет болды, бірақ торпедо жасаушының оған телекөпір жүйесін енгізу бастамасы (80-жылдардың ортасында) Әскери-теңіз күштерінің қызығушылығын тудырмады. Нәтижесінде, 877 «кемеге қарсы потенциал» тұрғысынан, жоба 641 жобасының бұрынғы ядролық сүңгуір қайықтарынан айтарлықтай төмен болды (оларда ТА саны көп және сол торпедалар болды).
877 жобасының ядролық емес суасты қайықтарын қорғау (қарсы әрекет ету) құралдары бастапқыда жеткіліксіз болды және бұл 877 жобаның ең маңызды кемшіліктерінің бірі болды. Әзірлеуші («Рубин» ЦББ) жобалау процесінде бұл жағдайға әсер ете алмады. - бұл құралдардың талаптары мен номенклатурасын Әскери -теңіз күштері анықтады, ал су астындағы қару -жарақ пен қарсы шаралар кешендерінің жетекші ұйымы «Малахит» ОҚБМ болды. Бұған КСРО Әскери-теңіз күштері суасты қайықтарының оқ-дәрілерінде жаудың сүңгуір қайықтарына қарсы теңіз флотының сүңгуір қайығы үшін аса қауіпті болғанына қарамастан, «радио-сонар қалқасы-ұшақ» радио желілерін басатын құралдардың болмауы жатады. MG-34M және GIP-1 тиімділігі (1968 жылы пайдалануға берілген) 80-ші жылдары төмен болды. МГ-74 өздігінен жүретін қондырғының бірқатар кемшіліктері болды, ең бастысы, ол оқ-дәрілердің бір бөлігінен бас тартуды талап етті (ол 641 жобадан әлдеқашан төмендеген). Алайда, өнеркәсіпте де, флотта да көптеген керемет жетістіктерге қарамастан, Әскери -теңіз күштері бұл жағдайды шешу бойынша шаралар қабылдамады (соңғысының мысалдарының бірі - инициативті негізде дайындалған және орнатылған GPE борттық кешені. Қара теңіз флотының S- 37 сүңгуір қайығына міну (командирі 2-ші дәрежелі капитан Проскурин) Көптеген жаттығулар барысында S-37 «көрінбейтін» лақап атын алды және оған бір торпедо соққы бермеді (олардың барлығын ГПД жіберді) борттық кешен).
Жоба 877 сүңгуір қайығының елеулі орын ауыстыруы оны таяз акваторияларда қолдану мүмкіндігін айтарлықтай шектеді, сондықтан КСРО Әскери -теңіз күштері оларды негізінен мұхиттық аудандарда және тереңдігі терең аудандарда қолданды.
Жобаның конструктивті қарапайымдылығы мен қол жетімділігі 877 суасты қайықтары экипаждардың тез және сапалы меңгерілуін және олардың мүмкіндіктерін пайдалану процесінде толық ашуды қамтамасыз етті.
1985 жылы Үнді флотына (және басқа да бірқатар елдерге) Project 877 сүңгуір қайықтарын экспорттау басталды. «Тікелей бәсекелестерді» салыстыру қызығушылық тудырады - біздің 877EKM суасты қайығы мен Үнді теңіз флотыдағы неміс жобасы 209/1500. «Варшавянка» жоғары құпиялылықты көрсетті және «немісті» анықтауда маңызды жетекшілік көрсетті. «Киттің секіруі» кітабында (BIUS «Түйіннің» құрылуы туралы) куәгерлердің куәлігі берілген - қызмет көрсету бригадасының өкілі С. В. Колон: ші жоба, менің ойымша, олардың мүмкіндіктерін бағалау үшін. Ол Араб теңізінің суларында болды. Біздің лейтенант, командирдің консолінде тұрған «Түйінге» қызмет ететін үндістер, осы шайқастан кейін қуанышты толқуда, көздерінде жалт -жұлт етіп маған: «Олар бізді байқамады да, батып кетті», - деді.
877EKM жобасының ядролық емес суасты қайығы
Дереккөз:
Біздің ҰҚК мен немістің қару -жарақ жүйесін салыстыра отырып, «немістің» үлкен тиімді ату қашықтығын атап өту қажет - бұл батыс торпедаларының қашықтан басқару жүйесінің едәуір жетілдірілген салдарының нәтижесі. анықтау және мақсатты белгілеу құралдарын Араб теңізінің нақты жағдайында жүзеге асыру мүмкін болмады. Бұл ретте 877EKM жобасының қаруы мен сүңгуір қайығының жоғары сенімділігі мен қарапайымдылығы олардың экипаждардың жылдам дамуын және оларды «максималды мүмкіндіктерде» пайдалануды қамтамасыз етті.
Жобаны әзірлеу 877
NNSL 877 жобасының сериясын құрастыру кезінде әзірлеуші жобаның байыпты модернизациясын жүргізді, оның нәтижесінде «жиынтық түрінде» 877 жобасы - 636 жобасы терең жаңартылды. Жаңғыртудың негізгі бағыттары мыналар болды:
су асты емес суасты қайықтарының құпиясын одан әрі жоғарылату (су астындағы шу деңгейін (USS) төмендету арқылы, «коэффициент
ұрлықты бұзу »(аккумулятордың зарядталу уақытының теңізде өткізген уақытқа қатынасы), ал болашақта - литий -полимерлі батареялардың сыйымдылығын жоғарылату;
радиоэлектронды құралдарды жетілдіру (РЭҚ);
қару мен қарсы шараларды жетілдіру.
ЖЭК модернизациясының өзегі өте сапалы және заманауи техникалық деңгейде жүргізілген «Рубикон» мемлекеттік акционерлік қоғамын терең жаңғырту болды. Сонымен қатар, MGK-400EM АҚ ЖАҚ суасты қайықтарының кең спектрін енгізуді қамтамасыз ететін «негізгі шешімдерді» ұсынады («минимумнан», «SAS MG-10M» өлшемінен-MGK-400EM-01 «максимумға» дейін) «Ирбис» ЖАҚ MGK-400EM- 03 «Чакра» ядролық сүңгуір қайығы, және GPBA бар ядролық емес суасты қайықтарына арналған MGK-400EM модификациясы).
Дегенмен, ескі «Рубикон» ЖАҚ конструкциясынан «мұраланған» кемшіліктерді атап өту қажет:
sonar ішкі жүйесінің шектеулі секторы;
борттық антенналардың болмауы (пассивті диапазон режимі);
«Арфа» МИ тамаша модернизацияланған ГАЗ шкаласының негізсіз шектелуі (шын мәнінде, ол бұдан әрі «көреді»;
OGS кіші жүйесінің торпедалық CLO диапазонындағы төмен дәлдігі (тек сектордың анықтамасы - квадрант).
Бұл ретте, қиын жағдайларда шуы төмен нысандарда жұмыс жасау кезінде шетелдік тұтынушылар жоғары бағалаған MGK-400EM АҚ (оның ішінде GPBA ішкі жүйесін қоса алғанда) АҚ лайықты техникалық деңгейін тағы да атап өту қажет. Жоғарыда айтылған кемшіліктер МАК пен сүңгуір қайықтардың жауынгерлік қабілетін күрт арттыруды қамтамасыз ете отырып, МАК модернизациясы кезінде қысқа мерзімде жойылуы мүмкін және қажет.
ГАК -тан басқа, 636 жобасын жаңғырту кезінде қазіргі заманғы радиолокациялық кешен (RLK), радио және электронды барлаудың, байланыс пен басқарудың жаңа құралдары (BIUS «Lama»), перископ кешені орнатылды. 877EKM жобасының модернизацияланған үнді сүңгуір қайықтары үшін Үндістан мен Батыс өндірісінің РЭС -тері (соның ішінде SJSC және GPBA) енгізілді.
Project 636 қару-жарақ кешенін модернизациялаудың негізгі элементі 3M14E KR және 3M54E1 кемеге қарсы зымырандары бар CLAB зымырандық қару жүйесін енгізу болды. CLAB құрған адамдар іс жүзінде үлкен жетістікке жетті - 90 -шы жылдардың ең қиын жағдайында олар көптеген бюрократиялық кедергілер арқылы жобаны «бұзып», оны жүзеге асыра алды. Торпедалық қару -жарақпен байланысты мәселелерді ескере отырып, бұл біздің сүңгуір қайық ғимаратын 90 -шы және 2000 -ші жылдардың басында іс жүзінде құтқарды.
PKR 3M54E1
Дереккөз:
КСРО ыдырағаннан кейін 877EKM жобасының ядролық емес сүңгуір қайықтарын экспорттауға торпедо шығарудың дағдарыстық жағдайы болды. 53-65KE торпедасын Машина жасау зауыты шығарды. Киров, Алматы, Қазақстан. TEST-71ME торпедосының импорттық (украиналық) батареясы болды, және ең бастысы, ол тек сүңгуір қайыққа қарсы болды. Dvigatel зауытының негізінде әмбебап торпедо құру әрекеті (SSN орнатылған кезде) өнімділік сипаттамаларының жеткіліксіз болуына байланысты сәтсіз болды. Сондықтан, қытайлық келісімшартты орындау үшін деректерді механикалық енгізу арқылы USET-80 торпедасының экспорттық модификациясы құрылды-UETT қашықтан басқарылатын торпедо. Кейін UETT TE2 болды (Dvigatel зауытының локализацияланған нұсқасы). Сонымен бірге жоғары өнімділік сипаттамалары мен мінсіз SSN-ге ие біртұтас отын электр стансасы бар қашықтан басқарылатын УГСТ торпедосын жасау жүзеге асырылды.
Әмбебап терең теңіздегі торпедо (UGST) «Физик»
Дереккөз:
Дегенмен, торпедалық қарудың жағдайы-отандық ТУ жүйесінің кемшіліктеріне байланысты, отандық ядролық емес сүңгуір қайықтардың негізгі проблемаларының бірі.
Жоғарыда айтылғандай, қарсы шаралардың кемшіліктері (МГ-74, МГ-34М, ГИП-1) 877 жобасының ең елеулі кемшіліктерінің бірі болды. MG-34M дрейфтік қондырғысын ауыстыру үшін, ZAO Aquamarine тамаша әзірледі, сол кезде диффицирленген торпедоға қарсы Vist-E құрылғысын жасады.
Айналмалы торпедоға қарсы қорғаныс құрылғысы «Vist-E»
Дереккөз:
2000 жылдардың ортасында МГ-74 өздігінен жүретін құрылғыны байыпты түрде жаңғырту жүргізілді-іс жүзінде қазіргі заманғы деңгейде жасалған жаңа МГ-74М құрылғысын жасау. Өздігінен жүретін MG-74M құрылғысы деректерді механикалық және электронды түрде енгізу нұсқаларында жасалған.
МГ-74М өздігінен жүретін құрылғы
Дереккөз:
Алайда, осы уақытқа дейін кейбір шетелдік тапсырыс берушілер басқа қарсы шараларға, атап айтқанда, WASS компаниясының С-303S кешеніне назар аудара бастады.
WASS арқылы C-303S кешені
Дереккөз:
S-303S кешенінде де, Vist-E-де де осы GPA құралдарын бағалау кезінде олардың соңғы торпедаларға қарсы шектеулі тиімділігін атап өту қажет.
Ультра кең жолақты торпедалық қондырғыларға көшу қолданыстағы қарсы шаралардың тиімділігін күрт төмендетіп жіберді (оның ішінде S-303 типті жүйелер), бұл GPA көмегімен осындай CLO-ға тиімді қарсы тұрудың негізгі мүмкіндігі туралы мәселе көтерді.
Жауап белсенді қарсы шаралар (торпедоға қарсы) және AGPD (PTZ) торпедоға қарсы жаңа буынның дамуы болды, олардың негізгі ерекшеліктері:
аз уақыт ішінде жаппай пайдалануды қамтамасыз ету;
кең жолақты кедергілердің энергетикалық потенциалының күрт артуы;
жоғары сезімталдық және шу сигналдық ортаға бейімделу.
S-303S кешені арқылы МЖЗҚ жаңа талаптарын енгізу осы құралдардың массалық-өлшемдік сипаттамаларының аздығына байланысты орындалмайды. Әлбетте, құрылғылардың энергиясын жоғарылату және шудың сигналды ортасына бейімделуді жүзеге асыру үшін жоғарылатылған калибрге (шамамен 200-220 мм) ауысу қажет.
Қазіргі уақытта мұндай ЕҚЖЖ әзірлеу ешбір елде аяқталған жоқ; бүгінгі күні сүңгуір қайықтардағы соғыс кезінде «шабуылдау құралдары» (SSN торпедалары) «қорғаныс құралдарынан» (SGPD PTZ) айқын озып кетті. Бұл жағдайда анти-торпедалар өте маңызды рөл атқарады.
677 жобасының ядролық емес суасты қайығы («Амур» жобасы).
Жоғарыда айтылғандай, 877 суасты қайығының жобасының пайда болуына әсер еткен негізгі фактор Rubicon ЖАҚ негізгі антеннасының көлемі болды. Бұл ретте КСРО Әскери-теңіз күштері 613 жобалардың орташа орын ауыстыратын ядролық емес сүңгуір қайықтарының үлкен санын қамтыды, және оның дамуы 633 жылы өте табысты жоба болды. 70-ші жылдардағы КСРО-ның отандық гидроакустикасының мәселелері құруды жоққа шығарды. 613 және 633 жобаларды алмастыратын орташа ығысуы бар тиімді ядролық емес суасты қайығы, дәл іздеу әлеуеті бар ықшам ВАК болмағандықтан. Бұл үшін қажетті ғылыми-техникалық негіз 80-жылдардың аяғында ғана алынды, ал 677-жобаның («Амур») орташа жылжымалы сүңгуір қайығын құру біздің қорғаныс өнеркәсібі мен кеме жасау үшін ең қиын жылдарға түсті.
677 жобасының ядролық емес сүңгуір қайығы алғаш рет IMDS-2005-те ұсынылды, бірақ оны дәл реттеу көптеген жылдар бойы созылды.
677 -дегі барлық бұрылыстардың сипаттамасы - бұл мақаланың тақырыбы емес (әсіресе жақын арада көп нәрсе жазылатын болғандықтан), алайда автордың айтуынша, бұл жобаны іске асырудағы басты мәселе 1990-2000 жылдар «жаңа дизайн технологияларын енгізуге» асығыс және негізсіз үміттер болды, оларды тексерусіз және стендтік жағдайда толық тексермеді. Нәтижесінде, барлық проблемалар «берік корпусқа толтырылды» және оларды «конвейер мұнарасының тар мойны» арқылы шешуге тура келді. Мүмкін, егер тапсырыс беруші белгіленген мерзімдерге асықпаса (мысалы, ол 2000 жылдардың басында оларды 3-4 жылға ауыстырған болар еді) Әскери-теңіз күштеріндегі 677 жоба сүңгуір қайықтары жауынгерлік қызметке өтіп, экспортқа шығар еді.
Амур 1650 класының төртінші буынының ядролық емес суасты қайығы
Дереккөз:
Сабақ қатал болды, бірақ одан қорытынды шығарылды. Бүгін 677 жобасы бойынша сүңгуір қайықтың сериялық құрылысы қайта басталған кезде, қоғамда сұрақ туындайды - бұл жобаның «агрегаттары» бас сүңгуір қайықтың тағдырын қайталай ма? Біз бұлай болмайды деп сенімді түрде айта аламыз. Өткен қателіктерден қорытынды шығарылып қана қоймай, жобаның табысты жүзеге асуын қамтамасыз ететін шаралар әзірленді, енгізілді және іс жүзінде жұмыс істейді. Бұған «Булава» стратегиялық теңіз жүйесін құру бойынша ең күрделі жобаның Рубин орталық конструкторлық бюросының сәтті жүзеге асырылуы мысал бола алады.
Жоғары ықтималдылықпен ядролық емес сүңгуір қайықтар үшін перспективалы анаэробты электр станциясын құру жобасының сәтті жүзеге асуын болжауға болады.
Жобаның негізгі ерекшеліктері 677 суасты қайығы («Амур»):
іздеу әлеуеті жоғары және жаңа ЖЭК бар қазіргі заманғы мемлекеттік акционерлік қоғам;
клапанды қозғалтқышы бар аз шуылы бар дизель-электр магистральдық электр станциясы (анаэробты қондырғы қарастырылған);
шу деңгейі өте төмен және гидролокацияға қарсы жаңа жабын;
бір корпусты дизайн;
NAPL -мен салыстырғанда төмендеді
636 жобасы, тереңдігі таяз аудандарда әрекетті жеңілдетеді.
Экспорттық модификацияның 677 - «Амур» модельдік ауқымы бірқатар модификацияларды қарастырады. бір мезгілде қуатты зымыран соққысын қамтамасыз ететін 10 КР (кемеге қарсы зымырандар) үшін тік ұшыруды (УВП) орнатумен «Амур-950» өте индексті және перспективалы жобасы.
«Амур-950» сүңгуір қайық жобасы
Дереккөз:
Бүгінгі күні қанша Амур салынады және 877-636 жобасының табысы елуден астам сүңгуір қайықтармен қайталана ма, оны болжау қиын. Алайда 677 (Амур) жобасы сәтті жүзеге асатынына күмән жоқ.
Отандық ядролық емес суасты қайықтарының болашағы
Бұл жерде басты мәселе-анаэробты қондырғылары бар сүңгуір қайықтар әлемінде кеңінен қолданылуын және сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс құралдарын жасауды ескере отырып, «классикалық суасты қайықтарын» (дизельді-электрлік) құрудың орындылығы. Бұл мәселені қарастыруда үш сұрақ ең маңызды болып табылады.
Бірінші. Анаэробты қондырғыны қолдану шынымен де сүңгуір қайықтың құпиялылығының күрт артуын қамтамасыз етеді, бірінші кезекте «құпияны бұзу коэффициенті» критерийі бойынша), дегенмен ол сүңгуір қайықтың шағын соққыларын қамтамасыз етеді және шығындарды күрт арттырады. сүңгуір қайықтың жұмысының күрделілігі оның автономиясын айтарлықтай төмендетеді.
Бұл маңызды - отандық суасты қайықтарына арналған мұндай электр станциясының бірнеше нұсқасы қазірдің өзінде «жолда».
Екінші Қазіргі литий-полимерлі аккумуляторлардың пайда болуы дизельді-электро сүңгуір қайықтардың су асты автономиясын күрт арттырады, бұл анаэробты электр станциясына қарағанда әлдеқайда үнемді шешім болып табылады.
Үшінші. «Суасты қайықтарына қарсы ұшақтарға» қарсы тұру мәселесінің жалпы жағдайы. Су асты қайықтарына қарсы авиацияның соңғы онжылдықта шу деңгейі төмен объектілерді анықтау мүмкіндігінің күрт артуы су асты қайықтарының қарсылығына қарсы тұру мәселесін көтерді. Сонымен қатар, сүңгуір қайықта анаэробты қондырғының болуы оның қауіпсіздігін қамтамасыз етпейді, мысалы, сүңгуір қайықтан кемеге қарсы зымыран ұшырылған кезде. Су асты қайықтарына қарсы қару-жарақпен сүңгуір қайықтың жасырынуы, су асты қайықтарына қарсы авиация аймағында заманауи іздеу құралдары бар кез келген сүңгуір қайықты жойылу шегіне шығарады. Шын мәнінде, мұндай жағдайда ядролық сүңгуір қайықтың жауынгерлік тұрақтылығы оның құпиялылығына байланысты қамтамасыз етілмейтін жағдай туды; интеграцияланған тәсіл қажет. авиацияның белсенді қарсы шаралары (әуе шабуылына қарсы зымырандық жүйелер), төмен жиілікті GPA «су асты жарты шарында» РГАБ жұмысын тоқтатады және «жүзу» байланыс желілерін «жер үсті» бөлігінде кептелуді білдіреді.
Айта кету керек, бүгінде бірде -бір шетелдік суасты қайығында мұндай құралдар жоқ (қажетті тиімділік деңгейімен). IDAS типті (Германия) және A3SM (Франция) су асты әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тиімділігі әдейі жеткіліксіз және ол ядролық сүңгуір қайықтарды тиімді қорғауды қамтамасыз ете алмайды. Егжей-тегжейлі айтпай-ақ, Ресейдің жоғары ядролық емес сүңгуір қайықтарды құру үшін қажетті негізі мен ғылыми-техникалық әлеуеті бар екенін, тиімділігі жоғары (қажетті) екенін атап өткен жөн.
Айта кету керек, сүңгуір қайықтар үшін тиімді әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесінің болуы анаэробты қондырғыдан гөрі сүңгуір қайықтар үшін тиімдірек және қарапайым шешім болып табылады (егер литий-полимерлі батареялар қолданылса). сондай-ақ операциялық театрға түраралық топтың «оперативті-тактикалық желісіне» сүңгуір қайықтарды тиімді «қосу» мүмкіндігін қамтамасыз етеді, оның тиімділігін де, ҰҰЖ-нің тиімділігі мен жауынгерлік тұрақтылығын да жоғарылатады. ситуациялық хабардарлықты жақсарту және командамен жедел байланыс мүмкіндігі). Бұл, әрине, сүңгуір қайықсыз борттағы борттағы байланыс пен жауынгерлік бақылауға қосымша (бірақ нақты!) Талаптарды қояды.
636 «плюс» және «амур плюс»
Тіпті бүгінгі күні 636 және «Амур» жобалары бәсекелестері аясында лайықты болып көрінгенімен, оларды келесі бағытта дамыту және жаңғырту қажет екені анық.
қару-жарақ кешенін батыс сүңгуір қайықтарына ұқсас жоғары дәлдіктегі торпедалық қарудың кешені (ВКТО) ретінде жүзеге асыру;
оқ-дәрілер жүктемесіне сүңгуір қайыққа қарсы осындай жоғары тиімді зымыранды (АСМ) енгізу;
калибрлі 210 мм калибрлі көп ұңғылы ұшыру қондырғылары бар заманауи GPA (торпедоға қарсы қорғаныс және басу) заманауи құралдары, торпедаларға қарсы, өзін-өзі қорғау мен қарсы іс-қимылдың тиімді кешенін енгізу. әуе кемелері «радио желілері;
ядролық сүңгуір қайықтарға арналған әуе шабуылына қарсы тиімді зымыран жүйесін құру;
литий-полимерлі аккумуляторлар мен анаэробты электр станцияларын енгізу;
сүңгуір қайықтардың құпиялығын жақсарту, әсіресе дыбыс құралдарына қарсы («тартылатын» құрылғылардың «тікелей» «жарқылмен» қоршауынан бас тарту, 636 жобасы бойынша заманауи дыбысқа қарсы жабындарды қолдану);
ВКТО тұжырымдамасының тиімді жүзеге асырылуын қамтамасыз ететін байланыс пен бақылау құралдарын дамыту және операциялық театрда сүңгуір қайықтың желіге негізделген байланыс пен басқару жүйесіне «қосылуы».
677 -жобаның («Амур») сүңгуір қайығының сериялық конструкциясын орналастырғаннан кейін 636 -шы жобаны дамытудың орындылығы туралы мәселе қызығушылық тудырады.
Менің ойымша, тапсырыс беруші бұл мәселені шешуі керек. «Амур» үшін жаңа даму кезеңіне және кіші орын ауыстыруға қарамастан, 636 жобасы әлі де маңызды даму перспективаларына ие:
877EKM және 636 жобасының ядролық емес суасты қайықтарының үлкен саны шет мемлекеттердің флотында (және Ресей Әскери-теңіз күштерінде) оларды жаңарту міндетін қояды (жаңа кешендер мен жүйелерді қолдана отырып, 636 жобасының перспективалы нұсқасын құруға дейін). (соның ішінде Амур жобасының ядролық емес суасты қайықтарымен));
Қос корпусты конструкция жанармаймен қамтамасыз етуді жоғарылатуды (орталық қалалық ауруханада) және круиздік диапазонды едәуір ұлғайтуды көздейді, ал үлкен радиусы мен патрульдік кезеңі бар суасты емес суасты қайықтары өте маңызды. сүңгуір емес нарық сегменті;
көп ұңғылы борттық ұшыру қондырғылары ядролық сүңгуір қайықтың жауынгерлік қабілетін күрт арттырады, ал 636 жобасында бұл үшін жеңіл корпус пен қондырманың үлкен көлемі бар.
Ядролық емес сүңгуір қайықтардың жауынгерлік сапасын жақсарту тұрғысынан, бұл қажет:
Ұзақ қашықтықта торпедаларды қолданудың максималды тиімділігін қамтамасыз ету үшін NNS, GAK және BIUS торпедалық қаруларын кешенді жаңғыртуды жүргізу (талшықты-оптикалық шлангты телеконтролды енгізу, қозғалыс режимін біркелкі өзгерту (және басқа да бірқатар шешімдер)), нысандар бойынша қашықтықты пассивті анықтауды жүзеге асырумен және МАК сүңгуір қайығының әр түрлі антенналарынан және торпедалар жағынан берілетін ақпаратты келісілген өңдеуді қамтамасыз ете отырып, ГАК-қа борттық антенналарды енгізу). Бұл модернизация тек жаңа үлгілерге ғана емес, сонымен қатар ескілерге де, ең алдымен 877EKM жобасының ҰҚЖ оқ-дәрілерінде болатын TEST-71ME торпедаларына қатысты жүргізілуі керек.
PLR су асты қайықтарының оқ -дәрі жүктемесімен таныстыру, қарсыластың сүңгуір қайықтарының қысқа мерзімде жеңілуін қамтамасыз ету құралы ретінде. Бұл сонымен қатар МАК -тың sonar ішкі жүйесінің мүмкіндіктерін кеңейтуді талап етеді.
Су асты қайығын жаңа қарсы шаралармен жабдықтау (әуе шабуылына қарсы зымыран жүйелері, ЖҚҚ, «соғыс-ұшақ» электронды соғысы, торпедаларға қарсы).
Анти-торпедаларды қолдану мәселесіне тоқталу қажет. Торпедоға қарсы белсенді қорғанысты құруда Ресей маңызды басымдыққа ие, және бүгінгі күні Packet-E / NK кешенінің анти-торпедосы бәсекелестері арасында шабуыл торпедасына соғылу ықтималдығының жоғары деңгейін қамтамасыз етеді. 636 және «Амур» жобаларының ҰЖЖ-де торпедоға қарсы (АТ) «Package-E / NK» кешенін енгізу олардың торпедоға қарсы қорғанысының тиімділігін және экспорттық әлеуетін күрт арттырады.
[ортасында] Antitorpeda (AT) кешені «Package-E / NK»
Дереккөз:
[/орталық]
Сонымен қатар, торпедоға қарсы қондырғылар арнайы дәлдікті нысанды белгілеу құралдарын қолдануды қажет ететінін түсіну қажет. Package-E / NK кешенінің стандартты GAS CU қолдану көру аймағының шектеулігіне байланысты практикалық емес. AT және NNS тақтасының тиімді қолданылуын қамтамасыз ету үшін «Эхо Іздеу» тақырыбы аясында «Okeanpribor» ААҚ жасаған сфералық антеннасы бар SAS -қа ұқсас, максималды «сфералық» көру аймағы бар арнайы SAC TSU қажет..
Сфералық антеннасы бар «Эхо-іздеу» тақырыбы бар GAS.
Дереккөз:
636 жобасы мен Амур суасты қайықтарын торпедоға қарсы жабдықтау олардың экспорттық тартымдылығын күрт арттырады, ал кешенді модернизация-жауынгерлік әлеуетті еселеп ұлғайту және сүңгуір қайықтарға жатпайтын перспективалық талаптардың сақталуын қамтамасыз ету, сонымен қатар шетелдік сүңгуір қайықтардан.
