Көптеген адамдар қару -жарақтың әртүрлі жүйелеріне сілтемелер «толқындық режимде» пайда болатынын байқаған шығар. Мысалы, өткен күзде TOS-1 «Буратино» мен ТОС-1А «Солнцепек» ауыр жалын лақтыратын жүйелер туралы тағы бір толқын болды. Әдеттегідей, кейбір адамдар бұл машиналардың жауынгерлік қасиеттеріне сүйсінді - термобарикалық зымырандық оқтұмсығы бар бірнеше ұшырылатын зымыран жүйесі, тіпті оның түсінігінде де, өте қорқынышты көрінеді. Басқалары зымыранды ұшырудың қысқа қашықтығы мен бағыттаушы блоктың нашар қарулануына байланысты ТОС-1 мен ТОС-1А мүмкіндіктеріне күмән келтірді. Күзде отты қондырғы жүйелерінің кезекті талқылауының себебі олардың жаттығуларда қолданылуы болды. Енді біз оптимистік алғышарттары жоқ басқа турды күтуіміз керек.
Отандық өздігінен жүретін өрт сөндіру қондырғылары жасалынған көлік техникасының Омбы конструкторлық бюросының қызметкерлері қазіргі жағдайға байланысты шығынға батуда. Көп ұзамай ресейлік құрлық әскерлері қолбасшылығының өкілдері осы жылы жаңа ТОС-1А Солнцепек кешендеріне тапсырыс берілетінін айтты. Бұл жаңалық Омбы дизайнерлері мен менеджерлерін қуантты, бірақ содан кейін жағдай мүлдем түсініксіз жолмен дами бастады. Известия, KBTM өкілдеріне сілтеме жасай отырып, биыл Solntsepeks жеткізілімдері болатынын жазады. Алайда, Қорғаныс министрлігі толық кешендерді емес (жауынгерлік көлік, жүк тиеу және оқ-дәрілер), тек көлік тиейтін көліктерге тапсырыс берді. Сонымен қатар, «Известия» газетінің аты -жөні белгісіз дереккөзі әскерилер алынған көліктер үшін өндіріс шығындарына қарағанда аз төлеуге дайын екенін мәлімдейді. Қазіргі уақытта бұл мәселе бойынша іс жүргізіліп жатқаны хабарланды, бірақ тапсырыс жыл соңына дейін аяқталатын болады.
Өкінішке орай, «Известия», жаңалықтар саласында жиі кездесетін сияқты, Омбы КБ -дағы кейбір жасырын дереккөздерге сілтеме жасайды. Нәтижесінде істің егжей -тегжейін күтудің қажеті жоқ. Дегенмен, қазіргі жағдайды ескере отырып, кейбір қорытынды жасауға болады. Мысалы, тек көлікті зарядтайтын көліктерге (TZM) тапсырыс беру туралы ақпаратты алыңыз. Ашық көздерден белгілі болғандай, ТОС-1 кешенінің ТПМ КрАЗ-255 жүк көліктерінің негізінде жүргізілген. Өз кезегінде TOS-1A TZM кешенінің негізі-Т-72 танкісінің шассиі. Осылайша, «Солнцепектің» барлық машиналары, «Буратинодан» айырмашылығы, кросс-өткізу қабілеттілігіне тең. Сонымен қатар, іс жүзінде TOS-1 жауынгерлік машинасының (30 бағыттаушы) ұшырғышының толық зарядталмағаны белгілі. Осының арқасында TOS -1A бойынша бағыттаушылардың саны 24 -ке дейін қысқарды - орамнан жоғарғы қатар алынып тасталды. TZM TOS-1A TOS-1 жауынгерлік машинасымен үйлесімді деп айтуға болады. Оқ -дәрілерге келетін болсақ, олар от алдырғыш жүйесінің екі модификациясында бірдей.
Осы ақпаратқа сүйене отырып, біз Қорғаныс министрлігі қандай да бір себептермен дәл қазір қызмет ететін ауыр отты қондырғы жүйелерінің санын көбейтуді қажет деп санамайды, бірақ ескі ТПМ -мен ауыстыру арқылы «сапаны» жақсартқысы келеді деп қорытынды жасай аламыз. жаңалары. Қазіргі уақытта екі отты қондырғы қондырғыларының максималды ұшыру қашықтығы 3,5-3,6 шақырымды құрайды. Осыған байланысты «Буратино» мен «Солнцепек» жаудың позициясынан қауіпті жақын қашықтықта жұмыс істеуге мәжбүр. Нәтижесінде, ұшыру қондырғысы зеңбірек атысының қашықтығында жүктелуі керек. Бронетранспортерлік көлік бұл жағынан әлдеқайда жақсы және пайдалы көрінеді. Сонымен қатар, жоғарыда айтылғандай, бір шассиге негізделген жауынгерлік және көліктік машиналар тактикалық және техникалық жағынан ыңғайлы - олар бірдей кросс -қабілетке ие, ал техникалық қызмет көрсету унификацияның арқасында арзанға түседі.
Бірақ мәселе әлі де қалады: TOS-1A жауынгерлік машиналары туралы не деуге болады? Егер «Известия» жариялаған ақпарат дұрыс болса, онда Солнцепектің тағдыры мүлде өзгеше болуы мүмкін. Алайда, оқиғалардың дамуы, әскерилер әлі жауынгерлік техниканы сатып алмайтын және TPM -де тоқтайтын нұсқа болып көрінеді. Доңғалақты шассидегі ескілердің орнына шынжыр табанды шассидегі көлік тиейтін машиналарды пайдалануға беруге болады, кейінірек «толыққанды» жиынтықтарды сатып алуды бастауға болады. Қорғаныс министрлігінің бұл баяулығын ауыр отты қондырғы жүйелерінің тактикалық тауашасы өте ерекше болуымен түсіндіруге болады. Оқ ату қашықтығы қысқа болғандықтан оларды толыққанды MLRS деп санауға болмайды, ал арнайы термобаралық оқ-дәрілер автокөліктің өзіне белгілі бір қауіп төндіреді. Гидтер пакетінде тек оқ өткізбейтін брондау бар, ол қарсыластың снарядына тигенде оқтұмсықтардың тұтануына ықпал етеді. Сонымен қатар, басқарылмайтын ракеталардың термобаралық оқтұмсығы тек жаудың жеке құрамы мен ғимараттарына қарсы тиімді. Бұл факторлар бірігіп TOC-1 және TOC-1A ықтимал қолданылуын айтарлықтай төмендетеді. Біздің әскерилер мұны бұрыннан түсінді, нәтижесінде қазіргі уақытта әскерлерде жиырмадан аспайтын «Буратино» жүйесі бар, ал олардың санын көбейту - даулы мәселе.
