1997 жылға қарай, флотты бөлу туралы келісім күшіне енген кезде, Қара теңізде екі зымырандық крейсер мен бір артиллериялық крейсер, 3 БРО, 4 дизельді сүңгуір қайық, 9 фрегат (ОҚО), 4 шағын ракеталық кеме болды, оның ішінде 4 бірі-ең жаңа «Бора», су асты қайықтарына қарсы 15 шағын кеме, 11 мина тазартатын кеме, 17 десанттық кеме, 13 зымырандық қайық және басқа да көптеген заттар. Бұл, әрине, небәрі алты жыл бұрын болғанның көлеңкесі ғана, бірақ, негізінен, Қара теңіздегі басқа біріктірілген флоттарды жоюға немесе Босфор бұғазы арқылы НАТО флоты серпілісін тоқтатуға жеткілікті. Мен не айта аламын, 2021 жылы Ресейдің Қара теңіз флоты мұндай күшке әлі жеткен жоқ, ал крейсер «Москва» жойылғаннан кейін енді жетпейді.
Егер ол кезде генерал ТМД аясында флот пен Қырымды жалпы пайдалану сақталса, тарих басқаша болар еді. Бірақ олар оны құтқармады және олар флотты бөлуге асықты. Кескіндеме бірнеше жылға созылды және 1997 жылдың 28 мамырындағы келісіммен тәжі болды. Олар тек кемелермен ғана емес, сонымен қатар объектілермен, жағалаудағы жабдықтармен, тіпті мәдениет үйлерімен де санаторийлермен бөліскен.
Ал Украинаның үлесі айтарлықтай маңызды болып шықты.
Нысандар
Келісім бойынша бірінші кезекте - флоттың командалық пункттері, Украина олардың 8 -ін алды, біреуі - Қырым әскери -теңіз базасы, жеті кеме құрамасы. Неге сонша? Мәселе философиялық, Ресей одан бас тартты.
Қосымша байланыс объектілері - 17 дана, оның ішінде Қырым теңіз базасының байланыс орталығы. Негізінде, берілген құралдар орта еуропалық флоттың байланысын және бақылауын қамтамасыз ете алады.
Бұған радиотехникалық қызметтің 17 объектісі, тыл қызметіне арналған 23 қойма, 13 медициналық мекеме, оның ішінде үш аурухана мен 560 -шы арнайы медициналық көмек тобы, 12 қару -жарақ қоймасы, 3 кеме жасау зауыты және т. оның ішінде жағалаудағы тоғыз база, екі полигон және сегіз аэродром.
Бір сөзбен айтқанда, Украинаның Әскери -теңіз күштерінің тылынан айырылған жоқ - бұл кейбір Италияға жетер еді.
Мүмкін басқа нәрсеге ренжіген шығарсыз?
Жоқ, сен олай етпедің. Бұл тізімге қосымша ретінде Украинаның Әскери -теңіз күштері көптеген объектілерді алған Севастополь қаласының жеке тізімі болды: флоттың командалық пунктінен балалар сауықтыру лагеріне дейін.
Бұл көптеген объектілер КСРО Қара теңіз флотына арналған, ал Украинаны негізінен металл сынықтары мен пайдалы жер сатылатын жердің болашақ көзі ретінде қызықтырды.
Неліктен Ресей Федерациясы өз объектілері үшін күрескен жоқ?
Бұл мүлдем түсініксіз және логикамен түсіндіруге болмайды.
Кемелер
Әскери -теңіз күштері алды:
1. Жоба 641 дизельді сүңгуір қайық 1970 жылы салынған.
2. 1135 жобасының екі фрегаты және біреуі - 1135М, тиісінше 1976, 1977 және 1979 жылдары салынған. 1980 жылғы бір типті «Ладный» әлі де қызмет етуде.
3. БДК жобасы 1971 жылы салынған 1171 «Азаров», 1985 жылы салынған 775 «Олшанский» БДК жобасы.
4. 1124 отбасының төрт IPC, екеуі жетпісінші, екеуі сексенінші.
5. Төрт мина іздеуші (екі - теңіз, екі - негіз).
6. Орташа және үш шағын қонатын кеме.
Үлкендермен түсінікті.
Ал Украина ұсақ-түйекке ие болды: 7 ракеталық қайық, 4 артиллериялық қайық, бір мина тазартатын қайық, командалық кеме және екі барлау кемесі. Сонымен қатар, сатылатын / аяқталатын көптеген заттар Киев пен Николаев қорларына ілінеді. Осылайша, «Варяг» авиакомпаниясы мен 1164 жобасының «Лобов» зымырандық крейсері аяқталмаған күйде Киевке құлады. AUG, егер құрамында үш фрегат болса және бір құрылыста. Тағы 8 көлік, үш баржа және тағы басқалар - барлығы 28 жеткізу кемелері, 62 көмекші флоттың кемелері мен қайықтары, 22 құтқару кемелері мен қайықтары, 21 зерттеу кемелері мен қайық.
Барлығы 137 кеме, кеме мен қайық. Плюс - келісімшарт жасалғанға дейін 263 бірлік сатудан түсетін түсімнің жартысы.
Украина демекші, аяқталмаған құрылыстың ақшасын бөлген жоқ.
Техника
87 бронетранспортер, 144 Т-64 танкі, 115 152 мм зеңбірек, 21 мың атыс қаруы мен ұшақ. Олармен арнайы тақырып бар-Киев 20 ТУ-22м3, 12 Ту-22Р / У / ПП, 11 Бе-12, 11-ТУ-16, 23-Су-17, 59 тікұшағын алды.
Мен оны тізімдеймін және мен өзім таң қаламын - бұл қажет болған жағдайда кез келген еуропалық елді бір қақпадан өткізуге қабілетті тек флот пен тек украиндық үлес.
Мұның бәрі 30 жылға жеткілікті болуы керек сияқты: кемелердің қызмет ету мерзімі 50 жылға дейін, ұшақтарда 30-40 жыл, жердегі жабдықтар ұқсас, бірақ …
Погром
Барлық үш фрегат Украинаға тапсырылғаннан кейін құлыпталды. Ал 2000 жылы алғашқы екеуі пышақтың астына кетті, 2004 жылы - үшінші. Олардың ең ескілері де кем дегенде 2011 жылға дейін, қалыпты жұмыс кезінде - 2016 жылға дейін қызмет ете алады.
Оның орнына «Гетман Сагайдачный» фрегаты 1993 жылы аяқталды: мәселе ол шекара ретінде салынған, яғни қару -жарақ шектеулі. Содан кейін IPC -ге кезек келді немесе жаңа түрде корветтер: алтыдан үшеуі есептен шығарылды. Олар сонымен қатар зымырандық қайықтармен айналысты - қатарда тек біреуі қалды.
Жалғыз сүңгуір қайық пирстерге дәнекерленген, бұл үшін Украинаның Әскери -теңіз күштерінің сүңгуір қайық құрамын құрды және жаттығу ретінде тек «бандит» Януковичпен жөнделді.
Олар қону кемелеріне аяушылық білдірді: үшеуінің екеуі аман қалды, бірақ өзгермелі артқы бөлігін екі есе азайтты.
Әрине, олар теңіз авиациясын және берілген жердегі объектілердің көпшілігін жойды.
Шын мәнінде, 2014 жылы болашақ флоттың тарихына нүкте қойылды, себебі Киев бастапқыда қаржыландыру көзін қоспағанда, оған шынымен мұқтаж емес еді.
Сұрақ туындайды - неге сіз оны бөлдіңіз?
Мағынасы бойынша: Киевке флот не үшін қажет, егер ол әдейі ақаулы болса, ал Мәскеу - егер қажет болса, ескі кемелерді не үшін береді?
Бұл жерде бір ғана нәрсе еске түседі - флот қысқартылғаннан кейін Киев өз үлесін талап етті, ол соңында 17 жыл бойы украин адмиралдарының материалдық және қаржылық әл -ауқатының көзі болды. Ал шекаралардың қауіпсіздігі сияқты мәселелер сол даңқты жылдары ешкімді ерекше алаңдатпады.
Сандар алынған келісім бұзылды. Бұл 2014 жылы Украинадағы азаматтық соғыспен және Қырымның Ресей Федерациясының юрисдикциясына ауысуымен бірге болды.
Бірақ Ресей жағалау инфрақұрылымын қалпына келтіру жолында флотты нөлден бастап қайта құруда, өйткені тіпті Украина теңіз флотының басынан өткендері 30 жылға ескірген. Сіз сондай -ақ жағалаудағы авиацияны қалпына келтіріп, КФФ -ны Новороссийскіге аударуға қанша ақша жұмсалғанын және ең бастысы - неге екенін түсінуіңіз керек.
Төлеуге көп уақыт кетеді. Еуропадағы ең жақсы флоттардың бірі қажетсіз мұраға айналған кезде және жаңа демократиялық елдердің кенеттен жаулары жоқ болған кезде, елдің сатылуынан кейін қабылданған шешімдерді төлеңіз.
