Қолдану мүмкіндігі жоқ қару - бұл металл сынықтары.
Орыс флотының әлсіздігі туралы либералды мифтерді, салынып жатқан ауыстыру болмаған кезде кеме құрамының ескіруін, кемелердің құрылыс уақытының баяулығын және флоттың жалпы пайдасыздығын әшкерелеу.
Дилемма: жоғары сапалы, жылдам және арзан. Үшеуінен екі элементті таңдаңыз. Жеңіл емес? Ал кімге бұл оңай!
- деп түсіндірді әскери сарапшы Йорген Эльфвинг SvD -ге берген сұхбатында.
Классик айтқандай: мен өзім отанның қиыншылықтары туралы білемін, бірақ шетелдік маған осы сезімдерімен бөліссе, ұят болады. Бірақ әскери сарапшы Дж. Элвинг барлық жаңа американдық кемелер өтетін PSA процедурасы туралы естімеді ме? Post Shakedown Availability (PSA) - қызмет көрсетудің алғашқы айларынан кейін верфке міндетті түрде оралу керек пе? Не үшін? Содан кейін біздің «Иван Гренмен» бірдей!
Мен талдаушының келесі абзацқа қалай түсініктеме беретініне таң қаламын:
«Пайдалануға берілгеніне 23 ай болды, бірақ флот жауынгерлік дайын кемені алған жоқ».
«Иван Греннің» бұған ешқандай қатысы жоқ. Бұл Пентагонның Northrop кеме зауытының талабы, оған теңіз күштерінің бастығы Д. Винтер қол қойған (2007 ж.).
Сіз білген шығарсыз, шағым қараусыз қалды. Сан -Антонио кемесінің функционалдығы келесі жылдары да сәтсіздікке ұшырады.
2008 жыл. Кеме қондыру камерасының қабырғасының сынуына байланысты саяхатқа шықпады. Парсы шығанағына кеш келіп, ол қайтадан істен шықты (Бахрейнде шұғыл жөндеу қажет болды). Электр станцияларын басқару жүйесінің тағы бір ақаулығы Суэц каналынан өту кезінде болды: қозғалтқыштар өздігінен кері бағытқа ауысты, бұл болжанбайтын салдары бар навигациялық апатқа әкелді.
Сан-Антонио қызметінің аз белгілі эпизодтары, теориялық тұрғыда, бұлай болмауы керек жерде болатын «қаңылтырдың» мысалы болып табылады.
Сіз бұл мақаланы оқымас бұрын басқа да эпикалық жағдайлар туралы естіген шығарсыз. Замволт, Панама каналында тоқтап қалды. «Форд» авиатасымалдағышымен эпос (ұшыру - 2013 ж. Алғаш рет 2017 жылы ғана өзінің турбиналарында теңізге шыға алды, нағыз жауынгерлік әзірлік - 20 … жиырмасыншы жыл), бұл шексіз.
Бірақ Франция, сэр. Ең жаңа «Шарль де Голль» авианосецінде теңізге алғаш ұшырылған кезде винт қалақшасы құлап түсті. Барлық кейінгі SDG оқу науқандары дәл осылай басталды және аяқталды: шағымдар мен сәтсіздіктер. 2002 - радиациялық апат, экипаж радиацияның бес есе мөлшерін алады. 2008 ж. - Авиа тасымалдаушы күрделі жөндеу аяқталғаннан кейін үш айдан кейін күтпеген жерден істен шықты. 2010 ж. - әскери кемелер отрядын басқарды. Келесі күні мен Тулонға қарай жүгірдім: де Голльдегі электрмен жабдықтау жүйесі істен шыққан.
Бұл «жетістіктер». Көбірек алғыңыз келе ме?
Barracuda класының француз супер сүңгуір қайығы. Төртінші буын, бірегей ерекшеліктері. Шындығында не бар? Жетекші Suffren әлі іске қосылған жоқ. Сүңгуір қайықтың салынғанына тура ОН жыл өтсе де! Иә … иә … Ресейде стратегиялық зымыран тасығыштар аз уақытта құрылады.
К-551 «Владимир Мономах». Бетбелгі - 2006. Іске қосу - 2012. 2014 жылдың желтоқсанында кемеде Сент -Эндрю туы көтерілді.
SSBN «Князь Владимир». 2012 жылы шығарылды 2017 жылдың 17 қарашасында іске қосылды.
955 (955A) «Borey» жобасының SSBNs ұзындығы 170 метр. Массасы 15000 тонна болатын жауынгерлік заттардың ұйығы. Мұндай көлемде француздық «Барракуда»-бұл нәресте: 3, 5 есе аз орын ауыстыру, суасты қайығынан 30 тонналық зымырандардың ұшырылуы туралы ешқандай мәселе жоқ.
Құрылыс циклі - 6 жыл. Батыс стандарттары бойынша тым көп, басқа «аналитик» түзетеді. Америкалықтар үш жылдан кейін Вирджинияларын бастайды. Болжам суасты қайығының дайын модульдерін (учаскелерін) сырғанау жолына орнатқанына үш жыл болғанын көрсету ғана қажет. Құрылыстың нағыз басталуы, металл кесу және американдық сүңгуір қайықтың механизмдерін жасау, әдетте оның ресми «бетбелгісінен» үш жыл бұрын басталады.
Неғұрлым маңызды мәселе - салынып жатқан кемелердің саны. Мұнда американдық верфтер отандық «Севмаш» пен «Янтарды» таза етеді. Саптық өндіріс, жыл сайын бірнеше ірі жауынгерлік қондырғылар-ядролық кемелер, эсминецтер, десанттық кемелер пайдалануға беріледі.
Вымпелдер неғұрлым көп болса, флот күшейе түседі. Бір жағынан, иә. Екінші жағынан, бұл соншалықты қарапайым емес.
Үлкен шкаф күшейе түседі
Қазіргі жағдайда американдық флот артық. 1941 жылғы кеңес танкілерінің жағдайын еске салады.
Миллиардтаған келісімшарттар, соңғы кемелер. Ал жауынгерлік тиімділіктің нақты артуы - бір тиынға.
Кемелер жобада қарастырылған құрал -жабдықсыз пайдалануға беріледі. Ең жаңа «Замволт» ұзақ қашықтыққа радиолокаторсыз салынған, олар оны қысқа қашықтықтағы қорғаныс кешенімен жабдықтауға ұялды. 2010 жылдары салынған қалған эсминецтерде де қарудың азайтылған құрамы бар. Себептер шығындарды үнемдеу, сондай -ақ перспективалы жүйелердің техникалық дайындығының болмауы.
Кезінде дәл сол тәжірибе стандартты жоғарылатуға әдетке айналған Кеңес Әскери -теңіз күштеріне «күнә жасады». BOD пр. 1155 («Удалой») өмірінің соңына дейін әуе қорғаныс құралдарысыз қалды. Серияның екінші кемесі («вице-адмирал Кулаков») жобаға сәйкес орналастырылған екінің орнына бір әуе қорғаныс зымыран жүйесімен қызметке кірісті. Ол 30 жылдан кейін ғана әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін алды: 2010 жылы модернизация кезінде оған әуе қорғанысының негізгі жүйесі ретінде Гибка-2 кешені ретінде орнатылды.
Айтпақшы, қазіргі Ресей флотында мұндай ақымақтық жоқ. Керісінше, әскери сарапшылар кемелердің әр түрлі қару -жарақпен шамадан тыс жүктелуіне алаңдаушылық білдіруде. Көбінесе күші жағынан кеменің ресми дәрежесіне сәйкес келмейді.
«Күн күркірейтін» корветтің қару -жарағына (20385 жобасы) «Редут» зоналық әуе қорғанысы жүйесі (жойылу қашықтығы - ондаған шақырым), сегіз «Калибр», артиллериялық және сүңгуір қайыққа қарсы қару, тікұшақ, сонымен қатар үшеуі кіреді. (!) Сонар станциялары. Мүмкіндіктері бойынша ресейлік «корветта» (TFR, 3 -ші дәрежелі кеме) батыс жойғыштарына жақындап келеді.
Біздің «керемет одақтастарымызда» барлық айлақтар кемелермен толтырылған, олар үшін қазіргі уақытта жауынгерлік миссия жоқ. Экипаждар санынан кейін адмирал посттарының саны артып келеді. Ал кадрларды даярлау деңгейі төмендеуде. Кемелерді кез келген адам басқарады; тек 2017 жылы жойғыштармен үш оқиға болды.
Ресей флотында керісінше мәселе бар. Миссиялардың саны күн сайын көбейіп келеді: «Сирия экспресс пойыздары», Жерорта теңізіндегі жауынгерлік топ, Балтық теңізінің таяз суы, «Калибрді» ұшыру, Арктика мен Қиыр Шығыс шекарасы, содан кейін - барлық жерде. Және кемелер жеткіліксіз екені анық.
Бірақ бұл тек бір қарағанда. Шексіз шағымдарға қарамастан, кез келген тапсырма объективті түрде қойылған Ресей Әскери -теңіз күштерінен лайықты шешім алады.
Сириядағы әскери операцияның қолдауымен қарт BDK 11 әйгілі АУГ пен АҚШ теңіз флотының амфибиялық күштерінің армадасына қарағанда жақсы күреседі. Немесе біреудің бұған күмәні бар ма?
Бірауыздан.
Егер солай болса, онда флоттың қазіргі құрамы оның алдында тұрған міндеттерге сәйкес келеді. Жоспарларға сәйкес, қайта қарулану жүріп жатыр, флот жаңа кемелерді алады (толығырақ төменде).
Қорытынды сандарға сәйкес келеді. 2017 жылдың қарашасындағы жағдай бойынша Әскери -теңіз күштерінде 211 вымпель болды. Олардың ішінде 48 ядролық сүңгуір қайықтар, 6 зымырандық крейсерлер (біреуі модернизация процесінде), 16 ірі сүңгуір қайыққа қарсы кемелер (ТҚҚ) және жойғыштар - мұхит аймағының жер үсті кемелері бар. Сонымен қатар 21 ірі десанттық кеме.
Кейбір кемелер жөндеуде. Бұл жақсы. Дәл сол Янки бір мезгілде теңізге он Нимицтің бестен бірнешеуін әкеле алмайды.
211 жауынгерлік бөлімшелердің саны орыс флотының әлсіздігі мен маңыздылығы туралы кез келген мифтерді жоққа шығарады.
Әскери -теңіз күштерінде тіпті өзінің жеке авиатасымалдаушысы бар. Толық нақты және жауынгерлік дайын әуе кемесі. Өткен қыста ТАВКР «Адмирал Кузнецов» ұшақ қанаты ИМ лаңкестерінің нысандарына 1500 рет соққы берді (Ресейде тыйым салынған).
Сирияға барар жолда ТАВКР Ла -Манштың үстінде тығыз түтін экраны орнатылды. Жалқау ғана сол кезде орыстың «мұржасына» күлмеді. Бірақ «Кузнецов» жалғыз емес. Француздық «де Голльде» де проблема болды: қозғалыс кезінде артқы жағындағы діріл мен шу 100 дБ -ге жетті, жаңа кеменің үштен бірі тұруға жарамсыз болды.
Дұрысы, түтін ізін мүлде қалдырмайтын «Орланға» бірге күлейік.
Қайта қару. Крейсерлердің орнына фрегаттар
Соңғы 5 жылда қай елдің флоты зымыран тасығыш сүңгуір қайықтар эскадрильясын алды? Мен білетін жалғыз ел - Ресей.
Үш стратегиялық суасты қайық крейсерлерімен (+1 әзірленуде, жоғары дайындық деңгейінде) кеме құрамы көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықпен (К-560, жоба 885 «Ash»), алты дизельді электр сүңгуір қайығымен және үш фрегатпен толықтырылды. (іс жүзінде 4, «Адмирал Касатонов» Мемлекеттік сынақтардан өтуге дайын).
Бұл тек ең маңызды жобалар. Бірінші шамадағы жұлдыздар.
Енді көпшілік фрегат Ресей флотына лайық емес деп айтады. Бұрынғы билік қайда, крейсерлер мен жойғыштар қайда?
Оған сырттан сену қиын, бірақ XXI ғасырдың басындағы 5000 тонналық фрегат. 80 -жылдары салынған ракеталық крейсерлерден жауынгерлік қабілеті бойынша жоғары.
«Флот адмиралы Горшков» фрегатында не жоқ, 1164 тонналық 1164 тонналық крейсерлермен не мақтана алады («Мәскеу», «Маршал Устинов», «Варяг»)?
Екі қатардағы 16 «жанартаудың» орнына 16 тік ұшырғыштың қақпақтары фрегаттың бейбіт қорғаны артында жасырылған. Әрқайсысында 2500 км нысандарды жою ауқымы бар «Caliber» отбасының компакт -дискісі. Немесе - кемеге қарсы опция. Сонымен қатар, қарсылас үшін не үлкен қауіп төндіретіні түсінікті емес - кеңістіктен жоғары жылдамдықтағы зымыранға қарсы зымырандық қондырғы немесе судың үстінде ұшатын «Калибр», нысанаға жақындаған кезде ~ Мах жылдамдығымен. 3.
Зениттік қару-жарақ-32 «Редута» қондырғышы, S-300F кешенінің 8 барабанды қондырғысының орнына, 64 SAM оқ-дәрісі бар. Оқ -дәрілердің азаюына қарамастан, жаңа зымырандар оларға екі есе қашықтықтағы нысандарға соққы беруге мүмкіндік береді. Көпфункционалды «Полимент» радиолокациялық ракеталық бағыттау арналары екі есе көп және көру секторында шектеулер жоқ (көкжиекке бағытталған 4 бекітілген фазалы антенналар).
Крейсерде Osa-M типті екі қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі бар.
UVP арқасында қазіргі заманғы фрегат қаруды қолдануда айтарлықтай икемділікке ие. Кейбір ұяшықтарды 9М100 қысқа қашықтықтағы зымырандарды орналастыру үшін пайдалануға болады (әр ұяшықта төртеу, бұл оқ-дәрілердің жүктемесін едәуір арттырады).
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, фрегаттардың кеңес дәуіріндегі крейсерлерден артықшылығы туралы айтуға болады. Адмирал Горшков пен Адмирал Касатоновтың фрегаттарын Eegis жүйесіндегі американдық эсминецтердің тікелей қарсыластары деп санауға болады.
Фрегат дизайнерлері персоналдың өмір сүру мүмкіндігін үнемдеді. Әрине жасадық. Өйткені, жаңа кеме экипажының саны небәрі 200 адам. RRC бортында бес жүзге қарсы.
Автономия? Кемес сыныпты кемелердің заманауи стандарттарына сәйкес келеді. Мұхитты кесіп өту үшін 4000 миль жеткілікті.
Теңізге жарамдылық нашар ма? Ммм … Кристофер Колумбтың қаракесі қанша болғанын білесіз бе? Шамамен 30 метр. Сол теңізшілерге 135 метрлік фрегат туралы айтыңыз.
Сенбедің бе? Содан кейін тағы бір мысал: «Горшков» қоныс аударуы тұрғысынан британдық жойғыштардан үш есе үлкен, Арктикалық конвойларды қамтиды.
Айтпақшы, қазіргі заманғы кемелерде жоғарғы палубада жауынгерлік посттар жоқ. Ал 9 балдық дауылда ұрыс жүргізу ақылға қонымды себептерге байланысты алынып тасталады.
Соңғы 70 жылда кемелердің кішірею процесі автоматтандырудың, электроника мен зымырандық қарудың дамуының сөзсіз салдары болып табылады. Қазіргі кейіпкерлер - 68 -bis крейсерлерінің фонында миниатюралық «снарядтар» (1940 жылдардың аяғы - 1950 жылдардың басында салынған). 18 мың тонна толық әскери техника - 11 мың «Слава» зымырандық крейсеріне және 5 мың фрегатқа қарсы.
Жинақтау
«Ресейге кемелер қажет емес» деген қатты тақырыпты келесідей түсіндіруге болады: «Әскери -теңіз күштерінде болатын және таяу жылдары салынуы жоспарланған кемелерді қоспағанда, Ресейге кемелер қажет емес».
Кеңес дәуіріндегі ескірген кемелерді лайықты алмастырудың жоқтығына шағымдарды Бас штабтың бақылау бекетінде қалдыруға болады. Флотты қайта қаруландырудың нақты мемлекеттік бағдарламасы барлық қолданыстағы геосаяси жағдайларды, Әскери-теңіз күштерінің міндеттері мен әскери-өнеркәсіптік кешеннің мүмкіндіктерін ескере отырып құрылды.
«Ядролық супер жойғыштар» мен «перспективалы ұшақ тасымалдаушы» туралы армандарды қалдырыңыз. Олар мұны кем дегенде тиісті қажеттілік пен мағына пайда болған кезде салады. Қазіргі уақытта біз айқын (кейбіреулер үшін керемет) куә болдық: қарапайым кемелер маңызды стратегиялық міндеттерді «керемет одақтастар» флотына қарағанда жақсы шешеді.
Егер біз перспективалар туралы сөйлесуді бастаған болсақ, онда объективті түрде бұл үлкен кеменің жалғыз түрі өзін толық дәлелдей алады соғыс қимылдарын жүргізу кезінде (соңғы флоттың қатысуымен болған оқиғалар мысалында - Сирия мен Оңтүстік Осетия) «Замволта» ереуілінің американдық тұжырымдамасы. Мен Балтық жағалауындағы көршілерімізге қатты ашуланып, мұндай «зеңбірек» Балтықта қаншалықты шу шығаруы мүмкін екенін айтпаймын.
Әйтпесе, оларды пайдалану туралы нақты түсінігі жоқ кемелерді құрудың не қажеті бар?
Жақсы, мен қалағанның бәрін айттым. Сіздің әділ сынға алатын кезіңіз келді.
