Аспан теңізбен қосылатын жерде
Күлгін күннің батуын көрсетеді
Кенеттен ақ желкен пайда болды
Әдемі жіңішке фрегаттың үстінде
22350 жобасының жоғары мүмкіндіктері оның мінсіз өртке қарсы құралдарының арқасында қол жеткізіледі. Радарлар, BIUS және белсенді зымырандардың ұшатын бастары - бұл басты карта және жаңа ресейлік фрегатты бағалаудың маңызды критерийі.
Алдымен осы тақырыпқа шағын экскурсия.
Атмосферадағы электромагниттік толқындардың төмен әлсіреуі барлық ауа райы жағдайында үлкен диапазонды алуға мүмкіндік береді. Дәл осы себептен радарлар авиация мен флотта анықтаудың негізгі құралына айналды. Антенна қондырғыларының өлшемдеріндегі сыртқы айырмашылықтардан басқа, барлық радарлар тағайындалуы, жұмыс түрі мен әдісімен, таңдалған жұмыс ауқымында және, әрине, техникалық өнімділік деңгейінде ерекшеленеді.
Тіпті радардың басында ғалымдар антеннаның өзін физикалық бақылаусыз радар сәулесін басқару мүмкіндігіне күмән келтірді. Алғаш рет электронды сканерленген үшөлшемді радар 1959 жылы американдық «Лонг Бич» крейсерінің бортына орнатылды. Радиожұбырлар дәуіріндегі қиыншылығына қарамастан, фазалық радарлар (ПАА) механикалық сканерленген радарлардан абсолютті артықшылық көрсетті. SCANFAR станциясы бірден аспанның таңдалған аймағына «қарайды» және сәуленің қажетті енін таңдау арқылы қажетті бағыт үлгісін қалыптастыра алады.
Мұндай антенналарды өндірудің күрделілігіне байланысты, ұқсас радармен келесі кеме тек 1983 жылы пайда болды (Aegis жүйесі). Біздің жағдай біршама басқаша болды. Отандық флот азимутта және биіктікте электронды сканерлеуі бар бекітілген HEADLIGHTS бар бірде -бір радарды алған жоқ. Mars-Passat радар жүйесі «Адмирал Кузнецов» әуе кемесінің жалған әшекейі болып қала берді.
Ал енді, болды!
Үш координатты радармен жабдықталған бірінші ресейлік кеме пайдалануға беруге дайын белсенді PAR көмегімен.
Біз енді әдеттегі фазалы антенналар туралы айтпаймыз. 5P-20K Polyment радарының әрбір жеке элементі автономды режимде жұмыс істеуге қабілетті тәуелсіз қабылдағыш және эмитент болып табылады (әдетте, қажетті қуаттың сәулесін жасау үшін PPM жұмыс кезінде бірнеше бөліктен тұратын модульдерге топтастырылады). Нәтиже: «Полименттің» мүмкіндіктері қиялмен күресуге ұқсас!
Ерекше жоғары ажыратымдылық. Сәуле енін өзгерту мүмкіндігі. Аспанның таңдалған аймағын лезде (миллисекундтар ішінде) сканерлеу. Әмбебаптық және көп тапсырма. Бір мезгілде 16 әуе нысанасына дейін ату.
Сырттай, «Полимент» - бұл пирамиданың бүйірлерінде қондырманың жоғарғы бөлігінде бекітілген төрт бекітілген «кенеп»: көру секторларының әрқайсысы үшін бір антенналық массив (азимутта 90 градус).
Радардың нақты сипаттамалары әлі де жіктелген. Сенімділікпен айтуға болатын жалғыз нәрсе: «Полимент» көптеген шетелдік аналогтар сияқты радиотолқындардың сантиметрлік диапазонында жұмыс істейді (X-диапазоны).
Сигналдық қуаттың жоғалуы оның жиілігімен артады, демек, рентген диапазонында радиолокациялық диапазон шектеулі (қазіргі кезеңде 200 км-ден аспайды). Жердің төменгі орбитасындағы нысандарды қадағалауға қабілетті американдық Aegis-тен (дециметр S-диапазоны) айырмашылығы, Полименттің негізгі міндеті төмен ұшатын нысандарды анықтау және ұстау болып табылады. Судың үстінен ағып жатқан ракеталар кенеттен көкжиектен кемеден 15-20 миль қашықтықта ұшып шығады. Санақ секундқа жеткен жерде Полименттің толық әлеуеті ашылады. Сантиметрлік радар жоғары жылдамдықты кіші нысанды қадағалауға арналған тар пучок қалыптастыруға мүмкіндік береді, ал AFAR технологиясы радардың максималды сезімталдығы мен әмбебаптығын қамтамасыз етеді.
Оқырман американдық кемелерде белгілі бір себептермен мұндай радарлардың жоқтығын білуге қызығушылық танытады (және пайдалы!). AFAR бар радарлар НАТО -ның бірқатар елдері мен Жапонияның теңіз флоты кемелеріне ғана орнатылады.
Нидерланды Корольдік теңіз флотының «DeSeen Provinsen» фрегаты, AFAR -мен радармен жабдықталған
Отандық мамандар үздік әлемдік стандарттар деңгейінде белсенді фазалы массиві бар радар құруға қол жеткізе отырып, бір буынға «қадам басты».
22350 жобасының кемелерін анықтауға арналған радиолокациялық қондырғылар кешені AFAR бар радармен шектелмейді. Пирамидалық алдыңғы шептің жоғарғы жағында жалпы анықтау станциясының тағы бір антенна посты орналасқан. Полимент көкжиекке мұқият қарап тұрғанда, бұл радар қоршаған ауа кеңістігінің барлық көлемін сканерлейді.
Антеннаның радио мөлдір қабығының астында жасырылған нәрсе әлі белгісіз. Әлбетте, бұл азимутта механикалық сканерлеу және биіктікте электронды сканерлеу (яғни биіктікте) бар кезеңдік массиві бар бақылау радары.
Ол жерде 5P27 «Фурке-4» немесе үш координаталы «Фрегат» радарының модификациясының бірі (1980 жылдардың басынан бастап отандық кемелерге орнатылған) орнатылған шығар. Опция ретінде-толқын ұзындығы 3, 75-тен 5 см-ге дейінгі диапазонда жұмыс істейтін «Frigat-MAE-4K» жаңа модификациясы (сирек H-диапазоны).
Жүйенің мақсаты: жер үсті және әуе нысандарын анықтау, олардың ұлтын анықтау («дос немесе дұшпан»), қару мен электронды соғыс құралдарына атысқа бастапқы мақсатты белгілеу. Өндірушінің мәліметтері бойынша, Фрегат МАЭ-4К станциясы 17 км қашықтықта қанатты ракетаны анықтауға қабілетті, жойғыш типті нысанасы-58 км, максимум. анықтау қашықтығы 150 км. Деректерді жаңарту жылдамдығы - 2 секунд.
Зениттік атысты анықтау мен басқару құралдарының лаконикалық сипаты-«Адмирал Горшков» фрегатының визит картасы. 21 ғасырдың артықшылықты кеме клубына кіру.
Антеннаның көлемді тіректері мен қосымша жарықтандырғыш радарлары жоқ (бұған алдыңғы ұрпақтың барлық кемелерінің Aegis және S-300F кінәсі себеп болды). Екі әмбебап радар (бірінші кезекте AFAR-мен «Полимента») әуедегі зениттік қарудың жұмыс істеуін қамтамасыз ететін әуе нысандарын анықтау, іріктеу және бақылау бойынша барлық міндеттерді атқарады.
Aegis жүйесінің антенналық тіректері (Ticonderoga крейсері, АҚШ)
Бір ғана ем бар. Және бұл фрегатқа ауаны бұзуға тырысатын кез келген адамның мойнын сындырады. Жаңа буын кемедегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі «Redut» (сонымен қатар «Polyment-Redut»).
Оптимизмнің себебі қайдан келеді?
Жаңа ұрпақ әскери кемелерін құру кезінде Әскери-теңіз күштері бұл қарудың көлемділігіне байланысты S-300 / S-400 зениттік қондырғыларынан бас тартты. Оның орнына ықшам және лаконикалық «Редубт» жасалды.
Жаңа кешеннің барлық үш зымыраны:
- орта және ұзақ қашықтық 9M96E2 (максималды ұшыру қашықтығы 120 км)
- орташа диапазон 9M96E (ұшыру қашықтығы 40 км дейін)
- қысқа қашықтық 9M100 (10 … 15 км шегінде)
белсенді радар іздеушімен жабдықталған, яғни. кіріктірілген радар.
ARLGSN бар зениттік зымырандар кеменің радиотехникалық келбетін жеңілдетуден басқа, нысандарды көзге көрінбейтін жерге, көкжиектен тигізуге мүмкіндік береді. Шетелдегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің барлық сынақтарының нәтижелері дәлел.
Немесе бірнеше секунд ішінде кеменің радиолокациялық алаңына түсіп кеткен және қазір өте төмен биіктікте құтқару іздеп жатқан абайсыз ұшқышты жою үшін. Тозақ жоқ! Енді ол қашып кете алмайды.
Жалғыз мәселе жасырын ұшақтармен күресу болмақ. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің садақындағы миниатюралық радар 10-15 км қашықтықтағы қарапайым жауынгерлер мен зымырандарды әрең табады. «Стелспен» кездескенде, кеменің «Полименты» зымыранды оның әлсіз ARGSN нысанаға жеткенше кемінде (бірнеше жүз метр) қашықтықта алып келуі керек еді. Өкінішке орай, қолданыстағы отандық және шетелдік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің ешқайсысында мұндай жоғары есептеу қуаты жоқ.
Сыртқы жағынан, Горшковқа орнатылған Polyment-Redut зениттік оқ-дәрілерді сақтауға және ұшыруға арналған 32 зымырандық силостардан тұрады. Кез келген комбинацияда ұяшықтардың әрқайсысында бір орташа және ұзақ қашықтықтағы зымырандар немесе төрт қысқа қашықтықтағы зымырандар.
Бастау - тік.
Бөренелер немесе күрделі қозғалмалы бөлшектер жоқ.
Өрт жылдамдығы - секундына 1 ұшыру.
Тағы да біз радарлар туралы сөйлесетін боламыз
Фрегат міндеттерінің ауқымы тым кең, тек екі радармен шектелмейді. Қарапайым міндеттерді шешуге арналған «Полиментті» алаңдатпау үшін, фрегат бортында бірқатар радиолокациялық қондырғылар орнатылған.
Қарау фрегаттың жылдам силуэтінің үстінен жылжу көпірінің үстіндегі жұмыртқа тәрізді күмбезге тірелгенше сырғып өтеді. Ішінде жасырын жер үсті мониторингі жүйесінің 34К-1 «Монолит» радары және көзге көрінетін қашықтықта кемеге қарсы зымырандарға мақсатты белгі беру берілген.
Біраз жоғары, алдыңғы қатардағы алаңда фазалы массиві бар басқа радар орнатылған.
5P-10 «Пума» артиллериялық атысты басқару жүйесі. Құлаған снарядтардың жарылуынан ату нәтижелерін анықтайды.
Сондай-ақ, фрегат бортында көлденең жазықтықта айналатын антеннасы бар «PAL-N1» үш навигациялық радар бар. Анықталған кемелерді, кедергілер мен қалқымалы қалқыптарды анықтауға және автоматты түрде бақылауға арналған, қауіпсіз алшақтық бойынша ұсыныстар әзірленеді.
Артқы жағында тамшы тәрізді антеннаның тағы бір корпусы көрінеді. Өкінішке орай, бұл Centaurus спутниктік байланыс жүйесі.
Егер біз фрегатты анықтаудың барлық құралдары туралы айтатын болсақ, онда келесі жабдықтар тізімге енгізілген жабдықтар тізіміне қосылады:
-ажыратымдылығы жоғары телекамералармен жан-жақты қарау жүйесі (МТК-201М);
- ZRAK «Broadsword» атысты басқару жүйесінің екі оптоэлектронды модулі (бір зеңбірек вагонына орнатылған, тез атылатын зеңбірек мұнараларымен бірге);
- су асты ортасын телескопиялық және тартылатын антеннамен жарықтандыруға арналған гидроакустикалық кешен.
Фрегат ядролық крейсерден мықты ма?
«Арыстан бастаған қошқарлар әскері қошқар бастаған арыстан әскерін жеңеді»
Фрегатты анықтау құралдарының барлық таңғажайып әртүрлілігі Сигма-22350 жауынгерлік ақпараттық-басқару жүйесінің көрінбейтін жіптерімен біріктірілген.
BIUS «Sigma» - бұл кемелердің әскери кемелерінің қуатын бірнеше есе арттыратын ресейлік флоттың тағы бір маңызды жобасы.
Ядролық крейсер пр. 1144 «Орлан»
Өткен ұрпақтардың кемелері деп аталатындарға сәйкес салынған көлемді және тиімсіз BIUS-пен жабдықталған. «Ферманың схемасы» (мысалы, «Ұлы Петр» TARKR бортында орнатылған «Alley-2M»). Мұндай схемамен зениттік қондырғылар бақылау радарларынан бастапқы мақсатты ғана алады, содан кейін өз радарлары мен өртке қарсы құралдарын қолдана отырып, дербес жұмыс жасайды.
Қазіргі «Сигма» барлық фрегат жүйелерін біріктіретін және ұзақ, орта және қысқа қашықтықтағы зымырандары бар жалғыз әмбебап әуе қорғаныс жүйесінің жұмысын қамтамасыз ететін үздіксіз ақпараттық өріс жасайды.
«Кеңес Одағының флотының адмиралы Горшков» фрегаты
Ал жолда - сериядағы келесі кеме. «Адмирал Касатонов» фрегаты
